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一番安いＤio110ベーシックを買ってある程度、距離を乗って不安を感じ始めたら色違いのＤio110ベーシックをまた買う。だって安いから。新車って気持ちイイよ。かといって、安かろう悪かろうじゃなくＤio110ベーシックはよく出来たバイクだと思います。（個人の感想）。
通勤用のスクーター探してて、PCXとリードで迷ってました。見た目のPCXか、狭い駐輪場での取り回しが楽なリードか、UA-camで情報を集めていたところ、とっさんのチャンネルと出会い全てみてリードを今日注文しました。原付2種における圧倒的な情報量、わかりやすいまとめ方、感銘を受けました。一言お礼を言いたくてコメントしました。ありがとうございました。
初代Dio110⇨JF56型PCX⇨現行PCXと乗り継いでますが快適性で言えばPCXがダントツですね。Dio110はパワーはあまり無かったですがブレーキはよく効くし気軽に乗りやすいですし良いバイクでした。
PCXはいいバイクだと思うけど一番の欠点は盗難のターゲットになりやすい所週末だけ乗る趣味のバイクだと複数のロックをかけて盗難対策するけど通勤や買い物日常の足として使うバイクにそこまで出来ないしな
身長高い（足が長い）のが羨ましいです。自分と父は１６４ｃｍ程度なのでＰＣＸ１６０もローダウンしないとつま先立ち（というかバレェみたいなほとんど先端で立ってる感じ）でした。今度追加でリード１２５を買おうと思って見に行ったんですけど、シート高のカタログ値がＰＣＸとほぼ同じのはずなのに、足つきはローダウンした状態のＰＣＸ１６０と同じくらいで驚きました。
DIOベーシック購入しました！
Dio勢増殖中
今シグナスXに乗ってます。加速は良いしエンジンも調子良いんですが、なんせ燃費が悪すぎ。私の乗り方では夏場37~8km/L冬場33~4km/L、HONDAにしようと思っていたので、大変参考になりました。やっぱリードかな。
ＰＣＸが走りの性能で考えるなら一番、だが移動の足と考えるならでかくて重くて凸床で最下位、移動の足と割り切るなら小さくて軽いｄｉｏしかない、むしろＤＩＯじゃなきゃ困る、でお金に余裕があるならトランクのでかいＬＥＡＤにすればいい
配達員やっていて、現在使っているアドレス110(CF11A型)が、そろそろ寿命かなと思い始めてこの動画に辿り着きました😃鈴菌感染者ですが、PCXやリードが気になってましたので、ホンダも良いなと思い始めてます😅乗り換えるならPCXかNMAXで考えてましたが、リードやDIO 余計に悩み始めました😅とりあえず、悩むのもバイク乗りあるあるですので、ゆっくり考えてから決めようと思います😅
アドレスV125G→初代PCX→シグナスXと都内で乗って居ましたが、取り回しでアドレスが1番良かったですね。今は田舎なのでバイクを買うならPCXですね
確かにPCXを見ない日は無いですね😊私の家から会社までは何故か、一番多いのは乗り続けている方の多いアドレスV125に、アドレス110とリード125を見る事が多いですね😊リード125はバイク通勤している先輩が白のカラーに乗っているので、毎日の様に見ていたりします😅
大阪はリード率高いです笑
Pcx125乗りまして事故でなくなりました din110乗ってます ただpcx乗ってdioに乗りましたが110だから車の流れ乗れますが ただリアボックス着けました 燃費はいい😊 金貯めて3代目はpcxにしたい 中型免許いってドラッグスター250かニンジャ250欲しい ただ通勤だけならdio110にしょうかなと思います ただバイク楽しいよ 50しか乗ってなくて125小型二輪免許取ってバイク楽しくなりました
dio最高
スーパー買い物行くのならステップ有りが必須なんだな。PCXかコマジェ迷ったけど、結果燃費PCXに劣るがコマジェになった。
お疲れ様です。6月DUO納車予定ですか、納車が楽しみですね。
納車動画だしまーす
結局何ができて、何に使うか次第でしょうな。娯楽、足の代わりをメインに通勤、通学、買い物、ツーリング。ただ経験として一度は150cc以上がお勧めで、高速を使ったロングツーリングをやれば自分の本性？かわかりますよ。このためだけに中古にして、次の新車に反映させればいい。私は63ですが高速の味が大好きなので最低150以上に乗ります。75までは続けたいです。あなたはどうかな?
HONDAはユーザーが何を求めてるかよくわかってますねデザインだけならYAMAHAのが好きですがライバル車を比較してしまうと所詮性能に大差が無い125だからどうしてもコスパ重視なってしまうそうなるとHONDA一択とにかくコスト重視の他社ユーザー向けにもDIOベーシックが出ちゃいましたからね、ジョグ惨敗更に 14:38 HONDAはカブシリーズにダックスやモンキーにグロム、CBR等々と125は無敵しかしリードはあのダサいデザインどうにかならないのかな？すれ違いに見ると割と詳しいのにDIOと区別がつかない
HONDAはコスパか性能かの2択ですね
用途によるのでは？買い物ならリード遊び用途ならPCX駅までの通勤ならDIOかリードとは言えどれも大型ヘルメットが収納できないのでクソ！買い替えできなくて困ってる。
リセール・装備・車格・乗車姿勢どれを取ってもＰＣＸ１択です。
一択は草
デブスクーターのPCXは糞
182センチの人に、足つき良いですと言われても、何の参考にもならん。
ホンダの欠点はデザインかなデザインだけはヤマハが強いのよ
リードの欠点はガソリン給油口の位置が最悪！
それならDIO110しかない
一番安いＤio110ベーシックを買ってある程度、距離を乗って不安を感じ始めたら色違いのＤio110ベーシックを
また買う。だって安いから。新車って気持ちイイよ。かといって、安かろう悪かろうじゃなくＤio110ベーシックは
よく出来たバイクだと思います。（個人の感想）。
通勤用のスクーター探してて、PCXとリードで迷ってました。見た目のPCXか、狭い駐輪場での取り回しが楽なリードか、UA-camで情報を集めていたところ、とっさんのチャンネルと出会い全てみてリードを今日注文しました。
原付2種における圧倒的な情報量、わかりやすいまとめ方、感銘を受けました。一言お礼を言いたくてコメントしました。
ありがとうございました。
初代Dio110⇨JF56型PCX⇨現行PCXと乗り継いでますが快適性で言えばPCXがダントツですね。
Dio110はパワーはあまり無かったですがブレーキはよく効くし気軽に乗りやすいですし良いバイクでした。
PCXはいいバイクだと思うけど一番の欠点は盗難のターゲットになりやすい所
週末だけ乗る趣味のバイクだと複数のロックをかけて盗難対策するけど
通勤や買い物日常の足として使うバイクにそこまで出来ないしな
身長高い（足が長い）のが羨ましいです。自分と父は１６４ｃｍ程度なのでＰＣＸ１６０もローダウンしないとつま先立ち（というかバレェみたいなほとんど先端で立ってる感じ）でした。今度追加でリード１２５を買おうと思って見に行ったんですけど、シート高のカタログ値がＰＣＸとほぼ同じのはずなのに、足つきはローダウンした状態のＰＣＸ１６０と同じくらいで驚きました。
DIOベーシック購入しました！
Dio勢増殖中
今シグナスXに乗ってます。加速は良いしエンジンも調子良いんですが、なんせ燃費が悪すぎ。
私の乗り方では夏場37~8km/L冬場33~4km/L、HONDAにしようと思っていたので、
大変参考になりました。やっぱリードかな。
ＰＣＸが走りの性能で考えるなら一番、だが移動の足と考えるならでかくて重くて凸床で最下位、
移動の足と割り切るなら小さくて軽いｄｉｏしかない、むしろＤＩＯじゃなきゃ困る、でお金に余裕があるならトランクのでかいＬＥＡＤにすればいい
配達員やっていて、現在使っているアドレス110(CF11A型)が、そろそろ寿命かなと思い始めてこの動画に辿り着きました😃
鈴菌感染者ですが、PCXやリードが気になってましたので、ホンダも良いなと思い始めてます😅
乗り換えるならPCXかNMAXで考えてましたが、リードやDIO 余計に悩み始めました😅
とりあえず、悩むのもバイク乗りあるあるですので、ゆっくり考えてから決めようと思います😅
アドレスV125G→初代PCX→シグナスXと都内で乗って居ましたが、取り回しでアドレスが1番良かったですね。今は田舎なのでバイクを買うならPCXですね
確かにPCXを見ない日は無いですね😊
私の家から会社までは何故か、一番多いのは乗り続けている方の多いアドレスV125に、アドレス110とリード125を見る事が多いですね😊
リード125はバイク通勤している先輩が白のカラーに乗っているので、毎日の様に見ていたりします😅
大阪はリード率高いです笑
Pcx125乗りまして事故でなくなりました din110乗ってます ただpcx乗ってdioに乗りましたが110だから車の流れ乗れますが ただリアボックス着けました 燃費はいい😊 金貯めて3代目はpcxにしたい 中型免許いってドラッグスター250かニンジャ250欲しい ただ通勤だけならdio110にしょうかなと思います ただバイク楽しいよ 50しか乗ってなくて125小型二輪免許取ってバイク楽しくなりました
dio最高
スーパー買い物行くのならステップ有りが必須なんだな。
PCXかコマジェ迷ったけど、結果燃費PCXに劣るがコマジェになった。
お疲れ様です。6月DUO納車予定ですか、納車が楽しみですね。
納車動画だしまーす
結局何ができて、何に使うか次第でしょうな。娯楽、足の代わりをメインに通勤、通学、買い物、ツーリング。ただ経験として一度は150cc以上がお勧めで、高速を使ったロングツーリングをやれば自分の本性？かわかりますよ。このためだけに中古にして、次の新車に反映させればいい。私は63ですが高速の味が大好きなので最低150以上に乗ります。75までは続けたいです。あなたはどうかな?
HONDAはユーザーが何を求めてるかよくわかってますね
デザインだけならYAMAHAのが好きですがライバル車を比較してしまうと
所詮性能に大差が無い125だからどうしてもコスパ重視なってしまう
そうなるとHONDA一択
とにかくコスト重視の他社ユーザー向けにもDIOベーシックが出ちゃいましたからね、ジョグ惨敗
更に 14:38 HONDAはカブシリーズにダックスやモンキーにグロム、CBR等々と125は無敵
しかしリードはあのダサいデザインどうにかならないのかな？
すれ違いに見ると割と詳しいのにDIOと区別がつかない
HONDAはコスパか性能かの2択ですね
用途によるのでは？
買い物ならリード
遊び用途ならPCX
駅までの通勤ならDIOかリード
とは言えどれも大型ヘルメットが収納できないのでクソ！
買い替えできなくて困ってる。
リセール・装備・車格・乗車姿勢どれを取ってもＰＣＸ１択です。
一択は草
デブスクーターのPCXは糞
182センチの人に、足つき良いですと言われても、何の参考にもならん。
ホンダの欠点はデザインかな
デザインだけはヤマハが強いのよ
リードの欠点はガソリン給油口の位置が最悪！
それならDIO110しかない