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43花蓮大地震後，再回來看這個影片，中橫有一段無法修復，就不要修復了，地質真的很脆弱，硬要開通，很危險！！！
你不住那邊會這樣想正常當地人可是要花2~3倍時間開車下山
@@linkevin 政府考量的是安全，居民重視的是民生經濟，中橫還是有通的，但是安全方面確實問題很多，修復之後又塌陷了，所花經費遠超過經濟效益，真是個難題！
@@linkevin不要一直認為政府不去修復，而是修復後災難一樣不停止，這些年為了修復這些道路政府花費了多少經費，多少維修人員的生命，不要一直怪罪政府，逆天不可為
@@linkevin 比較折衷的方法我覺得可能是要用別種方法避開危險路段，原路修復看起來真的不是長久之計。
@@linkevin那你要給你小孩冒著生命危險去當工人修路搶修嗎？經濟和修路工人的生命安全要怎麼衡量？
10:22路壞了為什麼不修?這口氣我聽了不是很爽...修?你來修修看?你說的倒簡單..不是只有你們農民辛苦而已..人家工程師絞盡腦汁也還在想要怎麼弄..不然搶通後一走崩了..你要走嗎?真tmd自私還有那個當地居民..請你搞清楚..那個年代一鋤頭..一畚箕的鑿路是因為有熱血的榮民在..如果每個人都考量安全就不會有兩百多個人犧牲了..通?你去通看看?天災是他們願意的嗎?講話不經過大腦
17:30 現在看，不是百年一見，只是一年不到大地震就來了。 似乎不修還真的比較好。這麼鬆散的地質不是技術可以解決的，以前能修是因為以前用人命硬開出來的。
在外加奇蹟般的那30幾年台灣沒有真正意義的大地震
以前大家生活差，政府相對極權，當然會找到工人去修路，現在大家生得少，誰願意自己的小孩去做危險度這麼高的工作？當地居民自己都不見得願意讓自己的小孩去修中橫了？將心比心。
做人不能太自私，賺錢是你們還要用大多數人的錢去修賠錢就要靠腰
德基青山上線路段，就永久給它回歸大自然比較合適，不然修復更影響下線路段通行也會造成更多意外傷害發生，至於外地遊客居民要到梨山地區遊玩，還是有其它道路可通行。
是，從南投經合歡山上去可到梨山，所以多年來對中橫梨山以西的修復，就沒很大的社會壓力，加上中橫公路本來的交通運輸價值本就有限，幾年前看影片還說不清修復情況，原來也只是能通一部車的便道而已國道6號通了之後，中橫梨山以西的價值就更低了！很多人忘了有條“新中橫公路”，幾年前我也曾走過嘉義到阿里山這段，但原本這條路到塔塔加後到花蓮縣玉里的這段，當年是因環境保護因素而不興建的
台灣高山不要再過度開發了
平原太少，人口太多，怎麼生存？
修一條本來就危險的道路 很有可能會賠上工人的性命錢你們在大賺失去性命的工人賺什麼
修復經費200億，後續維護每年要花多少有評估嗎?梨山所帶來的觀光跟農作稅收能超過修復與維護的經費嗎?
停止所有的修建，讓大地休生養息，不要為了極少數的幾個人破壞山林，超級不值得，想住山上就自己想辦法
台湾必須把原生種的大樹再種回去才能减少山崩
「百年地震下一個百年是哪一年」今年就是那一年，也才隔25年不到安全應該建立在經濟之上不安全的路就是大自然有聲的怒吼，辛苦山上居民，但是真的生命重要
最重要的不是經費是地質不硬、脆弱，啊就聽不懂人話？開鑿道路第一優先還是安全考量而不是梨山經濟的考量
政府應該全面把梨山封閉,水土保持應該全面貫徹,用中橫維修的200億協助梨山居民另謀生計!台灣本來就不應該去開發梨山
中橫已知不適合再修應該就封山保持山上原始風貌不要再開發把修路的錢補貼給當地人然後遷移到山下
向工程師及工程之人員致敬，你們太為大了
環保人士抗議的話我建議政府做那個潛盾施工法就不會去破壞生態也不會這樣道路到處一直在崩塌有地震的話一勞永逸啦謝謝
錢，結案
交通部完全不用為了少部分自私的人民去白白耗損人力與物資預算去修如此高風險的路段，浪費民酯民膏又容易折損工作人員
以前走德基水庫上去福壽山農場，回來走合歡山下清境農場 應該是不錯
自私的人永遠看不到風險
已經不是地震就會出事 .只要碰到怪颱或是強降雨 !!真的要讓大自然休息了
政務官萬億等應捐出優利之收入一月五萬年60-100萬
認真覺得花東國內線應該要重新考慮
修不好技術沒長進，過了這麼久。
你可以帶我去嗎你可以帶我去看新鮮的石頭嗎
一甲子二次大地震
我要去
曾常翁
越修，伤害越多人
其實鬼島任何隧道 邊坡崩塌 都比照中橫 至少封閉25年 這樣 南投 北海岸 宜蘭 台東就不會有人住了
你是鬼嗎。住在鬼島
鬼島你就不要住啊！
我覺得支持青山上線續建吧 921前青山上下線會車起點蠻寬的
不可能，本人反而覺得青山上線做一個擋石牆，讓下線擴寬時不會受到落石影響。
@@rickyvideo375 你是沒看清楚本人回覆嗎？明明有說之後青山上線用途，一直提登山步道做啥？
16:51沒錯啊！確實沒辦法修復它，不要一直以為人定勝天好嗎？17:34很抱歉喔~~~地震跟你說不用等百年了，就是今年2024年4月3日它震給全世界的人看，你們就繼續等吧！正好才剛地震完，要不請你們和你們的親朋好友拿的器具來修復道路如何？不要只出一張嘴，就叫別人家的孩子去拼命，反正對我來說你們也是別人的孩子
台灣還在繼續造山運動地體很脆弱不穩定、希望政治人物不要為了選票繼續炸山挖山可憐的青山綠水、不要被馬英九亂炸太陰險了
馬英九都下台多久了 還能扯到他 真是厲害
青山打隧道 就是不做 只有天龍人去宜蘭才能做
台中到花蓮快做公路28公里吧！旅遊，農產品和方便花蓮，台東宜蘭通行！
10:22路壞了為啥不修!?因為這條路對正腐沒啥利益可言,所以壞了對正腐來說更好,這樣我就不用再花錢補助農民收地~你們沒路可用,果物無法順利運下山,農民生活難過自然會棄守山區...再加上梨山地區為德基水庫上游,正腐現在為了不讓農民繼續在此農作,所以路壞了更不會想要把路修好...甚至放棄修路~我家親戚原本在梨山有塊農地耕作,每年暑假我都會上山去打工,就因為颱風+地震把路搞壞了,一些產業道路正腐直接放棄修復,親戚為了生存,只能被迫搬下山來生活...
我覺得你們現在該爭取的不是原路修復，而是替代方案。現在中橫的地質遇到天災只會一壞再壞，這樣其實不是長久之計。
不然啦維修錢你們出
梨山居民說的沒錯，自己還有個百年能等嗎？本人也是很期待中橫能全通，騎機車去梨山有兩次，第一次由投89去梨山；第二次是機車故障去梨山，但是想回臺中，卻要繞道南投才能回台中，當時車子還在武嶺就報廢騎不動了，那時在想，如果中橫全通自己也不會花2萬把機車和自己送回臺中。
你也是自私自利的貪民
這幾天大地震一震震回修復前，不曉得幾個月後的你現在有什麼看法。
何必跟大自然爭地，把地還給大自然。與大自然合平相楚。
43花蓮大地震後，再回來看這個影片，中橫有一段無法修復，就不要修復了，地質真的很脆弱，硬要開通，很危險！！！
你不住那邊會這樣想正常
當地人可是要花2~3倍時間開車下山
@@linkevin 政府考量的是安全，居民重視的是民生經濟，中橫還是有通的，但是安全方面確實問題很多，修復之後又塌陷了，所花經費遠超過經濟效益，真是個難題！
@@linkevin不要一直認為政府不去修復，而是修復後災難一樣不停止，這些年為了修復這些道路政府花費了多少經費，多少維修人員的生命，不要一直怪
罪政府，逆天不可為
@@linkevin 比較折衷的方法我覺得可能是要用別種方法避開危險路段，原路修復看起來真的不是長久之計。
@@linkevin那你要給你小孩冒著生命危險去當工人修路搶修嗎？經濟和修路工人的生命安全要怎麼衡量？
10:22路壞了為什麼不修?這口氣我聽了不是很爽...修?你來修修看?你說的倒簡單..不是只有你們農民辛苦而已..人家工程師絞盡腦汁也還在想要怎麼弄..不然搶通後一走崩了..你要走嗎?真tmd自私
還有那個當地居民..請你搞清楚..那個年代一鋤頭..一畚箕的鑿路是因為有熱血的榮民在..如果每個人都考量安全就不會有兩百多個人犧牲了..通?你去通看看?天災是他們願意的嗎?講話不經過大腦
17:30 現在看，不是百年一見，只是一年不到大地震就來了。 似乎不修還真的比較好。這麼鬆散的地質不是技術可以解決的，以前能修是因為以前用人命硬開出來的。
在外加奇蹟般的那30幾年台灣沒有真正意義的大地震
以前大家生活差，政府相對極權，當然會找到工人去修路，現在大家生得少，誰願意自己的小孩去做危險度這麼高的工作？當地居民自己都不見得願意讓自己的小孩去修中橫了？將心比心。
做人不能太自私，賺錢是你們還要用大多數人的錢去修賠錢就要靠腰
德基青山上線路段，就永久給它回歸大自然比較合適，不然修復更影響下線路段通行也會造成更多意外傷害發生，至於外地遊客居民要到梨山地區遊玩，還是有其它道路可通行。
是，從南投經合歡山上去可到梨山，所以多年來對中橫梨山以西的修復，就沒很大的社會壓力，加上中橫公路本來的交通運輸價值本就有限，幾年前看影片還說不清修復情況，原來也只是能通一部車的便道而已
國道6號通了之後，中橫梨山以西的價值就更低了！很多人忘了有條“新中橫公路”，幾年前我也曾走過嘉義到阿里山這段，但原本這條路到塔塔加後到花蓮縣玉里的這段，當年是因環境保護因素而不興建的
台灣高山不要再過度開發了
平原太少，人口太多，怎麼生存？
修一條本來就危險的道路 很有可能會賠上工人的性命
錢你們在大賺
失去性命的工人賺什麼
修復經費200億，後續維護每年要花多少有評估嗎?梨山所帶來的觀光跟農作稅收能超過修復與維護的經費嗎?
停止所有的修建，讓大地休生養息，不要為了極少數的幾個人破壞山林，超級不值得，想住山上就自己想辦法
台湾必須把原生種的大樹再種回去才能减少山崩
「百年地震
下一個百年是哪一年」
今年就是那一年，也才隔25年不到
安全應該建立在經濟之上
不安全的路就是大自然有聲的怒吼，辛苦山上居民，但是真的生命重要
最重要的不是經費
是地質不硬、脆弱，啊就聽不懂人話？開鑿道路第一優先還是安全考量而不是梨山經濟的考量
政府應該全面把梨山封閉,水土保持應該全面貫徹,用中橫維修的200億協助梨山居民另謀生計!台灣本來就不應該去開發梨山
中橫已知不適合再修應該就封山保持山上原始風貌不要再開發把修路的錢補貼給當地人然後遷移到山下
向工程師及工程之
人員致敬，你們太為大了
環保人士抗議的話我建議政府做那個潛盾施工法就不會去破壞生態也不會這樣道路到處一直在崩塌有地震的話一勞永逸啦謝謝
錢，結案
交通部完全不用為了少部分自私的人民去白白耗損人力與物資預算去修如此高風險的路段，浪費民酯民膏又容易折損工作人員
以前走德基水庫上去福壽山農場，回來走合歡山下清境農場 應該是不錯
自私的人永遠看不到風險
已經不是地震就會出事 .只要碰到怪颱或是強降雨 !!真的要讓大自然休息了
政務官萬億等應捐出優利之收入一月五萬年60-100萬
認真覺得花東國內線應該要重新考慮
修不好技術沒長進，過了這麼久。
你可以帶我去嗎你可以帶我去看新鮮的石頭嗎
一甲子二次大地震
我要去
曾常翁
越修，伤害越多人
其實鬼島任何隧道 邊坡崩塌 都比照中橫 至少封閉25年 這樣 南投 北海岸 宜蘭 台東就不會有人住了
你是鬼嗎。住在鬼島
鬼島你就不要住啊！
我覺得支持青山上線續建吧 921前青山上下線會車起點蠻寬的
不可能，本人反而覺得青山上線做一個擋石牆，讓下線擴寬時不會受到落石影響。
@@rickyvideo375 你是沒看清楚本人回覆嗎？明明有說之後青山上線用途，一直提登山步道做啥？
16:51沒錯啊！確實沒辦法修復它，不要一直以為人定勝天好嗎？
17:34很抱歉喔~~~地震跟你說不用等百年了，就是今年2024年4月3日它震給全世界的人看，你們就繼續等吧！
正好才剛地震完，要不請你們和你們的親朋好友拿的器具來修復道路如何？
不要只出一張嘴，就叫別人家的孩子去拼命，反正對我來說你們也是別人的孩子
台灣還在繼續造山運動地體很脆弱不穩定、希望政治人物不要為了選票繼續炸山挖山可憐的青山綠水、不要被馬英九亂炸太陰險了
馬英九都下台多久了 還能扯到他 真是厲害
青山打隧道 就是不做 只有天龍人去宜蘭才能做
台中到花蓮快做公路28公里吧！旅遊，農產品和方便花蓮，台東宜蘭通行！
10:22
路壞了為啥不修!?
因為這條路對正腐沒啥利益可言,所以壞了對正腐來說更好,這樣我就不用再花錢補助農民收地~
你們沒路可用,果物無法順利運下山,農民生活難過自然會棄守山區...
再加上梨山地區為德基水庫上游,
正腐現在為了不讓農民繼續在此農作,
所以路壞了更不會想要把路修好...甚至放棄修路~
我家親戚原本在梨山有塊農地耕作,
每年暑假我都會上山去打工,
就因為颱風+地震把路搞壞了,一些產業道路正腐直接放棄修復,
親戚為了生存,只能被迫搬下山來生活...
我覺得你們現在該爭取的不是原路修復，而是替代方案。
現在中橫的地質遇到天災只會一壞再壞，這樣其實不是長久之計。
不然啦維修錢你們出
梨山居民說的沒錯，自己還有個百年能等嗎？本人也是很期待中橫能全通，騎機車去梨山有兩次，第一次由投89去梨山；第二次是機車故障去梨山，但是想回臺中，卻要繞道南投才能回台中，當時車子還在武嶺就報廢騎不動了，那時在想，如果中橫全通自己也不會花2萬把機車和自己送回臺中。
你也是自私自利的貪民
這幾天大地震一震震回修復前，不曉得幾個月後的你現在有什麼看法。
何必跟大自然爭地，把地還給大自然。與大自然合平相楚。