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スバルのスポーツモデルについては、むしろ、あのドロドロ音をまた聴きたい、まである。
スバルのディーラーの方と話した事がありますが、タケチヨさんの例え通り樹脂の模様はゴルフボールと同じで空力を高めてるそうです😮コンセプトモデルは、カーボンで市販用には高すぎるので樹脂したらしいですね!デザイン的には少し微妙かも知れませんが、走りのメカニズムを追求するスバリストの皆さんが納得出来る素晴らしい車だと思います😊
S4シャープは全体的にはスポーティー感が出ていてまとまっているなと思いますね。フェンダーの樹脂は、確かにスポーツカーっていうイメージよりはクロスオーバーSUVのイメージがあります。開発者が何も考えず樹脂にするのはないと思うので狙いがあっての事なんでしょうが、見た目だけに特化して考えると違和感は残りますね😅
色々な車に乗るのはいい事ですな😊
昔インプレッサSTI 乗ってましたね〜デザインはだいぶ変わりましたね〜デフコントロール出来たのが良かったです!最近FK8の前期、後期でもパーツは車検証必要で、同じ後期でないと購入できませんでした。本当にそこまで必要な区別なのか疑問です。なので差別だと言わせてもらいます。本当に根拠がないですから(#・∀・)
結局VBHのケチつけてるだけだろ。
私はスバルの車はあんまり好きではないので、途中で飽きてしまいました。やっぱホンダのみの愛車紹介がいいですね、
スバルのスポーツモデルについては、むしろ、あのドロドロ音をまた聴きたい、まである。
スバルのディーラーの方と話した事がありますが、タケチヨさんの例え通り樹脂の模様はゴルフボールと同じで空力を高めてるそうです😮
コンセプトモデルは、カーボンで市販用には高すぎるので樹脂したらしいですね!
デザイン的には少し微妙かも知れませんが、走りのメカニズムを追求するスバリストの皆さんが納得出来る素晴らしい車だと思います😊
S4シャープは全体的にはスポーティー感が出ていてまとまっているなと思いますね。
フェンダーの樹脂は、確かにスポーツカーっていうイメージよりはクロスオーバーSUVのイメージがあります。
開発者が何も考えず樹脂にするのはないと思うので狙いがあっての事なんでしょうが、
見た目だけに特化して考えると違和感は残りますね😅
色々な車に乗るのはいい事ですな😊
昔インプレッサSTI 乗ってましたね〜デザインはだいぶ変わりましたね〜デフコントロール出来たのが良かったです!
最近FK8の前期、後期でもパーツは車検証必要で、同じ後期でないと購入できませんでした。本当にそこまで必要な区別なのか疑問です。なので差別だと言わせてもらいます。本当に根拠がないですから(#・∀・)
結局VBHのケチつけてるだけだろ。
私はスバルの車はあんまり好きではないので、途中で飽きてしまいました。やっぱホンダのみの愛車紹介がいいですね、