좋은 기회가 되어 한체대에 자전거 교육을 받으러 다녀왔습니다. 사이클 국가대표 미남 코치님이 직접 오셔서 좋은 강의 해주셨습니다. 그중에 1편 "자전거 자가 피팅 방법" 정리해서 올려 드립니다. 이 영상하나면 스스로 자전거 피팅이 가능 할거 같습니다. 좋은 교육 감사드립니다. E-Mail : kasic2000@gmail.com 인스타아이디 : kasic2000
와.. 자전거 관련 영상 보면서 이렇게 전문적이고 군더더기 없는 영상은 처음 봤습니다.왜 국가대표 코치님이신지 알 것 같습니다.여태껏 본 자전거 영상중에서 제일 유용했습니다.드론 라이더님, 그리고 코치님께 감사 드립니다.아래는 영상보면서 정리 내용입니다.(조금 너저분 하지만 조금 더 다듬어서 정리하시면 될 것 같습니다.)※ 피팅 방법 1. 클릿 ※ 클릿을 가장 먼저 세팅하는 이유 : 클릿을 세팅하면 클릿의 위치에 따라 안장을 높이도 달라진다. 따라서 안장을 먼저 세팅하고 클릿을 세팅하면 이중으로 세팅하게 된다. 클릿이 앞으로 가면 무릎 각도가 낮아져서(무릎이 더 굽혀져서) 안장을 더 높여야 되고, 클릿이 뒤로 가면 무릎 각도가 커져서(무릎이 더 펴져서) 안장을 더 낮춰야 한다.1) 클릭 각도 조절(골반 각도에 맞춘다.) ※ 골반 각도 : 평소 보행자세에 따라 달라짐(팔짜 다리로 걸을수록 클릿을 바깥쪽으로 세팅)일자로 보행하는 경우 클릿도 1자로 세팅하지만 팔자 다리가 심할수록 바깥쪽으로 세팅 됨.(즉, 골반 유연성에 따라서 바깥쪽으로 조금 기울여서 세팅) 팔자 걸음을 하여 골반이 열려 있는 사람이 클릿을 1자로 세팅할 경우, 골반을 꽉 잡은채로 3~4시간 자전거를 타게 되고 그렇게 되면 골반에 무리가 가서 통증 유발 안짱 걸음의 경우에는 클릿을 안쪽으로 맞추지 않고 1자 또는 뒷꿈치를 넣고 살짝 바깥쪽으로 세팅(클릿을 안쪽으로 세팅할 경우 무릎에 심한 통증 유발)로드 바이커가 주로 사용하는 시마노(노란색, 파란색?) 클릿, 룩(회색) 클릿은 기본적으로 유격이 있어서 웬만하면 1자로 세팅해도 괜찮음2) 클릿 고정 위치 엄지 발가락쪽 튀어나온 뼈, 새끼 발가락쪽 튀어나온 뼈 중앙을 기점으로 세팅 2. 안장(피팅 방법에 정답은 없다, 피팅은 기본적으로 유연성에 근거하여 세팅하는데 사람마다 유연성이 다르기 때문) 1) 기본 세팅 무릎이 가장 높게 펴졌을 때 기준으로 세팅(페달이 6시 왔을때보다 조금더 앞으로 갔을때가 무릎이 가장 많이 펴짐) 2) 발바닥이 평평하게 되도록 발을 쭉 편 상태에서 발 뒷꿈치 부분이 페달 중심에 살짝 닿도록 함 3) 안장 기본세팅 후 라이딩하면서 무릎 통증이 느껴지면 조정 앞,옆 무릎 통증 : 안장을 높여야 함(안장이 낮으면 허벅지 앞쪽 근육(대퇴사두근)을 많이 사용하게 되어 무릎쪽 인대를 당기기 때문에 통증 유발) 뒷 무릎 통증 : 안장을 낮춰야 함(안장이 높으면 햄스트링 근육을 많이 사용하게 되어 통증 유발) 3. 핸들바 ※ 스탬과의 거리에 영향을 주는 2가지 요인(안장 레일 위치, 스템 길이 및 높이)1) 안장 레일 위치 (1) 기본적으로 BB축으로부터 안장의 코가 5cm 뒤로 가도록 세팅(안정상의 이유로 하는 UCI 규정이지만 꼭 지킬 필요는 없다, 여자의 경우에는 신장이 작기 때문에 5cm보다 더 적게) (2) 안장에 앉은채 페달을 3시에 놓고, 발바닥을 평평하게 했을 때 슬개골뼈(무릎 앞쪽)와 클릿 부분 사이의 앞뒤 간격 차이만큼 안장 세팅(육안으로는 구분 힘드므로 실에 무게추를 달고 무릎쪽에 실을 대어 측정) 안장이 뒤로 가면 허리에 무리가 가고, 앞으로 가면 무릎에 무리가 간다. 따라서 허리가 아프면 안장을 앞으로 옮기고, 무릎이 아프면 뒤로 옮긴다. (3) 안장의 앞뒤 위치가 달라졌으므로 안장높이 기본세팅으로부터 한번 더 세부세팅(안장 앞뒤 변경에 수치에 따라 높이 변경(정확한 방법은 아니지만 대략적으로 통용))2) 스템 발을 11자로 한 후 몸을 바닥으로 굽혀 팔을 폈을 때 많이 구부려 질수록 핸들바를 멀고 낮게 사용 가능(핸들바가 멀고 낮을수록 공기저항을 덜 받는 자세가 되어서 에너지 효율이 좋아짐) 따라서 선수들은 핸들바를 멀고 낮게 사용하기 위해서 유연성을 위한 훈련을 함※ 기타 팁 1) 클릿이 1자일수록 높은 케이던스를 얻을 수 있다(클릿을 바깥쪽으로 세팅하면 골반이 열려 있어서 케이던스에 마이너스 요인) 클릿이 바깥쪽으로 되어 있으면 평소에 사용하는 근육을 사용할 수 있어서 초반에는 편하지만 하이케이던스를 내는 것에는 마이너스 요인 그리고 무릎 통증 유발2) 자전거에 앉아서 레바를 잡고 아래를 봤을때, 앞바퀴 허브가 핸들바와 겹치거나 허브가 약간 더 앞으로 나와 있을 경우 OK 하지만 허브가 많이 나와 있으면 스탬이 짧은 것, 핸들바와 겹치거나 뒤에 있으면 스탬이 긴 것(스템이 짧으면 자세가 높아져 공기저항을 많이 받고, 스템이 길면 허리 통증 유발)
국가대표 코치님 정말 멋있고 군더더기없는 조언 깔끔하십니다... 요즘 사실 한참 로드에 맛들여 장비교체및 피팅에 관심을 갖고있지만...현실적인 제 시각으로 바라보자면...물만난 고기처럼 전문적이다뭐다 하며 걸핏하면 15만원 20만원 비싸면 비쌀수록 피팅이 잘되는것처럼 또 받은이들또한 나는 얼마짜리받았는데...라며 자기과시에 열을 올리는분들도 없다고하지못할겁니다 진정 똑같은 신체조건이 아님에도 내몸을 아픈데도 그표에 맞춰야하는것처럼 가르치고 아프면 운동이 안되서그런거다... 둘러대지요 물론 아닌분들도 계실겁니다... 한참 시즌을 맞았으니 계절타는 로드같은경우 어려움도있겠지만 진짜 코치님처럼 표준을 가르쳐주시고 그 표준위에 내 신체조건을 점목시키는방법을 가르쳐주시는 조언한마디한마디가 그동안 허튼돈쓴 짜증을 날려버리네요... 감사합니다
클릿 각도 골반 따라가 위치 발양쪽에 튀어나온 양쪽의 중간정도 안장 높이 노답 무릅을 가장 많이 핀 상태에서 발 뒤꿈치가 패달에 완전히 닿지 않을때 무릎 앞통증 낮을때 무릎 뒤통증 높을때 안장레일 (bb 5cm 뒤로) 무릎 높이에 근거해 무릎과 클릿의 일직선. 무릎이 아프면 안증을 조금 뒤로 허리가 아프면 안장을 조금 앞으로 다시 안장 높이를 맞춘다 핸들바 1스탬길이 유연성이 좋으면. 헨들을 멀고 낮게 2핸들바 높이 낮으면 손목이 아플수 있음 3안장레일 클릿이 일자가되야 케이던스가 좋아진다 핸들바랑 허브가 겹치던지 허브가 약간 앞에 있던지
제가 처음 처음 로드타면서 했던 피팅 방법은 육각렌치들고다니고 일단 매일 타 면서 자전거 안장 핸들바 살짝살짝 조절하는거였습니다 처음엔 좀만 오래타면 회음부압박오면서 마비오고 이러다 고자되는거 아닌가 싶었는데 계속 타다보면 최대한이상적이고 편안한 자세, 페달링을 자연스레 터득하게됩니다 정답은 일단 많이 타!!!
국대코치님이 되게 젊으셔서 놀랬습니다 ㅎㅎ 개개인마다 신체특성이나 구조가 전부 다르다보니 피팅이란 부문이 되게 예민한 과제인데도 불구하고 말씀도 강압적이지않으시고 동호인기준에서 여러관점으로 조리있게 잘설명해주시니 머리에 쏙쏙 들어오는게 역시 국대 코치님이십니다~! 동호인들이 만나뵙기 힘든분인데 드론라이더님 덕분에 국대코치님께 유익한 정보 얻고갑니다 구독꽝꽝~!
스포츠는 상당히 공통적인 부분이 많네요 다른스포츠에도 기준이되는 방법및 자세가 있긴 하지만 통증이나굳은살이 생기는건 자신의 자세나 그립에 문제가 있고 안맞는것인데 고수하는분들이 많습니다 20년 30년을 취미로 즐기는분들중에 통증이나 굳은살하나 없는분들은 자신의 몸에 최적화가 되어있다는 반증이 아닐까요.....타격으로 몸을 단단하게 만드는류의 스포츠만 아니라면요... 저는 평소에도 그런것들을 많이보다보니 이영상이 참으로 공감이 됩니다
와.. 자전거 관련 영상 보면서 이렇게 전문적이고 군더더기 없는 영상은 처음 봤습니다.왜 국가대표 코치님이신지 알 것 같습니다.여태껏 본 자전거 영상중에서 제일 유용했습니다.드론 라이더님, 그리고 코치님께 감사 드립니다.아래는 영상보면서 정리 내용입니다.(조금 너저분 하지만 조금 더 다듬어서 정리하시면 될 것 같습니다.)※ 피팅 방법
1. 클릿
※ 클릿을 가장 먼저 세팅하는 이유 : 클릿을 세팅하면 클릿의 위치에 따라 안장을 높이도 달라진다. 따라서 안장을 먼저 세팅하고 클릿을 세팅하면 이중으로 세팅하게 된다.
클릿이 앞으로 가면 무릎 각도가 낮아져서(무릎이 더 굽혀져서) 안장을 더 높여야 되고,
클릿이 뒤로 가면 무릎 각도가 커져서(무릎이 더 펴져서) 안장을 더 낮춰야 한다.1) 클릭 각도 조절(골반 각도에 맞춘다.)
※ 골반 각도 : 평소 보행자세에 따라 달라짐(팔짜 다리로 걸을수록 클릿을 바깥쪽으로 세팅)일자로 보행하는 경우 클릿도 1자로 세팅하지만 팔자 다리가 심할수록 바깥쪽으로 세팅 됨.(즉, 골반 유연성에 따라서 바깥쪽으로 조금 기울여서 세팅)
팔자 걸음을 하여 골반이 열려 있는 사람이 클릿을 1자로 세팅할 경우, 골반을 꽉 잡은채로 3~4시간 자전거를 타게 되고 그렇게 되면 골반에 무리가 가서 통증 유발
안짱 걸음의 경우에는 클릿을 안쪽으로 맞추지 않고 1자 또는 뒷꿈치를 넣고 살짝 바깥쪽으로 세팅(클릿을 안쪽으로 세팅할 경우 무릎에 심한 통증 유발)로드 바이커가 주로 사용하는 시마노(노란색, 파란색?) 클릿, 룩(회색) 클릿은 기본적으로 유격이 있어서 웬만하면 1자로 세팅해도 괜찮음2) 클릿 고정 위치
엄지 발가락쪽 튀어나온 뼈, 새끼 발가락쪽 튀어나온 뼈 중앙을 기점으로 세팅
2. 안장(피팅 방법에 정답은 없다, 피팅은 기본적으로 유연성에 근거하여 세팅하는데 사람마다 유연성이 다르기 때문)
1) 기본 세팅
무릎이 가장 높게 펴졌을 때 기준으로 세팅(페달이 6시 왔을때보다 조금더 앞으로 갔을때가 무릎이 가장 많이 펴짐)
2) 발바닥이 평평하게 되도록 발을 쭉 편 상태에서 발 뒷꿈치 부분이 페달 중심에 살짝 닿도록 함
3) 안장 기본세팅 후 라이딩하면서 무릎 통증이 느껴지면 조정
앞,옆 무릎 통증 : 안장을 높여야 함(안장이 낮으면 허벅지 앞쪽 근육(대퇴사두근)을 많이 사용하게 되어 무릎쪽 인대를 당기기 때문에 통증 유발)
뒷 무릎 통증 : 안장을 낮춰야 함(안장이 높으면 햄스트링 근육을 많이 사용하게 되어 통증 유발)
3. 핸들바
※ 스탬과의 거리에 영향을 주는 2가지 요인(안장 레일 위치, 스템 길이 및 높이)1) 안장 레일 위치
(1) 기본적으로 BB축으로부터 안장의 코가 5cm 뒤로 가도록 세팅(안정상의 이유로 하는 UCI 규정이지만 꼭 지킬 필요는 없다, 여자의 경우에는 신장이 작기 때문에 5cm보다 더 적게)
(2) 안장에 앉은채 페달을 3시에 놓고, 발바닥을 평평하게 했을 때 슬개골뼈(무릎 앞쪽)와 클릿 부분 사이의 앞뒤 간격 차이만큼 안장 세팅(육안으로는 구분 힘드므로 실에 무게추를 달고 무릎쪽에 실을 대어 측정)
안장이 뒤로 가면 허리에 무리가 가고, 앞으로 가면 무릎에 무리가 간다.
따라서 허리가 아프면 안장을 앞으로 옮기고, 무릎이 아프면 뒤로 옮긴다.
(3) 안장의 앞뒤 위치가 달라졌으므로 안장높이 기본세팅으로부터 한번 더 세부세팅(안장 앞뒤 변경에 수치에 따라 높이 변경(정확한 방법은 아니지만 대략적으로 통용))2) 스템
발을 11자로 한 후 몸을 바닥으로 굽혀 팔을 폈을 때 많이 구부려 질수록 핸들바를 멀고 낮게 사용 가능(핸들바가 멀고 낮을수록 공기저항을 덜 받는 자세가 되어서 에너지 효율이 좋아짐)
따라서 선수들은 핸들바를 멀고 낮게 사용하기 위해서 유연성을 위한 훈련을 함※ 기타 팁
1) 클릿이 1자일수록 높은 케이던스를 얻을 수 있다(클릿을 바깥쪽으로 세팅하면 골반이 열려 있어서 케이던스에 마이너스 요인)
클릿이 바깥쪽으로 되어 있으면 평소에 사용하는 근육을 사용할 수 있어서 초반에는 편하지만 하이케이던스를 내는 것에는 마이너스 요인 그리고 무릎 통증 유발2) 자전거에 앉아서 레바를 잡고 아래를 봤을때, 앞바퀴 허브가 핸들바와 겹치거나 허브가 약간 더 앞으로 나와 있을 경우 OK
하지만 허브가 많이 나와 있으면 스탬이 짧은 것, 핸들바와 겹치거나 뒤에 있으면 스탬이 긴 것(스템이 짧으면 자세가 높아져 공기저항을 많이 받고, 스템이 길면 허리 통증 유발)
이긴내영을 이렇게 정리를 잘해주셔서 너무감사합니다.최고입니다👍
강사님 성함 좀 알려주세요
2:30 대한민국 사이클 대표팀 지도자이신 구본재 코치님이라고 하시네요 ㅎㅎ
좋은 댓글 감사합니다.
정말 좋은 영상 감사합니다.
피팅에 정답은 없다...평균치에서 최적값을 찾아가는 과정이라는 말씀...피팅이 막연히 어렵기만 했는데 좀 맘이 편해지네요...
안아프도록 요리조리 계속해서 조정해가며 오래오래 타야겠습니다.
귀한 분 초대해서 영상 만들어주셔서 감사합니다.
제가 감사하죠~ 저또한 배웠는걸요~^^ 감사함니다.
지금까지 보아온 피팅 영상 중에서 최고!!!
온갖 피팅영상들을 많이 봤지만... 이렇게 깔끔하고 좋은 설명을 들어본 적이 없습니다.
감사합니다.
국가대표 코치님 정말 멋있고 군더더기없는 조언 깔끔하십니다... 요즘 사실 한참 로드에 맛들여 장비교체및 피팅에 관심을 갖고있지만...현실적인 제 시각으로 바라보자면...물만난 고기처럼 전문적이다뭐다 하며 걸핏하면 15만원 20만원 비싸면 비쌀수록 피팅이 잘되는것처럼 또 받은이들또한 나는 얼마짜리받았는데...라며 자기과시에 열을 올리는분들도 없다고하지못할겁니다
진정 똑같은 신체조건이 아님에도 내몸을 아픈데도 그표에 맞춰야하는것처럼 가르치고 아프면 운동이 안되서그런거다... 둘러대지요
물론 아닌분들도 계실겁니다... 한참 시즌을 맞았으니 계절타는 로드같은경우 어려움도있겠지만 진짜 코치님처럼 표준을 가르쳐주시고 그 표준위에 내 신체조건을 점목시키는방법을 가르쳐주시는 조언한마디한마디가 그동안 허튼돈쓴 짜증을 날려버리네요... 감사합니다
감사합니다. ^^
클릿 각도 골반 따라가
위치 발양쪽에 튀어나온 양쪽의
중간정도
안장 높이 노답
무릅을 가장 많이 핀
상태에서 발 뒤꿈치가
패달에 완전히 닿지 않을때
무릎 앞통증 낮을때
무릎 뒤통증 높을때
안장레일 (bb 5cm 뒤로)
무릎 높이에 근거해 무릎과
클릿의 일직선.
무릎이 아프면 안증을 조금 뒤로
허리가 아프면 안장을 조금 앞으로
다시 안장 높이를 맞춘다
핸들바 1스탬길이 유연성이 좋으면.
헨들을 멀고 낮게
2핸들바 높이
낮으면 손목이 아플수 있음
3안장레일
클릿이 일자가되야 케이던스가 좋아진다
핸들바랑 허브가 겹치던지 허브가 약간 앞에 있던지
코치님 설명이 군더더기 없이 깔끔하네요
여태껏 들었던 피팅 설명 중 젤 쉽게 이해 되었어요!!
드론라이더님 촬영하시느라 수고하셨어요~
감사합니다. 뿌듯하네요!! ^^
정말 현실적이고 도움되는 영상. 입문하시는분들은 기본 범주의 세팅을 넘어가는 무조건 어떻게 하라는 건 거르세요.
피팅영상중 최고!
감사합니다. ^^
이런 교육을 해주신 모든 님둘에게 정말넘 고마워요
제가 처음 처음 로드타면서 했던 피팅 방법은 육각렌치들고다니고 일단 매일 타 면서 자전거 안장 핸들바 살짝살짝 조절하는거였습니다
처음엔 좀만 오래타면 회음부압박오면서 마비오고 이러다 고자되는거 아닌가 싶었는데
계속 타다보면 최대한이상적이고 편안한 자세, 페달링을 자연스레 터득하게됩니다
정답은 일단 많이 타!!!
저렇게 친절하게 알려주는 분에게 자전거 자세와 세팅=피팅을 해봤으면 좋겠네요. 하하하.
행주대교 어디가면 피팅을 해준다고 하던데. 가보고 싶네요.
제가 본 피팅강의 중 단연 최고!!!!
감사합니다.~
영상 잘 봤습니다. 초보자들 눈높이에 맞는 아주 자세하고 친절하게 설명을 잘 해주시네요.
감사합니다. ^^
공부하면 할수록 너무 어렵네요. 저같은 일반인은 다치지 않는 선에서 빡세게 하는게 최고인것 같습니다!
좋은 영상 감사합니다. 오늘도 좋은 하루 되세용.
감사합니다. ^^
학교다닐적에 부천고였는데 그때 친구가 사이클 아시아1위였는데 그땐몰랐었다.... 로드를타보니 대단한녀석이었다니...
완전 좋습니다.
상세한 설명 감사합니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
자린이는 영상만봐도 행복.. 피팅 중요했군요
어제부터 입문한 자린이인데 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다!!
앗 이제입문인가요? 힘내세요~😁😁
정말정말 유익했습니다. 감사합니다.
드론라이더 최고입니다 영상감사합니다
크흑 감동인데요 ♡♡♡
Very gooooooood ~^^
대략 알고 있던 것들이 세부적으로 정리되어서 좋네요 ~^^
오오 뿌듯합니다
정말 유용하네요
늘 감사하고 응원합니다 👍👍👍
응원감사합니다~^^
열정적이고 알아듣기 쉽게 잘 설명해주셔서 자가 피팅에 도움이 됩니다 👍
좋은설명 귀에~쏙!!^^
정말 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
피팅관련 제일 좋은 설명이네요. 감사합니다 ^_^
오오 감사합니다 ~^^
진짜 피팅관련한 영상중에서 가장 편하고 정말 현실적인 피팅영상이었던거 같네요~!!좋은영상 정말 감사드리며 구독하고 갑니다 ㅎ
앗 감사합니다😁
자가피팅 도전해볼게요 영상감사합니다
참 이해가 잘되게 설명해주시네여.
많은 도움됐습니다
감사합니다. ^^
역시 경력과 경험은 어디 가는게 아니군요. 피팅때문에 고민이 많았는데 한방에 정리되는 명쾌한 설명입니다.
정말 큰 도움되는 영상입니다! 정말 감사드립니다!
감사합니다. ^^
접하기 힘든 교육영상 이네요. 촬영 잘 되었습니다.
수고많으셨어요.^^ 초보라이더에게 피팅의 필요성을 알리는 계기가 되었으면 합니다. 아프지말고 자전거타요^^
맞아요~ 우리아프지말구 오래오래타요♡
재미있고 유익하게 너무 잘 봤습니다.설명이 너무 쉬우셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요~ 감사드려요~~
두번째 보는중👍👍
우왕 더더마님 최고
피팅관련해서 너무 친절하시고 너무 궁금한것들 명쾌하게 잘풀어주시네요 진짜 와 다르다
오우 그럼 국대 코치님이신데요~
영상이 도움이 많이 되는 것 같습니다. 감사합니다.
감사합니다~^^
이건 곱씹어서 여러번 봐야 하는 영상인데요 완전 좋습니당~!!!
감사하니다.
어디 사은품으로 받은
생활 자전거를 타더라도 꼭 필요한 정보네요
긴 시간동안 촬영하시느라 고생 많으셨습니다. 피팅에 정답은 없지만 개인적으로 박프로님 설명보다는 더 많은걸 배울 수 있었네요.
2부 영상이 기다려집니다. ^^
지금까지 본 피팅영상중 최고네요. 잘 봤습니다. 앞으로도 기대합니다. ^^
감사합니다~^^
아..오리왕님도 여기 나오시네 ㅋㅋㅋ 이 영상 바탕으로 자가 피팅 한 번 해봐야겠습니다
명쾌하네요! 역시 국대코치님!
이분 강의가 귀에 쏙쏙 들어오네요
귀인 이시네
국가대표 코치님이시죠 ^^
와... 순삭했네.. 쉬지 않고 한방에 다 봄... 넘 좋은 자료 같아요
오우 감사할뿐이죠~~
감사합니다
아주아주 ~ 좋은 정보 감사합니다~~~^^
감사합니다^^
내가 살아생전 어느기회에 사이클 국가대표 코치님 피팅강의를 들어보겠는가? 유튜브의 순기능과 드론라이더님, 국가대표 코치님께 감사의 말씀 올립니다. 로드자전거 입문하려하는데 굉장히 큰 도움이 되었습니다.
감사합니다. ^^
좋은정보 잘 봤습니다.
감사합니다.
감사합니다.
좀 늦게 봤네요.
많이 유용한 영상입니다. 감사해요. ^^
어후 제가 감사하죠~
잘봤습니다 설명하시느라 수고하셨습니다^^&
ㅋㅋ 감사합니다. ^^
13:14 안장이 낮으면 무릎 앞 통증 올 수 있음.
13:56 안장이 높으면 무릎 뒤 통증 올 수 있음.
14:14 안장 기본 피팅 - 앉아서 다리를 폈을 때 패달이 닿을 듯 말 듯. 이 상태에서 통증에 따라 높이 변화.
클릿 입문자 입장에서 정말 집중해서 잘 봤습니다
영상 고마워요!!
감사합니다~
자출사의 우리날까님이시네요. 덕분에 도움이 많이 됐습니다.
앗 맞습니다. 안녕하세요 ^^
2편 기대합니다 ㅎㅎ
악 자또님 😁😁😁😁
정말 감사합니다^^많은 도움 됬네요
감사합니다~^^
와,,하는 소리가 절로 나오네요,,,,이분한테 피팅한번 받아보고 싶네요,,대구는 안오시려나,,,,,,만나뵙고싶네요
아픈이유를 알았으요~ ㅠㅠ 고마워요
오~~~~~~ 좋은영상 깜솨~~~
광고 안끊고 다봤음..ㅎㅎ
악 형님 사릉합니다♡
댓글잘안남기는데 정말 잘가르쳐주시네요 탁치고갑니다
감사합니다. ^^
구독했습니다. 드론라이더님 영상을 많이 보고있는데 이번영상은 저같은 초보에게는 정말 유용한 정보인거 같습니다.몇번더 봐야될것같네요...감사드립니다. 좋은영상 많이 부탁드립니다.^^
진짜 유튜브 댓글 처음달아봅니다 라이딩 처음접하는 초보인대 일단 자전거 사기전에 꼭 시청할 필수 영상같내요
감사합니다. ^^
오리님도 계시네요.ㅎㅎ
오늘도영상잘봤습니다 엄지척입니다
감사하쥬~ 즐주보내세용~^^
국대코치님이 되게 젊으셔서 놀랬습니다 ㅎㅎ 개개인마다 신체특성이나 구조가 전부 다르다보니 피팅이란 부문이 되게 예민한 과제인데도 불구하고 말씀도 강압적이지않으시고 동호인기준에서 여러관점으로 조리있게 잘설명해주시니 머리에 쏙쏙 들어오는게 역시 국대 코치님이십니다~!
동호인들이 만나뵙기 힘든분인데 드론라이더님 덕분에 국대코치님께 유익한 정보 얻고갑니다 구독꽝꽝~!
저두 젊으시구 미남에 깜짝 놀랬습니다 ㅋㅋㅋ 설명도 너무 잘해주시고 솔직한모습에 많은걸 배웠죠~^^ 감사합니다
감사합니다! 이런 정보영상 너무 좋습니다^^
도움되시니 뿌듯합니다. ^^
어우 유익하네요 클릿이나 좋은 자전거는없지만 피팅정보 알아갑니다
저기 2번째 여자분 유투버 오리님 아니신가? ㅎ
맞아요 ^^
로드 기존 mtb타다가 로드로 전향했는데. 자세가 안나오네요. 장거리 운행시 몸이 많이 피로감을 느끼더라구요. 멋진 장소네요.
좋은 도움 받았습니다.
감사합니다~^^
스포츠는 상당히 공통적인 부분이 많네요 다른스포츠에도 기준이되는 방법및 자세가 있긴 하지만 통증이나굳은살이 생기는건 자신의 자세나 그립에 문제가 있고 안맞는것인데 고수하는분들이 많습니다 20년 30년을 취미로 즐기는분들중에 통증이나
굳은살하나 없는분들은 자신의 몸에 최적화가 되어있다는 반증이 아닐까요.....타격으로 몸을 단단하게 만드는류의 스포츠만
아니라면요... 저는 평소에도 그런것들을 많이보다보니 이영상이 참으로 공감이 됩니다
와... 나도 나중에 피팅을 여기가서 상담을 받아봐야하나..나중에 자전거를 구매하면.. 나도 무릎이 아파서.. 힘들었는데...후후
자가 피팅하셔야죠 ㅠㅠ
이 분한테 피팅 받고 싶네요...
너무 좋은 내용이네요.옆무릎 아픈게 안장이 좀 높아던거 같네요
도움된다니 뿌듯합니다. ^^
와....이건진짜다
어서빨리2편올려줘요
크흑 최대한 빨리올릴게요
고맙습니다!
답은 있으나 맹신하지 마라...그래서 더 어렵내요ㅎㅎ
이 영상 보고 박프로님 필드에서 교육한 영상 보니 정말 많은 도움이 됩니다. 감사합니다.
뿌듯합니다. ^^
정말 유익한 영상이네요
감사합니다!
감사합니다~^^
안장 높이랑 안장 앞뒤 피팅할때 안장에 앉은채 허리를 핀상태로 피팅들어가야되나요?
아님 안장에 앉고 핸들바를 잡고 피팅들어가야되나요?
잡고 들어가셔야죠~
대박 👍👍
어흥 😁😁😁😁👍👍👍
좋은정보를 주시네요
감사합니다
클릿방향 반대로 그림 보여주시는게 맞다봅니다
유익하네요
감사합니다~^^
솔직히 피팅쪽이 넘 광활해서(?) 끝이없는데.... 이정도면 베이직원리를 이해하기에 전혀 무리없을듯~~ 강추합니다~~^^!!
본재 말 잘하네~ㅎㅎ 멋지다~코치님~
오오 돈까스님 얘기가 나왔더랬죠ㅋㅋㅋㅋ
느무 멋지당 ㅎㅎㅎ10번 봐야지~~~
너므 좋아~ ㅎㅎ 10번 고마워해야지~
오~~~~~~잘보고 가요^^
구독 좋아요 누르고 갑니다
엇 감사합니다.
굿 정보
시청후 엄지척 아깝지 않네요
감사합니다~^^
와 오리왕도 있네 ㅋ
후배 잘하네 잘봤어요
감사합니다~^^
피팅 관련 좋은 정보와 영상 잘 보고 갑니다~^^ 구독과 좋아요는 기본🤗이지요~~ㅎ
드론라이더님 화이팅~!!!
응원에 힘이납니다~^^
이영상이 짱!!
감사합니다.
감사합니다 좋은정보 얻어가요^^
감사합니다~^^
좋은정보 정독하구 갑니다
크흑 감동♡
클릿이 우선이군요 영상 굳굳
감사합니다~^^
아 좋네요... 역시 전문가포스..구독 꾹
감사합니다.
피팅에 관심이 많았는데
좋은 정보 감사합니다^^👍👍
코치님이 너무 좋으셨어요~^^
클릿페달과 슈즈가 없다면 저 안장 높이 기준은 적용이 안되는거겠져 당연히?
와.. 디테일하네요 역시는역시
감사합니다~^^
피팅해봐야겠네요
잘될지 모르겠네요