좋은 영상이네요! 저도 수동 연습하려고 아반떼 스포츠 차량을 한대 추가해서 1년간 몰다가 얼마전에 처분했는데. 한번은 강남 갔다가 강남 특성상 언덕+정체로 인해 상당히 땀을 많이 뺐었던 기억이 납니다! 제일 좋았던건 오랜만에 하는거라 수동 시동꺼먹을까봐 뒤로밀릴까봐 상당히 겁을먹고 했지만 그냥 무식하게 계속 운전하고 정체구간 들어가서 연습하고 오르막 연습하고 하다보니 자연스럽게 수동운전이 늘었던 기억이납니다! 수동 초보라면 상당히 좋은영상인거 같습니다!
서울도심에서만 10년을 수동으로 운전했는데 다리에 쥐난다는 사람들은 운전습관을 제대로 길들이지 않아서 그렇습니다 차가 막힐때는 중립에 놓고 클러치에서 발을 떼고 휴식하면됩니다 출발할때 다시 클러치 2초정도 밟고 1단 바퀴가 조금만 움직인다 싶으면 2단 이렇게 습관만 들이면 다리에 쥐날일도 없고 오토보다 훨씬 편하고 추진력도 훨씬좋습니다 연비는 당연히 오토보다 좋고요
경사로에서 사람마다 다들 습관들인방식으로 가르치는데 엑셀을 밟아서 알피엠을 올리면서 클러치를 떼면 전혀 밀리지 않습니다 엑셀을 한번에 붕~ 밟는게 아니라 붕붕 붕부우웅 하면서 밟아줍니다 알피엠이 높으면 클러치에서 발을 떼도 시동 안꺼져요
수동은 결국 차의 진동을 엉덩이니 몸으로 느낄 수 있어야 운전이 원할해지죠. 차종에 따라서 마티즈 같은 경우 클러치를 밟지 않아도 키만 돌려도 시동이 걸립니다. 엔진음에 익숙해지면 소리만 듣고도 감속하는 그런 수준에 도달하게 되죠. 왼발이 아프다는 사람은 민감한 사람의 경우거나 앉아있는게 불편한 사람이 그런것도 있는거 같네요. 수동을 꽤 오래 탔지만 쉬다가 혹은 격렬한 운동 중에는 쥐가 났어도 운전 중에 쥐나는 경우는 없었습니다. 참고로 수동은 정지하고 나서야 후진 기어가 들어가지 움직이는 상태에서 후진 기어가 들어가지 않습니다.
@@HermessAhn 연식 12년이면 이상한데요. 사실 클러치 부분은 엔진시동과 전혀 연관이 없는.부분인데. 현재 자동차 회사에서 그렇게 세팅한 겁니다. 안전벨트를 착용하지않으면 시동이 안걸린다고 생각해보십시요. 클러치 밟고 시동 거는 것은 그런 이치입니다. 메카닉적으로 아무 문제 없지만 소프트 웨어적으로 문제가 있을수 있네요.
저는 출발시 클러치를 살살 때면 앞으로 살살 출발할때 그때 악셀을 살짝 밟고 클러치를 땝니다 그런데 클러치를 조금 늦게 때고 악셀을 좀 늦게 밟으면 덜덜 거리네요 이렇게 되면 반클러치를 많이 사용하는건가요? 그리고 후까시 꼭 줘야되나요? 후까시를 안주면 반클러치를 많이 사용하는건가요?
밀리는 길에서 왼발이 아프다는 것은 대표적인 도시미신이죠 이고잉님도 수동을 일상에서 타시지 않으니 그냥 떠도는 이야기를 하신 듯 합니다 오른발목이 아프거나 오른발에 쥐가 난 적은 있지만 왼발이 아팠던 적은 없습니다 밀리는 길에서 힘든건 1단 2단 결덩하기 애매한 속도, 혹은 반클러치를 강요하는 기어가는 상황 정도지오
외국에서는 슈퍼카를 수동기어로 튜닝하는 경우도 있고 신형 수프라 경우 수동 버젼도 만들어 달라고 사람들이 제조업체에 요청 하기도 하더군요 ㅋ 우리나라는 수요부족으로 수동차가 거의 없어지는게 아쉽네요ㅠ 제 차도 가족들땜에 오토로 사고. 그냥 심레이싱으로 수동차몰며. 대리만족중이네요 ㅠ 좋은 영상 감사합니다 !
나중에 버스기사 관심이 있는사람인데 면허가 2종 오토라 질문드리고 싶습니다. 1종대형 버스운전하는분들은 반클러치 밞는순간 버스기사 면접후 주행테스트에서 떨어트린다던데요 질문이 있습니다 질문1) 1단에서 반클러치를 밞는 이유가 궁굼합니다. 질문2) 버스같은 대형에서는 반클러치를 밞으면안되는 이유가 부품 소모 말고 또 다른 이유가 있나요? 질문3)반클러치를 안밟고도 1단이되는지 궁굼합니다
여러분 답변 좀 해주세요~ 너무 궁금해요 5:30 같은 상황에서 만약 신호가 다시 파란불로 바뀌어서 앞차들이 출발하는 경우에 내 차 속도가 30km 이고, 5단에 들어가 있다면 몇 단으로 변속해줘야 하는 건가요!!?? 5단에서 바로 2단? 또는 3단으로 변속해도 아무 무리 없나요??
SM3 마지막 수동모델을 중고로 구매해서 타고 다니는 사람입니다..ㅎㅎ 기본적으로 언덕에서는 1단 넣고 반클러치 상태에 오른발은 빠른 엑셀링으로 평소보다 높은 RPM 올려주셔야 시동 안꺼먹어요.. 브레이크 천천히 떼다보면..시동 꺼집니다... 만약 언덕이 가파라서 두렵다면 영상에서 나온 사이드 브레이크를 이용하는게 정답이구요..
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](http://i.ytimg.com/vi/64HuYzQwOoc/mqdefault.jpg)
남자는 수동이죠! 아니죠! 성별의 의미를 떠나 수동차의 로망은 남녀 모두 전부 있죠!
특히! 수동차는... 롯데마트 출구! 언덕길에서 조심하세요! T.T
영상속의 차량은 E90 335I M/T입니다. 궁금해 하시는분들이 계셔서 멘트 남깁니다.~
papa juni 궁금했었는데 감사합니다!!
다른 영상 10개정도 봤는데 수동운전 이분이 설명 제일 깔끔하게 잘해주시네요 목소리도 듣기 편하시고 많이배워갑니다
모터스포츠에 많이 수동을 사용한다고합니다. 현재 21년째 서비스중인 시티레이서에서도 게임옵션으로 수동변속기를 사용하는 유저분들이 많습니다.ㅎㅎ
수동은 몸이 기억한다 머리로 하는 것이 아니라 내 혼으로 운전한다 ㅋㅋ
영상 잘봤어요!! 저도 운전병으로 전역했어서 수동 운전에 대한 로망이 생겨서 오토차로는 절대 안몰꺼고 죽을때까지 수동차로만 몰 계획이어서 이고잉님 영상보고 더욱 도움이 됐어요^^
사이드 걸고 출발한 뒤 속도 붙고 사이드 푸는 동안의 부하가 두렵다면 사이드의 버튼을 누른 상태로 손으로 사이드를 붙잡고 (내리면 즉각적으로 풀림) 출발과 동시에 내리면 됩니다.
운전면허 학원에서 배운 것 처럼 하면 안되는건가용??
@@guswn88914 배운 것처럼 해서 되면 그렇게 하셔도 됩니다. 가고 싶은 대로 가고 서고 싶은 대로 서기만 하면 그게 정답인 거지, 운전에 딱 정해진 정답은 없습니다ㅋㅋㅋ
@@A8Dn ㅎㅎ감사합니당
수동으로 면허 취득했는데... 자동으로만 운전해서, 다시 기억을 되새겨보자 영상 봤습니다. 이해하기 쉽게 설명 잘 해주시네요! ㄷㄷㄷ
안녕하세요 기아차 1.2톤 탑차 6단기어 수동운전하는 자입니다 전 기어 1단넣고 2단바꾸고 출발할시 클러치를 빨리떼면 차가 울컥거리는 느낌이 들어서 2단에선 클러치를 서서히 떼면서 엑셀밟고 출발합니다 고속도로는 안가고 일반도로에서 4단까지넣고 달립니다
2종 보통으로 오토만 6년 9개월째 타는중인데 "나중에" !!어쩌면!! 수동을 타게 될수도 있지 않을까 해서 궁금증이 증폭되어 검색하고 들어와서 봤는데,
이해하기 편하게 영상 편집해주셔서 머릿속에 제대로 입력해놨습니다ㅋㅋ
까먹지 않고 쓸날이 오면 써보겠습니다~
좋은 영상이네요! 저도 수동 연습하려고 아반떼 스포츠 차량을 한대 추가해서 1년간 몰다가 얼마전에 처분했는데. 한번은 강남 갔다가 강남 특성상 언덕+정체로 인해 상당히 땀을 많이 뺐었던 기억이 납니다! 제일 좋았던건 오랜만에 하는거라 수동 시동꺼먹을까봐 뒤로밀릴까봐 상당히 겁을먹고 했지만 그냥 무식하게 계속 운전하고 정체구간 들어가서 연습하고 오르막 연습하고 하다보니 자연스럽게 수동운전이 늘었던 기억이납니다!
수동 초보라면 상당히 좋은영상인거 같습니다!
서울도심에서만 10년을 수동으로 운전했는데
다리에 쥐난다는 사람들은 운전습관을 제대로 길들이지 않아서 그렇습니다
차가 막힐때는 중립에 놓고 클러치에서 발을 떼고 휴식하면됩니다
출발할때 다시 클러치 2초정도 밟고 1단 바퀴가 조금만 움직인다 싶으면 2단
이렇게 습관만 들이면
다리에 쥐날일도 없고 오토보다 훨씬 편하고 추진력도 훨씬좋습니다
연비는 당연히 오토보다 좋고요
경사로에서 사람마다 다들 습관들인방식으로 가르치는데
엑셀을 밟아서 알피엠을 올리면서 클러치를 떼면 전혀 밀리지 않습니다
엑셀을 한번에 붕~ 밟는게 아니라
붕붕 붕부우웅 하면서 밟아줍니다
알피엠이 높으면 클러치에서 발을 떼도 시동 안꺼져요
와 정말... 최고십니다... 타 영상 많지만 여기가 가장 간단명료하고 알아듣기도 쉽네요!!
주차장내 정체로 경사로에서 뒤로 안밀리기 위해 좀 과하게 악셀링을 했더니 조금만 반클러치를 써로 소리가 나네요...ㅎㅎㅎ
진짜 이 영상이 최고에요ㅠ
오!!! 언덕길 출발!!! 사이드 브레이크 활용 방법.. 너무 좋습니다.!!!
ㅋ 제가 면허 딸때만해도
면허시험장 노하우 였는데
지금은 거의 없어지는듯 합니다^^
언덕 왠만한 언덕 1단기어가 아닌 2단기어로 클러치 다떼고 (반클러치 없음) 엑셀 연타하다가 꾹 밟아주면 시동 안꺼지고 올라갑니다. 적응 되면 심한 언덕 아니고서야 올라가죠
겁나 막히는 긴 급경사 언덕길이면 수동운전 프로가 와도 스트레스 받습니다만-게다가 국산 가솔린 수동이면 정말 노답-
그래도 수동은 언제나 재미있어요.
이야 요즘 유튜브 자동차 채널중 보기드문 진솔하고 단백하고 유익한 채널일쎄 왜 이걸 이제 알았지? 여튼 잘보겄습니다요 ^^~~
간결하게 필요한 것만 딱딱 잘 설명해주시네요 추천
수동운전 배우려고 본 영상중 최고네요 잘 배우고 갑니다!
설명 잘하시네요 ㅋㅋ 요즘 오토에 익숙해서 수동이 어려웠는데 다시금 기억이 나네요^^ 감사합니다
3:16 뉴카렌스 수동 변속기는 풋브레이크입니다
이고잉님 좋은 영상 감사합니다. 나중에 패들쉬프트 초보부터 완벽하게 하는 법 좀 알려주세요. 유튜브 어디를 봐도 완벽한 영상는 국내에 없는거 같아요
수동은 결국 차의 진동을 엉덩이니 몸으로 느낄 수 있어야 운전이 원할해지죠. 차종에 따라서 마티즈 같은 경우 클러치를 밟지 않아도 키만 돌려도 시동이 걸립니다. 엔진음에 익숙해지면 소리만 듣고도 감속하는 그런 수준에 도달하게 되죠. 왼발이 아프다는 사람은 민감한 사람의 경우거나 앉아있는게 불편한 사람이 그런것도 있는거 같네요. 수동을 꽤 오래 탔지만 쉬다가 혹은 격렬한 운동 중에는 쥐가 났어도 운전 중에 쥐나는 경우는 없었습니다. 참고로 수동은 정지하고 나서야 후진 기어가 들어가지 움직이는 상태에서 후진 기어가 들어가지 않습니다.
움직이는 상태에세 후진기어 넣으면.. 키리리릭.....ㅠㅠ 미션 갉아먹는 소리에 마음이 아파집니다...ㅠㅠ
북미형 335i 수동인가요? 꼭 타보고 싶은 찬데 멋지네요ㅎㅎ
저는 스파크 깡통 수동 몰고 있습니다
기어를 저단에서 고단으로 바꿀때 알피앰2000에서 바꾸면 되요 그리고 그것도 귀찮다 엔진소리가 윙소리가 나면 기어를 바꾸면 되요
오르막길 지랄이죠 ㅎ
수동은 오르막길 중간에 서블믄 아조
괴롭습니다.
탄력으로 올라가야 하는거라서
오르막길 중간에서 출발시
일명 전문용어
반꾸리찌 클러치비율을 4~5이상유지
반클러치는 클러치 발을 때면안되고
가속페달을 같이써감서 작동시켜야 함다
시동자주 꺼질수있음 ^^
뒷차 앞대가리 사고날수 있응게
차빼라하세여 그거이 중요
1. 먼저 브레이크 클러치동시에 발을 밟음사
시동킨다이
2.1단 넣코 클러치슬슬 땔랑말랑 함스
가속패달 살짝발을 밟음
3.클러치는 속도가 어느정도 맞춰주고
기어변속준비를 해야함
수동자동차 고단변속할때 1단으로 출발해서 기어를 2단으로 변속을하고 클러치를 놓아주면서 동시에 가속페달을 밣아주는데 이때 어느정도로 가속페달을 밣아주는게 적당한가요? 클러치 디스크에 무리가 안가고 적당한 가속페달 밣는량을 알고싶어요?
언덕에서 사이드를 올리고 출발해서 차가 앞으로 나가면 사이드를 내리는경우는 뒷바퀴 브레이크디스크 마모를 많이 가져오진 않나요?
1종면허딸때 똥차 타고있을때 오르막길에서 신호걸리면 한숨이 자동으로 나왔죠(새트럭들은 반클러치만해도 바로바로 올라가더라고요 근데 오래된 차량은..... 반클러치로 언덕올라가면 시동꺼짐)
항상 많은 도움이 되서 감사드립니다 ~
서울 같은데서 수동 운전할려면 무릎 나갑니다. 그리고 좁은곳에서 정밀하게 주차하기 개불편합니다. 후진 반클러치가 아주까다로워서 스무스하게 주차하기가 아주 불편합니다. 뭐 그래도 좋으면 감수하는거죠
군대에서 2년동안 운전병으로 있던
저로써
한말씀드리면
수동의 핵심은 반클러치죠~
변속은 타이밍이 아무때나 가능한가요 아니면 특정속도가 되어야 하나요?
지금.수동차는 클러치를.밟아야.시동이.걸리지만 90년대 차는 기아가 중립에 있으면 클러치.안밟아도 시동이 걸렸죠. 그래서 봉고 트럭 같은 경우 차.밖에서 시동 걸고 그랬어요. ㅎㅎㅎ
SM3 2012년식인가? 마지막 수동모델은(현재 제 차량입니다만..) 아무것도 안 밟아도, 시동걸려요...ㅡㅡ;... 제 차만 이상한건가???
@@HermessAhn 연식 12년이면 이상한데요. 사실 클러치 부분은 엔진시동과 전혀 연관이 없는.부분인데. 현재 자동차 회사에서 그렇게 세팅한 겁니다. 안전벨트를 착용하지않으면 시동이 안걸린다고 생각해보십시요. 클러치 밟고 시동 거는 것은 그런 이치입니다. 메카닉적으로 아무 문제 없지만 소프트 웨어적으로 문제가 있을수 있네요.
디테일한 설명 감사합니다^^
잘보고갑니다! 근데 궁금해서 여쭙는데 트럭 수동이랑 영상에서 나오는 차량 수동이랑 클러치 조작 차이가있나요??
똑같아요 포터로 운전면허딸때 딱 저랬어요
@@skhynix300kgazua가솔린 수동 디젤 수동 느낌 달라요
@@이동욱-u7d1g 클러치가요?
수동 변속기도 처음에는 불편하고 힘들 뿐이지 하다보면 재미도 생기고 괜찮죠
클러치가 없는 수동변속기가 편할거 같으면서도 재미를 느낄수 있을거 같아요
전기차도 수동모델 본적 있어요!! 자율주행이 나와야 한다면, 오토드라이브 모드켰을때 클러치랑 기어봉이 알아서 움직이는 그런 차가 있으면 좋겠네요
저는 출발시 클러치를 살살 때면 앞으로 살살 출발할때 그때 악셀을 살짝 밟고 클러치를 땝니다
그런데 클러치를 조금 늦게 때고 악셀을 좀 늦게 밟으면 덜덜 거리네요 이렇게 되면 반클러치를 많이 사용하는건가요? 그리고 후까시 꼭 줘야되나요? 후까시를 안주면 반클러치를 많이 사용하는건가요?
수동 운전 해보고 싶네요. 운전도 수동으로 배우고 마지막으로 한게 20년전인가? 기억도...바이크는 수동 운전하긴하지만...수동이 재미는 있죠 ㅎ
수동으로 면허따고 운전조금하고 10년가까이 수동몰아본적이 없음 ...결론 일하면서 스틱 몰지 않는이상 수동 평생동안 몰아볼일은 면허딸때뿐임 .....
디젤차만 수동을 해보다가 가솔린을 해본적이 있는데 가솔린은 더 민감한것 같더라구요.
브레이크 밟을때 클러치랑 같이 안밟으면 시동 꺼진다고 배웠는데 잘못배운건가요..?
언덕길 올라갈때 브레이크 꾹 밟고, 반클러치 상태에서 브레이크 다 떼고 클러치 서서히 떼면서 엑셀 밟는데 이건 정석이죠?
앞으로 수동운전에 대해 많은 영상이 더있었으면 좋겟네요!
밀리는 길에서 왼발이 아프다는 것은 대표적인 도시미신이죠
이고잉님도 수동을 일상에서 타시지 않으니 그냥 떠도는 이야기를 하신 듯 합니다
오른발목이 아프거나 오른발에 쥐가 난 적은 있지만 왼발이 아팠던 적은 없습니다
밀리는 길에서 힘든건 1단 2단 결덩하기 애매한 속도, 혹은 반클러치를 강요하는 기어가는 상황
정도지오
트럭같은 대형 차량은 클러치가 더 무거워서 왼쪽 무릎이 아프다고는 하더라구요..
1600CC차량에서는 왼쪽다리가 아팠던 적은 없긴하네요.. 정체길에서 귀찮긴 해도..
다른분 영상보면 2단 넣고 클러치 뗄때 좀 천천히 떼라는데 차량마다 다른건가요?
수동이 최고입니다!!! 수동차에 맛들리면 절때 못나옵니다 ㅎㅎㅎ
수동 4대짼데...다음차는 오토가야 할듯요. 수동 차가 안나오거든요...ㅠㅠ
@@mrjeon5582 배로실어오면 고급차도 수동있더라고요 국내에서만안팔뿐이죠
로망은 없지만 아버지의 권유로 수동을 따려고 합니다
아직 감은 안 잡히지만 하다보면 늘겠죠🤣?
5:46 차 고장난 척 한거 빵 터졌어요 ㅋㅋ
수동 재미있긴 할 것 같은데..
그래서 드림카 사면 연비도 아끼고
수동을 살까도 고민을 해 보는데..
가끔씩 지랄 맞아서 고민입니다.
오토는 재미는 없더라구여
시내는 수동다리아픕니다
경차수동 중고 매물이 진짜 없더라구요~차라리 신차뽑으면 수동생산은 요즘 가능한가요?
외국에서는 슈퍼카를 수동기어로 튜닝하는 경우도 있고 신형 수프라 경우 수동 버젼도 만들어 달라고 사람들이 제조업체에 요청 하기도 하더군요 ㅋ 우리나라는 수요부족으로 수동차가 거의 없어지는게 아쉽네요ㅠ 제 차도 가족들땜에 오토로 사고. 그냥 심레이싱으로 수동차몰며. 대리만족중이네요 ㅠ 좋은 영상 감사합니다 !
수동차량 출발할때 rpm을 충분히 치면서 출발하는데 이게 맞는 방법인가요? 차에 데미지가 오거나 하진않나요?
수동운전 5년하다가 오토3년탔는데..
오랜만에 몰아봐도 몸이 기억하고 있더군요ㅋㅋㅋ
수동 사고싶어도 요즘 수동모델이 워낙 없어서 ㅠㅠ
설명 진짜 깔끔하네요
그랜드카니발 수동오너입니다.유일하게 사이드풋브레이크적용되어있어요
맞아요. 처음 차를 보고 '급경사에서 어떻게 올라가지?'하고 당황했는데 다행히 힘이 좋아 시동이 꺼질 일은 없었어요.^^ 다음 차 쏘렌토 자동도 풋브레이크라 이제는 핸드브레이크 없어진 줄 알았는데 아니었네요.
설명 정말 잘하신다. ^^
변속기 기어봉 다른줄 모르고 무작정 학원에서 연습 후 도로교통공단에서 봤는데 조작법이 달라서 출발할때 3단 넣고 가고... 여튼 광탈 했습니다...
수동 운전하는사람 몇명이에요? 수동 차 더 싸나요?
남자는 수동이지~라고 생각해서 1종보통을 땄지만... 이후로 수동차를 몰일은 없었다고 한다..ㅡㅡ 타고싶은 마음은 있지만 타다보면 귀찮을꺼같아요 ㅋㅋ
나중에 버스기사 관심이 있는사람인데 면허가 2종 오토라 질문드리고 싶습니다. 1종대형 버스운전하는분들은 반클러치 밞는순간 버스기사 면접후 주행테스트에서 떨어트린다던데요 질문이 있습니다 질문1) 1단에서 반클러치를 밞는 이유가 궁굼합니다. 질문2) 버스같은 대형에서는 반클러치를 밞으면안되는 이유가 부품 소모 말고 또 다른 이유가 있나요? 질문3)반클러치를 안밟고도 1단이되는지 궁굼합니다
내가 차를 지배할때- 출발시, 뻥뚫린 도로에서 변속시 차가 나를 지배할때- 언덕길에 멈췄는데 뒤차가 바짝 붙어있을때, 차가 막혀 가다 서다 반복할때
경사로 밀림장치 부럽습니다 ㅎㅎ 제차는 전자장비 라는게 없는 수동 차량이라 언덕길만 나오면 식은땀이....
5:09 크.. 힐앤토
궁금해서 그런데, 자동운전보다 수동운전이 더 좋은 점이 있나요? 그래서 요즘도 수동운전을 선호하는 소수들이 있나요?
이런 경우는 거의 없긴 하겠지만 급발진 발생시 그냥 동력을 끊어버리면 되니 안전한점도 있죠
급발진이 없대요
저는 완전자율주행자동차가 개발되는것 절대 원하지 않습니다.... 수동운전을 잘안해봐서 배워야하긴하는데.... 제가 수동운전차는 확률상 사고위험이 있네요 ~ 오토로해도 가고사능성은 늘 있는데~~ 수동은 정말 ㄷㄷ 신호를받고 세우다 다시출발하려하면 그때 시동이 꺼져버리고 정말 사고나게 생겼더군요~~ 제가 탑차로 직업삼아 일을해보려하는데 왜 트럭은 죄다 오토가 없다고 하는건가요 ??ㅠㅜ
서킷에서 뵈었었는데 영상으로 또 보니 반갑습니다 스쿨에서도 뵈었으면 좋겠는데 당분간은... ㅠㅠ 영상 잘 봤습니다~
수동입문 해보려다가....포기해야징....ㅎㅎ
수동은 휴대폰등 엉뚱한거 하면 사고 나기 쉬움
쫓차가 보면 답답하게 차가 갑니다.
시험장에서 1단으로 출발할려는데 악셀을 밟으니 덜컹거리면서 소위말하는 말타기를 계속합니다... 어떻게 해야 부드럽게 1단으로 출발 할 수 있나요?
알피엠을 조금 더 많이 쓰면서 반클러치 시간을 길게 가져가보세요
2종 보통인 내가 여기와서 이걸 왜 보고있는 거냐,,,
2종보통 수동 운전가능합니다만...
해서는 안될 것 같네요 ㅋㅋ
2종 보통도 수동 가능합니다 단 면허증에 조건이 안 붙는다는 전제하에
2종수동 면허 따로 있습니다
기능시험만 보고 갱신 가능합니다
@@JSW_ac 2동 자동일 경우 조건에 A가 붙더군요 ㅎ
@@sean8708 네 자동으로 응시하면 조건 A가 붙고 수동으로 셤 보면 조건이라는 표시가 사라져요
여러분 답변 좀 해주세요~ 너무 궁금해요
5:30 같은 상황에서 만약 신호가 다시 파란불로 바뀌어서 앞차들이 출발하는 경우에
내 차 속도가 30km 이고, 5단에 들어가 있다면
몇 단으로 변속해줘야 하는 건가요!!??
5단에서 바로 2단? 또는 3단으로 변속해도 아무 무리 없나요??
네 가능합니다. 속도와 rpm만 맞는다면 몇단 건너띄면서 변속도 가능합니다
@@GoingFaster 감사합니다ㅎㅎ
저는 2단으로 출발하고 20킬로 이상부터 엔진음이 크게 들리는데 이때 클러치만 끝까지 밟고 3단으로 넣어주면 되요 면허딴지 2주 밖에 안되서 연습중이에요 ㅋㅋ
5:06 공도에서조차 습관적인 다운쉬프트 힐앤토 보소... 뼈속까지 레이스 드라이버
저도 이생각함...ㅎㅎ 힐앤토같은 고급 기술 모르는 일반 유저는 그저 감각적으로 줄어드는 속도에 맞춰서 다운하는데 말입니다.
저혼자 눈치없어서 정말 죄송하지만 이부분은 보여주기식 힐앤토 같네요 쓰로틀을 정말 약간만 쳐주셔서 rpm 타코미터 보시면 전혀 레브매칭이 되지가 않습니다..
후진 때 땡기고 기어 들어가는 차들은 대우차... 르망도 그렇고요.. ^^
고잉 패스터님의 알기쉽고 쏙쏙 들어오는 패들쉬프트 사용법 듣고 싶습니다. 정말루!!
운전면허 1종 보통 따고 난 후론
수동자동차를 몰아본 적이 없네요...
옛날 생각 나눈군요! 요즘 포르쉐 718은 수동으로 나오더군요. 배기량도 올라가구요 전은 쩐이 없어서. 그냥 보는 재미로 만족 하렵니다.^^
악셀밟고 3단으로 가는상황에서
악셀에서 발을 떼지않고
클러치 밟고 4단넣었을때 어떻게 되나요
자동차 제조사와 인간관계 설명 와닿았습니다ㅜ
현실이죠...잘보고 갑니다^-^
힐앤토 방식으로 올라가는게 가장 쉽고 안정적입니다
오토일때는 알필요 없지만 수동일때는
원리를 알아야 하는데 그걸 자세히 해주심
좋았을텐데?
편한데로 운전하는게 수동 매력아니겟습니까
멸종위기... 공감합니다!
저... 60킬로 정도 운행도중에 신호에 멈출때.. 브레이크 발고.. 속도가 떨어질때 클러치발고. 브레이크발고..중립 두는데..
아예... 클러치 발아..중립으로 두고.. 브레이크로 속도 줄이면 되지 않을까요.. 초보임..
클러치를 밟고 중립으로 뺀후 브레이크로만 제동하시면 도로 사정에따라 앞차 박을수 있어요
그냥 브레이크로만 제동하시는 겁니다. 브레이크로 탄력을 죽인후 정지하기전에 클러치를 밟는게 맞습니다
5:08 이게 그..엔진브레이크?
깔끔한 설명 ㄳ 합니다.
신호위반하는거 봐서 갑자기 생각 난 건데 앞에서 찍지 말고 뒤에서 찍는 방법을 도입한다면 오토바이도 꼼짝 마라예요~ 또한 벌금도 세게 먹이고 같은 종류로 2회 이상 위반하면 면허 취소 하는 방향으로 간다면 그 누구도 무서워서 교통 법규를 무시하지 못할겁니다 ㅎㅎ
늦었지만 ㅎㅎㅎ 수동인데 풋사이드브레이크 있습니다 카니발2 수동 저희 아버지 차가 수동이였는데 풋사이드브레이크였습니다 ㅎㅎㅎ
저는 꼭 1종을 따서 옛날 차를 운전 해보고 싶네요ㅋㅋ.(ex.혼다 s2000)
구독하겠습니다.
@Flat Box Cross 중고차 매장에서는 파는데 샀다간 관리비용 때문에 안될거 같긴 하지만요 :(
조만간 내연기관도 이제 끝나네....
수동운전2년해도 힘드네요 ㅠㅠ
배움도 가능한가요ㅠㅠ
행임 ㅋㅋㅋㅋ~~ 저 1종 보통 한번에 땄는데 오토만 하다보니 까먹어서 한번 다시 되새길겸 왓습니더 설명 너무 잘하시네예
영상속 차량은 무슨 차량인가요? 중고로 bmw 수동차량 하나 구입하고 싶어서요
BMW 에서 가장 마지막으로 나온 수동차량이 M2인걸로 아는데요.. 그나마 국내에는 정식 수입이 안돼서..ㅠㅠ
국내 가장 마지막으로 수입된 BMW수동차량은 1 Series M 으로 알고 있습니다... 아~~ 사고싶당..ㅠㅠ 쩐이 없어서 슬픈 1인이었습니다.
카니발수동 풋브레이크입니다
급발진 무서워서 대형1종까지 땃지만...아무리봐도 급 브레이크할때가 무서워서 못타겠음
90년대 우리땐 남자가 오토차 타고댕기면 쪽팔려서 일부러 수동차를 선택했었지 창문열고 한손엔 담배 또한손은 기어에 손올리고 테입데크엔 길보드표 인기가요~
지금까지 타면서 운전하기 어려운 수동차는 다마스엘피지 수동임 힘이 너무없어서 평지에서도 훗가시 안주면 시동꺼짐
ㅎㅎ 인정 진심 미세경사로에서도 시동 픽픽꺼짐
양산차 힐엔토 상황이 길어지면
엔진 경고 뜨지않나요
그러고 가속제한
언덕길에서 브레이크 밟고 있고 1단 넣고 반클해서 브레이크 천천히 때서 뒤로 안밀릴때 엑셀밟고 가도 되나요?
SM3 마지막 수동모델을 중고로 구매해서 타고 다니는 사람입니다..ㅎㅎ
기본적으로 언덕에서는 1단 넣고 반클러치 상태에 오른발은 빠른 엑셀링으로 평소보다 높은 RPM 올려주셔야 시동 안꺼먹어요..
브레이크 천천히 떼다보면..시동 꺼집니다...
만약 언덕이 가파라서 두렵다면 영상에서 나온 사이드 브레이크를 이용하는게 정답이구요..
2단 완클해서 훅 가는편