Richtig gutes informatives Video, bitte mehr davon! Hatte bei meiner 150er TPI einen Kaputten drucksensor, die Vertragswerkstatt hat den Fehler nicht gefunden. Unter anderem durch dein Video hab ich es selber hinbekommen, danke dafür!
Danke für das Video... Meine te250i hat angefangen zu stottern. An ging sie normal sobald ich losfahren wollte ist sie ausgegangen. Gehäuseentlüftung war komplett verstopft.... Video hat mir geholfen danke!
Hallo 🙋♂️ Ich habe ein Problem mit meiner Husqvarna Te 300i ich hatte dieselben Probleme und bin dann gefahren und dann ist die ausgegangen und springt leider nicht mehr an… was könnte das sein?
Moin, ich habe ziemlich genau das selbe Problem bei meiner sxf aus 2019. habe die genannten Sachen schon ausgeschlossen. Hat noch einer eine Idee? Am Drosselklappenpoti habe ich bei Sandgas schon ein bisschen rumgespielt also verdreht. Die gasannahme wurde besser aber zum fahren reichts net.
Jetzt hab ich das Ruckeln auch. Bin gespannt, was mit der Kenntnis deines Videos bei der Fehlersuche rauskommt. Und dann kannst Du vielleicht mal ein Video machen zum Thema "Korrosion an Steckverbindungen, z.B. hinter der Lampenmaske". Ein echter Schwachpunkt bei KTM und Husky, wie ich finde...... Lach - und dann fahren wir mal ne Runde, finde ich :-D
Hey, Hab mal ne frage, bei meiner swm sm 125 r 4t ist voll gendes problem aufgetreten,nach dem Kolben Wechsel, säuft die Maschine wie in der Art ab, sie nimmt einfach kein Gas und geht danach schwer an, wüsstest du vielleicht was da sein könnte, weil mir gehen inzwischen die Ideen aus. Danke im Voraus schonmal.
Nochmal ne Frage zur Idle Screw, habe sie bei meiner Husky auch verbaut. Hast du die Luftschraube im Nachhinein noch verdreht oder einfach erst komplett zu geschraubt und einen kleinen Tick wieder aufgemacht?
Sehr gut erklärt! habe das gleiche Thema mit meiner fe 350 aus bj. 2021. Bin also direkt zum mopped gegangen und habe enttäuschend festgestellt dass es diesen Drucksensor nicht gibt... hast du beim Viertakter das ganze schonmal gehabt? Grüße ✌🏼
@@pixxelenduro schon geschehen. Der Messing "Stift" war ein wenig verstopft, nicht mal soo viel habe dann rausgeputzt und montiert und es lief schon viel besser als vorher. Ist jetzt noch nicht ganz perfekt aber um Welten besser als vorher. Ich kann mir vorstellen, dass der Rest (dass sie noch ein wenig unsauber läuft) an der Kälte liegt. Sind bei mir etwa 0 Grad zur Zeit.
Hallo, ich habe das problem, dass meine tpi nicht startet bzw. sehr schwer startet und im leerlauf direkt ausgeht. Wenn ich den Choke an hab dann läuft sie. Wenn ich die Gemischregulierschraube rausdrehe läuft sie auch, sobald ich sie wieder reindrehe, geht sie direkt aus. Zündkerze habe ich schon gewechselt und den kurbelwellendruck schlauch wie im video auch schon geputzt. Hat nichts geholfen. Hast du sonst noch eine Idee? Zylinder sieht auch noch in Ordnung aus.
Die Schraube ist nicht die Gemisch Schraube. Sowas besitzt die tpi gar nicht. Das ist die Standgasschraube, du musst sie heraus Schrauben um das Standgas zu erhöhen.
Servus danke für das video Bei mir leuchtet zu dem die Motorkontrolle und reserve auf (vollgetankt) und ich habe das Gefühl das es nur vorkommt wenn ich im Regen fahre Könnte es auch an diesen Dingen liegen die du in deinem Video beschrieben hast?
Hallo meine KTM 300 Tpi ging der Motor aus, als ich im Sand so richtig heiss fuhr. Als erstes meldete sich das Motorenzeichen im Display, innert kurzer Zeit die Tankanzeige ... danach ging der Motor aus. Nach totalem Abkühlen lief sie wieder ganz normal. Meine Frage: hat die Tpi eine Ueberhitzungsschutz (sie kochte nie) Vielen Dank für eine Tipp!
@@pixxelenduro Dein Video fand ich super! Du erklärst alles genau. Ich habe heute einen Ventilator gekauft und gehe nächstes Wochenende nochmals in den Sand😂Vielen Dank! Grüsse Roli
@Roland Elmer hab dasselbe Problem hast du es beheben können?😭 @pixXel Enduro hast du evtl ne Idee 💡 probier trz deine Tipps morgen mal aus:D kann nicht mal mehr schlafen 😴:/:/
Ja, mein Problem ist gelöst; ich habe einen Venti - montiert. Ich denke, dass die Elektronik die Motorwärme kontrolliert. Wenn zu Heiss schaltet der Motor aus. 11er Ritzel vorne, 51 hinten und Sand👍😂
Hab gestern eine kawasaki kx250f 2011 einspritzer gekauft und Probefahrt gemacht. Heute wollte ich fahren und die maschiene geht schwer an und läuft nur mit choke(leerlaufeinstellschraube). Wenn ich dann den choke ausmache um fahren zu können geht die maschiene aus immer. Die hat auch einen unrunden lauf und hört sich an als ob die sich verschluckt
@@samed3430 das ist normal läuft ja viel zu heiß mit Choke. Der ist nur für den Kaltstart da. Bei Kawa bin ich ehrlich gesagt raus. Klar kann es daran liegen aber auch an vielen anderen Dingen. Kontrollier mal das Ventilspiel.
Moin! Hab ne 150er TPI 2020... Und untenrum fährt die sich komisch...Klingt wie, wenn du im kalten Zustand richtig Gas gibst...Ich weiß einfach nicht woran das liegt Hab schon Membran ausgebaut, die ist aber heile Hast du ne Idee?
Hallo ich hab ein Problem mit meine Cross Yamaha yz 85com Baujahr ist 2000 Wieso geht meine Cross aus beim Gas geben Kann mir jemand helfen bei mein Problem?
Richtig gutes informatives Video, bitte mehr davon!
Hatte bei meiner 150er TPI einen Kaputten drucksensor, die Vertragswerkstatt hat den Fehler nicht gefunden.
Unter anderem durch dein Video hab ich es selber hinbekommen, danke dafür!
Und bei mir war die Diagnose sogar Kostenlos 🤪
Armes Deutschland
Das war auf den Fachkräftemangel bezogen
KTM sxf 250 2021. Geht nach 2-3 Minuten einfach aus. Nach dem ich die Zündkerze gewechselt habe geht nun gar nichts mehr. Jemand ne Idee?
Danke für das Video... Meine te250i hat angefangen zu stottern. An ging sie normal sobald ich losfahren wollte ist sie ausgegangen. Gehäuseentlüftung war komplett verstopft.... Video hat mir geholfen danke!
Das hört man natürlich gern.
Kannst du dein stottern einmal etwas beschreiben?
Hallo 🙋♂️
Ich habe ein Problem mit meiner Husqvarna Te 300i ich hatte dieselben Probleme und bin dann gefahren und dann ist die ausgegangen und springt leider nicht mehr an… was könnte das sein?
Moin, ich habe ziemlich genau das selbe Problem bei meiner sxf aus 2019. habe die genannten Sachen schon ausgeschlossen. Hat noch einer eine Idee? Am Drosselklappenpoti habe ich bei Sandgas schon ein bisschen rumgespielt also verdreht. Die gasannahme wurde besser aber zum fahren reichts net.
Jetzt hab ich das Ruckeln auch. Bin gespannt, was mit der Kenntnis deines Videos bei der Fehlersuche rauskommt. Und dann kannst Du vielleicht mal ein Video machen zum Thema "Korrosion an Steckverbindungen, z.B. hinter der Lampenmaske". Ein echter Schwachpunkt bei KTM und Husky, wie ich finde...... Lach - und dann fahren wir mal ne Runde, finde ich :-D
Ich habe ALLE Stecker mit Anti Korrosionsschutzgel behandelt und wieder zusammen gesteckt. Das Problem haben aber alle Hersteller !
Gern wo kommst denn her ?
Lach - spielt keine Rolle. Aber einmal im Jahr fahren wir eh immer grob vorbei auf dem Weg nach CZ. Details als PN
@@udok8046 gern !
@@pixxelenduro Fucking ...... Die funktion gibt wohl gar nicht mehr ?!?
Mach gerne 1:1 die Videos weiter wie bisher ABER vielleicht mit BETA 300er RR…dann könnt ich mir mehr abschauen. 😃
Super Typ, super Inhalte 🤙
Danke Mann 😘
Muss man eigentlich dei den Einspritzern etwas beachten wenn man den esd und oder krümmer wechselt?
Nein
Hey,
Hab mal ne frage, bei meiner swm sm 125 r 4t ist voll gendes problem aufgetreten,nach dem Kolben Wechsel, säuft die Maschine wie in der Art ab, sie nimmt einfach kein Gas und geht danach schwer an, wüsstest du vielleicht was da sein könnte, weil mir gehen inzwischen die Ideen aus.
Danke im Voraus schonmal.
Super gut erklärt 👍
Ich habe da ein Problem mit meinem Motocross sie springt an läuft ein bisschen und geht aus was könnte das sein
Nochmal ne Frage zur Idle Screw, habe sie bei meiner Husky auch verbaut. Hast du die Luftschraube im Nachhinein noch verdreht oder einfach erst komplett zu geschraubt und einen kleinen Tick wieder aufgemacht?
Erst komplett zu und dann 1/4 Umdrehung wieder auf.
Sehr gut erklärt! habe das gleiche Thema mit meiner fe 350 aus bj. 2021. Bin also direkt zum mopped gegangen und habe enttäuschend festgestellt dass es diesen Drucksensor nicht gibt... hast du beim Viertakter das ganze schonmal gehabt?
Grüße ✌🏼
Servus, hast du eine Lösung mittlerweile
Ich hab das kleiche problem aber nur bei Meiner KTM SX 125 2020
Lg
Moin einfach super!!!
Hat bei dir geholfen ?
Kannst du mir sagen wo ich so ein benzinsieb bestellen kann? Lg
Grüße Woher kommst du hab ne te 300 i und suche immer mal Leute zum fahren und schrauben . Grüße Chris
Hammer Video! Ich danke diir!🙏
Hat bei dir geholfen ?
@@pixxelenduro yes läuft wie neu!
@@ramonmuller315 sehr geil sowas freut mich, Abo wäre nice ;)
Was genau hat bei dir geholfen ?
@@pixxelenduro schon geschehen.
Der Messing "Stift" war ein wenig verstopft, nicht mal soo viel habe dann rausgeputzt und montiert und es lief schon viel besser als vorher. Ist jetzt noch nicht ganz perfekt aber um Welten besser als vorher. Ich kann mir vorstellen, dass der Rest (dass sie noch ein wenig unsauber läuft) an der Kälte liegt. Sind bei mir etwa 0 Grad zur Zeit.
@Roman Müller Ja und schlauch sauber machen
Den Messingstutzen kannst auch einfach raus Schrauben und richtig reinigen.
Hallo, ich habe das problem, dass meine tpi nicht startet bzw. sehr schwer startet und im leerlauf direkt ausgeht. Wenn ich den Choke an hab dann läuft sie. Wenn ich die Gemischregulierschraube rausdrehe läuft sie auch, sobald ich sie wieder reindrehe, geht sie direkt aus. Zündkerze habe ich schon gewechselt und den kurbelwellendruck schlauch wie im video auch schon geputzt. Hat nichts geholfen. Hast du sonst noch eine Idee? Zylinder sieht auch noch in Ordnung aus.
Die Schraube ist nicht die Gemisch Schraube.
Sowas besitzt die tpi gar nicht.
Das ist die Standgasschraube, du musst sie heraus Schrauben um das Standgas zu erhöhen.
Geiles video
Servus danke für das video
Bei mir leuchtet zu dem die Motorkontrolle und reserve auf (vollgetankt) und ich habe das Gefühl das es nur vorkommt wenn ich im Regen fahre
Könnte es auch an diesen Dingen liegen die du in deinem Video beschrieben hast?
Nein denke eher an Kabelbaum.
Ok danke vorerst
Servus, hast du die Lösung dafür ? Hab das gleiche
Hallo meine KTM 300 Tpi ging der Motor aus, als ich im Sand so richtig heiss fuhr. Als erstes meldete sich das Motorenzeichen im Display, innert kurzer Zeit die Tankanzeige ... danach ging der Motor aus. Nach totalem Abkühlen lief sie wieder ganz normal. Meine Frage: hat die Tpi eine Ueberhitzungsschutz (sie kochte nie) Vielen Dank für eine Tipp!
Klingt fast als wenn sie Hitzeklemmer hatte
@@pixxelenduro Dein Video fand ich super! Du erklärst alles genau. Ich habe heute einen Ventilator gekauft und gehe nächstes Wochenende nochmals in den Sand😂Vielen Dank! Grüsse Roli
@Roland Elmer hab dasselbe Problem hast du es beheben können?😭
@pixXel Enduro hast du evtl ne Idee 💡 probier trz deine Tipps morgen mal aus:D kann nicht mal mehr schlafen 😴:/:/
@@christinawittwer9520 beschreib mal, läuft sie erst normal, geht sie direkt aus , was hat sie für Symptome?!
Ja, mein Problem ist gelöst; ich habe einen Venti - montiert. Ich denke, dass die Elektronik die Motorwärme kontrolliert. Wenn zu Heiss schaltet der Motor aus.
11er Ritzel vorne, 51 hinten und Sand👍😂
Top
Hab gestern eine kawasaki kx250f 2011 einspritzer gekauft und Probefahrt gemacht. Heute wollte ich fahren und die maschiene geht schwer an und läuft nur mit choke(leerlaufeinstellschraube).
Wenn ich dann den choke ausmache um fahren zu können geht die maschiene aus immer.
Die hat auch einen unrunden lauf und hört sich an als ob die sich verschluckt
Kontrollier mal Luftfilter und Benzinfilter bzw Siebe
@@pixxelenduro alles kontrolliert
Kann es sein das die injektoren oder ventile kaputt sind
Nach 30 40 Sekunden mit choke wurde der Krümmer glühend rot
@@samed3430 das ist normal läuft ja viel zu heiß mit Choke.
Der ist nur für den Kaltstart da.
Bei Kawa bin ich ehrlich gesagt raus.
Klar kann es daran liegen aber auch an vielen anderen Dingen.
Kontrollier mal das Ventilspiel.
@@samed3430 manchmal hilft auch einfach eine neue Kerze.
Moin!
Hab ne 150er TPI 2020... Und untenrum fährt die sich komisch...Klingt wie, wenn du im kalten Zustand richtig Gas gibst...Ich weiß einfach nicht woran das liegt
Hab schon Membran ausgebaut, die ist aber heile
Hast du ne Idee?
Ohne sie zu hören/sehen ist es unmöglich eine Diagnose zu stellen.
Ich kann dir mal nen Video über Insta schicken...
Ich hab ne beta rr50 geht das woll auch bei der
Nein da es eine Vergaser ist.
Hallo ich hab ein Problem mit meine Cross
Yamaha yz 85com Baujahr ist 2000
Wieso geht meine Cross aus beim Gas geben
Kann mir jemand helfen bei mein Problem?
Vergaser richtig abstimmen oder reinigen.
Könnte es auch ein Massefehler sein?
Ja das Massekabel sollte man umlegen zeige ich in einem anderen Video !
Hallo weist du wie man dieses problem bei einer 500er exc löst?
Mehr Informationen, Baujahr usw
@@pixxelenduro bj 2021, auspuff fmf 4.1, ging alles perfekt bis heute
@@timgyaki1683 kann vieles sein. Spritpumpe, Filter, Kerze, Injektorwn usw
@@pixxelenduro ok vielen dank für die antwort
Woher kommst du ?
Deutschland 😉
Hallo
Warum so wenig Abos 🥺
Sag du’s mir 🤷🏼♂️