@@plusquambellum por supuesto. Inclusive hay noticias nuevas sobre la inversión y financiamiento para compra de armamento nuevo disuasivo. Puedes consultar la declaración del ministro de defensa Molano lo han publicado en las redes hoy y en estos días. Búscalo en UA-cam vienen en camino varios componentes armamentístico vital para la soberanía. Inclusive es poco dieñnero $3.000.000.000 millones de dólares para los próximos 10 años. Deberían ser $10.000.000.000 de dólares Dios quiera y le mueva el corazón al nuevo presidente y ministro de defensa de Colombia.🎶🎶🎶🙏🙏🙏🙏👍👍🤗🤗🤗🤗🎵🎵🎵🎵🎉🎉🎉🎉🎉🎉🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨 gracias.
Por fin alguien que habla con datos y no con "dichos", como no vi este canal antes!!!. Excelente informe técnico, tenia mis dudas con respecto a la compatibilidad binomio F-16/AIM-120 en esta versión, ahora ya no... lastimosamente, el ofrecimiento a nuestro pais es la aeronave pero sin dientes... Saludos!
Me quito el sombrero y digo: este es un informe formidable! Esta es la clase de informes que queremos escuchar para poder opinar con inteligencia. Existen canales que hablan al respecto y claro al no tener conocimiento profundo sobre el tema en cuestión tiran la frase matadora..."estos F-16 son chatarra voladora". Y claro esta que desconocen el tema, no investigan. Este video es una forma de darle a la gente la información clara y precisa. Saludos!
@@plusquambellum te vuelvo a felicitar por este excelente video, apenas desde que empezó el vídeo remarcando la diferencias entre bloques ya me enamoró el canal. Me encanta este SdA como es el F-16, y eres de los pocos canales que hablan con conocimiento del tema.
Absolutamente certero y con datos, nada de humo o especulaciones como muchos!!!.Excelente.A sin dudarlos los f16 mlu para argentina, es la opción mas económica y fácil de mantener, logística probada, y millones de células por todo el mundo para comprar de segunda mano en caso de necesidad extrema ante una crisis.Se necesitan 18 para empezar y realizar doctrina, y luego en 5 años ampliar el parque de cazas y llevarlo a 36,nro mínimo para disuadir.
@@plusquambellum estoy ya suscripto a tu canal, me pareció muy profesional,ecuánime, y claro el tema del F16 danes.Sugiero que hagas un video, de las distintas armas que nuestro país puede incorporarle, y de esa manera eludir el veto ingles, tales como misiles darter(corto alcance Sud Africa),Derby er (israel) y bombas guiadas de elbit(israel),misil aire/tierra del tipo Maverik,que israel también produce y ni hablar de la radarica y electrónica de elbit que es superior a la americana que taren los mlu.
@@alejandrolima4532 Gracias por tu suscripción y por tus palabras. Ya iré haciendo más videos ,ten en cuenta que llevan tiempo. Tendré muy en cuenta tu sugerencia. Un saludo
Su informe e análisis. Es espectacular es obvio un entendido en aviones de combate. Su vídeo es excelente gracias por compartir sus conocimientos en el tema.
Excelente y detallado informe! Muy acertado el comentario donde se lo compara con los blocks 50, si bien dispone de las capacidades, las diferencias en radar, estructura y motor son importantes. Muchas gracias por la recomendación. Saludos.
Si primera vez q entro a este canal y es excelente la explicación muy escolástica y detallada ahora esperemos q Elijan el mejor avión para nuestra Fuerza Aérea
Buen video, se nota el trabajo previo para realizarlo, desde ya te sigo, el F-16 es una hermosa y letal aeronave que sigue evolucionando y se sigue fabricando, en mi país lo tenemos como principal vector disuasivo (FACh). Espero que tengas éxito con tu canal. Saludos
Gracias por tus palabras, si lleva tiempo pero se hace con gusto y que te haya gustado me satisface y me impulsa a seguir adelante . Gracias nuevamente y te envío un saludo.
Muchas Gracias por enviar y compartir tu video el cual está al detalle sobre su temática, quedó a la espera del próximo video Abrazos y felicitaciones !
Me voy a suscribir a tu canal, son muy buenos los datos que estas dando, mientras te mantengas objetivo sin fanatismo ni vende humos vas a ir por buen caminó.
Gracias por tu suscripción , trato de ser objetivo, cuando deje de serlo , tu estarás ahí para avisarme. Yo respeto todas las opiniones , del disenso se aprende . Siempre tu a`porte sera bienvenido . Gracias y un saludo.
@@plusquambellum voy a activar la campanita, me gustaría un analisis sobre la recuperación submarina Argentina, un análisis sobre las 2 opciones elegidas por el ARA , la industria francesa o la industria Alemana.
@@godemperadorlgabrielaquino Ya lo hare , pero te aclaro creo que la adquisición de submarinos es una de los teman más complejos en materia de defensa. Un saludo
@@plusquambellum por supuesto y por esa complejidad ningun otro canal hace esos análisis, estarías trayendo el primer video de ese tipo a la plataforma
Excelente video. Están bastante usados como se comentó en otro lado. Además no traen sonda de reabastecimiento compatible con nuestros Hércules, ni radar aesa (algo que no puede faltar hoy).
Gracias , si tienen sus años pero están bien mantenidos y en cuanto al uso algunos todavía pueden tener entre 5 y 15 años de uso según como se los utilice . No creo que el radar AESA sea hoy una prioridad para la Fuerza Aérea pero si lo es el reabastecimiento en vuelo . Te envío un saludo.
Me parece una buena adquisición para entrenamiento y no entrar en disputa con otros paises ocasionando mas sanciones si son baratos bienvenidos sean mas adelante podemos pensar en in avion de ataque de última generación
Cualquier caza en estos momentos nos viene perfecto si tenemos en cuenta que estamos totalmente desarmados, Argentina necesita cazas de superioridad aérea, cazas navales y cazas de ataque a tierra, es una inversión muy importante la que hay que hacer, se puede evadir el embargo britanico fácilmente pero no hay voluntad política para rearmar al país, tengan en cuenta el presupuesto militar del 0,7% que tenemos mientras que en el ministerio de la mujer y las políticas de genero estamos gastando 4% de nuestro PBI ... Datos no relato.
@Raúl Sal Yo preguntaría; si podríamos recepcionarlos y operarlos, en primer lugar; porque hasta estas chatarras exceden la capacidad instalada. Y luego le agregaría, con qué limitaciones y con qué armamento, dado que no tendrán liberación de nada que no sea contado con los dedos de la mano. Y por último señalaría; con que soporte logistico? Porque no veo a BAE proporcionandonos repuestos de F-16.
Buenos días!! la verdad nunca de todos los canales que existen, no ví una explicación igual, mis felicitaciones; desde hoy soy un seguidor más.- Espero más de tus Vídeos.- Mil Gracias por difundirlos y así desarmar dudas!!!!!😎
Concluyente el informe de casi un año atraz.. los numeros dan casi con lo que dijo el jefe de la FAA que cuentan entre las 1800hs y 2300ha...impecable..felicitaciones..plus.
Pregunto , si la oferta a Ucrania es de 475 M de U$S (sin armas) , quizás la venta a Argentina en 660 M U$S ( con armamento y repuestos) puede ser muy conveniente. Es Así?
Buenos días... te consulto si hipotéticamente habría algun problema por algun conflicto con Inglaterra que pueda ver un bloqueo con armamento del f16...?
Hola Cristian , si esa fuera la hipótesis la verdad es que no te puedo mentir seria probable que eso suceda si nosotros fuéramos los que atacásemos primero y si fueran ellos los agresores habría que ver en que posición queda EE.UU ayudando al agresor . En ese caso creo que perdería mucho más en América Latina de lo que podría ganar , por lo tanto no le conviene. Ahora te pregunto : si le hundimos un pesquero a China como ya ocurrió este país no nos bloquearía el suministro de armas y el soporte para el JF 17 para presionarnos ? Y la respuesta sin mentir es si y lo mismo pasaría con el MIG 35 y Rusia si votásemos en contra de ella en la ONU , como ya ocurrió . Por lo tanto si nosotros no atacamos a los británicos , lo que no significa dejar de reclamar lo que es nuestro , ellos no nos van a atacar pues no le conviene a EE.UU que esto suceda . Sabes cual es el verdadero peligro en el sur , que como hay una base británica allí , si llegase a ocurrir una guerra que involucre a este país con China o Rusia o con ambos y. estos últimos quieran atacar esa base como ya ocurrió en la Primera y Segunda Guerra Mundial . Y a raíz de ello alguna potencia quiera ocupar tanto territorio chileno como argentino para ello o para protegerla y así dominar los pasos interoceánicos Por lo tanto en mi opiñion es la Isla de Tierra del Fuego la que mayor riesgo corre tanto para Argentina como para Chile . Fue muy buena tu pregunta . Te envío un saludo .
@@plusquambellum gracias por contestar mi pregunta....!!!! América del sur tendria que formar algo parecido a la OTAN para defendernos de potencias extranjeras... todos los recursos naturales que tenemos incluido la Antártida ....van a venir por todo.
@@cristianruata8008 De nada Cristian , si concuerdo con lo que dices pero aún hay intereses contrapuestos entre los países de la región . Pero como paso en Europa , donde también hay intereses contrapuestos, cuando tienes una amenaza mucho mayor que supera esos intereses te unes . Gracias y saludos .
Podrías hacer un video compartivo con el JF 17? Y por qué no, con los F16 de Chile, además de las otras opciones que tuvimos como los Kfir isrealíes con las actualizaciones que ofrecieron?
Gran informe. Muy detallado, con una investigación basada en datos duros como nunca antes había visto. Según se desprende de ella, creo que si nos los vendieran a un precio de amigo, sería una buena adquisición. El tema es que nunca hasta ahora había pensado que Gran Bretaña podía vetar una venta de un aparato así Abla Argentina, pero después de haber oído que sí, se me ha venido el mundo a bajo. Vamos a tener que conformarnos con los aviones chinos, nos guste o no. No hay más remedio. Triste el panorama. Y no es porque crea que el JF 17 con alguna metida de mano, no sea un avión discreto. Mí desconfianza está en su motorización. Vamos a tener que comprar cuatro turbinas por cada avión
Lo único británico que tienen estos aparatos son los Cherming Chaff Block (CCB) fácilmente sustituibles por los RR-180. Dinamarca hace todo el mantenimiento de estos aviones . El problema es con las versiones más modernas de los F16 . Gracias por tus palabras y espero contar contigo para la próxima . Te envío un saludo.
Por fin alguien que se ocupa de investigar y explicar bien y claro nada de chamuyo ni política,te felicito amigo te voy a seguir y porsupuesto recomendar se nota el profesionalismo y la pasión que le pones saludos desde Concordia entre Ríos argentina
Buen informe, unas 2000 horas remanentes para la otan serian 10 años, para nosotros mucho mas, pero deberian ser los mas actualizados posibles para q puedan cumplir los requisitos de la FAA (en casi su totalidad)
Lamentablemente con la subida del nuevo gobierno , no creo que Colombia haga esa inversión pronto ! Estás máquinas son confiables y todavía tienen un tiempo adecuado de uso
Lo malo que para ser actualizarlo ay hacerle un MLU como corresponde deberemos ir a dejárselo a los chilenos porque ellos tienen certificación por parte df lookhed martín.
@@germancaro8999 En 2018, en el programa de actualizaciones, de quería comprar 6 a 8 cazas B50/52 mas y ver cuantos Mlu se actualizarían a un parecido B 50/52.
Excelente informe,y sino me equivoco único, muy buena tu expresión y forma de informar , me agrada tu canal advierto mucho trabajo, abrazo, ya suscribo.
Excelente informe claro y conciso para pensar y analizar, el F-16 es el avión soñado por nuestros pilotos, quizás con los cambios politicos "podamos" y hablando de sistemas de segunda mano reacondicionados y modernizados a un standar superior, te pregunto ¿cual es tu opinión sobre el IAI Kfir Block 60 NG ? para la FAA al menos por 10 o 15 y para darle aire en lo económico para comprar aeronaves nuevas en al menos de un par de años años, gracias
Gracias por tus palabras . En cuanto al Kfir solo me puedo referir a las palabras de Yossi Melamed Director de la División de Aviación de IAI " Un Kafir es un avión al que le pones aceite, agua, combustible, arrancas y conduces " . Pero y siempre hay un pero en todo como están informando len Israel ( portal Y net ) con la baja de ellos en Colombia y la más que posible no actualización y extensión de vida hasta 2030 de los 5 Kfir de Sri Lanka por la crisis económica de ese país esto marcaría el final del avión ya que solo quedarían 6 unidades operativas en EEUU .que los usan para el cometido de agresor. Gracias nuevamente y te envío un saludo.
Buena data, pero seguimos dependiendo de los caprichos UK en lo que se refiere a repuestos y armamento, ni hablar de las condiciones de nuestro "aliado del norte" seguramente el soft de las computadoras no sería libre. Para desfile muy lindos, en las hipótesis de conflicto de "discutible utilidad". Solo dos caminos kefir ( no NG) en espera de algo mejor mas adelante, ó mejor aún JF17 (pese a sus implicancias geopolíticas). Seguramente habrá apriete y terminaremos comprando "sólo para desfile".
Argentina no volverá a tener hipótesis de conflicto nunca mas, madura de una vez y aterriza al mundo real, es hora de que los Nacionalistas delirantes desaparezcan.
@@viejito tengo conocimientos Geopolíticos absolutos, logre predecir muchos sucesos historicos que pusieron en evidencia a los delirantes Nacionalistas que no saben historia, economía, política ni tienen sentido común
Muy buen canal con buena informacion sensata ...en lo que atañe a si seria una buena adquisicion no estoy muy de acuerdo ,en 7 años como mucho volveriamos a buscar supersonicos de reemplazo y recuerden que hay que ver si son de codibo abierto y el armamento que te venderan ,si el armamento es restringido sera peor aun
@@luisoyarzun8075 primero que todo según los que se dice, los F-16AM/BM MLU tienen una vida útil de entre 1.200 y 2.500 horas de vida útil, si tomamos en cuenta el tiempo de operatividad o el tiempo que vuela la FAA hace 18 años atrás, durante una época donde se tenía mejores condiciones de operatividad era 94 horas por año, actualmente si se adquieren no volarán más de 60 horas al año. Si esto es así, entonces estos F-16 tendría que estar Operativo por casi 20 años, dado que nunca operan todos juntos, si no de manera rotativa. Los F-16AM/BM MLU si bien son ya viejos, ofrecen una capacidad que la FAA necesita a toda costa, que es la capacidad BVR, además de presentar mejores prestaciones en combates WVR al poder homologar con cascos de mira montada JHMCS, otra capacidad que la FAA no tiene. En relación a la capacidad BVR, estos F-16 se encuentran al estándar M6.5 (M7) Europeo, permite homologar los AIM-120D o los AIM-9X (integrados con el casco) por ejemplo. Igual pueden homologar las variantes C5 o C7 del AIM-120, Argentina tiene aprobada la venta de AIM-120C5 desde el 2008 cuando se ofreció con los F-16 Block 50+. Pero, obvio, el problema es que su radar sigue siendo algo anticuado, el AN/APG-66v2 tiene un alcance de 85km para objetivos de 5m². Entonces sería necesario que opere con Multiplicadores de fuerza como los radares de control aéreo o directamente comprar unos AEW&C para solucionar ese inconveniente. La hora de vuelo es de 20 mil dólares, muy caro de mantener. Estos F-16 son buenos como parche para unos años hasta poder recibir F-16 de bloques superiores, igual USA no nos quiere enganchar estos MLU, son los Europeos los que los quieren hacer. Los gringos desde 2006 que nos quieren vender los F-16CM/DM Block 30 hasta los Block 50+. Los F-16 a diferencia de los cazas rusos tienen la ventaja de ser semi-abiertos, pueden homologar misiles o Armamento lanzable de distintos orígenes, por ejemplo los primeros Block 50 homologaron Armamento israelí antes que americano, y los F-16 de Venezuela tienen Phyton IV mientras que los de Chile tienen misiles BVR Derby ER. Saludos.
@@luisoyarzun8075 Muy entendible tu opinión .Fijate que Rumanía había comprado F16 a Portugal en la versión MLU 5.2. y ahora compro estos noruegos más avanzados par poder llegar con ellos más allá del 2030 para sustituirlos por F35 que calculo sera bien entrada la década del 2030. Te envío un saludo y gracias .
@@plusquambellum exacto, igual estos F-16 permitirán a Argentina poder acceder a ejercicios como el Red Flag u otros en conjunto con chile o USA. Y de ahí usar estos MLU como cazas de transición hasta poder incorporar f-16CM/DM u otro caza.
Muy Buen video!!! excelente la informacion suministrada. Me suscribo al canal, esperando mantegas el mismo formato actual, con datos e informes veraz. Saludos.
Muy bien vídeo, ojalá hagas más.una consulta, hablando de dinero es posible los F 16 BLOQUE 15 llevarlos a el estándar bloque 70 o viper ? Y si un avión de esos de segunda sale por 15 millones de dólares cuánto saldría llevarlo a estándar F 16 V
Hola gracias por tus palabras . Los F16 A/B Block 20 de Taiwan , en realidad es la estructura de Block 15 OCU con características de MLU , por eso a los MLU europeos se les dice Block 20 MLU . Te explico todo esto porque Taiwan si esta actualizando sus Block 20 con un radar AESA y nuevos motores. Por otro lado Tailandia esta modernizando sus F16 A/B Block 15 OCU con radares AN/APG 68 V9, los del Block 50. Nuevamente gracias y espero contarte entre mis suscriptores. Un saludo
@@plusquambellum muchísimas gracias ya mismo me suscribo y adelante con más vídeos. Te voy a hacer una solicitud, video especial sobre la flota Kfir de Colombia, hablando a profundida de este fenómeno de 3ra generación gracias.
Si lo queres usar para desfiles y no te importa tenerlos en tierra dentro de 10 años, si es lindo, ahora por geopolítica lo mejor es una alianza estratégica con Rusia y China, proveedores de material cero km y de ultima generación, sin contar de que USA es cómplice de que G.B usurpe nuestras islas, que con su ayuda muchos de nuestros hermanos murieron defendiendo la nacion
@@ryt7217 Rusia solo vende versiones más básicas que los que usan ellos, además que el mantenimiento es mucho más costoso, como ejemplo los peruanos que necesitan enviar sus motores a Rusia para que los reparen.
@@krzysztofbaszczykowski6450 de hecho eso no es así el mig 35 tiene un costo de hora de vuelo de la mitad de un f16, Rusia nos ofreció hacer el mantenimiento en Argentina y de hecho los peruanos están construyendo un centro de reparación y mantenimiento de aviones rusos, esos F 16 son pura caca
Yo creo que el año que viene se decidirá cual es el elegido . Y según creo va a influir mucho la geopolítica y el dinero . Los F16 daneses aún están a la venta , tienen 30 y solo se quedarán con algunos . Gracias por tu comentario, te envío un saludo.
Gracias por tus palabras , espero seguir así y si no tu me dirás y aprenderé, para hacer mejor las cosas. Te fijaste en los F16 Block 15 OCU , esos serian los mejores . Un saludo.
@@bartolomelovecchio3834 Los próximos videos serán sobre un buque militar , unas maniobras de la OTAN y un historia que tiene que ver con la geopolítica, En fin iré analizando y mostrando distintos armamentos y temas geopolíticos . Mi intención es mostrar los temas que propongo y que ustedes puedan analizarlos y comentarlos . En algunos temas coincidiremos y en otros no y esta bien que sea así . Le agradezco por su pregunta y le envío un saludo.
Para que Argentina compre los F16 A/B Block 15 daneses también tendría que comprar un KC135 pues el sistema de reabastecimiento en Argentina es el sistema Sonda/Cesta y eso encarecería la adquisición
Muy buen informe, claro como siempre. La pregunta del millón es si es que llegan a venir, nos venderían el AMRAAM AIM120C3 o D??, nos permitirían comprar el Sidewinder AIM9X??, Bombas con el Kit JDAM?, Misil antibuque Harpoon Block3?. O nos permitirían comprar Phyton 5 y I-Derby-ER Israelí y todo israelí en casi de que USA no nos quiera vender lo anterior??
Buenas. No soy experto en los F-16 Daneses, pero por lo que sé, vendrían con las armas que ocupa la Fuerza Aerea de Dinamarca en sus Vipers (posiblemente AIM-120B, AIM-9L/M o incluso X, y bombas/kits JDAM de diferentes tipos), dejandolos cercanos a las capacidades de nuestros Vipers por acá en Chile (nosotros ocupamos el duo AIM-120C-5 y AIM-9M). Es dificil que puedan llevar Harpoon, ya que muy pocos países usan el Harpoon en sus Vipers (y además, recien son compatibles con el Block 30 en adelante si no me equivoco, por lo cual no habría forma de darselos a sus Vipers de Block 15). Por otra parte, es prácticamente imposible que Argentina compre los AIM-120D, considerando lo nuevos que son (recién estan entrando en servicio en la USAF, dios sabe cuando estaran disponibles para exportación). Y por último, si no hay barreras políticas o económicas, no veo porqué no podrían comprar armamento israeli (a menos que tengan hardware inglés, ahi no hay forma). Espero que este todo claro!
@@sgmoncayo2276 No, el contrato por armamento es a parte, no viene junto, hay que negociarlo a parte. Y ahí es donde viene el problema por la presión de Gran Bretaña. Israel creo que nos vendería
Estos f16 tiene dinamarca tiene que modernizarlos con nuevas alas y nuevas colas y nuevos cascos inteligentes y nuevos asientos modernos cabinas y nuevos depositos combustibles y nuevos radares y nuevos motores y nuevos remaches
Hola me gustaría saber el costo de por hora de vuelo de estos aviones. Y según su análisis y opinión, valdría la pena que la FAA se decida por estos cazas ? Uno de los puntos que más oigo en contra es el tema de no poder actualizarlos y otra el poco remanente de vida útil por la antigüedad de los mismos.
Hola , gracias por su pregunta . En el próximo video que haré sobre los F16 daneses hablare sobre lo que usted me pregunta. Gracias nuevamente y le envío un saludo .
Hola , Dinamarca tiene 30 F16 operativos entre 5 y 6 son antiguos Block 10 , 12 son Block 15 OCU y el resto Block 15 . Todos llevados a Block 20 MLU . Un saludo.
pregunta: éstos aviones podrían disparar contra aviones Ingleses? tendríamos el permiso de EEUU para artillarlos en contra de la OTAN? visto y considerando q esa es nuestra única hipótesis de conflicto , se puede confiar en EEUU q nos dejaría utilizar éstos aviones? MUCHAS GRACIAS !!
Disparar van a poder disparar contra todo , el tema es lo que especifique el contrato y si no cumples el contrato quedas sujeto a sanciones . Lo mismo pasaría con los chinos . Te planteo esta hipótesis . Argentina le hunde un pesquero a China , este país como represalia , no te envía los repuestos de los aviones o no le presta el servicio de mantenimiento de los motores de estos . Claro lo haría para presionar para que Argentina no moleste a sus pesqueros que faenan en la ZEE . Claro que ya tuvimos un incidente así . Paradoja siempre que compremos un sistema de armas a un país , geopolíticamente dependeremos más de este país. Si no tendríamos que producir nuestro propio armamento o comprar a dos bandas como hace la India pero para estas dos situaciones necesitas invertir mucho dinero , que no tenemos. Gracias por tu comentario, me gustaría contar con tu opinión para otros videos . Un saludo.
@@claudiocasivar3398Gracias, te envío un enlace para un video que recién subí. Como están las cosas entre China y EEUU me parece que en cualquier momento lo utilizan . Un saludo. ua-cam.com/video/iNklxUrs6eo/v-deo.html
@@plusquambellum Y no solo invertir mucho dinero, sino también tener una muy buena cintura política y tener algo que a las grandes potencias les interese o necesiten. En el caso de India, ocurre que es la que puede ejercer contrapeso a China en la región de Asia, el Índico y el Pacífico, además de ser una de las primeras economías del mundo por PBI y es un país con un interesante desarrollo industrial.
@@marcelovillegas7531 Hola, solo vendió 32 a Rumanía y otros a Draken , con algunos se debe haber quedado supongo, pero en almacenamiento pues fueron sustituidos por los F35 . La ultima misión de los F16 Noruegos fue en enero de este año. Un saludo.
Bueno y porque no lo compramos nosotros con estos tendríamos a los Bolivianos en la raya tenemos buenos mecánicos e ingenieros que los dejarían Tiki Taka
Para las horas de vuelo que se les puede dar en Argentina van a durar 20 años más. El mantenimiento que tienen es muy bueno, lo que no me queda claro es que si los aviones que fuero a ver continúan reservados para la argentina, Zelensky los está pidiendo. Y cómo no hay plata para comprar aviones nuevos. Nos vamos a quedar si en pan y sin la torta.
Excelente informe. Falto Tu opinión de si valen la pena o no. Entiendo que elijas informar más que opinar pero sería valioso la opinión de alguien como Vos que claramente sabe de qué habla. Saludos
Gracias por tus palabras , en un próximo video daré mi opinión sobre los F16 daneses. Pero lo que más importa es lo que tu opinas . Te envío un saludo y nuevamente gracias .
Argentina compra este avión y muere así! Nose si será la mejor opción! Quizás esperar a que aparezca una oferta más tecnológica!! Chile está por lejos a nivel tecnológico y operacional!
Que bien informe, realmente el mejor que he visto hasta hoy ...una consulta,estos aviones están a la par de los F-16 Chilenos o Mig-29 Peruanos? Gracias
Gracias Sebastian , los F16 MLU tienen una mejor actualización que los F16 MLU chilenos , los F16 daneses pueden disparar lo mismo que los Block 50 /52 de Chile. . La diferencia entre los Block 50/52 y los F16 A/B MLU es estructural , del motor y el radar pues este tiene un radar mas nuevo , aunque el radar del F16 MLU fue actualizado y obvio estas diferencias son a favor del F16 Block 50/52.. En cuanto al MiG 29 es un muy buen avión , ten en cuenta que los soviéticos lo diseñaron para contrarrestar a los F16 . Pero considero que los F16 daneses tienen una mejor actualización , en realidad estos tienen la máxima actualización para un F16 A/B .. Un saludo y que comiences un muy buen Año Nuevo.
@@plusquambellum estimado , para tu información los MLU chileno están actualizados, y pueden disparar el Amraam 120 que tienen los block 50, y si es por comparar , ahora se suma otro personaje a la escena , el Eurofigther de Chile
@@alexmatus7228 Hola estimado , yo no dije que no estuvieran actualizados , solo me referí al grado de actualización . Pues los F16 MLU de Chile están actualizados a un nivel Tape 4 y los F16 MLU daneses lo están a un nivel Tape 6.5 . En un futuro si Chile lo estima conveniente y tiene la autorización de EEUU los podría actualizar. Un saludo.
Hola amigo, se supone que ahora USA está charlando con UK para autorizar la venta de F-16 A/B, si deben pedir autorización es porque quizá sean Block 50/52, y esas actualizaciones traen componentes británicos, hasta ahí bien, ahora hablando de lo hipotético: supongamos que se traen, ¿podríamos modernizarlos a Block 70 teniendo el dinero? Y si es así, ¿cuál sería el precio estimado? Buen video 👍
Hola Mateo , buenas preguntas las que haces , tratare de contestarlas dentro de lo posible. Primero los pilotos deben capacitarse en estos aviones y no solo los pilotos sino que también los técnicos . por eso creo entender que estos serán los aviones para este cometido. En cuanto a las ultimas versiones es como tu dices . En cuanto a sí un F16 A/B puede ser modernizado a un estándar Block 70 , la respuesta es sí . La empresa Top ACE lo ha hecho con un F16 A ex israelí , a lo que puedo agregar el programa que está llevando adelante Taiwan para modernizar sus 145 F16 A/B Block 20 . Aquí debo aclarar que los Block 20 de Taiwan son los únicos construidos de fabrica y es que estos estructuralmente son Block 15 OCU construidos según las especificaciones de MLU . En cuanto al costo de la modernización es de unos 5800 millones de dólares , a razón de 40 millones de dólares cada uno . Con respecto a los F16 A/B OCU hay una gran cantidad de ellos almacenados en EEUU. Te puedo mencionar también el caso de Tailandia esta actualizando sus F16 A/B OCU a un estándar Block 50/52 , lo interesante de esta actualización es que le están integrando el radar AN/APG-68(V)9 en ellos, que es el que usan los Block 50/52 el monto de la operación creo que ronda los 30 millones de dólares por cada uno , disculpa no tengo ahora en mente la cifra exacta . Un saludo
El F16 A/B no necesita autorización del Reino Unido per se. El problema radica en qué esos aviones pronto serán obsoletos y van a requerir una actualización, y los últimos Block tienen soporte y accesorios de la empresa británica BAE Systems, y es ahí donde entra el bloqueo. La conversación entre EEUU y el Reino Unido es sobre el embargo armamentístico que pesa sobre Argentina desde 1982. Hoy por hoy es una necesidad estratégica para EEUU que se flexibilice o suprima el embargo británico hacia nuestro país. ¿Por qué? Porque China está pisando cada día más fuerte en América Latina. Una de las ofertas de aviones caza para la FAA es el JF-17 de origen chino; una cosa es realizar acuerdos comerciales con China pero otra muy diferente es la provisión de armamento ya que genera un tipo de relación diplomática más estrecha y con efectos geopolíticos. A EEUU le resultaría un golpe bajo tener una presencia China aún más fuerte en América Latina, ya que siempre esta fue el área de influencia de EEUU y no van a querer perder eso. Hoy por hoy, el embargo británico, se avizora como un problema para los intereses de EEUU en América Latina.
@@Pablosergio91 Mira Pablo lo has explicado perfectamente bien . Solo puedo decirte que estoy terminando un video que tiene que ver con mucho de lo que tu dices. Un saludo.
Gracias Claudio , ambos tienen un radar AN/APG-66 aunque la diferencia entre uno y otro es enorme . La computadoras de misión del A4 AR es de la familia de las que llevan los F18 . Lo importante es la logística pues la Fuerza Aérea la conoce hace muchos años y es muy buena . Un saludo.
estan a años luz los f16 de los a4r. Si es verdad que usan similares radares, pero ahi se terminan las similitudes. El a4r es un avion diseñado a mediados de los 50 y el f16 a principio de los 80. La concepcion de la aeronave, la tecnologia de materiales y motores está a otro nivel totalmente en el f16.
Amigo, no confundas a las personas que que ven... Los F16 MLU Daneses con sus actualizaciones quedaron como Block 20... No comparables a los Block 50... Además ya tienen una sobreviva MUY LIMITADA
Hola , estas seguro que vistes todo el video observa en el minuto 5 con 45 segundos allí lo explico bien y en cuanto al tiempo que podrían operar en la Fuerza Aérea Argentina lo explicare en un próximo video . Gracias por escribir . Un saludo.
Cobra una excelente vigencia este video por estos días! Que va a viajar la comisión de la FAA! A verlos a Dinamarca! Muy lindo informe! Pregunta solo de opinión! Crees que EEUU pueda combinar unidades danesas con unidades propias en el ofrecimiento! Para ir en busca de una propuesta más tentadora para la FAA? Gracias de nuevo!
Gracias por tus palabras , te comento EEUU tiene una gran cantidad de F16 almacenados y con un buen remanente de horas de vuelo . En mi opinión estos aviones daneses serian los primeros para formar a los pilotos argentinos y EEUU sabe muy bien a quien le esta encargando esa tarea pues conoce muy bien a los pilotos daneses y les tiene una muy alta consideración y sabe muy bien en que estado están los aviones . En cuanto a versiones más nuevas del F16 , el inconveniente radica en que en 2021 BAE Systems firmo un contrato para garantizar el equipo de soporte para la flota de aviones F-16 , esa es nuestra principal dificultad. Te comento que estoy haciendo un informa mas detallado de los F16 daneses. Espero haber respondido a tu pregunta .Nuevamente gracias y te envío un saludo.
@@plusquambellum muchas gracias por tu tiempo! Entiendo perfectamente a respuesta! Y me parece un camino interesante de transitar! Ya me suscribi! Y espero el segundo informe! Abrazo!
@@plusquambellum Hola Javier en hora buena, espero con ansias el vídeo, y justo te venía a molestar otra vez jajajaja, vi fotos de algunos F-16 de la RDAF como por ejemplo el E-007 con un esquema similar al de los F-16 de la guardia nacional sometidos al Programa "Have Glass V Paint"... No se si tienes información más detallada al respecto.
@@claudiocasivar3398 Hola Claudio , gracias tu nunca molestas . El primero que recibio esa tonalidad fue el E-005 un antiguo F16 A Block 15 OCU fabricado por Fokker y entregado en 1988 y se le aplico ese color en octubre de 2020, para celebrar el 70 aniversario de la Real Fuerza Aérea Danesa y es la tonalidad de los F 35 A . Gradualmente se irán pintando todos los F 16 daneses con esa tonalidad y si te fijas el color de la bandera y el circulo están atenuados y el blanco no es tan blanco es un gris muy claro . Este sera el color estándar de la Real Fuerza aérea Danesa. El E- 007 que tu mencionas también es un F16 A OCU fabricado en los Países Bajos y fue el segundo en recibir la tonalidad la tonalidad Have Glass Grey general (FS36170) y fijate que al radomo no se le aplico esta tonalidad . Está no fue tan difícil . Un gran saludo. P.D. Ojala ofrezcan los 12 F16 que compraron en los Países Bajos .
Buen día, gracias por la información. Es un avión bonito y eficaz sin duda, pero no creo que sea conveniente para la FAA. por un lado el costo de la hora de vuelo, por otro EEUU nunca nos dejará tener un avión en armamento y tecnología que pueda siquiera "molestar" a los Británicos, además en caso de conflicto nos quedaremos sin repuestos, además (ya lo aclaró) el Brigadier Isaac no son compatibles con los reabastecedores, por último tienen problemas en las pistas del Sur con la toma de aire baja (Chile usa aún los F5 en Punta Arenas), la conveniencia solo pasaría por la Geopolítica (seguir alineados a Occidente, por razones culturales e históricas) y por la posibilidad de comprar mas cantidad con un presupuesto limitado, pero sería una incorporación limitada en cuanto a poder de disuasión.
Disculpa mi propuesta pero seria muy interesante que ponga en evidencia la descoordinación en el desarrollo de los UAV nacionales INVA FAA EA Marina y CITDEF están trabajando por separado en lo mismo transitado el mismo camino en vez de sumar esfuerzos y experiencias optimizando recursos. Pésima coordinación del MINDEF en ese punto !!!
Conociendo que cosa.. DEJEN DE MENTIRLE A LA GENTE. ESTE AVION NUNCA VA A LLEGAR por dos motivos. El 1ro NO HAY UN MANGO 2do. Tendrían que comprar aviones nuevos para reaprovisionamiento en vuelo por lo tanto ESTO ES PARA LA GILADA
@@claudiocasivar3398 no va a llegar. Si llega. Hay q comprar reabastecedores. Pensalo. Nuestros Hércules NUNCA van a REABASTECER a los F16 x el sistema de canasta q utilizan. Tenés idea lo q cuesta adaptar a un Hércules para trabajar c aviones viejos y q no van a tener continuidad? Es sentido común nada más y en el medio veo a estos nabos q suben videos DESINFORMANDO y solo para q les den un like nada más a base de mentiras
Sin comprometer a nadie y dado su conocimiento cuál cree q sería un caza ipara la argentina. Mig 35. Jf 17 block 3. Kafir ng 60. Hall tejas mk 1. Creo q comprar los f 16. Sería un grave error. Sin armamento sin sistema abierta y lleno de restricciones
Para Argentina este avion seria el ideal , todo muy lindo muy pinton pero eso si nada de instrumentos o armamentos que pueda afectar la tranquilidad de la otam , en sintesis no noz sirve !!!
Excelente presentación. Me temo que se volverá a repetir la historia de los A4 Skyhawk. Argentina necesita armamento más moderno. USA nunca va a posibilitar que la FAA acceda a la mejor tecnología. USA no es un aliado confiable ni lo será nunca porque su aliado es nuestro enemigo. La decisión debería ser producir bajo licencia un avión con componentes que no sean susceptibles de ser embargados por los británicos. Si hay voluntad hay recursos
Muy buen video, bien explicado. Gracias. Dios quiera compren para Colombia los mejores aviones de superioridad aérea, en todo.👏👏👏🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🙏🙏🙏🙏
Gracias a ti , espero contarte entre mis suscriptores. Un saludo.
@@plusquambellum por supuesto. Inclusive hay noticias nuevas sobre la inversión y financiamiento para compra de armamento nuevo disuasivo. Puedes consultar la declaración del ministro de defensa Molano lo han publicado en las redes hoy y en estos días. Búscalo en UA-cam vienen en camino varios componentes armamentístico vital para la soberanía. Inclusive es poco dieñnero $3.000.000.000 millones de dólares para los próximos 10 años. Deberían ser $10.000.000.000 de dólares Dios quiera y le mueva el corazón al nuevo presidente y ministro de defensa de Colombia.🎶🎶🎶🙏🙏🙏🙏👍👍🤗🤗🤗🤗🎵🎵🎵🎵🎉🎉🎉🎉🎉🎉🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨 gracias.
@@lawrencefatule6843 Gracias , creo que Molano ya se reunió con Velásquez. Esperemos que todo marche bien. Un saludo.
Por fin alguien que habla con datos y no con "dichos", como no vi este canal antes!!!. Excelente informe técnico, tenia mis dudas con respecto a la compatibilidad binomio F-16/AIM-120 en esta versión, ahora ya no... lastimosamente, el ofrecimiento a nuestro pais es la aeronave pero sin dientes... Saludos!
Gracias por tus palabras , un saludo.
Me quito el sombrero y digo: este es un informe formidable! Esta es la clase de informes que queremos escuchar para poder opinar con inteligencia.
Existen canales que hablan al respecto y claro al no tener conocimiento profundo sobre el tema en cuestión tiran la frase matadora..."estos F-16 son chatarra voladora". Y claro esta que desconocen el tema, no investigan. Este video es una forma de darle a la gente la información clara y precisa.
Saludos!
Gracias por sus palabras , le envío un saludo.
@@plusquambellum a ud.por dedicar tiempo a la buena información.
Por fin un canal que se sustenta con datos, recomendaré tu canal.
Te felicito 👏👏👏👏
Gracias , un saludo.
@@plusquambellum te vuelvo a felicitar por este excelente video, apenas desde que empezó el vídeo remarcando la diferencias entre bloques ya me enamoró el canal.
Me encanta este SdA como es el F-16, y eres de los pocos canales que hablan con conocimiento del tema.
@@claudiocasivar3398 Gracias , lo mas costoso fue conseguir las fotos con los números de serie de cada avión de los que hablo.Te envío un saludo.
@@plusquambellum Muy buena data del canal felicitaciones !!!!
@@ricardomazza8258 Gracias , un saludo.
Absolutamente certero y con datos, nada de humo o especulaciones como muchos!!!.Excelente.A sin dudarlos los f16 mlu para argentina, es la opción mas económica y fácil de mantener, logística probada, y millones de células por todo el mundo para comprar de segunda mano en caso de necesidad extrema ante una crisis.Se necesitan 18 para empezar y realizar doctrina, y luego en 5 años ampliar el parque de cazas y llevarlo a 36,nro mínimo para disuadir.
Gracias por tus palabras , concuerdo contigo . Espero contarte entre mis suscriptores. Un saludo.
@@plusquambellum estoy ya suscripto a tu canal, me pareció muy profesional,ecuánime, y claro el tema del F16 danes.Sugiero que hagas un video, de las distintas armas que nuestro país puede incorporarle, y de esa manera eludir el veto ingles, tales como misiles darter(corto alcance Sud Africa),Derby er (israel) y bombas guiadas de elbit(israel),misil aire/tierra del tipo Maverik,que israel también produce y ni hablar de la radarica y electrónica de elbit que es superior a la americana que taren los mlu.
@@alejandrolima4532 Gracias por tu suscripción y por tus palabras. Ya iré haciendo más videos ,ten en cuenta que llevan tiempo. Tendré muy en cuenta tu sugerencia. Un saludo
Su informe e análisis. Es espectacular es obvio un entendido en aviones de combate. Su vídeo es excelente gracias por compartir sus conocimientos en el tema.
Excelente y detallado informe!
Muy acertado el comentario donde se lo compara con los blocks 50, si bien dispone de las capacidades, las diferencias en radar, estructura y motor son importantes.
Muchas gracias por la recomendación.
Saludos.
Gracias a ti , espero contarte entre mis suscriptores , un saludo.
Una de las cosas fundamentales es que la computadora de misión tenga software libre, sino solo a desfilar muchachos !
Dicen que el APG-66 V2A tiene capacidades SAR muy cercanas al APG-68 pero no se si se refiere al APG-68 V5 o V9.
Si primera vez q entro a este canal y es excelente la explicación muy escolástica y detallada ahora esperemos q Elijan el mejor avión para nuestra Fuerza Aérea
Muchas gracias por el comentario . Le dejo un enlace sobre el tema y le envío un saludo. ua-cam.com/video/dFYqkrKzplI/v-deo.html
Buen video, se nota el trabajo previo para realizarlo, desde ya te sigo, el F-16 es una hermosa y letal aeronave que sigue evolucionando y se sigue fabricando, en mi país lo tenemos como principal vector disuasivo (FACh). Espero que tengas éxito con tu canal. Saludos
Gracias por tus palabras, si lleva tiempo pero se hace con gusto y que te haya gustado me satisface y me impulsa a seguir adelante . Gracias nuevamente y te envío un saludo.
Pero son mucho mas viejos estos.
@@emilianodanielquintana9673 Hola, tienen sus años , pero hay que ver como están , eso lo veré en el siguiente informe. Un saludo.
@@emilianodanielquintana9673 10 block 50 más modernosnque estos. 36 block 20 mlu.
@@Ser_de_Artaris decían block A/B con alguna mejora.
Excelente reporte más que de noticias es técnico muy muy bueno!!! Vamos a ver con que nos encontramos cuando los veamos.👍
Gracias, estoy en eso para un futuro video. Un saludo
eh encontrado una joya de canal, la info que expones es tecnicamente superior a cualquier otro
Gracias por tus palabras , un saludo.
Muchas Gracias por enviar y compartir tu video el cual está al detalle sobre su temática, quedó a la espera del próximo video
Abrazos y felicitaciones !
Gracias a ti por tus palabras y suscribirte. Un saludo.
muy buen video te felicito !!!!
Gracias espero contar contigo entre mis suscriptores, un saludo.
Buenos datos,gracias por dejarme el link a este video.
Gracias a ti , un saludo.
Muy detallado.
Buena edición.
Excelente dicción muy fluido.
Felicitaciones.
Gracias , un saludo.
Increible el video,muy bien explicado y resumido,te ganaste un suscriptor.
Gracias por tus palabras , un saludo.
Muy buenos datos, gracias.
Gracias a ti , un saludo.
Exelente informe sr exitos saludos
Gracias por sus palabras , espero contar con usted entre mis suscriptores, un saludo.
Me voy a suscribir a tu canal, son muy buenos los datos que estas dando, mientras te mantengas objetivo sin fanatismo ni vende humos vas a ir por buen caminó.
Gracias por tu suscripción , trato de ser objetivo, cuando deje de serlo , tu estarás ahí para avisarme. Yo respeto todas las opiniones , del disenso se aprende . Siempre tu a`porte sera bienvenido . Gracias y un saludo.
@@plusquambellum voy a activar la campanita, me gustaría un analisis sobre la recuperación submarina Argentina, un análisis sobre las 2 opciones elegidas por el ARA , la industria francesa o la industria Alemana.
@@godemperadorlgabrielaquino Ya lo hare , pero te aclaro creo que la adquisición de submarinos es una de los teman más complejos en materia de defensa. Un saludo
@@godemperadorlgabrielaquino Gracias por activar la campanita . Un saludo
@@plusquambellum por supuesto y por esa complejidad ningun otro canal hace esos análisis, estarías trayendo el primer video de ese tipo a la plataforma
MUY COMPLETO INFORME te felicito !!! así se hacen las cosas !!!
Gracias Bruno por tu comentario . Te envío un enlace que seria la segunda parte del video .Un gran saludo. ua-cam.com/video/dFYqkrKzplI/v-deo.html
Excelente video. Están bastante usados como se comentó en otro lado. Además no traen sonda de reabastecimiento compatible con nuestros Hércules, ni radar aesa (algo que no puede faltar hoy).
Gracias , si tienen sus años pero están bien mantenidos y en cuanto al uso algunos todavía pueden tener entre 5 y 15 años de uso según como se los utilice . No creo que el radar AESA sea hoy una prioridad para la Fuerza Aérea pero si lo es el reabastecimiento en vuelo . Te envío un saludo.
En la venta entra el avion reabastecedor..
Buen análisis. Muy buen informe.
Adelante!
Gracias , un saludo.
Me parece una buena adquisición para entrenamiento y no entrar en disputa con otros paises ocasionando mas sanciones si son baratos bienvenidos sean mas adelante podemos pensar en in avion de ataque de última generación
Che, alto informe. 👏👏👏👏
Gracias , un saludo.
Excelente trabajo y dedicación, un subscriptor mas
Excelente informe crack amo esta máquina excepcional un abrazo grande segui asi
Gracias , un abrazo.
Muy buen análisis se nota el conocimiento
Gracias , espero contarte entre mis suscriptores , un saludo.
Cualquier caza en estos momentos nos viene perfecto si tenemos en cuenta que estamos totalmente desarmados, Argentina necesita cazas de superioridad aérea, cazas navales y cazas de ataque a tierra, es una inversión muy importante la que hay que hacer, se puede evadir el embargo britanico fácilmente pero no hay voluntad política para rearmar al país, tengan en cuenta el presupuesto militar del 0,7% que tenemos mientras que en el ministerio de la mujer y las políticas de genero estamos gastando 4% de nuestro PBI ... Datos no relato.
Error, viene bien lo que sea usable. El simple Hecho de venir no implica absolutamente nada. Y digame como evadir un embargo en sistemas principales.
@@marcelocimino612 tenes un mercado global de armas, lo que no puedas comprar lo podes desarrollar y Fábricar, no hay excusas
@@godemperadorlgabrielaquino M´todo Mandrake por lo que veo. Bueno crealo si le hace bien, pero no funciona así la cosa estimado
@Raúl Sal Yo preguntaría; si podríamos recepcionarlos y operarlos, en primer lugar; porque hasta estas chatarras exceden la capacidad instalada. Y luego le agregaría, con qué limitaciones y con qué armamento, dado que no tendrán liberación de nada que no sea contado con los dedos de la mano. Y por último señalaría; con que soporte logistico? Porque no veo a BAE proporcionandonos repuestos de F-16.
@Raúl Sal Buen consejo! Tomamos nota de ello.
Buen video . buena información . Me acabo de suscribir. saludos desde Chile.
Gracias por tus palabras , te envío un saludo.
Excelentes videos! Tu trabajo es de primera. Te felicito!
Gracias Adrian . Saludos.
Buenas días muy buen video felicitaciones, por fin un canal que no hable de política
Gracias , un saludo.
Buenos días!! la verdad nunca de todos los canales que existen, no ví una explicación igual, mis felicitaciones; desde hoy soy un seguidor más.- Espero más de tus Vídeos.- Mil Gracias por difundirlos y así desarmar dudas!!!!!😎
Gracias Sergio por tus palabras , te envío un saludo.
Concluyente el informe de casi un año atraz.. los numeros dan casi con lo que dijo el jefe de la FAA que cuentan entre las 1800hs y 2300ha...impecable..felicitaciones..plus.
Muchas gracias Guillermo . Un gran saludo.
@@plusquambellum el otro dia dije en ara202 que son junto a arvan los que mas saben...nuevamente felicitaciones..un abrazo.
Pregunto , si la oferta a Ucrania es de 475 M de U$S (sin armas) , quizás la venta a Argentina en 660 M U$S ( con armamento y repuestos) puede ser muy conveniente. Es Así?
Buenos días... te consulto si hipotéticamente habría algun problema por algun conflicto con Inglaterra que pueda ver un bloqueo con armamento del f16...?
Hola Cristian , si esa fuera la hipótesis la verdad es que no te puedo mentir seria probable que eso suceda si nosotros fuéramos los que atacásemos primero y si fueran ellos los agresores habría que ver en que posición queda EE.UU ayudando al agresor . En ese caso creo que perdería mucho más en América Latina de lo que podría ganar , por lo tanto no le conviene. Ahora te pregunto : si le hundimos un pesquero a China como ya ocurrió este país no nos bloquearía el suministro de armas y el soporte para el JF 17 para presionarnos ? Y la respuesta sin mentir es si y lo mismo pasaría con el MIG 35 y Rusia si votásemos en contra de ella en la ONU , como ya ocurrió . Por lo tanto si nosotros no atacamos a los británicos , lo que no significa dejar de reclamar lo que es nuestro , ellos no nos van a atacar pues no le conviene a EE.UU que esto suceda . Sabes cual es el verdadero peligro en el sur , que como hay una base británica allí , si llegase a ocurrir una guerra que involucre a este país con China o Rusia o con ambos y. estos últimos quieran atacar esa base como ya ocurrió en la Primera y Segunda Guerra Mundial . Y a raíz de ello alguna potencia quiera ocupar tanto territorio chileno como argentino para ello o para protegerla y así dominar los pasos interoceánicos Por lo tanto en mi opiñion es la Isla de Tierra del Fuego la que mayor riesgo corre tanto para Argentina como para Chile . Fue muy buena tu pregunta . Te envío un saludo .
@@plusquambellum gracias por contestar mi pregunta....!!!! América del sur tendria que formar algo parecido a la OTAN para defendernos de potencias extranjeras... todos los recursos naturales que tenemos incluido la Antártida ....van a venir por todo.
@@cristianruata8008 De nada Cristian , si concuerdo con lo que dices pero aún hay intereses contrapuestos entre los países de la región . Pero como paso en Europa , donde también hay intereses contrapuestos, cuando tienes una amenaza mucho mayor que supera esos intereses te unes . Gracias y saludos .
@@plusquambellum hay que armarse y estar preparando para disuadir. Porque los países poderosos lo pueden intentar como esta pasando en ukrania.
Podrías hacer un video compartivo con el JF 17? Y por qué no, con los F16 de Chile, además de las otras opciones que tuvimos como los Kfir isrealíes con las actualizaciones que ofrecieron?
Como se nota la comparación odiosa que busca polémica
@@inquisidorjulian para nada. Pedir comparaciones con las otras opciones de compra no tiene nada de odioso.
Excelente plataforma modernizada por los daneses, mejores que los block Chilenos (salvo los BLok 50)
Es el primer video que veo y ya me suscribí a tu canal. Excelente información.
Gracias, un saludo.
Q buen informe
Gracias Máximo .Saludos.
Gran informe. Muy detallado, con una investigación basada en datos duros como nunca antes había visto.
Según se desprende de ella, creo que si nos los vendieran a un precio de amigo, sería una buena adquisición.
El tema es que nunca hasta ahora había pensado que Gran Bretaña podía vetar una venta de un aparato así Abla Argentina, pero después de haber oído que sí, se me ha venido el mundo a bajo.
Vamos a tener que conformarnos con los aviones chinos, nos guste o no.
No hay más remedio. Triste el panorama.
Y no es porque crea que el JF 17 con alguna metida de mano, no sea un avión discreto.
Mí desconfianza está en su motorización. Vamos a tener que comprar cuatro turbinas por cada avión
Lo único británico que tienen estos aparatos son los Cherming Chaff Block (CCB) fácilmente sustituibles por los RR-180. Dinamarca hace todo el mantenimiento de estos aviones . El problema es con las versiones más modernas de los F16 . Gracias por tus palabras y espero contar contigo para la próxima . Te envío un saludo.
USA también le ofreció F-16 a la Argentina
@@carlossobarzo904 Si precisamente son estos aviones daneses, un saludo.
Los que vienen a Argentina son block 10, tienen la estructura sin reforzar que se les incorpora a los block 15, ...no es un problema eso?
Son todos block15, únicamente el primero que viene es block10 y es para entrenamiento en tierra
Por fin alguien que se ocupa de investigar y explicar bien y claro nada de chamuyo ni política,te felicito amigo te voy a seguir y porsupuesto recomendar se nota el profesionalismo y la pasión que le pones saludos desde Concordia entre Ríos argentina
Gracias por tus palabras , linda provincia Entre Ríos , tengo gratos recuerdos de allí. Te envío un saludo.
Buen informe, unas 2000 horas remanentes para la otan serian 10 años, para nosotros mucho mas, pero deberian ser los mas actualizados posibles para q puedan cumplir los requisitos de la FAA (en casi su totalidad)
Lamentablemente con la subida del nuevo gobierno , no creo que Colombia haga esa inversión pronto ! Estás máquinas son confiables y todavía tienen un tiempo adecuado de uso
Excelente informe, te felicito!
Gracias , un saludo.
Muy buena reseña para identificar de que block es y como identificarlos exelente
Gracias , un saludo.
Mucha investigación, excelente video.
Gracias , un saludo.
Lo malo que para ser actualizarlo ay hacerle un MLU como corresponde deberemos ir a dejárselo a los chilenos porque ellos tienen certificación por parte df lookhed martín.
Chile tiene Block 20 MLU, Turquía tiene Block 30 y sin códigos, ni cifrado de L.M.. libres. Yo Argetina los compro, precio regalado.
Chile tiene F-16 ex Holandeses que con la modernización MLU equivalen a un Block 40,pero también tiene F-16 Block 50 vendidos por USA.
@@germancaro8999 Todos los F16 comprados a Holanda son Block15 Mlu, conocidos en las publicaciones como Block 20.
@@germancaro8999 En 2005 llegaron 11 cazas F-16 AM Block 20 MLU y siete F-16 BM Block 20 MLU.....En 2009 llegan 18 F-16 AM Block 20 Mlu.
@@germancaro8999 En 2018, en el programa de actualizaciones, de quería comprar 6 a 8 cazas B50/52 mas y ver cuantos Mlu se actualizarían a un parecido B 50/52.
Dudo mucho que Argentina compre donde se mete Inglaterra!!🤫🤫🤫🤫🤫
Excelente informe,y sino me equivoco único, muy buena tu expresión y forma de informar , me agrada tu canal advierto mucho trabajo, abrazo, ya suscribo.
Gracias por tus palabras , un saludo.
Excelente informe claro y conciso para pensar y analizar, el F-16 es el avión soñado por nuestros pilotos, quizás con los cambios politicos "podamos" y hablando de sistemas de segunda mano reacondicionados y modernizados a un standar superior, te pregunto ¿cual es tu opinión sobre el IAI Kfir Block 60 NG ? para la FAA al menos por 10 o 15 y para darle aire en lo económico para comprar aeronaves nuevas en al menos de un par de años años, gracias
Gracias por tus palabras . En cuanto al Kfir solo me puedo referir a las palabras de Yossi Melamed
Director de la División de Aviación de IAI " Un Kafir es un avión al que le pones aceite, agua, combustible, arrancas y conduces " . Pero y siempre hay un pero en todo como están informando len Israel ( portal Y net ) con la baja de ellos en Colombia y la más que posible no actualización y extensión de vida hasta 2030 de los 5 Kfir de Sri Lanka por la crisis económica de ese país esto marcaría el final del avión ya que solo quedarían 6 unidades operativas en EEUU .que los usan para el cometido de agresor. Gracias nuevamente y te envío un saludo.
Estos no fueron los que descartó Colombia luego de una visita por estar muy desgastados?
excelente esplicacion 👍
Gracias eres demasiado buena , un saludo.
Buena data, pero seguimos dependiendo de los caprichos UK en lo que se refiere a repuestos y armamento, ni hablar de las condiciones de nuestro "aliado del norte" seguramente el soft de las computadoras no sería libre. Para desfile muy lindos, en las hipótesis de conflicto de "discutible utilidad". Solo dos caminos kefir ( no NG) en espera de algo mejor mas adelante, ó mejor aún JF17 (pese a sus implicancias geopolíticas). Seguramente habrá apriete y terminaremos comprando "sólo para desfile".
Gracias por tu comentario, espero contarte entre mis suscriptores . Un saludo.
Argentina no volverá a tener hipótesis de conflicto nunca mas, madura de una vez y aterriza al mundo real, es hora de que los Nacionalistas delirantes desaparezcan.
@@godemperadorlgabrielaquino Todavía eres muy inocente, deja pasar unos años...
@@viejito tengo conocimientos Geopolíticos absolutos, logre predecir muchos sucesos historicos que pusieron en evidencia a los delirantes Nacionalistas que no saben historia, economía, política ni tienen sentido común
@@godemperadorlgabrielaquino Ah sentido común, el menos común de los sentidos.. "Conocimiento absoluto sólo Dios".
Serían una gran adquisición para nuestra debilitada fuerza aérea
Gracias por tu opinión. Un saludo.
Muy buen canal con buena informacion sensata ...en lo que atañe a si seria una buena adquisicion no estoy muy de acuerdo ,en 7 años como mucho volveriamos a buscar supersonicos de reemplazo y recuerden que hay que ver si son de codibo abierto y el armamento que te venderan ,si el armamento es restringido sera peor aun
@@luisoyarzun8075 primero que todo según los que se dice, los F-16AM/BM MLU tienen una vida útil de entre 1.200 y 2.500 horas de vida útil, si tomamos en cuenta el tiempo de operatividad o el tiempo que vuela la FAA hace 18 años atrás, durante una época donde se tenía mejores condiciones de operatividad era 94 horas por año, actualmente si se adquieren no volarán más de 60 horas al año.
Si esto es así, entonces estos F-16 tendría que estar Operativo por casi 20 años, dado que nunca operan todos juntos, si no de manera rotativa.
Los F-16AM/BM MLU si bien son ya viejos, ofrecen una capacidad que la FAA necesita a toda costa, que es la capacidad BVR, además de presentar mejores prestaciones en combates WVR al poder homologar con cascos de mira montada JHMCS, otra capacidad que la FAA no tiene.
En relación a la capacidad BVR, estos F-16 se encuentran al estándar M6.5 (M7) Europeo, permite homologar los AIM-120D o los AIM-9X (integrados con el casco) por ejemplo.
Igual pueden homologar las variantes C5 o C7 del AIM-120, Argentina tiene aprobada la venta de AIM-120C5 desde el 2008 cuando se ofreció con los F-16 Block 50+.
Pero, obvio, el problema es que su radar sigue siendo algo anticuado, el AN/APG-66v2 tiene un alcance de 85km para objetivos de 5m².
Entonces sería necesario que opere con Multiplicadores de fuerza como los radares de control aéreo o directamente comprar unos AEW&C para solucionar ese inconveniente.
La hora de vuelo es de 20 mil dólares, muy caro de mantener.
Estos F-16 son buenos como parche para unos años hasta poder recibir F-16 de bloques superiores, igual USA no nos quiere enganchar estos MLU, son los Europeos los que los quieren hacer.
Los gringos desde 2006 que nos quieren vender los F-16CM/DM Block 30 hasta los Block 50+.
Los F-16 a diferencia de los cazas rusos tienen la ventaja de ser semi-abiertos, pueden homologar misiles o Armamento lanzable de distintos orígenes, por ejemplo los primeros Block 50 homologaron Armamento israelí antes que americano, y los F-16 de Venezuela tienen Phyton IV mientras que los de Chile tienen misiles BVR Derby ER.
Saludos.
@@luisoyarzun8075 Muy entendible tu opinión .Fijate que Rumanía había comprado F16 a Portugal en la versión MLU 5.2. y ahora compro estos noruegos más avanzados par poder llegar con ellos más allá del 2030 para sustituirlos por F35 que calculo sera bien entrada la década del 2030. Te envío un saludo y gracias .
@@plusquambellum exacto, igual estos F-16 permitirán a Argentina poder acceder a ejercicios como el Red Flag u otros en conjunto con chile o USA.
Y de ahí usar estos MLU como cazas de transición hasta poder incorporar f-16CM/DM u otro caza.
Mui buen informe
Gracias , un saludo.
Bueno, bonito y barato, que mejor?
Muy Buen video!!! excelente la informacion suministrada. Me suscribo al canal, esperando mantegas el mismo formato actual, con datos e informes veraz. Saludos.
Gracias por tu comentario , un saludo.
Recién te conozco y ya me suscribi, más videos por favor
Gracias ,saludos.
Seriam eficientes para nosotros? O seria mejor el JF-17 nuevo y no usado?
Hola gracias por comentar y buena pregunta . Ya veremos cual es la respuesta . Un saludo
Tenia entendido eran Block 10 y 15...entonces son block 50?
Cual es el alcance del radar de esos mlu?
Muy bien vídeo, ojalá hagas más.una consulta, hablando de dinero es posible los F 16 BLOQUE 15 llevarlos a el estándar bloque 70 o viper ? Y si un avión de esos de segunda sale por 15 millones de dólares cuánto saldría llevarlo a estándar F 16 V
Hola gracias por tus palabras . Los F16 A/B Block 20 de Taiwan , en realidad es la estructura de Block 15 OCU con características de MLU , por eso a los MLU europeos se les dice Block 20 MLU . Te explico todo esto porque Taiwan si esta actualizando sus Block 20 con un radar AESA y nuevos motores. Por otro lado Tailandia esta modernizando sus F16 A/B Block 15 OCU con radares AN/APG 68 V9, los del Block 50. Nuevamente gracias y espero contarte entre mis suscriptores. Un saludo
@@plusquambellum muchísimas gracias ya mismo me suscribo y adelante con más vídeos. Te voy a hacer una solicitud, video especial sobre la flota Kfir de Colombia, hablando a profundida de este fenómeno de 3ra generación gracias.
El F 16 es el caza ideal para la fuerza aérea Argentina
Gracias por tu comentario, espero tenerte entre mis suscriptores , un saludo.
Si lo queres usar para desfiles y no te importa tenerlos en tierra dentro de 10 años, si es lindo, ahora por geopolítica lo mejor es una alianza estratégica con Rusia y China, proveedores de material cero km y de ultima generación, sin contar de que USA es cómplice de que G.B usurpe nuestras islas, que con su ayuda muchos de nuestros hermanos murieron defendiendo la nacion
@@ryt7217 Rusia solo vende versiones más básicas que los que usan ellos, además que el mantenimiento es mucho más costoso, como ejemplo los peruanos que necesitan enviar sus motores a Rusia para que los reparen.
Ahora irán a ver al f 16
@@krzysztofbaszczykowski6450 de hecho eso no es así el mig 35 tiene un costo de hora de vuelo de la mitad de un f16, Rusia nos ofreció hacer el mantenimiento en Argentina y de hecho los peruanos están construyendo un centro de reparación y mantenimiento de aviones rusos, esos F 16 son pura caca
excelente video!..👍 parece ser una buena alternativa si se cae el JF-17..ojala!
Yo creo que el año que viene se decidirá cual es el elegido . Y según creo va a influir mucho la geopolítica y el dinero . Los F16 daneses aún están a la venta , tienen 30 y solo se quedarán con algunos . Gracias por tu comentario, te envío un saludo.
Pensé que me iba a decepcionar, me parece un buen video.
Gracias por tus palabras , espero seguir así y si no tu me dirás y aprenderé, para hacer mejor las cosas. Te fijaste en los F16 Block 15 OCU , esos serian los mejores . Un saludo.
Hola estimado me acabo de suscribir a su canal
Gracias por ser uno de mis suscriptores , nos vemos en el próximo video. Un saludo.
@@plusquambellum estimado cual es la tematica de su canal ? Todo defensa .o solo a las ff aa
@@bartolomelovecchio3834 Los próximos videos serán sobre un buque militar , unas maniobras de la OTAN y un historia que tiene que ver con la geopolítica, En fin iré analizando y mostrando distintos armamentos y temas geopolíticos . Mi intención es mostrar los temas que propongo y que ustedes puedan analizarlos y comentarlos . En algunos temas coincidiremos y en otros no y esta bien que sea así . Le agradezco por su pregunta y le envío un saludo.
Para que Argentina compre los F16 A/B Block 15 daneses también tendría que comprar un KC135 pues el sistema de reabastecimiento en Argentina es el sistema Sonda/Cesta y eso encarecería la adquisición
Muy buen informe, claro como siempre. La pregunta del millón es si es que llegan a venir, nos venderían el AMRAAM AIM120C3 o D??, nos permitirían comprar el Sidewinder AIM9X??, Bombas con el Kit JDAM?, Misil antibuque Harpoon Block3?. O nos permitirían comprar Phyton 5 y I-Derby-ER Israelí y todo israelí en casi de que USA no nos quiera vender lo anterior??
Gracias Samuel , excelente tu pregunta . Un gran saludo.
Buenas. No soy experto en los F-16 Daneses, pero por lo que sé, vendrían con las armas que ocupa la Fuerza Aerea de Dinamarca en sus Vipers (posiblemente AIM-120B, AIM-9L/M o incluso X, y bombas/kits JDAM de diferentes tipos), dejandolos cercanos a las capacidades de nuestros Vipers por acá en Chile (nosotros ocupamos el duo AIM-120C-5 y AIM-9M). Es dificil que puedan llevar Harpoon, ya que muy pocos países usan el Harpoon en sus Vipers (y además, recien son compatibles con el Block 30 en adelante si no me equivoco, por lo cual no habría forma de darselos a sus Vipers de Block 15). Por otra parte, es prácticamente imposible que Argentina compre los AIM-120D, considerando lo nuevos que son (recién estan entrando en servicio en la USAF, dios sabe cuando estaran disponibles para exportación). Y por último, si no hay barreras políticas o económicas, no veo porqué no podrían comprar armamento israeli (a menos que tengan hardware inglés, ahi no hay forma). Espero que este todo claro!
@@sgmoncayo2276 No, el contrato por armamento es a parte, no viene junto, hay que negociarlo a parte. Y ahí es donde viene el problema por la presión de Gran Bretaña. Israel creo que nos vendería
300 millones salio otra mitad por lo que se compra armamento a eeuu.
Ok... Buen vídeo
Gracias , un saludo.
Estos f16 tiene dinamarca tiene que modernizarlos con nuevas alas y nuevas colas y nuevos cascos inteligentes y nuevos asientos modernos cabinas y nuevos depositos combustibles y nuevos radares y nuevos motores y nuevos remaches
Hola me gustaría saber el costo de por hora de vuelo de estos aviones.
Y según su análisis y opinión, valdría la pena que la FAA se decida por estos cazas ?
Uno de los puntos que más oigo en contra es el tema de no poder actualizarlos y otra el poco remanente de vida útil por la antigüedad de los mismos.
Hola , gracias por su pregunta . En el próximo video que haré sobre los F16 daneses hablare sobre lo que usted me pregunta. Gracias nuevamente y le envío un saludo .
Ok. Gracias por su respuesta. Esperaré ver pronto ese vídeo para poder despejar todas esas dudas. Gracias 👍
Cuantos f16 tiene Dinamarca operativos?
Hola , Dinamarca tiene 30 F16 operativos entre 5 y 6 son antiguos Block 10 , 12 son Block 15 OCU y el resto Block 15 . Todos llevados a Block 20 MLU . Un saludo.
pregunta: éstos aviones podrían disparar contra aviones Ingleses? tendríamos el permiso de EEUU para artillarlos en contra de la OTAN? visto y considerando q esa es nuestra única hipótesis de conflicto , se puede confiar en EEUU q nos dejaría utilizar éstos aviones? MUCHAS GRACIAS !!
Disparar van a poder disparar contra todo , el tema es lo que especifique el contrato y si no cumples el contrato quedas sujeto a sanciones . Lo mismo pasaría con los chinos . Te planteo esta hipótesis . Argentina le hunde un pesquero a China , este país como represalia , no te envía los repuestos de los aviones o no le presta el servicio de mantenimiento de los motores de estos . Claro lo haría para presionar para que Argentina no moleste a sus pesqueros que faenan en la ZEE . Claro que ya tuvimos un incidente así . Paradoja siempre que compremos un sistema de armas a un país , geopolíticamente dependeremos más de este país. Si no tendríamos que producir nuestro propio armamento o comprar a dos bandas como hace la India pero para estas dos situaciones necesitas invertir mucho dinero , que no tenemos. Gracias por tu comentario, me gustaría contar con tu opinión para otros videos . Un saludo.
@@plusquambellum excelente, y más que acertado tu comentario.
@@claudiocasivar3398Gracias, te envío un enlace para un video que recién subí. Como están las cosas entre China y EEUU me parece que en cualquier momento lo utilizan . Un saludo. ua-cam.com/video/iNklxUrs6eo/v-deo.html
@@plusquambellum Y no solo invertir mucho dinero, sino también tener una muy buena cintura política y tener algo que a las grandes potencias les interese o necesiten. En el caso de India, ocurre que es la que puede ejercer contrapeso a China en la región de Asia, el Índico y el Pacífico, además de ser una de las primeras economías del mundo por PBI y es un país con un interesante desarrollo industrial.
Muy buen video,ya me suscribí..pregunta : EE.UU permite a estos cazas lanzar misiles Harpoon ?
Gracias , en cuanto a tu pregunta , habrá que negociar, un saludo.
Noruega 🇳🇴 los tiene amigo,saludos.
@@marcelovillegas7531 Hola, solo vendió 32 a Rumanía y otros a Draken , con algunos se debe haber quedado supongo, pero en almacenamiento pues fueron sustituidos por los F35 . La ultima misión de los F16 Noruegos fue en enero de este año. Un saludo.
Bueno y porque no lo compramos nosotros con estos tendríamos a los Bolivianos en la raya tenemos buenos mecánicos e ingenieros que los dejarían Tiki Taka
Para las horas de vuelo que se les puede dar en Argentina van a durar 20 años más. El mantenimiento que tienen es muy bueno, lo que no me queda claro es que si los aviones que fuero a ver continúan reservados para la argentina, Zelensky los está pidiendo. Y cómo no hay plata para comprar aviones nuevos. Nos vamos a quedar si en pan y sin la torta.
Excelente informe. Falto Tu opinión de si valen la pena o no. Entiendo que elijas informar más que opinar pero sería valioso la opinión de alguien como Vos que claramente sabe de qué habla. Saludos
Gracias por tus palabras , en un próximo video daré mi opinión sobre los F16 daneses. Pero lo que más importa es lo que tu opinas . Te envío un saludo y nuevamente gracias .
Sería interesante que hicieras un vídeo analizando los JF-17 thunder, la opción a mi juicio más real de adquisición por parte de Argentina. Saludos
Gracias por escribir, ya lo haré . Espero contarte entre mis suscriptores . Un saludo.
Argentina compra este avión y muere así! Nose si será la mejor opción! Quizás esperar a que aparezca una oferta más tecnológica!! Chile está por lejos a nivel tecnológico y operacional!
Que bien informe, realmente el mejor que he visto hasta hoy ...una consulta,estos aviones están a la par de los F-16 Chilenos o Mig-29 Peruanos? Gracias
Gracias Sebastian , los F16 MLU tienen una mejor actualización que los F16 MLU chilenos , los F16 daneses pueden disparar lo mismo que los Block 50 /52 de Chile. . La diferencia entre los Block 50/52 y los F16 A/B MLU es estructural , del motor y el radar pues este tiene un radar mas nuevo , aunque el radar del F16 MLU fue actualizado y obvio estas diferencias son a favor del F16 Block 50/52..
En cuanto al MiG 29 es un muy buen avión , ten en cuenta que los soviéticos lo diseñaron para contrarrestar a los F16 . Pero considero que los F16 daneses tienen una mejor actualización , en realidad estos tienen la máxima actualización para un F16 A/B .. Un saludo y que comiences un muy buen Año Nuevo.
@@plusquambellum gracias x tu repuesta,tenés un seguidor más! Hasta la próxima!!
@@plusquambellum estimado , para tu información los MLU chileno están actualizados, y pueden disparar el Amraam 120 que tienen los block 50, y si es por comparar , ahora se suma otro personaje a la escena , el Eurofigther de Chile
@@alexmatus7228 Hola estimado , yo no dije que no estuvieran actualizados , solo me referí al grado de actualización . Pues los F16 MLU de Chile están actualizados a un nivel Tape 4 y los F16 MLU daneses lo están a un nivel Tape 6.5 . En un futuro si Chile lo estima conveniente y tiene la autorización de EEUU los podría actualizar. Un saludo.
Estan equipados con motores ua eran de segunda mano al actualizarlos... 🙆♂🙆♂🙆♂
Hola amigo, se supone que ahora USA está charlando con UK para autorizar la venta de F-16 A/B, si deben pedir autorización es porque quizá sean Block 50/52, y esas actualizaciones traen componentes británicos, hasta ahí bien, ahora hablando de lo hipotético: supongamos que se traen, ¿podríamos modernizarlos a Block 70 teniendo el dinero? Y si es así, ¿cuál sería el precio estimado? Buen video 👍
Hola Mateo , buenas preguntas las que haces , tratare de contestarlas dentro de lo posible. Primero los pilotos deben capacitarse en estos aviones y no solo los pilotos sino que también los técnicos . por eso creo entender que estos serán los aviones para este cometido. En cuanto a las ultimas versiones es como tu dices . En cuanto a sí un F16 A/B puede ser modernizado a un estándar Block 70 , la respuesta es sí . La empresa Top ACE lo ha hecho con un F16 A ex israelí , a lo que puedo agregar el programa que está llevando adelante Taiwan para modernizar sus 145 F16 A/B Block 20 . Aquí debo aclarar que los Block 20 de Taiwan son los únicos construidos de fabrica y es que estos estructuralmente son Block 15 OCU construidos según las especificaciones de MLU . En cuanto al costo de la modernización es de unos 5800 millones de dólares , a razón de 40 millones de dólares cada uno . Con respecto a los F16 A/B OCU hay una gran cantidad de ellos almacenados en EEUU. Te puedo mencionar también el caso de Tailandia esta actualizando sus F16 A/B OCU a un estándar Block 50/52 , lo interesante de esta actualización es que le están integrando el radar AN/APG-68(V)9 en ellos, que es el que usan los Block 50/52 el monto de la operación creo que ronda los 30 millones de dólares por cada uno , disculpa no tengo ahora en mente la cifra exacta . Un saludo
@@plusquambellum Muchas gracias amigo!!
@@mateo434 De nada , un saludo.
El F16 A/B no necesita autorización del Reino Unido per se. El problema radica en qué esos aviones pronto serán obsoletos y van a requerir una actualización, y los últimos Block tienen soporte y accesorios de la empresa británica BAE Systems, y es ahí donde entra el bloqueo.
La conversación entre EEUU y el Reino Unido es sobre el embargo armamentístico que pesa sobre Argentina desde 1982. Hoy por hoy es una necesidad estratégica para EEUU que se flexibilice o suprima el embargo británico hacia nuestro país. ¿Por qué? Porque China está pisando cada día más fuerte en América Latina. Una de las ofertas de aviones caza para la FAA es el JF-17 de origen chino; una cosa es realizar acuerdos comerciales con China pero otra muy diferente es la provisión de armamento ya que genera un tipo de relación diplomática más estrecha y con efectos geopolíticos. A EEUU le resultaría un golpe bajo tener una presencia China aún más fuerte en América Latina, ya que siempre esta fue el área de influencia de EEUU y no van a querer perder eso. Hoy por hoy, el embargo británico, se avizora como un problema para los intereses de EEUU en América Latina.
@@Pablosergio91 Mira Pablo lo has explicado perfectamente bien . Solo puedo decirte que estoy terminando un video que tiene que ver con mucho de lo que tu dices. Un saludo.
Lo descubrí hace poco al canal y me párese excelente pregunta tecnológicamente son similar a los A4 AR
Gracias Claudio , ambos tienen un radar AN/APG-66 aunque la diferencia entre uno y otro es enorme . La computadoras de misión del A4 AR es de la familia de las que llevan los F18 . Lo importante es la logística pues la Fuerza Aérea la conoce hace muchos años y es muy buena . Un saludo.
Recien me entero que la computadora de a4 ar es de f 18!
estan a años luz los f16 de los a4r. Si es verdad que usan similares radares, pero ahi se terminan las similitudes. El a4r es un avion diseñado a mediados de los 50 y el f16 a principio de los 80. La concepcion de la aeronave, la tecnologia de materiales y motores está a otro nivel totalmente en el f16.
@@CanalJDBarba si.
Amigo, no confundas a las personas que que ven... Los F16 MLU Daneses con sus actualizaciones quedaron como Block 20... No comparables a los Block 50... Además ya tienen una sobreviva MUY LIMITADA
Hola , estas seguro que vistes todo el video observa en el minuto 5 con 45 segundos allí lo explico bien y en cuanto al tiempo que podrían operar en la Fuerza Aérea Argentina lo explicare en un próximo video . Gracias por escribir . Un saludo.
Cobra una excelente vigencia este video por estos días! Que va a viajar la comisión de la FAA! A verlos a Dinamarca! Muy lindo informe!
Pregunta solo de opinión! Crees que EEUU pueda combinar unidades danesas con unidades propias en el ofrecimiento! Para ir en busca de una propuesta más tentadora para la FAA? Gracias de nuevo!
Gracias por tus palabras , te comento EEUU tiene una gran cantidad de F16 almacenados y con un buen remanente de horas de vuelo . En mi opinión estos aviones daneses serian los primeros para formar a los pilotos argentinos y EEUU sabe muy bien a quien le esta encargando esa tarea pues conoce muy bien a los pilotos daneses y les tiene una muy alta consideración y sabe muy bien en que estado están los aviones . En cuanto a versiones más nuevas del F16 , el inconveniente radica en que en 2021 BAE Systems firmo un contrato para garantizar el equipo de soporte para la flota de aviones F-16 , esa es nuestra principal dificultad. Te comento que estoy haciendo un informa mas detallado de los F16 daneses. Espero haber respondido a tu pregunta .Nuevamente gracias y te envío un saludo.
@@plusquambellum muchas gracias por tu tiempo! Entiendo perfectamente a respuesta! Y me parece un camino interesante de transitar! Ya me suscribi! Y espero el segundo informe! Abrazo!
@@pedroangelelli1198 Gracias , un abrazo .
@@plusquambellum Hola Javier en hora buena, espero con ansias el vídeo, y justo te venía a molestar otra vez jajajaja, vi fotos de algunos F-16 de la RDAF como por ejemplo el E-007 con un esquema similar al de los F-16 de la guardia nacional sometidos al Programa "Have Glass V Paint"... No se si tienes información más detallada al respecto.
@@claudiocasivar3398 Hola Claudio , gracias tu nunca molestas . El primero que recibio esa tonalidad fue el E-005 un antiguo F16 A Block 15 OCU fabricado por Fokker y entregado en 1988 y se le aplico ese color en octubre de 2020, para celebrar el 70 aniversario de la Real Fuerza Aérea Danesa y es la tonalidad de los F 35 A . Gradualmente se irán pintando todos los F 16 daneses con esa tonalidad y si te fijas el color de la bandera y el circulo están atenuados y el blanco no es tan blanco es un gris muy claro . Este sera el color estándar de la Real Fuerza aérea Danesa. El E- 007 que tu mencionas también es un F16 A OCU fabricado en los Países Bajos y fue el segundo en recibir la tonalidad la tonalidad Have Glass Grey general (FS36170) y fijate que al radomo no se le aplico esta tonalidad . Está no fue tan difícil . Un gran saludo.
P.D. Ojala ofrezcan los 12 F16 que compraron en los Países Bajos .
Buen día, gracias por la información. Es un avión bonito y eficaz sin duda, pero no creo que sea conveniente para la FAA. por un lado el costo de la hora de vuelo, por otro EEUU nunca nos dejará tener un avión en armamento y tecnología que pueda siquiera "molestar" a los Británicos, además en caso de conflicto nos quedaremos sin repuestos, además (ya lo aclaró) el Brigadier Isaac no son compatibles con los reabastecedores, por último tienen problemas en las pistas del Sur con la toma de aire baja (Chile usa aún los F5 en Punta Arenas), la conveniencia solo pasaría por la Geopolítica (seguir alineados a Occidente, por razones culturales e históricas) y por la posibilidad de comprar mas cantidad con un presupuesto limitado, pero sería una incorporación limitada en cuanto a poder de disuasión.
Hola , gracias a ti por tu opinión , es muy valido lo que dices . Un saludo.
Si efectivamente por eso los chilenos están comprando 24 thypoon para llevarlos como reemplazo de los F-5
Disculpa mi propuesta pero seria muy interesante que ponga en evidencia la descoordinación en el desarrollo de los UAV nacionales INVA FAA EA Marina y CITDEF están trabajando por separado en lo mismo transitado el mismo camino en vez de sumar esfuerzos y experiencias optimizando recursos. Pésima coordinación del MINDEF en ese punto !!!
Gracias por tu propuesta lo tendré en cuenta. Un saludo.
MAS BIEN CONOSCAMOS 36 RAFALES NUEVOS O 36 SAAB GRIPPEN DE ULTIMA GENERACION PARA COLOMBIA FUERA LOS CHATARREROS DESLEALES DE COLOMBIA.
aviones veteranos A y B para darlos de baja mucha plata hay qué poner para modernizar cambia constantemente los software
Conociendo que cosa.. DEJEN DE MENTIRLE A LA GENTE. ESTE AVION
NUNCA
VA A LLEGAR por dos motivos. El 1ro NO HAY UN MANGO
2do. Tendrían que comprar aviones nuevos para reaprovisionamiento en vuelo por lo tanto ESTO ES PARA LA GILADA
Te sorprendería pero te dolería también, es que el más probable que venga
@@claudiocasivar3398 no va a llegar. Si llega. Hay q comprar reabastecedores. Pensalo. Nuestros Hércules NUNCA van a REABASTECER a los F16 x el sistema de canasta q utilizan. Tenés idea lo q cuesta adaptar a un Hércules para trabajar c aviones viejos y q no van a tener continuidad?
Es sentido común nada más y en el medio veo a estos nabos q suben videos DESINFORMANDO y solo para q les den un like nada más a base de mentiras
todo lindo... para los demás. para nosotros , con salva o cebitas.........no sirven, salvo para acrobacia y desfiles....
Tienen que comprar el jf17 es nuevo no un avión viejo de descarte
Gracias por tu comentario , un saludo.
Sin comprometer a nadie y dado su conocimiento cuál cree q sería un caza ipara la argentina. Mig 35. Jf 17 block 3. Kafir ng 60. Hall tejas mk 1. Creo q comprar los f 16. Sería un grave error. Sin armamento sin sistema abierta y lleno de restricciones
Gracias por sus comentarios , le dejo un enlace y le envío un saludo . ua-cam.com/video/lPL8PyjlLEU/v-deo.html
Para Argentina este avion seria el ideal , todo muy lindo muy pinton pero eso si nada de instrumentos o armamentos que pueda afectar la tranquilidad de la otam , en sintesis no noz sirve !!!
Gracias por tu opinión , te envío un saludo.
Estos aviones no pueden repostar con los kc130, que verguenza
Excelente presentación. Me temo que se volverá a repetir la historia de los A4 Skyhawk. Argentina necesita armamento más moderno. USA nunca va a posibilitar que la FAA acceda a la mejor tecnología. USA no es un aliado confiable ni lo será nunca porque su aliado es nuestro enemigo. La decisión debería ser producir bajo licencia un avión con componentes que no sean susceptibles de ser embargados por los británicos. Si hay voluntad hay recursos
Gracias por tus palabras y por tu comentario, un saludo.
Las mismas viejeras que le ofrecieron a Colombia
En resumen solo van a dorar 10 años en operativo
Hola , te envío un enlace allí explico los años que podrían operar . Gracias por comentar , saludos. ua-cam.com/video/Tf-A2zYy-64/v-deo.html