О чем не говорят про Mitsubishi Outlander PHEV?
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2020
- После долгой паузы мы вернулись :)
Сегодня расскажем про Mitsubishi Outlander PHEV, уж слишком много их стало в последнее время. Чем же он так интересен?
Видео получилось долгим, поэтому в закрепленном комментарии вы найдете тайм-код.
Привод ГРМ цепной, оговорился)
[02:35 - 03:57]- Вступление
[02:35 - 17:39]- Про Outlander PHEV и другие гибриды
[17:40 - 22:10] - Салон
[22:33 - 25:40] - В путь
[25:40 - 27:03] - Динамика и про вариатор
[28:02 - 32:45] - Вывод
___________________________________________________________________________
Есть интересное предложение?
Пиши, не стесняйся ➡️ constantin.vacarenco@4car.md
📱 Socials:👇
Наша страничка в FB : / 4car.md
📷 Instagram 4car_md?hl=ru - Авто та транспорт
Автор в теме процентов на 50.в машине невариатор а одоступенчатый редуктор .Расход 7-8.5 литров без акб
Это в обычном аутлендере
Согласен.Там редуктор спереди и сзади и 2 эл.мотора.Я бывает зимой блокировку не пользую 4 вд,оба гребут,ему хватает.У меня на пр.рульном расход летом 7.4,зимой с прогревами 10,ну и зимой батарею не заряжаю,чисто как на гибриде езжу.Ну и пробег у меня 85 тыс.
Вообще-то на аутлендер фев стоит автомат.
Взял в максималке, праворукую 17 года. Езжу пол года. По городу на электротяге со скоростью 40 км,ч хватает на 40 км. По трассе со скоростью 90 кмч, приблизительно 30км. Расход на 200 км 6.4 на сотню. Тоесть, зарядился, выезжаю, 30 км на электричестве, 70 км в режиме чардж. Доезжаю до другого города, по городу на электротяге, выезжаю обратно и еду на чардж, когда остается до дома 30 км, включаю опять электротягу. На компьютере получается 6.4л проверял несколько раз.
По чем взяли если не секрет?) Как ходовка автомобиля? Вообще довольны автомобилем?) Поделитесь пожалуйста?)
Если вы едете на 200км, зачем начинать на электро тяге? ведь будет экономнее ехсть на гибриде всю дистанцию.
Same here - 6.5 l/100 km (36 mpg's) in Save mode at 65 mph.
@@MissTellurian К сожалению, очень многие не в теме, как "правильно "ездить на гибридных автомобилях, чего уж говорить о PHEV ))) Поэтому вы совершенно правы. Если ехать на дальняк - батарею не нужно расходовать ни в коем случае, потому как её негде будет в дальнейшем зарядить, а заряжать её в режиме чардж - это необоснованная трата бензина, так как даже из школьного курса физики известно, что на преобразованиях электричества из одного вида в другой происходит большое количество потерь. Да и вообще, концепция PHEV с его небольшим пробегом на электротяге - это езда на небольшие расстояния, грубо говоря работа-дом. Т.е. бОльшей частью на электроэнергии, в городе, особенно летом, с пробегами не более 30-40 км.. Здесь да, открываются все его сильные стороны. При езде же на дальняк получается, что мы тащим на себе лишние 150-200 + кг в виде не особо нужной в этих ситуациях батареи. Обычные ауты в этом случае гораздо больше в выигрыше, но слабые их стороны (кроме аута 3.0) - это пресловутый вариатор, который опять же может перечеркнуть все плюсы :)
@@KoTstantin_75 не думаю что по на дальняк сильно расход отличается у гибрида и не гибрида
Спасибо за хорошую информацию. 👍
Bravo Obzor de nota 10!!!
Я тут в конце августа новый Аут PHEV пригнал, 2.4, 135лс. Уже три раза заправлял и вырешивал расход: 7,75-8,12. На табло горит 5,96, но это без учёта пробега на батарейке. Всё вместе в перерасчёте на бензин выдаёт 8л. Я считаю сумму денег за ток и бенз, затем делю на цену бензина за литр. Последний раз зарядил на 14,58€ + заправил на 36€, проехал 525,4км. Т.е. 10€/100км. Бенз у нас был по 1.20€. Щас 1.33€/л... Ток по 0,28€/кВт.
Пока гнал с автохауса за 200км, расход на табло был по прибытию 6,7. Я не поверил, скатал бак, заправил полный, вырешал уже реальный расход - около 8! Дизельный расход! 👍💪 Я последние 15 лет дизелил на немецких легковушках, привык к расходу в 6-7 литров. А тут двухтонный полноприводный бензиновый SUV хавает как дизель!
И как вообщем авто? Комфортно? Поделитесь? Довольны?) Сколько может проехать на одном заряде реально?
Есть смысл в Германии его брать или дизель по деньгам выгоднее выйдет?
@@europaischerburger9784 Поверьте есть смысл! У меня первый был 2016 по городу выходило 0,9 л. + домашняя зарядка по автобану машинка показывала 6,5 . Приехал домой залил опять полный бак и пересчитал оказалось 3,8 л. Зимой действительно 6-7,5л.! Короче доволен, теперь взял 2020 ещё интереснее!!!
Как давно машина у тебя? Проблемы были? Я тоже присматриваю хочу купить
Извиняюсь за поздний ответ, реально не видел ваших вопросов. Сейчас дам ссылку, где я уже отвечал на эти вопросы.
Спасибо за Цоя !!!!!
Уснул очень быстро, причем не помню на каком моменте. Кажись в начале )))
Убаюкивает неплохо ;)
@@4CARMD Без обид. Дело твое бравое, за это лайк, но как-то все не подготовленно, не уверенно и скучно. Но с каждым видео будет лучше и лучше! Удачи ! Кстати, авто интересное...)
А чего у вас ошибка по TPMS горит на панеле?
😎🤤
Катаюсь 2 года. Outlander PHEV 17 года. Каждую неделю катаюсь Ницца-Монако. По скоростной 110 км/час и обратно по местным дорогам скорость 30-80 км/час. Расход в эконом мин 1,5 л/ макс 6,4 л/ на 100. В сред 2,4. Расстояние туда обратно 40-50 км. Местность горная. С работающей печкой и подогревом сидений порядка 6,5-7 л/100.
2 l la suta asta e cind 50 km mergi pe electricitate si 50km mergi cu 5 la suta de aicea e si 2 litri la suta, daca incarci in timpul cind te deplasezi atunci de unde vrei 5 la suta ?
Он же в начале прямо сказал: я вот тут верхушек нахватался по автоподбору и могу вещать. А опыт у меня огромный целая ТЕСЛА и ЯГУАР. Вердик, машина достойная, просто посмотрите на продажи этой модели в Голландии будите удивлены.
Какая помпа на охлаждение? Там фреоновый кондиционер охлаждает
А инвертор как охлаждается?
😂
Всё хорошо, только батарея здесь НЕ в багажнике :-)
А отчего работает печка кондей вакуумный усилитель тормозов? Когда едешь на электро?
Печька от двигла работает по старинке. Кондей на электро тяге. тормаза незнаю
Но воде есть опция с электро печкой. посмотри жека хабаровск
Автор, зачем давать советы, если ты не разбираешься в вопросе? какое сцепление в вариаторе? зачем ты советуешь его менять? эта машина для города. зачем делать тест на полянке в лесу? если поехали в лес, то почему не сделали нормальный оффроад?
23:35 ,data viitoare prinde GoPro-ul de frunte pentru o imagine POV mai reusita, va reda mult mai bine cum se conduce masina in cauza :)
de obicei așa și fac, data asta am puso аșf deoarece am filmat tot drumul ;)
@@4CARMD am înțeles, multa bafta in continuare, faci continut bun :)
@@mihai9k751 multumesc ;)
А не цепь грм там?
как зимой он себя ведет?
как прогревается бензиновый двс,если он запускается на электро,ятак понимаю он едет на электро,а двс не работает и соответственно не греется ,или как ?обьясните этот момент.
не владелец, но из практики катания, это обычный PHEV, заряжаешь едешь на электро, не заряжаешь можешь ехать только на ДВС или режим когда едешь на ДВС но еще и заряжаешь батарею, в таком режиме обычно кушает бензин солидно🙂
Прогревается зимой очень быстро. Печка жарит как в тропиках 🥵
Офрод расход всегда выше, по городу хороший автомобиль, зарядил дома и катайся практически в ноль.
N54 Power согласен, для нашего города где с одного до другого конца меньше 20 км это очень реально)
@@4CARMD мне 6км до работы
так ты 2 дня можешь на одном заряде кататься😃
@@4CARMD ну я и хочу дождаться бмв i4, подожду года 2 и возьму бу, налог платить не надо, поставлю солар на крышу и буду безплатно заряжать😁
@@n54power21 ну как? Взяли БМВ?
где снимали? возле днестра, но где?
В Старом Оргееве
@@4CARMD спасибо дядька.
😂 вариатор блин….
бывает🙂
если написать Outlander, будет больше шансов на увеличение просмотров)В остальном отличный обзор!Актуально, понятно, честно 👍
Спасибо за замечание, исправил😃👍
Primul🤟
Привод ГРМ цепной, оговорился)
[02:35 - 03:57]- Вступление
[02:35 - 17:39]- Про Outlander PHEV и другие гибриды
[17:40 - 22:10] - Салон
[22:33 - 25:40] - В путь
[25:40 - 27:03] - Динамика
[28:02 - 32:45] - Вывод
Как не выключить дворники, если окно сухое?
Ужас
Pentru Кино un multumesc aparte
есть такие дизельные, стоит ли брать ?
да, и на механике желательно)
Дизель на автомате идёт. Механику зачем ? По го...ну ездить ? Есть ломучий уаз с новой
2 литра это наверное по трассе едеш 50 км на электричестве вторые 50 на гибриде думаю должно получиться
НЕ получится, даже со скоростью 40 км.ч ))
Расскажи подписчику сколько можно заработать на таких обзорах и сколько просмотров нужно + на рекламе сколько можно заработать?
Услышал, постараюсь сделать🙂
Стоп, он же праворукий, нет?
смотря кто спрашивает))
спасибо...
;)
Какой ещё вариатор))))
как на троллейбусе )
Планетарка а не вариатор безступенчатый редуктор
@@user-gw4ds5vw1s И вал редуктора напрямую к коленвалу прикручен да?
@@user-gw4ds5vw1sуспакойся, там старый добрый АКПП
Музыка орет, голос тихий
за громкий трек минус
Это ты в багажнике!!!
да это я )
Лет 15 не был на рыбалке, а тебе разве не 15?
как ты угадал?🙂
@@4CARMD по внешнему виду
@@tebenyaktrue и даже если так, ты себя успокоил этим?))
@@4CARMD та я спокоен, и ты не нервничай;)
Зачётно подъебнул!😂
Кто знает можно на него поставить газ с2лит мотором
100% можно
У меня газ год стоит lovato расход трасса 9 л
@@sergheivozneac5895 Купить гибрид что бы поставить газ, умное решение ничего не скажешь)))
@@olegg650 Нормальное решение, если хочется бОльшей экономии )))) Правда, если оборудование будет покупное (а не свое, снятое с другого авто и уже ''отбитое" по стоимости), да плюс узаконить всё это дело - боюсь, что ездить нужно ну ооочень много, чтобы оправдать стоимость только оборудования...
Самая дорогая деталь это основная батарея ! . Сам авто новый в 13 году стоил 40000эвро . Батарею поменять на новую 15000 Эвро.
Научись удочки забрасывать)))
когда будет интересно, научусь ;)
A
А?
Они перепутали.. забыли нолик к двойке прописать 20л. на 100км
Какой вариатор???? Приехали блин! И не стыдно тебе?
было дело, но сейчас нет)