Fantástico! O meu pai trabalhou na Eduardo Ferreirinha e Irmão, no Porto, e falou-me muito deste Edfor que faz menção nas suas memórias. Era na altura um carro de competição, uma paixão do Sr. Eduardo Ferreirinha. Bem hajam e muitos e bons quilómetros.
Edição e filmagem espetaculares como desde o inicio da série, o carro é fantástico e fiquei com água na boca, deu vontade de saber mais... a Protagonista parece ser muito simpática e gostar verdadeiramente do carro e de o conduzir, continuem com os videos que estão muito bons, claro que uns melhores que outros mas isso acontece também no pé na tábua e eu compreendo a 100%, muitos parabéns.
Imaginem alguem pegar nesse projecto e dar-lhe vida de novo.com o mesmo design mas novos equipamentos de modo a tornar moderno e mais facil de conduzir...mais barato que permitisse a um português de classe media poder comprar e encher as estradas portuguesas no Verão...seria espectáculo... Pensem.no projecto.vale a pena
Este será sempre um orgulho do meu avô Eduardo Ferreirinha que a menina do comentário não soube sequer explicar direito a concepção do carro, que foram feitos mais, e usados em corridas, e utilizado também por Manoel de Oliveira. Odiei a transformação do tablier interior. Como documentário de um carro está muito fraco. Este carro tem muito mais história do que está descrito aqui. Quando foi o documentário do FELCOM foi muito, mas muito melhor a história do carro. Quero muito mais de um documentário do que sentimento de usar o carro... Pena.. Os outros documentários foram excelentes, e aguardava ansiosa por este pelo orgulho imenso do meu avô Eduardo Ferreirinha... Ela que aprenda o nome de quem desenhou, construiu e correu no primeiro carro português... Até porque o nome EDFOR vem de Eduardo Ferreirinha e Jorge
Eduardo Ferreirinha tem uma obra fantástica, que é um orgulho para os entusiastas portugueses e que merece ser celebrada em todas as oportunidades. Há felizmente livros e revistas (e até um filme de época, de Manoel de Oliveira) que oferecem informação completa sobre este incrível automóvel português. Mas esta série de vídeos tem como objetivo mostrar alguns automóveis portugueses, e como os seus proprietários se relacionam com eles. Não pretende falar em pormenor da história dos diversos modelos e nem se pediu isso aos colecionadores envolvidos. Sem a disponibilidade dos colecionadores, que investiram tempo e outros recursos na preservação destas máquinas fantásticas, nem sabemos se ainda existiriam. Entendemos mesmo que a melhor forma de preservar a memória e homenagear os criadores destes importantes artefactos é utilizá-los com frequência, precisamente o que a Mariana mais gosta de fazer com o Edfor.
@@WO3L não deixa de ser uma entrevista desinteressante para bons colecionadores e apreciadores destas máquinas. Assisti o documentário sobre o FELCOM e percebe-se de longe o interesse do proprietário pela história do automóvel além do prazer da sua condução. O meu pai só vendeu o Edfor por necessidades económicas e não por falta de gozar a condução de tal máquina. Assim como meu avô vendeu os Edfor que construiu e meu pai ter recuperado quando fazia tropa e o encontrou abandonado. E o que fizeram com ele foi torná-lo totalmente branco... Até o interior... Sem emoção...
Gosto bastante destas rubricas de automóveis antigos portugueses. 👏
Continuem, Parabéns!
Fantástico!
O meu pai trabalhou na Eduardo Ferreirinha e Irmão, no Porto, e falou-me muito deste Edfor que faz menção nas suas memórias. Era na altura um carro de competição, uma paixão do Sr. Eduardo Ferreirinha.
Bem hajam e muitos e bons quilómetros.
Lindo este vídeo, parabéns à condutora e ao pai que bem merece, beijinhos para os dois
Edição e filmagem espetaculares como desde o inicio da série, o carro é fantástico e fiquei com água na boca, deu vontade de saber mais... a Protagonista parece ser muito simpática e gostar verdadeiramente do carro e de o conduzir, continuem com os videos que estão muito bons, claro que uns melhores que outros mas isso acontece também no pé na tábua e eu compreendo a 100%, muitos parabéns.
Thank you, thank for such an amazing video. I am adding this to my shop lessons.
Mariana, que orgulho!
Imaginem alguem pegar nesse projecto e dar-lhe vida de novo.com o mesmo design mas novos equipamentos de modo a tornar moderno e mais facil de conduzir...mais barato que permitisse a um português de classe media poder comprar e encher as estradas portuguesas no Verão...seria espectáculo...
Pensem.no projecto.vale a pena
👌
Ui !
Carro incrivel mas a dona em uns videos diz uma coisa noutros diz outra mas tudo bem ;)
Silva és tu?
@@760Rodrigo quem poderia ser ? 😉💪🏻💯
Até a Internet é pequena kkk 😂
@@760Rodrigo mas é que é mesmo sempre juntos 😂😂💪🏻
Este será sempre um orgulho do meu avô Eduardo Ferreirinha que a menina do comentário não soube sequer explicar direito a concepção do carro, que foram feitos mais, e usados em corridas, e utilizado também por Manoel de Oliveira. Odiei a transformação do tablier interior. Como documentário de um carro está muito fraco. Este carro tem muito mais história do que está descrito aqui. Quando foi o documentário do FELCOM foi muito, mas muito melhor a história do carro. Quero muito mais de um documentário do que sentimento de usar o carro... Pena.. Os outros documentários foram excelentes, e aguardava ansiosa por este pelo orgulho imenso do meu avô Eduardo Ferreirinha... Ela que aprenda o nome de quem desenhou, construiu e correu no primeiro carro português... Até porque o nome EDFOR vem de Eduardo Ferreirinha e Jorge
Concordo plenamente
Eduardo Ferreirinha tem uma obra fantástica, que é um orgulho para os entusiastas portugueses e que merece ser celebrada em todas as oportunidades.
Há felizmente livros e revistas (e até um filme de época, de Manoel de Oliveira) que oferecem informação completa sobre este incrível automóvel português. Mas esta série de vídeos tem como objetivo mostrar alguns automóveis portugueses, e como os seus proprietários se relacionam com eles. Não pretende falar em pormenor da história dos diversos modelos e nem se pediu isso aos colecionadores envolvidos.
Sem a disponibilidade dos colecionadores, que investiram tempo e outros recursos na preservação destas máquinas fantásticas, nem sabemos se ainda existiriam.
Entendemos mesmo que a melhor forma de preservar a memória e homenagear os criadores destes importantes artefactos é utilizá-los com frequência, precisamente o que a Mariana mais gosta de fazer com o Edfor.
@@WO3L não deixa de ser uma entrevista desinteressante para bons colecionadores e apreciadores destas máquinas. Assisti o documentário sobre o FELCOM e percebe-se de longe o interesse do proprietário pela história do automóvel além do prazer da sua condução. O meu pai só vendeu o Edfor por necessidades económicas e não por falta de gozar a condução de tal máquina. Assim como meu avô vendeu os Edfor que construiu e meu pai ter recuperado quando fazia tropa e o encontrou abandonado. E o que fizeram com ele foi torná-lo totalmente branco... Até o interior... Sem emoção...
Pois, o tablier original era em madeira, não era?
@@Gois83 pois era em madeira, muito mais harmonioso com o carro de época do que este lacado exageradamente branco...
Genesis! O mesmo carro, outra apresentação!
ua-cam.com/video/7ix7qB9Fn7M/v-deo.html
eu cliquei neste porque vi esse primeiro HAHAHA