YAMAHA R15 V3 que combustible usar?
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Señor Director En referencia a las publicaciones aparecidas recientemente en la sección Correo de EL TIEMPO , relacionadas con inquietudes respecto al contenido de plomo y otras características de calidad de las gasolinas de motor, Ecopetrol se permite aclarar lo siguiente: 1. Las gasolinas motor que Ecopetrol produce e importa no contienen aditivo a base de plomo.
2. Ecopetrol diseñó un programa de mejoramiento de calidad de las gasolinas de motor, conocido como Gasolina Verde , del cual se han ejecutado las siguientes acciones: eliminación del plomo (ejecutada desde enero de 1991); reducción de volatilidad (desde noviembre de 1992); dosificación de aditivos detergentes-dispersantes (desde enero de 1993) y aumento de octanajes RON (Research Octane Number) así: en la gasolina corriente de 80 a 86 RON y en la gasolina extra de 92 a 94 RON (desde enero de 1996).
3. De acuerdo con la Ley de Fronteras, es permitido importar gasolinas con plomo para ser distribuidos en las llamadas Unidades Especiales de Desarrollo Fronterizo , por lo tanto es posible que en estas áreas, especialmente en la frontera con Venezuela, se comercialicen gasolinas plomadas debido al incentivo económico que ofrecen los precios de los combustibles en dicho país, en donde son considerablemente más bajos que en Colombia.
4. La preocupación expresada por los lectores, respecto a los efectos nocivos del plomo, es muy válida pues este metal, además de causar efectos tóxicos en la salud de las personas, daña completamente los catalizadores de los convertidores catalíticos de los vehículos que usen gasolinas plomadas.
uuuuyyy excelente video gracias saluditos 👍👍
ALEX MOTOS R mi pana
Gasolina corriente // quiere decir en México gasolina normal? No premium o rojo 《《 es mi pregunta
@@alfonsogonzalez808 si señor, corriente es la de menor octaneje
diferencia entre gasolina corriente y extra en colombia no es la "eficiencia" como dices, no es el rendimiento sino la resistencia a la detonacion por compresión u octanaje, y la relacion de compresion de la r15 v3 es de 11.6:1 o 11.6 a 1, con esa compresión tan alta hace que si se echa gasolina corriente (o de octanaje bajo, entiendo que en Colombia la gasolina corriente debe tener al menos 87 octanos)va a crear problemas de preignicion, diferente de la gasolina extra que debe tener 94 en adelante, lo que significa que es mas resistente a la ignición por compresion, no es mi intención ofender pero le recomendaría que antes de dar información se meta en el tema y entienda como funciona un motor y mas aun el motor sobre el que esta dando referencias para evitar confusiones, otra nota: la razon por la que se dejo de usar gasolina con plomo no es por el bienestar del motor y el planeta en general, el plomo es un metal venenoso y al estar en el combustible se terminaba liberando como gases que se respiraba la gente siendo envenenados poco , aun hoy dia hay niveles mucho mas altos de plomo en la atmosfera que los naturales. literalmente el plomo envenena y retrasa el desarrollo cognitivo haciendo a los niños y adultos 1 estupidos y 2 violentos
el asunto es que en colombia la extra trae entre 88 y 90 octanos y la corriente entre 86 y 88 octanos, solo hay un sitio (en la capital) donde la extra es de 93 octanos, ahora imagínate tener que viajar 480 km para poder tanquear con extra decente
Ese man del video no sabe nada de relación de compresión de un motor
Muy buen video informativo, gracias bro.
La extra en Colombia es corriente en Estados Unidos
Pues no dijo que usar su extra o corriente
Hermano en Honduras hay regular y super entonces la corriente vendría a ser la regular acá?
Si amigo, igualmente podes agregar extra de vez en cuando para limpiar inyectores.
Saludos 🖖
@@alexcastry pero estaba usando corriente y hace unos días la llené de extra y más bien la moto tiene un fallon bien raro con Extra, como un cascabeleo y una vibración extraña.
@@emarmendez9170 no creo que el combustible tenga que ver
@@alexcastry pero solo ocurrió después de llenarla con Extra, antes andaba bien.
Cómo te ha salido la moto con el tiempo? Alguna falla?
alfredo de jesus bueno vence excelente moto, ninguna falla. Saludos
Gracias por la recomendación.👌🏽
Parce, quiero comprar la moto, pero me tiene dudando que todos dicen que es muy incómoda la posición. Yo la quiero para la ciudad, pero de vez en cuando me gusta salir a pueblos cercanos, ¿qué me recomienda?
andres9452 es costumbre.. yo ando en ciudad y el ventilador de radiador trabaja mucho. En carretera ya no tanto.. 6 cambios no necesitas en ciudad. Yo la compre por que salgo mucho
Es muy buena yo que soy de campo y me re sirve
Hay inconvenientes echándole gasolina extra y corriente revuelta?
no, pero lo ideal es usar una.
Amigo yo siempre le he echado extra y llevo 11400km que pasa si le echo corriente?
No pasa nada, la extra realmente es mucho más limpia, yo uso de las dos
@@alexcastry cordial saludo amigo, la gasolina en Colombia es importada en casi un 65%, lo que alcanzan a refinar no es mala gasolina, tenemos certificado API, uno de los países que no está certificado es Venezuela por ende ellos le importa vender hasta crudos condensados que salen del pozo con una apariencia de gasolina refinada pero no es así, en nuestro país se maneja la medida AKI donde la extra es de 92 octanos y la corriente es de 87 octano hasta 91, por otro lado se consigue la de supuestos 98 octanos que vende primax, estos 98 octanos son medida auropea RON que en media AKI vienen siendo 93 octanos. Las motos que vienen con certificado europeo y aveces dicen 98 octanos, en realidad en nuestro país son 93, las que dicen 95 en nuestro país son 87 osea gasolina corriente. Saludo amigo
La presion atmosferia de bogota es menor q la de una ciudad al nivel del mar lo q quiere decir q es todo lo contrario a lo q dijiste del rendimiento en el nivel del mar hay mas presion atmosferica mas o2
Parece usted habla de q la gasolina extra la deben usar solo las motos de alta cilindrada.pero no es así porq si se fija la zontes y 155 es una moto q el fabricante exige taquear con extra y es una moto de baja cilindrada.saludos.
cuando se hizo este video esa motocileta no habia salido aun. saludos!
Cuál recomiendas usar?@@alexcastry
Amigo a nivel general es económica en combustible.. comparándola con alguna otra moto del Mismo cilindraje? Y cuesta mucho mantener esta moto ?
es de las 150 mas economicas del mercado, de 170 a 200 km/g me esta haciendo a mi
Amigo lo que sucede es que la corriente aquí. Es la más mala en otros países y la extra acá es la corriente en los otros países. Ósea la extra de colombia es la más mala en Estados Unidos o Europa
Cordial saludo amigo, con todo respeto, te puedo decir que estas equivocado, fijate que Colombia importa la mayoría de combustible de USA, UQ, México entre otros, la medida del combustible en nuestro país es la medida AKI, esta medida es avalada por la API, por otro lado algunas empresas te venden la medida RON, por ejemplo primax te dice que te está vendiendo una gasolina de RON 98 (octanos) lo cual es lo mismo que decir que te vende una AKI 93. Aquí nos regimos a la american petróleo institute (API) por ello Colombia no le compraría a Venezuela ya que ellos no tienen estándares de calidad ni están avalados.
@@oswaldovergarabeltran6770 bro y segun tu q marca d gasolina es la mejor primax terpel? Cual gracias
Me genera la duda, pasa lo mismo con la R15 v2?
X2 yo pienso que con la v2 igual debe ser corriente acá en Chile hay hasta 97 octanos y la más baja es la de 93 octanos tendré que bajar el octanaje a 93
Por niveles de octanage
Ósea echar extra