Ez egy enyhén elhanyagolt autó. A világ legjobb autója amúgy. Volt belőle több is sőt van is egy. Soha semmi gondja nem volt egyiknek sem. A mostanimban van 80 ezer km. Mint az új, pedig 1999-es. Ha egy ilyen autót rendszeresen karbantartanak, nagyon hosszú ideig élnek. (De ez igaz minden más autóra) Én most adtam el egy hulladék w212 e350 cdi-t. Guruló Computer, egy rakás fos. Helyette inkább megtartom a 99-es pápaszemest. Majdnem minden otthon szerelhető, minőségi anyagok. Maiaknál ez már nincs így. Ezek még elmennek 1 millió kilómétert ha normális gazdájuk van. Lehet minden autót fikázni, de mindig az autó gazdájától függ az állapota. A pápaszemest fentartani meg nem nehéz. Minden van hozzá, olcsón ! Csak odafigyelés és az autó meghálálja.
580e km alatt ne mondj véleményt. Felrevezetthet másokat. Nekünk is volt minden. Most ML 270. De eltudnék viselni egy 5500AMG fehéret is. Vagy Jeep 5.2 Hemi motorost.. De valószínűleg nem lesz belőle semmi. 800ért, 16-22L nem lehet fentartani.
Nem szintezőset kell venni,nekem volt 6 évig w210 320 cdi nagyon jó volt,aztán a fiamé lett nála is jó volt,aki tőle megvette még mindig használja,aztán jött aw211 szintén jó még ,de ami elromlott azt ki kell cserélni,újra,és fontos az olajcsere.
Ez a profi szerelő sem próbált még difiművet javítani. "bemész egy csapágyboltba, és adnak belevalót. Ja, tele van colos csapágyakkal, hírből sem ismerik a hazai csapágyboltok. Na meg utána kihézagolni.....
Megelőztél. :) Rosszul tudja a szerelő, le lehet szerelni a "lengéscsillapító" aljáról a gömbfejet és fel lehet újíttatni. Én szereltem már le pár éve és Érden 5 ezerért felújították. Igazából ez nem lengéscsillapító, csak egy munkahenger. A csillapítás a gömbben történik.
@@MrLobarat Szia!Hobby,szerelem stb...az ember igazabol nem nezi az esz erveket,plane ha valamit igazan szeret!S ugy mint en is igazabol nem szan ra 20 milliot,hogy ujjat vegyen.
Nekem a meglepetés nem az, hogy tönkre ment, hanem az, hogy az átlaghoz képest csak ennyire. Persze lehet csak túl szkeptikus voltam, de ilyen meglepetés mindig érhet. :D
Akinek nincs jó kapcsolatrendszere autós vonalon,vegyen friss, vagy új ,vagy nagyon egyszerű ,olcsó autót! De a magyar szeret pózerkedni és erjén felül bevállal valami presztizs romot,utána meg rinyál.
Kicsit rosszul esik, hogy a Subaru kimaradt, mert az van a parkban a Merci mellett :D mondjuk nem kisebb kihivások elé állít mint a 210-es, legalábbis rozsda téren. 😅☠️
@@laszlomedve2165 minden gyártó életében vannak szégyenfoltok ilyen téren 😅, de szerintem ahogy a Mercinél a 611-es, úgy a Subarunal az EJ20 remek motorok 🤷♂️ de mégegyszer kiemelném, ez csak a saját véleményem, nem statisztikai alapú tényállítás.
Ez egy enyhén elhanyagolt autó.
A világ legjobb autója amúgy. Volt belőle több is sőt van is egy. Soha semmi gondja nem volt egyiknek sem. A mostanimban van 80 ezer km. Mint az új, pedig 1999-es.
Ha egy ilyen autót rendszeresen karbantartanak, nagyon hosszú ideig élnek. (De ez igaz minden más autóra)
Én most adtam el egy hulladék w212 e350 cdi-t. Guruló Computer, egy rakás fos. Helyette inkább megtartom a 99-es pápaszemest. Majdnem minden otthon szerelhető, minőségi anyagok.
Maiaknál ez már nincs így. Ezek még elmennek 1 millió kilómétert ha normális gazdájuk van. Lehet minden autót fikázni, de mindig az autó gazdájától függ az állapota.
A pápaszemest fentartani meg nem nehéz. Minden van hozzá, olcsón ! Csak odafigyelés és az autó meghálálja.
Azért minden pápaszemes tulajnak jól jön, ha szoros és meghitt barátságot ápol egy lakatossal.
580e km alatt ne mondj véleményt.
Felrevezetthet másokat. Nekünk is volt minden. Most ML 270.
De eltudnék viselni egy 5500AMG fehéret is.
Vagy Jeep 5.2 Hemi motorost.. De valószínűleg nem lesz belőle semmi. 800ért, 16-22L nem lehet fentartani.
Aranybànyàt talált a szerelő.🙆
18:20 na az a felső rugótányér nekem kinyílt, majd a kocsi orra leesett az úttestre :D Szerencsére nem menet közben.
Nem szintezőset kell venni,nekem volt 6 évig w210 320 cdi nagyon jó volt,aztán a fiamé lett nála is jó volt,aki tőle megvette még mindig használja,aztán jött aw211 szintén jó még ,de ami elromlott azt ki kell cserélni,újra,és fontos az olajcsere.
Ez a profi szerelő sem próbált még difiművet javítani. "bemész egy csapágyboltba, és adnak belevalót. Ja, tele van colos csapágyakkal, hírből sem ismerik a hazai csapágyboltok. Na meg utána kihézagolni.....
124-ben tudod cserélni a szintezős telóban a göbfejet szóval meglehet, hogy itt is lehet ;)
Megelőztél. :) Rosszul tudja a szerelő, le lehet szerelni a "lengéscsillapító" aljáról a gömbfejet és fel lehet újíttatni. Én szereltem már le pár éve és Érden 5 ezerért felújították. Igazából ez nem lengéscsillapító, csak egy munkahenger. A csillapítás a gömbben történik.
Erre vártam már végre!
Holnap 10-kor folytatjuk!
@@alapjarat2102 Nagyon várom már, eddigi legjobb sorozat!
Ez a video tökéletes arra hogy ha akartam ilyen autót venni, mert amúgy tetszik nekem is, akkor tuti ne vegyek 😄
Igazad van!Ujat kell venni belole ,meg garanciat is kapsz!
Drága hobbi az biztos. Mert ezt mar hobbi rendbe rakni. Fél évnyi kereset+ örök provident barátság.
@@MrLobarat Szia!Hobby,szerelem stb...az ember igazabol nem nezi az esz erveket,plane ha valamit igazan szeret!S ugy mint en is igazabol nem szan ra 20 milliot,hogy ujjat vegyen.
@@akosnagy6969 az új kocsik pedig nem nyújtanak feellinget,vezetési élményt. Műanyag használati tárgy mind.
@@MrLobarat ez teljesen így van, én is a régi autókat szeretem.
Szuper video
És mit kell ezen csodálkozni?
Egy tonnás vasdarab, sokezer mozgó alkatrésszel.
Karbantartás nélkül (nem meglepő módon) tönkre megy.
Nekem a meglepetés nem az, hogy tönkre ment, hanem az, hogy az átlaghoz képest csak ennyire. Persze lehet csak túl szkeptikus voltam, de ilyen meglepetés mindig érhet. :D
Akinek nincs jó kapcsolatrendszere autós vonalon,vegyen friss, vagy új ,vagy nagyon egyszerű ,olcsó autót! De a magyar szeret
pózerkedni és erjén felül bevállal valami presztizs romot,utána meg rinyál.
Az én difimben szinte csak olajsár volt, mert elszivárgott az olaj, akármennyire is azt mondja a merci, hogy nem kell vele foglakozni.
Folytatás?
Holnap 10:00!
Szia hol találom ezt a mühelyet?
Engem is érdekelne hol van ez a műhely.
Mi volt az a sok olajos femforgacs a motortérben?
Fémforgács?!😱
Végső soron minden szar rajta, de legalább Mercedes!
Ha megeccer meghallom h "Aha" leeg a hajam
Tűzoltó készüléket mindenképpen be kell szerezned 😅
Futómű: lemforder
Csak a nyaka véres, egyéb baja nincs. 🙊
A fejetlen tyúkok is rohangálnak még egy darabig😅
Kösz
Technikai rom
A Marci szart sem látott. Fingja sincs a Mercikhez.
Csak Japan autokat Kell venni ,Meg a Mercedes se jobb mind a Toyota, Honda vagy a Mazda,a többi Europai markarol Ne is beszeljunk.
Kicsit rosszul esik, hogy a Subaru kimaradt, mert az van a parkban a Merci mellett :D mondjuk nem kisebb kihivások elé állít mint a 210-es, legalábbis rozsda téren. 😅☠️
Meg mellé egy karoszériást!
Muhahahaha óriási vicc, szakadok 😂😂
@@AdamKozmaHu Na meg a híres(hírhedt) boxer diesel.
@@laszlomedve2165 minden gyártó életében vannak szégyenfoltok ilyen téren 😅, de szerintem ahogy a Mercinél a 611-es, úgy a Subarunal az EJ20 remek motorok 🤷♂️ de mégegyszer kiemelném, ez csak a saját véleményem, nem statisztikai alapú tényállítás.
Szia hol található a Műhely?