Arschloch Schraube lösen - mit Induktion!
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Du musst aus Metall eine festsitzende Schraube oder Mutter am Auto lösen und weißt nicht wie? Die sogenannte Arschlochschraube oder auch Kummerbolzen kennen wir alle. Mit diesem Tricks und Tipps aber geht es ganz einfach. Verrostete Schrauben lösen kann man am besten, wenn man die festsitzende Schraube erhitzen oder erwärmen lässt. Rausdrehen geht anschließend ganz einfach und ohne extra Werkzeug.
Kaputte und rostige Schrauben sind so kein Problem mehr. Kaputte Schraube rausdrehen und fertig.
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Genau das ist der Grund warum ich mir so einen induktionsheizer zugelegt habe vor drei Jahren. Mein Kunzer ist übrigens Baugleich mit dem hier gezeigten. Mein Gerät hat damals fast 400€ gekostet, hat sich aber rentiert. Die Spulen kann man sich problemlos selbst bauen und muss nicht teuer aus dem Zubehör kaufen. Diese Anschaffung macht sehr viel Sinn.
Das ist sicher ein interessantes Spielzeug, nicht für den Facharbeiter, aber ein Würstel auf ein U Profil Durchmesser einen Zentimeter pro Seite, montiert ist sicher der Beste Hotdog Würstel erwärmer, mir fallen da gleich mehrere versuche ein.
Der Titel alleine nur respekt XD
Richtig gut. :D
Manche Dinge muss man einfach beim Namen nennen 😅
Ich dachte, es werden hochfrequente Wirbelströme induziert, deren eingebrachte Leistung abhängig vom Material ist. Die Temperatur des Material würde sich dann in Folge sich aus dem Gleichgewicht aus wieder abgegebener Leistung und zugeführter Leistung ergeben.
Heute habe ich gelernt, dass Schrauben bei 500°C helle Rotglut haben - danke für den Beitrag!
Habe mit Schraubern nichts am Hut, Schlosser halt, aber der Videotitel ist der Hammer, wenn der Stahl nicht will, dann hilft nur Feuer.
Alles Gute und viel Freude beim reparieren.
Das Prinzip ist natürlich toll. Aber die Preise von 150€ und mehr viel zu teuer. Für ca. 27€ baue ich mir ein 1.000W Gerät selbst, die Coils kosten fertig ca. 4€/Stück. Teile gibt es bei Aliexpress und Co. 😅
Solche Geräte lohnen sich natürlich nur, wenn man sie halbwegs regelmäßig nutzen kann. Marke Eigenbau ist halt immer heikel in Sachen Sicherheit, Funktion etc.
@@atpautoteileofficial Und im professionellen Bereich sicherlich auch heikel bzgl der Versicherung.. 😅
Das ist richtig. Jemand der das beruflich braucht wird sich aber nicht die Zeit zum Selbstbau nehmen wollen (Lohnkosten, außerdem Versicherung im Schadensfall, Haftung bei Gerätefehler, etc.) und kann das Teil ohne Mehrwertsteuer kaufen. Da sieht die Rechnung wieder anders aus 🙂
Tolles Video, danke dafür! Kleine Ergänzung von mir: Bei mittelmäßig festen Schrauben hat es bei mir bisher immer gereicht, die Schraube mit dem Heißluftfön zu erhitzen, ohne sie zum Glühen zu bringen.
Die weiße Ummantelung platzt ja schnell ab. Da hättest du auch was zu sagen können.
Nehmen wir als Anregung auf jeden Fall mit, danke dir!
Schon eine tolle Technologie. Aber mal ganz ehrlich: Die ersten beiden Bolzen waren doch schon lose oder? Ich kenne es eher so, dass es sich so verhält wie beim dritten Bolzen. Also dass man schon noch etwas Drehmoment braucht und dass es etwas knirscht.
Interessant, da ja auch unlösbare verbindungen mit dem erhitzen also dem ausdehnen des materials erzeugt werden können.
Kollege, warum drehst du die sw12 krummer mutter mit einem gekröpften rund? das habe ich noch nicht gesehen, da muss eine 12er nuss drauf.
Ähm. Und natürlich nur eine Sechskantnuss, keine Zwölfkant, auch wenn gefühlt jeder Werkzeugsatz nur noch diese Nüsse beinhaltet.
Stichwort: Formschlüssige Verbindung.
Vorführung und Produkt super.
Lieben Dank, das freut uns sehr! :)
Das Teil ist der Hammer 👍🏻
Finden wir auch :)
Nix gegen das Gerät. Aber was soll das für ein Stahl sein, der bei bis zu 500⁰C schon schön rot glüht? Und warum willst du die Induktionsspule vorwärmen? Die soll Ströme im zu erwärmenden Material induzieren, die dann darin für die Erwärmung sorgen. Die Spule darf gerne kalt bleiben, die wird bei großen Geräten sogar wassergekühlt.
Bei dieser Färbung, liegt die Temperatur der Schraube, bei ca. 900-950°.....
Technisch gesehen, ist das Gefüge hin und die Schraube ist weich wie Knete.
Die Bolzen, sind normalerweise , 12.9 und damit, schon was festeres als 8.8.
Allerdings, könnten die erhitzten Muttern, aus Kupfer sein ?!?
Regel Nummer 1: Nach zu Fest kommt ab, jedoch gilt mit diesem Gerät Regel Nummer 2: Was flüssig ist kann nicht fest sein. :-)
Ah die hält das aus 😄
Gut gezeigt
Lieben Dank!
Kaufe sehr viel bei euch ... Für Stammkunden ab und zu Sonderpreise wäre mal was :-)))
Nehmen wir auf jeden Fall als Anregung mit :).
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An sich müsste man doch jetzt noch warten bis die Schraube wieder abgekühlt ist. Zuvor hat sich die Schraube durch die Hitze maximal ausgedehnt. Das Gehäuse hingegen nicht.
7:30 es dauert einen kurzen Moment bis die wicklung warm geworden ist? Die wicklungstemperatur ist komplett unerheblich, sogar nachteilig. Die Temperatur wird per Induktion im benachbarten Metall erzeugt, daher der Name Induktion..... Die Herdplatte beim Induktionskochfeld muss doch auch nicht erst warm werden, bevor der Topf erwärmt wird...
Starkes Gerät
Auf jeden Fall :)
Wie auch immer,heiss machen
ja voll toll . bei uns war es früher völlig umgekehrt . wir haben das Innengewinde erwärmt um die Schraube zu lösen . so ändern sich die Zeiten und die Physik . Ich hab immer kräftig mit Rostlöser eingesprüht . geht auch
Was man erhitzt spielt keine rolle, das wichtige ist das die verbindung gelöst wird. Und das funktioniert durch ausfehnung des materials!
die Funktionsweise hast du anscheinend nicht ganz verstanden, du sprichst davon dass die Spule Heiß wird. das ist niht der Fall, die Spule Inuziert ein Oszillierendes Magnetfeld das die Eisenatome anregt welche dadurch wiederum heiß werden.
die Spule wird nur durch die Abwärme des erhitzten Stahlbauteils heiß
und ja natürlich ist es sinnvoll Flächen partiell erhitzen zu können, hast du in deinem Leben schon mal ein Übermaßiges Kugellager einsetzen müssen?
man macht das Gehäuse rundrum heiß, und kühlt das Kugellager auf - 30 Grad runter dann passt es perfekt in die Bohrung ohne es reinhämmern zu müssen und dabei die Passung zu zerstören.
Und warum das Ganze? Erst wenn die Schraube auf Dunkelrotglut erwärmt wird, löst sich der Rost auf. Dieser verbrennt quasi und das Gewinde wird wieder gängig. Mit Ausdehnung alleine bekommt man keine festkorrodierte Schraube lose. Deshalb nützt eine Heißluftpistole oder Lötlampe / Gaskartuschenbrenner nur in den seltensten etwas. Oder eben Schweißbrenner. Aber nur die Wenigsten haben privat Zugang zu sowas.
Can't be tight if it's a liquid. 😆
😅
Kann man das auch bei einer Antriebswelle nutzen wo fest ist?
Da kriegst Du dann natürlich auch weniger AWs für. 😀
Geht das auch bei Schrauben wo nur der Kopf rausguckt und die kurz vorm abreisen sind?
Junge mit nem 12kant löst man keine 6KantMutter/Bolzen 😂😂😂😂
Und jetzt kommts dein Motor ist super zugänglich, in der Praxis gibs das eher selten!!!
Bisher bin ich noch in *jede* Ecke mippm Brenner gekommen, auch an "Arschlochnippel" von Bremssätteln...
Gibt ja auch Brenner von groß bis winzig für ein einziges Griffstück.
Spurstangenköpfe demontiere ich per Drucklufthammer und einem speziellen Aufsatzwerkzeug, die kommen in der Regel alle, die jeweiligen Muttern muss man manchmal heiß machen.
Schmuck und Induktion sollte ungefährlich sein, Eisenschmuck war eher vor 110 Jahren modern.
Die Idee find ich trotzdem gut👍
Bravo ! Mein reden = Gasflamme ist unwahrscheinlich günstig mit den Euros.
Induktion hilft manchmal aber tatsächlich besser als die Gasflamme.
Siehe Video von Ed China zu dem Stehbolzen lösen an einem Motorblock.
Was hier nicht gesagt wurde ist das dieses sehr sehr sehr lange Handstück ein Hochfrequenzsender mit weit mehr als 1 Kilowatt Sendeleistung ist.
Für solche hohe Sendeleistungen kann man eine Region mit Radio oder einige Kilometer im Umkreis einen Fernsehsender betreiben.
Aber sicherlich kann ein Steuergerät im PKW solche Sendeleistungen in diesem Frquenzbereich nicht so gut vertragen und es wird kämpfen die per Kabelbaum-Antennen eingetragene elektrische Leistung abzublocken bevor Eingangsstufen geschädigt werden.
Ich vermisse in dem Video hierzu Worte !
Im Motorraum ist der Motor und da versuche ich mit dem Induktionsgerät ...
Mensch ist der Prügel lang, da muß ich die Ausgangssendeantenne mit dem empfindlichen Glasfaserschlauchgewebe aber ganz schön zurechtbiegen. Hoffentlich geht das unzähligemale gut bevor der Draht bricht oder das Galsfaserzeugs vollkommen weg ist.
Wie stark soll so ein induktionsgerät sein ? 1,2 kW oder die üblichen 1,5 kW oder heute für Hobby-Semi-Profis die deutlich teureren 2,0 kW Geräte ?
Wie weit soll ich alle Steuergeräte ausbauen und welche Sensoren sollte ich abklemmen oder welche empfindlichen ausbauen ?
Wie ist das mit dem Radio, GPS-SYstem, Instrumentencluster , etc an empfindlicher Elektronik.
Was mache ich mit dem Radarentfernungsmesser im Frontgrill ?
Ist das unempfindlich genug ?
Bus--System kurzschließen und erden, um verbliebene Elektronik zu schützen?
Das Video verlangt einen Teil 2
Sehr geil! Was hab ich mir für solche Fälle schon einfallen lassen und Spezialwerkzeug etc. gebaut! 😂
Cooles Video!
Nur eine kleine aber wichtige Kritik: Während der Arbeit einen Ring am Finger tragen ist echt gefährlich! ⚠️
Lieben Dank für dein Feedback! Freut uns, wenn wir hier für Anregungen sorgen konnten. :)
Das Teil ist ja genial, hab oft deswegen Schrauben abgerissen :/
Falls du dir auch eins anschaffst sag gerne Bescheid, ob du damit zufrieden bist :)
BIs die Wicklung hier Warm geworden ist ^^
Mit Babyöl und Rauch Lecks am Auto finden?? So funktioniert der Hack:
ua-cam.com/video/5wpGjCUw_Tc/v-deo.html
Hat das Induktionsgrät die Stahlschraube zur rotglüht gebracht und den Stahl weich gemacht (=Gefügestruktur des Hersteller massiv verändert)?
Kann so ein Teil auch Kupfermuttern erhitzen ?
Oder ist das Kupfgemisch der Auslaßkrümmermutter über den Stahlstehbolzen erwärmt worden ?
Wenn ich eine Messingschraube in Alu habe ...
Wird diese Messingschraube ebenfalls so schnell erhitzt ?
Hi! Wir geben deine Fragen an die Jungs weiter.
Lieben Dank schon mal!
Schöne Sache und funktioniert auch gut.Schade nur, dass sich die weiße Beschichtung ablöst...wie man im Video sieht...
Warten bis die Wicklung warm ist??? Bei Induktion? :D
Hallo ATP Wenn man ran kommt !!!!!
Jeder kennt die eine Schraube und es ist meistens die letzte + die am schlechtesten zu erreichen ist 😒
Immer 😁
Und warum geht das nicht mit dem Schweißbrenner, den eh jede Werkstatt hat
Offene Flamme.
Klar geht das damit aber mitm Schweisbrenner hast du auch ruck zuck mal Gummi oder Plastik angekokelt. Hier mit passiert das nicht.
also wenn, dann reissen meine bolzen bündig ab und da hilft das ding dann wenig.
Ja dann ists zu spät, vorher heiss machen würds bringen 😅
Es ist wirklich verrückt die drehen sich dann fast von selbst raus…
Die einzige Schraube die so genannt werden darf ist die von Audi!
Hmmmmm, wie auch immer... ich bleib bei meiner Art und Kühle lieber, der Efeckt is der gleiche, und Gefüge wird nicht geändert!
Womit? Danke
Vorweg. Schönes Video war interessant.
Gut das ist ein Werbevideo das Kaufinteresse wecken soll ? ODer ?
Ich muß also den Motor IMMER ausbauen. So zeigen Sie das ja. Oder ?
Der Griff ist wirklich enorm lang. Wie lang ist der Prügel in Zentimeter ?
Wie oft kann ich die Spulen zurechtbiegen damit ich im Motorraum mit der Spule an verbaute Teile herankomm denn das Griffstück schein mir so knapp unter 40 cm lang zu sein.
Die Glasfaserisolierung ist bei der 3ten Schraube zerbröselt und weg. Nix mehr an den Stellen die den Auslaßkrümmer berühren.
Warum hat der PRoduzent dieses Glasfaserzeug angebraucht wenn das so schnell verschleißt ?
Kann ich nicht gleich alles abreißen dann rieselt das Zeug mir nicht überall im Motorraum hin. ODer hat das isolierende Zeug eine Aufgabe ?
Geht mein Steuergerät und meine elektronischen Sensoren nicht kaputt wenn ich das was Sie zeigen nachmache ?
Naja ich lasse den Motor natrülich verbaut und nicht wie Sie ausgbaut auf der Werkbank.
Wie wirkt das Gerät ? Ist das ein enormst starker Hochfrequenzsender ?
Wie wirkt sich das aus wenn unter dem Auspuffkrümmer bei mir im Motorraum ein dicker Kabelbaum zum teuersten Steuergerät im Auto direkt führt.
Kann ich nach 0,05 Sekunden ab einschalten des Gerätes dieses Steuergerät bei ATP nachbestellen ?
Das wären einmal gute Informationen als Ergänzung zu dem Video. So als Teil 2 für Fortgschrittene.
Übrigends ich habe Werkzeug (auch in Mehrzahl), Gasflamme und ein BGS Induktionsgerät.
Ich bin nicht ganz der klassische UA-camzuschauer im Kfz-Bereich.
Ja nee is klar, 700,- Euro, ein Schnäppchen.
Du erhitzt ein Bauteil bis es glüht ? Hast aber Angst vor einer Flamme ? So ein Tool brauchen die die oldschool nicht gelernt haben. Wie viel Geld hast du von KS bekommen für diese Werbung ? Von mir dislike.
gibt bessere tools
@baukupfer