Zip sp top negro scooter preparada
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- Опубліковано 1 січ 2018
- Zip sp de agua.
Componentes:
-Top negro 70cc -Variador malossi -Embrague malossi -Yassuni r 70cc -Dell orto 17.5 - Muelle malossi -Muellecillos malossi
Para mas informacion deja tu comentario :) - Авто та транспорт
ES tonteria comentarlo en estas fechas ya pero necesitaba un buen ajuste de carburación. Parece una tonteria pero es la guinda del pastel .
yo le pondria una caja de laminas malossi vl13,21mm o 24mm keihin mikuni oko pwk de compuerta plana con algun filtro de espuma compatible ,ya que con el 17,5 ni de coña va a tener el nervio o empuje que te puede ofrecer con un 21mm o un 24mm en el 70 cc,el 17,5 son para preparaciones de cilindro 49cc si lo llevas retocao si no con el 12 es suficiente,un piñon de rueda que te de un poco mas de velocidad punta, y si no lo tienes hecho retocaba tambien el cilindro,le abres los tranfer y lo encaras al carter la lumbrera de escape del top negro tiene un pequeño escalon si se lo quitas con una dremel y luego la dejas bien pulida a espejo la lumbrera los gases de escape fluyen mejor,notaras bastante mejor el rendimiento de tu cilindro sport si no saves hacerlo tu,lleva el cilindro a un especialista que tambien praparan cilindros sport y no te cobrar tanto como preparar un cilindro racing, lo bueno que no te hace falta cigueñal cerrado para este cilindro si no llevas rotor aunque que si te haces con uno te recomiendo que montes un cigueñal un carenzi reforzao www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/ciguenal-reforzado-piaggio-250992432.htm que estan bien de precio,aparte de que si le pones el cigueñal i el rotor junto con top negro limado y un carrera 16 va ser una cosa total mente distinta a lo que te esta ofreciendo ahora ya que el rotor aumenta el giro del cigueñal con lo cual tienes un mayor aumento de revoluciones y pum el top negro desperto xD va tener un nervio guapo con un cilindro que segun algunos no vale nada aunque lo suyo seria mejorar tambien el piston como an hecho en el nuebo que traer un piston asso antifriccion www.motoscoot.net/cilindro-piaggio-lc-70cc-top-negro.html i de lujo yo utilice un piston de estas caracteristicas en mi cilindro de serie un vertex son muy buenos, luego si le haces una buena combinacion de rodillos y muelles de embrague te ira de miedo el trucaje sport sin dar el cante 120 -125kmh bien tocada fijo i con nervio eso en llano en bajadas con el piñon de rueda puede que un pelin mas 130 -135 segun que inclinacion tenga la carretera xD i con un nervio chachi ua-cam.com/video/ArJ8hEQbRYY/v-deo.html
Juan satorre aznar
Hablas sin saber mas allá de lo que as leído por algún foro o escuchado primero un top negro es lo que es un cilindro de hierro con una distribución de transfes muy conservador ya que es un cilindro orientado al uso diario piston de 2 segmentos culata monobloque en fin es lo que es y un top negro con un 17'5 bien ajustado con sus chicles adecuados te saca el mismo rendimiento que con carburadores superiores amo personalmente como mecanico que soy me alto a reír cada vez que escucho decir meterle más carburador que andará más concepto totalmente erróneo.
Por otro lado está el tema de aconsejar un rotor con un cilindro de hierro efectivamente hay cilindros de hierro de más rendimiento sin ir más lejos Polini Corsa, malossi etc etc pero al fin y cabo las mejoras son prácticamente mínimas ahora la razón de tu error a la hora de aconsejar un rotor con un top negro viene a que un cilindro de hierro no tiene las misma cualidades térmicas que uno de aluminio-Nicasil ya que no disipa el calor con la misma eficacia y de hay la razón por lo cual los cilindros de aluminio-Nicasil llevan una distribución más agresiva permitiendo una potencia superior ya que funcionan a temperaturas distintas evidentemente al montar un rotor en el cual aligeras el giro del motor, aumentas rpm, detonación y con la consecuente subida de temperatura y que ese cilindro realmente no está diseñado para trabajar con no es para nada aconsejable ya que puede que consigas una respuesta decente de la moto pero acortando la vida util de muchos componentes.
Otra cosa más aconsejar un c16 para un cilindro que tiene un funcionamiento a bajas rpm no es de muy listos ya que dichos escapes están pensado para funcionar a mayor rpm con por ejemplo el yasuni r por lo cual vuelves a intentar sacar de donde no hay.
En fin todos tus conceptos son erróneos y te aconsejo que te informes y no aconseje desde tu clara ignorancia en la materia ya que hay quien no sabe se fía de lo que dice otro que no sabe y después viene los lamentos.
Te digo esto con todo el respeto del mundo pero si quieres que entre en más detalles técnicos y te lo explique estaré encantado de ello un saludo
Aj Rm hola, queria preguntarte unas cosas
Victor Palacios dime
Aj Rm Hola tío tengo una duda que de verdad me esta matando 😥Tengo una jog rr con 70cc 17'50 un variador malossi (chico) y un yasuni r Pero tengo un colega que tiene una zip sp y va casi de casa y la moto anda mas...Con total sinceridad que me recomiendas zip sp o jog rr
@@cristianperez8860 piaggio siempre andará más por menos con esto lo que te quiero decir es que piaggio tiene una transmisión que desarrolla más rendimiento por varias razones como principalmente diámetro de poleas y variador grados de pista de rodillos y grados de apertura de poleas aparte lógicamente existe variaciones también el el grupo de desarrollos toda esa combinación que tiene piaggio la verdad que minarelli carece de ello con esto ni quiero decir que minarelli sea peor o que nunca pueda andar como un motor piaggio o más simplemente que piaggio de serie te trae un equipo de transmisión por llamarlo de alguna manera te trae un equipo de transmision bastante mejorado.
Mi consejo invierte en una buenas transmisión ya que ni con un kit completo mhr o Evo o cualquiera te andará sin una transmisión que pueda aprovechar la potencia de tu motor
Ke rodillos llevas??
chus chus si no recuerdo mal eran de 6g
y rodillos mas ligeros...no sube
Tengo han zip de aire del 2015, que me recomiendas ?
Pues yo te recomendaría pasar el motor de aire a refrigeración líquida si pillas un cilindro original de segunda mano que este bien sin desgaste le pones juntas nuevas i pistón nuevo de la marca Vertex con recubrimiento antifriccion solo tienes que coger i taladrar el cilindro en la pared superior con un taladro de precisión de mesa donde puedas sujetar bien el cilindro i no se mueva una vez hecho el agujero en la pared superior del cilindro con un macho de rosca le haces la rosca y seguidamente le enroscas un racor pequeño de fontanería con teflón i así dejas preparado el cilindro de agua de la Zip sp para usar en bloque motor de aire¡¡¡ con una bomba de agua eléctrica voca por ejemplo i así aprovechas todo tu bloque motor sin tener que comprar un motor por agua entero te buscas una buena caja de laminas una malossi vl13,un 17,5 dellorto,un variador malossi o yasuni con un buen hembrague malossi junto con un piñón de rueda malossi más largo y un yasuni R i te irá de lujo si la tocas bien de rodillos y muelles de hembrague luego te buscas un frontal de sp para adaptarle el circuito de agua y la horquilla de sp monobrazo i se queda chachi este truquillo me lo enseñó el mecánico de bibimotos 👌😎