Danke für das gute Video mit den klaren und ehrlichen Aussagen. Mein Dokker bestätigt alles was Du mitteilst in Sachen Fahrverhalten und Leistung. Mir macht auch heute noch jeder Kilometer damit viel Freude, vor allem dann, wenn ich mal Leistung fordere. Drei Sachen, die mir unangehm sind: a) der Zündschlüssel sollte klappbar sein und b) das Display sollte höher rauf in der Konsole und c) die Radkästen hinten sollten ein paar cm mehr in der Laderaumbreite hergeben.- Egal: ich bin jedenfalls begeistert von dem Wagen.
Wenn so, dann hätte ich da ein paar Sachen die es zu bemängeln gäbe. Aber klar, das würde das Auto teuerer machen, wahrscheinlich schwerer und vielleicht auch grösser. Dann wäre es kein Dokker mehr, mit seiner Leichtigkeit und Einfachheit.
Ich glaube ich habe einen der letzten Dokker damals mit der gesenkten Mehrwertsteuer gekauft. 130 PS, leider kein Stepway. Mein vorgänger war ein Sandero Stepway. Bin begeistert, nicht nur vom Ladvolumen. Er ist Windempfindlicher als der Sandero, auf Grund der großen Seitenfläche. Die Bodenwellen, wie von Wurzeln schluckt er nicht so toll, da war der Sandero eben einer auch mal für Waldwege besser geeignet. Wenn das Auto leer ist, drehen manchmal die Antriebsräder durch beim anfahren. Die Rundumsicht ist sehr gut. Hier im Land Brandenburg gibt es viele 70 km/h Strecken und Blitzer. So fahre ich auch gezwungener massen oft nur die erlaubte Geschwindigkeit. Der Benzinverbrauch bleib so bei etwa bei 5 Liter auf 100 Kilometer. Ich bin begeistert von der Kiste, trotz des großen Luftwiderstandes.
Ich wusste es zu dem Zeitpunkt nicht besser. Hatte auch schon 3 Fahrräder drin, 3 Personen und Gepäck für 1 Woche mit dem ganzen Protektorengeraffel. Allerdings die Fahrräder auf den Kopf gestellt und die Vorderräder raus. Da geht schon was rein in das kleine Auto.
Das ist echt ne Menge Zeugs, in dem kleinen Karpatenlaster...Respekt! 😉👍🏻 Ich will noch ein Bett rein basteln, das man mal ne Nacht drin schlafen kann. Die Bikes müssen da aber auch noch mit rein...☺️
@@dacidokk1972 Da möchte ich auch noch ein video darüber machen, "wie groß er wirklich ist". Gemessen an seinen Außenmaßen bietet er zwar enorm viel Platz , stößt aber irgendwo auch schnell an seine Grenzen.
Da war aber gewaltig Spaß zu sehen als du die Serpentinen gefahren bist! 👍🏻Ich bekomme diese Woche meinen Dokker Express mit 101 PS und freue mich auch schon drauf! 😎👍🏻
Gefällt mir sehr gut! 130GPF bedeutet, dass das die Benziner 130PS Variante ist richtig? Darf ich fragen, wie du das Traktionskontrol-System abgestellt hast?
Absolut. Der glüht! Den muss man erst bei gemächlicher fahrt wieder auf normale Temperatur bringen bevor man ihn abstellt. Und solange er kalt ist auch nicht viel gas geben und Drehzahl niedrig halten. Das sind so die Todsünden beim Turbo. Es heißt ja wer einmal einen Turboschaden hatte, wird wieder einen bekommen. Ich hatte noch keinen und das ist mein viertes Turbofahrzeug.
@@mtbpartysan3753 Das hört sich doch vernünftig an. Mir ist auch noch kein Turbo gestorben. Weiterhin viel Spaß mit dem Fahrzeug, dem wahren Volksauto.
Also mein SCE 1,6 (102 PS) von 2016 Schafft nur knapp 170 Kmh und das bei 5000 Umdre. und ist da etwas zäher ab 100 unterwegs. Aber die Windempfindlichkeit ist einfach mal dem Aufbau geschuldet. Ansonsten bin ich damit mit dem Niko auf der gleichen Welle. Es ist halt ein Raumtransporter für Familie und Freizeit ;-) Und Leer in der Stadt zieht er immer noch gut durch auch ohne den Turbo (ich mag solche Zwangsbeatmung nicht) Tolles Video was Du da gemacht hast !
ja, vielen dank. ... nicht nur dem hohen aufbau, sondern auch spurbreite, die ganze vorderachse und die lenkung. Aber ganz ehrlich, mehr brauchts auch nicht für einen gebrauchsgegenstand dieser art. Fährt man normal, ist man relativ sicher und einigermaßen komfortabel unterwegs. Kann mir vorstellen, dass manch einer mit dem 1,6er vielleicht besser bedient ist. Er gilt immerhin als grundsolide.
Ich fahre einen 2015er Dokker dci 90 mit Eibach Federn und 7.5 *17 OZ Felgen mit 205/45/17 er Bereifung und bin mit der Straßenlage mehr als zufrieden, obwohl ich vorher immer deutlich sportlichere Autos gefahren bin. Selbst die Lenkung ist ehrlich und unverfälscht und man fühlt die Straße. Natürlich hat Dacia auch seine Schwächen, aber das Gesamtpaket ist für den Preis einfach unschlagbar. Auch kann ich keine hakelige Schaltung feststellen die man dem Dacia gerne nachsagt, ich denke in den Testberichten wird ein Dacia auch gerne mal schlechter dargestellt als er wirklich ist. Den 130 GPF bin ich auch schon Probe gefahren und bin von diesem Motor sehr begeistert, er hat in den unteren Drehzahlen Bumms wie ein Diesel, gepaart mit der Drehfreudigkeit des Benziners kann man schon von Fahrfreude sprechen Dank der 240 Nm Drehmoment.
Tieferlegung ohne Stoßdämpfer? ich dachte eher daran die federn zu lassen und Bilstein Stossdämpfer einbauen zu lassen... hakelige Schaltung hab ich auch schon gehört aber bin schon Autos gefahren, da war die Schaltung viel hakeliger. Denke auch das passt schon so. Der 130er dokker hat 220nm. Dem 130er duster haben sie 240nm verpasst und das merkt man tatsächlich auch. Der geht besser und schiebt noch deutlicher an. Ja, das mit dem bumms aus dem keller wie ein turbodiesel, das ist so. Nur dass man ein deutlich breiteres Drehzahlband hat als beim Diesel. Das meinst du wahrscheinlich mit der Drehfreudigkeit. Aber richtig drehfreudig, naja, es macht wenig sinn ihn über 5200 zu drehen. Das reicht auch und das 6 Gang ist gut abgestuft. Für meinen Geschmack könnte der erste Gang etwas länger übersetzt sein oder der zweite gang etwas kürzer und vielleicht der Kupplungsweg nicht gar so lang. Aber das sind so Sachen wie mit der anscheinend hakeligen Schaltung. Jammern auf hohem niveau. Auch wenn der Diesel nicht gar so spritzig ist, ich habe im Moment im Winter auf Kurzstrecken 10,2 L auf der Uhr. Im schnitt fahre ich ihn mit 7,5 L. Denke das ist deutlich mehr als beim Diesel und nicht wegzudiskutieren. Mir persönlich ist es egal, kann es aber verstehen wenn da jemand zuckt und zum sparsameren Diesel greift. Danke für deinen Kommentar und bleib gesund!
@@mtbpartysan3753 ich meine es gibt nur andere Stoßdämpfer für die HA, da gibt es ja für auch die Zusatzfedern für mehr Achslast. Die Tieferlegungsfedern sind mehr Optik als das sie aus dem Dokker einen Rennwagen machen :-) Ok bissl straffer wird das Auto schon, durch die "flachen" Reifen wird das Auto direkter, der Grenzbereich aber auch schmaler wobei das zu vernachlässigen ist da der Dokker ja kein Sportwagen ist oder werden soll. Der Diesel ist mit den 90 PS wirklich etwas müde. Ich würde den Benziner aus heutiger Sicht vorziehen, auch wenn er etwas mehr verbraucht. Zum Thema drehfreudig hast du richtig erkannt, ich meinte das nutzbare Drehzahlband ist deutlich breiter als beim Diesel. Bleib gesund und weiter so
Danke für das Video! In der heutigen Zeit kann man Autos ja nur noch "Kontaktlos" kaufen. Habe heute den Kaufvertrag unterschrieben - ohne den je gesehen oder Probegefahren zu sein. Exakt wie deiner. Spannend, ob das alles so klappt?! Vielleicht mache ich dann auch mal ein paar POV Videos. Dauert aber wohl noch 2 Wochen, weil es Probleme bei der Zulassung geben soll.
Oh schön. Meiner hat mittlerweile 24000km drauf. Zeit für ein neues video. Ja, mach doch ein video über deine ersten Eindrücke, gleich wenn du ihn holst. Sowas würde ich gerne sehen.
@@mtbpartysan3753 Ohla, das Video ist kein Monat alt - 24 tkm - phu - Taxi-Schild drauf? Wenn du sagst, dass deine Videos unprofessionell sind, wirst du bei meinen Versuchen vermutlich sterben. Das kann nicht verantworten ;-) --- Ich hoffe, dass meine alte A-Cam das noch mitmacht und habe mir ein Kopfband bestellt (ich finde solche Aufnahmen recht geil) - aber das wird sicher alles andere als "professionell" ;-)
@@mtbpartysan3753 Ohhhkay das Video ist aber recht jung ;-) Bin auch mal gespannt, was ich z.B. für einen Motor bekomme. Deiner dürfte noch 131 PS und 240 NM haben - soweit ich weiß - gab es auch Motoren mit 220 NM. Eigentlich geht es bekloppter kaum noch - ich kaufe etwas völlig unbekanntes. Werde aber gern berichten :o)
@@christianp.2056 Laut Prospekt hat der 130er dokker 220Nm. Dem 130er Duster haben sie 240Nm verpasst soweit ich mich erinnere und das merkt man tatsächlich auch im Durchzug.
Freue mich sehr über deinen kommentar. meine bisher erzielten verbräuche lagen zwischen 5,5 und 10,5 liter. Für gewöhnlich aber um die 7,5L. Bei 195kmh ( echte 189), kann ich eine gewisse anspannung nicht leugnen. Der wind und der luftdruck den die anderen autos vor sich her schieben, drücken ihn einfach weg. Das spürt man schon bei 130kmh. Manchmal ist es nervig wenn er dauernd in den begrenzer läuft und das gas raus nimmt. Leicht bergab wären locker 210 drin. Aber besser nicht. Es ist ein hochdachkombi auf basis eines über 10 jahre alten kleinwagens. Hohe geschwindigkeiten sind nicht seine stärke. Aber man kommt supergut voran.
Wir haben den Dokker als Service Wagen auch mit dem Flotten 130PS Motor. Für mein empfinden beschleunigen der Wagen wirklich gut nur fühlt er sich mit den Orginal Winterreifen extrem Schwammig und unpräzise an. Hoffe das es mit Sommerreifen besser wird. Prima Video.
ja, mit Sommerreifen ist es besser. Aber das Grundproblem bleibt. Man sollte das Lenkrad festhalten beim beschleunigen. Insbesondere bei Spurrillen. Da entwickelt die Vorderachse ein Eigenleben und der Wagen zieht hin und her. Da muss man aufpassen wo man hinfährt. Ich wüsste auch gar nicht durch welche Maßnahme man das wegbekommt.
@@mtbpartysan3753 Habe einen Lodgy, der ja grundsätzlich das gleiche Fahrzeug ist. Die hinteren Originalen Dämpfer sind kompletter Schrott. Wenn diese durch Nachbaudämpfer von Sachs oder Bilstein getauscht werden liegt das Auto wie ein Sportsvan. Kostet nicht viel, ändert aber die Strassenlage drastisch.
@@mk46315 hast du das bei dir gemacht? Bin echt am überlegen. Mir geht es nicht um ein bretthartes Fahrwerk und Rundenzeiten auf dem Nürburgring. Es geht es mir hinten um das Geräusch und und vorne hätte ich ihn gerne etwas satter auf der Strasse. Muss mich mal beraten lassen oder hast du evtl eine konkrete Empfehlung?
@@mtbpartysan3753 Wenn du ein Klopfgeräusch, so ein Polstern auf der Hinterachse hast dann hast du gleich wie bei meinem Lodgy vom Werk aus defekte Dämpfer einbaut bekommen. Neue originale Dämpfer haben das Geräusch zwar beseitigt, das Schwanken und die extreme Seitenwindanfälligkeit sind aber geblieben. Ich habe hinten Sachs Dämpfer und die MAD Zusatzfedern eingebaut. Wird nicht merklich härter aber wie ein anderes Auto.
Der Verbrauch schwankt sehr stark, je nach Bedingungen und Fahrweise. So lag mein Minimalverbrauch bei 5,5L und mein Maximalverbrauch bei 10,5L. Denke mit ca 7,5L aufs Jahr gerechnet kann man kalkulieren ohne etwas zu beschönigen. Ich glaube das ist ein 50L Tank.
Wie es sich lesen läßt, bin ich eine Französin. In Frankreich Dacia treibt eine große Offensive mit seiner letzter elektrische "Spring", und Sandero Speedway. Nirgendwo mehr ist es auf dem Dokker zu lesen, zu sehen. Schade ! wirklich Schade ! Ich will meine alte MCV ersetzen, und ich gucke nach dieser Dokker. Dieses Auto entspricht meinen Bedarf. Großer Kofferraum, zwei klappende türen und die Schiebenen seitigen Türen gefallen mich besonders. Ich brauche immer viele räumige Dingen einzuladen (Flohmärkte) oder Tiere mitzufahren, auch Pflanzen. In Frankreich leider ist diesen sehr nützlichen Fahrzeug fast unbekannt, es ist schade. Zum glück es ist mir noch möglich eine solche Video anzuschauen.
was ich komisch daran finde ist, dass er bei 195 sachen abregelt, warum dass? der war ja nichmal bei 5 K Umin. da müsste doch noch luft nach oben drin sein? Abgesehen davon... ist das eh schon längst schnell genug . Ab 160km/h fühl ich mich in keinem auto mehr wirklich sicher egal welcher hersteller ^-^
Auf der Ebene tut er sich schwer die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. ab 180km/h hat er richtig mit dem Gegenwind zu kämpfen. Geht es leicht bergab oder wenn andere Fahrzeuge vor einem fahren, rennt er leicht in den Begrenzer. Ich denke es ist vernünftig nicht schneller zu fahren mit dem Auto.Die Fahrstabilität gibt das nicht her. Ab 160km/h müssen beide Hände ans Lenkrad. Bei 190km/h musst echt aufpassen. Das ist alles andere als entspannt. Ist besser so, dass er abregelt. Schnell genug. Und rechnen tut sich das in keinster Weise. Der haut dann 10,5L raus statt 7,5L. Schneller ist man nicht wirklich . Unter Umständen muss man auch noch tanken und dann überholen dich wieder alle. Er kann eine Reisegeschwindigkeit von 160km/h spielend halten und man hat nie das Gefühl dass man untermotorisiert ist, im Gegenteil. Und darum geht es letztendlich bei so einem Auto.
Ja. Ich wusste es am Anfang nicht besser. 2/3 der Rückbank muss ich umklappen, dann kann ich es so reinstellen. Wenn ich die Vorderräder rausmache, die Fahrräder auf den Kopf stelle, bekomme ich sogar 3 stück rein. Mit 3 Personen, Protektorengeraffel und Gepäck für eine Woche. Muss nochmal ein Video machen wo ich auf ein paar Details eingehe. Steht schon in der Pipeline. Dauert aber noch bischen. Danke für deinen Kommentar.
Toller Test, mit einem Dokker 190 auf der Autobahn, wer braucht das schon. Wer so unvernünftig ist, der muß sich auch nicht über Windempfindlichkeit wundern. Man gut, das der Testfahrer es selbst bemerkt hat, das er kein Sportwagen unterm Arsch hat. Ich möchte nicht falsch verstanden sein, aber die Sprinter von DPD oder ähnliche, machen ähnliche Testfahrten morgens um fünf auf der Landstraße... Ich kann mir den Beitrag hier nicht zu Ende ansehen!
trotzdem danke, dass du reingeschaut hast und einen kommentar abgegeben hast, auch wenn es dir nicht so gefallen hat. Es zeigt mir, dass ich sehr vorsichtig sein muss und nicht jedem alles gefällt. Manch einer regt sich vielleicht sogar noch auf und man kann leicht ins fettnäpfchen treten. Auch solche feedbacks sind wichtig. Bleib gesund !
So dachte ich es mir. Kenne kein annähernd vergleichbares video zum Dokker. Es geht auch nicht um die 190km/h sondern darum, dass man auf der Autobahn nicht im dritten Gang bei 5000 Umdrehungen am Berg hängt. Aber mein Gott, er fährt es Nun mal und ist deshalb nicht umsonst bei echten 189km/h abgeriegelt.
![2021 Dacia Dokker [1.3 TCE 130 HP] | POV Test Drive #826 Joe Black](/img/n.gif)
Endlich mal ein Video im Netz mit dem man was anfangen kann! Sehr gut.
Das freut mich sehr ! Tatsächlich habe ich auch noch kein vergleichbares Video gefunden über dieses Auto.
Danke für das gute Video mit den klaren und ehrlichen Aussagen. Mein Dokker bestätigt alles was Du mitteilst in Sachen Fahrverhalten und Leistung. Mir macht auch heute noch jeder Kilometer damit viel Freude, vor allem dann, wenn ich mal Leistung fordere. Drei Sachen, die mir unangehm sind: a) der Zündschlüssel sollte klappbar sein und b) das Display sollte höher rauf in der Konsole und c) die Radkästen hinten sollten ein paar cm mehr in der Laderaumbreite hergeben.- Egal: ich bin jedenfalls begeistert von dem Wagen.
Wenn so, dann hätte ich da ein paar Sachen die es zu bemängeln gäbe. Aber klar, das würde das Auto teuerer machen, wahrscheinlich schwerer und vielleicht auch grösser. Dann wäre es kein Dokker mehr, mit seiner Leichtigkeit und Einfachheit.
Ich glaube ich habe einen der letzten Dokker damals mit der gesenkten Mehrwertsteuer gekauft. 130 PS, leider kein Stepway. Mein vorgänger war ein Sandero Stepway. Bin begeistert, nicht nur vom Ladvolumen. Er ist Windempfindlicher als der Sandero, auf Grund der großen Seitenfläche. Die Bodenwellen, wie von Wurzeln schluckt er nicht so toll, da war der Sandero eben einer auch mal für Waldwege besser geeignet. Wenn das Auto leer ist, drehen manchmal die Antriebsräder durch beim anfahren. Die Rundumsicht ist sehr gut. Hier im Land Brandenburg gibt es viele 70 km/h Strecken und Blitzer. So fahre ich auch gezwungener massen oft nur die erlaubte Geschwindigkeit. Der Benzinverbrauch bleib so bei etwa bei 5 Liter auf 100 Kilometer. Ich bin begeistert von der Kiste, trotz des großen Luftwiderstandes.
Super Video! Hatte auch schon drei Bikes, stehend im Dokker drin! Absolut kein Problem! Dacia forever! 👍🏻
Mach weiter so! ☺️👍🏻
Ich wusste es zu dem Zeitpunkt nicht besser. Hatte auch schon 3 Fahrräder drin, 3 Personen und Gepäck für 1 Woche mit dem ganzen Protektorengeraffel. Allerdings die Fahrräder auf den Kopf gestellt und die Vorderräder raus. Da geht schon was rein in das kleine Auto.
Das ist echt ne Menge Zeugs, in dem kleinen Karpatenlaster...Respekt! 😉👍🏻 Ich will noch ein Bett rein basteln, das man mal ne Nacht drin schlafen kann. Die Bikes müssen da aber auch noch mit rein...☺️
@@dacidokk1972 Da möchte ich auch noch ein video darüber machen, "wie groß er wirklich ist". Gemessen an seinen Außenmaßen bietet er zwar enorm viel Platz , stößt aber irgendwo auch schnell an seine Grenzen.
@@mtbpartysan3753 Da wünsch ich dir viel Erfolg und bin gespannt auf deine nächsten Videos! 😉👍🏻
Hallo Niko tolles Auto Herzlichen Glückwunsch dazu,super Video von dir,mach weiter so.
Gruß Mathias
Da war aber gewaltig Spaß zu sehen als du die Serpentinen gefahren bist! 👍🏻Ich bekomme diese Woche meinen Dokker Express mit 101 PS und freue mich auch schon drauf! 😎👍🏻
Danke für dieses hilfreiche Video, jedenfalls gehört der Dokker zur engeren Wahl beim nächsten Auto kauf
Super Auto. Habe auch diese Ausführung und bin happy
Gefällt mir sehr gut! 130GPF bedeutet, dass das die Benziner 130PS Variante ist richtig?
Darf ich fragen, wie du das Traktionskontrol-System abgestellt hast?
Video ist Super, weiter so, danke.
Bei solch einer Fahrweise bitte immer schön den Turbo "kalt fahren", sonst hat man nicht lange Freude! 😉👍🏼
Absolut. Der glüht! Den muss man erst bei gemächlicher fahrt wieder auf normale Temperatur bringen bevor man ihn abstellt. Und solange er kalt ist auch nicht viel gas geben und Drehzahl niedrig halten. Das sind so die Todsünden beim Turbo. Es heißt ja wer einmal einen Turboschaden hatte, wird wieder einen bekommen. Ich hatte noch keinen und das ist mein viertes Turbofahrzeug.
@@mtbpartysan3753 Das hört sich doch vernünftig an. Mir ist auch noch kein Turbo gestorben.
Weiterhin viel Spaß mit dem Fahrzeug, dem wahren Volksauto.
Klasse gemacht 👍
I Love you DACIA ❤️
Also mein SCE 1,6 (102 PS) von 2016 Schafft nur knapp 170 Kmh und das bei 5000 Umdre. und ist da etwas zäher ab 100 unterwegs. Aber die Windempfindlichkeit ist einfach mal dem Aufbau geschuldet. Ansonsten bin ich damit mit dem Niko auf der gleichen Welle. Es ist halt ein Raumtransporter für Familie und Freizeit ;-) Und Leer in der Stadt zieht er immer noch gut durch auch ohne den Turbo (ich mag solche Zwangsbeatmung nicht) Tolles Video was Du da gemacht hast !
ja, vielen dank. ... nicht nur dem hohen aufbau, sondern auch spurbreite, die ganze vorderachse und die lenkung. Aber ganz ehrlich, mehr brauchts auch nicht für einen gebrauchsgegenstand dieser art. Fährt man normal, ist man relativ sicher und einigermaßen komfortabel unterwegs. Kann mir vorstellen, dass manch einer mit dem 1,6er vielleicht besser bedient ist. Er gilt immerhin als grundsolide.
Ich fahre einen 2015er Dokker dci 90 mit Eibach Federn und 7.5 *17 OZ Felgen mit 205/45/17 er Bereifung und bin mit der Straßenlage mehr als zufrieden, obwohl ich vorher immer deutlich sportlichere Autos gefahren bin. Selbst die Lenkung ist ehrlich und unverfälscht und man fühlt die Straße. Natürlich hat Dacia auch seine Schwächen, aber das Gesamtpaket ist für den Preis einfach unschlagbar. Auch kann ich keine hakelige Schaltung feststellen die man dem Dacia gerne nachsagt, ich denke in den Testberichten wird ein Dacia auch gerne mal schlechter dargestellt als er wirklich ist. Den 130 GPF bin ich auch schon Probe gefahren und bin von diesem Motor sehr begeistert, er hat in den unteren Drehzahlen Bumms wie ein Diesel, gepaart mit der Drehfreudigkeit des Benziners kann man schon von Fahrfreude sprechen Dank der 240 Nm Drehmoment.
Tieferlegung ohne Stoßdämpfer? ich dachte eher daran die federn zu lassen und Bilstein Stossdämpfer einbauen zu lassen...
hakelige Schaltung hab ich auch schon gehört aber bin schon Autos gefahren, da war die Schaltung viel hakeliger. Denke auch das passt schon so.
Der 130er dokker hat 220nm. Dem 130er duster haben sie 240nm verpasst und das merkt man tatsächlich auch. Der geht besser und schiebt noch deutlicher an.
Ja, das mit dem bumms aus dem keller wie ein turbodiesel, das ist so. Nur dass man ein deutlich breiteres Drehzahlband hat als beim Diesel. Das meinst du wahrscheinlich mit der Drehfreudigkeit. Aber richtig drehfreudig, naja, es macht wenig sinn ihn über 5200 zu drehen. Das reicht auch und das 6 Gang ist gut abgestuft.
Für meinen Geschmack könnte der erste Gang etwas länger übersetzt sein oder der zweite gang etwas kürzer und vielleicht der Kupplungsweg nicht gar so lang. Aber das sind so Sachen wie mit der anscheinend hakeligen Schaltung. Jammern auf hohem niveau.
Auch wenn der Diesel nicht gar so spritzig ist, ich habe im Moment im Winter auf Kurzstrecken 10,2 L auf der Uhr. Im schnitt fahre ich ihn mit 7,5 L. Denke das ist deutlich mehr als beim Diesel und nicht wegzudiskutieren. Mir persönlich ist es egal, kann es aber verstehen wenn da jemand zuckt und zum sparsameren Diesel greift.
Danke für deinen Kommentar und bleib gesund!
@@mtbpartysan3753 ich meine es gibt nur andere Stoßdämpfer für die HA, da gibt es ja für auch die Zusatzfedern für mehr Achslast. Die Tieferlegungsfedern sind mehr Optik als das sie aus dem Dokker einen Rennwagen machen :-) Ok bissl straffer wird das Auto schon, durch die "flachen" Reifen wird das Auto direkter, der Grenzbereich aber auch schmaler wobei das zu vernachlässigen ist da der Dokker ja kein Sportwagen ist oder werden soll. Der Diesel ist mit den 90 PS wirklich etwas müde. Ich würde den Benziner aus heutiger Sicht vorziehen, auch wenn er etwas mehr verbraucht. Zum Thema drehfreudig hast du richtig erkannt, ich meinte das nutzbare Drehzahlband ist deutlich breiter als beim Diesel. Bleib gesund und weiter so
Danke für den Beitrag.😊Fahr auch ein Dokki.
Danke für das Video! In der heutigen Zeit kann man Autos ja nur noch "Kontaktlos" kaufen. Habe heute den Kaufvertrag unterschrieben - ohne den je gesehen oder Probegefahren zu sein. Exakt wie deiner. Spannend, ob das alles so klappt?! Vielleicht mache ich dann auch mal ein paar POV Videos. Dauert aber wohl noch 2 Wochen, weil es Probleme bei der Zulassung geben soll.
Oh schön. Meiner hat mittlerweile 24000km drauf. Zeit für ein neues video.
Ja, mach doch ein video über deine ersten Eindrücke, gleich wenn du ihn holst. Sowas würde ich gerne sehen.
@@mtbpartysan3753 Ohla, das Video ist kein Monat alt - 24 tkm - phu - Taxi-Schild drauf? Wenn du sagst, dass deine Videos unprofessionell sind, wirst du bei meinen Versuchen vermutlich sterben. Das kann nicht verantworten ;-) --- Ich hoffe, dass meine alte A-Cam das noch mitmacht und habe mir ein Kopfband bestellt (ich finde solche Aufnahmen recht geil) - aber das wird sicher alles andere als "professionell" ;-)
@@christianp.2056 Das video wurde kurz nach der Einfahrphase gedreht. Mittlerweile ist er 1,5 jahre alt.
@@mtbpartysan3753 Ohhhkay das Video ist aber recht jung ;-) Bin auch mal gespannt, was ich z.B. für einen Motor bekomme. Deiner dürfte noch 131 PS und 240 NM haben - soweit ich weiß - gab es auch Motoren mit 220 NM. Eigentlich geht es bekloppter kaum noch - ich kaufe etwas völlig unbekanntes. Werde aber gern berichten :o)
@@christianp.2056 Laut Prospekt hat der 130er dokker 220Nm. Dem 130er Duster haben sie 240Nm verpasst soweit ich mich erinnere und das merkt man tatsächlich auch im Durchzug.
Klasse gemacht .... Hab den auch allerdings erst knapp 2 Wochen .. 195 ist schon gewagt. Verbrauchswerte wären noch super gewesen .
Freue mich sehr über deinen kommentar.
meine bisher erzielten verbräuche lagen zwischen 5,5 und 10,5 liter. Für gewöhnlich aber um die 7,5L.
Bei 195kmh ( echte 189), kann ich eine gewisse anspannung nicht leugnen. Der wind und der luftdruck den die anderen autos vor sich her schieben, drücken ihn einfach weg. Das spürt man schon bei 130kmh.
Manchmal ist es nervig wenn er dauernd in den begrenzer läuft und das gas raus nimmt. Leicht bergab wären locker 210 drin. Aber besser nicht.
Es ist ein hochdachkombi auf basis eines über 10 jahre alten kleinwagens. Hohe geschwindigkeiten sind nicht seine stärke. Aber man kommt supergut voran.
Wir haben den Dokker als Service Wagen auch mit dem Flotten 130PS Motor.
Für mein empfinden beschleunigen der Wagen wirklich gut nur fühlt er sich mit den Orginal Winterreifen extrem Schwammig und unpräzise an. Hoffe das es mit Sommerreifen besser wird.
Prima Video.
ja, mit Sommerreifen ist es besser. Aber das Grundproblem bleibt. Man sollte das Lenkrad festhalten beim beschleunigen. Insbesondere bei Spurrillen. Da entwickelt die Vorderachse ein Eigenleben und der Wagen zieht hin und her. Da muss man aufpassen wo man hinfährt. Ich wüsste auch gar nicht durch welche Maßnahme man das wegbekommt.
@@mtbpartysan3753 Habe einen Lodgy, der ja grundsätzlich das gleiche Fahrzeug ist. Die hinteren Originalen Dämpfer sind kompletter Schrott. Wenn diese durch Nachbaudämpfer von Sachs oder Bilstein getauscht werden liegt das Auto wie ein Sportsvan. Kostet nicht viel, ändert aber die Strassenlage drastisch.
@@mk46315 hast du das bei dir gemacht? Bin echt am überlegen. Mir geht es nicht um ein bretthartes Fahrwerk und Rundenzeiten auf dem Nürburgring. Es geht es mir hinten um das Geräusch und und vorne hätte ich ihn gerne etwas satter auf der Strasse.
Muss mich mal beraten lassen oder hast du evtl eine konkrete Empfehlung?
@@mtbpartysan3753 Wenn du ein Klopfgeräusch, so ein Polstern auf der Hinterachse hast dann hast du gleich wie bei meinem Lodgy vom Werk aus defekte Dämpfer einbaut bekommen. Neue originale Dämpfer haben das Geräusch zwar beseitigt, das Schwanken und die extreme Seitenwindanfälligkeit sind aber geblieben. Ich habe hinten Sachs Dämpfer und die MAD Zusatzfedern eingebaut. Wird nicht merklich härter aber wie ein anderes Auto.
@@mk46315 ja Wahnsinn. Danke für die Antwort.
Wie ist denn der Verbrauch ?
Bzw . Wie weit kommst du mit einer Tankfüllung?
Der Verbrauch schwankt sehr stark, je nach Bedingungen und Fahrweise. So lag mein Minimalverbrauch bei 5,5L und mein Maximalverbrauch bei 10,5L. Denke mit ca 7,5L aufs Jahr gerechnet kann man kalkulieren ohne etwas zu beschönigen.
Ich glaube das ist ein 50L Tank.
Wie es sich lesen läßt, bin ich eine Französin. In Frankreich Dacia treibt eine große Offensive mit seiner letzter elektrische "Spring", und Sandero Speedway. Nirgendwo mehr ist es auf dem Dokker zu lesen, zu sehen. Schade ! wirklich Schade ! Ich will meine alte MCV ersetzen, und ich gucke nach dieser Dokker. Dieses Auto entspricht meinen Bedarf. Großer Kofferraum, zwei klappende türen und die Schiebenen seitigen Türen gefallen mich besonders. Ich brauche immer viele räumige Dingen einzuladen (Flohmärkte) oder Tiere mitzufahren, auch Pflanzen. In Frankreich leider ist diesen sehr nützlichen Fahrzeug fast unbekannt, es ist schade. Zum glück es ist mir noch möglich eine solche Video anzuschauen.
freut mich, dass es dir gefallen hat. Vielleicht findest du noch einen der beim Händler steht oder einen Jahreswagen mit Garantie.
was ich komisch daran finde ist, dass er bei 195 sachen abregelt, warum dass?
der war ja nichmal bei 5 K Umin. da müsste doch noch luft nach oben drin sein?
Abgesehen davon... ist das eh schon längst schnell genug . Ab 160km/h fühl ich mich in keinem auto mehr wirklich sicher egal welcher hersteller ^-^
Auf der Ebene tut er sich schwer die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. ab 180km/h hat er richtig mit dem Gegenwind zu kämpfen. Geht es leicht bergab oder wenn andere Fahrzeuge vor einem fahren, rennt er leicht in den Begrenzer.
Ich denke es ist vernünftig nicht schneller zu fahren mit dem Auto.Die Fahrstabilität gibt das nicht her. Ab 160km/h müssen beide Hände ans Lenkrad. Bei 190km/h musst echt aufpassen. Das ist alles andere als entspannt. Ist besser so, dass er abregelt. Schnell genug.
Und rechnen tut sich das in keinster Weise. Der haut dann 10,5L raus statt 7,5L. Schneller ist man nicht wirklich . Unter Umständen muss man auch noch tanken und dann überholen dich wieder alle. Er kann eine Reisegeschwindigkeit von 160km/h spielend halten und man hat nie das Gefühl dass man untermotorisiert ist, im Gegenteil. Und darum geht es letztendlich bei so einem Auto.
Bitte mehr Videos davon! Muss noch warten auf mein! Abo haste. Mfg
Freue mich über das Abo!
Eine Idee hätte ich noch. Über Dinge die ich an ihm mag und Dinge über die ich schmunzeln kann.
@@mtbpartysan3753 Würde mich freuen! Mfg
@@nordgerman5730 steht in der Pipeline, dauert noch ein bischen
@@mtbpartysan3753 👍
Kommt wohl nix mehr! Trotzdem danke fürs Video nochmal.
Ja geht gut
Fahrrad kann man auch so rein stellen.
Ja. Ich wusste es am Anfang nicht besser. 2/3 der Rückbank muss ich umklappen, dann kann ich es so reinstellen.
Wenn ich die Vorderräder rausmache, die Fahrräder auf den Kopf stelle, bekomme ich sogar 3 stück rein. Mit 3 Personen, Protektorengeraffel und Gepäck für eine Woche.
Muss nochmal ein Video machen wo ich auf ein paar Details eingehe. Steht schon in der Pipeline. Dauert aber noch bischen.
Danke für deinen Kommentar.
Ich habe auch einen Dokker 130 GPF und kann alles bestätigen
Schön zu hören. Mittlerweile hat er 24000km drauf und ich hätte viel Stoff für weitere Videos.
Toller Test, mit einem Dokker 190 auf der Autobahn, wer braucht das schon. Wer so unvernünftig ist, der muß sich auch nicht über Windempfindlichkeit wundern. Man gut, das der Testfahrer es selbst bemerkt hat, das er kein Sportwagen unterm Arsch hat. Ich möchte nicht falsch verstanden sein, aber die Sprinter von DPD oder ähnliche, machen ähnliche Testfahrten morgens um fünf auf der Landstraße... Ich kann mir den Beitrag hier nicht zu Ende ansehen!
trotzdem danke, dass du reingeschaut hast und einen kommentar abgegeben hast, auch wenn es dir nicht so gefallen hat.
Es zeigt mir, dass ich sehr vorsichtig sein muss und nicht jedem alles gefällt. Manch einer regt sich vielleicht sogar noch auf und man kann leicht ins fettnäpfchen treten.
Auch solche feedbacks sind wichtig. Bleib gesund !
Quatsch alles richtig gemacht sowas wollt ich wissen!
So dachte ich es mir. Kenne kein annähernd vergleichbares video zum Dokker.
Es geht auch nicht um die 190km/h sondern darum, dass man auf der Autobahn nicht im dritten Gang bei 5000 Umdrehungen am Berg hängt.
Aber mein Gott, er fährt es Nun mal und ist deshalb nicht umsonst bei echten 189km/h abgeriegelt.
@@mtbpartysan3753 👍
Des is nicht wegen dem dacia das die nicht wegfahren auch mit teureren autos
Ja bestimmt. Die Gründe sind vielfältig warum sich manche Leute länger als notwendig auf der linken Spur aufhalten.