COMO PONER EN TIEMPO, PUNTO O TOP TU MOTO
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Como poner en tiempo, punto o top tu moto fácil, para tener una buena calibración de válvulas. Poner tiempo tu moto 125cc, 110cc, 150cc, 185cc, 200cc, 125cc, 250cc, 285cc, 300cc.
Como poner en punto una motocicleta sin ser un experto en mecánica de motos.
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Lo hize y resultó al 100%, cabe recalcar que deben de tener noción de lo q se hace ya que cada quien puede hacerlo bien
Bien explicado. Me ayudo mucho este vídeo bendiciones desde Guatemala
Gracias por tu enseñanza
Excelentes campeón. Bendiciones, desde Bca. chica. R.D.
Gracias amigo.
Buena manito gracias x el apoyo...me salió bien. De a pocos gracias sigue adelante!! Cón los tutoriales. Un abrazo lima Perú..
Gracias a ti amigo.
San Cristóbal activo rd exelente video 😮😮😮😮😮😮
Me sirvió el video. Eres profesional al esplicar como se asé..
Gracias.
gracias amigo.
Gracias me sirvió la explicación
la mejor explicación que encontré
Amigo muchas gracias y exelente explicacion👍
Hola, tengo una suzuki gsx 250 bicilindrica 1982. Para ponerla en T se hace del lado derecho donde están los captores. También se gira hacia lla rueda delantera? En sentido de las agujas del reloj?
Amigo y en moto carguero 250 eslo mismo agradeceria tu respuesta muy buena informacion
Amigo, otros mecanicos no recomiendan volver el magneto una vez que te pasaste la T o punto, nunca se debe volver.
Tú que recomiendas?
Te hago una consulta capo el engranaje de leva el camon debe quedar para abajo verdad? O sino me queda fuera de punto xq calibre valvulas y arranca muy acelerada solo con cebador y quema humo blanco
Excelente, bien explicado, espero nos sigas compartiendo mas contenido de motos
Muy buena explicación 👍👍
gracias
Que pasa si muevo el tiempo pero no muevo el ajuste de las válvulas? Sucede algo malo? Moví el tiene accidentalmente
Lo malo es que a mí no me aparece la t y solo aparece las dos rallitas y después la f y una rallita y de hay no párese nada mas
Buena imformacion amigo
Seria Bueno q agas otros videos de diferentes motocicletas
Todo es lo mismo
si amigo, por falta de tiempo a veces no lo hago.
Como quito el chupon de arriba para ver si esta a tiempo
Tiene que utilizar un destornillador plano
Mucha charla amigo!
🙂😉
Consulta. Al terminar de calibrar las válvulas en el punto T y dejarla a punto a la moto... tengo que dejarlo al magneto en esa posición (T) y el pistón debe quedar en el punto muerto superior (PMS) y listo puedo arrancar? o eso es solo para calibrar válvulas y tengo que bajar el pistón al punto muerto inferior(PMI) y mover el magneto en otro punto para poder arrancar?
Despues de calibrar las valvulas, tapa todo y arranca.
Discúlpame las molestias bro. Si prendo la moto en tiempo ya ajustada de las válvulas truena el motor?
Una calibracion de valvulas asi este mal echa, no debe hacer tronar nada, del motor, salvo que suene el movimiento del balancin, es otra cosa.
Una pregunta si cuando vuelva a poner en punto y Sigue estando ajustado el otro valancin por que sera
Tienes que darle otra vuelta mas
porque te falta girar otra buelta el magneto hasta quedar parejo de flojos ambos balancines.
No será que el balancín está muy cerrado?
Y si le damos tres o hasta 4 vueltas y sigue apretado?, no siempre va estar flojo uno o los dos,le des las vueltas que le des , pueda ser que si esten apretados ya sea adm o escape
Contexto: tiempo punto o top
Ahhh es Después de la *F* ...F de Fuego, fire...
DESPUES DE LA F DE FUEGO VIENE LA T
Amigo, y si no se mueven ninguna de ellas en ningún momento 😢
Amigo una pregunta ese lado de la moto trabaja con aceite.... es normal?
Si amigo. Algunas trabajan en seco, esas llevan una tapa donde va el piñon de levas pequeño. pero por lo general la mayoria tranbjan con aceite.
Una pregunta otro dice que en la f es mejor sáqueme de duda maestro
No es la F amigo. La f significa fuego es justo cuando la bujia lanza la llama, cuando llega a la T es el Tiempo o Top de lo mas alto del piston, La T es la correcta.
Tengo una Lifan 150 y ya necesita una calibración ya que suena la válvula de salida y está nueva tiene 10 mil km y nunca se ha calíbralos cuáles son los medidas? Ya que leí en el manual en ambas a 0,5mm
Si es nueva, puedes usar. 0.05 y 0.06 mm
Que modelo de lifan es bro es que yo tengo una lifan 150 kfp
Alguien sabe por qué el Magneto se mueve y no se queda en la marca de tiempo?
Disco de embrague con fuego, en especial el clutch, eso mueve al otro lado moviendo la copa, no dejando poner en tiempo exacto, pero tambien es factor, rodamiento de biela o la biela misma. aunque hay otros factores.
Buenas en motores dos tiempos no se hace eso ?
No amigo, eso no llevan valvulas, solo trabajan con combustible y corriente de la bujia, los 4 tiempos trabajan con valvulas, cada una es un tiempo, 1 admision, 2 escape, 3 explosion, 4 combustion
Que pasa si giras para la derecha?? Que consecuencia tiene???
Yo lo hice por un mal consejo de un tio :/
Nada amigo, no pasa nada, Solo que cuando giras al derecha demora en llegar rápido a la T de tiempo,
@@Adrilaba muchas gracias por tomarse el tiempo de atender mi duda. Mucha suerte .
Como lo saco esa pequeña tapa para ver la señal de la T
Por general es con desarmador.
Cuando termino de calibrar todo le tengo que mover de nuevo abajo
No amigo, solo tapa todo y enciende tu moto. nada tiene que hacer,.
El mio solo tiene una T pero no tiene la raya al lado de la T
ps ponele en T, y mueve los balancines si ambos estan flojos es porque es su tiempo.
Bien explicado. Me ayudo mucho este vídeo bendiciones desde Guatemala