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最近、紀伊勝浦からの前面展望に、はまって居ましたが。名古屋発の前面展望も中々良い物ですね。四日市を過ぎ伊勢鉄道線に入線し、南四日市、河原田を通過する地点が何時も好奇心を駆り立てます。今回も素晴らしい映像を有り難う御座位ます。
前面展望ですごい綺麗な動画ですね。
紀勢本線から伊勢鉄道を経由し、関西本線で名古屋へ至る路線。近鉄と競合する区間は、経営的には大変だと思います。和歌山県内の展望は、とても心に滲み渡ります、最高です。
自宅と愛車が映っていました。ありがとうございます。
鵜殿駅の配線がきれいになってる…貨物なくなったからかぁ
Fabulous journey , always appreciated . I love sea ! Thanks for share it . 😍😍
おーーーーーーーーーーーイイね！、この動画気に入った！
サムネ格好いい！
JR東海は気まぐれで紀伊勝浦側が非貫通型になります。３月は先週までほぼ全列車が非貫通でした。
かっこいい
右のモザイクは車内の映り込み？？
二重窓のようで、暗くなくても映り込みありましたので、入れました。気になってしまいますが、ご了承ください。
@@nagomiview 確かに貫通型の右側ガラスは戸袋になっているので２重になっていますもんね。
ダイヤ改正でワイドビューの愛称がなくなってもワイドビューチャイムはあってよかったです！
つくづく思うんだが、特急南紀は新宮が終着駅でいいだろ･･･新宮～紀伊勝浦間、僅かな距離でJR西日本の乗務員に交代するのに物凄くコストが掛かりそうだわ･･･。
最近、紀伊勝浦からの前面展望に、はまって居ましたが。名古屋発の前面展望も中々良い物ですね。四日市を過ぎ伊勢鉄道線に入線し、南四日市、河原田を通過する地点が何時も好奇心を駆り立てます。今回も素晴らしい映像を有り難う御座位ます。
前面展望ですごい綺麗な動画ですね。
紀勢本線から伊勢鉄道を経由し、関西本線で名古屋へ至る路線。近鉄と競合する区間は、経営的には大変だと思います。和歌山県内の展望は、とても心に滲み渡ります、最高です。
自宅と愛車が映っていました。
ありがとうございます。
鵜殿駅の配線がきれいになってる…
貨物なくなったからかぁ
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サムネ格好いい！
JR東海は気まぐれで紀伊勝浦側が
非貫通型になります。
３月は先週までほぼ全列車が非貫通でした。
かっこいい
右のモザイクは車内の映り込み？？
二重窓のようで、暗くなくても映り込みありましたので、入れました。気になってしまいますが、ご了承ください。
@@nagomiview
確かに貫通型の右側ガラスは戸袋になっているので
２重になっていますもんね。
ダイヤ改正でワイドビューの愛称がなくなってもワイドビューチャイムはあってよかったです！
つくづく思うんだが、特急南紀は新宮が終着駅でいいだろ･･･新宮～紀伊勝浦間、僅かな距離でJR西日本の乗務員に交代するのに物凄くコストが掛かりそうだわ･･･。