근데 아우디 a7이나 bmw gt등. 고속에서 에어로 다이나믹을위해 리어스포일러 벌떡서는 차들 보면 보여주기식 개유치한데도 우와~♡♡ 하다가, 현기가 보이지않는 바닥에서 나름 신기술 펼친건 유치하다 하면, 진짜 이런 사대주의는 아닌것 같음. 꼭 요기가 그랬다는건 아님. 엔진오일 질질새고 각종 고질병있는 독일차는 쉬쉬하고 국산차 비슷한 고질병 있으면 아직 멀었다. 이것도 같은 맥락.
독일차는 진짜 각종 플라스틱 부품 내구성 개쓰레기에 각종 고무 오링도 내구도를 생각하지 않고 박아놔서 금세 맛탱이가고 심지어 현대차 20만 탈 동안 한번도 갈지 않은 밸브스템실도 10만타고 갈아야함. 전선이나 커넥터 설계도 거지같이 해서 단선되거나 오일타고 들어가는것도 비일비재함. 지금까지는 주행성능이랑 밸런스로 명차라고 치켜세웠지만 진짜 부품내구성은 그지같음. 고성능 차량도 아니고 엔트리급이 이런다니까. 아엠게나 M으로가면 환장하는거고
@@asas-oo8ik 브레이크 패드 품질 문제는 아니라고 생각됩니다. bmw 순정 패드가 분진도 많고 수명이 상대적으로 짧긴 하지만... 그만큼 제동력이 좋습니다. 저는 브렘보 패드 쓰는데.. 확실히 순정 대비 분진이나 수명은 조금 더 길지만 제동력은 오히려 더 떨어지는 느낌입니다. 그리고 브레이크 패드 정도면 굳이 센터가서 가실 필요 없습니다. 그냥 수입차 보는 일반 카센터에서 가시면 순정 패드로 하셔도 20만 정도면 될 겁니다.
현대 고심 많이 했겠구나. ㅎㄷㄷ 2~3억 받는 포르쉐에서 좋은거 넣어서 잘만드는거 보다 8천~1억 안으로 맞추면서 잘만들기도 해야 했으니까. 그 차값 중에 또 베터리값이 대박이었을텐데 ㅎ 연구원 욕심 같아서는 좋은거 다 넣고 싶은데, 가격은 한정적이고 또 판매량 생각하면 이렇게 만들어봤자 아N 열심히 만들었더니 ㅋㅋ 그돈씨 그랜저 소리듣는데 몇명이나 탈까 하면서 밸런스 잡기 힘들었겠다 ㅎ 형들 진짜 가용범위 안에서 쥐어짰구나 머리도 쥐어짜고 고생했겠다 ㅎㅎ
앞바퀴 맥퍼슨을 듀얼링크로 사용하는 이유는 앞바퀴 회전축을 바퀴 중심점으로 가깝게 가져가기 위함입니다. 한개의 언더암으로 만들게 되면 킹핀이 브레이크때문에 바퀴의 중심점으로 부터 한참 멀어지게 되는데 그로인해 브레이크시 혹은 가속시 (앞바퀴에 동력이 전달될 경우) 토크스티어가 발생하게 됩니다. 두개의 언더암을 사용하여 두 암이 만나는 가상의 회전포인트를 잡게되면 브레이크에 상관없이 바퀴에 가깝게 가져갈 수 있게되고 토크스티어가 줄게 됩니다. 글로 설명하려니 좀 어렵네요. 영상 항상 잘 보고있습니다!
윤대표님 자제 좀 하시죠. 이치프님이 설명하는 걸 듣고 싶어하죠. 이치프님이 설명을 잘 못해도 그렇지, 본인은 질문하고 자기 의견, 경험 좀 보태주면 좋겠네요. 전문가 앞에서 자신감이 과합니다. 노xx인더스트리가 생각나는 모습들은 정말 아닙니다. 모트라인 팬으로서 더 멋있는 모습 기대합니다.
20년전 10년전 독일차의 기술력이 100점이었다면 당시 현기는 20점? 10년전은 50점 되었을라나? 지금은 90점까지 바라보고 전기차 시장에선 오히려 독일차보다 명백히 앞서있는데 품질이 좋아지면 가격도 오르는게 당연한걸 품질은 올라도 가격은 절대 오르면 안된다는 무논리충들이 아직도 많음.... 현실은 이제 국내보다 외국에서 더 비싸게 팔리는중
현기차 칭찬하기 싫은 놈들이 다른건 모르겠고 n은 칭찬한다고? 무지한 차알못 들아, 기본 베이스가 튼튼하고 좋아야 N 브랜드 고성능 차량을 만들수 있는 것이란다. 일반 아이오닉5 아이오닉6 전부 고성능 버젼을 염두해 두고 만든차량이라, 일반버젼도 어마무시하게 좋다 니들이 타고 다니는 개 듣보잡 E클이나 520 AMG 등 박스터니 포르세SUV 그딴거 일반 아이오닉5로 전부 개 쳐바른다.
저도 지인들 벨엔 아엔 타보고 너무 맘에들어서 아엔 신차로 계약했습니다. 출고 과정에서 탁송사가 차 한번 부셔먹고 한번은 조립 불량으로 범퍼에 크랙 간 상태로 인도되서 두번의 인수거부를 했지만 N들 차가 너무 좋아서 차에 대한 정은 떨어지질 않습니다ㅋㅋㅋ 근데 고객 차 부셔놓고 사과 한마디도 안하는 탁송사랑 검수도 제대로 안하는 출고장은 진짜 좀 많이 괘씸하더라구요ㅋㅋㅋ 예정 인도일보다 지금 한달 넘게 밀려버린 상황인데 그에 대한 보상도 없고 이젠 그냥 양품 받아서 빨리 타고싶은 마음입니다ㅎㅎ
이미 전기차 스포츠 영역에서 현기를 따라올 메이커는 없음.. 전기차가 시장을 더 먹으면 현기의 N은 지금의 페라리나 그 이상을 능가할거라 봄. 어차피 람보르기니나 페리가 전기 슈퍼카 내놓는다고 해도 현기의 N을 따라올 기술력이 없기 때문에 이건 무조건 현기가 전기 스포츠카 영역에서 최상위에 앉을 수 밖에 없음. 장담하는데 N에서 N전용 새로운 모델이 미래에 나오면 무조건 5억원 이상 판매 될거임... 왜냐면 그때 되면 N의 위치는 지금의 페라리이기 때문임. 이미 제네시스 X 양산 모델 가격이 2억원대 중반인가 한다는 말이 있는데.
Iomiq5N은 디폴트로 1. 앞 비퀴 브레이크 캘리퍼스를 디스크 기준 잎쪽이 아니라 뒤쪽 (무게 중심 쭉)으로 달 수 없나요? 2. 12V 배터리를 가벼운 것으로 바꾸어 뒤 트렁크에 탑재 3. 앞 유리 세척액 보관통 평소에는 엄청 작은 것 쓰다가 우천시만 큰 것으로 빠르고 싑게 바꿀수 있도록 아이디어를 내 주시면 좋겠음 4. 전조등도 LED 이용한 가벼운 것으로 표준화
전세계 3위 브랜드를 개무시하는 자국국민들의 무지성수준을 보면 감탄만 나옴
국민이아니라 무지성현까 유투버한테 낚여서 파닥거리는 일부 물고기들.
자국 자동차브랜드때문에 싼가격에 다양한 모델,파워트레인... 누리는지 모르는 무지성들
근데 아우디 a7이나 bmw gt등. 고속에서 에어로 다이나믹을위해 리어스포일러 벌떡서는 차들 보면 보여주기식 개유치한데도 우와~♡♡ 하다가, 현기가 보이지않는 바닥에서 나름 신기술 펼친건 유치하다 하면, 진짜 이런 사대주의는 아닌것 같음. 꼭 요기가 그랬다는건 아님. 엔진오일 질질새고 각종 고질병있는 독일차는 쉬쉬하고 국산차 비슷한 고질병 있으면 아직 멀었다. 이것도 같은 맥락.
???우리 차 오일 누수는 열이 많아 어쩔수 없다구요 고 성 능 엔진이니까~
독일차는 진짜 각종 플라스틱 부품 내구성 개쓰레기에 각종 고무 오링도 내구도를 생각하지 않고 박아놔서 금세 맛탱이가고 심지어 현대차 20만 탈 동안 한번도 갈지 않은 밸브스템실도 10만타고 갈아야함. 전선이나 커넥터 설계도 거지같이 해서 단선되거나 오일타고 들어가는것도 비일비재함.
지금까지는 주행성능이랑 밸런스로 명차라고 치켜세웠지만 진짜 부품내구성은 그지같음. 고성능 차량도 아니고 엔트리급이 이런다니까.
아엠게나 M으로가면 환장하는거고
@@uncle30boy 심지어 브레이크 패드 싼타페 11만 키로타고 10만원에 교환할때 420컨버 2만8천키로 타고 30만원에 교환했음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도,.... 잼있어!!
@@asas-oo8ik 브레이크 패드 품질 문제는 아니라고 생각됩니다. bmw 순정 패드가 분진도 많고 수명이 상대적으로 짧긴 하지만... 그만큼 제동력이 좋습니다.
저는 브렘보 패드 쓰는데.. 확실히 순정 대비 분진이나 수명은 조금 더 길지만 제동력은 오히려 더 떨어지는 느낌입니다.
그리고 브레이크 패드 정도면 굳이 센터가서 가실 필요 없습니다. 그냥 수입차 보는 일반 카센터에서 가시면 순정 패드로 하셔도 20만 정도면 될 겁니다.
@@라이트세이버-h1n 당연히 지금은 보증기간이라 돈은 안냈죠 ㅎㅎ 솔직히 현대차 타면서도 브레이크로 인해 위험하거나 불편했던적이 없는데 조금 더 잘 멈추는 걸로 겁나 비싸게 받아먹는 느낌? 이네요
N 모델 오너들은 하나같이 만족도 미쳤던데.. 이런 이유가 있었군요.
다음엔 나도 N 을 구매하리라
@HamlerhBBickley 왜그렇게 살음?
ㄹㅇ 차알못들만 까는차임
전문가들은 다들 n칭찬하는데 인터넷 여론보면 흉기니 m짭이니 까내리는 여론이 많은거 보면 확실히 무지성 현까들이 많은거 같네요 저는 n을 안타지만 이런 영상들보면 현기가 이제 정말 차를 잘 만드는구나 싶은 생각이 듭니다
까일 짓 많이 하는거 맞는데 무지성현까는 그냥 현대가 인류말살계획 하는줄 알아요 ㅋㅋ
현대 QC팀이 최악인 건 맞는듯 연구 개발쪽은 진짜 많이 올라왔음
영상 대충 보고 국산차 좋아졌다고 말하는 근거 제로 국뽕식 망상
걍 열폭하는 키보드워리어들 이에요 ㅋ
@@chartres89님
바로 위에 적절한 예시가 있네요
현기차가 뭐 욕먹을것도 있지만 인정할건 해야지 대놓고 멍청하게 까지는 말자 ㅋㅋ
가성비로 현기차 따라올 브랜드는 없다
3천만원으로 소나타만한 차를 어디서 사냐
뭐 다들 억대 수입차 타고 다니는거여? ㅋ
다른건 몰라도 n 전기차는 못깐다
역시 아이오닉5n 미쳤어!!!!!!
가성비차맞져!!!!!¡!!¡!!¡!
현빠님 두두등장!!!!!!!!!!!!!!!
맞는 말씀입니다!!
미쳐보고 싶다~~!!!!!
국뽕식 개망상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모터스포츠랑 1도 관련없는 흉기차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 출력높은 전기모터 달아놔서 흉기 개병맛 엔진 미션 없어서 그나마 좋게 느껴지는거지 하체 수준은 기본 흉기차랑 동일함
@@Ggeeoo1 sm6 미션이 느그 흉기 개병맛 미션보다 낫지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 300마력 쳐들고 제로백 7초찍는 흉기미션 ㅋㅋㅋㅋ
괜히 타브랜드도
F1 wrc등 각종 모터스포츠에 투자한이유가
경험치 누적으로 양산차에 적용하는
좋은예라고 할수있네요
앞으로도 현대도 많은발전하길
바래봅니다
흉기차는 애초에 모터스포츠랑 1도 관련없고 나가지도 못하는 개병맛 회사고 전기차는 흉기 개병맛 엔진 미션 없으니 이제서야 슬금슬금 도전하는거겠지 띨빡아
@@최원석-l5n1pWRC랑 TCR은 뭐 그럼 동네 양아치들 공도 난폭운전이냐? 멍청한 ㅅㄲ
돈이나 모아라 방구석에 처박혀 댓글이나 쓸시간에
뒤에서 보고있는 늬 부모님은 속탄다 임마
아이오닉5 N 제로백 3.4 가격 8000만원
BMW M3 제로백 3.5 가격 1억3000만원
포르쉐 타이칸 터보 제로백 3.3 2억2000만원
아이오닉5 양산차 뉘브르크링 7분45초
M3 뉘브르크링 7분50초
포르쉐 타이칸 터보 양산차아님 7분 7초
M 짭 같다고 생각했던 N이 진정한 운전의 즐거움에 이렇게나 진심이였다는 게 너무 놀랍고 대단하다고 생각함
국내외에서 다 이런평인데...
현대가 돈으로 매수했다고 이악물고 까는애들은 진짜 뭐하고 사는애둘인지
정말 궁금해지는 시점이다..
탑기어 올해의 차
비싸게 만드는건 쉽다,
싸면서 상품성있고 잘만드는건 어렵다
다들 착각한다
이정도 가격에 인디오더급으로 옵션 세분화 해서 넣을 수 있고
돈없으면 외관 차이 많이 안나는 깡통도 타도 되고
사람들이 왜 현대를 까는지 이해가
안된다
원가절감 뒤지게때리니까 까겠죠..
23분40초 함 보세여 ㅋㅋ 카니발 예시 드는거 ㅠ
@@김준현-x8z 근데 , 딴회사들도 다 그렇긴함. 폭스바겐은 CEO가 우리 돈 없어서 원가절감 적극적으로 할거야, 라는 회사도 있는데 뭐.
@@김준현-x8z 기업에서 원가절감하는걸 왜 깜???
@@김준현-x8z원가절감을 하니까 저런 차를 만드는거야 프본? ㅋㅋ 도요타 비엡 원가절감 보면 기겁을 하겠네
현대 고심 많이 했겠구나. ㅎㄷㄷ
2~3억 받는 포르쉐에서 좋은거 넣어서 잘만드는거 보다
8천~1억 안으로 맞추면서 잘만들기도 해야 했으니까.
그 차값 중에 또 베터리값이 대박이었을텐데 ㅎ
연구원 욕심 같아서는 좋은거 다 넣고 싶은데, 가격은 한정적이고
또 판매량 생각하면 이렇게 만들어봤자 아N 열심히 만들었더니 ㅋㅋ
그돈씨 그랜저 소리듣는데 몇명이나 탈까 하면서 밸런스 잡기 힘들었겠다 ㅎ
형들 진짜 가용범위 안에서 쥐어짰구나 머리도 쥐어짜고 고생했겠다 ㅎㅎ
저도 이 생각했습니다 머리좋은 연구원들이 예를들어 본사에서 2억까지 만들어라 그러면 난리날듯 합니다
이래서 프리미엄브랜드보다 대중브랜드의 고성능 브랜드가 참 힘든듯
엔 완전 적자아닐까요?의미있는 모덜로 생각해야하나요. 스쿠프,티뷰론,젠쿱ㅎ
우리나라가 유난히 그돈씨가 심한거 같아요 ㅋㅋ 그돈이면 더 비싸보이는거 타령이니
이가격에 만들어서 대량생산을 한다는게 초고성능으로 소량생산하는 것보다 몇배는 힘든건데 그걸 잘 모르더라구요 사람들이
개인적으로 이치프가 윤성로를 “이 새끼 뭐지?”하며 바라보는 눈빛이 너무 웃김~
중간중간 아무 말 안하고 무시하는 것도 웃기고
둘이 술자리 많이 해서 그만큼 친해진거같아요ㅋㅋㅋ
@@Shine_kk윤대표 님과 같이 술먹은적 없습니다 ^^ㅋ 일본 갔을때 저만 맥주 한잔정도. ?
무시는...아니고.. ㅋ 그냥 귀엽습니다
@@eChief웃음 참는 입모양이 너무 재밌습니다 ㅋㅋ 팬 이에요
윤대표가 술을 몬한대요ㅎ
가격만 보고 왜케 비싸했는데 하나하나 설명을 들어보니 비싼게 아네요 ㅎㅎ
타보고 싶다~~
아 시바 이거 다시한번 볼려고 왔는데
이치프가 중요 정보 깊숙하게 말할려고 할때마다 윤성로가 끼네 ㅡㅡ 와 진짜 조옷같다. 프로 미케닉의 설명 중간중간 선 존나게 넘네 개짜증나
전문가가 말하는데 말 더럽게 많네
드라이브 샤프트 이야기는 찐 전문가라 말해주실 수 있는 부분인 것 같아요. 잘들었슴다
ㅋㅋㅋㅋ 많이타삼
평생!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 드라이브 샤프트는 카페에서도 얘기해요 ㅋㅋㅋ 가변댐퍼라든지 흡기
기술 패널 뼈대에대한 얘기를해야 전문가지 ㅋㅋ
@@김묻더-f4z좀 사줘
출고 두달 조금 안됐는데 만족감이 정말 좋습니다
꼭 한번 타보시라고 말씀드리고 싶네요 ㅎㅎ
😊👍
와~ 축하드려요 ^^
진짜 N은 진심이네요 비어만 형님과 연구진들 최고!!!!
다른건 모르겠고 N만큼은 진짜 잘만든차는 맞음.
N억까충들은 안타봤으면 입털지마시길
앞바퀴 맥퍼슨을 듀얼링크로 사용하는 이유는 앞바퀴 회전축을 바퀴 중심점으로 가깝게 가져가기 위함입니다. 한개의 언더암으로 만들게 되면 킹핀이 브레이크때문에 바퀴의 중심점으로 부터 한참 멀어지게 되는데 그로인해 브레이크시 혹은 가속시 (앞바퀴에 동력이 전달될 경우) 토크스티어가 발생하게 됩니다. 두개의 언더암을 사용하여 두 암이 만나는 가상의 회전포인트를 잡게되면 브레이크에 상관없이 바퀴에 가깝게 가져갈 수 있게되고 토크스티어가 줄게 됩니다. 글로 설명하려니 좀 어렵네요. 영상 항상 잘 보고있습니다!
와~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
@@eChief 항상 재미있는 영상 전문적인 영상 만들어 주셔서 감사해요~~
아우디도 토크스티어 잡으려고 이렇게 하나요?
현까 겁나많네ㅋㅋㅋ
수입차면 뭐 다를거 같니?ㅋㅋㅋ
뭐가 똑같은지는 절대 설명못하쥬 ㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕충 클라스
@@최원석-l5n1p 안녕!!! 출근했네 오늘도ㅋㅋㅋ 저번에 통계자료 가져왔더니 욕박고 도망가던데
@@최원석-l5n1p뭐가 다른지 영상에 다 나오잖아;;
@@Protein_isgood ㄴㅁ 10청년 국뽕식 망상
@@motty10 넉어매가 들고왔다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무지성현까들 출동했네ㅋㅋㅋㅋ 아는거없고 팩트도없고 어디서선동당해서 세뇌당해서 그렇게 믿고사는 친구들 한심함ㅋㅋ
ㅋㅋ 무지성 현까 유투버한테 낚여서 파닥거리는 물고기네.
자기돈 몇천태워서 차사는사람들이 바보인줄아나 ㅋㅋㅋ 원룸에서 컵라면먹으면서 고액연봉 현기직원 부러워서 그저 까고보는 물고기들 ㅋㅋㅋ 니들이까면 현기 안팔려서 싸게팔줄아나? 거지들아 ㅋ
@@ybda777 국내 밀입한 밀정들임 ㅋㅋ
전문가가 설명하는거 더 듣고 싶은데.. 계속 짤라서 아는척 하는 모습. 쫌 별로에요. 의견들으러 가신거지. 본인 이해 잘한다고 자랑하는건 아닌듯
이치프님이 현대차 저정도로 칭찬하는거 처음 보는거 같아서 더 놀랍네요.
그럼 흉기에서 돈주는데 저정도로 칭찬 안하면 되냐??
@@소웰루 뭔 돈을 받아 ㅋㅋㅋ
@@소웰루시발 병원 좀 가라고😂😂😂😂
@@소웰루돈 좀 줬으면 좋겠다고 생각들 하실꺼같은대?
@@Motlineㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤대표님 자제 좀 하시죠. 이치프님이 설명하는 걸 듣고 싶어하죠. 이치프님이 설명을 잘 못해도 그렇지, 본인은 질문하고 자기 의견, 경험 좀 보태주면 좋겠네요. 전문가 앞에서 자신감이 과합니다. 노xx인더스트리가 생각나는 모습들은 정말 아닙니다. 모트라인 팬으로서 더 멋있는 모습 기대합니다.
20년전 10년전 독일차의 기술력이 100점이었다면 당시 현기는 20점? 10년전은 50점 되었을라나? 지금은 90점까지 바라보고 전기차 시장에선 오히려 독일차보다 명백히 앞서있는데 품질이 좋아지면 가격도 오르는게 당연한걸 품질은 올라도 가격은 절대 오르면 안된다는 무논리충들이 아직도 많음.... 현실은 이제 국내보다 외국에서 더 비싸게 팔리는중
항상 느끼지만 치프띠 설명을 들으면 무릎을 탁 치게됨 성로형도 나름의 지식이 있다보니까 티키타카도 잘되고 재밌음 ㅋㅋ
설명 좋고, 추가 그림 사진들 좋고
역시 진짜 메카닉의 전문 하체리뷰 ….
맨날 알루미늄드립만치는 하체리뷰랑은 다르네요 ㅋㅋㅋ
그 넘은 치아를 알루미늄으로 바꿔야함
아직 살아잇음??채널? ㅋㅋ
혓바닥이 알루미늄으로 경량화 되어 있어서 그럼
노씨 채널 선동당해서 노빠들 빨아주는거 보면 진짜 존내 역겹던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 하고있네
누구에요 그게?
현까는 일종의 밈 처럼 되어가지고 뭐 결과가 어떻고 뭐가 어떻고 이야기 한다해서 현까들에겐 씨알도 안먹힘 걔들은 그냥 조롱하고 놀리는게 일종의 재미고 취미기때문에 사실이 어떻든 뭐든 그건 중요한게 아님 한마디로 ㅂㅅ이다 이말씀이외다
현기차 칭찬하기 싫은 놈들이 다른건 모르겠고 n은 칭찬한다고? 무지한 차알못 들아, 기본 베이스가 튼튼하고 좋아야
N 브랜드 고성능 차량을 만들수 있는 것이란다.
일반 아이오닉5 아이오닉6 전부 고성능 버젼을 염두해 두고 만든차량이라, 일반버젼도 어마무시하게 좋다
니들이 타고 다니는 개 듣보잡 E클이나 520 AMG 등 박스터니 포르세SUV 그딴거 일반 아이오닉5로 전부 개 쳐바른다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 니말대로면 포르쉐 비엠 벤츠가 현대차 보다 덜떨어진다? 이거냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오 그렇구낰ㅋㅋㅋㅋ 애국도 적당히 해야지; 비빌걸 비벼라 ㅠ
@@김준현-x8z쉐보레가 우주최강명차임
엔지니어를 존중해서 상호 존대말을 하던가, 윤성로 사장 회사 직원 부리듯 존반 섞어서 말하는 것은 많이 거슬리네요. 이치프는 항상 존대말 하는데요.
그냥 친해서 그런듯
이치프도 반말 섞어요 22:50
너무 불편해 하지 맙시다
뭐이리 거슬리는게 불편한게 많은지
ㅋㅋㅋㅋ치프님설명하고 다시설명하지마요 ㅋㅋㅋ 치프님설명이 더 잘이해됩니다 ㅋㅋ
무지성 현까들은 모르겠지만 현대는 WRC,WTCR,뉘른24h를 씹어 먹고있는 브랜드이다 ㅋㅋㅋㅋ
풉 급발진 그이상도 그이하도 아닌브랜드
엔진하나도 못만들어서 멀쩡한게 없는 브랜드
국내호구들이 엄청팔아줘서 버티는 글로벌호구
@@문영균-r2d물론 현대의 고객대응도 문제긴 하지만 판매량은 대단한거 같아요 ...
@@문영균-r2d급발진 드립 치는 애들은 자동차 작동 원리도 모르는 저능아들임 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@문영균-r2d그럼 어떤 브랜드를 타야 되는거임?? ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 지인들 벨엔 아엔 타보고 너무 맘에들어서 아엔 신차로 계약했습니다. 출고 과정에서 탁송사가 차 한번 부셔먹고 한번은 조립 불량으로 범퍼에 크랙 간 상태로 인도되서 두번의 인수거부를 했지만 N들 차가 너무 좋아서 차에 대한 정은 떨어지질 않습니다ㅋㅋㅋ 근데 고객 차 부셔놓고 사과 한마디도 안하는 탁송사랑 검수도 제대로 안하는 출고장은 진짜 좀 많이 괘씸하더라구요ㅋㅋㅋ 예정 인도일보다 지금 한달 넘게 밀려버린 상황인데 그에 대한 보상도 없고 이젠 그냥 양품 받아서 빨리 타고싶은 마음입니다ㅎㅎ
미친새끼들이네요 ㅋㅋ 차는 좋은데 부셔놓고 쌩까는 갑질은 진짜 ㅋㅋㅋ 그런 새끼들이 막상 지들이 어디서 택배 받았는데 물건이 파손되어 있다 그러면 더 지랄할 것 같습니다.
탁송기사들 사고내는거 비일비재하다함;;
헐엔크루에서 봤어요
진짜 미친 탁송검수 ㅜ ㅜ
초 양품으로 오려고 두번이나 부셔진거!! ㅋㅋㅋㅋ
전손난 차 수리해서 신차판매하는 수입차들 보다는 좋은거죠
성로님이 차를 빠는것도 신기한데 그게 현대라고하니까 왠지 더 놀랍네ㅋㅋㅋ
성로형은 요세 많이 빨아요 ㅋ... 이치프님이 진짜 객관적인데... 이건 진짜 놀랍네요
역시 이치프님은 치트키다. 존나 잼있다 ㅋㅋㅋㅋ
미케닉분이 너무 말씀 잘하시네요.....
옆에서 계속 깐죽대면서 반말투가 기분 나쁠만도 한데.....
ㄹㅇ 반말띡띡하는게
캬 이걸 하체리뷰 해주네
확실히 N브랜드는 진심이 느껴지네요
이제 외제 어줍짢은거 좋아하고 현까하는애들보면 한심한 수준이 돼버림...
wrc부품적용한거만으로도 현대가 엄청난 기술이 축적된 회사가 됬군요;;; wrc가 허투루 한게 아니었네;;; 영상에 너무 현대 무시하는 뉘양스가 강하네요.....
이거 영상 하나로 무지성 현까들 발짝버튼 눌렸나보네요 ㅋㅋㅋㅋ
무지성도 아니라 무지성 현까유튜버한테 낚인 물고기 수준이지
다른 채널가면 못알아듣겠던데 치프님 말씀은 귀에 쏙쏙박히네요 와😊
현기가 아니었으면 1억은 넘게 줘야하는데.. 굿!
드라이브가 취미고 운전자체를 좋아하는 사람은 N만족도가 높죠 운전잼있어 수리에 부담감없어 가격괜찮아 겉모습신경안쓰고 운전좋아하는 사람이면 굳이 싫어할 이유가 없죠
어휴 .. 외제차기준이 독일 3사 프리미엄만 생각하니 4천만원대 현기차가 눈에 들어 오긋나 ㅉㅉ 현기없었으면 동남아처럼 중국차 5천넘게 주고 타고 있을거다
진짜 한정적인 금액안에서 할수있는거 다 했구나
탑기어 올해의 차
현기차 안타지만 N라인의 방향성은 업계에 긴장감을 일으키고 있는거 같아요. 특히 미래지향적 레트로스타일이 정말 독특한게 미래자동차 디자인만큼은 테슬라보다 더 선구자가 되지않을까 싶습니다
이건 정말 칭찬해야지
예전에 현대가 아닌건 맞네요
현대는 혁신을 할 줄 아는구만... 하드웨어도 그렇지만 소프트웨어 기술이 많이 향상된거 같던데 대단하다.
아 하체 리뷰가 이렇게 재밌을 수가 있구나 ㅎㅎㅎ
저런 차들을 냅두고 그 돈으로 그랜져를 사니어쩌니... 우리나라 아직 멀었음 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
와 치프님이 저럴정도면 진짜 현대차가 이젠 대단해지긴 했나보다
Fantastic video, watched in English translation - thank you
N브랜드만의 컬러가 있다고 느낀거면 가용 범위내에서 잘 만들기는 한거네요....ㅎ
와 저거 이치프님 입고계신 옷 한정판 진짜 사고 싶었는데요ㅠㅠ 사이즈가 없어서 xl샀더니 진짜 무슨 코트같네요 ㅋㅋㅋ
무심한듯 별거 아닌듯 말하는 이치프님 그걸 살리려는 성로님 고생이 많으시네요 😂
아닉5N 칭찬이 많아서 보러 왔습니다. 월드 베스트 라니 대단합니다.
진짜 타채널 하체리뷰랑 다른.. 진짜 찐 전문가적인 이야기를 해주니 재밌네요..
웃으면서 별말 안하시다가 전문분야에서 입을 여시는걸 보니 초고수시네요... 원래 고수는 쉽게 말하지않으니...
ㅋㅋㅋㅋ 차잘모름 얘네
@@준혁전-j7v 뭘 보고 임마?
@@gounbi_dodam 서브프레임 뎀퍼 댐핑기술 흡기 기술 가변 댐퍼 플렛폼기슐 섀시강성 텐선스트럿 로어암 스텧라이저 ㅋㅋ 아무런 설명도 없음 일반인 중에서도 차쟁이들이면 아는것들인데 이런거에대한 전문적인 살명이 없음
@@gounbi_dodam 왜 로어암 각도를 저렇게 가져가는지 그리고 타브랜드하고는 무슨차이가있는지 댐핑압력은 이렇고 기술은 어떻게 들어갔는지 이런 설명이 있어야한다고 생각함~
@@준혁전-j7v 어휴 잘났으면 니가 유튜브 찍어라 한심
너무 재밋게 잘봤습니다. 오늘 특히 더 재밋네요 ㅎㅎ!
이 차는 진짜입니다. 조립이나 부품 검수만 좀 더 신경 써주면 좋겠는데… 그래도 만족할 정도에요
노말과 n차량 비교로 알수있는 결론은 총괄 지휘자가 차쟁이라면 차 잘나온다
이거군요ㅋㅋㅋ
지나가다 전시차 블랙 색상 봤는데 멋있게 생겼더라구요
다음차로 현기의 전기차를 생각 중인 사람으로서 잘 보겠습니다. 선좋아요댓글 후시청
노조들한테 돈 기부해주는 천사 ㄷㄷ
@@최원석-l5n1p다른 자동차 회사들은 노조없냐?ㅋㅋㅋ
@@800710leonard 국뽕식 개논리
아반떼N이 그돈씨 그돈씨했지만 진짜 펀가라는점에선 굉장히 띄어난차가 아닐가 싶음
K5 2.0터보나 LF2.0터보의 판매량보면 솔직히 높진않은데 아반떼N은 겁나게 많음
남들이 욕해도 얼마나 잘 나왔냐는 판매량이 보여주는듯
이야….모터출력하고 휀더만 늘린게 아니었구나
06:41 오늘의 킬포 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
깔건 까고 놀릴건 놀리고 잘한건 잘했다 하고... 이러니 모트라인을 볼 수 밖에...
아직도 노 모씨는 현대를 엿으로봄 일본차가 최고래
현대 짱 ~~~🎉🎉🎉🎉🎉
과연 무지성 억까들은 얼마나 좋은 차 타길레 잘 만들어도 안 좋다고 억까를 하는지 궁금하다
쏘렌토 정도는 쳐바른다는 세계명차 트랙스
또는
투싼보다작지만 산타페와 비교하는 우주최강 가성비 qm6 중고
뚜벅이들임 희망사항 미래의 예비 독일차오너
버스 지하철 뚜벅 삼종세트 ㅋㅋ
국뽕좀 빨아도 될듯한 기분이다 이거는..화이팅🎉
진짜...이치프님 졸라 멋있다...
@HamlerhBBickley 이젠 다른 계정이냐?
ㅋㅋ윤대표가 말 짧아지면 이치프도 같이 짧아지고 (근데오래못감)
다시 말높이면 다시 같이 높이고 😅
이미 전기차 스포츠 영역에서 현기를 따라올 메이커는 없음.. 전기차가 시장을 더 먹으면 현기의 N은 지금의 페라리나 그 이상을 능가할거라 봄. 어차피 람보르기니나 페리가 전기 슈퍼카 내놓는다고 해도 현기의 N을 따라올 기술력이 없기 때문에 이건 무조건 현기가 전기 스포츠카 영역에서 최상위에 앉을 수 밖에 없음. 장담하는데 N에서 N전용 새로운 모델이 미래에 나오면 무조건 5억원 이상 판매 될거임... 왜냐면 그때 되면 N의 위치는 지금의 페라리이기 때문임. 이미 제네시스 X 양산 모델 가격이 2억원대 중반인가 한다는 말이 있는데.
ㅋㅋ 진짜 이정도면 중증인거 같은데
ㅋㅋㅋㅋ 현빠가 나타났다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오해가 많네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기술력이 업계 최고는 아니예요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@날쌘고양이 아뇨. EV 기술력에서는 현기가 최고 맞습니다.
@@jameslee7510 팩트를 말한 것 뿐인데 이걸로 중증이라니... 현실을 제대로 보셈.
오 설명해주시는분 전문가포스가 느껴지네요 와 ~~
무지성 현까애들 무슨차 타고다니는지 궁금함 으니면 그냥 애새끼거나 옛날 썩차 타는 사람이거나 둘중 하나임
ㄹㅇ 썩다리 중고차 하나 타고 다니면서 무작정 깜 ㅋㅋㅋ 정작 요즘 현기에 달려나오는 신기능에 대해서 물어보면 뭔지 모름 ㅋㅋㅋ
아벤타도르 ㅈㄴ이쁘네…
서킷에서 왠만한 코너는 0.6g의 회생재동을
apex 직전 까지 트래일 브레이킹으로 사용해도 될 것 같은 기분이......?
누가 찐 차잘알들은 언급할 가치도 없어서 아무말도 없는거라는데 그저 테슬람 그자체
이렇게 리뷰 할때마다 이치프님이 대단하고 멋있음
형 볼ㄹ륨 왤케 작아 이영상 보다가 담영상 볼때 기겁햇자나
할수있다고 다 했다간 가격이 산으로 가겠죠 ㅎㅎㅎ
아이오닉5n은 진짜 현대의 실수(?)로 작품이 하나 나왔다 싶네요 ㅎㅎ
2:13 윤성로는 몇살인데 아직도 귀엽노! 아장아장
이차로 서킷을 즐기기에 타이어값이 너무 ㅎ ㄷ ㄷ 하다 선택지가 없음 ㅠ
현대차 기술력이 어마어마하네요 N브랜드 ㄷㄷ
독일차 기본기충들 어디갔나 했는데 있긴 있네 아직
진짜 두 분이 케미가 너무 잘 맞네 재밌음 ㅋㅋㅋㅋ
뭐든지 비교를 할땐 가격을 고려해야 하는데 차값 생각안하고 무조건 까데고 보는 노씨보단 훨 낮네..
치프님이 이렇게나 칭찬을 해주시다니.... 대단한 차인건 맞는것 같네요.
현대 N 브랜드 항상 응원하겠습니다
물론 내가 타고 있다고 그런건 아니구요 ㅎㅎㅎ
더블어 치프님 윤대표랑 티티타카 많이 좋아졌네요 ㅋㅋ
치푸님 진짜 똑똑하십니다 👍👍👍
이 차를 만들게 하는 게 가능 했던 건 정의선이 변태이기 때문
리뷰 진짜 시원해서 좋네
Iomiq5N은 디폴트로
1. 앞 비퀴 브레이크 캘리퍼스를 디스크 기준 잎쪽이 아니라 뒤쪽 (무게 중심 쭉)으로 달 수 없나요?
2. 12V 배터리를 가벼운 것으로 바꾸어 뒤 트렁크에 탑재
3. 앞 유리 세척액 보관통 평소에는 엄청 작은 것 쓰다가 우천시만 큰 것으로 빠르고 싑게 바꿀수 있도록 아이디어를 내 주시면 좋겠음
4. 전조등도 LED 이용한 가벼운 것으로 표준화
오늘영상은 소리도 안지르고 정보도 고급지고 인정인정~~