Все детство прошло под этот апокалиптичный гул при разгоне. Особенно ночью прикольно засыпать. Домик у бабушки был в метрах в 20 от жд полотна. Вся посуда в серванте дрожала. И домик был на повороте с внешней стороны. Немного опасался что в поворот не войдет и избушку снесет.
Ещё бы. Ведь в Совке все делали очень хорошо - в том числе и тепловозы!😃😃😃. То есть тепловозы вообще не умели делать. О чем говорить, если электрическая передача на тепловоз до самого конца Совка была на ПОСТОЯННОМ токе почти у всех тепловозов!
@@user-xi9ym7nr1m Но видите ли, электровозы берут электричество от проводов контактной сети. И они хотя бы не дымят черным дымом- загрязняя все вокруг. А тепловозы в Совке строить не умели. И советского МОЩНОГО, НАДЁЖНОГО, ЭКОНОМИЧНОГО гражданского двигателя так и не сделали ща все время существования СССР
В названии ошибка. Он же 2ТЭ10М (Потом посмотрел - по документам 3ТЭ10М, а на порту 2ТЭ10М написано. И все фотки у него с двумя секциями. Собственно, он из 2-ух секций с завода был, или из трёх?)
Все детство прошло под этот апокалиптичный гул при разгоне. Особенно ночью прикольно засыпать. Домик у бабушки был в метрах в 20 от жд полотна. Вся посуда в серванте дрожала. И домик был на повороте с внешней стороны. Немного опасался что в поворот не войдет и избушку снесет.
Старый добрый бубубу))
Спасибо автору, как видео из детства посмотрел - у нас тоже зеленые 2ТЭ10 работали 👍
Обожаю аутентичные Луганки.
FANTASTIC, FANTASTIC video my good and dear friend, it really is fantastic 🤩🤩🤩🤩. Like 47 👍!!!!!!
В Молдавии в 12 году такие видел, и тоже с эмблемой МПС СССР.
Хорошая просадка оборотов.
Последние вагоны ,как будто из БЧ
ВЗОР Сила!!!!!!!!
А где ж он вторую часть себя потерял? Это ж Тянитолкай. И синие - это белорусские?
@@UAZUA-cam77RusZOV Здравствуйте, нет это не Беллорусские вагоны а Кыргызские
Отличный звук 10Д100! 1024 Б опять на ремонте?
Что-то тепловозику не очень хорошо
Ещё бы. Ведь в Совке все делали очень хорошо - в том числе и тепловозы!😃😃😃. То есть тепловозы вообще не умели делать. О чем говорить, если электрическая передача на тепловоз до самого конца Совка была на ПОСТОЯННОМ токе почти у всех тепловозов!
@@user-ow8ex5nm1hтак у большинства электровозов тоже ТЭДы были преимущественно на постоянном токе.
@@user-xi9ym7nr1m Но видите ли, электровозы берут электричество от проводов контактной сети. И они хотя бы не дымят черным дымом- загрязняя все вокруг. А тепловозы в Совке строить не умели.
И советского МОЩНОГО, НАДЁЖНОГО, ЭКОНОМИЧНОГО гражданского двигателя так и не сделали ща все время существования СССР
❤❤❤❤❤
Старый тепловоз
С боку на кузове обозначение 2тэ10 м-1024
Вы представляете 21 век, а у нас прошлый. Всю страну разграбили.
Судя по гербу, "паровоз" продолжает жить и работать на МПС СССР😂
2ТЭ10М. Причем одна секция всего, не 3 и даже не 2.
@@Alex_Jhonson это 3тэ10м, 3 секция стоит на базе
@@Kyrgyztemirjoluа почему тогда сбоку табличка 2тэ10м-1024?
@@user-xi9ym7nr1m так и спереди написано 3тэ10м-1024
А почему на нем написано 2тэ10м? А названии видео 3тэ10м
3ТЭ10М-1024 верно, таким он был до ремонта и числится по реестру. Потом среднюю секцию (бустерную "В") убрали на базу запаса и получился 2ТЭ10М-1024.
@@RailwayofKyrgyzstan спасибо! Теперь ясно:)
В названии ошибка. Он же 2ТЭ10М
(Потом посмотрел - по документам 3ТЭ10М, а на порту 2ТЭ10М написано. И все фотки у него с двумя секциями. Собственно, он из 2-ух секций с завода был, или из трёх?)
3 секция на базе запаса стоит.
1 тэ10м, односекционный расцеп, а вообще гавномашина убийца, почему? Потому что гидравлика древняя...
@@user-te7wg9ph1j я не о том комментарий написал
@@user-sr3pj4oh7k а почему на локомотиве 2-ка?
Что за поезд 🚆 с синими вагонами?
@@user-ko2zk6pb5l Бишкек Самара
Браво!❤
Pain train
ни чего не понятно, но очень интересно! Суть то в чем?
Обыкновенный трейнспоттинг.
Это где?
ст.Каинды
@@Kyrgyztemirjolu Кстати Классный Видео 👍👍👍
@@KyrgyztemirjoluНовосибирск Бишкек?
Не 3 , а 2 тм
3ТЭ10М
Если прибытие то уже запущен. Логики никакой у русских. 😂😂😂😂
так он прибыл и заглушил чтобы зря солярку не тратить потому что стоянка там 40-50 минут