Скажу в поддержку АВТ. У моей ниваляхи винты от авт на 10 кг стоят в переднем редукторе 2 года. Пробег небольшой, но я сливал масло и проверял наличие стружки через 5000 км. Стружки нет. Узел рабочий, помогает, но основную работу делает БЛОККА в заднем редукторе. Так вот, скажу о масле - масло необходимо заливать специальное 75W140 с приставкой LS. Это именно масло для таких устройств повышенного трения. Обычная трансмиссионка не выдерживает этого самого повышенного трения. Преднятяговые шайбы выдавливают плёнку из зоны трения, результат мы все посмотрели в этом видео. Я, кстати, такое масло заливаю в раздатку и задний мост. Даже зимой ход мягкий. Масло фанфаро, Германия. Автору советую пройти обкатку километров ннцать и залить специального масла, с приставкой LS которое.... Где вид машины после лифта? Думаю, подзадрало ниваса не 3 см.... Лифт зло
Пружины надо не на глаз смотреть, а на манометре под прессом, какое давление при сжатии. Визуально ничего не определишь. Закалка пружин может быть разная.
Виталий с удовольствием смотрю твои видео я так понял ты пытаешься собрать авто которое удивляло бы всех на бездорожье и на дорогах общего пользования вела себя хорошо. Я купил 5d обычную примерно в то же время что и ты, так же мечтал собрать идеал как для бездорожья,так для города. Пересмотрев за эти 3 года тысячи видео понял, что для бездорожья надо иметь один авто, а для трассы другой. Делаешь авто в направлении бездорожья МЯГКО говоря хуже становиться передвижение по общим дорогам и как видим надежность и без того не очень надежный авто. Пневмо блокировки это не оправданно дорого для того формата покатушек, которые ты освещаешь. Как вариант попробовать поставить назад блокировку Иж-техно, спереди оставить АВТ, так же купить второй комплект колес с ЭКСТРИМ грязевой резиной для покатушек и переобуваться. Только сразу замечу такая гремучая смесь как Экстрим резина и Иж-техно приводит к тому,что полуоси ты будешь менять чаще чем колодки тормозные. Посмотри если не видел канал Дядя Валентин очень много интересного там есть.
Всем привет ! Гоняю уже год на производителе *иф взял обновленный пружины +25 перед и + 50 зад доволен очень конечно понару пришлось поменять амморты тоже *иф по кругу Машина ближе к стоку.
Виталий добрый день, подскажите, satox как себя показал? Ищу редуктора на шевик посоветовали satox, но отзывы в последнее время не очень... Да и с заказами долго тянут...
Лучше бы внутренние пыльники заменили на полуретановые, после лифта заводские за год протрутся и если вовремя не заметят захрустят внутренние гранаты. И наружние защиты с полеритоном лишние, их лучше не ставить было.
@@EvgenyD-z3s А что мне считать, у меня все это стоит )) Пневмосистема 1000-1500, а хороший компрессор и без блокировок нужен если ты хоть иногда с асфальта съезжаешь. Зато от пневмосистемы много других полезных плюшек)) На днях сделаю обзор у себя на канале. P.S. В спорте например никто не использует электро из-за ненадежности.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Нива 21214 2019г.в. хочу поменять главные пары на 4.1 и поставить српм.вопрос вот в чём на передок под родные привода нужен дифиринциал на 24 шлица а на задний редуктор на 22шлица под родные полуоси.правильно?незнаю какие заказывать редуктора,т е.на сколько шлицов куда ,и ещё с српм от сатокс ничего пилить,сверлить,и варить ведь не нужно?просто в вашем видео мало про установку,но как я понимаю всё встало без доработок.
Вот у меня возникла проблемка поставил в перед самоблок тзс на 8 кг происходят шелчки , производитель мне втирает типо обкатку прайдешь шелчки уходят, вот и не знаю теперь правда нет, посмотрел рекамендации omsk sibir trofers немношко разочарован в самоблоках тзс если у вас все спокойно едите нечего не шелкает я правлено понимаю на 8 кг передний мост стоит самоблок?
Колёса цепляют потому что пружины родные никакие, проседают с завода! Поставил себе неделю назад самые лучшие на рынке (не буду рекламировать) доволен как слон 🐘!!!!
всё!!!😊 прощай авт...вы немного не правы. авт конечно тоже молодцы, тут обсуждать можно годами,мы в России живём. виноват всегда потребитель. но в первую очередь это цена, мы все хотим дешевле а ещё лучше бесплатно. если прыгать на ниве ,то долго жить ничего не будет. это проверенно годами, куча народа ездит по дебрям на стандарте. блокировки авт ,да и такие же другие,они предназначены для более комфортного проезда бездорожья,немного не правильно,но всё же. то есть лучше на льду тронуться, лучше песку проехать,но не скакание на склонах. машина которая с завода может скакать официально,это форд Раптор)) поэтому если вы хотите при бездорожье скакать,нужна рама,нужны мосты.. я больше чем уверен,если бы стоял заводской редуктор,без блоки, ничего бы не было. редуктор авт стоит 32600, лыжу железную 10мм,я купил за 1000 рублей. до 40 ещё запас большой. тут уж тоже наговаривать не надо) рекламировать нового производителя ,это хорошо. но как по мне,лучше стальной редуктор и 100% любая блока. но не факт ,что не будет рвать в других местах. вам удачи , нам видосов😊
На сайте к српм ещё заказывал промвал за 2700,так когда запросил скидку от 007 мне перезвонили и сказали что промвал стоит три слишним тысячи,мол они забыли ценник поменять соответственно со скидкой получилось промвал 2700.Сегодня зашел к ним на сайт ценник на промвал с усилиной крестовиной тот же 2700.Скидка есть но по факту нет
Эта пара в переднем редукторе вращается в постоянном нерассчётном режиме заднего хода. При этом образуется значительный момент на излом корпуса подшипника хвостовика редуктора. При сильных, особенно знакопеременных нагрузках корпус редуктора ломается, и вышедшая из зацепления морковка обламывает зубы планетарке. Стальной редуктор значительно прочнее, корпус подшипника не расколется, но источник проблемы - перевернутая задом наперед пара, никуда не девается.
Не пишите на экране словами. Это не ваше. Тут русский знать надо. Лучше в устной форме. Как технарь - воспринимаю, как учитель русского языка - покрываюсь мелкой рябью, когда вижу смысловые ошибки. Успеха!
@@niva007 Виталий здравствуйте. Вот вам и результат самоблоков вы ещё даже нагрузки то никакой не давали а уже износ. Машина ваша особого бездорожья не видела судя по видео с моей точки зрения. Самоблок это зло. Тут нужно просто подобрать нормальную электро-блокировку и все и опять я противник ставить вообще в передней мост блокировку только в задний. Смысл очень не хороший потом привода пойдут ломаться с другой блокой и т.д. блин повторюсь ещё раз поставьте в задний редуктор блокировку электро и счастье и проходимость улучшится и диагонали не страшны и качество другое. Рядом бы я жил пообщались бы а так в Самаре живу. С уважением к вам и к вашему каналу Алексей. Нам надо созвониться как то с вами.
лифт ЗЛО!!! у вас нива 2131 свежая и с 2017 года в переднию подвеску легко входят пружины от 2123(шевик)желательно б/у и подвеска работает как положено и морда не просидает. и после лифта не забуте сделать развал. и по хорошему сошки нужно на кулаках переставить чтобы рулевые тяги были в горизонте
🔥 Эксклюзивные видео в телеге: t.me/niva007Orenburg (Все что не попадает на UA-cam)
Скажу в поддержку АВТ. У моей ниваляхи винты от авт на 10 кг стоят в переднем редукторе 2 года. Пробег небольшой, но я сливал масло и проверял наличие стружки через 5000 км. Стружки нет. Узел рабочий, помогает, но основную работу делает БЛОККА в заднем редукторе. Так вот, скажу о масле - масло необходимо заливать специальное 75W140 с приставкой LS. Это именно масло для таких устройств повышенного трения. Обычная трансмиссионка не выдерживает этого самого повышенного трения. Преднятяговые шайбы выдавливают плёнку из зоны трения, результат мы все посмотрели в этом видео. Я, кстати, такое масло заливаю в раздатку и задний мост. Даже зимой ход мягкий. Масло фанфаро, Германия. Автору советую пройти обкатку километров ннцать и залить специального масла, с приставкой LS которое.... Где вид машины после лифта? Думаю, подзадрало ниваса не 3 см.... Лифт зло
Пружины надо не на глаз смотреть, а на манометре под прессом, какое давление при сжатии. Визуально ничего не определишь. Закалка пружин может быть разная.
Виталий с удовольствием смотрю твои видео я так понял ты пытаешься собрать авто которое удивляло бы всех на бездорожье и на дорогах общего пользования вела себя хорошо. Я купил 5d обычную примерно в то же время что и ты, так же мечтал собрать идеал как для бездорожья,так для города. Пересмотрев за эти 3 года тысячи видео понял, что для бездорожья надо иметь один авто, а для трассы другой. Делаешь авто в направлении бездорожья МЯГКО говоря хуже становиться передвижение по общим дорогам и как видим надежность и без того не очень надежный авто. Пневмо блокировки это не оправданно дорого для того формата покатушек, которые ты освещаешь. Как вариант попробовать поставить назад блокировку Иж-техно, спереди оставить АВТ, так же купить второй комплект колес с ЭКСТРИМ грязевой резиной для покатушек и переобуваться. Только сразу замечу такая гремучая смесь как Экстрим резина и Иж-техно приводит к тому,что полуоси ты будешь менять чаще чем колодки тормозные. Посмотри если не видел канал Дядя Валентин очень много интересного там есть.
Отличная реклама самоблоков от авт😁авт-надежно😁😁
Молодец! Все подробно показал 🤝
А я вообще решил убрать самоблок с переднего редуктора…
Хорошо
Самоблоки это зло
Всем привет ! Гоняю уже год на производителе *иф взял обновленный пружины +25 перед и + 50 зад доволен очень конечно понару пришлось поменять амморты тоже *иф по кругу
Машина ближе к стоку.
Тоже AVT 8кг, в ЗМ жиги тихо начал подвизгивать в острых поворотах особенно, почти год эксплуатации, как нибудь залезу посмотрю что с ним...
Виталий добрый день, подскажите, satox как себя показал? Ищу редуктора на шевик посоветовали satox, но отзывы в последнее время не очень... Да и с заказами долго тянут...
Лучше бы внутренние пыльники заменили на полуретановые, после лифта заводские за год протрутся и если вовремя не заметят захрустят внутренние гранаты. И наружние защиты с полеритоном лишние, их лучше не ставить было.
Две пневмоблокироки перед/зад и будет счастье👍
Замучаешься обслуживать винтовые блокировки,лучше подсобирать денег и купить электроблокировку от Хард Блок и будет счастье.
Лучше подсобирать и купить пневмо того же производителя😉
@@pavelkubasov пневмо дороже это очевидно,а эффект тот же😉
@@EvgenyD-z3s пневмо дешевле и надежней😉
@@pavelkubasov посчитай сколько стоить хороший компресор, установка,фитинги,трасса и потом скажешь мне что дешевле 😉
@@EvgenyD-z3s А что мне считать, у меня все это стоит )) Пневмосистема 1000-1500, а хороший компрессор и без блокировок нужен если ты хоть иногда с асфальта съезжаешь. Зато от пневмосистемы много других полезных плюшек)) На днях сделаю обзор у себя на канале. P.S. В спорте например никто не использует электро из-за ненадежности.
Здравствуйте. Скажите какие пружины передние стоят от Шевроле или стандарт нива.?
СТАНДАРТ
@@niva007 понятно спасибо.
Привет Виталь.Ну что ждём-с выезда на природу для проверки. А то Оренбургские степи заждались😁😁😁
Да , цены у них действительно адекватные. Я смотрел.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Нива 21214 2019г.в. хочу поменять главные пары на 4.1 и поставить српм.вопрос вот в чём на передок под родные привода нужен дифиринциал на 24 шлица а на задний редуктор на 22шлица под родные полуоси.правильно?незнаю какие заказывать редуктора,т е.на сколько шлицов куда ,и ещё с српм от сатокс ничего пилить,сверлить,и варить ведь не нужно?просто в вашем видео мало про установку,но как я понимаю всё встало без доработок.
Давайте общаться здесь
t.me/niva007Orenburg
@@niva007 извините но меня нет ни в итстограмме ни в контакте.
Добрый день, вы сказали все правильно, впереди 24 шица, сзади 22 шлица. Стальной редуктор переднего моста от соток. Подходит без переделок
@@niva007 вы написали стальной редуктор переднего моста от соток.что значит соток,я не пойму?!!
satox.ru/catalog/Blokirovka-differenciala
Виталя, можно наверное обрезать 2 болта на пластине сатокс красной торчат ниже пластины, цеплять будут. Я бы все 4 подрезал
Конечно
3-я опора РК решает проблему осевого наклона.
Автосервис 56 лучший в нашем городе. Люди с большой буквы и мастера с большой буквы.
Вот у меня возникла проблемка поставил в перед самоблок тзс на 8 кг происходят шелчки , производитель мне втирает типо обкатку прайдешь шелчки уходят, вот и не знаю теперь правда нет, посмотрел рекамендации omsk sibir trofers немношко разочарован в самоблоках тзс если у вас все спокойно едите нечего не шелкает я правлено понимаю на 8 кг передний мост стоит самоблок?
Да на 8, не щёлкает
Виталий Добрый вечер.У меня тоже проблемы с двумя винтовыми самоблоками от AVT
Расскажите
Здравствуй Виталий. Как СРПМ и блокировка после годовой эксплуатации. Есть ли замечания. пожелания или вопросы.ПАВЕЛ.
Здравствуйте 🤝
Замечаний Нет, ваш редуктор с блокировкой снял, поставил другого производителя. Српм с блокировку SATOK рекомендую.
@@niva007здравствуйте, почему satox сняли ?
@@valeriypetrov4163 Я поставил на задний мост
@@niva007 просто очень много отзывов ,что гул стоит ,возврат не принимают ...хочу взять ,но сомнения (
А чем силумин отличается от металла?
Здравствуйте,у меня на Шевике стоит спереди 30%а сзади50%самоблок производитель тзс, два года езжу доволен!
Хорошо
Приветствую вас ну как всегда отличное видео очень полезно послушал и посмотрел
Спасибо
УАЗовский кардан подходит как родной?
Шлици от УАЗа
@@niva007 Ясно.
Колёса цепляют потому что пружины родные никакие, проседают с завода! Поставил себе неделю назад самые лучшие на рынке (не буду рекламировать) доволен как слон 🐘!!!!
Можно снять обзор на кузов Нивы что с ним на данный момент
спасибо за технические видео!
Спасибо
69й какую цену за СРПМ назвал?
Мы о ней не разговаривали
всё!!!😊 прощай авт...вы немного не правы. авт конечно тоже молодцы, тут обсуждать можно годами,мы в России живём. виноват всегда потребитель. но в первую очередь это цена, мы все хотим дешевле а ещё лучше бесплатно. если прыгать на ниве ,то долго жить ничего не будет. это проверенно годами, куча народа ездит по дебрям на стандарте. блокировки авт ,да и такие же другие,они предназначены для более комфортного проезда бездорожья,немного не правильно,но всё же. то есть лучше на льду тронуться, лучше песку проехать,но не скакание на склонах. машина которая с завода может скакать официально,это форд Раптор)) поэтому если вы хотите при бездорожье скакать,нужна рама,нужны мосты.. я больше чем уверен,если бы стоял заводской редуктор,без блоки, ничего бы не было. редуктор авт стоит 32600, лыжу железную 10мм,я купил за 1000 рублей. до 40 ещё запас большой. тут уж тоже наговаривать не надо) рекламировать нового производителя ,это хорошо. но как по мне,лучше стальной редуктор и 100% любая блока. но не факт ,что не будет рвать в других местах. вам удачи , нам видосов😊
Спасибо
Посмотрим,как оно будет дальше!
Удачи тебе👍🤝
Спасибо
Доброе утро !сколько стоимость переднего редуктора в заборе ?
Посмотрите на сайте. satox.ru/
Ок спасибо!
Стоит српм и редуктора от этой фирмы. Ставил пару лет назад, проблем нет. Только это не свое производство, а китай, но качество норм, пока ходят.
Мне сказали своé
@@niva007 раньше не скрывали, что китай)) Врятли такая мелкая и малоизвестная контора открыла свое производство🙂
Пррверим
Так по-любому самоблок криво сработал!!! Нафиг его...
Вот тебе и авт!!! Мягко нахер послали(((
Виталий цена за Сатокс?
На сайте
А так лучше я думаю принудительную электро блокку надо было воткнуть, машина то думаю гражданская так сказать
А палки приводов у тебя 24 шлица это надо ставить на 22 шлица так чтоли или перебирать редуктор
Сзади 22, перед 24
Правильно, надо металлический РПМ. Алюминий это пластилин, а не металл, ну или дерево.
Самое легкое в мире железо. Или дерево... ХD
Болты на крепления стабилизатора не правильно поставили с низу вверх надо а то при первой бездорожью отламываются
Виталий , может стоит приехать на завод и спросить , почему из силумина?
потому что перед итак тяжелый,видимо облегчали так
приветствую всех.тепловой зазор грохот такой ужас
Силумин это же сплав кремний олово.
👍👍👍
Болты надо было в верх ! А не вниз!! Будет загибать их и траву собирать!!
Виталян без обид но редуктор не металлический а стальной алюминий тоже металл а ты берёшь сталь, ликбез
Ну вот снова в строю ждем новых покатушек
Спасибо
Заказал српм сатокс,попросил скидку от вас сразу цена взлетела на товар мол ценик старый не поменяли ещё на сайте,вот вам и скидка лохотрон
Сейчас позвоню
Я сейчас с ними созванивался, цены те же, скидка действует, где Вы заказывали?
На сайте к српм ещё заказывал промвал за 2700,так когда запросил скидку от 007 мне перезвонили и сказали что промвал стоит три слишним тысячи,мол они забыли ценник поменять соответственно со скидкой получилось промвал 2700.Сегодня зашел к ним на сайт ценник на промвал с усилиной крестовиной тот же 2700.Скидка есть но по факту нет
Хвостовик вроде бы ничего. Планетарка в шаболы или я просмотрел что-то? Ричем подшибник? Лопнул блок, брак может в нём?
Эта пара в переднем редукторе вращается в постоянном нерассчётном режиме заднего хода. При этом образуется значительный момент на излом корпуса подшипника хвостовика редуктора. При сильных, особенно знакопеременных нагрузках корпус редуктора ломается, и вышедшая из зацепления морковка обламывает зубы планетарке.
Стальной редуктор значительно прочнее, корпус подшипника не расколется, но источник проблемы - перевернутая задом наперед пара, никуда не девается.
Не пишите на экране словами. Это не ваше. Тут русский знать надо. Лучше в устной форме.
Как технарь - воспринимаю, как учитель русского языка - покрываюсь мелкой рябью, когда вижу смысловые ошибки. Успеха!
Какая ржа? 10.000 в год!😂😂😂 Это, если в Ключи съездить 10 раз за год. По вашему это много?
Всё , после слов нету глубокой электрики к пацам в сервак захотел 😂
А у Александра есть ютуб канал?
Нет
@@niva007 Виталий здравствуйте. Вот вам и результат самоблоков вы ещё даже нагрузки то никакой не давали а уже износ. Машина ваша особого бездорожья не видела судя по видео с моей точки зрения. Самоблок это зло. Тут нужно просто подобрать нормальную электро-блокировку и все и опять я противник ставить вообще в передней мост блокировку только в задний. Смысл очень не хороший потом привода пойдут ломаться с другой блокой и т.д. блин повторюсь ещё раз поставьте в задний редуктор блокировку электро и счастье и проходимость улучшится и диагонали не страшны и качество другое. Рядом бы я жил пообщались бы а так в Самаре живу. С уважением к вам и к вашему каналу Алексей. Нам надо созвониться как то с вами.
Спасибо
Всё упирается в деньги
@@niva007 да согласен. Деньги я брал себе на Ховер н5 в том году 36000 плюс установка 6000 масло.
Болты надобно конечно перевернуть😁
Виталь, береги свою машину. Всё таки инженеры 40 лет назад не зря хлеб ели.. Верни её в стоковую)
Это точно 🙂,и учится преодолевать препятствия на стоке
Ну как и думал…раз в 20 тысяч менять эти самоблоки …. Ну такое себе дело….лучше избавься от него
лифт ЗЛО!!! у вас нива 2131 свежая и с 2017 года в переднию подвеску легко входят пружины от 2123(шевик)желательно б/у и подвеска работает как положено и морда не просидает. и после лифта не забуте сделать развал. и по хорошему сошки нужно на кулаках переставить чтобы рулевые тяги были в горизонте
Спасибо
Нельзя переворачивать рулевые тяги. Они должны быть параллельны рычагам, иначе схождение будет гулять.
Болты укоротить надо.
Виталий ты РУССКИЙ человек. Говори правильно трещин а не лопин. Ни чего личного. А так все ок.
Хорошо, научимся
Чёт шумная она у тебя
ua-cam.com/video/cb59um3yjts/v-deo.html
Плохому танцеру что то мешает.
Человек не понимает в технике.