당시에 조종실에 이강국 기장, 이정민 기장, 봉동원 부기장이 있었고 봉동원 부기장은 jump seat에 앉았고 조종은 2명의 기장이 했습니다. 부기장이 기장들에게 sinkrate 라고 몇번 경고했는데도 기장은 아무 조치를 하지 않았고 결국 조종사 과실로 사고가 난겁니다. 그리고 그당시 조종했던 2명의 기장은 해고 되었습니다.
Flight Attendant heroes. We in the U.S. have huge respect and admiration for these professionals who showed courage in spite of a violent crash, and helped save passengers. It takes special mettle to do your job while you yourself are suffering from shock. Gamsahamnida! 💛🙏🏼
정확한 이유는 고어라운드를 하다가 PAPI Light의 색갈이 모두 빨간색이여서 복행을 하려고해도 고도가 낮아서 보행하기 어렵기 때문에 테일이 떨어져나가고 잔디로 미끄러지다가 노즈가 잔디에 꽃이면서 270도를 돌고 미끄러지다가 멈췄습니다. 그리고 교신은 추락후에 나온겁니다.(참고자료: 다큐9분)
사고원인:1000피트에서 오토스러틀(오토스러틀:스러스틀레버를 작동하지 않아도 아라서 속도를조종해주는 오토파일럿) 이해제돼면서 항공기에 속도가 원인모를 이유로 속도가 떨어진다 기장과 부기장 항공기관사까지 속도가 떨어 지는걸확인하지못하고 심지어 강하율(강하율:항공기가 하강하는 속도 즉 항공기가 1분에서 10분만에 하강하는 고도)이 올라가서 이대로 가단 추락하겠다는 인식이 생겼을땐 항공기가 추락하기 10초전에 뜨는 GPWS소리 가 났고 그때 출력을최대로 올리고 기수를들지만 그렇게빨리 비행기는양력을었을수없어 기체후미가 방파제에 충돌한것이다
@@gunks-nd5dz 그게 맞아요!! 속도가 급격히 떨어진상태에서 추돌 5초전에 다시 출력을 올렸지만 이미 늦어서 부딪혀버렸죠... 고어라운드 지시없었고 기장이 777로 전향하면서 기체에 무게를 생각을못하고 착륙하려했던 (운전미숙?)이 가장 큰 사고 원인인것으로 알려졌습니다.
나 승무원학원 다닐때 실제 승무원 강사한테 들은얘기인데 언론에는 안나왓는데 실제는 슬라이딩 저 튜브가 기체 안으로 터져서 사람들 깔리고 다치고 남자승무원이 칼인가?? 그걸로 찢어가지고 깔린 사람들 구하고... 가물가물해서 잘 기억은 안나는데 몇번이나 기장한테 위급하다고 술라이딩 터뜨리냐마냐 했는데 그래서 더 지연됐다고 들었음
비상탈출시 손상된 짐이나 소실된 짐은 항공사애서 보상하도록 되어있습니다. 그리고 실험 결과 짐을 챙기고 탈출을 했을때 골든 타임을 놓치고 탈출용 슬라이드가 파손되는 등 문제가 발생했습니다. 실제로 저 사고 후 슬라이드가 짐으로 인해 파손이되어서 늦게 나온 사람들은 더 다쳤다고 합니다.
![하늘에 묻다 - 제주항공... "메이데이 메이데이" [풀영상] | 창 491회 (KBS 25.01.07)](http://i.ytimg.com/vi/Qtm-xOzO8SA/mqdefault.jpg)
![[당혹사4 요약] 중국 동방항공 여객기 추락 미스터리, 중국계 스파이를 노린 고의의 항공 사고다? | 당신이 혹하는 사이 (SBS방송)](http://i.ytimg.com/vi/C7at-bSXbkE/mqdefault.jpg)
부상자 가족들은 속이 타들어가고 한시가 급할텐데
인천공항에서 이동도 제대로 못할만큼 기자들이 둘러싸고 게다가 카메라 좀 보고 말해달라니..
기자들도 본인 업무이니 어쩔 수 없다고 해야하는게 맞는건지 모르겠지만... 너무해보이네요
이 영상도 그중하난데요 뭐
ㅠㅠ
가족입장에서는 기자들이 민폐이고 짜증났겠지만 저런사람들이 없으면 자세히 알지도 못하겠죠 어쩔수없다고 보네요 기자 한두명만 가서 취재할수도 없는거고요
@FDC F 그건 알지만 저는 가족들 입장에서 말한겁니다 ~..
기레기
2:24 어머니 걱정되서 가신다니까 좀 비켜줘라 ㅅㅂ
수준 낮은 기자색들
@@meboonjukboon 안그러면 짤린다....
07:17 발견하지 못한 부상을 안고 가면 안된다는 말에서 정말 힘있는 사명감과 책임감이 느껴지네요.. 자국민과 타국민의 비율에 상관 없이 무조건 살려서 휴유증 없이 내보내야 한다는 의지가 보여요 간만에 인류애 샘솟네 🥲
항공기가 저 박살이 났는데 짐 한가득 면세 쇼핑한거에 케리어까지 챙겨서 내려 온 사람들 뭐냐.
앞사람들 저거 챙겨 나오는 바람에 튜브 터진거 같은데. 신발도 다 신고 있고.
저러다 늦어서 비행기 폭발이라도 했을면 어쩌려고.
비행기 후미에있던 아시아나 승무원 1명은 제일멀리 튕겨져나갔는데 승객들구하러 뛰어감
와 대단하시다
철의 여인
너가 어떻게암?
@북극곰은 사람을 찢어ᄋ.ᄋ 그거 한마디했다고 말을 이렇게 하나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말하는 수준이 걍 범죄자네 ㅋㅋㅋ
@@parkmo12 넌 왜 모름?
아이러니 하게도 비행기가 데굴데굴 굴렀는데 꼬리만 박살나서 보잉777의 안정성이 입증, 더 많은 판매량을 기록함 ㅋㅋㅋㅋ
박근우 ㅋㅋㅋㅋㄹㅇ 얼탱 없기도 하고 뭔가 그렇구나 싶고...그렇고 그런..
데굴데굴 뭔가 단어ㄱㅏ귀엽 데굴데굴
근데 그게 웃기냐? 사람이 죽었는데 ?
@@user-pz5xx9gj9n 13억마리 바퀴벌레중에 2마리없어졋다고 티나노?
@@동주-s6s 13만마리중에서 13만 마리만 없어졌으면 좋겠다
비행기 사고 날 확률보다 비행기 타러 공항 가다가 차 사고 날 확률이 더 큰데 이게 훨 더 무섭네..
맞네요..
비행기사고는 죽을확률이 훨씬 더 크고 개인이 통제할수있는게 아무것도 없으니깐
비행중에 사고날확률은 0에 가깝지만 이착륙시에만 한해서 봤을땐 사고 종종 일어난답니다
실제 기장, 부기장분들은 엔진 꺼진상황뿐만 아닌 날개가 반쯤 날아간 상황에서도 활공비행을 연습한다해요 ㄷㄷ.
@@이세한-4c1
날개 반쯤 날아가도 활공 연습한다는 출처가..?
무슨 알고리즘이길래 6년전 영상이 뜨는거냐..
여러분 혹시 장옥정 보셨어요?
민실장 아니요 대체 뭐지ㅋㅋㅋ
혹시 블랙박스 관련 영상보심? ㅋㅋㅋㅋ
엌
비공개였던 영상 공개로 돌린.거 유투브 돈 되니
비상용 슬라이드가 터진거면 탈출하는 승객들 중에 짐을 갖고 내렸다거나 하이힐 등을 신고 내린 승객이 있다는건데.. 진짜... 무섭다 비행기 사고는
둘꾸꾸 지 캐리어 가지고 탈출한 여자 사진 뉴스에 나왔었어요 ㅋㅋ
최네이도 아.. 원래 비상용 슬라이드로 탈출시에는 하이힐 짐 등 슬라이드가 터질 수 있는 물건은 못 가지고 내려가게 하는데 ㅠㅠ 정말 이기적인 사람이 있군요..
기술도 좋아지는데 짐칸 열고 잠그는 기능을 승무원만 할수있게 해서 사고시 짐칸 아예 안열리게 하면 어떨까요? 짐 하나때문에 몇백명이 죽을수 있는문제인데
@@둘꾸꾸 ㅈ
@@이준혁-f3d5t 기체 파편이 멈추고 나서 튀나여??
비상 탈출인데 터지면서 튜브가 펴지는게 되는건가 의문이 드네요
6:02에 저거 유나이티드 파일럿이 말했다던데...?
다큐 9분님 보고 오셨군요!
처음에는 저리 보도가 나갔는데 나중에는 UA 에서 나온 교신이라는게 밝혀졌죠.
@@황인우-x6t 저도!
@@황인우-x6t ㄴㄴ 우리 담임 선생님한테 들음
@Dongwoo Kim 님도?
6:36중국갈때는 코로나 때문에 못 갈듯
ㅋ
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
당시에 조종실에 이강국 기장, 이정민 기장, 봉동원 부기장이 있었고 봉동원 부기장은 jump seat에 앉았고 조종은 2명의 기장이 했습니다. 부기장이 기장들에게 sinkrate 라고 몇번 경고했는데도 기장은 아무 조치를 하지 않았고 결국 조종사 과실로 사고가 난겁니다. 그리고 그당시 조종했던 2명의 기장은 해고 되었습니다.
AAR214... 저 정도로 부서졌는데 2명빼고 다 살았다는것도 천운이었지
1:32초
당연하경고가없지 복행한다고기수들었다가활주로끝에부딧쳐서뒷분짤려나가중국인2명이즉사하고1명이병원에서죽었음
이런사고에서3명밖에안죽은거면B777의
위력이얼마나대단한거지??
이 사고때문에 777의 기체강도가 강하다는게 검증이되서 더 잘팔렸다는 소문이 있죠
B777 엄청 튼튼한듯
복행고도를 어떻게 설정했으면 ㅋㅋ 꼬라박냐
자신없으면 cat3 지원하니까 land 3로 풀오토랜딩 하던가
진짜 한심한 조종 실력이다
병원에 이송된 사람은 본래 착륙을 버텼는데 활주로를 활보하다가 출동나온 소방차에 치여 그만.....
@@강수-e8i 니가 해봐 ㅋㅋㅋㅋ
4:52 이게 사실로 됨
당시 기장이 747기종만 운영했었고, 777로 기체 적응을 하고 있었음 그런데 착륙 속도가 매우 빠르고 고도가 안내려가서 활주로 근처에서 고 어라운드 외쳤지만 이륙 속도와 기수로 인해 꼬리가 부숴지고 나서 파괴됨
747이 아니라 320 요...
저때 기장이 전에 운항하던 기종이 320 이었답니다.
대형기종으로 오면서 적응훈련 하다 이 사단이 난거죠.
인하대면 한진계열 아닌가 당시 예상이긴 했지만 저 교수님이 원인분석을 잘하심
@@dhb1101 개소리... 저거 원인 밝혀진건 비행기 자동착륙유도시스템에 결함있었는데도 보잉사가 같은 시스템을쓰는 777 기종조종사들에게 안알렸다가 결론인데 ㅋㅋ
@@jaewonjung115 777 기종의 오토스로틀에 대한 조종사의 이해 미숙으로 인한 사고라는 분석도 존재합니다. 기체 결함이다, 조종사 과실이다는 의견은 NTSB에서도 끝까지 팽팽했던 사안이고 사고원인을 단정짓기는 힘들어 보입니다.
@@elcore50 사고원인은 조종사 과실로 명백하고 그 외에 보조적인 원인으로 복잡한 전자장비가 꼽힐 뿐임
저 사고난 와중에...자기들 짐 챙기는것들 뭐냐 ㅋㅋ
그러게요...튜브찢어지게...그런거 모두보험에서 보상다돼는데...무조건살려면 몸만빨리빠져나와야죠...한명이라도 더살죠
05:33 관제탑아니고 기장이말하는거임
뀲뀲 기장이 말하는 거 맞는데요? 표기가 잘못 된 것 같아요
뀲뀲 기장맞는거같습니다 원래 인사말하고 자기기종말하고 얼마남았는지 말합니다
@@쟌디-e9g 기종이 아니라 편명이죠. 타워랑 교신할 때면 접근하는 활주로 / 고도 / 활주로와 남은 거리 이야기 합니다
@@과관석 기장이 말한겁니다 타워 굿모닝 아시아나 214라고 하잖아여
1:40 기자ㅄ들 아니 당연히 착륙바로 전에는 다 괜찮았고 실속직전으로 부딪힌 다음에 뭐 탈출하라는 방송이 나오지 그럼 뭐겠음?
꿀벅복귀햇습니다 세월호가 왜 나오냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
훼손임 그리고
@@기술선생님-q6j 아니 그럼 기자들이 저 부상자 가족들 싫게 만드는걸 사실대로 말했는데 그게 명예회손임?
비행기 사고는 있어선 안될 사고입니다. 애초에 없어야 합니다
아주 원시시대로 돌아가실 기세..
비행기 사고가 없어야한다는거 아님?ㅋㅋㅋ 뭔 원시여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 차 사고도 있어서 안될 사고이고 애초에 없어야됨
비행기다 자동차보다 더 사고가능성이낮음 그치만 사고치명적인건 비행기임
하지만 그게 마음대로 안된다는거죠..ㅠ
@@밤오색나비 그런건 있을수가 없음 아무리
전기제트기가 개발되더라도 리튬이온에 의한
발화사고라든지 알수없는 미상의 새에 의한
기체파손 이라든지 제조사의 결함,,기계적인 결함을 대비하는게 비행업계가 해야 될일이지
저때 이후로 B777기가 더 많이 팔렸다는소문이... 공중에서 270도 회전을 했는데 날개도 안부서져서 안정성이 입증됬다고하네요
보잉만 유일하게 이득 본 사건인가요...
777 참 잘 만들어진 기체죠... 신형 B777X 도 출시 예정입니다
어떤 여객기에 탑승할지 탑승객이 선택할 수 있나요?
@@a광원이닭 굳이 선택하고 싶으면 항공권 예매할때 비행기 코드보고 할 수 있습니다
박규민 알려주셔서 감사합니다 😉
부모님이 아시아나 승무원이신데 비행기 부셔진 사진이나 영상같은거보면 정말 심장떨린다,,,
이와중에도 나는 미국에서 치료받을 의료비가 걱정됨...
와 나만 그생각한거 아니구나...미국 병원비ㅎㄷㄷ
여행자보험도 있을듯
그거에 대해선 전혀 걱정하지 않아도됨. 저런건 일단 기업이 대신 내줘야하고, 사정이있어 뭐 병원비를 못내면
국가의 도움을 받으면 되니까.
개인 여행보험은 일단 개인이 지불하고 보험사에서 지급하는 일반적인 방법을 쓰는데
저런 경우는 항공사에서 지불보증을하고 치료하는 경우가 있음. 대형 항공사에 대형사고니 어떻게든 바로바로 치료를해서 치료지연으로 인한 사상자를 줄여야하기 때문에 지불보증을 함
탈출용 슬라이드가 터지는 이유는 뻔하다.
하이힐을 신고 비행기를 타는 머저리가 있거나, 욕심에 캐리어를 가지고 내리는 짓거리를 하는 놈이 있거나.
에휴
하이힐은 신을 수 있지
탈출 시 슬라이드 뛰어내릴 때 반드시 벗었어야 했다
@@신느보나 그럼 애초에 신기면 안됨.
추가정보: 공항 관계자가 아니라 유나이티드 항공 기장이 한 교신입니다
UAL 855 인가 뭐였죠? 885인가
5:33 이 목소리는 관제탑이 아니라 기장입니다 착륙까지의 남은 거리를 말하는 것은 기장이 관제탑에게 알리는 교신입니다
튜브가 터진건 신발을 벗고 소지품을모두 버리고 나가라는 지시로 터지는경우가 99.99%입니다...
튜브에 조금이라도 손상이있으면 그쪽자리를 모두 비워야할만큼 생존튜브는 굉장히 엄밀하게 검사되는부분중 하나기때문이에요ㅜ
하아...6년전 껀데 이제 보네 정말 슬프다....
6년전인가요?
최근아니고요?
@@까꿍-u6t 저도 잘 모르겠습니다..
@@GooGac 두어달전에도 사고나서 불타 사망하는데
승객들이 짐가지고 내려서 걸어나오는거봤거든요 그사건과흡사해서요
비즈니스승객들이 짐가지고내린듯요
@@코롱코옹 그렇군요
감사해요~^^
@@까꿍-u6t 2013년7월7일입니다
승무원들이 영웅이지 벌크헤드쪽에 있던 승무원들 활주로로 틩기고 일어나서 사고기 가서 사람 구한건데
사고 후 부상자가 입원한 병원 앞에서 '취재기자들로 뜨거운 열기가 나타나고 있는데요래' 이경준 기자 미쳤나봐
알고리즘으로 왔는데...
5:40 이 교신이 사고 전인지 후인지 논란이라고?
사고가 나고 비상차량들이 출동하지 사고가 나기도전에 출동하나?
5:58초에공항관계자아님니다
좀알고 영상에쓰세요
유나이티드항공기가32번활주로이륙전에본것을관제한테말해준겁니다
2:42
카메라를 보라고???아무리 자기들 일이라지만 지금 많이 다쳤다는데 비켜좀;;저런상황에서 말씀해 주신것 만으로도 감사하게 생각해야지...
중1 (14세) 중국인 여학생 2명이 숨진것이 너무 안타까운 일이네요....
ᄌ까네그만하자 중국인인데 뭐 어떰 ㅋㅋㅋㅋ
@@내가누구게-h6q 너는 인간의 기본적인 사고마저도 없구나
@@내가누구게-h6q 초딩 새끼네
@@내가누구게-h6q 유튜브 댓글 보면서 "아~이렇게 하면 멋있어 보이는구나~!" 하면서 패드립이나 치고 다니겠지
@@Oymi7714 ㅇㅈ
중국방송...한국가는 비행기 타기 무섭다...이 무슨 어린애같은 멘트인가...비행기 사고는 어디서고 났었고 날수있는데...
ㅋㅋㅋㅋ 중국산은 절대 안탐
비행기가 아닌데 비행기라고 하는놈들일것같음
뜬금없지만 비행기가 중국 영공에서 비행할떼 ATC(관제사)가 영어로 말하지 않고 중국어로 말한다고합니다..ㅋㅋ
이 방송이 문제 잇는것 같은데... 번역이 잘 못 되잇음 중국 학교측 관계자이고 한국가는 비행기 타기 무섭다가 아니라 이제 아시아나항공은 무섭다고 말햇음. 이런 사고 발생하면 당연히 무서워하는게 정상이지
이 새끼 중국비행기 타고 사고나면 중국비행기 무섭다고 할 새끼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차단점 : 사고날확률 높음
자동차장점 : 사고나도 크게부상 안입음 (비행기보단)
비행기단점 : 사고나면 크게다치고 사람이 겁나많이다침
비행기장점 : 사고날확률 낮음
ㄴㄴ 비행기 추락하면 다 Did임
@@Mrgrey1107 did? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋdid랰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@leeyuvin7073 did는 do의 과거형인데....
@@leeyuvin7073 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@소과금폰신유저 드립인데요?...
저 사고에서 대부분 살았다는게 진짜 신기하다
트라우마남은상태로 다시 비행기타고 한국으로 돌아갔겠네요 ㄷㄷ ㅜㅜ
그거 생각난다..아시아나 항공사고난거 할로윈데이 코스프레한 항공사 직원들
@윗윗키키 유나이티드(United) 항공사 직원들인데, 당시 사건으로 언론에 논란이일자 3명 모두 해고되었습니다.
blog.angryasianman.com/2013/10/the-guys-who-dressed-up-as-bloody.html?m=1
와 진짜 상상도 못할 인성
@@교포-f5d 여윽시 킹-갓 유나이티드.....
저기 서비스도 최악입니다 인종차별하구요
@@교포-f5d 라미레즈 악마 숭배자 였던 분 유툽 살펴보기요ㅡ 실쩨로 마 가 낀다 하네요??!! 할러윈 분장
서양것들이
선진국맞냐
6:34중국항공이더무서울듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국가지말잨ㅋㅋ
중국항공기는기장부기장부터잘못돠잇음 ㅋㅋㅋㅋ
지들은얼마나자신감잇기에나대냐 ㅋㅋ
중국항공이 우리나라 국적기들 보다 안전성에서 높은 평가 받는건 팩틉니다
그냥 사고나서 타기무서울거같다는데
왜이리 흥분하십니까....
중국국적사인 에어차이나는 지금까지
추락사고가 단 한건 뿐입니다.
그리고 우리나라사람들도 무섭다고
한동안 아시아나항공 안탔습니다.
믿을게 없어도 중국을 믿냐?
다큐9분 봐서 그런가? 알수없는 알고리즘으로 8년전 사고소식을 보게되네요 .. 보다보니 참 안타까운 사고... 돌아가신 분들은 삼가 고인의 명복을 빕니다..
물론 조종사와 승무원들이 원망스러웠겠지만 .. 그들도 얼마나 혼란스러웠을지 감히 가늠도 안된다ㅜㅜ.. 심지어 갑작스럽게 이상착륙한거니까 다들 사고 터지고 와.. 이거 큰일이다 깨달았겠지ㅜㅜ.. 다들 넘 안타깝지만 아시아나 항공측을 너무 몰아세우지는 않았으면 ㅜㅜ..
오래된 사건이지만 고인분들은 명복을 빌고,부상자들은 크게 안다치셨길 기원합니다.
난 안속았음
이런 ㅈ같은 이미지를 왜쓰는거? 존나 한심하다 낼부터 ㅊ ㅏ에 치여 ㄷ ㅈ길 매일 기도하마 이거 삭제하기전까지
저때 기장이 고도 설정을 잘못해서 뒤쪽 꼬리가 팬스에 받혀 잘린뒤 앞쪽은 중심을 읽고 사고남 허드슨강 때처럼 판단을 하기 전에 아무도 모르는 일이니 경고가 추락후 나올수 밖에...
고도설정 잘못이 아니라 속도가 느린것을 인지하지못해서 일어난사고입니다.
Flight Attendant heroes. We in the U.S. have huge respect and admiration for these professionals who showed courage in spite of a violent crash, and helped save passengers. It takes special mettle to do your job while you yourself are suffering from shock. Gamsahamnida! 💛🙏🏼
ua-cam.com/video/ihGUVFmOfio/v-deo.html
기장과 관제탑의 대화내용이 공개된 블랙박스 기반인지 당시 사고상황 시뮬레이션해놓은 자료가있내요
아니 무슨 사고 발생하기 전에 경고가 있으면 웃기네....
그리고 이러한 상황에서 짐 가지고 나온 사람들 노답
ㅆㅇㅈ 전에 어디서 들었는데 짐가지고온사람들떄문에 탈출용 미끄럼틀이 터졋다했어요
저번에 그것 때문에 사람들 많이 죽었음
탈출하려고 미끄럼틀 다 내렸는데 짐 챙기느라. 그 뒤에 있는 사람들은 다 죽었음
짐 갖고 내리는거 사람이 죽인거랑 똑같네?
@@Monpaylouis ㅁㅊ 그것 때문에 사람을 죽이겠다?
그니깐요
비행기는 정말 사고날 확률이 적은 이동수단 이지만 한번 사고 나면 크게 나니...
다시는 저런 사고가 나지 말아야할 것이다.
착륙하기전에는 안내방송이 없었냐니....
추락할지 아무도 몰랐는데 당연히
별다른 안내방송이 없었겠지....
무슨 아시아나항공이 취해야할 조치를
취하지않은것처럼 나왔네...
이건? 생각나네요. 벌써 6~7년쯤 같은데 다시 그땐 생생하게 기억납니다. 증말로 끔찍한 사고였조. 다음번에 이른 일 안나게 기원합니다.
사망한 2분 안전벨트를 하지 않아 튕겨져 나갔다고 하네요. 반드시 이착륙시에 안전벨트 하시길 바랍니다.
탈출하다가 달려오던 구급차에 치여서 죽은 것 아닌가요? 중국인 두명?
@@시바견-y1e 최종조사에서 구급차에 치이기전에 사망한걸로 결론났어요. 소방거품에 덮여있었는데 전혀 흡입한 흔적이 없으니 소방차가 접근하기 전에 사망한거죠
되새길 필요가있는듯 이후 여러큰사고가났었는데도 똑같은 안내지시를따라라방침 가장중요하기도한지침이지만 안내지시만 기다리다 안타깝게 목숨을 잃은 분들이 너무많은것같지않나요 변화가필요합니다!!이런정보를 많이 알아두는게 가장좋은방법인듯!!!아는것이힘이다👍🏼
사고나면 승무원의 안내에 따르는 것이
가장 옳은방법입니다. 훈련받은
승무원의 지시에 따라야지 괜히 여러사람들
흥분해서 비상구나 통로로 몰리면
다치는사람만 더생기고 탈출속도도
느려집니다. 세월호는 잘못된경우가 맞지만,
이 사고처럼 승무원이 열심히 탈출시키는
경우도 많습니다.
정확한 이유는 고어라운드를 하다가 PAPI Light의 색갈이 모두 빨간색이여서 복행을 하려고해도 고도가 낮아서 보행하기 어렵기 때문에 테일이 떨어져나가고 잔디로 미끄러지다가 노즈가 잔디에 꽃이면서 270도를 돌고 미끄러지다가 멈췄습니다. 그리고 교신은 추락후에 나온겁니다.(참고자료: 다큐9분)
이슈가 크게 되지 않은건 맞다
웃긴건 비행기에서 탈출하고 걸어가다가 현지 구급차에 치여 사망한승객도잇엇음
turino ik 그게 중국인 사망자 중 한명이에요! 탈출하고 걸어가다가가 아니라 제일 뒤 편 좌석이었는데 튕겨나가서 있다가 급하게 오는 구급차에 치어 사망한 걸로 알고 있어요
@@빙봉츄 헐.. 세상에 튕겨져나와서 치이다니 진짜 운이 없었네요ㅜㅜ 고인의명복을빕니다
ㄴㄴ 구급차에 치이기전에 이미 죽엇을확률이 더높다고하네요
웃긴가....존나 운도 운도 그런운이 없다
웃긴건 아닌듯
비상튜브는 말그대로 튜브라 사실 탈출할때 뾰족한신은 위험하고 짐은 두고내리는게 좋음 조심하지 않으면 더 크게 사고남 다같이 죽자고하는거랑 똑같음... 진짜 맘이아프네
아 그래서 하이힐이나 캐리어는 놓고내리라는거군요.. 캐리어는 통로 막거나 그럴까봐 그렇다치고 힐은 왜일까 싶었어요.
진짜 깜짝 놀랬지 저 때
사고가 났다길래 그냥 가벼운 접촉사고 정도로 생각했는데 비행기 천장이 뜯어졌고 뒷꽁무니가 박살이 난 사진이 떡하니 올라와 있으니
6:37 한국이 무서운게아니고 저 비행기가 무서운거임..;;
아시아나 주인 바뀐다..
망하는건 갑자기 오는게 아니야..
쌓이다 터져요..실수가 반복되면 실패를 본다.
그럼이제더나아질수있단건가요?
성지순례 왔습니다..
와 알고리즘
이 비행기 그냥 미끄러진게 아니라 기수가 왼쪽으로 가다 뒤쪽 올라가서 270도로 회전하고 충돌한거임
이 날 딱 한국 도착해서 인천공항 티비로 소식 들었는데.... 명복을 빕니다.
썸네일은 모형인줄..
그래도 다행입니다
사고 피해자 가족한테 인터뷰를 그렇게까지..
수정 요청합니다 교신 내용중에 환자들이 보인다고 말한 사람은 공항관계자가 아닌 타 항공사 조종사가 말한 걸로 알고 있습니다 제 말이 맞다면 확인 후 수정바랍니다
사고원인:1000피트에서 오토스러틀(오토스러틀:스러스틀레버를 작동하지 않아도 아라서 속도를조종해주는 오토파일럿) 이해제돼면서 항공기에 속도가 원인모를 이유로 속도가 떨어진다 기장과 부기장 항공기관사까지 속도가 떨어 지는걸확인하지못하고 심지어 강하율(강하율:항공기가 하강하는 속도 즉 항공기가 1분에서 10분만에 하강하는 고도)이 올라가서 이대로 가단 추락하겠다는 인식이 생겼을땐 항공기가 추락하기 10초전에 뜨는 GPWS소리 가 났고 그때 출력을최대로 올리고 기수를들지만 그렇게빨리 비행기는양력을었을수없어 기체후미가 방파제에 충돌한것이다
B777에는 항공기관사 안 타는데요;;;
@@HL-ve6ob 아 맞다
@@HL-ve6ob 기관사 제외하면 같음
관제탑에서는 low스피드에다가 접근고도가 낮아서 고어라운드 지시를 내렸지만 상승도중에 조종제어불능상황이 된거죠
사고당시 기장은 B777-200er로 전향한 기장인데 실제 운항시간은3시간였다고 합니다 전향한지 얼마 안되서 나온 실수니 안타깝네요...
관제탑이 고어라운드 지시 내린적 없습니다. 조종사가 Low speed를 늦게 인지해서 상승 시도했지만 너무 느려서 못 올라간거죠. 상승 '시도' 중 사고이긴 했지만 상승 중 조종불능은 아닙니다.
@@gunks-nd5dz 그게 맞아요!! 속도가 급격히 떨어진상태에서 추돌 5초전에 다시 출력을 올렸지만 이미 늦어서 부딪혀버렸죠... 고어라운드 지시없었고
기장이 777로 전향하면서 기체에 무게를 생각을못하고 착륙하려했던 (운전미숙?)이 가장 큰 사고 원인인것으로 알려졌습니다.
모지리성빼고 협동기에 익숙해져 그만 실수를 한거죠. 돌이킬수없는 대형 실수
@@kyubinpark6526 맞아요 ㅠㅠ 그래도 777이 엄청 단단하게 나와서 화재로 인한 사망자는 없었죠 ㅠㅠ
월북하나 전향은 무슨 전향..
3:35 우리나라 애 인줄;;
나 승무원학원 다닐때 실제 승무원 강사한테 들은얘기인데 언론에는 안나왓는데 실제는 슬라이딩 저 튜브가 기체 안으로 터져서 사람들 깔리고 다치고 남자승무원이 칼인가?? 그걸로 찢어가지고 깔린 사람들 구하고...
가물가물해서 잘 기억은 안나는데 몇번이나 기장한테 위급하다고 술라이딩 터뜨리냐마냐 했는데 그래서 더 지연됐다고 들었음
이게 그 270°돌고 슈슈슈ㅠ슈슈ㅠ슝 해서 한번 쿵 박고 한번 더!! 쿵 박고 꼬리날개 날아가고 활주로에 사망자 3명 있었는데 소방차가 1명 박아버린 그 사고인가요?
네
이때 UA885 가 조금 더 활주로에서 대기 안 했으면 현장 보고도 바로 못했었음
5:31
비상탈출시 손상된 짐이나 소실된 짐은 항공사애서 보상하도록 되어있습니다.
그리고 실험 결과 짐을 챙기고 탈출을 했을때 골든 타임을 놓치고 탈출용 슬라이드가 파손되는 등 문제가 발생했습니다.
실제로 저 사고 후 슬라이드가 짐으로 인해 파손이되어서 늦게 나온 사람들은 더 다쳤다고 합니다.
아시아나 항공 추락 사고 무서 워요
ㅜㅜ
아닠ㅋㅋ 6년전 영상인데 사람들 댓글이 1일전 몇시간 전이냐곸ㅋㅋㅋㅋ
참담한 사건인데 웃기냐?
풉...키킼ㅋㅋ....푸하하하핳...푸헤헤헤헤헤헤헿.파하라핳핳핫!!!
쟛같은 유튭 알고리즘
그나마 대형사고 치고는 희생자가 많이 없어서 다행입니다ㅠ
근데 갑자기 유튜브에 이거뜬 사람은 저밖에 없나요?
저요 ㅋㅋㅋㅋ 하필 다음주에 제주여행가는데 재수없게뜨네요 ㅜㅜㅠ 아기랑같이가는데 ㅜㅜㅜ
6:31 이 말 맞기는 한데 지네나라 먼저 걱정해야되지 않나
아니 기내방송이 "승무원 안내를
따라주십시오"라고? 아니 적어도
하이힐이나 짐은 들고 못내리게 해야지; 저는 기장이 꿈인데 솔직히 저런기장 너무 노답이예요; 강에 불시착 해도 모두살린 기장이 있는데;
신입기장인듯..
아마 바로 짤렸을 것 같네요
며칠 전에 아시아나 탔는데
난기류에서도 거의 안 흔들리고 운전 진짜 잘하더라고요
괜찮아요ㅜㅜ
R I P
원인 규명이 어떻게 됬는지 궁금하네요. 조종 미숙이면 아시아나는 못 타겠어요
rhruddn 간단히말하면 조종 미숙 맞아요
이 사고가 아시아나가 망조의 길로 접어드는 전주곡이었을 거다.
2019년에 이영상이 추천이 뜬다고??
06:03 가운데 하늘색 승객. 캐리어 들고나오셨네..
와 근데 2명밖에 안 죽은 건 기체가 강한 거야 아니면 파일럿 순간 판단이 미친 거야
두명씩이나...
사고후 날개에서 연료가 안새서 추가폭팔이 없었으니 777이 단단한건 맞는듯
저런 사고가 나면 병원비 치료비 입원비 수술비 등.. 항공사에서 다 지불해주는가요?
기장 실수네 이거 처리 어떡해 됬나요?
어떡해x 어떻게o
됬x 됐o
입니다.
기장 부기장 사직처리된걸로 알고있습니다
이거 왜 갑자기 메인에 뜨지...
저 조종사들은 어떻게됫나여 ?
보잉777이 추락하고도 동체가 유지된게 신기하다
오늘 아시아나 샌프란시스코 공항 45일 정지 먹는 형 확정되면서 피해규모만 약110억으로 기사떳어요!
근데 왜 뚜껑쪽이 불이많이낫나요..? 엔진은 밑에잇는데 제일약한가..
비행기 사고나면 치료비랑 보상은 자기부담인가요?
보통 여행가기전에 여행자보험 다 들어놓고가용
항공사 처벌 해야함 모든관계자들도 터질수가없음 대한항공도 추락했는대 창문유리파편에 엄청큰거박혔는대 않터짐 정비사하고 항공사가 잘못임 조종사도
비행기 엔진이 문제건가요?
누가 사고소리를 내었는가
착륙할때 tail strike 가 심각하게 낫네
13년도이면 1213 뮌헨이 챔스우승하던시즌이고 싸이.강남스타일 발매 1년 지난시점이고 진짜사나이 샘해밍턴 나오던시절인데 왜케 오래전영상같냐 패션도
게임으로만 만족해야겠네요 . 무섭네요.