Константин привет, лови Новый анекдот))) Приезжают журналисты в деревню брать интервью у столетнего деда. Журналист: - «Дедушка, а расскажите самую весёлую историю в своей жизни!» Дед репу почесал и говорит: - «Однажды у соседа в лесу жена потерялась, мы всем селом собрались, начали искать, пока искали, нажрались, как свиньи, нашли жену и всем селом её трахнули...весело было! Журналист: - «Дед, ты чего, совсем из ума выжил, как мы такое в газете напишем??? Расскажи лучше самую необычную историю из своей жизни!» Дед снова задумался и говорит: - «Однажды у соседа корова в лесу потерялась, мы всем селом собрались, начали искать, пока искали, нажрались, как свиньи, нашли корову и по синей дыне всем селом её трахнули...необычно это было! Журналист: - «Дед, ну ты совсем ебанутый, как мы такое напишем??? Расскажи самую страшную историю в своей жизни! Дед сразу погрустнел и говорит: - «Один раз я в лесу потерялся!"
Активно делимся ссылкой на канал или на видео со своими знакомыми, незнакомыми, друзьями, друзьями друзей, ну теще ещё можно послать 😀! Также присылайте анекдоты и смешные истории, будем вместе смеяться! Пока лидирует Илья Панов с анекдотом про ДЕДА!!! Да и Всем нам удачи, терпения и трудолюбия!!!
По большому счету Камазовцы молодцы . Есть движение в положительную сторону . Даже если если добьетесь качества на уровне , не стоит раскатывать губу . Есть еще такая вещь как репутация которая зарабатывается десятилетиями.
Я смотрю видео ваши и вижу много правды относительно нашего автопрома.Приобрел в 2017 году камаз 43118(сайгак)с кму,думал машина заработает денег,но увы.Проехал без вложений на нем ровно 20 тыс.км.Сначала пропала тяга двс,думал топляк(камонрайл),поехал в сервис,проверил,топляк в норме,но вот фарсунки льют.Фарсунки отдал в ремонт,попутно замерив компресию двс где был сильно удивлен(компрессия была минимум от положеного).снял гбц и был в шоке,поршневая была выробатона так,как буд то двс прошол миллион км.В общем капиталка поршневой.На 30 тысячах потекла вся раздатка,замена всех подшипников(так как родные изнасило так как буд то они и алюминия были сделаны).Сейчаз что то в делителе постукивает.И все это с учетом того что камаз возит сам себя.Брал его из за кму(палфинджер 7тонн)в коем тоже был очень расстроен,но это уже совсем другая история.
В целом что бы не писали идиоты у Камаза получилось выйти на высоко конкурентный рынок и оттяпать на нем для себя не малый кусок. Учитывая что у камаза не было кабины, двигателя и моста сделать это без посторонней помощи НЕВОЗМОЖНО. Камаз к5 это промежуточное звено между старыми моделями и новым поколением что станет на конвеер в 2019 который уже на 80% из российских комплектктующих.
@@imbotjamesbot894 я и не путаю, мне глубоко похер кто будет получать от этого прибыль Вася или Ганс они оба капиталисты, а вот повышение уровня локализации создаст рабочие места для моих сограждан. Только по общему уровню продаж шведы как плелись в хвосте КАМАЗА так там и остаются вот досада да? ))
@@imbotjamesbot894 После слова "роиська" сразу стало понято кто ты, что ты и откуда, поэтому тратить свое время на добровольно опустившегося до морально- интеллектуальной ущербности я не вижу смысла. Иди брызгать говнецом в другом месте.
Производители, что хочешь могут сказать. Менять масло на легоковой раз в 7т.км, Но можно неименять и ездить до капиталки. Головой надо думать, а не верить мерседесу
Ужас КАМАЗа!!! Как и все КамАЗы с этой грёбаной рамой НефАЗ лопается траверса, ещё немного пробега и рама начнет лопаться!!! Я на 6460 варил её чуть ли не каждый месяц, и стяжку установил, начало её рвать! Короче, ребята, пока седло назад не сдвинул на одно отверстие эта беда достала! Потом с стало намного реже рвать и болты и раму! Да и переднюю балку хорошо разгрузил, КамАЗ мягче пошел и меньше стало его долбить! Как говорится дали тебе бревно а Буратино делай сам!!!
Анекдот. Приезжают немцы на авто ваз ну и говорят завод сносим будем строить новый завод Мерседес будем выпускать мерсы. Им старый конструктор говорит нихера у вас ничего не выйдет. Проходит время стоит новый завод на месте ваза запускают конвейер ждут когда с линии съедит новый мерс. В итоге выезжает ваз 2106 все в шоке. Разбирают ее проверяют сборочный цикл запускают линию на выходе опять вместо мерса ваз2106. Идут к старому инженеру спрашивают его в чем причина а он им. Да все просто земля тут проклята.
На манах два вида кулис : на тросиках - износ шаровых наконечников "делает мозги" водителям, и "гидравлическая" - излишне "заумная" процедура прокачки этой системы в свою очередь и отсутствие информации по ней соответственно "делают мозги" ремонтникам. А в Камазах с "удочкой" , такое впечатление что поработал какой то инженер - мазохист а не эргоном , рычаг ну ОЧЧЕНЬ неудачно расположен, как не регулируй сиденье и руль , а чтоб 7-ю включить надо вывернуться всему как на "шишиге" примерно, и локоть правый болит потом после смены, ну и торчит этот рычаг , как специально так чтоб максимально осложнить водителю сон в кабине (если "скворечника" нет). П.с. может это требование М.О. было, чтоб солдатики вечно боегтовые были 😀😀😀, но вот реально , чуть перенести рычаг и возможно его чутка изогнуть - ну вот абсолютно ничего не мешает , сразу на заводе сделать ( если б личная машина была - занялся бы этим вопросом ). Из плюсов данного рычага по сравнению с обычным камазом - нет большущей дыры в моторный отсек , все закрытограмотно (хотя с чехла поддувает 😀), и по сравнению с мазами с подобной же удочкой (хотя может просто пока не сильно изношены) , при подьемах/опусканиях кабины - удочка не стремится саморазобраться как на мазах .
Самый ржач, когда после смены садишься в собственную легковуху и по дороге домой ловишь себя на том что "по привычке" начинаешь "энергично толкать рычаг в поперечном направлении".....переключая ряды по схеме "двойное Н" 😀😀😀 ( 18-ти ступка "ZF-овская" стоит).
Ржоте как дибилы, седло не застегиваеться га га га , седло джост иди и предьяви производителю клоуны и где вы видели такой бачок гидроусилителя на старом КАМАЗе , найдите старый КАМАЗ и посмотрите какой там стоит, а как на этом стоит такие же на мазах просторах, проблема решается очень легко под большую крышку ставишь резиновое кольцо от комплекта масляных фильтров камаза евро 2, 3. Хотите за цену КАМАЗа купить мерс, там такие же люди работают как и большинство за среднюю зарплату, поэтому почему вы думаете что они будут за вас жопу рвать, решили купить Авто подешевле пож-та , руки есть если можно доделать самому эти мелочи и ездить радоваться , всяко на нем комфортнее ездить
Константин,советы давать дело неблагодарное, но скажем так-предложение. Пригласите к себе блогеров-эксплуатантов техники. Профессора Преображенского (141 подписчиков)обзоры,да и рекламу по-делу делает.барин-хозяйственник может и ваша техника может вполне устроит (сами решите) . есть ребята дальнобойщики Takob Trans ,Craft-Дальнобой,На Америке по России. Дальнобой Life .,Merdgio Life (девочка) у них всех есть подсписчики и просмотров очень много. А для вас узнать мнение тех кто работает на дороге. Думаю интересный цикл можно запилить. Ну вообщем вам решать. Удачи в развитии
Сложно сказать, по гарантии гоняли с колёсами, сделали сход развал, за наши деньги)), при холодном запуске всегда слышен свист , гоняли так же по гарантии, результатов нет , ремень заменили, ролики и навесное проверили побрызгали средством для ремней, звук прекратился на пару дней и всё заново! Это не считая вечно протекающего кузова от Мосдизайнмаш . Причина «наши руки» и то что машину максимально удешевили по всем параметрам. Правда везёт 7т не напрягаясь но это единственный плюс по сравнению с Man TGL
Здравствуйте Константин, Ольга и Виктор. Проблема износа резины так же может быть и быстрый проход перекрёстков и крутых поворотов, о чём и свидетельствует односторонний износ с наружи. Об этом к сожалению мало кто знает и грешат на развал схождение.
Александр, все конечно бесспорно так как вы сказали , однако почему-то на аналогичных машинах НО с другими передними балками , при схожей эксплуатации , таких проблем с резиной нет ! А вот именно на этих камазах есть такое явление , многие пересаживаясь на эти машины , если можно так сказать "сильно удивляются" их поведению в поворотах - как не регулируй а явление "шараханья" в повороте никуда не девается , и сам завод об этом знает , потому и поменяли переднюю балку на последующих моделях.....ну не подходит видимо геометрия и кинематика работы камазовской балки к этому шасси.
@@pofig-pljashem На канале Професора Преображенского была эта тема, если не ошибаюсь они решили эту проблему заменой крестовин рулевого валла "под капотом"
Нах этот камаз, у меня еще с посещения завода блевать тянет! Доставлял им груз,в цех топл аппаратуры, ящик 150 кг, дак все мозги выебали, типа стой в очереди 3 дня на заезд, дак там при въезде типа всю машину прошманывают, вплоть что гаечные ключи и пустые канистры описывают, и так же на выезд!Это типа стратегический объект, там солдафоны держат под контролем! Я говорю, ну вас нахуй! Звоню, дохожу до замдиректора, описываю ситуацию, он дает втык, выбегают гл инженер и несколько рабочих, выкидываем ящик, заносят через проходную, все довольны!) Этот пиздец чистая правда!
Что там стесняться говорить по поводу машины если завод делает некачественного пусть знает какого мнения водители а то выпустят изделия а водителям мудохайся потом ни одной иномарки на таком пробеги нет проблем с рамой седлом и т.д.
не пойму зачем узнавать мнение водителя если это не его машина - это же глупо. мнение о машине надо узнавать у ее владельца который на ней бабло зарабатывает , чинит ее и платит по кредиту за лизинг .
Может я и ошибаюсь,может что то недопонял,если судить по высказываниям водителя,то профессор преображенский(блогер) просто мазохист.у него целый автопарк камазов.или состояние машины и от отношения водителя зависит?
Приветствую, и от водителя многое зависит и от условий эксплуатации. Мы в ролике озвучили мнение одного водителя.Ну и определенный протекционизм у Преображенского вроде КамАЗы 5490? Думаю недостатки у всех производителей встречаться могут, особенно на этапе начала производства. Вопрос в том как быстро они эти недостатки устраняют.
Какой МАЗ конкурент 5440? По работал на таком , сейчас на КАМАЗ 5490 , гораздо лучше и мягче и внутри приятнее и симпатичнее и тяговитее , чем МАЗ этот у которого кабина начинает через год цвести , лопаться по швам , пластик вообще не о чем гремит трещит , обшивка внутри кабины стрем , да и внешн квадратный какой то , о чем ты вообще , продажи маза упали с появлением КАМАЗа 5490
Вообще-то, регламент замены масла ДВС зависит напрямую от качества топлива, воздушного фильтра и условий эксплуатации..😏 Не корректно устанавливать конкретный пробег ресурса, ибо стандарты по ГСМ, определённо, не соответствуют друг другу. Так что "ересь" несут маркетологи, определяя интервал в 60-100 тыс. Км. 😉
@@МиколаІваник-х4с а чем он хуже старого Камаза и какого конкретно? По сравнению с теми что до сих пор выпускаются, 65115,6460 например, это небо и земля. По части комфорта и ходовых качеств, да и по надёжности 65206 на голову выше. Конечно минус есть что как и прежде всё требует протяжки и проверки. В его ценовой категории у него нет конкурентов на Российском рынке. Всё со временем исправят. У меня их уже 22 еденицы в парке, часть под самосвалами шмитцами ходят, часть под 32 кубовыми емкостями, конечно нарекания есть, но не критичные как на других моделях.
Константин привет, лови Новый анекдот)))
Приезжают журналисты в деревню брать интервью у столетнего деда.
Журналист: - «Дедушка, а расскажите самую весёлую историю в своей жизни!»
Дед репу почесал и говорит: - «Однажды у соседа в лесу жена потерялась, мы всем селом собрались, начали искать, пока искали, нажрались, как свиньи, нашли жену и всем селом её трахнули...весело было!
Журналист: - «Дед, ты чего, совсем из ума выжил, как мы такое в газете напишем??? Расскажи лучше самую необычную историю из своей жизни!»
Дед снова задумался и говорит: - «Однажды у соседа корова в лесу потерялась, мы всем селом собрались, начали искать, пока искали, нажрались, как свиньи, нашли корову и по синей дыне всем селом её трахнули...необычно это было!
Журналист: - «Дед, ну ты совсем ебанутый, как мы такое напишем??? Расскажи самую страшную историю в своей жизни!
Дед сразу погрустнел и говорит: - «Один раз я в лесу потерялся!"
Долго ржал! 👍 Спасибо!
Поржал))))))
.....действительно страшная история.... 😀😀😀👍👍👍
Хохочу)))
😂👍👍👍👍
Активно делимся ссылкой на канал или на видео со своими знакомыми, незнакомыми, друзьями, друзьями друзей, ну теще ещё можно послать 😀! Также присылайте анекдоты и смешные истории, будем вместе смеяться!
Пока лидирует Илья Панов с анекдотом про ДЕДА!!!
Да и Всем нам удачи, терпения и трудолюбия!!!
Как только включил видео и увидал эту улыбку, оторваться уже невозможно :D
Сидят на пригорке рядом с заводом бывший инженер и директор:
Я же говорил место проклятое, а ты руки из жопы руки из жопы!
По большому счету Камазовцы молодцы . Есть движение в положительную сторону . Даже если если добьетесь качества на уровне , не стоит раскатывать губу . Есть еще такая вещь как репутация которая зарабатывается десятилетиями.
Тут походу не репутация зарабатывается,а деньги😁
Я смотрю видео ваши и вижу много правды относительно нашего автопрома.Приобрел в 2017 году камаз 43118(сайгак)с кму,думал машина заработает денег,но увы.Проехал без вложений на нем ровно 20 тыс.км.Сначала пропала тяга двс,думал топляк(камонрайл),поехал в сервис,проверил,топляк в норме,но вот фарсунки льют.Фарсунки отдал в ремонт,попутно замерив компресию двс где был сильно удивлен(компрессия была минимум от положеного).снял гбц и был в шоке,поршневая была выробатона так,как буд то двс прошол миллион км.В общем капиталка поршневой.На 30 тысячах потекла вся раздатка,замена всех подшипников(так как родные изнасило так как буд то они и алюминия были сделаны).Сейчаз что то в делителе постукивает.И все это с учетом того что камаз возит сам себя.Брал его из за кму(палфинджер 7тонн)в коем тоже был очень расстроен,но это уже совсем другая история.
Вам терпения в Вашей беде, машины наши не плохие, но вероятно не стоят столько, сколько за них с новья просят
В целом что бы не писали идиоты у Камаза получилось выйти на высоко конкурентный рынок и оттяпать на нем для себя не малый кусок. Учитывая что у камаза не было кабины, двигателя и моста сделать это без посторонней помощи НЕВОЗМОЖНО. Камаз к5 это промежуточное звено между старыми моделями и новым поколением что станет на конвеер в 2019 который уже на 80% из российских комплектктующих.
@@imbotjamesbot894 я и не путаю, мне глубоко похер кто будет получать от этого прибыль Вася или Ганс они оба капиталисты, а вот повышение уровня локализации создаст рабочие места для моих сограждан. Только по общему уровню продаж шведы как плелись в хвосте КАМАЗА так там и остаются вот досада да? ))
@@imbotjamesbot894 После слова "роиська" сразу стало понято кто ты, что ты и откуда, поэтому тратить свое время на добровольно опустившегося до морально- интеллектуальной ущербности я не вижу смысла. Иди брызгать говнецом в другом месте.
Вася Петров иди про КрАЗ по разглагольствуй.
Когда купил газель спросил у друга,что и как в машине интересного. Ответ друга, в газели все само по себе откручивается.
Производители, что хочешь могут сказать.
Менять масло на легоковой раз в 7т.км,
Но можно неименять и ездить до капиталки.
Головой надо думать, а не верить мерседесу
если все по регламенту делать, то и мерс 1838 и скамейка 113 (90-х годов) отхаживали далеко за 1 млн км до капиталки, а ща мочевина одна )
Шторки с бахромой !!! Герань бы ещё на подоконник...
У людей разные вкусы, но от этого они не всегда плохие
Я герань точно поставлю буду поливать плюс кошку и собачку с собой ;)
Виктор пишет через год: "Езжу пятый месяц вовсе без двери".
😂
Правильно собирали Мерседес,а получился один хрен Татарин.
Собери что нибудь сам и похвались этим
У первых камазов 5320 таких нареканий не было по раме уж точно, даже у эксперементальных образцов, что поступали в автохозяйства.
Плохо, надеюсь исправят!
@@KonstantinProНеисправят,так как Мерседес недопустит,чтобы КамАЗ стал лучше Мерседеса ,а жаль!!!!
10:52 Надо было Виктор потом разрешил писать красным цветом, а как Виктор разрешил - зеленым :)
Без Ольги как без рук, Везде успевает снимать. )))))
Вообще выглядит просто прелесть, хоть кабину от газели некст непоставили я б описался .
😂
Привет Ольга и Константин!
Удачи вам!
Балчик следит за ваше творчество!
Константин, уже 900 подписчиков, спасибо Ольге.
Ужас КАМАЗа!!! Как и все КамАЗы с этой грёбаной рамой НефАЗ лопается траверса, ещё немного пробега и рама начнет лопаться!!! Я на 6460 варил её чуть ли не каждый месяц, и стяжку установил, начало её рвать! Короче, ребята, пока седло назад не сдвинул на одно отверстие эта беда достала! Потом с стало намного реже рвать и болты и раму! Да и переднюю балку хорошо разгрузил, КамАЗ мягче пошел и меньше стало его долбить! Как говорится дали тебе бревно а Буратино делай сам!!!
Костик привет спасибо за ролик удачи
Всем нам удачи!
Костя сразу видно что ты отличный парень и хороший человек.приезжай в гости в Караганду
Дорога будет, обязательно
Анекдот. Приезжают немцы на авто ваз ну и говорят завод сносим будем строить новый завод Мерседес будем выпускать мерсы. Им старый конструктор говорит нихера у вас ничего не выйдет. Проходит время стоит новый завод на месте ваза запускают конвейер ждут когда с линии съедит новый мерс. В итоге выезжает ваз 2106 все в шоке. Разбирают ее проверяют сборочный цикл запускают линию на выходе опять вместо мерса ваз2106. Идут к старому инженеру спрашивают его в чем причина а он им. Да все просто земля тут проклята.
У камаза идёт отзывная компания по замене некачественных перемычек рамы.
Там столько дел, коробку скидывать чтоб поменять перемычку
Делай Оле предложение а то не успеешь, уже 3.8тыс подписчик)
Спасибо за обзоры 👍
Я жду когда она мне предложение сделает, ее очередь, я свое предложение года два назад делал
Сколько на КАМАЗе не регулируй схождение Один фиг резину жрет потому-что балка коряво штампованная
Да и на мерсе аксор германской сборки заебались сход регулировать
Камаз особо не отличался хорошей передней балкой с самого его начала производства, дорогу ловить приходилось часто, на мазе такой проблемы небыло.
Витёк молодец ！Привет от Айдара！
Лайк !!! 😉
На манах два вида кулис : на тросиках - износ шаровых наконечников "делает мозги" водителям, и "гидравлическая" - излишне "заумная" процедура прокачки этой системы в свою очередь и отсутствие информации по ней соответственно "делают мозги" ремонтникам. А в Камазах с "удочкой" , такое впечатление что поработал какой то инженер - мазохист а не эргоном , рычаг ну ОЧЧЕНЬ неудачно расположен, как не регулируй сиденье и руль , а чтоб 7-ю включить надо вывернуться всему как на "шишиге" примерно, и локоть правый болит потом после смены, ну и торчит этот рычаг , как специально так чтоб максимально осложнить водителю сон в кабине (если "скворечника" нет).
П.с. может это требование М.О. было, чтоб солдатики вечно боегтовые были 😀😀😀, но вот реально , чуть перенести рычаг и возможно его чутка изогнуть - ну вот абсолютно ничего не мешает , сразу на заводе сделать ( если б личная машина была - занялся бы этим вопросом ). Из плюсов данного рычага по сравнению с обычным камазом - нет большущей дыры в моторный отсек , все закрытограмотно (хотя с чехла поддувает 😀), и по сравнению с мазами с подобной же удочкой (хотя может просто пока не сильно изношены) , при подьемах/опусканиях кабины - удочка не стремится саморазобраться как на мазах .
Самый ржач, когда после смены садишься в собственную легковуху и по дороге домой ловишь себя на том что "по привычке" начинаешь "энергично толкать рычаг в поперечном направлении".....переключая ряды по схеме "двойное Н" 😀😀😀 ( 18-ти ступка "ZF-овская" стоит).
у меня так бывает когда с механики на автомат и обратно пересаживаешься
@@pofig-pljashem а у меня почему то нет шлепок только в камазе а на легковой спокойно как то
@@Дима-ф4ъ7ж Мне нехватает двойного Н на Жигулях после 5й!!!!
Не понятно как ты там не можешь 7 включить , взади куча настроек можно и влево и вправо и вперёд и назад кулису настроить
Ржоте как дибилы, седло не застегиваеться га га га , седло джост иди и предьяви производителю клоуны и где вы видели такой бачок гидроусилителя на старом КАМАЗе , найдите старый КАМАЗ и посмотрите какой там стоит, а как на этом стоит такие же на мазах просторах, проблема решается очень легко под большую крышку ставишь резиновое кольцо от комплекта масляных фильтров камаза евро 2, 3. Хотите за цену КАМАЗа купить мерс, там такие же люди работают как и большинство за среднюю зарплату, поэтому почему вы думаете что они будут за вас жопу рвать, решили купить Авто подешевле пож-та , руки есть если можно доделать самому эти мелочи и ездить радоваться , всяко на нем комфортнее ездить
Спасибо за разъяснение
Константин,советы давать дело неблагодарное, но скажем так-предложение. Пригласите к себе блогеров-эксплуатантов техники. Профессора Преображенского (141 подписчиков)обзоры,да и рекламу по-делу делает.барин-хозяйственник может и ваша техника может вполне устроит (сами решите) . есть ребята дальнобойщики Takob Trans
,Craft-Дальнобой,На Америке по России. Дальнобой Life
.,Merdgio Life
(девочка) у них всех есть подсписчики и просмотров очень много. А для вас узнать мнение тех кто работает на дороге. Думаю интересный цикл можно запилить. Ну вообщем вам решать. Удачи в развитии
Вопрос цены, за бесплатно никто не поедет
@@KonstantinPro ну,если кроме денег нечем заинтересовать. Тогда вам решать
Мерседес Atego собранный на камазе: проблемы те же! Качество сборки, отвалилась спальная полка, подъедает резину. Пробег 60000км
В чем причина на Ваш взгляд?
Сложно сказать, по гарантии гоняли с колёсами, сделали сход развал, за наши деньги)), при холодном запуске всегда слышен свист , гоняли так же по гарантии, результатов нет , ремень заменили, ролики и навесное проверили побрызгали средством для ремней, звук прекратился на пару дней и всё заново! Это не считая вечно протекающего кузова от Мосдизайнмаш . Причина «наши руки» и то что машину максимально удешевили по всем параметрам. Правда везёт 7т не напрягаясь но это единственный плюс по сравнению с Man TGL
Не Atego, Axor 😉
Здравствуйте Константин, Ольга и Виктор. Проблема износа резины так же может быть и быстрый проход перекрёстков и крутых поворотов, о чём и свидетельствует односторонний износ с наружи. Об этом к сожалению мало кто знает и грешат на развал схождение.
Будем знать теперь, спасибо
Александр, все конечно бесспорно так как вы сказали , однако почему-то на аналогичных машинах НО с другими передними балками , при схожей эксплуатации , таких проблем с резиной нет ! А вот именно на этих камазах есть такое явление , многие пересаживаясь на эти машины , если можно так сказать "сильно удивляются" их поведению в поворотах - как не регулируй а явление "шараханья" в повороте никуда не девается , и сам завод об этом знает , потому и поменяли переднюю балку на последующих моделях.....ну не подходит видимо геометрия и кинематика работы камазовской балки к этому шасси.
@@pofig-pljashem На канале Професора Преображенского была эта тема, если не ошибаюсь они решили эту проблему заменой крестовин рулевого валла "под капотом"
Konstantin,pri vide Olgi ne tolko ti radujeschsia ;)
Резину поджирает??!
-Резину поджирает у... Татры🤣
Лишился своего лица... "камаз"🤦♂️
А где же импорто-замещение?
Хотя-бы седло сделали.
Ведь по электронике Японию уж давно обогнали!
Нах этот камаз, у меня еще с посещения завода блевать тянет! Доставлял им груз,в цех топл аппаратуры, ящик 150 кг, дак все мозги выебали, типа стой в очереди 3 дня на заезд, дак там при въезде типа всю машину прошманывают, вплоть что гаечные ключи и пустые канистры описывают, и так же на выезд!Это типа стратегический объект, там солдафоны держат под контролем! Я говорю, ну вас нахуй! Звоню, дохожу до замдиректора, описываю ситуацию, он дает втык, выбегают гл инженер и несколько рабочих, выкидываем ящик, заносят через проходную, все довольны!) Этот пиздец чистая правда!
Верю, идиотов везде хватает
Константин ПРО рыбалку, стройку, авто и не только! Там идиотизм в систему возведен!;)
👍лайк!!!
Что там стесняться говорить по поводу машины если завод делает некачественного пусть знает какого мнения водители а то выпустят изделия а водителям мудохайся потом ни одной иномарки на таком пробеги нет проблем с рамой седлом и т.д.
Этот автор болтливый не даёт сказать слово водителю шоймен какой то
не пойму зачем узнавать мнение водителя если это не его машина - это же глупо.
мнение о машине надо узнавать у ее владельца который на ней бабло зарабатывает , чинит ее и платит по кредиту за лизинг .
Не соглашусь, хозяин машины может и не знать, что в ней ломается. А знает машину как раз водитель и во вторую очередь механик!
@@imbotjamesbot894 Значит Вы хороший хозяин!
@@imbotjamesbot894 все люди разные, всякое бывает, нельзя всех под одну гребенку
@@imbotjamesbot894 Если вокруг воняет говном, то стоит посмотреть, а не ты ли это обосрался.
@@imbotjamesbot894 ты такой умный бля даже страшно, что ты кушаеш бля?
что интересно на всех камазах 5490 поджирает резину и на мерсе тоже
А в чем причина? Конструктивный просчет?
@@KonstantinPro походу некоторые пишут что спасает установка батонов
блин, че так долго рязину тянешь в начале?) больше дела ) и ничего дельного, мало информации...
А что именно хотели услышать?
...а Ольга и правда красивая.
Ага согласен
👍👍👍
Спасибо
У татарина не отваливается он сам скидывает лишнее
Ты же сказал што вырежиш аче не вырезал этого мужика ти уже итак его запалил
Может я и ошибаюсь,может что то недопонял,если судить по высказываниям водителя,то профессор преображенский(блогер) просто мазохист.у него целый автопарк камазов.или состояние машины и от отношения водителя зависит?
Приветствую, и от водителя многое зависит и от условий эксплуатации. Мы в ролике озвучили мнение одного водителя.Ну и определенный протекционизм у Преображенского вроде КамАЗы 5490? Думаю недостатки у всех производителей встречаться могут, особенно на этапе начала производства. Вопрос в том как быстро они эти недостатки устраняют.
Камаз это не камаз уже.даже с мерседесовской кабиной.маз ему конкурент во всем.маз на 1000% лучше.
Какой МАЗ конкурент 5440? По работал на таком , сейчас на КАМАЗ 5490 , гораздо лучше и мягче и внутри приятнее и симпатичнее и тяговитее , чем МАЗ этот у которого кабина начинает через год цвести , лопаться по швам , пластик вообще не о чем гремит трещит , обшивка внутри кабины стрем , да и внешн квадратный какой то , о чем ты вообще , продажи маза упали с появлением КАМАЗа 5490
@@ruslan7167 полностью согласен с тобой, владел мазом, продал и перекрестился.
Масло ребят меняется и больше 60000 если синтетика залита Так что вы ребята ересь не говорите
Так правда, что есть то с заменой масла в движке раз в 100 тысяч км? И на каких машинах?
Вообще-то, регламент замены масла ДВС зависит напрямую от качества топлива, воздушного фильтра и условий эксплуатации..😏 Не корректно устанавливать конкретный пробег ресурса, ибо стандарты по ГСМ, определённо, не соответствуют друг другу. Так что "ересь" несут маркетологи, определяя интервал в 60-100 тыс. Км. 😉
На дальние расстояния спина устаетв действительности, и что за балка у него Камазовский или же Мерседес?
Водитель говорит, что передняя балка КамАЗ, задние мосты Мерседес!
@@KonstantinPro на дальние расстояния уставать будешь тем более с таким сидением
Смотрите видео профессора Преображенского тест масел там всё понятно рассказано Сколько ходит масло причём с доказательствами
Оля классная лайк
Классная согласен
@@KonstantinPro Она замужем?
Нет
А что не понятно, буквы КАМАЗ остальное мерседес.
Теперь я понял. Ну сборка ещё нашими ручками.
@@KonstantinPro как платят , такая и сборка .
Какой расход у него ?
30 и больше, от нагрузки и дороги зависит
Только название.
Не понятный комментарий
Испортили мерс...
... в зеркало посмотрел:тоже лошадь...
Закрыт.канвер.камаза.
Кабина мерс,кпп мерс,мост мерс а на выходе гавно хуже старого камаза!
Лучше, водитель же сказал: Уже не КамАЗ, но ещё не Мерседес
@@KonstantinPro Как кому,по мне он мерсом небыл и не будет,старый хоть простой а етот наворотов много но нихрена толком не работает!
@@МиколаІваник-х4с а чем он хуже старого Камаза и какого конкретно? По сравнению с теми что до сих пор выпускаются, 65115,6460 например, это небо и земля. По части комфорта и ходовых качеств, да и по надёжности 65206 на голову выше. Конечно минус есть что как и прежде всё требует протяжки и проверки. В его ценовой категории у него нет конкурентов на Российском рынке. Всё со временем исправят. У меня их уже 22 еденицы в парке, часть под самосвалами шмитцами ходят, часть под 32 кубовыми емкостями, конечно нарекания есть, но не критичные как на других моделях.
Мерседес, а всё равно с татарским душком.