Отпала гайка в лонжероне? Есть идея!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Делюсь простым способом как можно восстановить гайку в лонжероне без резки лонжерона и сварки. Да, прочность соединения страдает, но если нету сварки, то, как для временного решения, подойдёт.
Лучше проварить, во будут пляски потом когда она будет прокручиваться, упххаха
@@sishon230 лучше машину поменять, а это способ выйти из ситуации без оборудования
это не надолго, гайка несёт динамические нагрузки и должна быть вварена, и помимо этого усилена.
Ну по моему 5 лет это на долго для такого вида соединения
Отличная идея сегодня на раф 4 97 года полез откручивать задние буксировочные проушины и провернул одну гайку в ланжероне, интересно если применю такой способ с одной из четырех закладных удержится ли фаркоп.
В мазде это обычное дело. Из салона разрубаешь пол и вкладывать гайку.
Не проще ли сделать так, как показано на видео?
@@Makar750 можно ещё проще, на саморез прикрутил и так сойдёт.
На видео, могу ошибаться конечно, но рычаг «играет» не в месте крепления, а по длинне...
Не рискнул бы конечно прикрутить рычаг на такую пластелиновую штуку, но если действительно ходит, то годнота
Хрдит по сей день. То не рычаг а пластина которая просто накрывает крепления подрамника к кузову
Гений 🎉.
Ерунда! Заклёпка алюминиевая!
Оцинкованная сталь
лайк и спасибо!
А если приварить к пластинке гайку, наложить пластину на отверстие гайкой во внутрь и приварить пластину к лонжерону? Просто сейчас решаю ту же проблему..
У меня в ассортименте были только мои руки и пара гаечных ключей. Придумал такой метод. Если у тебя есть сварка то это будет, бесспорно, надёжнее.
какую нагрузку держит такая гайка?
Точно я этого не скажу
В принципе нагрузку держать будет как заводская, ничего ей не будет, один минус если закиснет то уже не вывернуть будет проскальзывать тут лучше конечно варить