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낙수효과는 도보로 다닐수 있게 설계된 기존 서울 도심은 몰라도 동탄은 간격이 넓다보니 차가 다니긴 좋아도 도보로 옆 상가도 잘 안가는 구조라서 어렵죠. 동탄 뿐만 아나라 최근 설계된 신도시는 대부분 비슷합니다 동탄 송도 광교 등등… 차로 다니긴 좋아도 걸어다니기 어려운 구조라 잘되는 곳만 잘되요. 그리고 세상도 변해서 점점 어디가나 저렇게 될거라고 봅니다.
가장 문제는 최근 만들어지는 도시 구조 그 자체입니다. 2000-3000세대 대단지와 광폭 도로는 보행도 차량 운행도 원활하지 않습니다. 그러다 보니 집에 일단 들어가면 도보나 대중교통으로는 안나오게 됩니다. 차량 이용할 경우는 대형 쇼핑몰 ,백화점 갈때뿐입니다. 그외에는 외곽 음식점 나들이 정도이고... 500세대 미만 규모 단지로된 1기 신도시하곤 상황이 아예 다릅니다.
저기 라스... 갓짓고 최초에 분양팀으로 들어간 사람입니다... 저기가 동탄2신도시에서 가장 먼저 생긴 대형 쇼핑몰인데... 그것도 백화점 보다도 더... 훨씬 빨리... 너무 공실이 많아서 어떻게든 분양완판시키려고 햇던게 크게 기억에 남네요... 결국엔, 백화점 한테 먹혓네요...
역세권 이라 하연 출근하러 바쁘게 지나가는 사람들 이 중간에 잘 안 들르고 퇴근도 집으로 가는 길에 혼자 들러 상권 이용하고 그러는 것도 애매하고... 그렇다고 가족이나 동료들끼리 역 이용할 것도 아니면서 굳이 자 역으로 가서 놀자 할 일도 그닥 없어서.. 역 이라서 좀 더 찾아가고 싶어지는 게 아니고 그냥 어느 구역에 좋은 가게들이 몰려있느냐 만이 사람들이 일부러 찾아가는 요인일 뿐 그곳이 역 주변이냐 아니냐 는 옛날 8 90년대 기차 타고 내리며 그 주변에서 일박 이나 식사 해결하던 시절에 역 주변으로 모여 발달한 거고 막연히 지금도 역 주변에 상권 몰리겠지 하고 단순하게 생각해선 안된다고 봅니다. 개인 교통수단이 너무 좋아져서...
주차도 큽니다 저번에 저희동네에서 밥먹으러 주차 제일 편리한곳으로 갔는데 너무 같은곳만 다니니 지겨워서 차빼서 (30분무료라 좋음) 다른 망했다가 이제 활성화 시작한곳 갔는데 결국 맘에드는 곳 없어서 주차비 3천원내고 그냥나옴 그리고 맥도날드 갔음 맥도날드 는 그래도 가성비 있고 주차무료라 최후의 보루 백화점 이나 대형 쇼핑몰은 MD잘되어있어서 그냥 나올일은 없는것같음
백화점 빨대 효과도 있겠지만 단지 구석구석 상가가 너무 많음. 그 뿐임. 백화점에만 있는 것을 빼면 뭘 먹고 사러 동탄역까지 올 필요가 없다는 말. 점심수요라도 해줄 크고 작은 기업(대부분 소기업)들은 전부 북동탄에 있고 그마저도 아직 활성화되지도 않아 공실이 많음. 라스플로레스는 삼성전자 매장이랑 서비스센터도 철수한 곳 아님?
GTX A는 강남쪽으로 빨리 출퇴근할수 있는 교통일뿐, 동탄에 유입되는 인구는 없을겁니다. 롯데 백화점이 주위 상권 수요를 전부 빨아들였죠? GTX-A 가 개통하면, 어떻게 될까요? 동탄의 쇼핑 수요는 강남, 삼성으로 죄다 뻇길겁니다. 20분이면 강남에 가는데 왜 동탄에서 여가를 보내나요? 동탄 역 주위에는 일자리가 없습니다. 그냥 배드 타운이에요. 그래서 직장인 수요도 없습니다. 상권 형성에는 너무 안좋죠.
솔직히 여긴 수요 대비해서 너무 일찍지었고 분양가도 도저히 사업자들이 들어올 수가 없는 수준으로 분양을 해서 망한케이스... 처음부터 상권을 형성시키는 메커니즘을 다 깨버린 사례들이지. 대충 지어서 최대한 마진남겨 팔고 나가면 그만인 개발시행자들이 신도시마다 이러니... 이건 도시계획까지 말아먹는 행동임. 앞으로 신도시 상업지는 공공이 지어서 실입주해서 사업할 사람한테만 매각을 하였으면 싶음. 계속 이러면 공멸임
@@user-no3te4fo4sㅋㅋㅋ 경기도 신도시땜에 인구 유입으로 통계에서 찍히지만 경기북부랑 1기신도시는 인구 감소다ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ 대한민국 망해가는건 펙트임. 인천도 신도시 있는 서구랑 연수구땜에 인구 유입이지만 구도심 만 보면 빠르게 인구 감소중. 경기도 인천 신도시는 서울의 전세 난민들이 서울 아파트 입성 실패하고 가는 곳이라 인구 늘어나는것 처럼 보이는것일뿐
@@qualifying1139 당연히 구도심이랑 1기신도시는 인구가 줄어드는게 당연한거지 뭔 걔소리를 쳐하냐ㅋㅋㅋㅋ 그 1기 신도시 자녀들이 성장해서 2기 3기 신도시로 간거뿐이지 그래봤자 결론은 인구증가인데 뭐 어짜라고ㅋㅋㅋ 그렇게 도시사이클이 도는것뿐이지 구도심이 시간이 지나 쇠락하면 도시개발을 해서 다시 유입시키는거고 그쯤이면 신도시도 오래돼서 다시 개발된 구도심에 밀려서 쇠락하면 나중에 다시 개발하는거고 수십년을 주기로 돌아가면서 개발하는게 당연한 사이클인데 뇌가없냐?
상가 임대료가 저점부터 시작해서 상가 활성화되면서 유동 ㅇ유입인구 늘고 그러면서 다양한 종목들의 상점들이 들어서서 탄탄한 상권이 되어야하고 그렇게 되어도 주변에 대형 상권이 들어서서 분산되어 위험도가 있을텐데 처음부터 고가분양에 따른 높은 임대료(플러스 관리비)는 신규입점하려는 창업자들의 손길을 거부하는것과 동일. 아무리 렌트프리로 3개월6개월 홍보해도 결국 상권이 형성안되면 창업자는 망하는 지름길이라 입점계약을 못하는거지. 단기간에 유령상권 전체에 한번에 다양한 상점이 들어서지 않는한 땅집고에서 나온 유령상권들은 구제할수없음.
@@wtj4796 동탄은 대부분 주상복합이라 본인 아파트 내부에서 대부분 해결하시는 분위기입니다 백화점 매출이 높은건 그래도 백화점에서 소비해야만 하는 부분이 있어서 입니다 동탄 특징이 소비 양극화가 있는데 천원에도 민감하게 굴다가 또 몇백 명품 잘 지르기도 하더라구요... 한산하다기보다는 필요에 의해 모이는 분위기 입니다 크리스마스 같은 때에는 진짜 너무 막힙니다
시행사는 지을때 분양자의 수익따윈 상관안함. 수요가 있고 없고간에 무조건 팔아먹을 상가갯수만 많이 지음. 그래서 어디는 상가갯수를 아파트입주세대만큼이나 엄청 지어서 절대로 수익이 될수가 없는 현실을 만들고 어디는 주차공간없이 상가만 잔뜩 지어서 사람들의 접근이 어려워 찾게되지 않는 여건을 만들고. 지어놓은 상가가 잘 활성화될수 있도록 감안하여 주차공간및 사람들의 흥미를 끌수 있는 시설을 조화롭게 만들어야 하는데 그냥 상가만 온통 지어서 팔아먹고 내뺌. 뒷고통은 분양자의 몫.
실질적 저런건 살릴려면 통으로 누가 임대를 넣어줘야 될까 말까 인데 저정도 거리라면 백화점 건너편으로 보이는 대형 아울렛으로 하면 조금 살수 있긴한데 그게 한방에 차야 돼거든 근데 실질적 그 상가를 하나의 업체처럼 한방에 채울수 있는 개인은 없음 한방에 안채우면 차다 죽고 차가 죽고를 반복할것임 그리고 비싼 임대료를 매출 퍼센트로 해주면 들어 오는 사람이 조금은 부담이 덜할수 있고 내부에서만 돌아 다닐수 있게 돼어 있긴한데 여름은 덥고 겨울은 추울수 있을듯한데 그건 꼭 해결해야할 단점
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아직도 투기를 조장하려는 유튜버가 남아있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앨리스빌 동탄역2번출구에서 300m 이고요
2ㅡ 3층은 공실 별로 없는데 1층공실만 비중을 크게 부각시키셨네요ㅠ
분양가도 1층 전용14평 7억7천 있고 더 비싼데도 더 싼데도 있어요 가장핵심자리만 부각시킨듯
임대인이 임대료 많이 낮춰서 나간곳도, 내놓는곳도 많아요
건설사가 주변호재를 더욱부풀려 높게 분양한게 문제긴해요ㅠ 직선화 늦어지면서 줄줄이 경부공원, 상업시설분양, c14입주등 모두 몇년째 지연되어 더욱 활성화가 더디게 된거죠😢
상권이 형성되고 가격이 올라야하는데
상권 형성은 하나도 안되었는데 가격부터 고점찍어버리니
저렇게 되지요...
임대료가 비싸서 살아 날 수가 없음.
@@user-pq3ki6bw2h 15억 투자해서 월 900나오는 부동산은 세상에 없어요 ㅉㅉ 1억에 350받음 3%니까 것보다 쫌만 더 받아도 감지덕지
집주일 왈 수익율5-6% 나와야 된다던데
2년 무료 임대후 10년간 매출의 5%..👍
재앙님 때문에 5년이 무너진게 크죠😂
저건 진짜 ㅎㅎㅎ 진짜 잘잡아줘서 월 400에 준다 해도.. 도대체 저기서 몇이나 월 400을 견딜거냐고 열몇평짜리에서 ㅎㅎㅎ 근데 6-700보다 더 받을건데 ㅎㅎㅎ 정말 분양받은사람들.. 그 돈은 어떻게 번거야 ㅎㅎ
원수가 있으면 신도시상가를 권유하라! 유명한 말입니다.
자매품 지역주택조합
원수에게 경마를 하게 하라는 말과 일맥상통
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘 원수도 그 수는 다 압니다. 서로 권유해서 말이죠
@@dy4951
ㅡ1
편당9천9백 만언이내우
다른지역도 비슷한게 높은분양가->높은임대료->실수요는 훨씬적음->임차인탈주->공실
동네마다 하나식 만들어놓고 딴동네 사람들이 몰려오지 않으면 답없는 동네 상권
딴동네 사람들도 자기동네에 저런거 하나식 다 있는대 왜 남에 동네 사람들이 몰려오길 바라는건지 ㄷㄷ
어떤 바보가 백화점이 열렸는데 백화점에서 나와서 또 불편하게 차를 옮기거나 걸어가서 가게를 가겠냐... 아주 간단한건데 이걸 생각못하는게 슬픈현실임.
낙수효과는 도보로 다닐수 있게 설계된 기존 서울 도심은 몰라도 동탄은 간격이 넓다보니 차가 다니긴 좋아도 도보로 옆 상가도 잘 안가는 구조라서 어렵죠. 동탄 뿐만 아나라 최근 설계된 신도시는 대부분 비슷합니다 동탄 송도 광교 등등… 차로 다니긴 좋아도 걸어다니기 어려운 구조라 잘되는 곳만 잘되요. 그리고 세상도 변해서 점점 어디가나 저렇게 될거라고 봅니다.
저출산고령화에 유동인구도 점진적 줄고, 요즘시대에 사람들이 오프라인매장 안차리려하지...
10억 상가 분양 받을 정도면 부자들이니 망하던 말던 신경쓸꺼 없다고 봄
원수한테 복수할려면
상가분양하게 만들라 했다
상가분양자들의 고통은
상상초월
원수한테는 지주택을 추천한다고 하던데.. 거기에 상가도 포함이군여 ㅋㅋ
모든 상가 문제의 원인은 똑같죠
1) 비싼 상가 분양가
2) 비싸게 분양받은 병신같은 임대인들이, 어떻게든 수익률 4-5% 맞추고자, 말도 안되는 가격으로 임대를 내놓으니
3) 공실 발생
롯데백화점도 파리 날립니다. 동탄은 실소비자가 없는 베드타운일뿐입니다. 저렴한 저녁외식이나 할정도지 소비력없는 개거품이맞습니다.
GTX 개통되면 서울사람들이 동탄을 갈리가없지 ㅋㅋ 오히려 서울 빨대효과로 서울로 다 빠져나감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
백화점 때문이 아니고, 특색있고 맛있고 깔끔한 매장을 구현 안 하고, 개발과 개선없이 주구장창 했던 것 또하고 권리금이나 신경쓰는 상인들이 제일 큰 자기의 적.
신도시 상권은 경매로 두바퀴 정도는 돌아야 정상가격 됨
추천 그런데 그래도 안될거 같은데요 ㅎ
3바퀴 돌아도
솔직히 5번돌려도 안될듯
두바퀴로는 모질러
의정부 때도 그렇고 백화점 mvg되면 무료발렛에 혜택이 많고 맘들끼리 허세 부릴 수 있어서 장 보는 것도 할인시간 맞춰서 미어터짐
동탄은 외부유입도 안되서 답이 없는 곳
재래시장하고 백화점하고 게임이 되냐...재래시장은 임대료라도 싸고 물건값이라도 저렴하지...저건 새로지은 재래시장 상가 옆으로만 퍼지게 분양한거야...백화점가면 주차도 편하고 쇼핑하기도 편한데 구멍가계 잔뜩 늘어논 상가 누가 힘들게 걸어다니면서 쇼핑하냐...인간의 행동심리를 읽고 투자해라...저런상가 임대료 공짜로 줘도 들어가면 안된다.
건설사는 그래도 성공한 것이니 무엇이 아쉬울까요~~
분양받고 손해보는 분맘자들의 손해뿐이죠~~
건설사 사기에 매번 당하는......
건설사x 시행사 o 너무나 많은분들이 메카니즘을 모르고 계시네요. 결국 동탄도 광교도 LH가 윈
그것도 한철장사처럼 이제는 건설하는 곳이 적어졌어요.
부동산광기 끝물들
@@user-kx1eq3ll3k 사기 맞지..산놈도 머저리고!!
마약 파는 놈 구입하는 놈 다 잘못이지..
가장 문제는 최근 만들어지는 도시 구조 그 자체입니다. 2000-3000세대 대단지와 광폭 도로는 보행도 차량 운행도 원활하지 않습니다.
그러다 보니 집에 일단 들어가면 도보나 대중교통으로는 안나오게 됩니다.
차량 이용할 경우는 대형 쇼핑몰 ,백화점 갈때뿐입니다. 그외에는 외곽 음식점 나들이 정도이고...
500세대 미만 규모 단지로된 1기 신도시하곤 상황이 아예 다릅니다.
이게 맞습니다. 자차로 이동하기 힘들어서 저도 백화점 안에서 다 해결합니다
청량리역도 한 번 다뤄주세요. 거기 주복이랑 5천세대 입주시작했는데 거기도 상가라던지 어떻게 될지 연구대상임
유동인구 많은곳이긴 해도 임대료 비싸니 거기도 공실이겠죠...모든문제는 수요와 공급이 밸런스가 안맞아서죠
대한민국 부동산 전체가 연수대상임
그래도 청량리는 양호하죠.
청량리 롯데몰은 평일 대낮에도 분주했어요 쇼핑은 모르겠지만
대체적으로 유동인구는 있어보여요
청량리는 그래도 서울 부도심중 영등포 다음 넘버2예요. 강원도 감자바우 넘어가는 전철 시발점이고 베드타운 동탄 김포 이런데와 비교 하기가 좀 그렇죠?
동탄 저기는 정말 웃기는 동네야 아파트고 상가고 거품이 장난아니야 gtx가 들어온들 누가 밥먹으로 동탄으로 가겠니? 지금하고 별 차이없을거다
저기 라스... 갓짓고 최초에 분양팀으로 들어간 사람입니다...
저기가 동탄2신도시에서 가장 먼저 생긴 대형 쇼핑몰인데...
그것도 백화점 보다도 더... 훨씬 빨리...
너무 공실이 많아서 어떻게든 분양완판시키려고 햇던게 크게 기억에 남네요...
결국엔, 백화점 한테 먹혓네요...
역세권 이라 하연 출근하러 바쁘게 지나가는 사람들 이 중간에 잘 안 들르고 퇴근도 집으로 가는 길에 혼자 들러 상권 이용하고 그러는 것도 애매하고... 그렇다고 가족이나 동료들끼리 역 이용할 것도 아니면서 굳이 자 역으로 가서 놀자 할 일도 그닥 없어서.. 역 이라서 좀 더 찾아가고 싶어지는 게 아니고 그냥 어느 구역에 좋은 가게들이 몰려있느냐 만이 사람들이 일부러 찾아가는 요인일 뿐 그곳이 역 주변이냐 아니냐 는 옛날 8 90년대 기차 타고 내리며 그 주변에서 일박 이나 식사 해결하던 시절에 역 주변으로 모여 발달한 거고 막연히 지금도 역 주변에 상권 몰리겠지 하고 단순하게 생각해선 안된다고 봅니다. 개인 교통수단이 너무 좋아져서...
정말
살면서
공실을. 본적없이 살았는데
요즘은 그냥 싹다 공실
존나 신기하다
자네 고향이? 즐라도?
수많은 부동산 유튜브 중에 탑이라는 생각이 드네요. 응원합니다.
수준 높은 기자들이 운영해서 그럼. 어디 근본도 없는 이상한 젇문가 행세하는 곳들이랑 비교 불가.
조선일보가 운영하는 채널입니다... 정보력은 탑급이죠
망한 곳은 백화점 때문도 아니고 그냥 건설사들이 호재 띄워서 고분양가로 먹튀한 곳임.
요즘은 쿠팡등 소비자들이 온라인 주문이 늘어서 그런것 아닌가요 그리고 특별히 사고싶은것은 백화점을 이용하고요 이런 현상은 어느 도시나 비슷한 현상이 되가는것 같네요
Gtx개통되면 더욱 위축됩니다. 이번에는 빨대효과가 작동합니다. 돈이 판교나 삼성동으로 빨려집니다. 개통전에 처분하세요!
Gtx타고 판교갈일은 없지 않나? 경강선라인읻.만. 서울가서 엄청 소비할듯
@@WitchDoctors 롯데보다는 판교 현백 가긴 할듯 하네요...ㅜㅜ
@@abc-ms3pk 판교 현백은 차타고가도 충분함. 귀찮게 gtx타고 판교역 환승해서 걸어감?
무당같누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
처분이 불가능
저성장 시대에 지대가 최고 점을 찍어버리면, 모두 죽은 공간이되고 맙니다. 안그래도 온라인 판매가 활성화되는 시점에 안타까운 현실이지만 옆나라 일본은 벌써 10년 이전부터 사람이 있는곳과 죽은 곳은 양지와 음지 차이 많큼 확연합니다.
정확한 지적이십니다
근데 백화점 옆에 상가까지 누가 밥을 먹으러가나요 백화점에서 깨끗하게 밥먹으면되지
요즘은 백화점에서 모든걸 해결하려하지
상가보다는 푸드코트가 한곳에있고 위생도
잘 관리될거라고 생각해서 백화점을 선호
하는거같아요
차라리 백화점 푸드코트가 훨씬 나음. 왜냐? 백화점 입점 하려는 가게가 오히려 위생이며 맛이며 훨씬 더 빡샘.
주차도 큽니다
저번에 저희동네에서 밥먹으러 주차 제일 편리한곳으로 갔는데 너무 같은곳만 다니니 지겨워서 차빼서 (30분무료라 좋음) 다른 망했다가 이제 활성화 시작한곳 갔는데 결국 맘에드는 곳 없어서 주차비 3천원내고 그냥나옴
그리고 맥도날드 갔음
맥도날드 는 그래도 가성비 있고 주차무료라 최후의 보루
백화점 이나 대형 쇼핑몰은 MD잘되어있어서 그냥 나올일은 없는것같음
백화점에서 취급안하는 냄새나는 밥집하면됨. 예를들면 돼지국밥같은거
@@김기현-m1hㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 돼지국밥을 저기까지 가서 먹기엔...
집앞에서 먹고말지
동탄도 출퇴근용임
술먹고 놀때는 서울로 감~
세종도 출퇴근용임
술먹고 놀때누 대전으로 감~
신도시 아파트들 실거주가 몇퍼나 될지 궁금하다..
롯데와 동탄역에 많이 갔지만 상가가 저렇게 많은 줄 몰랐네.
롯데 가면 그냥 쇼핑하거나 식당가 가거나 그게 목적인데 주변 상가들을 왜 굳이 찾아가. 무슨 대단한게 있는것도 아닌데.
동탄진짜 개헬임 무슨 기차 내려서 지하 지상6층까지 에스컬레이터 타는데 진짜 이상하게 지어짐
기차타는데 전철타는 느낌
늦은 저녁만 되면 택시 안잡힘 그냥 카택 블랙 안부르면 안옴 7천원 주고 가는데 3만원 ㅡㅡ 나옴
진짜 동탄 화성 다신 가기 싫은곳
새벽 심야 할증 까지 끊긴 시간에는 콜 잡기도 개빡심.
이번 겨울에 동탄 호수 공원 인가에서 진짜 동사 하는 줄 알았음 ㅡㅡ
사람은 말년이나 그 전이라도 여러형태로 거지가 될수 있다는 교훈이구만,.
한국 도시중에서 백화점 옆 상가 건물이 잘되는 곳이 있다고 생각하는 사람들이 잘못 생각 한겁니다
단 한곳도 백화점 옆 상가 건물은 잘되는 곳이 없습니다
백화점과 연결된 지하상가는 가능성이 있어도 상가 건물은 전패 입니다
신도림은 현대보다 푸르지오 상가가 더 잘되는 이유점
@@블베-z5i 백화점은 지하철과 붙어있고, 푸르지오상가는 백화점에서 큰길건너서 아파트단지랑 홈플러스랑 같이 있으니, 거기 거주하는 많은 사람들은 대형마트랑 상가를 이용하죠..백화점은 큰길을 건너야하니까..
@@블베-z5i ㅋㅋㅋ 신도림
변두리 지역 구매력이 낮아서 백화점보다 할인 마트에 사람이 더 몰리기 때문
대단한 예를 들어 주셔서 감사
@@블베-z5i 거기는 거지동네자나
gtx-a개통은 악재일텐데? 오히려 강남가서 쇼핑하면 좋지 하며 강남갈듯
길한가운데 미니 점포들을 보니 죽이고 싶은 마음이 생긴다..저기다가 저걸 지어서 분양을 했어야 했나??...진짜 미친다....알짜로 싹빼먹었구만
저긴 백화점 없을때도 빈상가였어요. 백회점은 영향 없음. 오히려 백화잠 생기고 상가기 늘어난 느낌인데…
탐욕에 쩔어서, 세상 물정 모르고, 고분양가에 분양 받은 임대인들은 걱정 하나도 안됨.
죽든 말든. 다 본인 탐욕에 따른 투기였으니 ㅋㅋㅋ
걱정되는건, 은행에서 저 상가 대출해준거 100% 회수가 다 가능할지가 걱정임
결국은 은행 신용경색오고 경기침체오면 모두에게 피해가 확산된다는게 포인트!
남 일 이라고 구경하며 즐기면 안됨 ㅠㅠ
@@자유와질서 모두가 피해를 보면 안되죠. 잘못 한게 없는 다른 사람들이 왜 피해를 봐야 하나요
지가 잘못 투자한 저 병신같은 임대인들이 몽창 피해보도록 해야 되죠
@@IiiIiiiIilliiiiiIi909 세대간의 문제가 아니죠. 그냥 인간 욕망으로 인한 파멸을 실시간으로 보는중
은행은 사상최고의 흑자 기록중이니 걱정마라
백화점 빨대 효과도 있겠지만 단지 구석구석 상가가 너무 많음. 그 뿐임. 백화점에만 있는 것을 빼면 뭘 먹고 사러 동탄역까지 올 필요가 없다는 말. 점심수요라도 해줄 크고 작은 기업(대부분 소기업)들은 전부 북동탄에 있고 그마저도 아직 활성화되지도 않아 공실이 많음. 라스플로레스는 삼성전자 매장이랑 서비스센터도 철수한 곳 아님?
정답!!! 시계탑상권은 괜찮아 보이더라구요
온라인으로 사지 누가 매장에서 사노..이건 세계적인 추세인데 이걸 모르고 또는 무시하고
상가에 질러? 거기에 세계 최고로 빠른 인구 감소..보통 때의 4분의 1 가격으로 들어가야
그나마 될까말까 했는데 풀로 지르다니..무식하면 몸이 고생하는 법이지...
화성에 14억5천이라니... 도지코인이라도 샀나
결국 건설마피아, 토목마피아, 부동산 투기꾼들 배만 불리고 서민들 등을 치는 것....
인구가 줄어가고 있다는 현실을 직시 해야합니다
거지 ㅋㅋㅋㅋ
인근 상가 자영업자분들께 미안하지만 현실적으론 활성화 될 일은 없을 것 같다.
백화점 한번 가면 백화점안에서 다 해결하고 나옴..백화점만 돌아도 피곤한데 주변상권은 지쳐서 못가고 백화점주차장에서 바로 나가지..
낙수효과라
그럴듯하게 말해서 낙수효과지
그냥 니들은 우리가 먹다가 흘린 부스러기나 먹어라 이거 아닌가
그리고 사람들도 쇼핑하고 영화보고 식사하고 한번에 다 해결하기를 원하는데
백화점에서 모두 한번에 해결할 수 있는데
귀찮게 뭐하라 돌아다닐까
거기다 볼것도 없고 야외 매장이면 여름에 덥고, 겨울에 추움....
아파트 상가들 서울 한복판도 텅텅비는데... 저 가격에 미친거지
되도않는 자리면서 임대료만 비싸니 누가 들어와...
와~높은 대출금리에 관리비 생각하면 매달 몇 백씩 쌩돈.어떻게 버티나요?
상권을 제대로 활성화 하려면 젊은이들 위주의 상권이 되어야 하는데 그게 안되면 이미 죽은 상권이라 봐도 무방하다.
GTX가 들어서면 좋아질까? 그냥 출퇴근용으로 한번 더 확인되는 정도 아닐까? 교통 좋아지니까 타지역으로 이동이 더 편리하고 빨라져서 망해가는 곳, 지금도 많은데
그니깐요.gtx 뚫리면 서울로 더 빠지지 ㅋㅋ
GTX A는 강남쪽으로 빨리 출퇴근할수 있는 교통일뿐, 동탄에 유입되는 인구는 없을겁니다. 롯데 백화점이 주위 상권 수요를 전부 빨아들였죠? GTX-A 가 개통하면, 어떻게 될까요? 동탄의 쇼핑 수요는 강남, 삼성으로 죄다 뻇길겁니다. 20분이면 강남에 가는데 왜 동탄에서 여가를 보내나요? 동탄 역 주위에는 일자리가 없습니다. 그냥 배드 타운이에요. 그래서 직장인 수요도 없습니다. 상권 형성에는 너무 안좋죠.
언제적 상가냐 짐 메타버스에 21세기야ㅡㅡ곧 자율주행에 메타버스로 옷을 온라인에서 입어보는 세상인데 먼 상가야. 미국 상업용부동산 개박살 난지가 언젠데 뉴스도 안보나 사람들이? 나이먹고 세상변한것을 모르는 사람들이 아직도 부동산에다 돈을 넣고 있으니 큰일이다 정말
솔직히 여긴 수요 대비해서 너무 일찍지었고 분양가도 도저히 사업자들이 들어올 수가 없는 수준으로 분양을 해서 망한케이스... 처음부터 상권을 형성시키는 메커니즘을 다 깨버린 사례들이지. 대충 지어서 최대한 마진남겨 팔고 나가면 그만인 개발시행자들이 신도시마다 이러니... 이건 도시계획까지 말아먹는 행동임. 앞으로 신도시 상업지는 공공이 지어서 실입주해서 사업할 사람한테만 매각을 하였으면 싶음. 계속 이러면 공멸임
신도시는 다 패턴이 똑같네요. 다들 규모가 크니 도보이동이 어려운데 무식하게 크고 대형으로만 지어서 비싸게 분양 -> 사람들이 차량 이동만해서 지나치기만함 -> 망함
대형 백화점 탓할꺼 없지.. 맛있고 가격싸고 물건 좋으면 시골 깡촌까지 찾아가는게 우리나라 사람인데.. 경쟁력 없는 애매한 사람들이 애매한 상권에서 높은 월세 내면서 애매하게 장사하다 망하는것임.. 장사 시작하기 전에 공부 많이 해야 한다.
한해 인구가 40만씩 줄어드는 현실에 부동산 경기는 지옥입니다.
근데 그 인구줄어드는건 지방얘기지 수도권이랑 관련없음
인구통계를 보면 경기도는 인구가 매년 빠르게 늘고있고 서울은 유지되는 수준
인천은 오르락내리락 하지만 전체적으로 천천히 늘고있는데다가 오히려 젊어지고있음
신갈ic 이북으로는 대한민국 인구 3000만 될 때까지 점진적 우상향이니 걱정 안해도 될듯
@@user-no3te4fo4sㅋㅋㅋ 경기도 신도시땜에 인구 유입으로 통계에서 찍히지만 경기북부랑 1기신도시는 인구 감소다ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ 대한민국 망해가는건 펙트임. 인천도 신도시 있는 서구랑 연수구땜에 인구 유입이지만 구도심 만 보면 빠르게 인구 감소중. 경기도 인천 신도시는 서울의 전세 난민들이 서울 아파트 입성 실패하고 가는 곳이라 인구 늘어나는것 처럼 보이는것일뿐
@@qualifying1139 당연히 구도심이랑 1기신도시는 인구가 줄어드는게 당연한거지 뭔 걔소리를 쳐하냐ㅋㅋㅋㅋ 그 1기 신도시 자녀들이 성장해서 2기 3기 신도시로 간거뿐이지
그래봤자 결론은 인구증가인데 뭐 어짜라고ㅋㅋㅋ 그렇게 도시사이클이 도는것뿐이지
구도심이 시간이 지나 쇠락하면 도시개발을 해서 다시 유입시키는거고 그쯤이면 신도시도 오래돼서 다시 개발된 구도심에 밀려서 쇠락하면 나중에 다시 개발하는거고 수십년을 주기로 돌아가면서 개발하는게 당연한 사이클인데 뇌가없냐?
@@user-no3te4fo4s인구집중으로 인한 기형적 증가를 곧이곧대로 상권으로 넣으면 안되지 좁은땅에 몰려산다는건 오프라인 상권대신 온라인으로 빠지기가 그만큼 쉬워진다는건데...
외지인이 아파트 상가를 누가 가냐?
즐기게 있냐? 볼게 있냐.... 켄텐츠가 전무한데 거길 왜 가?
잠실도 아파트 상가는 텅텅 비어있어.....
상가 임대료가 저점부터 시작해서 상가 활성화되면서 유동 ㅇ유입인구 늘고 그러면서 다양한 종목들의 상점들이 들어서서 탄탄한 상권이 되어야하고
그렇게 되어도 주변에 대형 상권이 들어서서 분산되어 위험도가 있을텐데 처음부터 고가분양에 따른 높은 임대료(플러스 관리비)는
신규입점하려는 창업자들의 손길을 거부하는것과 동일.
아무리 렌트프리로 3개월6개월 홍보해도 결국 상권이 형성안되면 창업자는 망하는 지름길이라 입점계약을 못하는거지.
단기간에 유령상권 전체에 한번에 다양한 상점이 들어서지 않는한 땅집고에서 나온 유령상권들은 구제할수없음.
청량리는 어떨까요? 저도 참 다른분들 댓글보니 궁금하네요 사실 거기 근처 상가나 아파트 너무 고평가된거같아요
항상느끼는 거지만 상가는 새거분양받는거 절대 아님
저런 시골에 15평이 거의 15억... 배짱좋다. 그걸 박을 정도면...
동탄주민한테 그런 얘기하면 거품 물고 달려듭니다 시골이라뇨 제2의 강남이지
@@richthe160 강남요?ㅋㅋ 그리 생각하셔도 어쩔수 없죠
똥탄 아닌가유?
Ktx타고 서울 가는동네면 시골 맞지않나...
@@richthe160 ㅋㅋㅋㅋ동네 아줌마 애들밖에 없던데 읍소재지랑 뭐가 다른지모르겠던데 ㅡ노인이 적을뿐
Gtx 가 지하철 인걸로 착각하는 사람 이 많았나봐요, 에휴 평당1억주고 산거 어찌할고 팔지도 못하고. 이상태로 10년정도 지나면 어찌될까 6:53
폭망한걸 롯데 핑계를 댄다는게 참 가소롭네 ㅋㅋㅋ
제놈들이 장사 잘되서 돈벌면 롯데 덕이라고 롯데에 보너스라도 줬을까? 내가 잘나서 돈 번거라고 하겠지
롯백도 사람 없는데 졸라 웃기네
영상에는 롯백중 매출6위라는데, 사람 얼마 없나요? 현실이 궁금해요
@@wtj4796 살것만 사고 가는거죠. 근처에 있는 아울렛은 주말마다 바글바글함 일단 구경거리가 있어야 이제 사람들이 가는듯. 결국 해외여행과 경쟁해야 하는 국내 소비시장임.
@@wtj4796 동탄은 대부분 주상복합이라 본인 아파트 내부에서 대부분 해결하시는 분위기입니다
백화점 매출이 높은건 그래도 백화점에서 소비해야만 하는 부분이 있어서 입니다
동탄 특징이 소비 양극화가 있는데 천원에도 민감하게 굴다가 또 몇백 명품 잘 지르기도 하더라구요...
한산하다기보다는 필요에 의해 모이는 분위기 입니다
크리스마스 같은 때에는 진짜 너무 막힙니다
@@wtj4796 비슷한 시기에 개점한 신세계 대전이나 더현대서울(여의도)에
비하면 처참한 수준이라 매출조차 공개를 안 했었습니다. 근처 롯데평촌과 비슷한 수준입니다.
ㅋㅋ
백화점 근처 상가는 '낙수효과'를 바라면 안 되고, 백화점에 전혀 안 들어가는 품목 쪽으로 돌리는 수밖에 없습니다.
식당, 의류 등등은 절대 백화점과 경쟁이 안 됩니다.
백화점에 전혀 안 들어가고 못 들어가는 품목이 있다면 그걸 하는 수밖에 없습니다.
시행사는 지을때 분양자의 수익따윈 상관안함.
수요가 있고 없고간에 무조건 팔아먹을 상가갯수만 많이 지음.
그래서 어디는 상가갯수를 아파트입주세대만큼이나 엄청 지어서 절대로 수익이 될수가 없는 현실을 만들고
어디는 주차공간없이 상가만 잔뜩 지어서 사람들의 접근이 어려워 찾게되지 않는 여건을 만들고.
지어놓은 상가가 잘 활성화될수 있도록 감안하여 주차공간및 사람들의 흥미를 끌수 있는 시설을 조화롭게 만들어야 하는데
그냥 상가만 온통 지어서 팔아먹고 내뺌.
뒷고통은 분양자의 몫.
신도시 어딜가도 아파트,주복,상가 다 똑같이 생겼으니 재미가 없죠 지역마다 특색,컨셉이 있어야 찾아 갈 듯합니다
상가에 투자하시는 분들, 투자 실수를 최대한 줄여야 노후가 편안합니다.
롯데백화점 주변에도 저녁이나 주말에 지나는 사람 많이 없음
주변에 상가분양받은 지인들 모두 곡소리나고 있다
왜 들 gtx 를 크게 보는건지 기차에요 전철 아닙니다. 그리고 gtx 생기면 서울 가서 쇼핑하겠죠
저도 이 말에 동의 GTX가 생기면 삼성역 가지 누가 동탄역에서 약속잡고 합니까
저도 이 말에 동의 GTX가 생기면 삼성역 가지 누가 동탄역에서 약속잡고 합니까
일단 백화점에 주차하면 다른곳 가기에는 멀고 엄두가 안나지요.
아니 미쳤다고 인구가 다 서울에 있는데 ㅋㅋㅋ 굳이 쇼핑하러 동탄엘 가겠음?? 동턴사는 사람들도 서울로 가는 마당에
동탄롯데가 전국매출6위라고? 확실한거냐, 내 주변에 매니져하는애들 다 죽을라그러던데ㅋㅋㅋ
어디는 백화점이 나가서 죽겠다고하고 어디는 백화점이 있어서 죽겠다고 하고... 장사안되면 다 백화점 탓이네... 원인은 다른데 있는데...
인구에 비해 '' 아파트가 너무많고 + 상가도 너무많음 ''
망해서 경매로 넘어가고 가격이 다운되면 누군가가 사주겠죠?
저는 서울개인택시 15년차입니다
동탄가면 손님이 꼭있고 인천공항가는 사람도 많고 그래서 동탄으로 이사갈까 고민도 했습니다
통탄 손님왈 여가는 교통이 불편해서 택시를 이용한다고 하네요.
오늘 댓글을 보니
서울서 살아야겟군요
서울사람이 어떤바보가
통탄으로 가겟어요
통탄사람이 gtx타고 서울가지
저~~돈 10억은 벌은것 같아요
감사합니다
통탄, 위례등에 상가 매수 안한것만으로도 투자성공 ㅎ
연예인과 부자들 걱정은 하는 것 아닙니다.
백화점보다 더 잘해야 사람들이 가지;;;;
또......대기업 핑계.....;;; 투자는 자기몫 입니다.....누굴 탓하지 마세요~!
ㅋㅋ GTX가 진짜 사회의 악인가...저런 공실 많은데는 보2000 세150주라고해도 안들어감ㅋㅋ
신도시 상가가 너무 많은데도 주상복합 지을때마다 상가가 어마무시 추가되게 설계되고 분양회사 사기와 투자자 탐욕이 수건돌리기중
투자자들 스스로 자신의 투자에 대해 좀더 진지하게 접근해야지 이런 묻지마식 투자는 결국 본인만 손해가 나게 됩니다.
지하철이없어서 넘 불편 합니다 ~😊
상가? 오ㅐ 답없는지아심니까 ㅡ 시행사에선 분양만 완판시키면 장땡이기때문에 최대한 많이짓거든요 초고령화사회에 온라인또는 비싼백화점부터 살아남지
Gtx개통되면 그마저 삼성역 코엑스로 빠질듯
저런곳에 10억을 투자하다니...
신도시에 상가 필요없다. 쿠팡이 내일까지 다배달해주고 음식은 강남서 다 먹고 온다
와 앨리스빌까지 차타고 1시간 가서 고메스퀘어만 먹으러 자주 갔었는데 그 뒤에는 공실이 많았구나...
기존 상권들도 다 죽어나가는 판국에 접근성이 좋지않은 신시가지 상권이 잘될턱이 있나...
실질적 저런건 살릴려면 통으로 누가 임대를 넣어줘야 될까 말까 인데 저정도 거리라면 백화점 건너편으로 보이는 대형 아울렛으로 하면 조금 살수 있긴한데 그게 한방에 차야 돼거든
근데 실질적 그 상가를 하나의 업체처럼 한방에 채울수 있는 개인은 없음 한방에 안채우면 차다 죽고 차가 죽고를 반복할것임 그리고 비싼 임대료를 매출 퍼센트로 해주면 들어 오는 사람이 조금은 부담이 덜할수 있고 내부에서만 돌아 다닐수 있게 돼어 있긴한데 여름은 덥고 겨울은 추울수 있을듯한데 그건 꼭 해결해야할 단점
분양자들 개빡돌지 .. 저 분양가면 근처 아파트만샀어도 시발
15평에 14억??? ㅋㅋㅋㅋㅋ
귀신에 씌여써ㆍ
지금은 오프라인에서 온라인으로 급격이 옮기는 중인대 70먹은 나도 오프라인에 생필품 90프로 사는대 저런 상가들 당연 장사가 안되지
분양가도 미쳤다 15억이면 은행이자만으로 월 1200만원 이자가 나온다
세전9.6% 예금이 있나요??
상가에서 소비하는 시대는 점점 줄지않을까 싶은데 상가분양 절대금지
GTX-A 생기면 그나마 동탄역 주변에서의 쇼핑 외식 같은게 서울로 빨려들어갈겁니다. 강남쪽 상권은 호재겠네요
틀린 분석 외식은 몰라도 쇼핑은 빨려나갈 일 없네요