Я ставил тен под подон на всю ночь. В толстой асбестплите выкапывал под тэн канавку, для плиты делал из листа железа поддон с загнутыми краями и крепил на проволоке под поддоном, проволоку приматывал к барашкам клапаных крышек. Ставил кран рядом с болком, провод в розетку,, она стояла на стене болка ". Утром пощупал поддон, тёплый, даже в кабину не залазил, кключ всегда в замке, с полпинка заводился. Потом заливал воду в радиатор. Вода в бочке и тоже с тэном, горячая.
А как же мы их заводили без Пжд.
Чуть больше двадцати заводится легко и ЯМЗ и КАМАЗ-740 без подогрева и даже без ЭФУ.
Да ну здесь условия бывает и до 50 доходит,поэтому без пжд не вариант
На Северах то дизеля редко кто глушил. Но при 20 градусах он и сам должен заводиться.
Не глушили когда не было тосола или антифриза а вода была залита,а сейчас стоят котлы и пжд 30-60 минут подогрева и 45 заведётся.
@@niknaikes9838 ну в 50 мы и антифризом не глушили. Да и в 30 тоже. С соляркой то там нет проблем🤔🤪🤪🤪
Бывает летнюю заливают вместо зимней тогда пздц топливной ,а если Арктика соляра то норм тогда.
Урал зверь машина
Зверь и проста в обслуживании
Заводить в минус45 пробовал
В -40 сто пудов пробовал
😂😅😢😮
Я ставил тен под подон на всю ночь. В толстой асбестплите выкапывал под тэн канавку, для плиты делал из листа железа поддон с загнутыми краями и крепил на проволоке под поддоном, проволоку приматывал к барашкам клапаных крышек. Ставил кран рядом с болком, провод в розетку,, она стояла на стене болка ". Утром пощупал поддон, тёплый, даже в кабину не залазил, кключ всегда в замке, с полпинка заводился. Потом заливал воду в радиатор. Вода в бочке и тоже с тэном, горячая.
К чему такие пляски возле машины?
Что, Мерседес или Скания так же заводится и немцы/шведы так же ебутся?