PREPARADOR COMPETENTE FAZ TODA DIFERENÇA! CELTA TURBO NO DINAMÔMETRO
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Vlog na Macch Garage com o Celta turbo do Fernandinho.
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Celtinha original já é um espeto pra andar, com quase o dobro de potência fica um baita brinquedão bacana!
Original é bem fraquinho...
Muito legal quando o projeto é bem feito respeitando sempre os limites. Evita muita quebra e dor de cabeça.
Celtinha é da hora demais! Muito fera, Fernando! Curti muito o carrinho! É mó da hora ver os stories dele!
Projetinho simples e top! E o acerto do fe Kfouri tbm ficou sensacional!
Valeu o vlogao, TK!
Parênteses: queremos comparativos amigáveis com a Chiquita e com o GTI do Danielzinho que tem mais ou menos a mesma potência!
Seria bem interessante o gti vs o Cel do Fernando hein....tá aí uma pauta boa pra avaliar a performance
Esse título foi uma cutucada no Lucas Fontana que flw no vídeo dele duvidando dos 142 cavalos obtidos nesse celta 1.0?
Vi o vídeo no canal do Bobão que ele duvidou do Celtinha, e taí a resposta do TK e dos Fernandos.
@@fabioramalho1837 Fernando da Racer é quase um psicopata da perfeição, o cara passa mts vezes um carro no dinamômetro, ele tira leite de pedra. Além que aquele dino dele tem sensor de barômetro, humidade, ... só um cara mt perfeccionista pra se ater a tantas variáveis pra acertar um carro
Hahahjaa de forma alguma! Fiquei sabendo dessa menção depois do vídeo! Não estou aqui para cutucar ninguém, ainda mais de um amigo!
@@Macchina e chamou pra colocar do lado do Celtinha dele, quero ver esse X1 kkk
@@bernardopereira1092 quero ver quem vai bengar quem!!!!
Receita boa pra começar ,confiável e bem acertado pro dia a dia
Boa noite!! Acabei de assistir o GTI lá na fueltech e agora vim aqui, 9:43 eu fazia a mesma coisa quando eu tinha a minha muriçoca (celta 2008) kkkkkk sou muito mais que suspeito pra fala de celta mano, carrinho sensacional e vc nunca tinha filmado um em tk, pelo menos eu nunca assisti aqui né, muito Loko mesmo esse, abraço e até o próximo vídeo valeu
Gostaria de ver mais videos desse carro, em teste na rua ou pista. Muito bom!
Kfouri e Kfouri, sempre um vídeo com muitas informações, detalhes técnicos, manutenção e o que mais gostamos...
Motores.
Que a cultura automotiva não morra jamais.
Bela receita... o custo benefício é show... parabéns pela matéria!!! 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
tem um cara no youtube que colocou um motor 2.4 flex no celta, comando, e colocou cabeçote 16V, anda demais
foi num corsa
@@joao123teste3 Foi um celta prata, felipe paim o nome do cara no youtube, ele vendeu pro canal Engenharia da preparação
Profissional sério e outro mundo parabéns ao Fernando kifure
Show de bola " O MENOS É MAIS " SHOW .... ando com um carro de quase 500cv e adoraria voltar para os 230cv do começo do projeto ... Mais fazer oque o vício de por cada vez mais pressão e cada vez mais um upgrade novo aí não dá ... 😂😂😂 Abração TK Tmj
Oloko mano 500 ja é ruim pacas pra andar na rua, tenho um gol de 350cv ja é nojo
Agora tem que colocar esse Celta pra acelerar na pista, ein. Essa relação curta dele deve deixar a brincadeira divertida.
Q show 👍🐌💥 esse uno branco daqele "senhorzinho" q teve video rodando pela net ele na br ?🚀🚀😆 ja tem Fernando nessa oficina 😂😂
Celtinha é um brinquedo! tenho um e vai ser bem dificil me desfazer. Carrinho muito competente e gostoso de guiar!
Putz top demais!!! Celtinha sempre rende bons projetos!
Top gosto de motor gm tenho um corsa turbo era 1.0 consegui tirar 205cv com 1.6 de pressão hoje estou com um motor 1.6,pois o 1.0 quebrou com 3.3 de pressão
Muito legal o celta, e Câmbio tá original? Meu celta turbo tá com diferencial 4,18 ficou perfeito.⚙️🛠️☠️🏁
Fernando um monstro no acerto, percebi a maldade de querer dobrar a potencia original 😂
É que chega dar uma empolgada na hora né kkkkkkkk
O Celta ficou muito nervoso. Show.
E aí TK, falando a minha língua 😛, celta milzim, turbo com Fernando no acerto ,vira milzão, que profissional gosta do que faz, preciso conhecer essa oficina e o Fernando pessoalmente, estou doido pra fazer acerto no meu carro as melhorias que preciso e instalação de uma FT, Corsa Wind 99 vai ficar bom, tenho certeza...
Gostaria de ver uma preparação Aspirada ou Turbo num Focus 1.6 sigma manual!
Top D+. Sabe informar qual o modelo desse volante Lotse por favor.Obrigado !
Top Celtinha da foguete kkk
Fala mestre tenho um gol 1.0 16v compaund só alegria corro na arrancada em sorocaba virei 9.083 nos 201
Muito bom, quanto de pressão? 0.8, 1 kilo? Quanto?
Que luxo monstro cara
Sou de curitiba, mas vou levar meu projetinho pro Fernando pra ele deixar daquele jeito que só ele faz no Brasil!
Só faltou o intercooler pra ficar 100%... Pensa nisso... Admissão mais fria ... O motor trabalha mais frio... Fora que deve vir uns pocotós aí... Tem bastante espaço no para-choque...
E TK, que Maverick foi esse que voltou pra casa?????
É a Ford Maverick Picape .
Aí simmmmmmmmmmmmmmm
Show de bola,já vi mano gastar e gastar e o resultado muito baixo tudo depende de quem interpreta a receita,mas o seu está filé.
Celtinha igual o meu até a cor haha, a meta é deixar assim mais financeiramente não dá, pra gastar mais prefiro pegar uma UP tsi original pra rodar no dia a dia!
Claro q da amigo, pra montar um carro desse vc gasta uns 15 mil, mais uns 15 mil de um celta 2010.. uns 30k e vc está em um carro q a manutenção é bem mais barata que um um tsi. O up tsi hj está na faixa dos 45k. Agora se vc quer andar muito e gastar pouco vai ter q perder ano, mas por exemplo com o preço de um up tsi vc faz um gol bola com uns 300cv roda. Claro q não serão carros pro dia a dia, mas quem gosta de carro preparado nunca terá um carro só! Vc vai ter um do dia a dia e outro preparado. Sempre será assim!
Para os entendedores aí, gostaria de tirar uma dúvida. Como ele fez para conseguir usar o acelerador eletrônico na fueltech 450? Já que a mesma não tem suporte para o mesmo.
FT400 tem neste carro
Boa tarde eu tenho celta e gostaria de saber Cunto fica para torbinar
TK, ele está usando a FT em paralelo com a injeção original para controlar o pedal eletrônico?
Eu acho que vale mais a pena colocar um motor 1.8/2.0 que vai ter a possibilidade de um fôlego a mais com o turbo e até mesmo uma preparação aspirada
O foda de swap de motor é documentação, pra cadastrar um motor 2.0 em um carro 1.0 é impossível
@@frankenstein1.812 aqui passaram o esquema de colocar o 2.0 vai em alguém lixa o número do bloco e grava o do 1.0 original, esperar enferrujar um tempo e transfere normalmente
Não vejo a hora de montar meu Corsa Wind 1.6 com esse kit "básico". O meu é mais trampo pq o carro é completo, não tem espaço pra nada.
Coletor de plástico dele aguenta?
Qual o custo para um projeto desse hein? tenho um vch-e doindinho pra receber um ki rs
Essa oficina faz manutenção em carro original? Tô com um corsa com vazamento no câmbio que já penei demais nos mecânicos porco aqui em Pirituba...
Faz sim
Celtinha é massa de mais mano!!! que preparação gostosa.... Uma duvida ae, o cambio dele aguenta bem? já pensou em colocar o cambio do Onix 6 marcha?
Aonde fica essa oficina
É colocar uma mecânica acima 2.0 é só alegria
Top o celtinha
Puts, quando sai um video dando um rolê massa nesse celta?
Colocar um intercooler.
Eu acho que a novidade é o 16v do gti
Turbinou mas manteve a originalidade GM com luz da injeção acessa!! kkk
Show
Ao meu ver compensa muito 1.0 turbo, o dinheiro que se gasta pra trocar o motor ou trocar o carro pra um de motor maior as vezes não compensa dependendo do uso da pessoa.
É enganoso Man, só para colocar uma fueltech com leitura de sonda vai embora 5 mil jogando pra baixo com as ECUs de base, mais pelo menos 4500 de kit, escape, embreagem de cerâmica, bicos, bomba, mão de obra...
É uma conta meio ingrata que se o cara for parar pra fazer acaba não fazendo.
@@antoniosouza6111 primeiro que essa conta que você falou pra turbinar o carro vai gastar em qualquer carro e disso não tem como fugir, agora se o cara for trocar motor ele vai gastar pra comprar motor, adaptar, legalizar e no final vai ficar com o motor antigo sobrando até conseguir vender, pra trocar de carro é caro tb pq além de perder dinheiro sempre se pega um carro que não conhece e precisa fazer muita manutenção preventiva antes de começar a turbinar . No final se o cara só quer deixar o carro um pouco mais esperto é mais fácil ele turbinar o carro que já tem pq sabe todo o histórico de manutenção e os detalhes do carro, da injeção não vai ser a mesma coisa mais da pra usar a original e andar suave.
Pra q um carro turbo se não vai correr em pista. Na minha opinião, carro turbo para ficarão andando em cidade é burrice e queima de de dinheiro. Se quer uma carro melhor , melhor comprar outro carro.
@@peixinho4992 não gosta de carro turbo é só não ter ué, gosto não se discute cara, é um carro turbo de pista custa pelo menos uns 50k pra montar viu kkkkkkkkk
@@peixinho4992 Se for levar para esse lado nem ter carro vale a pena, ou no mínimo nós todos estaríamos rodando somente com carros 1.0 com o kit dignidade, hoje em dia tem vários track Days e eventos esportivos abertos ao público por ano na maior parte das cidades, você vai ganhar em retomadas, o que é útil para o dia a dia, fora que, pelo menos eu andaria com um sorriso de orelha a orelha em um carro turbo desses não originais.
Peguei saindo do forno esse 😀
Top
Chegou na potencia de um Astra 2.0
Só faltou ser esportivo raiz
Quando saberemos o valor desse projetinho?? 😬😬🤐
Nunca! TK não divulga valores!
turbo nesse vhc-e com taxa alta é coragem
Poderiam ter destacado o motor, pistão do gasolina e só alegria! As vezes foi até feito, uma vez q já trocaram comando e o TK não comentou! Mas se for original é coragem mesmo kkkk
@@henriqueschiavesuekane1325 será que tem junta de aço pra esse motor? kkk
@@luizbruno2010 excelente pergunta, não faço ideia kkkkkkk, mas pra tudo se dá jeito.
@@henriqueschiavesuekane1325 no vídeo do canal da Fueltech que o TK andou neste carro, o dono comentou que está com pistão do Corsa a gasolina para baixar a taxa, pois antes de fazer este acerto com Fernando ele já andava turbo e teve quebra.
Tá rodando no álcool?
Qual a taxa esse motor tá rodando?
Esse motor vhce original tem 12:1 de taxa. O carro original no álcool já é um espeto.
@@renannunes3820 tô perguntando pq ele original e mto taxado pra turbinar assim, perigo de quebra
👍
precisa voltar a mostrar os seus projetos. esse vídeo ai com todo respeito, não teve conteúdo de fato bacana e diferenciado.
Desconta do salário do cara! Ah, esqueci… Você não pagou ingresso para estar aqui.
Fiz um critica e uma opiniao educada ok. Eu nao interfiro em opinião de ninguem aqui e respeito . Vc é o macho dele por acaso?
@@rodrigostriker1143 apenas atestei fatos, e não se trata de puxar saco de ninguém. Quando você entender a sua real relevância no cenário vai chegar á conclusão que o seu nível de exigência não faz o menor sentido.
@@SrSilva-mw7my a sua muito menos ainda cara. atesta então os seus mesmos, já tá de bom tamanho ok. e respeita a opinião dos outros cara. leia bem a minha msg quando falei algo a respeito do vídeo. #FICAADICA . leitura faz bem viu !!!
Eu gostei do conteúdo, se fizer só vídeos dos projetos dele ficarão repetitivos e sempre em volta dos mesmos carros. A graça é aprender sobre tudo, especialmente preparação e suas melhorias nos carros, sem exceção.