Merci Renaud c est toujours un plaisir de regarder et découvrir les détails de votre réseau magnifique… Je suis toute vos vidéos et je suis un gran fan.
Bravo pour cette présentation. Finalement en tant que grand fan des vidéos de Mr Renaud Yver je connais assez bien les détails de ce magnifique réseau. Mais assister à cette visite guidée est vraiment des plus plaisant. La façon dont il présente son œuvre, tout en simplicité, rends cela vraiment attachant. J'ai vu pas de grand réseaux mais celui ci a un cachet très particulier qui le rends particulièrement chaleureux, probablement grâce à l'architecture et à la douceur des décors. Vraiment c'est une réalisation exceptionnelle.
Moi aussi je reconnais les détails de ce sympathique et très pédagogique réseau que je prend plaisir à voir décrit pour la première fois par son ingénieux créateur. 😉
Je connais pratiquement toutes ses vidéos, et elles sont très belles, très ludiques et surtout très pédagogiques. Je suis la chaîne UA-cam de Renaud Yver depuis quelques temps déjà. Et je ne me lasse pas de les regarder. Ce gars a des doigts en or (vu son métier, on ne s'étonne plus ! 😉). Pour ne rien gâcher, Mr Yver Renaud est une personne très sympathique. J'attends avec impatience ses nouvelles vidéos, toujours plus parfaites ! Je dis: Chapeau bas, Mr Yver ! Sans oublier Albert le mécano, et Dominique, le malchanceux mécano corse avec sa BB67000 en rade. 😏
Voilà quelque chose que j'aurais dû regarder depuis longtemps, moi qui ai déjà vu plusieurs de ses vidéos : Renaud Yver nous raconter l'histoire de la création de son réseau et sa conception. Avec lui, en gare de Luzy, on ne risque pas d'avoir des retards sur les horaires des trains vu qu'il partent bien avant le temps réel, et encore moins d'être victime des grèves de la SNCF. En plus de cela, avec le recul et comme j'ai vu pas mal de ses vidéos, c'est retour vers le futur grâce à UA-cam. Lol ! 😄
It's nice to watch a layout on which the trains are operated realistically and signalled correctly. M. Yver's "Luzy" is amongst the best I have seen in any scale - there are no derailments, no sudden starts or stops, and you get a real sense of mass and effort as the trains move along.
Quelle ingéniosité! Renaud a raté sa vocation de Chef de Gare!😊 Quel souci du détail, que de travail, de minutie! Bravo Renaud. C’est le réseau dont j’aurai rêvé! N’oubliez pas de passer le bonjour à Albert!
J’ai déjà eu l’occasion de m’émerveiller devant cette installation. Je pense réellement que c’est une œuvre d’art qui devrait obtenir une subvention du ministère de la culture. Cher M. Yver , si j’avais un quelconque conseil à vous donner, c’est de rajouter quelques antennes de télé sur les toits des maisons du décor. Dans les années 60 il y en avait beaucoup.
J'aimaireé avoir un voisin comme vous pour apprendre bien tout la tecnique en vif et direct toutes les secrets de la miniaturisation de la vie des chemins de fer, J'habite et je suis espagnole (de Navarre), il me semble que nous sommes du memme age et ça me donne l'impression d'avoir de souvenirs pareils. Merci pour nous expliquer cette magnifique exposition. Felicitations.
Bonjour et bravo pour le boulot !! Ayant eu mon premier train en 1959, et ayant clôt le chapitre ferroviaire de 123 ans sans discontinuité (4 générations) ,j'apprécie le souci du détail. Ayant moi même un petit reseau, j'ai essayé d'avoir une exploitation la plus vraisemblable ; C'est pas évident ,ce qui rend le reseau de M Yvert encore plus attrayant pour moi .
Fantastique! Merci docteur! A huit, neuf ans, je réclamais aussi des "vie du rail" à un voisin de mes parents qui travaillait à la SNCF; vocation non confirmée et si j'ai fait un peu de modélisme, je ne suis pas arrivé au niveau de monsieur YVER!
superbe réseau bravo a Renaud , et j'ai appris deux choses en regardant cette vidéo , premièrement je suis loin du compte avec le mien de 3,20m encore en analogique et deuxièmement je crois que j'ai trouvé qui était Albert 😄
Une saluts de la Belgique a messieurs Yver Renaud e aussi al Albert son amis , J'é espère che lui peut fair ancore beaucoup de video, is on tres informante, e jolly...
Une vidéo très interessante sur un réseau fantastique. Elle mériterait une édition juste des images en conservant la bande son et en remplaçant les changements de plans "mouvementés" par des images fixes et des vues fixes du thème et du circuit du réseau. Si je dis ceci c'est parce qu'on aimerait la voir plusieurs fois car elle est très didactique. Merci à LR et à Renaud Yver
Bonjour! Un réseau très réaliste avec de très beaux décors! Félicitations à Renaud dont j'ai visionné qlqs une de ses vidéo sur UA-cam. Question : avec un tel réseau quel genre de centrale digitale faut-il? Du ROCO Z21 ou du Lenz 101? Merci d'avance et bonne soirée!
Les coulisses d'un de plus beaux réseaux de France. Par contre le déroulé de la vidéo est à revoir, en fait quand Renaud explique le plan et montre son réseau vous l'interrompez pour poser des questions qui n'ont rien à voir, il faudrait plutôt le laisser présenter le réseau et ensuite faire une FAQ avec des questions diverses à la fin.
Bonjour, le système de passerelle est génial, mais comment se fait la connexion des voies ?????? Quand le panneau est baissé ??? Et je suppose qu il faut délimiter le canton par rapport à l ouverture du panneau?????? Merci pour votre réponse
Bonjour, savez vous que la ville de Luzy existe vraiment. Elle n'est pas dans le sud-est mais dans le Nivernais (58) . Il y a bien une gare, qui est située sur la ligne Nevers - Dijon.
Mon chirurgien aussi fait aussi du train du coup les rdv étaient souvent dévier dans les discussions surtout quand il.est venu me voir dans ma chambre avec de très bon conseils de ça part
bonjour, je vois que dans les gares cachees vous employez des aiguillages "normales", je veux dire avec des bobines magnetiques. Dans la partie visible vous employez des aiguillages a moteur servo. Maintenant j'entends de plus en plus que les systèmes a bobines magnetiques sont non fiables en comparaison avec les systèmes servo. vous n'avez jamais eu de problèmes avec, surtout dans les gares cachees ?
Un réseau magnifique, par contre la vidéo est désastreuse. Des plans de "bloblotte" mérite d'être coupé afin d'éviter le vertige quand on visualise cette vidéo... Ça n'engage que moi? Bonne semaine.
C'est vrai que les lives pour ce trainsmania virtuel ont été fait avec les moyens du bord, et ont parfois un peu la bougeotte ! Mais au moment du COVID et du confinement, c'était mieux que rien. [JBB]
![Wind turbines: from dream to reality [the film]](http://i.ytimg.com/vi/Vf9EbpzDvoY/mqdefault.jpg)
BONJOUR ABSOLUMENT MERVEILLEUX, VOUS NOUS FAITES RÊVER, J’ADORE VOS FILMS , ILS SONT GÉNIAUX, QUEL RÉALISME, RENAUD ET ALBERT QUELLE BELLE ÉQUIPE.
Ce réseau est vraiment incroyable de réalisme . quel plaisir de voir les vidéos de M Renaud ( et Albert )
Merci Renaud c est toujours un plaisir de regarder et découvrir les détails de votre réseau magnifique…
Je suis toute vos vidéos et je suis un gran fan.
Bravo pour cette présentation.
Finalement en tant que grand fan des vidéos de Mr Renaud Yver je connais assez bien les détails de ce magnifique réseau.
Mais assister à cette visite guidée est vraiment des plus plaisant.
La façon dont il présente son œuvre, tout en simplicité, rends cela vraiment attachant.
J'ai vu pas de grand réseaux mais celui ci a un cachet très particulier qui le rends particulièrement chaleureux, probablement grâce à l'architecture et à la douceur des décors.
Vraiment c'est une réalisation exceptionnelle.
Moi aussi je reconnais les détails de ce sympathique et très pédagogique réseau que je prend plaisir à voir décrit pour la première fois par son ingénieux créateur. 😉
Je connais pratiquement toutes ses vidéos, et elles sont très belles, très ludiques et surtout très pédagogiques.
Je suis la chaîne UA-cam de Renaud Yver depuis quelques temps déjà. Et je ne me lasse pas de les regarder.
Ce gars a des doigts en or (vu son métier, on ne s'étonne plus ! 😉).
Pour ne rien gâcher, Mr Yver Renaud est une personne très sympathique.
J'attends avec impatience ses nouvelles vidéos, toujours plus parfaites !
Je dis: Chapeau bas, Mr Yver ! Sans oublier Albert le mécano, et Dominique, le malchanceux mécano corse avec sa BB67000 en rade. 😏
Une passion et un partage vraiment très intéressant.
Voilà quelque chose que j'aurais dû regarder depuis longtemps, moi qui ai déjà vu plusieurs de ses vidéos : Renaud Yver nous raconter l'histoire de la création de son réseau et sa conception. Avec lui, en gare de Luzy, on ne risque pas d'avoir des retards sur les horaires des trains vu qu'il partent bien avant le temps réel, et encore moins d'être victime des grèves de la SNCF. En plus de cela, avec le recul et comme j'ai vu pas mal de ses vidéos, c'est retour vers le futur grâce à UA-cam. Lol ! 😄
It's nice to watch a layout on which the trains are operated realistically and signalled correctly. M. Yver's "Luzy" is amongst the best I have seen in any scale - there are no derailments, no sudden starts or stops, and you get a real sense of mass and effort as the trains move along.
Bravo pour ton commentaire qui dit vrai et pense comme moi ! 😉
Super réseau Renaud.
Quel super mec et quel boulot c'est un plaisir de vous suivre monsieur Renaud yver !
Quelle ingéniosité! Renaud a raté sa vocation de Chef de Gare!😊
Quel souci du détail, que de travail, de minutie! Bravo Renaud. C’est le réseau dont j’aurai rêvé!
N’oubliez pas de passer le bonjour à Albert!
J’ai déjà eu l’occasion de m’émerveiller devant cette installation. Je pense réellement que c’est une œuvre d’art qui devrait obtenir une subvention du ministère de la culture. Cher M. Yver , si j’avais un quelconque conseil à vous donner, c’est de rajouter quelques antennes de télé sur les toits des maisons du décor. Dans les années 60 il y en avait beaucoup.
49 minutes de Luzy. Merci à Loco Revue et à Renaud 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Merci encore 🇨🇵❤️❤️❤️👍👍👍👍👍
J'aimaireé avoir un voisin comme vous pour apprendre bien tout la tecnique en vif et direct toutes les secrets de la miniaturisation de la vie des chemins de fer, J'habite et je suis espagnole (de Navarre), il me semble que nous sommes du memme age et ça me donne l'impression d'avoir de souvenirs pareils. Merci pour nous expliquer cette magnifique exposition. Felicitations.
Bonjour et bravo pour le boulot !! Ayant eu mon premier train en 1959, et ayant clôt le chapitre ferroviaire de 123 ans sans discontinuité (4 générations) ,j'apprécie le souci du détail. Ayant moi même un petit reseau, j'ai essayé d'avoir une exploitation la plus vraisemblable ; C'est pas évident ,ce qui rend le reseau de M Yvert encore plus attrayant pour moi .
Fantastique! Merci docteur! A huit, neuf ans, je réclamais aussi des "vie du rail" à un voisin de mes parents qui travaillait à la SNCF; vocation non confirmée et si j'ai fait un peu de modélisme, je ne suis pas arrivé au niveau de monsieur YVER!
superbe réseau bravo a Renaud , et j'ai appris deux choses en regardant cette vidéo , premièrement je suis loin du compte avec le mien de 3,20m encore en analogique et deuxièmement je crois que j'ai trouvé qui était Albert 😄
Une saluts de la Belgique a messieurs Yver Renaud e aussi al Albert son amis , J'é espère che lui peut fair ancore beaucoup de video, is on tres informante, e jolly...
Déjà 45 minutes? Ça été vite finallement.
Une vidéo très interessante sur un réseau fantastique. Elle mériterait une édition juste des images en conservant la bande son et en remplaçant les changements de plans "mouvementés" par des images fixes et des vues fixes du thème et du circuit du réseau. Si je dis ceci c'est parce qu'on aimerait la voir plusieurs fois car elle est très didactique. Merci à LR et à Renaud Yver
Bonjour! Un réseau très réaliste avec de très beaux décors! Félicitations à Renaud dont j'ai visionné qlqs une de ses vidéo sur UA-cam. Question : avec un tel réseau quel genre de centrale digitale faut-il? Du ROCO Z21 ou du Lenz 101? Merci d'avance et bonne soirée!
Les coulisses d'un de plus beaux réseaux de France. Par contre le déroulé de la vidéo est à revoir, en fait quand Renaud explique le plan et montre son réseau vous l'interrompez pour poser des questions qui n'ont rien à voir, il faudrait plutôt le laisser présenter le réseau et ensuite faire une FAQ avec des questions diverses à la fin.
schade für die schlechte Kamera Führung und Bildqualität
bin ein grosser Bewunderer dieser Anlage
Ganz einverstanden. Dieses ist eins der meist kompletten und detaillierten Anlagen die ich jemals gesehen habe.
@@Phenyx1969 ich liebe seine Geschichten und wie er das macht einfach toll
Bonjour, le système de passerelle est génial, mais comment se fait la connexion des voies ?????? Quand le panneau est baissé ??? Et je suppose qu il faut délimiter le canton par rapport à l ouverture du panneau?????? Merci pour votre réponse
Esse cara é um gênio!
Bonjour, savez vous que la ville de Luzy existe vraiment. Elle n'est pas dans le sud-est mais dans le Nivernais (58) . Il y a bien une gare, qui est située sur la ligne Nevers - Dijon.
c'est tout bon
Mon chirurgien aussi fait aussi du train du coup les rdv étaient souvent dévier dans les discussions surtout quand il.est venu me voir dans ma chambre avec de très bon conseils de ça part
dommage pour la qualité de prise de vues effectivement j'ai vomi !
bonjour, je vois que dans les gares cachees vous employez des aiguillages "normales", je veux dire avec des bobines magnetiques. Dans la partie visible vous employez des aiguillages a moteur servo. Maintenant j'entends de plus en plus que les systèmes a bobines magnetiques sont non fiables en comparaison avec les systèmes servo. vous n'avez jamais eu de problèmes avec, surtout dans les gares cachees ?
Un réseau magnifique, par contre la vidéo est désastreuse. Des plans de "bloblotte" mérite d'être coupé afin d'éviter le vertige quand on visualise cette vidéo... Ça n'engage que moi? Bonne semaine.
:) :) :)
J’ai le mal de mer
C'est vrai que les lives pour ce trainsmania virtuel ont été fait avec les moyens du bord, et ont parfois un peu la bougeotte ! Mais au moment du COVID et du confinement, c'était mieux que rien.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel
Ceci dit je ne critique pas le reportage que je trouve très bien 👍