Hej Patrik. Bra film som visar hur det kan vara att meka med sådant man inte gjort tidigare. Vad gäller strömförbrukningen så funderar jag på två saker. Dels så kan datorerna i bilarna bli knäppa en stund efter att de varit strömlösa. Det kan göra att de försöker kalibrera upp sig på nytt vilket kan ta en stund. Det vore intressant att se om du hade samma strömförbrukning även efter en timme eller så. En annan tanke är att du verkar ha ganska mycket dörrar öppna. Eller åtminstone motorhuven. Det är ingen lampa eller varning som är aktiverad? Med tanke på 0,9 A så är det lagom för en 10w eller några 5w-lampor. Volvon lyser ju lite varstans när något är öppet. Men som någon annan skrev, bort med säkringarna en och en och se vart förbrukningen släpper. Sedan som en slutkläm kan ju även larmanordningen bete sig knäppt efter att den tappat spänningen och även backupen. Kanske det är larmet som drar ström.
Hej Karl! Kul att du tar dig tid att skriva en så lång kommentar. Det uppskattas! Bra tankar där. Jag tänkte med att det kunde vara något med datorerna som håller på. Och att det kanske skulle ordna till sig om jag satte på tändningen och stängde av igen (inte provat än). Men det tändes en lampa 💡 ovanför mitt huvud när du sa det om lampor. Alla dörrar är stängda, typ... 🫣 Bakluckan är ju lite på glänt för att startkablarna går ut där. Var nere igår kväll och kollade. Allt är släckt trodde jag (men har ju tonade rutor) 🤦🏻 Tror jag kunde se 3-5 lampor som var tända i taket. Så jag ska börja att göra ett test där i nästa video. Så det är nog rätt naturligt att den drar 1A och skulle dränera batteriet på ett dygn eller två. Tack igen för tipsen! ☺️👍🏻
Öppna öppna alltid kutt se vad det är i, säkert bara byt batteri. bra jobbat Patrik.
På en Saab så går larmet sporadiskt när batteribackupen är slut.
Tack! Ja den ligger på labbänken och ska öppnas under veckan 😁👍🏻
Ahaa. Ja vi får se hur batteriet ser ut när jag öppnar den.
Bra jobbat Patrik 👍 Nu vet jag att larmsirenen kan låta sådär. Knepigt.
Tack! Ja man lär sig nya saker hela tiden!
Bra jobbat 😀
Tack!
Hej Patrik. Bra film som visar hur det kan vara att meka med sådant man inte gjort tidigare. Vad gäller strömförbrukningen så funderar jag på två saker. Dels så kan datorerna i bilarna bli knäppa en stund efter att de varit strömlösa. Det kan göra att de försöker kalibrera upp sig på nytt vilket kan ta en stund. Det vore intressant att se om du hade samma strömförbrukning även efter en timme eller så. En annan tanke är att du verkar ha ganska mycket dörrar öppna. Eller åtminstone motorhuven. Det är ingen lampa eller varning som är aktiverad? Med tanke på 0,9 A så är det lagom för en 10w eller några 5w-lampor. Volvon lyser ju lite varstans när något är öppet. Men som någon annan skrev, bort med säkringarna en och en och se vart förbrukningen släpper. Sedan som en slutkläm kan ju även larmanordningen bete sig knäppt efter att den tappat spänningen och även backupen. Kanske det är larmet som drar ström.
Hej Karl!
Kul att du tar dig tid att skriva en så lång kommentar. Det uppskattas! Bra tankar där. Jag tänkte med att det kunde vara något med datorerna som håller på. Och att det kanske skulle ordna till sig om jag satte på tändningen och stängde av igen (inte provat än). Men det tändes en lampa 💡 ovanför mitt huvud när du sa det om lampor. Alla dörrar är stängda, typ... 🫣 Bakluckan är ju lite på glänt för att startkablarna går ut där. Var nere igår kväll och kollade. Allt är släckt trodde jag (men har ju tonade rutor) 🤦🏻 Tror jag kunde se 3-5 lampor som var tända i taket. Så jag ska börja att göra ett test där i nästa video. Så det är nog rätt naturligt att den drar 1A och skulle dränera batteriet på ett dygn eller två. Tack igen för tipsen! ☺️👍🏻
Mycket bra Patrik! Ha det bra👍👍😊😊 ( Mycket bra UA-cam kanal )
Tack Roger! Ha det bäst! 😊
Dra ut säkring för säkring till lasten försvinner så hittar du boven.
Tack för tipset. Får göra en systematisk undersökning.
👍
👍🏻😊
Vrid på den lite, så får du in radio Luxemburg!
@@N1ickem4n Hehe vad förvånad jag skulle bli 😄