ottima per iniziare, andando su sterrato un giovane impara velocemente a controllare la moto, spingere sulle pedane ecc... cose fondamentali anche su asfalto!!!
Sono molto interessato al CRF 250 L , non per me ma per i miei figli. Con la Honda 125 XLR ho cominciato a viaggiare e "sterrare" negli anni 80, poi con il Dominator ho fatto (anche competizioni come 5 Erzberg Rodeo) e ci stò facendo ancora di tutto!!! Ho avuto anche una Africa Twin 650 con cui ho avuto Gran Belle soddisfazioni sia in asfalto che in off e mi dispiace averla venduta. Ho avuto e ho altre moto, però stò cercando una moto Facile per cominciare, poco costosa, bassa da terra, potenza giusta, e mi sembra che il CRF 250 L sia la moto ideale sia per i principianti che per chi piace fare OFF tranquillo senza le spese delle Racing. A me piace tanto come estetica la CRF 250 L Rally ma pesa molto di più del mio ex XR 400 come del il mio attuale e vecchio Dominator 650 "90 alleggerito e preparato 8-( !!!! Honda poteva fare meglio, i tubi del freno anteriore è inguardabile, le sospensioni anteriori potevano avere un minimo di regolazione… Nel complesso è fatta bene e si guida bene, costa poco e compri una Honda, una sicurezza per qualità sia di guida che per i ricambi ;-) !!!
Mi piace molto, l'ideale di sicuro per iniziare nel fuori strada. Ma qui nasce un mio dubbio. Com'è la situazione a livello normativo? Dove si può circolare con una moto simile oltre all'asfalto per godersela a pieno? Lascio assolutamente perdere i sentieri, mi riferisco solo a strade sterrate. Grazie a chi mi darà delucidazioni
Comicio con l'offroad e non voglio rischiar troppo la mia Africa (le prime uscite l'hanno già vista sdraiata sulla ghiaia 😅). Che moto mi consigliate, usata e a non più di 1500€?
Bene, abbiamo accertato che per la mia metà è più comoda la versys 300, ora bisogna che mi aiutate a stabilire quanto perde la mia metà: consideriamo che per l'inverno farò il 90 % sterrati liguri umidi,( vorrei ) fare un paio di mulattiere in tutto l'inverno, poi in primavera estate andarci a lavorare e fare qualche gita fuoriporta con passeggera penso rarissima autostrada ; a quanto ammonta lo svantaggio in fuoristrada con la versys considerandola con gomme simili al CRF e una protezione alla marmitta?
Veramente carina, mi piacerebbe molto prenderla per l'uso cittadino e qualche esplorazione saltuaria. Ma ho paura che venendo da un monster 695 mi faccia troppa impressione la poca potenza... Da 75 a 25 Cv il salto è grosso! Confermate o smentite i miei dubbi?
Solo una cosa mi chiedo: perchè non fare un bel mono da 500/600cc con pesi contenuti? Io venendo da una XT550 sentirei subito la mancanza di potenza, eppure la vecchia signora sta sui 150kg col pieno
Tra poco mi prendo la prima moto una ktm 125 exc . Non vedo l'ora ma di usate non trovo molto , e quella che avevo scelto la ha venduta oggi che sfortuna. Vabbe dai aspettero con pazzienza son eccitatissimo.
questa moto, e la sua sorella rallye, è sottovalutata; con buona probabilità a ragione, poiché i limiti sono evidenti. ma è notizia di questi giorni di un modello aggiornato, asiatico, con cikindrata e potenza maggiorate e pesi ridotti. vi è possibile informarci? grazie e buin lavoro.
considerate le dimensione contenute della moto, in due non si sta poi così male. Certo una moto comoda è un'altra cosa, ma per essere un'endurina va bene.
Sempre ottime recensioni! Grande Perfetti! Ma se la moto è per un pubblico che si deve avvicinare all'Enduro. Perché non includere un neofita nella recensione? Mi offro volontario ovviamente 😛
Moto.it vengo dal cuore della Romagna...CESENA! ho conosciuto anche Edoardo in un test ride di Aprilia. Ma mi fa impazzire l'Enduro, l'ho fatto solo una volta in vacanza...in genere giro solo nei passi tosco-romagnoli in motard, ma c'è un patrimonio enorme anche di traverso in queste zone
Ciao, si puo paragonare ad un 125 2t da cross a livello di prestazioni? Purtroppo per l'enduro il mercato offre poco, con moto racing che ti costringono ad usarle solo nel weekend, o aborti che non vanno proprio e dopo pochi mesi sei costretto a venderla!
Ciao , e normale che la sospensione posteriore si chiuda con la pressione delle mani sulla sella ?? E non si può andare in due che si chiude del tutto ? Soluzioni ?
Una paio di domandine semplici semplici ai collaudatori su strade bianche e gite domenicali miste con asfalto, (massimo di 300 km) per una passeggera si sente molta differenza di confort tra l'hondina o la versys 300?
Quanto è alta la sella? Sarebbe la moto giusta da affiancare alla mia street triple per andare a fare il pirla in campagna e potrebbe usarla la compagna per andare a lavoro, ma è altra 1,60, mi sa che non tocca vero?
Ragazzi di moto.it...innanzitutto complimenti per i servizi che fate sempre molto interessanti....vorrei chiedere riguardo la crf 250 l IL PASSEGGERO? COME SE LA PASSA???
Ciao Andrea, sono molto indeciso sull'acquisto tra CRF 250 L e la CRF 250 Rally. Tralasciando il prezzo, quale mi consiglieresti? Sono alto 1.74 per 63 kg e con l'unica esperienza in Off Road l'ho fatta con il corso alla BMW GS Academy. Attendo tua risposta prima dell'acquisto ufficiale. Grazie. (ovviamente mi fido di te). Posseggo già una R1200GS e una R80G/S.
Ciao Alberto, io mi sono innamorato della Rally! Pesa un pochino di più, ma ha un'estetica pazzesca e in fuoristrada è molto semplice. Ricordati però che ha 24 cv, non aspettarti prestazioni esagerate! Un saluto!
Grazie per la tua risposta. La Rally l'ho solo potuta provare, in vendita non ne avevano, quindi ho preso la L che comunque mi convince anche di più. In caso di caduta, anche lieve, essendo priva di carenatura, non dovrei subire troppi danni come potrebbe accadere per la rally. Per quanto riguarda i CV non ne cerco tanti, l'ho presa solo per fare cose semplici e non impegnative. Me la consegnano la prossima settimana e so già che mi divertirò come un bambino! Grazie ancora e ciao.
Io avrei una domanda: a me piacciono molto sia le moto da enduro che da viaggi lunghi. Questa andrebbe bene x i viaggi lunghi perché da quel che ho sentito mi pare di sì. Vi prego ditemi qualcosa
Alessandro Pelle ciao Alessandro, va benissimo ed è una valida enduro per chi vuole fare un fuoristrada più turistico, non da speciale cronometrata. Ciao
io non capisco il senso di queste moto..come l honda della scorsa prova o il kawasaki 300 che proverete...sono moto che vanno bene per imparare a guidare ..dopo poco che si utilizzano ti stufi delle scarse prestazioni..molto meglio avere un 600 tranquillo con 50 cv.
Di sicuro questa 250L non è il massimo (molto meglio un 125 2t o un 250 4t normale) ma per fare enduro, visto anche il prezzo molto basso, è sicuramente meglio e più divertente di un ipotetico 600...
ma ke cazzo quell cavo che come il cazzo sta balando, come e possibile una roba del genere, anche nella versione 2022 loooooool, non darei neanche 1 centessimo
![Honda CRF300L e Rally TEST: sono piccole, ma pronte a tutto[English sub]](http://i.ytimg.com/vi/wegFlSFy53c/mqdefault.jpg)
![Honda CRF300L e Rally TEST: sono piccole, ma pronte a tutto[English sub]](/img/tr.png)
Thank you for always doing subtitles!
A me piace molto è così semplice e versatile proprio bella.😃
Ricorda le 125 2T degli anni d'oro, ovvero i '90! Bella! Bella prova (anche col dritto finale :)) Grande Perfetto
ciao, grazie!
Ottimo video come sempre! Eh si è una bella motina per iniziare con l'enduro amatoriale 😃, non mi dispiacerebbe provarla di persona🔝
mi avete fatto innamorare di questa moto, in una parola: Versatile
ottima per iniziare, andando su sterrato un giovane impara velocemente a controllare la moto, spingere sulle pedane ecc... cose fondamentali anche su asfalto!!!
ma quegli orrendi tubi e fili che girano sopra al cruscotto non si potevano proprio far passare da un'altra parte?
Sono molto interessato al CRF 250 L , non per me ma per i miei figli. Con la Honda 125 XLR ho cominciato a viaggiare e "sterrare" negli anni 80, poi con il Dominator ho fatto (anche competizioni come 5 Erzberg Rodeo) e ci stò facendo ancora di tutto!!! Ho avuto anche una Africa Twin 650 con cui ho avuto Gran Belle soddisfazioni sia in asfalto che in off e mi dispiace averla venduta. Ho avuto e ho altre moto, però stò cercando una moto Facile per cominciare, poco costosa, bassa da terra, potenza giusta, e mi sembra che il CRF 250 L sia la moto ideale sia per i principianti che per chi piace fare OFF tranquillo senza le spese delle Racing.
A me piace tanto come estetica la CRF 250 L Rally ma pesa molto di più del mio ex XR 400 come del il mio attuale e vecchio Dominator 650 "90 alleggerito e preparato 8-( !!!!
Honda poteva fare meglio, i tubi del freno anteriore è inguardabile, le sospensioni anteriori potevano avere un minimo di regolazione…
Nel complesso è fatta bene e si guida bene, costa poco e compri una Honda, una sicurezza per qualità sia di guida che per i ricambi ;-) !!!
Mi piace molto, l'ideale di sicuro per iniziare nel fuori strada. Ma qui nasce un mio dubbio. Com'è la situazione a livello normativo? Dove si può circolare con una moto simile oltre all'asfalto per godersela a pieno? Lascio assolutamente perdere i sentieri, mi riferisco solo a strade sterrate. Grazie a chi mi darà delucidazioni
Comicio con l'offroad e non voglio rischiar troppo la mia Africa (le prime uscite l'hanno già vista sdraiata sulla ghiaia 😅). Che moto mi consigliate, usata e a non più di 1500€?
Bene, abbiamo accertato che per la mia metà è più comoda la versys 300, ora bisogna che mi aiutate a stabilire quanto perde la mia metà: consideriamo che per l'inverno farò il 90 % sterrati liguri umidi,( vorrei ) fare un paio di mulattiere in tutto l'inverno, poi in primavera estate andarci a lavorare e fare qualche gita fuoriporta con passeggera penso rarissima autostrada ; a quanto ammonta lo svantaggio in fuoristrada con la versys considerandola con gomme simili al CRF e una protezione alla marmitta?
Veramente carina, mi piacerebbe molto prenderla per l'uso cittadino e qualche esplorazione saltuaria. Ma ho paura che venendo da un monster 695 mi faccia troppa impressione la poca potenza... Da 75 a 25 Cv il salto è grosso! Confermate o smentite i miei dubbi?
Solo una cosa mi chiedo: perchè non fare un bel mono da 500/600cc con pesi contenuti? Io venendo da una XT550 sentirei subito la mancanza di potenza, eppure la vecchia signora sta sui 150kg col pieno
ma infatti che cazzo gli ci voleva alla honda fare minimo una 500 con 45 cavalli ?
how tall are you ? because I am thinking of getting a Honda CRF250L :)
Tra poco mi prendo la prima moto una ktm 125 exc . Non vedo l'ora ma di usate non trovo molto , e quella che avevo scelto la ha venduta oggi che sfortuna. Vabbe dai aspettero con pazzienza son eccitatissimo.
Rolix un mio amico la vende
4.000
Ever Smokers hd fortunatemente ne ho trovata una qui vicino a lunedì forse andrò a vederla , grazie comunque dell'aiuto.
questa moto, e la sua sorella rallye, è sottovalutata; con buona probabilità a ragione, poiché i limiti sono evidenti. ma è notizia di questi giorni di un modello aggiornato, asiatico, con cikindrata e potenza maggiorate e pesi ridotti.
vi è possibile informarci?
grazie e buin lavoro.
mi sembra un ottima moto, come anche la versione rally: con un pò di adattamento ci fai tutto. Mi chiedevo solo in due com'è lo spazio a bordo?
considerate le dimensione contenute della moto, in due non si sta poi così male. Certo una moto comoda è un'altra cosa, ma per essere un'endurina va bene.
Sempre ottime recensioni! Grande Perfetti! Ma se la moto è per un pubblico che si deve avvicinare all'Enduro. Perché non includere un neofita nella recensione? Mi offro volontario ovviamente 😛
zioEn giusta osservazione! di dove sei?
Moto.it vengo dal cuore della Romagna...CESENA! ho conosciuto anche Edoardo in un test ride di Aprilia. Ma mi fa impazzire l'Enduro, l'ho fatto solo una volta in vacanza...in genere giro solo nei passi tosco-romagnoli in motard, ma c'è un patrimonio enorme anche di traverso in queste zone
se capita un test in zona Cesena, ti scriviamo! :)
se capita anche entro due ore di macchina me lo dite con qualche giorno di anticipo e prendo un giorno di ferie! grazie per l'attenzione 🙂
confermiamo il nostro supporto nella buona riuscita dell'evento. +zioEn è un #motoinvornito!
facciamo il tifo per +Moto.it !!
Grande prova bella moto per chi non è un super esperto
Ma il motore è di derivazione crf da cross come dite oppure della cbr 250 come ho letto in alcuni forum, Grazie, complimenti per la recensione.
Ciao! La moto ha lo stile della CRF, ma il motore è bialbero e simile quindi a quello della CBR. Un saluto!
Ciao, si puo paragonare ad un 125 2t da cross a livello di prestazioni? Purtroppo per l'enduro il mercato offre poco, con moto racing che ti costringono ad usarle solo nel weekend, o aborti che non vanno proprio e dopo pochi mesi sei costretto a venderla!
7.16 il video è stoppato perché probabilmente stava finendo dentro al cespuglio😂
Potreste portare la yamaha wr 250 r 2019/2020?
Ciao , e normale che la sospensione posteriore si chiuda con la pressione delle mani sulla sella ?? E non si può andare in due che si chiude del tutto ? Soluzioni ?
Thanks.Gracias!
Ma perchè le moto da enduro senza manutenzione le devono fare così grosse??Come questa o il 690/701?
Lord Zeno-Sama questa è tutt altro che grossa il 250 per enduro e la base di cilindrata
Ma che è quel cavo sopra il tachimetro?
Una paio di domandine semplici semplici ai collaudatori su strade bianche e gite domenicali miste con asfalto, (massimo di 300 km) per una passeggera si sente molta differenza di confort tra l'hondina o la versys 300?
Sì, c'è una discreta differenza a favore di Versys
bella mi piacerebbe prendermela..che annata cerco?
Quanto è alta la sella? Sarebbe la moto giusta da affiancare alla mia street triple per andare a fare il pirla in campagna e potrebbe usarla la compagna per andare a lavoro, ma è altra 1,60, mi sa che non tocca vero?
Mattia Raffaldi secondo me tocca, fagliela provare
Ragazzi di moto.it...innanzitutto complimenti per i servizi che fate sempre molto interessanti....vorrei chiedere riguardo la crf 250 l IL PASSEGGERO? COME SE LA PASSA???
Ciao Lorenzo, per brevi gite ci può anche stare. Ma non possiamo dire che stia molto comodo... ;)
Ci sono differenze di taratura sospensioni con la versione rally o sono proprio uguali?
la taratura è simile, ma sono diverse: la Rally è più alta da terra
Ma alla fine, Zep cosa stava facendo?
Ciao Andre! :)
A mio parere l'estetica sarebbe da rinnovare perché il terminale per esempio sembra quello delle moto di 10 anni fa :/
A me ricorda tanto la vecchia XLR 250 degli anni '80, solo riproposta con l'ABS e qualche cavallo in più.
Come primissima moto assoluta può essere l ideale per uno che abita in montagna?
Può essere un alternativa alla vecchia beta alp 4.0?
certo!
una moto per andare al lavoro e se vuoi ci fai la regolarità alla bergamasca
Questa o fantic?
Quanto fa a manetta?
Ciao, vengo dal Cile consultare la sospensione posteriore è regolata ... da voi
Ciao Andrea, sono molto indeciso sull'acquisto tra CRF 250 L e la CRF 250 Rally. Tralasciando il prezzo, quale mi consiglieresti? Sono alto 1.74 per 63 kg e con l'unica esperienza in Off Road l'ho fatta con il corso alla BMW GS Academy. Attendo tua risposta prima dell'acquisto ufficiale. Grazie. (ovviamente mi fido di te). Posseggo già una R1200GS e una R80G/S.
Ciao Alberto, io mi sono innamorato della Rally! Pesa un pochino di più, ma ha un'estetica pazzesca e in fuoristrada è molto semplice. Ricordati però che ha 24 cv, non aspettarti prestazioni esagerate! Un saluto!
Grazie per la tua risposta. La Rally l'ho solo potuta provare, in vendita non ne avevano, quindi ho preso la L che comunque mi convince anche di più. In caso di caduta, anche lieve, essendo priva di carenatura, non dovrei subire troppi danni come potrebbe accadere per la rally. Per quanto riguarda i CV non ne cerco tanti, l'ho presa solo per fare cose semplici e non impegnative. Me la consegnano la prossima settimana e so già che mi divertirò come un bambino! Grazie ancora e ciao.
Ma uscirà anche una 450L?
non ci risulta...
ma che te ne frega a te
E uscita ora, non si sa pero se vera in europa.
Io avrei una domanda: a me piacciono molto sia le moto da enduro che da viaggi lunghi.
Questa andrebbe bene x i viaggi lunghi perché da quel che ho sentito mi pare di sì.
Vi prego ditemi qualcosa
ciao Stefano, se non hai fretta, va bene! considera che la velocità di crociera è di circa 110 km/h
chissa perchè non hanno fatto una 500 con 45 cavalli penso andrebbe a ruba@@motoit
Meglio crf250L o kawasaki klx250 2018 asia...
Raga consigliatemi se prendere il 50cc da enduro o motard?
L3onardrecordBr3aker enduro senza dubbio
nicola solignani grazie mille per il consiglio...secondo voi é meglio la beta rr 50 o il fantic 50 caballero????
In pratica il vecchio dr 350 è la moto del futuro
Ma il bete Dr 50 enduro va bene in strada con le tassellate?
Beta
Sì, fai attenzione però quando l'asfalto è bagnato
ok, Grazie mille
COMPRATA...ECCEZIONALE !!!
Come va? Quanti cv fa quella race?
@@marcopasotti948 Mangia la strada...io ho la L ...la Race penso avrà gli stessi CV...consigliata !!!
ciao come sono le sospensioni posteriori?
@@maurizioscala9940 ottime ...
Without subtitle,i am nothing.
Hello, there are English subtitles. Just check the video settings!
nel piacentino...io ci abito
Vi è la possibilità di avere un kit motard per poterla usare e divertirsi ulteriormente su strada?
no
Sembrerebbe proprio la classica moto per chi vuole iniziare ad approcciare con l'enduro.
Alessandro Pelle ciao Alessandro, va benissimo ed è una valida enduro per chi vuole fare un fuoristrada più turistico, non da speciale cronometrata. Ciao
potete provare il ktm 125 da enduro
è fuori produzione...
ce l xc-w
Da non credere le tubazioni dell'olio? volanti su una Honda cioè il primo costruttore al mondo. Sono basito.
anche noi - come detto nel video - non sono piaciute così esposte. Peccato, è uno dei pochi difetti di questa bella motina
ma non c'è modo di farle sparire da qualche parte? devono rimanere lì?
Este idioma es parecido al mío. Le entiendo más de la mitad 😁
Fantastico! :)
Meglio un usato ma una moto vera. Mi comprerei una moto simile solo se avessi 70 anni e se vivessi in montagna.
"Adesso occhio che la da"... Ma cosa? 😂😂
TheAgam96 una testata in terra :-D
io non capisco il senso di queste moto..come l honda della scorsa prova o il kawasaki 300 che proverete...sono moto che vanno bene per imparare a guidare ..dopo poco che si utilizzano ti stufi delle scarse prestazioni..molto meglio avere un 600
tranquillo con 50 cv.
c'è spazio per tutte! ;) ciao
Di sicuro questa 250L non è il massimo (molto meglio un 125 2t o un 250 4t normale) ma per fare enduro, visto anche il prezzo molto basso, è sicuramente meglio e più divertente di un ipotetico 600...
ma ke cazzo quell cavo che come il cazzo sta balando, come e possibile una roba del genere, anche nella versione 2022 loooooool, non darei neanche 1 centessimo
hahahahaha pipi?
non mi piace e semplice non un bel suono molto più tecnologia crf250l e più bella e euro quattro!
Questa moto non meriterebbe di chiamarsi così....per essere un 250 dovrebbe pesare 20 kg in meno come minimo....è uno schifo,una fregatura
Non la comprare
Ottimo rapporto qualità prezzo peccato il peso 140 kg è ci vorrebbe 5 cv in più. Eccezionale poca manutenzione metti benzina e vai in fuoristrada. 👍👍👍