KTM EXC TPI Husqvarna TE Idle Screw Standgasschraube Tutorial Anleitung Deutsch
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Servus Leute
Hier nun das erste Deutschsprachige Video zum Umbau der EXC Tpi auf Idle Screw (Standgasschraube).
Baujahre 2017 - ...
Ich habe alles versucht nach besten Wissen zu erklären und zeigen.
Das sind meine ersten Videos, also seht es nicht zu streng.
Ich trete aber jegliche Haftung ab.
Der Link zur Schraube :
www.ebay.de/it...
Da bald weitere Videos rund ums Bikelife folgen...
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Grüße dich.
Irgendwie finde ich dich auf Instagram nicht. Sind deine Angaben noch aktuell?
Gruss
PS. Mach weiter so. Deine Videos sind sehr hilfreich.
@@ronnyteichert2916 PixXeL_Enduro ist nachwievor mein Insta Name ?!
Ok danke. Jetzt hab ich es. Dein Link hat nicht funktioniert.
Der erste junge Mann, wo mit ner Knarre und Akkuschrauber ne Verkleidung anbaut ohne alles durch zu nudeln 😋😁
Respekt.... würde auch gerne mal ne 300er tpi Probe fahren, bin aber eher der SuMo Fan ;-)
300er auf Sumo bockt auch 😂
Schön, dass es noch vernünftige Menschen gibt, die T4 fahren wie im Hintergrund zu sehen. Nicht wie alle mit diesen T5 Eimern...
Vielen Dank für die super Erklärung von dir! Werde es im Winter bei meiner Husky auch umbauen
Freut mich, viel Erfolg :)
@@pixxelenduro ein Video zum antakten der Ölpumpe wäre noch sehr interessant:)
Super, kurz und knackig! Hab' ich auch durchgeführt, funktioniert perfekt! Kein nachlaufen mit hoher Drehzahl usw. 👍💪👌
Danke für das Feedback ☺️
Super gemacht! weiter so
Erstmal Hut ab für die Art zu erklären so das es für jedermann verständlich ist. Hab mittlerweile auch die Schraube ersetzt, und jetzt läuft Sie „ nach anfänglichen Startschwierigkeiten so wie sie soll. Wäre vielleicht mal nett ein Video zu machen was erklärt wie es mit dem Umbau/ Rückbau für den TÜV aussieht. Sofern dies so überhaupt möglich ist ohne das Mapping zu ändern bezüglich der ASU.
Perfekt.👍
Cooles Video Danke Für den Tipp. ^^
Hat alles perfekt geklappt😎 Top Video👍🏼
Freut mich 👍
Top Video und Erklärung 👍🏻
Hammer Video, Danke!
Mir ist die Vorrichtung aus Kunststoff zum Einhängen der Gaszüge meiner GasGas angebrochen, weil ich das Ganze im Winter in der kalten Garage gemacht hatte. Die Temperaturunterschiede beim Warm machen mit dem Brenner waren zu extrem - obwohl ich das Kunststoffteil mit einem Blech abgeschirmt hatte. Nach dem Zusammenbau (1-2 Wochen später) ist mir das schwarze Kunststoffteil dann final gebrochen. Da es das Einzelteil nicht gibt (und es als gebrauchtes Ersatzteil aktuell noch recht rar ist) müss man über 560.- EUR (!!) investieren für den gesamten Drosselklappenkörper inkl. dem schwarzen Teil.
Dummer Fehler von mir, aber ich wünsche natürlich keinem, dass er in die gleiche Situation kommt. Ich kann nur jedem empfehlen die Geschichte mit dieser Schraube im Sommer oder in der beheizten Garage zu machen. Alternativ den Drosselklappenkörper ausbauen und erst mal im Haus warm werden lassen, bevor man mit dem "Umbau" beginnt.
Warum benötigen wir die alte einstellschraube nicht mehr. Was passiert wenn ich sie trotzdem rausdrehe
Servus, habe das gestern auch gemacht und jetzt will sie ohne gas geben nicht mehr anspringen und die motorkontrollleuchte blinkt, wenn sie läuft während dem gas geben.
Bitte um Hilfe!
Super video! Hab mich gestern auch daran gemacht, lief auch alles gut bis darauf das sich die Madenschraube einfach nicht lösen ließ... am Ende hat der Inbus dann natürlich durchgedreht, da muss man echt vorsichtig sein. Hab jetzt erstmal wieder alles zusammengebaut, will aber eigentlich nicht so leicht aufgeben, hat die Madenschraube auch von der anderen Seite eine Inbusaufnahme? Was könnte man sonst noch probieren?
Leider Nein mach richtig warm und versuch einen leicht zu großen torx einzuschlagen.
Sollte das nicht klappen sieht’s Braun aus.
Hey !!
Kannst du mir helfen !?
Habe das selbe gemacht wie du !!
An einer ktm exc tpi 2021 sixdays jz habe ich aber das problem das sie nicht mehr anspringt ich weis aber nicht warum 😪Habe alles wieder angeschlossen ect !
An was kann das liegen
Cooles Video WO Bekomme ich die Schraube ???? aber wie gehts eigentlich deinem Knie und der Schulter
Beides relativ gut :)
Danke der Nachfrage!
Schreib @DashCrash auf Instagram!
Servus pixxel enduro
Ich hab eine te 300 i 2020er
Hab die Schraube verbaut.
Wie weit soll ich die bypass schraube zu drehen, original 4 ganze Umdrehungen auf.
Grüße
Komplett zu und ca 1/4 Umdrehung auf.
Nur damit sie auf Anschlag nicht festkeimt aber prinzipiell komplett zu.
Man will ja den Kanal verschlossen haben.
Super danke dir für die schnelle Rückmeldung.
Grüße. Würde das auch bei Model 2023 funktionieren ? Grüße aus TF
Hi, Respekt du scheinst zu wissen was du machst. Weißt du zufällig ob das auch für die 690 Enduro BJ 2019 gilt? Viele Grüße Andre
Hi, weißt du zufällig, wie weit bei der 23er Gasgas 300 EC die Gemischschraube rausgedreht werden muss?
Das ist keine Gemischschraube
@@pixxelenduro die Leerlaufdrehzahl-Regulierschraube, so wird sie um Handbuch genannt. Bei den früheren Modellen ( 18er/19er KTM TPI) waren es wohl 1,5-2,5 raus, dann nei Yen späteren irgendwie 3,5 Umdrehungen..
.. bei den ganz neuen weiss ichs nicht
@@sebastianwagner9805 keine Ahnung meine ist zu da ich idle screw fahre
Hallo das ist ja eine super Sache, mich interessiert nur ob sie dadurch wirklich etwas mehr Öl dadurch bekommt und sie nicht dadurch versottet. Habe einen neuen kolben eingebaut nach 65 h und der Zylinder musste neu beschichtet werden kein Kreuzschliff mehr vorhanden.
Mach weiter so das ist alles sehr lehrreich.
Mit freundlichen Grüßen Detlef
Ja durch den TPS Sensor und das die Drosselklappe weiter geöffnet ist spritzt sie in stand mehr Öl ein. Und dadurch das der Bypass Kanal keine Luft mehr zuführt läuft sie auch allgemein etwas fetter.
Eine andere Frage hätte ich noch: muss es unbedingt die Schraube sein? Ist doch theoretisch ein ganz normales M5 Gewinde oder? Man bräuchte dann nur eine Feder aber für 30€ knapp gibts doch bestimmt was günstigeres oder hat die Schraube eine Besonderheit? Sorry das ich so blöd frage
Ja da geht eine Normale M5 Schraube mit passender Feder.
Jedoch haben die meisten Normschrauben einen runden Kopf der sich eingebaut schlecht drehen lässt, aber da kann man sich ja was einfallen lassen:)
Gibts die Schraube auch für die 250 ?
Und wo gibts die zum kaufen
Ja die geht da genauso.
Link in der Beschreibung !
Wie umständlich das Ganze ist. Da denkt man TPI und elektronisch und dann muss man wegen Standgas, oder der Ölmenge den halben Motor zerlegen ;-)
Top !Wo bekommt man die Schraube . . ?
Wenn du Instagram hast einfach @dashcrash schreiben:)
Moin moin,
erstmal Hut ab, sehr interesante Videos von Dir 👍
Ich überlege mir eine rote KTM zuzulegen...
Weisst Du wie die GG KTMs und Huskis entdrosselt werden ?
Ist das nur eine Software Frage ?
Oder bekommen die alle noch andere Auspuffanlagen ?
Grüße der Jan
Der Originale Drosselkrümmer muss ab.
Aber kennen keinen Händler der die dir nicht offen hinstellt wenn Du das so willst.
@@pixxelenduro ah alles klar,
Danke Dir
Hi, wie lang ist die schraube ?
Ich bekomme meine Schraube einfach nicht raus… ist die Schraube verklebt? Habe bisschen Angst da die Schraube bald rund ist…
Ja die sind eingeklebt.
Da hilft nur Vorsicht und immer wieder richtig heiß machen.
Moin wo bekomme ich diese Leerlaufschraube .Gruß Uwe
Instagram @dashcrash anschreiben :)
Hast du die Maße der Schraube und der Feder? Das Internet hat M5x50mm und keine Maße für die Feder ausgespuckt, wäre cool wenn du es genauer parat hast.
Hilft dir das ?
facebook.com/groups/366035354179357/permalink/627998611316362/
Ist von mir damals.
@@pixxelenduro Sau geil, danke! Für alle die nach der Info noch suchen: M5x45mm Schraube, 19mm Feder.
Moin, habe jetzt auch umgebaut. Mein bike geht jetzt aber immer aus, obwohl die Schraube soweit wie möglich drinnen ist (mit der Feder natürlich)... eine Idee?
Schraube zu kurz, bzw Feder zu lang.
Schraub mal raus und wieder ohne Feder Testweise ein.
So siehst ob es an der Länge liegt.
@@pixxelenduro danke dir, hatte mir eigentlich um das zu verhindern die verlinkte Schraube geholt 😅
@@PhilChrist1 hat es denn geholfen, weil bis jetzt hat die bei allen super funktioniert?‘
Was du als Baypassluftkanal, bezeichnest ist die Getriebeentlüftung. Die ganze Standgas Modifikation macht keinen Sinn, wenn die TPI bei gezogener Kupplung und Gang eingelegt ausgeht stimmt etwas nicht im Kupplungssystem.
Genau genommen die Entlüftung der ALS, ist mir auch aufgefallen da einen Fehler zu haben.
Der Bypass zieht über den normalen Kanal seine Luft was aber nichts daran ändert das der Umbau Sinn macht.
Direkter vorher nachher Vergleich hat alle begeistert.
@@pixxelenduro die ALS hat eine offene Verbindung zum Getriebe, damit kann sich getriebe entlüften. Du gibst einfach Gas mit der Schraube und der TPS Sensor zeigt in % den Winkel der Drosselklappe. Da die Drosselklappe aber nicht mehr auf den Wert zurück kann wo die ECU Standgas erkennt läuft Sie immer auf Last. Wenn man das Standgas verändern möchte müsste man in die ECU eingreifen.
@@marcbasseng3792 richtig soweit.
Da sie aber im Standgas extrem mager laufen und man durch die Vorstellung der Drosselklappe ihr “vorgaukelt” immer leicht Gas zu geben wird mehr Öl eingespritzt war grad im Schiebebetrieb für mehr Schmierung sorgt.
Servus, weißt du zufällig ob die Idle screw aus deinem Link auch bei der 2022er TE300i passt? Aktuell finde ich für die 2022er nur welche die aus China kommen und das versuche ich immer so gut es geht zu vermeiden.
Jap sollte passen :)
Schrauben kannst auch über mich beziehen, schreib mich mal auf Insta an :)
Wie stellt man das gasspiel ein ? Also oben das der gasdrehgriff 3-5mm spiel hat ?
Da gibt es zwei Möglichkeiten entweder oben am Griff oder unten an der Drosselklappe.
@@pixxelenduro dann bin ich zu blöd dafür, wie stell ich es oben ein ? Ändere ich dann nix wichtiges wie öl pumpen steuerung oder sonstiges ? Ein auslauss steuerung oder so ?
@@zweitaktmotor3676 Nein du änderst nur das Gasspiel.
Darf halt nicht zu straff sein.
@@pixxelenduro ok danke für deine hilfe, weiter so 👍
stark! aber ich fahre bmw 650 dakar :)
Hast du zufällig die Maße von der Schraube und Feder?und welches Gewinde? 30€ find ich ein bisschen übertrieben für so eine pisselige Schraube die aus England kommt.
M5x45 19mm Federlänge
@@pixxelenduro super danke.
@PixXeL Enduro hab da jetzt schon verschiedene Theorien zu dem Thema Idle Srew gehört...
Da wurde unter anderem erwähnt das der TPS Sensor neu kalibriert werden soll und/oder der Ölschlauch nicht einfach abgezogen bzw. wieder drauf gesteckt werden soll, weil ja dann Öl in der Leitung fehlt und kurzzeitig kein Öl eingespritzt wird?!?!
@Hollaendsche ja das stimmt ich hätte noch zeigen sollen das man hinterher die Ölpumpe aus Sicherheitsgründen antakten kann.
NEIN TPS Sensor muss nicht Neu kalibriert werden da er zwischen zwei bereichen arbeitet (Kein Gas und Vollgas) und darauf die Elektronik entsprechend reagiert.
Und dieser Bereich ändert sich ja aber nicht.
Vg
Immer bisschen öl mit im tank dass kann nicht schaden 👍
Gibt's es jemanden der mir ein Langzeit Statement zur idle screw bei den tpi's geben kann ?
Würde mich sehr freuen....
Hab meine seit 200Bh drin
Hab meine seit 200Bh drin
@@pixxelenduro habe mir jetzt ein 22er Modell gekauft und will den Umbau dort auch durchführen.
Jetzt habe ich allerdings in einem forum gelesen das die 22er einen Bypass mehr im Drosselklappenbody haben...
Das schreckt mich im Moment etwas ab.
Kannst du mir dazu etwas sagen?
Vielleicht ein paar Tipps?
Schöne Grüße aus Brandenburg
@@dkenduro8691 ich glaube der Bypass ist Iwas mit der Tankentlüftung und Aktivkohlefilter.
Einfach Stopfen drauf und fertig 😏
Welches Baujahr ist die Karre?
Die “Karre” ist eine 2019er
YoU forget front lag to unscrew😭😭😭
What ?