Не забивай подшипники в обоймы. разогреваешь обойму горелкой и тогда подшипник лекго садится сам. Забивая ты потихонькуразбиваешь посадочное место. забудь про герметик. Только прокладки. Герметик попадает в масло и забивает каналы
+Своими руками Будешь менять направляющие клапанов? Сизый дым из трубы это горит масло. На выпускном клапане тогда много нагара. Причиной является задубевшие или порванные маслосъёмные колпачки и разбитые направляющие. Вымаен направляющие только через разогрев посадочного места. спокойно вынимаются пасатижами
Привет, двигатель полуавтомат у тебя? У меня вопрос, сцепление как отрегулировать не знаешь? Не подскажешь!? Я еще ничего не разбирал, дело вот как, двигатель на больших оборотах на 1-ой скорости еле еле разгоняется, все говорят что сцепление регулировать надо, а как, не знаю)))
Слушай видео хорошее, молодец.Но если менять пол двигла запчастей,я так прикинул дешевле на сегодняшний день купить новое двигло за 4500 грн и не париться может.
+Сергей Желтобрюхов открыть верхнюю крышку клапана газануть слегка от туда должно кидать маслом потом нада проверить правельность установку втулки на сцепление через ету втулку на поступает масло в коленвал
подскажи пожалуйста,поставил на 110 двигатель новый колен вал и поршень с пальцем, проехал около 10-15 км и палец в шатуне закипел(заклинил), в чем может быть причина?
я не могу понять на видео видно, что там большое отверстие где то 6-8 мм и вовнутрь вставляется втулка, а у меня там маленькое отверстие, гдето 3-4мм, а точно во всех двигателях ставится втулка или есть какие то другие модели где не ставятся
Не забивай подшипники в обоймы. разогреваешь обойму горелкой и тогда подшипник лекго садится сам. Забивая ты потихонькуразбиваешь посадочное место. забудь про герметик. Только прокладки. Герметик попадает в масло и забивает каналы
спасибо за советы всё знать не можно но будем исправляться скоро будет новое видео борьба з дымом из выхлопной трубы
+Своими руками Будешь менять направляющие клапанов? Сизый дым из трубы это горит масло. На выпускном клапане тогда много нагара. Причиной является задубевшие или порванные маслосъёмные колпачки и разбитые направляющие. Вымаен направляющие только через разогрев посадочного места. спокойно вынимаются пасатижами
есть инструкция по сборке коробки передач скиньте фото пожалуста зарание спасиба
на 16.57 что за пробка на блоке для чего она, я её открутил случайно и там пружина, вставил назад а он цокает
Добрый день, какой подшипник на вал от сцепления?
Привет, двигатель полуавтомат у тебя? У меня вопрос, сцепление как отрегулировать не знаешь? Не подскажешь!?
Я еще ничего не разбирал, дело вот как, двигатель на больших оборотах на 1-ой скорости еле еле разгоняется, все говорят что сцепление регулировать надо, а как, не знаю)))
Слушай видео хорошее, молодец.Но если менять пол двигла запчастей,я так прикинул дешевле на сегодняшний день купить новое двигло за 4500 грн и не париться может.
Верно
на первичный с низу шайбы не должно быть же
Добрий день. А яка компресія повинна бути в мотоциклі Viper Active 49,9
Вторая часть намного лучше
Спасибо но на фото нечего не видно как ставится втулка, так не подскажешь?
+Сергей Желтобрюхов пружиной вниз а втулка поднематся пружыной и уператля в катрер через ету трубочку масло поступает
И подскажи палец когда ставишь в поршень обязательно смазывать маслом или нет
+Сергей Желтобрюхов обезательно и не только палец но и кольца роспредвал тоже если замена
и подскажи как проверять масло щупом, он должен быть закручен или проверяется не закручивая его
закручен
у меня мопед стелс сити райдер 130сс там токая же коробка стоит
Ну что должна шайба быть или нет с низу первичного вала?
Вообще не должно но в некоторых случаях стоят
А как проверить (посмотреть) подачу масла
+Сергей Желтобрюхов открыть верхнюю крышку клапана газануть слегка от туда должно кидать маслом потом нада проверить правельность установку втулки на сцепление через ету втулку на поступает масло в коленвал
подскажи пожалуйста,поставил на 110 двигатель новый колен вал и поршень с пальцем, проехал около 10-15 км и палец в шатуне закипел(заклинил), в чем может быть причина?
Масло подачу надо смотреть масло насос и канал подачи масла к коленвала если там масло может вы собрали неправильно со стороны сцепления
а как должна стоять втулка, есть какие то метки или отверстия
дайте почту скину картинку с книжки
Очень извиняюсь, но не могу найти продолжение Ваших видеороликов. Не подскажите?
По мотору только два
@@user-fw5on8of4c Жаль
я не могу понять на видео видно, что там большое отверстие где то 6-8 мм и вовнутрь вставляется втулка, а у меня там маленькое отверстие, гдето 3-4мм, а точно во всех двигателях ставится втулка или есть какие то другие модели где не ставятся
кинте мне фото я посмотрю
втулка с пружиной ставится в сцепление
А ты новый коленвал проверял на биение перед установкой?
нет не проверял нет чем но уже пробег 12000 и всё ок
Повезло)
Брал TATA
у меня этой втулки вообще не стоит, из-за этого и наверное не поступает масло к пальцу?
100℅ в том дело цпг тоже может умереть втулку надо
Прокладки на герметики не ставят!
фото получил?
Да я вам отписал
Здравствуйте! Спасибо за видео. А не могли бы вы еще и книжку которая в этом видео отсканировать и где нибудь выложить или бросить на почту?
Попробую найти
+Своими руками
былобы супер
купить не судьба?
какие зазоры???
+nordbulletproof 0.05 впуск 0.07 выпуск
+Своими руками Спасибо огромное!
скинь почту я отправлю, а то этот мотор мне скоро золотой получится, уже сколько денег ввалил
+Сергей Желтобрюхов oleh8888@mail.ru ua-cam.com/video/s3Z4mYN85EY/v-deo.html вот то что нужно
я скинул на почту позвони пожалуста
Вот мое видио про разбор двигателя скутора ua-cam.com/video/6f9oH6rlWhc/v-deo.html
в этой группе в документах мануалы по ремонту и книги.
vk.com/remont_viper