Sehr wichtiger Aspekt, den man nicht vernachlässigen sollte! Danke für deinen absolut Mehrwert-schaffenden Content - verheiz deine Reifen, nicht deine Seele
Beim drift ist immer beste das. Öffentlich alles tip top gelaufen ist. Aber vor Ort sieht es anders aus. Aber man alles tot schweigt. Wichtig und richtiges Video. Und krwa was für Video Qualität 👌🏾 Ps: Hauptsache mit Bizeps geflext 😁👍🏾
Hatte mich geschmissen, das erste was ich gemacht hab war das Motorrad aufzuheben und es Heim zu fahren. Danach ging es an die Analyse, schuld waren Regen, alte Reifen und fehleinschätzung. Hatte dann Probleme mit der Schulter und konnte lange nicht fahren. Dann kam angst dazu in links kurven, bin dann immer mit freunden gefahren und ich hab mich Stück für Stück herangetastet. Top Video👍🏻 mach weiter so
gutes Video ;) Meine ersten beiden Stürze auf der Straße konnte ich sehr schnell verarbeiten, da ich auch bei beiden Stürzen sofort wusste was die Ursache dafür war. Direkt aufsteigen und weiterfahren hilft wie du schon sagst den Sturz zu verarbeiten und das Vertrauen nicht zu verlieren.. Mein erster/letzter Sturz auf der Rennstrecke (highsider) hat jedoch bleibende Schäden hinterlassen, da ich erstmal ein komplettes Jahr gezwungen war nicht zu fahren. (Lendenwirbel gebrochen) Da ich auch heute fast 6 Jahre jeden Tag Schmerzen habe werde ich täglich daran erinnert wie extrem Schmerzhaft so ein Sturz sein kann. Das hällt mich ehrlich gesagt einfach davon ab mit 2 Rädern voll ans Limit zu gehen. Motorrad fahre ich nur noch zum Spaß aber keineswegs mehr mit einem Competition/Leistungsgedanken. Inzwischen bin ich auf 4-Räder umgestiegen (Rennkart / Simulator und in Zukunft Auto) hier habe ich sowieso deutlich mehr Talent und kann auch voll ans Limit gehen + deutlich mehr Sicherheit
Ich hatte vor 10 Jahren einen schweren Unfall wo ich von einen Auto abgedrängt wurde, musste drei mal reanimiert werden und hätte fast mein linkes Bein verloren, hatte auch noch ein paar andere schwere Verletzungen, musste ca 11 Monate mit Krücken gehen bevor ich Ich wieder mein Bein belasten durfte. Ich war aber schon so heiß auf fahren 😊bin dann auch das erste Mal wieder gefahren als die Krücken weg waren, wenn ich ehrlich bin, hatte ich überhaupt kein ungutes gefühl beim ersten mal auf dem Motorrad, vielleicht auch weil ich mich nur bedingt an den Unfall erinnern kann, bin echt froh darüber weil ein Freund von mir hatte nur einen leichten Unfall, mit Prellungen und der ist über 10 Jahre nicht mehr gefahren, lg
Super Thema, wo keiner gerne drüber redet😅. Habe schon mehrere Stürze, vorallem mit dem Pitbike beim Training, aber wenn man sich an das Limit rantastet passiert es eben. In der Halle haben wir einen Belag der Nieselregen ähnelt, somit rutscht es die gabze Zeit und man muss die slides sauber kontrollieren und das geht eben auch mal schief. Durch die niedrigen Geschwindigkeiten passiert Gott sei Dank nicht viel. Aber drauf sitzen und weiter geht. Auf der Rennstrecke hatte ich bis jetzt Glück. Einmal einen Highsideransatz abgefangen und einmla ab durch das Kiesbett😅. Aber wie du richtig sagst. Die frage ist nicht ob, sondern wann es passiert. Ich hoffe es dauert noch ein bisschen 😅. Aber wie du richtig sagst, man sollte danach analysieren warum, wieso es passiert ist, damit man es versteht und daraus lernen kann. Szoer Video. Mach weiter so👍👍
Wieder ein super Beitrag! Ich habe ein paar Töff-Kanäle abonniert. Aber Deine Clips sind für mich ‚greifbarer‘ und besser nachvollziehbar als diejenigen der Profi-Influencer…
Vielen Dank, das freut mich zu hören! Ist auch genau mein Gedanke, die Themen so einfach wie möglich aus der Sicht eines Hobby Fahrers für Hobby Fahrer zu erklären 🙌🙌
Das Wichtigste ist es zu akzeptieren "Ja, ein Abflug ist immer möglich". Gerade auf der Renne. Wer das akzeptiert hat, ehe er sich aufs Mopped setzt nimmt dem Ereignis zumindest die Überraschung. Unangenehm und teuer bleibt es halt trotzdem. Aber der Schlag ins Genick fällt weg oder zumindest wesentlich sanfter aus. Ich für meinen Teil kenne keinen, den es auf der Renne noch nicht gewickelt hat.
Ich habe mindestens schon 50 bis 60 Stürze, Rennstrecke und Landstrasse zusammen. Selbst wenn ich so verletzt wurde, dass ich in den Spital kam, ich habe immer dazu geschaut, dass ich so schnell wie möglich wieder aufs Motorrad kam. In meinem letzten Rennen, da bin ich in der Quali gestürzt. Nachdem ich mich aufgerappelt hatte und den Handbremshebel etwas zurecht gebogen habe, bin ich weiter gefahren. Die Runde vor meinem Sturz war meine persönlich schnellste Runde und war die Polposition. Die Runde nach meinem Sturz hätte aber ebenfalls noch die Polposition ergeben.
Habe das stürzen ab 1961 trainiert und es soweit gebracht, nie ein Krankenhaus danach besuchen zu müßen und auch ist es mir nie passiert das ein Motorad danach nicht mehr verkehrssicher Fahrbereit war. Stürze an der Zahl meist, -im Trailbereich? 🧎🏻♀🧎🏻♀🎞🎞🛒🛒👍👍 Habe in den späten 80'er Jahren aufgehört zu zählen. Sind aber unter 73 geblieben grob geschätzt.
Meteoriteneinschlag im Mai mit etlichen Frakturen, unter anderem auch Wirbelsäule. Seither Blockade im Kopf und in Linkskurven mit Böschung oft die Bilder im Kopf von meinem Hinterradrutscher. Hoffe das ich das rausfahren kann aus meinem Kopf
Shit, das klingt heftig! Danke, dass du trotzdem deine Erfahrungen mit uns teilst. Wünsch dir, dass du es mit der Zeit wieder hinbekommst, und wie gesagt, zur Not mal bei nem Psychologe anfragen ist keine Schande, kann aber mega helfen!
@@hobby-racer möchte sobald wie möglich auf dem Hockenheimring ein Instruktorentraining machen, evtl hilft das wieder vertrauen in mich und in 2 Räder zu finden
Bin letztes Jahr, mit einem highsider in die Winterpause gegangen. Der Gedanke, in zwei Wochen auf die selbe Strecke zu fahren, kann man sich überhaupt nicht vorstellen.
Langsam machen, nichts überstürzen und dich selbst nicht unter Druck setzen. Erstmal den Spaß wieder finden und Gefühl aufbauen. Wünsch dir eine gute und sturzfreie Saison 🙌
Das wird jetzt etwas länger, Ich hatte im Oktober meinen ersten Unfall überhaupt im leben wo Ich schuld war (overall hatte ich 1 aber da waren wir nicht Schuld und ich war ca ~6 jahre, ist uns hinten reingefahren mit nur blechschaden) Es war bei einen natürlich komplett legalen event, alles eingetragen Herr Anzeigenhauptmeister, ich war im 3 stelligen kmh bereich, hatte eine tuono 660 factory, und ich hab den Bremspunkt komplett überschossen, ich habe voll gebremst das sogar mein hinterrad hochgekommen ist, mein Helm ist schon hinten am Höcker von der Jacke angestanden und ich hab in den Boden geschaut also könnt ihr euch denken wie hoch mein hinterrad war. Auf dem Dashboard waren ca 70 km/h kurz bevor ich in das Feld geschossen bin, bike ist reingerutscht und ich bin mit einen highsider drüber geflogen. Ich habe wirklich gedacht "okay das wars jetzt" Bin selbst relativ schnell aufgesprungen und mir war echt schlecht und hatte damit zu kämpfen das ich nicht in mein Helm Kotze. Das bike sah zu dem zeitpunkt relativ gut aus, paar kratzer aber das wars. Es haben paar leute die Rettung gerufen aber warum auch immer ist keine Rettung gekommen, der Auftrag ist nicht durchgekommen das einer herfahren soll, die Polizei ist gekommen und grob 1 - 1.5 std später warten, wo noch immer keine Rettung gekommen ist, hat die Polizei mich ins KH gefahren. Im KH war die unfähigsten ärzte die mir Jemals untergekommen sind in meinen ganzen verschissenens 26 Jahren, die haben den Bruch und Knochensplitter übersehen, erst nach fast 2 monaten und dem 3ten Termin hat der Arzt mir gesagt das meine Hand gebrochen war und eben die Splitter. Ich habe nur eine Schiene bekommen und mein Bruch ist irgendwie zusammen gewachsen. Grobe 7 Monate später kann ich meine Hand noch immer nicht richtig bewegen und hab extreme Schmerzen, Die drecks Ärztin die es übersehen hat, hat alle Berichte gefälscht und jetzt zeigt es das sie es "gesehen" hat. (Kleiner not so fun fact, bekannter ist ins KH gekommen letzte Woche, vermutung auf rücken gebrochen, die hat den Bruch schon wieder nicht gesehen) Jetzt zum wichtigsten, das bike. Es ist leider ein totalschaden geworden, Ich musste es mit einer gebrochenen Hand zum Händler fahren (adac hat es verweigert zu fahren weil es "nur" 5km waren) Die Verkleidung und die kleinteile wie Hebel etc.. haben ca ~3k€ ausgemacht mit Arbeitsstunden waren es grobe 5-6k€ schaden ABER der Rahmen war verzogen, die konnte nicht mehr ruhig geradeaus fahren. Ich denke mir seit längeren, wenn oder falls meine Hand wieder normal wird, sollte ich wieder die gleiche kaufen oder ein komplett anderes? Was ist wenn wieder was passiert etc... Auf der einen seite die Aprilia is halt perfekt für straße, touren und Rennstrecke aber irgendwie hab ich trotzdem ein komisches gefühl im magen wenn ich auf einer 660 sitze oder Ich überdenke wie so oft alles...aber ich hatte ja ein paar monate zum nachdenken über alles.
Vielen Dank, dass du deine Story mit uns teilst! Ich wünsch dir gute Besserung für deine Hand und geh das mit dem neuen Motorrad langsam an. Hauptsache du bist wieder richtig fit. Falls dir die 660 ein mulmiges Gefühl gibt, probier mal eine KTM 890, oder eine Triumph Street Triple RS aus. Sehr gute Alternativen. Letztendes wirst du bei den Probefahrten merken, wo du dich am wohlsten fühlst!
@@hobby-racer danke 😅 ja gut mit dem langsam angehen schwer weil ich 2 Trainings machen musste für den Schein oder der und ca 4k€ sind weg. Abgesehen von dem, ich werde mit eigenem tempo rangehen, auch wenn es heißt erst "nur" langsam zu fahren
Wo ich noch klein war bin ich mal ganz ekelhaft an so einer drecks Laterne hängengeblieben. Da hatte ich einmal alles: Knie, Rippen, Lunge, Arm durch, Kopf. So richtig losgeworden bin ich das nicht. Vor 2 Jahren ist einer am PAN direkt vor mir gestürzt (letzte Kurve). Wollte gerade an ihm vorbei, also sehr dicht dran und schon vollgas für Start/Ziel. Das Moped von ihm ist direkt vor meinem Vorderrad schräg über die komplette Strecke gerutscht. Ich dachte ich sehe meine Lücke, wo ich vorbei komme, aber da kam auch schon der Fahrer vom Moped, auf dem Rücken liegend seinem Moped hinterher gerutscht. Bei ca. 150km/h, 30-40 Grad Schräglage in die 2 Meter Lücke zu fahren, war dann doch etwas heikel, weil ich auf keinen Fall riskieren wollte ihn anzufahren. Ich hab mich dann für das Kiesbett entschieden, solange ich selbst die Richtung noch bestimmen konnte. Man will ja nicht die gleiche Linie im Kies haben und das Moped von dem anderen in den Rücken bekommen. Ich hab es leider nicht geschafft mein Moped 100%ig gerade zu halten und wurde dann abgeworfen. Moped hat sich auf der Seite gedreht und es wurde ordentlich Kies unter die Verkleidung gedrückt, sodass die dann abgerissen ist. (Steinschlag in einem Gabelholm war auch noch). Ich bin wohl auch ein paar Meter geflogen und dann in sicherem Abstand zum Moped eingeschlagen. Die Kante vom Helm hat mich beim Einschlag ziemlich häßlich an der Schulter getroffen. Abflug mit 50 auf der Straße = komplett im Arsch (8 OPs), 10 Wochen Krankenhaus Abflug 150 auf der Rennstrecke = Verkleidung schrott, paar blaue Flecken und ein bisschen Aua Danach war diese Sorge auf die Fresse zu fallen eigentlich weg, weil ja nichts schlimmes passiert ist. Darum finde ich es auch sehr gut, dass du sagst: Wenn man es krachen lassen will, dann auf der Rennstrecke. Im Straßenverkehr hat das nix zu suchen.
Mich hat's heute aufs Brett gelegt hab die marschiene einfach über die Grenzen gebracht hatte leider keine Handschuhe nach dem Sturz mehr weil es sie an der Asphalt kannte ausgezogen hat. Meine rechte Hand ist offen die linke geht. BITTE tragt eure Schutzkleidung und Handschuhe ich möchte nicht wissen wie ich aussehe ohne Schutzkleidung. Daraus lernt mal auf größeren Fahrten wird nur noch in Lederkombi gefahren
@@hobby-racer Danke, bin heute wieder auf die marschiene gestiegen weil ich nicht anders konnte. Hab seit April meinen Schein. Hatte echt glück dass kein Auto oder gar ein Lkw kahm. Bin in einer rechts Kurve gefallen. Wenn ich die RS anschaue könnt ich heulen😅
Kommentiert eure Erfahrungen und Erlebnisse zu Stürzen und wie ihr sie verarbeitet habt ❤
Sehr wichtiger Aspekt, den man nicht vernachlässigen sollte! Danke für deinen absolut Mehrwert-schaffenden Content - verheiz deine Reifen, nicht deine Seele
Vielen Dank! ❤️
Beim drift ist immer beste das. Öffentlich alles tip top gelaufen ist. Aber vor Ort sieht es anders aus. Aber man alles tot schweigt.
Wichtig und richtiges Video.
Und krwa was für Video Qualität 👌🏾
Ps: Hauptsache mit Bizeps geflext 😁👍🏾
Sehr gut und knackig das Thema beschrieben ,erfrischend geschnitten .weiter so .grüsse aus Salzburg 🙏👍🏻😊
Vielen Dank für dein Feedback! 😊
Hatte mich geschmissen, das erste was ich gemacht hab war das Motorrad aufzuheben und es Heim zu fahren. Danach ging es an die Analyse, schuld waren Regen, alte Reifen und fehleinschätzung. Hatte dann Probleme mit der Schulter und konnte lange nicht fahren. Dann kam angst dazu in links kurven, bin dann immer mit freunden gefahren und ich hab mich Stück für Stück herangetastet. Top Video👍🏻 mach weiter so
gutes Video ;)
Meine ersten beiden Stürze auf der Straße konnte ich sehr schnell verarbeiten, da ich auch bei beiden Stürzen sofort wusste was die Ursache dafür war. Direkt aufsteigen und weiterfahren hilft wie du schon sagst den Sturz zu verarbeiten und das Vertrauen nicht zu verlieren..
Mein erster/letzter Sturz auf der Rennstrecke (highsider) hat jedoch bleibende Schäden hinterlassen, da ich erstmal ein komplettes Jahr gezwungen war nicht zu fahren. (Lendenwirbel gebrochen) Da ich auch heute fast 6 Jahre jeden Tag Schmerzen habe werde ich täglich daran erinnert wie extrem Schmerzhaft so ein Sturz sein kann. Das hällt mich ehrlich gesagt einfach davon ab mit 2 Rädern voll ans Limit zu gehen. Motorrad fahre ich nur noch zum Spaß aber keineswegs mehr mit einem Competition/Leistungsgedanken.
Inzwischen bin ich auf 4-Räder umgestiegen (Rennkart / Simulator und in Zukunft Auto) hier habe ich sowieso deutlich mehr Talent und kann auch voll ans Limit gehen + deutlich mehr Sicherheit
Ich hatte vor 10 Jahren einen schweren Unfall wo ich von einen Auto abgedrängt wurde, musste drei mal reanimiert werden und hätte fast mein linkes Bein verloren, hatte auch noch ein paar andere schwere Verletzungen, musste ca 11 Monate mit Krücken gehen bevor ich Ich wieder mein Bein belasten durfte. Ich war aber schon so heiß auf fahren 😊bin dann auch das erste Mal wieder gefahren als die Krücken weg waren, wenn ich ehrlich bin, hatte ich überhaupt kein ungutes gefühl beim ersten mal auf dem Motorrad, vielleicht auch weil ich mich nur bedingt an den Unfall erinnern kann, bin echt froh darüber weil ein Freund von mir hatte nur einen leichten Unfall, mit Prellungen und der ist über 10 Jahre nicht mehr gefahren, lg
Super Thema, wo keiner gerne drüber redet😅. Habe schon mehrere Stürze, vorallem mit dem Pitbike beim Training, aber wenn man sich an das Limit rantastet passiert es eben. In der Halle haben wir einen Belag der Nieselregen ähnelt, somit rutscht es die gabze Zeit und man muss die slides sauber kontrollieren und das geht eben auch mal schief. Durch die niedrigen Geschwindigkeiten passiert Gott sei Dank nicht viel. Aber drauf sitzen und weiter geht. Auf der Rennstrecke hatte ich bis jetzt Glück. Einmal einen Highsideransatz abgefangen und einmla ab durch das Kiesbett😅. Aber wie du richtig sagst. Die frage ist nicht ob, sondern wann es passiert. Ich hoffe es dauert noch ein bisschen 😅.
Aber wie du richtig sagst, man sollte danach analysieren warum, wieso es passiert ist, damit man es versteht und daraus lernen kann. Szoer Video. Mach weiter so👍👍
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht!
Wieder ein super Beitrag!
Ich habe ein paar Töff-Kanäle abonniert.
Aber Deine Clips sind für mich ‚greifbarer‘ und besser nachvollziehbar als diejenigen der Profi-Influencer…
Vielen Dank, das freut mich zu hören!
Ist auch genau mein Gedanke, die Themen so einfach wie möglich aus der Sicht eines Hobby Fahrers für Hobby Fahrer zu erklären 🙌🙌
Tipptopp 😀
Das Wichtigste ist es zu akzeptieren "Ja, ein Abflug ist immer möglich". Gerade auf der Renne. Wer das akzeptiert hat, ehe er sich aufs Mopped setzt nimmt dem Ereignis zumindest die Überraschung. Unangenehm und teuer bleibt es halt trotzdem. Aber der Schlag ins Genick fällt weg oder zumindest wesentlich sanfter aus. Ich für meinen Teil kenne keinen, den es auf der Renne noch nicht gewickelt hat.
Ich habe mindestens schon 50 bis 60 Stürze, Rennstrecke und Landstrasse zusammen.
Selbst wenn ich so verletzt wurde, dass ich in den Spital kam, ich habe immer dazu geschaut, dass ich so schnell wie möglich wieder aufs Motorrad kam.
In meinem letzten Rennen, da bin ich in der Quali gestürzt. Nachdem ich mich aufgerappelt hatte und den Handbremshebel etwas zurecht gebogen habe, bin ich weiter gefahren.
Die Runde vor meinem Sturz war meine persönlich schnellste Runde und war die Polposition. Die Runde nach meinem Sturz hätte aber ebenfalls noch die Polposition ergeben.
Habe das stürzen ab 1961 trainiert und es soweit gebracht, nie ein Krankenhaus danach besuchen zu müßen und auch ist es mir nie passiert das ein Motorad danach nicht mehr verkehrssicher Fahrbereit war. Stürze an der Zahl meist, -im Trailbereich?
🧎🏻♀🧎🏻♀🎞🎞🛒🛒👍👍
Habe in den späten 80'er Jahren aufgehört zu zählen. Sind aber unter 73 geblieben grob geschätzt.
Meteoriteneinschlag im Mai mit etlichen Frakturen, unter anderem auch Wirbelsäule. Seither Blockade im Kopf und in Linkskurven mit Böschung oft die Bilder im Kopf von meinem Hinterradrutscher. Hoffe das ich das rausfahren kann aus meinem Kopf
Shit, das klingt heftig! Danke, dass du trotzdem deine Erfahrungen mit uns teilst. Wünsch dir, dass du es mit der Zeit wieder hinbekommst, und wie gesagt, zur Not mal bei nem Psychologe anfragen ist keine Schande, kann aber mega helfen!
@@hobby-racer möchte sobald wie möglich auf dem Hockenheimring ein Instruktorentraining machen, evtl hilft das wieder vertrauen in mich und in 2 Räder zu finden
Bin letztes Jahr, mit einem highsider in die Winterpause gegangen. Der Gedanke, in zwei Wochen auf die selbe Strecke zu fahren, kann man sich überhaupt nicht vorstellen.
Langsam machen, nichts überstürzen und dich selbst nicht unter Druck setzen. Erstmal den Spaß wieder finden und Gefühl aufbauen.
Wünsch dir eine gute und sturzfreie Saison 🙌
Das wird jetzt etwas länger,
Ich hatte im Oktober meinen ersten Unfall überhaupt im leben wo Ich schuld war (overall hatte ich 1 aber da waren wir nicht Schuld und ich war ca ~6 jahre, ist uns hinten reingefahren mit nur blechschaden)
Es war bei einen natürlich komplett legalen event, alles eingetragen Herr Anzeigenhauptmeister, ich war im 3 stelligen kmh bereich, hatte eine tuono 660 factory, und ich hab den Bremspunkt komplett überschossen, ich habe voll gebremst das sogar mein hinterrad hochgekommen ist, mein Helm ist schon hinten am Höcker von der Jacke angestanden und ich hab in den Boden geschaut also könnt ihr euch denken wie hoch mein hinterrad war. Auf dem Dashboard waren ca 70 km/h kurz bevor ich in das Feld geschossen bin, bike ist reingerutscht und ich bin mit einen highsider drüber geflogen. Ich habe wirklich gedacht "okay das wars jetzt"
Bin selbst relativ schnell aufgesprungen und mir war echt schlecht und hatte damit zu kämpfen das ich nicht in mein Helm Kotze. Das bike sah zu dem zeitpunkt relativ gut aus, paar kratzer aber das wars.
Es haben paar leute die Rettung gerufen aber warum auch immer ist keine Rettung gekommen, der Auftrag ist nicht durchgekommen das einer herfahren soll, die Polizei ist gekommen und grob 1 - 1.5 std später warten, wo noch immer keine Rettung gekommen ist, hat die Polizei mich ins KH gefahren.
Im KH war die unfähigsten ärzte die mir Jemals untergekommen sind in meinen ganzen verschissenens 26 Jahren, die haben den Bruch und Knochensplitter übersehen, erst nach fast 2 monaten und dem 3ten Termin hat der Arzt mir gesagt das meine Hand gebrochen war und eben die Splitter. Ich habe nur eine Schiene bekommen und mein Bruch ist irgendwie zusammen gewachsen. Grobe 7 Monate später kann ich meine Hand noch immer nicht richtig bewegen und hab extreme Schmerzen, Die drecks Ärztin die es übersehen hat, hat alle Berichte gefälscht und jetzt zeigt es das sie es "gesehen" hat.
(Kleiner not so fun fact, bekannter ist ins KH gekommen letzte Woche, vermutung auf rücken gebrochen, die hat den Bruch schon wieder nicht gesehen)
Jetzt zum wichtigsten, das bike. Es ist leider ein totalschaden geworden, Ich musste es mit einer gebrochenen Hand zum Händler fahren (adac hat es verweigert zu fahren weil es "nur" 5km waren) Die Verkleidung und die kleinteile wie Hebel etc.. haben ca ~3k€ ausgemacht mit Arbeitsstunden waren es grobe 5-6k€ schaden ABER der Rahmen war verzogen, die konnte nicht mehr ruhig geradeaus fahren.
Ich denke mir seit längeren, wenn oder falls meine Hand wieder normal wird, sollte ich wieder die gleiche kaufen oder ein komplett anderes? Was ist wenn wieder was passiert etc... Auf der einen seite die Aprilia is halt perfekt für straße, touren und Rennstrecke aber irgendwie hab ich trotzdem ein komisches gefühl im magen wenn ich auf einer 660 sitze oder Ich überdenke wie so oft alles...aber ich hatte ja ein paar monate zum nachdenken über alles.
Vielen Dank, dass du deine Story mit uns teilst!
Ich wünsch dir gute Besserung für deine Hand und geh das mit dem neuen Motorrad langsam an. Hauptsache du bist wieder richtig fit. Falls dir die 660 ein mulmiges Gefühl gibt, probier mal eine KTM 890, oder eine Triumph Street Triple RS aus. Sehr gute Alternativen. Letztendes wirst du bei den Probefahrten merken, wo du dich am wohlsten fühlst!
@@hobby-racer danke 😅 ja gut mit dem langsam angehen schwer weil ich 2 Trainings machen musste für den Schein oder der und ca 4k€ sind weg.
Abgesehen von dem, ich werde mit eigenem tempo rangehen, auch wenn es heißt erst "nur" langsam zu fahren
bitte auf dem track kennzeichen ab machen :D
Wo ich noch klein war bin ich mal ganz ekelhaft an so einer drecks Laterne hängengeblieben. Da hatte ich einmal alles: Knie, Rippen, Lunge, Arm durch, Kopf. So richtig losgeworden bin ich das nicht. Vor 2 Jahren ist einer am PAN direkt vor mir gestürzt (letzte Kurve). Wollte gerade an ihm vorbei, also sehr dicht dran und schon vollgas für Start/Ziel. Das Moped von ihm ist direkt vor meinem Vorderrad schräg über die komplette Strecke gerutscht. Ich dachte ich sehe meine Lücke, wo ich vorbei komme, aber da kam auch schon der Fahrer vom Moped, auf dem Rücken liegend seinem Moped hinterher gerutscht. Bei ca. 150km/h, 30-40 Grad Schräglage in die 2 Meter Lücke zu fahren, war dann doch etwas heikel, weil ich auf keinen Fall riskieren wollte ihn anzufahren. Ich hab mich dann für das Kiesbett entschieden, solange ich selbst die Richtung noch bestimmen konnte. Man will ja nicht die gleiche Linie im Kies haben und das Moped von dem anderen in den Rücken bekommen.
Ich hab es leider nicht geschafft mein Moped 100%ig gerade zu halten und wurde dann abgeworfen. Moped hat sich auf der Seite gedreht und es wurde ordentlich Kies unter die Verkleidung gedrückt, sodass die dann abgerissen ist. (Steinschlag in einem Gabelholm war auch noch). Ich bin wohl auch ein paar Meter geflogen und dann in sicherem Abstand zum Moped eingeschlagen. Die Kante vom Helm hat mich beim Einschlag ziemlich häßlich an der Schulter getroffen.
Abflug mit 50 auf der Straße = komplett im Arsch (8 OPs), 10 Wochen Krankenhaus
Abflug 150 auf der Rennstrecke = Verkleidung schrott, paar blaue Flecken und ein bisschen Aua
Danach war diese Sorge auf die Fresse zu fallen eigentlich weg, weil ja nichts schlimmes passiert ist. Darum finde ich es auch sehr gut, dass du sagst: Wenn man es krachen lassen will, dann auf der Rennstrecke. Im Straßenverkehr hat das nix zu suchen.
super video
Vielen Dank!
Bei mir hilft massives Saufen immer ganz gut! Nüchtern dann weiter Knieschleifen... Beste leben!
Absoluter Geheimtipp, denn man nicht unterschätzen sollte!
DLZG schöne saison gewünscht
Mich hat's heute aufs Brett gelegt hab die marschiene einfach über die Grenzen gebracht hatte leider keine Handschuhe nach dem Sturz mehr weil es sie an der Asphalt kannte ausgezogen hat. Meine rechte Hand ist offen die linke geht. BITTE tragt eure Schutzkleidung und Handschuhe ich möchte nicht wissen wie ich aussehe ohne Schutzkleidung. Daraus lernt mal auf größeren Fahrten wird nur noch in Lederkombi gefahren
Wahre Worte und dir eine schnelle und gute Besserung!
@@hobby-racer Danke, bin heute wieder auf die marschiene gestiegen weil ich nicht anders konnte. Hab seit April meinen Schein. Hatte echt glück dass kein Auto oder gar ein Lkw kahm. Bin in einer rechts Kurve gefallen. Wenn ich die RS anschaue könnt ich heulen😅
gott sei dank bis jezt noch kein sturz ,aber die angst zu wissen dass er irgndwann kommt is auch groß da😅🤕
Weiter konzentriert fahren und nichts überstürzen. So lange wie möglich Sturz- & Unfallfrei bleiben ist das Ziel!
@@hobby-racerda hast du recht aber wie du selber weißt lässt es sich irgndwann nicht vermeiden 😅