Lägg på ström på startmotorn på B+ och jord. Ger då ström till bilen. Då utgår jag ifrån att fjärrkontrollen fungerar och att du nu kan öppna bilen med den.
Tack för tipset Tony. Ja det är ju ett av de två vettiga alternativ som finns. Jag ska kolla på hur jag kommer åt och kan se. En naturlig handling i detta fallet är ju att lyfta bilen. Men, för andra som skulle kunna råka ut för något liknande så vill jag visa ett sätt som är praktiskt möjligt utan lyft. Att vara i ett varmgarage mitt i vintern är fusk nog 😄 Ha det gött och tack för att du tittar 👍🏻
Hej Patrik. Jag hade samma problem med mitt lås. Jag sprutade in en massa WD40 sedan satte jag i nyckeln och tog en liten blocknyckel. 7 eller 8mm och satte i mellanrummet mellan själva låset och plasten på nyckeln. Sedan bara dra försiktigt fram och tillbaka. Till slut fungerade låset igen. Det går inte att få loss med bara hjälp av plasten på nyckeln, den håller inte för det. Lycka till. Mvh Peter.
Hej Peter. Bra tips där 👍🏻 Jag vågade inte använda för mycket kraft just av den anledningen. Som jag skrev i en annan kommentar så misstänker jag även att själva "tänderna" inne i låset har tryckts upp och fastnat när jag forcerade in nyckeln. Känns nämligen som att det sedvanliga rasslet är borta när jag för in nyckeln. Men jag kan ha fel. Men jag ska fortsätta smörja med något lämpligt tills det förhoppningsvis släpper.
Anledningen till att volten föll på tudor de ska de ju göra direkt du tar av de av laddaren då den går ner till vilospänningen och de är inte förrens då du vet om batteriet håller volten. Sen kan du ej kolla kondition på ett batteri med multimeter. Finns de inte nyckelhål på skuffluckan
Det är sant att jag inte kan kolla konditionen med multimeter utan bara spänningen. Ska mäta i efterhand om se hur spänningen står sig. Nyckelhål på bakluckan finns ej. Angående att ge spänning via blinkers eller andra lampor. De ledningarna går ju inte till batteriet. Det sitter ju relä emellan. Om inte lampan lyser så kommer ingpende strön inte att komma längre än till relä. Antar att man bara kan koppla insig till nånstans där det är konstantström. Kanske via kontakt till draget om den kabeln är framdragen. Jag ska mäta och kolla. Min lösning på problemet kommer i en video senare i veckan 😉
@@GDSmedPatrik de går faktiskt klockren ett par grabbar gjorde de nyss på en engelsk kanal på en bmw 7 serie som blivit deadlocked dock kom odm in i skuffen å körde med en starthjälp via innerbelysning i skuffen
@@willienorstrom2616 Ahaa. Kanske det är så att de lyckas spänningssätta endast elektroniken bakvägen då för att öppna centrallåset. Starthjälp låter ju lustigt eftersom det borde gå för mycket ström för kablarna.
Jag har samma problem som du med låset , jag har försökt med olika oljor och sprayer men inget funkar , i vår plockar jag bort låscylindern och rengör den ordentligt och i fortsättningen använder nyckeln i låset . Blir roligt att se hur du löser ditt lås problem .
Ja, jag är rädd för att det kan bli svårt att fixa låset. Jag får kolla på det vid ett senare tillfälle. Hur jag kommer in i bilen kommer i del 2 senare i veckan.
Jag köpte en start booster på Lidl för 749 kr. efter startsvårigheter häromdagen. Fast jag fick igång bilen i alla fall och tog en sväng ut på motorvägen i någon timme eller så. Det var på tilbakavägen som jag köpte den.
Ja det är nog inte så dumt att skaffa en såndär. Det kan nog rädda en många gånger. Ibland behövs ju bara en liten extra boost för att starta. I detta fallet skulle det säkert inte behövts så mycket.
Som flera andra redan skrivit så är ju en liten startbooster en räddare i nöden. Det finns ju en drös . Jag köpte en Noco GB40 som jag inte behövt använda än men det är gött att ha den tills hands om det skulle skita sig. Har sett många tester på UA-cam av just denna booster och den klarar sig bra och betingar ett vettigt pris.
Jag har råkat ut för liknande en gång. Sen köpte jag en starter typ för 1000 kr och det kvittar på vilket håll man parkerar. Kommer till nästan hur som.
Tjena Patrik! God fortsättning . WD -40 och tålamod så kommer låset att funka igen, det är bara att vika tills det släpper och nyckeln går att vrida👍👍😊😊 ( Mycket bra UA-cam kanal )
Tack Roger och god fortsättning till dig med! Ja, jag får sätta mig med det där låset och göjsa och vicka tills det ger sig. Så här i efterhand så funderar jag på om jag tryckte upp "piggarna" när jag tryckte in nyckeln för det känns som friktionen är nära noll nu när jag kör in nyckeln. Så kanske piggarna som tjockat. Men jag hoppas jag får ordning på det...
Hej. Låset som är problem med är på den bilen som står i garaget. Där är det 15 plusgrader och bilen har inte varit ute på länge. Frågan är hur många gånger låset är använt sen 2006.
Ett biltema batteri från 2016 som varit urladdat är ett under att ens fungerar att starta med på sommaren. Deras batterier brukar bara fungera garantitiden ut så köp ett märkes batteri det betalar sig i längden
Kanske. Håller med dig att det är ett under att det fortfarande funkat. Och hade det inte blivit så kallt så hade jag kanske inte haft problem än. Men det är en vattendelare med Biltemas batterier. Många som inte haft problem med dem. Och de som haft problem kanske är dem som hörs mest. 🙂
På vilken av bilarna menar du? Tja. Det där med jordpunkterna är faktiskt något jag har funderat på att se över angående andra elektriska fel. Vet om en jordfläta som ser riktigt rälig ut. Men att den silvriga är död är för att den stått för länge och jag vet att senast så laddade jag nog inte fullt. Den var lika död idag. Kan ju vara att något tjudvrar med.
Menar bilen ute, batteriet "lyste grönt" tror det fanns ström, men den kom inte fram pga dålig kontakt, jordning, startmotorn borde ha gått några sekunder innan batteriet dog helt. .... Innebilen Jag öppnar alltid mina bilar med nyckel minst en gång i månaden för att låset inte ska bäcka igen. Jag har hört talas om en som laddade batteriet via plus och minuspolen i dragkrokskontakten. men då gäller att ha plusspänning där med tändning av . Kanska det funkar , jag vet inte. Det kanske är fett på uppmätt 3 voltsbatteriet, spänningen kommer inte fram i nyckeln. Ett batteri på 3 volt funkade inte för mig, köpte nytt då funkade det. mvh @@GDSmedPatrik
Mja... Varför batteriet visar grönt är en gåta. Men det var ju vara på 11.2V. Jag kunde ändå höra att startmotorn försökte med orkade inte dra runt motorn. När batteriet väl var laddat så gick det ju bra. Men jag kan nog tro att det är bra att se över och byta jordpunkter. Bra grej det där med att motionera låset regelbundet. Det måste jag börja göra. Spoiler... Batteriet i nyckeln funkar fint 🤫
Tips 1: dränk låset i mer olja. Tips 2: Om du har en gammaldags batteriladdare kan du prova att polvända batteriet som Veterandoktorn gjorde i den här videon. ua-cam.com/video/89cWdIn-PNs/v-deo.htmlsi=rVtkejUZuAUdQysz
Lägg på ström på startmotorn på B+ och jord. Ger då ström till bilen. Då utgår jag ifrån att fjärrkontrollen fungerar och att du nu kan öppna bilen med den.
Tack för tipset Tony. Ja det är ju ett av de två vettiga alternativ som finns. Jag ska kolla på hur jag kommer åt och kan se. En naturlig handling i detta fallet är ju att lyfta bilen. Men, för andra som skulle kunna råka ut för något liknande så vill jag visa ett sätt som är praktiskt möjligt utan lyft. Att vara i ett varmgarage mitt i vintern är fusk nog 😄 Ha det gött och tack för att du tittar 👍🏻
Hej Patrik. Jag hade samma problem med mitt lås. Jag sprutade in en massa WD40 sedan satte jag i nyckeln och tog en liten blocknyckel. 7 eller 8mm och satte i mellanrummet mellan själva låset och plasten på nyckeln. Sedan bara dra försiktigt fram och tillbaka. Till slut fungerade låset igen. Det går inte att få loss med bara hjälp av plasten på nyckeln, den håller inte för det. Lycka till. Mvh Peter.
Hej Peter. Bra tips där 👍🏻 Jag vågade inte använda för mycket kraft just av den anledningen. Som jag skrev i en annan kommentar så misstänker jag även att själva "tänderna" inne i låset har tryckts upp och fastnat när jag forcerade in nyckeln. Känns nämligen som att det sedvanliga rasslet är borta när jag för in nyckeln. Men jag kan ha fel. Men jag ska fortsätta smörja med något lämpligt tills det förhoppningsvis släpper.
Anledningen till att volten föll på tudor de ska de ju göra direkt du tar av de av laddaren då den går ner till vilospänningen och de är inte förrens då du vet om batteriet håller volten. Sen kan du ej kolla kondition på ett batteri med multimeter.
Finns de inte nyckelhål på skuffluckan
Du kan även ge ström via blinkersen
Det är sant att jag inte kan kolla konditionen med multimeter utan bara spänningen. Ska mäta i efterhand om se hur spänningen står sig.
Nyckelhål på bakluckan finns ej.
Angående att ge spänning via blinkers eller andra lampor. De ledningarna går ju inte till batteriet. Det sitter ju relä emellan. Om inte lampan lyser så kommer ingpende strön inte att komma längre än till relä. Antar att man bara kan koppla insig till nånstans där det är konstantström. Kanske via kontakt till draget om den kabeln är framdragen. Jag ska mäta och kolla.
Min lösning på problemet kommer i en video senare i veckan 😉
@@GDSmedPatrik de går faktiskt klockren ett par grabbar gjorde de nyss på en engelsk kanal på en bmw 7 serie som blivit deadlocked dock kom odm in i skuffen å körde med en starthjälp via innerbelysning i skuffen
@@GDSmedPatrik men de finn flertalet fall där man kommit in i bilen via blinkers eller liknande då du bakmatar
@@willienorstrom2616 Ahaa. Kanske det är så att de lyckas spänningssätta endast elektroniken bakvägen då för att öppna centrallåset. Starthjälp låter ju lustigt eftersom det borde gå för mycket ström för kablarna.
Jag har samma problem som du med låset , jag har försökt med olika oljor och sprayer men inget funkar , i vår plockar jag bort låscylindern och rengör den ordentligt och i fortsättningen använder nyckeln i låset . Blir roligt att se hur du löser ditt lås problem .
Ja, jag är rädd för att det kan bli svårt att fixa låset. Jag får kolla på det vid ett senare tillfälle. Hur jag kommer in i bilen kommer i del 2 senare i veckan.
Jag köpte en start booster på Lidl för 749 kr. efter startsvårigheter häromdagen. Fast jag fick igång bilen i alla fall och tog en sväng ut på motorvägen i någon timme eller så. Det var på tilbakavägen som jag köpte den.
Ja det är nog inte så dumt att skaffa en såndär. Det kan nog rädda en många gånger. Ibland behövs ju bara en liten extra boost för att starta. I detta fallet skulle det säkert inte behövts så mycket.
Som flera andra redan skrivit så är ju en liten startbooster en räddare i nöden. Det finns ju en drös . Jag köpte en Noco GB40 som jag inte behövt använda än men det är gött att ha den tills hands om det skulle skita sig. Har sett många tester på UA-cam av just denna booster och den klarar sig bra och betingar ett vettigt pris.
Ja det känns som en vettig grej att skaffa 👍🏻Tack för tipset. 🙂
Glöm nu inte att montera fast era batterier efter ni har haft lös dem. Annars problem på besiktningen.
Ja det är som med allt annat i bilen tänker jag 🤔 Speciellt när man skiftat hjul efter årstid 🙄
Jag har råkat ut för liknande en gång. Sen köpte jag en starter typ för 1000 kr och det kvittar på vilket håll man parkerar. Kommer till nästan hur som.
Ja en sån skulle man skaffa sig. Det skulle underlätta en hel när det väl skiter sig 👍🏻
Tjena Patrik! God fortsättning . WD -40 och tålamod så kommer låset att funka igen, det är bara att vika tills det släpper och nyckeln går att vrida👍👍😊😊 ( Mycket bra UA-cam kanal )
Tack Roger och god fortsättning till dig med! Ja, jag får sätta mig med det där låset och göjsa och vicka tills det ger sig. Så här i efterhand så funderar jag på om jag tryckte upp "piggarna" när jag tryckte in nyckeln för det känns som friktionen är nära noll nu när jag kör in nyckeln. Så kanske piggarna som tjockat. Men jag hoppas jag får ordning på det...
@@GDSmedPatrik Det fixar du😀
Batterier blir gammla efter 3-5år och innebär att dem laddas ur vid kyla bland annat och det är sällan det står datum.
Ja så är det ju. Lite beroende på hur de körs med.
Värm nyckeln med en tändare och placera den sen i låset. Det brukar funka vid kallare temperatur än minus 10.
Hej. Låset som är problem med är på den bilen som står i garaget. Där är det 15 plusgrader och bilen har inte varit ute på länge. Frågan är hur många gånger låset är använt sen 2006.
Aha, missade den detaljen Låsolja och lätt värmd nyckel är kanske värt att prova.
Ett biltema batteri från 2016 som varit urladdat är ett under att ens fungerar att starta med på sommaren. Deras batterier brukar bara fungera garantitiden ut så köp ett märkes batteri det betalar sig i längden
Kanske. Håller med dig att det är ett under att det fortfarande funkat. Och hade det inte blivit så kallt så hade jag kanske inte haft problem än.
Men det är en vattendelare med Biltemas batterier. Många som inte haft problem med dem. Och de som haft problem kanske är dem som hörs mest. 🙂
Sen är ju hälsan/konditionen på batteriet viktigt. =hur många celler är ok Eller hur mkt av cellerna är ok.
Ja det är ju en fråga som jag inte är förmögen att besvara. Jag får läsa på lite om hur det funkar.
Åk til.jula och kjøpa en booster och byta batteriet , ett batteri har sin levatid
Ja en booster ska jag nog köpa. Det är bra att ha hemma.
Dålig kontakt/jord till batteri/startmotor pga att metall drar ihop sig av kylan ?
På vilken av bilarna menar du? Tja. Det där med jordpunkterna är faktiskt något jag har funderat på att se över angående andra elektriska fel. Vet om en jordfläta som ser riktigt rälig ut. Men att den silvriga är död är för att den stått för länge och jag vet att senast så laddade jag nog inte fullt. Den var lika död idag. Kan ju vara att något tjudvrar med.
Menar bilen ute, batteriet "lyste grönt" tror det fanns ström, men den kom inte fram pga dålig kontakt, jordning, startmotorn borde ha gått några sekunder innan batteriet dog helt. .... Innebilen Jag öppnar alltid mina bilar med nyckel minst en gång i månaden för att låset inte ska bäcka igen. Jag har hört talas om en som laddade batteriet via plus och minuspolen i dragkrokskontakten. men då gäller att ha plusspänning där med tändning av . Kanska det funkar , jag vet inte. Det kanske är fett på uppmätt 3 voltsbatteriet, spänningen kommer inte fram i nyckeln. Ett batteri på 3 volt funkade inte för mig, köpte nytt då funkade det. mvh @@GDSmedPatrik
Mja... Varför batteriet visar grönt är en gåta. Men det var ju vara på 11.2V. Jag kunde ändå höra att startmotorn försökte med orkade inte dra runt motorn. När batteriet väl var laddat så gick det ju bra. Men jag kan nog tro att det är bra att se över och byta jordpunkter.
Bra grej det där med att motionera låset regelbundet. Det måste jag börja göra.
Spoiler... Batteriet i nyckeln funkar fint 🤫
Går att fixa nyckeln så man kommer in hos en nyckel firma. Jag gjorde det i somras på min bil.
Ja om jag inte lyckas få ordning på låset så får jag fundera på nåt sånt.
Ring ut en bärgare går på försäkringen
"Ring en bärgare med Patrik" låter inte som en spännande kanal att titta på 😊
Tips 1: dränk låset i mer olja.
Tips 2: Om du har en gammaldags batteriladdare kan du prova att polvända batteriet som Veterandoktorn gjorde i den här videon. ua-cam.com/video/89cWdIn-PNs/v-deo.htmlsi=rVtkejUZuAUdQysz
Har ingen sån laddare tyvärr. Men intressant det där. Ska kolla den videon.