Osobiście mocno kibicuję Chińczykom, uważam że tradycyjne marki odleciały z cenami przez pandemię, szczególnie z dodatkowym wyposażeniem. Toyota w C-HR za takie podstawowe rzeczy jak składane lusterka, podgrzewaną kierownicę i fotele przednie, bezkluczykowy dostęp, większy ekran multimediów życzy sobie 25k PLN. Kompletny absurd. Nawet regulacji wysokości fotela pasażera nie ma w podstawie, i nie można dokupić taniej niż cały pakiet.
Masz racje, ale w eurokolchozie nie pozwola na to aby obywstel mogl sobie "tanio" kupic chinskie auto...ty masz jezdzic na rowerze w 15-o minutowym miescie, a auta a szczegolnie samoloty, to beda dla "elit" z pod znaku WEF...
Czekam niecierpliwie na test BYD, może się Niemcom zagotować pod pupą. Sam jestem fanem Audi/ VW, ale jak Chińczycy zrobią to samo za 30% mniej to jest opcja godna rozważenia
@@Kacpik_2002SAIC General Motors Corporation Limited (commonly known as SAIC-GM; Chinese: 上汽通用汽车) is a joint venture between General Motors Company and SAIC Motor. SAIC produkował/produkuje buicka regal, czyli opla insignię, z tego co znalazłem w 2023 zrobili 2fl więc pewnie tłuką to do dziś.
Zabawne jest to że, największy ból zadu o chińskie auta ma naród, który nie posiada żadnej znaczącej marki w branży motoryzacyjnej, wiec niewiele może stracić XD A jeszcze śmieszniejsze jest to że, europejskie koncerny chcąc tanio produkować części u chińczyka sami oddali swoją technologię w obce ręce a teraz jest płacz, bo majfrendy produkują lepiej i taniej XD2 Chcieliście wydymać Freda, to teraz Fred wydyma was.
Stracić możemy masę miejsc pracy związanych z europejskim, japońskim i koreańskim przemysłem motoryzacyjnym. To że zleca się prace podwykonawcom nie oznacza iż może on przejmować technologie.
@@fp7713 Rozwiązanie jest banalnie proste. Wystarczy, że europejscy producenci zjadą z pazerności i będą oferowali dobrze wyposażone (w standardzie) auta, za odpowiednie niską cenę. Niestety, europejskie koncerny, zwyczajnie nas dym..ą. Ich ceny są mocno zawyżone, do tego za każdą bzdurę (dodatek) każą dopłacać sobie worek monet. Albo to się szybko zmieni z korzyścią dla klienta, albo Chińczycy pozamiatają Europejski rynek.
@@michakoscian7653 Nie ma szans, zarabiają 2-3k na aucie bo nie mają rządowych dotacji. Tak jak nie ma ich japonia czy Korea. Dlatego cła antydumpingowe przeciw chinom naruszającym zasady wto są dobrym wstępem. Amerykanie ustalili je na poziomie 100 proc.
Czas pokaże jaka będzie niezawodność i dostęp części. Przypomnę tylko że w 2020 roku na dekiel wybieraka skrzyni biegów do i30 pd czekałem 4 miesiące, a na tylną klapę 5 miesięcy, a to też Azja.
Kolejny film w którym nie zauważył, że ceny MG3 zostaly już ogloszone przed miesiącem. Mały szczegół jeszcze jak się mówi że pozycja za kierownicą niewygodna to warto podać swoje gabaryty bo mogą być nieproporcjonalnie do normalnych użytkowników. Ja mam 177 cm wysokość i 72 kg wagi a siedzialo mi się bardzo komfortowo.
Trochę słaby ten test. Żadnych konkretów o baterii , zasięgach i zużyciu . Żadnych informacji o cenie . Po co dziadek robisz takie testy aby szybciej ? Dostałeś na przejażdżkę i pochwalić sie chciałeś że przejechałeś się ?
trochę słaby ten test jak na jedno z najbardziej oczekiwanych chińskich aut. to dodam od siebie, że jedyny, realny problem, który ma to auto, to to, że bardzo łatwo wyczerpać baterię i wtedy z 7 sekund robi się 12 i zostajemy z wolnossącym 1.5 i trzybiegową skrzynią. no ale może da się ten system poprawić jakims updejtem.
Znajomy jeździ MG HS. Samochód wizualnie spoko, pełne wyposażenie za 126k. Spoko jest to, że można bez większego problemu w systemie poprzestawiać normy emisyjne na euro 5 i sprawić, że samochód jest bardziej żwawy xD Wadą jest wysokie spalanie w okolicach 10 na 10km. W planach znajomy ma wrzucenie w niego gazu. Ja osobiście mam mieszane uczucia. Ja za mniejsze pieniądze kupiłem spoko octavie 4 w kombi z 150km silnikiem który ma podobne parametry a spalanie o połowę niższe. Więc szczerze mówiąc nie widzę tu tej korzyści z niskiej ceny. Tym bardziej, że na początku 2025 wszystkie tanie samochody znowu dostaną w dupe i ceny skoczą do góry i zrównają się z samochodami o klasę wyższą. Tak jak euro 6 zabiła segment A, euro 7 zabije segment B.
Dlatego wersje spalinowe tych aut w wielu krajach Europy nie są nawet sprzedawane. Nikt normalny nie będzie jeździł autem które tyle pali i płacił za nie bardzo wysokich podatków. Dlatego ta mała hybryda od mg jest tak wyczekiwana na wielu rynkach.
Samochod z przebiegiem 19345 km ....stop... bateria 18% degradacji....stop.... sprawa trafi do sadu....stop. Dziekuje,dowidzenia PS.Polecam tym czyms pojezdzic w zimie😂😂😂,parujace szyby,beznadziejne ogrzewanie..... To nie jest dobry samochod i tyle 😢
Aaaale jak to? Miszczowie produkcji baterii, wiodący kraj technologii, przystępne ceny z troski o europejskie społeczeństwa a nie co te zaborcze juseokoncerny! Nie psuj narracji sinofilom!
Jeden jest problem z tymi autami. Na razie brak serwisu i części zamiennych. Nikt nie bierze tego pod uwagę, że byle stłuczka i brak części zamiennych, może być pół roku oczekiwania lub więcej.
MG na Węgrzech buduje centrum szkolenia serwisantów i magazyn części zamiennych, więc twój argument może i jest aktualny ale już niedługo. Widać chinczycy pochodzą poważnie do tematu.
A może test MG 7 zapowiada się całkiem ciekawie , jestem tylko ciekawy jakie cła wprowadzą chinczycy na niemieckie auta. Sam mercedes sprzedaje wiecej pojazdów w Chinach niż w europie, ciekawe jak z tego UE a własciwie niemieccy produceci wybrną. Wyobraźmy sobie sytuację MG ma podniesione cło o 20% a chinczycy podnoszą np na grupe VW cła o 20% ciekawe komu sie to opłaci , ale pomientajmy "planeta nam płonie"
@@MrPeaceangel mercredes był w sp. Jv z baiciem czy jest dalej ciężko powiedzieć. A chinczycy mają ten luksus że mogą sobie pozwolić na cła zaporowe i obniżenie ceny samochodów do tego stopnia aby zajechać producentów europejskich. A niestety przemysł samochodowy (i nie tylko) zwłaszcza niemiecki jest skutecznie wykańczany przez regulatorów unijnych
Z ta kierownica, to czegos nie rozumiem, bowiem Ja jezdze przeroznymi autami od lat 80-tych, ale nigdy niczego nie kombinowalem z kierownica - Nigdy !! Jedynie to siedzenie; podniesc, opuscic, przyblizyc tyle
Obrzydliwy design, smutna ale przynajmniej niewygodna kabina, wysokie spalanie przez wysoką masę i niepotrzebną moc 195 koni to jest to czego szukam w segmencie B.
Zauważyliście ile botów w komentarzach ma YT podbija wszystko co chińskie? Bzdurne nazwy użytkowników, bardzo dziwna skladnia... MG3 jest ostro jechane w testach UK za wyciszenie, kulturę pracy silnika i skrzyni, tragiczny infotainment bez Android auto i car Play, a spalanie powyżej 6L/100km. RAV4 pali 5.5L/100km a jest duuużo większy i cięższy. Do tego zakup chinskiego auta jest wątpliwy etycznie. Chiny traktują ludzi jak bydło, prawa międzynarodowe jak żart, a ekologia jest im obca - sa największym trucicielem na świecie. Zaleją nasz rynek autami za grosze, a jak wykończą konkurencję to sobie odbiją z nawiązką bo nie będzie już wtedy innych marek.
Brawo Chińczycy! :) Państwo Środka zajmuje się tym czym powinna zajmować się UE, dbaniem o gospodarkę. Tymczasem najwięksi producenci Europy windują ceny, za czym idzie spadek jakości stosowanych materiałów, lakierów, Unia wprowadza (od 2025) normę emisji CO2 wynoszącą 94g/km. Czyli wykończy finalnie konsumenta, który ma się przesiąść na rower, a politycy europejscy zachowują się tak, jakby działali na korzyść zewnętrznych gospodarek. Następne moje auto będzie pochodziło z Chin :) Jeśli oczywiście będę mógł je zarejestrować 😂
Jak ci tak to dobrze, to zapraszam wyp...do Chin - rządzonych przez komunistyczną, autorytarną partię. Kraj, w którym pojęcia takie jak prawa człowieka, wolny rynek, konkurencja - nie istnieją.
Jeśli tylko spełni normy 😂 Które są łagodniejsze niż w twoich ulubionych Chinach (china VIB jest bardziej restrykcyjna od euro 7). Dlatego żółtki wciskają nam sadzomioty, którymi nie można jeździć po ich miastach. Krótkimi seriami na podstawie dopuszczenia, bo po homologacji zdrożeją z uwagi na słuszne kary i opłaty emisyjne.
Od lat wiele koncertów produkuje części w Chinach i jakoś nikogo do tej pory 4 litery nie szczypały o reżim, tylko chwalili się jakie to premium niemieckie kupili.
Np honda na hrv dawała lub daje 20 tys rabatu. Za ok 130 tys mamy hondę w miarę ok . Oczywiście moje zdanie. Wiadome w hondzie 1.5 bardziej na miasto pozdrawiam
Pomijając wszelakie aspekty jedno trzeba przyznać to auto jest po prostu brzydkie i wygląda przestarzale, a proporcje nadwozia kół i całej reszty są jak w taczkach...
@@fp7713 Toyoty solidne były kiedyś i to przekonanie pozostało. Proponuje obejrzeć pod spodem 3--4 letnią Toyotę. Samochód który po kilku latach eksploatacji ma całe podwozie pordzewiałe trudno nazwać solidnym. Niektórzy nabywcy prosto z salonu na lawecie wiozą na zrobienie konserwacji. Toyota w stanie fabrycznym nie nadaje się do eksploatacji na naszych solonych zimą drogach. Miedzy Dacią a Toyota to jest przepaść jeśli chodzi o solidność zabezpieczenia antykorozyjnego oczywiście na korzyść Dacii
@@romanj4480 mam 7-letnią, brak oznak rdzy, mechanicznie bez zarzutu a to, że niektórzy traktują użytkowe przedmioty jak obiekty kultu to nie moja wina dacii nie znam, nie podoba mi się
Faktycznie ....ględzisz. Zobacz sobie statystyki brytyjskie jak ludzie wyzywają MG ...nie mówiąc już o wspieraniu reżimu , wielki ryż dotowany przez chińskich komuchów.
Mimo że MG ZS jest najlepiej sprzedającym się modelem samochodu chińskiego producenta, jego zadowolenie właścicieli i niezawodność rozczarowują. W badaniu satysfakcji właścicieli przeprowadzonym w 2022 r. przez Car Buyer, MG zajęło 28. miejsce na 29 producentów , przy czym 35,2% właścicieli MG zgłosiło usterkę w pierwszym roku użytkowania, co stanowiło duży czynnik przyczyniający się do tego. Ponadto sam model zajął 61. miejsce na 75 samochodów w badaniu ze względu na zgłoszenia dotyczące zawodności, a także słabej jakości wykonania. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, MG ZS również nie dorównał standardom wyznaczonym przez rywali....
Panie po kilkunastu km 9 l /100 km - to ma być super???? Badziewny ten napęd hybrydowy. Toć to moja nowa Rav4 choćby z 2.5 litrowym potworem i 218 koniami w hybrydzie miałby max 5.8 przy takiej jeździe. Ten chińczyk ani żaden MG mnie nie przekona.
Ego dowartościowane? Twoja nowa Rawka ale ty masz silna psychikę. 1160 rejesracji w czerwcu więcej od opla 200 brakuje do forda 300 do Dacii chińczyk po debiucie w zeszły grudzień bez renomy i badziewanymi suvami z roczników 2016 i badziewnym ev 😂
@@NoName-vg4itżadnego ego nie muszę sobie dowartościowywać użytkowniku bez nazwy. Pisze co myślę jak widzę ten materiał na temat tego chińskiego badziewia. A Pertyn gość w porządku mówi co myśli. Tylko tyle - Ciebie nie stać na nic innego tylko wszystko hejtować i wszystkich wokoło jak widać. Ego niskie masz.
A no pewnie nie mówisz, więc pochwaliłem się jaki ważny i wybredny jesteś klient xD. Obawiam się, że Polscy mają twoje zdanie w poważaniu co pokazują wyniki sprzedaży. Nie każdy ma 180 cm. Normalny produkt jak mydło bez filozofii
@@NoName-vg4it 🤣 widzisz Twoje zdanie też jak i moje może być w głębokim poważaniu i za pewne jest 😂 ot historia. Zgadłeś jestem wybredny. Ale nie mam syndromów. Tylko fantazje i pieniądze cytując klasyka 🤣. Statystyka Twoim mentorem - niech Ci będzie. Nigdy prawdy się nie dowiesz.
To auto oprócz braku regulacji kierownicy ma jeszcze jeden brak, dyskwalifikujący dla mnie - nawet w najwyższej wersji wyposażenia absolutny brak jakiegokolwiek dzielenia tylnej kanapy. Można jechać ze złożoną całą w 2 osoby, w 3 lub 4 się nie da. Słabe to. Ale trzeba przyznać, że to są pierdoły, które pewnie zostaną wyeliminowane przy liftingu lub zmianie rocznika. Jak to poprawią, auto udowodni, że się nie psuje, to będzie to spory konkurent dla Yarisa z tak mocnym napędem. A może wtedy Toyoty stanieją?
Tam jest więcej kwiatków typu brak tylnej wycieraczki w podstawowej wersji. Ogólnie zapowiadało się lepiej niż wyszło niestety, byłem bardzo podekscytowany tym samochodem że nawet myślałem o zakupie w ciemno ale rozum wygrał całe szczęście xd i wcale taki tani nie jest, co z tego że ma napęd hybrydowy jak pali niewiele mniej od zwykłej benzyny
Brak dzielonej tylnej kanapy dyskwalifikuje to auto? Osobiście jeżdżę samochodami od 25 lat i tylną kanapę składałem w tym czasie może 5 razy :). To żaden argument, tzn. jeżeli chcemy się do czegoś przyczepić to faktycznie argument jest przeogromny i skreśla ten samochód z listy zakupowej ;)
@@szczwr Mam Hondę UFO i tam też nie ma tylnej wycieraczki. Auto bez tylnej wycieraczki to gniot i faktycznie nie warto takimi autami się interesować :)
Aaaa, bo w obozach auto robione to musi byc niedobre tak ??? Z drugiej strony skad wiesz ze niewygodne ??? Jechales juz nim ??? Bo Ja akurat jezdze z podkurczonymi nogami, tedy dla mnie auto by pasilo. I przyznje, ze kompletnie nie rozumiem tej akurat uwagi Pertyna dotyczacej podkurczonych nog !!!
@@krzysztofakierman4583 Dobre czy nie dobre to już inna kwestia .Ale wytworzone w nieludzkich warunkach .Ja tam wolę kupić samochód produkowany w Europie i dać pracę np. Polakowi
Chyba żyłeś pod kamieniem przez ostatnie 3 lata. Japończycy są w ciemnej dupie, jeśli chodzi o elektryki. Chińczycy to top, ale jezcze do nas główna fala nie doszła. Sedany takie jak Xiaomi czy xpeng przy swoich cenach wyjaśniają resztę świata.
Nie nie będę ogladać testu bo to CHIŃSKIE kiedy w końcu bedzie zakaz promowania i testowania Chińskich samochodów !!?? brawo za cła które UE nakłada powinno być nawet 1000% cła
Panie Pertryl, jak to jest z tym spełnianiem emisji euro chińskich spalinówek? Jakim cudem 1.5 170 km spełnia emisje spalin??? Czy to nie skończy się jakąś aferką?
Najważniejsze jest zrozumieć jak działa WLTP, mianowicie on sprawdza pierwsze 100km. Z tego co rozumiem wystarczyło by wsadzić silnik elektryczny i baterie pozwalającą przejechać 80km i V8 który będzie pracował 20km i mamy ekologiczne auto. Że jeszcze żaden producent tego perfidnie nie wykorzystał...
"z tym spełnianiem emisji euro" jest tak,że obecnie średnia emisja CO2,jaką muszą osiągnąć producenci to 120g/km. Od przyszłego roku to 93.6 g/km. Oblicza się to na zasadzie średniej wszystkich sprzedanych samochodów. Każdy producent może więc oferować sporo sportowych czy paliwożernych wersji przy wersjach bardziej eco,czyli hybrydowych i czysto EV,bo wyciąga się średnią.. Ale jest jeszcze jedna rzecz: jeśli wspomniana średnia ze sprzedanych samochodów przekracza obecny limit 120g/km ,to producent nadal może sprzedawać swe modele,ale musi zapłacić karę. Od 2020 roku kara za przekroczenie emisji CO2 wynosi 95euro za każdy gram ponad wyznaczony limit, naliczana od każdego sprzedanego samochodu. Dla przykładu -> Posiłkując się jednym z artykułów: "W 2020 roku Suzuki przekroczyło normę o 10.4 g. Ponieważ sprzedało wtedy w Europie 160 570 samochodów,musiało zapłacić ok.160 mln euro kary." To jest stary przykład,ale taki tylko znalazłem,bo właśnie o coś takiego chodzi..I teraz podejrzewam,że nawet jeśli przykładowo MG przekracza europejski limit 120g/km (a może nie), to po prostu cały koncern SAIC Motor,do którego należy MG, stać na to (na te kary do zapłacenia) a przynajmniej narazie stać,na pierwsze lata,by się w Europie zadomowić..a później zastosują nowe technologie itp. Tak to działa, nie tylko z "chińczykami"..
Szczegółowa prezentacja i test na kanale Michała: ua-cam.com/video/IpsI_rNsOVo/v-deo.html
Osobiście mocno kibicuję Chińczykom, uważam że tradycyjne marki odleciały z cenami przez pandemię, szczególnie z dodatkowym wyposażeniem. Toyota w C-HR za takie podstawowe rzeczy jak składane lusterka, podgrzewaną kierownicę i fotele przednie, bezkluczykowy dostęp, większy ekran multimediów życzy sobie 25k PLN. Kompletny absurd. Nawet regulacji wysokości fotela pasażera nie ma w podstawie, i nie można dokupić taniej niż cały pakiet.
tylko już mądra inaczej UE zapowiedziała cła...
@@MarekMariusz1 Na elektryki to sobie mogą, widocznie dalej myślą że to jest przyszłościowy segment. Powodzenia z takimi produktami jak ID3.
Masz racje, ale w eurokolchozie nie pozwola na to aby obywstel mogl sobie "tanio" kupic chinskie auto...ty masz jezdzic na rowerze w 15-o minutowym miescie, a auta a szczegolnie samoloty, to beda dla "elit" z pod znaku WEF...
@@MarekMariusz1 będą cła odwetowe i po prostu znów wszystkie samochody zdrożeją, a i tak chińskie będą tańsze.
@@MarekMariusz1chronimy miejsca pracy, no niesamowite
Amerykanie wprowadzili 100 proc, kto chce niech importuje:)
Czekam niecierpliwie na test BYD, może się Niemcom zagotować pod pupą. Sam jestem fanem Audi/ VW, ale jak Chińczycy zrobią to samo za 30% mniej to jest opcja godna rozważenia
tak samo niedorobione, psujące się, cieknące? Tak źle im życzysz?
Źle im życzysz
Nie czaję o co chodzi z tą kierownicą. Ja w w swojej Pandzie też mam też regulacje góra dół ale przykurczonych nóg nie mam. Nie wiem o co z tym chodzi
Używany przez MG silnik to najpewniej jednostka opla z insigni b, mają identyczną pojemność, skok tłoka, średnicę cylindra i zbliżone moce.
W insigni nie było wolnossacego 1.5
To wolnossak koncernu SAIC
@rafagamus2498 a jaki problem zdjąć turbo i założyć zwykły kolektor?
@@Kacpik_2002SAIC General Motors Corporation Limited (commonly known as SAIC-GM; Chinese: 上汽通用汽车) is a joint venture between General Motors Company and SAIC Motor.
SAIC produkował/produkuje buicka regal, czyli opla insignię, z tego co znalazłem w 2023 zrobili 2fl więc pewnie tłuką to do dziś.
@@jandupa7790 Może w cyklu Atkinsona?
Oj coś słychać że panu gardło siada wiec życzę zdrowia
Zabawne jest to że, największy ból zadu o chińskie auta ma naród, który nie posiada żadnej znaczącej marki w branży motoryzacyjnej, wiec niewiele może stracić XD
A jeszcze śmieszniejsze jest to że, europejskie koncerny chcąc tanio produkować części u chińczyka sami oddali swoją technologię w obce ręce a teraz jest płacz, bo majfrendy produkują lepiej i taniej XD2
Chcieliście wydymać Freda, to teraz Fred wydyma was.
Stracić możemy masę miejsc pracy związanych z europejskim, japońskim i koreańskim przemysłem motoryzacyjnym. To że zleca się prace podwykonawcom nie oznacza iż może on przejmować technologie.
@@fp7713Ale przejął😂😂
@@fp7713 Rozwiązanie jest banalnie proste. Wystarczy, że europejscy producenci zjadą z pazerności i będą oferowali dobrze wyposażone (w standardzie) auta, za odpowiednie niską cenę. Niestety, europejskie koncerny, zwyczajnie nas dym..ą. Ich ceny są mocno zawyżone, do tego za każdą bzdurę (dodatek) każą dopłacać sobie worek monet. Albo to się szybko zmieni z korzyścią dla klienta, albo Chińczycy pozamiatają Europejski rynek.
@@michakoscian7653 Nie ma szans, zarabiają 2-3k na aucie bo nie mają rządowych dotacji. Tak jak nie ma ich japonia czy Korea. Dlatego cła antydumpingowe przeciw chinom naruszającym zasady wto są dobrym wstępem. Amerykanie ustalili je na poziomie 100 proc.
@@MariuszPudlik i to trzeba tępić a nie cieszyć się ze złodziejstwa
Jak nie gardełko to kołnierz.. zdrowia!
Czas pokaże jaka będzie niezawodność i dostęp części. Przypomnę tylko że w 2020 roku na dekiel wybieraka skrzyni biegów do i30 pd czekałem 4 miesiące, a na tylną klapę 5 miesięcy, a to też Azja.
Dalej tak jest jeżeli chodzi o Hyunadi Elantra tez się czeka po 3 miesiące na części :)
Reflektor biksenonowy do Sprintera 2013, miesiąc czasu, magazyn tych reflektorów jest w Chinach😂
Test po łebkach dlaczego taki krótki? Proszę o test spalania w trybie miejskim
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
Będzie test nowej Camry?
Nareszcie w miarę krótki i treściwy test
To podcast … ględzi ( słowo klucz ) . Krótkie testy gdzie indziej polecam
Jak będzie najtańszy w klasie to będzie się sprzedawał jak kartofle z biedry..niestety 😕
Bardzo dobrze. Jakaś alternatywa dla przeciętnej Toyoty.
Sprawdź ile kosztuje u dilera bo ceny są dawno znane 😂
88-101k. Wolę yarisa.
Kolejny film w którym nie zauważył, że ceny MG3 zostaly już ogloszone przed miesiącem. Mały szczegół jeszcze jak się mówi że pozycja za kierownicą niewygodna to warto podać swoje gabaryty bo mogą być nieproporcjonalnie do normalnych użytkowników. Ja mam 177 cm wysokość i 72 kg wagi a siedzialo mi się bardzo komfortowo.
Przecież tu nie chodzi o wzrost a proporcje nóg do rąk i brak możliwości dostosowania
Wymiary typowego chinczyka😮
a ja mam 186cm i 95kg
Powiem szczerze, że nigdy nie reguluje kierownicy w ruchu poziomym. W żadnym aucie i nie mam z tym problemu.
Zdarzają się mniej wymagający kierowcy. Dla mnie deal breaker bo prawdopodobnie nie ustawie dobrze kierownicy ale ja man duże wymagania. Za duże 😂
Kiedy test poliftowego Forda Puma?
To jest mix ..Honda Jazz a Yaris...len sipky....pozdravujem zo slovenska!
Dla zasięgu
Niedzielona kanapa?
Widziałem MG3 na żywo i to auto robi wrażenie!
to w końcu warto czy nie warto?!
Czy wzmianka o Suzuki dotyczyła nowego Swifta? Testu nowego Swifta na tym kanale jeszcze nie ma jak się nie mylę.
Trochę słaby ten test. Żadnych konkretów o baterii , zasięgach i zużyciu . Żadnych informacji o cenie . Po co dziadek robisz takie testy aby szybciej ? Dostałeś na przejażdżkę i pochwalić sie chciałeś że przejechałeś się ?
no urcite nebbude taka niska spotreba paliva ako u Toyoty yaris ani nahodou,,pozdrawujem zo Slowaci
Dzięki za recenzję choć liczyłem na obszerniejszy komentarz. Gardełko do odkażenia 😂
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍
Tyly juyz trabsnty z vw, suzuki maruti, lanosy tez mialy zmienic motoryzacje zobaczymy.
Kupujcie kupujcie zobaczymy za pare lat
skoro nie ma wystarczającej regulacji kierownicy oznacza jedno.., jest to auto dla niskich ludzi.., dlatego że jest niewielkich rozmiarów :)
Moja żona ma 153 cm. Będzie idealny 🎉
trochę słaby ten test jak na jedno z najbardziej oczekiwanych chińskich aut. to dodam od siebie, że jedyny, realny problem, który ma to auto, to to, że bardzo łatwo wyczerpać baterię i wtedy z 7 sekund robi się 12 i zostajemy z wolnossącym 1.5 i trzybiegową skrzynią. no ale może da się ten system poprawić jakims updejtem.
Suzuki S Cross 4,2 l na 100 km trasa jadąc bez tempomatu lub miasto 5,1 l
1.4 boosterjet czy 1.5 ?
Yaris jak stoi odsłona to nie zużywa paliwa no stoi na elektryku.
Jeśli ma naładowany akku to na elektryku, jeśli nie, to spalina się włączy żeby go podładować.
Znajomy jeździ MG HS. Samochód wizualnie spoko, pełne wyposażenie za 126k. Spoko jest to, że można bez większego problemu w systemie poprzestawiać normy emisyjne na euro 5 i sprawić, że samochód jest bardziej żwawy xD Wadą jest wysokie spalanie w okolicach 10 na 10km. W planach znajomy ma wrzucenie w niego gazu. Ja osobiście mam mieszane uczucia. Ja za mniejsze pieniądze kupiłem spoko octavie 4 w kombi z 150km silnikiem który ma podobne parametry a spalanie o połowę niższe. Więc szczerze mówiąc nie widzę tu tej korzyści z niskiej ceny. Tym bardziej, że na początku 2025 wszystkie tanie samochody znowu dostaną w dupe i ceny skoczą do góry i zrównają się z samochodami o klasę wyższą. Tak jak euro 6 zabiła segment A, euro 7 zabije segment B.
Dlatego wersje spalinowe tych aut w wielu krajach Europy nie są nawet sprzedawane. Nikt normalny nie będzie jeździł autem które tyle pali i płacił za nie bardzo wysokich podatków. Dlatego ta mała hybryda od mg jest tak wyczekiwana na wielu rynkach.
Powinni tępić zmiany ustawień map na przeglądach.
Aygo, i10, Picanto, Panda, 500, Space Star pozdrawiają znawcę segmentu A 😂😂😂
@@fp7713 Nierealne u nas uczciwe przeglądy techniczne wykluczyłyby z ruchu połowę aut.
👍
Samochod z przebiegiem 19345 km ....stop... bateria 18% degradacji....stop....
sprawa trafi do sadu....stop.
Dziekuje,dowidzenia
PS.Polecam tym czyms pojezdzic w zimie😂😂😂,parujace szyby,beznadziejne ogrzewanie.....
To nie jest dobry samochod i tyle 😢
Aaaale jak to? Miszczowie produkcji baterii, wiodący kraj technologii, przystępne ceny z troski o europejskie społeczeństwa a nie co te zaborcze juseokoncerny! Nie psuj narracji sinofilom!
Niech będzie wybór a nie przymus eurodebili. Dopóki będę mógł wybierać będę jeździł spalinówką.
Czekam na pozostałe testy Chinczykow :)
B.ładne wewnątrz lepsze od Japończyków wygląd z zewnątrz dobry średniak osiągi petarda ...proszę jeszcze o dokładny test np.spalania w miescie
upadek niemieckiej motoryzacji stał się faktem.
Rekordowe zyski VW, BMW i Mercedesa potwierdzają te urojenia 😂
Te samochody będzie kupowała biedota w Polsce albo Rumunii.
Zesra się a nie upadnie
MG I20
W i20 jest regulacja kierownicy.
Dobrze, trzymam pszesz kierownicę, odczep się!
:DDD
Jeden jest problem z tymi autami. Na razie brak serwisu i części zamiennych. Nikt nie bierze tego pod uwagę, że byle stłuczka i brak części zamiennych, może być pół roku oczekiwania lub więcej.
Będzie wszystko i to niebawem.
Bierzesz autocasco z samochodem zastępczym na czas naprawy i problem z głowy
Ale w Dacii z dostępem do części nie jest nic lepiej a przecież to Europejska marka
MG na Węgrzech buduje centrum szkolenia serwisantów i magazyn części zamiennych, więc twój argument może i jest aktualny ale już niedługo. Widać chinczycy pochodzą poważnie do tematu.
Prędzej dostaniesz części do chińczyka niż do europejczyka które to też zazwyczaj produkowane są w Chinach 😊
Auto na słabą 3.
P.s.8:50 film, na x2 można szybko zaliczyc 🤣
Bardzo ciekawe auto naprawde ciekawe, szkoda tylko, ze Pertynie nie podales jego wymiarow w tym przeswit
A może test MG 7 zapowiada się całkiem ciekawie , jestem tylko ciekawy jakie cła wprowadzą chinczycy na niemieckie auta. Sam mercedes sprzedaje wiecej pojazdów w Chinach niż w europie, ciekawe jak z tego UE a własciwie niemieccy produceci wybrną. Wyobraźmy sobie sytuację MG ma podniesione cło o 20% a chinczycy podnoszą np na grupe VW cła o 20% ciekawe komu sie to opłaci , ale pomientajmy "planeta nam płonie"
To nie zadziała w ten sposób. Mercedes jak każda firma tam jest w spółce JV z jakimś chińskim producentem. Nie wprowadzą na to nowego cła.
@@MrPeaceangel mercredes był w sp. Jv z baiciem czy jest dalej ciężko powiedzieć. A chinczycy mają ten luksus że mogą sobie pozwolić na cła zaporowe i obniżenie ceny samochodów do tego stopnia aby zajechać producentów europejskich. A niestety przemysł samochodowy (i nie tylko) zwłaszcza niemiecki jest skutecznie wykańczany przez regulatorów unijnych
Co ma do tego planeta? Chiny mają ostrzejsze normy emisji niż Europa.
Człowieku szybkiej to ogarniają bo usypiam
toyota zdaje sie przewidywała pana test chińskiego wehikułu bez możliwości regulacji kierownicy - obniżyła ceny w polszcze ,
Podobny do nissana micra
Mazda 2
Z ta kierownica, to czegos nie rozumiem, bowiem Ja jezdze przeroznymi autami od lat 80-tych, ale nigdy niczego nie kombinowalem z kierownica - Nigdy !! Jedynie to siedzenie; podniesc, opuscic, przyblizyc tyle
Obrzydliwy design, smutna ale przynajmniej niewygodna kabina, wysokie spalanie przez wysoką masę i niepotrzebną moc 195 koni to jest to czego szukam w segmencie B.
Brawo BRICS!
Zauważyliście ile botów w komentarzach ma YT podbija wszystko co chińskie? Bzdurne nazwy użytkowników, bardzo dziwna skladnia...
MG3 jest ostro jechane w testach UK za wyciszenie, kulturę pracy silnika i skrzyni, tragiczny infotainment bez Android auto i car Play, a spalanie powyżej 6L/100km. RAV4 pali 5.5L/100km a jest
duuużo większy i cięższy.
Do tego zakup chinskiego auta jest wątpliwy etycznie. Chiny traktują ludzi jak bydło, prawa międzynarodowe jak żart, a ekologia jest im obca - sa największym trucicielem na świecie. Zaleją nasz rynek autami za grosze, a jak wykończą konkurencję to sobie odbiją z nawiązką bo nie będzie już wtedy innych marek.
Zgadzam się i mówię chińskim autom stanowcze nie.
zauważyłem to na każdym kanale... zjedli nas :p
Ja widzę mnówstwo botów, które krytykują ten samochód wyłącznie ze względu na kraj pochodzenia.
Chyba europejska motoryzacja ma pełne portki :)
Nie spotkałem się z jakimiś większymi narzekaniami w recenzjach tego auta. Co konkretnie z nim nie tak?
No tak, bo części do europejskich czy amerykańskich aut nie są produkowane w Chinach XD
ględzenie o niczym, tragedia
Brawo Chińczycy! :) Państwo Środka zajmuje się tym czym powinna zajmować się UE, dbaniem o gospodarkę. Tymczasem najwięksi producenci Europy windują ceny, za czym idzie spadek jakości stosowanych materiałów, lakierów, Unia wprowadza (od 2025) normę emisji CO2 wynoszącą 94g/km. Czyli wykończy finalnie konsumenta, który ma się przesiąść na rower, a politycy europejscy zachowują się tak, jakby działali na korzyść zewnętrznych gospodarek. Następne moje auto będzie pochodziło z Chin :) Jeśli oczywiście będę mógł je zarejestrować 😂
Jak ci tak to dobrze, to zapraszam wyp...do Chin - rządzonych przez komunistyczną, autorytarną partię. Kraj, w którym pojęcia takie jak prawa człowieka, wolny rynek, konkurencja - nie istnieją.
Jeśli tylko spełni normy 😂 Które są łagodniejsze niż w twoich ulubionych Chinach (china VIB jest bardziej restrykcyjna od euro 7). Dlatego żółtki wciskają nam sadzomioty, którymi nie można jeździć po ich miastach. Krótkimi seriami na podstawie dopuszczenia, bo po homologacji zdrożeją z uwagi na słuszne kary i opłaty emisyjne.
dziadziuś, nie za szybkie te autko na ciebie?
Naucz się pisać po Polsku
Zrób prawko,później pogadamy
Chuj wie, ile ty pożyjesz smarku.
Ten dziadziuś jeździł autami o jakich ty nawet nie marzysz
I po co to badziewie reklamować każdy kto to kupi przyczynia się do istnienia przestępczego reżimu który morduje własnych obywateli
Od lat wiele koncertów produkuje części w Chinach i jakoś nikogo do tej pory 4 litery nie szczypały o reżim, tylko chwalili się jakie to premium niemieckie kupili.
Słoneczko przygrzało?
Np honda na hrv dawała lub daje 20 tys rabatu. Za ok 130 tys mamy hondę w miarę ok . Oczywiście moje zdanie. Wiadome w hondzie 1.5 bardziej na miasto pozdrawiam
Nasze reżimy tez niczego sobie = cudze chwalicie swego nie znacie :)
Dobrze że w Ukropolinie jest praworządności ❤❤❤
Pomijając wszelakie aspekty jedno trzeba przyznać to auto jest po prostu brzydkie i wygląda przestarzale, a proporcje nadwozia kół i całej reszty są jak w taczkach...
Każdy ma swój gust, ale jest milion razy ładniejszy i z zewnątrz i w środku niż konkurencyjny pokraczny Yaris.
A Toyoty są ładne? Ma konkurować z Toyotą z wyglądu równie brzydkie ale cena pewnie niższa.
@@romanj4480lekko niższa, nie ma co w ogóle rozpatrywać na tle przetestowanego i solidnego japońskiego produktu
@@fp7713 Toyoty solidne były kiedyś i to przekonanie pozostało. Proponuje obejrzeć pod spodem 3--4 letnią Toyotę. Samochód który po kilku latach eksploatacji ma całe podwozie pordzewiałe trudno nazwać solidnym. Niektórzy nabywcy prosto z salonu na lawecie wiozą na zrobienie konserwacji. Toyota w stanie fabrycznym nie nadaje się do eksploatacji na naszych solonych zimą drogach. Miedzy Dacią a Toyota to jest przepaść jeśli chodzi o solidność zabezpieczenia antykorozyjnego oczywiście na korzyść Dacii
@@romanj4480 mam 7-letnią, brak oznak rdzy, mechanicznie bez zarzutu
a to, że niektórzy traktują użytkowe przedmioty jak obiekty kultu to nie moja wina
dacii nie znam, nie podoba mi się
Faktycznie ....ględzisz. Zobacz sobie statystyki brytyjskie jak ludzie wyzywają MG ...nie mówiąc już o wspieraniu reżimu , wielki ryż dotowany przez chińskich komuchów.
😂😂😂a unia to co? Święta krowa? A unia komunistyczna skąd bierze wszystko? Z Twojej fabryki? Mam nadzieję, że nie chodzisz na wybory.
Ale telefoniki, telewizory i inne chińskie rzeczy nie przeszkadzają Ci we wspieraniu reżimu. Lecz się człowieku.
tak wyzywają, że MG ma 4,29% udziału w brytyjskim rynku i wzrost rok do roku 9,29%
@@sebatorunseba1773 No i właśnie. Żałosne wywody jakiegoś motoryzacyjnego lewaka. Oczyta się Wyborczej, Newsweeków a potem ględzi o reżimach.
Mimo że MG ZS jest najlepiej sprzedającym się modelem samochodu chińskiego producenta, jego zadowolenie właścicieli i niezawodność rozczarowują.
W badaniu satysfakcji właścicieli przeprowadzonym w 2022 r. przez Car Buyer, MG zajęło 28. miejsce na 29 producentów , przy czym 35,2% właścicieli MG zgłosiło usterkę w pierwszym roku użytkowania, co stanowiło duży czynnik przyczyniający się do tego. Ponadto sam model zajął 61. miejsce na 75 samochodów w badaniu ze względu na zgłoszenia dotyczące zawodności, a także słabej jakości wykonania. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, MG ZS również nie dorównał standardom wyznaczonym przez rywali....
Panie po kilkunastu km 9 l /100 km - to ma być super???? Badziewny ten napęd hybrydowy. Toć to moja nowa Rav4 choćby z 2.5 litrowym potworem i 218 koniami w hybrydzie miałby max 5.8 przy takiej jeździe. Ten chińczyk ani żaden MG mnie nie przekona.
Ego dowartościowane? Twoja nowa Rawka ale ty masz silna psychikę. 1160 rejesracji w czerwcu więcej od opla 200 brakuje do forda 300 do Dacii chińczyk po debiucie w zeszły grudzień bez renomy i badziewanymi suvami z roczników 2016 i badziewnym ev 😂
@@NoName-vg4it
Kiszona kapusta i kartofle są też bardziej popularne od homara albo trufli😂
Każdy ma inne wymagania.
@@NoName-vg4itżadnego ego nie muszę sobie dowartościowywać użytkowniku bez nazwy. Pisze co myślę jak widzę ten materiał na temat tego chińskiego badziewia. A Pertyn gość w porządku mówi co myśli. Tylko tyle - Ciebie nie stać na nic innego tylko wszystko hejtować i wszystkich wokoło jak widać. Ego niskie masz.
A no pewnie nie mówisz, więc pochwaliłem się jaki ważny i wybredny jesteś klient xD. Obawiam się, że Polscy mają twoje zdanie w poważaniu co pokazują wyniki sprzedaży. Nie każdy ma 180 cm. Normalny produkt jak mydło bez filozofii
@@NoName-vg4it 🤣 widzisz Twoje zdanie też jak i moje może być w głębokim poważaniu i za pewne jest 😂 ot historia. Zgadłeś jestem wybredny. Ale nie mam syndromów. Tylko fantazje i pieniądze cytując klasyka 🤣. Statystyka Twoim mentorem - niech Ci będzie. Nigdy prawdy się nie dowiesz.
To auto oprócz braku regulacji kierownicy ma jeszcze jeden brak, dyskwalifikujący dla mnie - nawet w najwyższej wersji wyposażenia absolutny brak jakiegokolwiek dzielenia tylnej kanapy. Można jechać ze złożoną całą w 2 osoby, w 3 lub 4 się nie da. Słabe to. Ale trzeba przyznać, że to są pierdoły, które pewnie zostaną wyeliminowane przy liftingu lub zmianie rocznika. Jak to poprawią, auto udowodni, że się nie psuje, to będzie to spory konkurent dla Yarisa z tak mocnym napędem. A może wtedy Toyoty stanieją?
Tam jest więcej kwiatków typu brak tylnej wycieraczki w podstawowej wersji. Ogólnie zapowiadało się lepiej niż wyszło niestety, byłem bardzo podekscytowany tym samochodem że nawet myślałem o zakupie w ciemno ale rozum wygrał całe szczęście xd i wcale taki tani nie jest, co z tego że ma napęd hybrydowy jak pali niewiele mniej od zwykłej benzyny
@@szczwr 0,5 l paliwa na 100 km przy 195KM to rzeczywiście powód 😂 Litości ludzie wszystko ma swoje granice nawet skąpstwo 😱
@@xmz77 to nie skąpstwo tylko zdrowy rozsądek
Brak dzielonej tylnej kanapy dyskwalifikuje to auto? Osobiście jeżdżę samochodami od 25 lat i tylną kanapę składałem w tym czasie może 5 razy :). To żaden argument, tzn. jeżeli chcemy się do czegoś przyczepić to faktycznie argument jest przeogromny i skreśla ten samochód z listy zakupowej ;)
@@szczwr Mam Hondę UFO i tam też nie ma tylnej wycieraczki. Auto bez tylnej wycieraczki to gniot i faktycznie nie warto takimi autami się interesować :)
Brak koła dojazdowego, tylko zestaw naprawczy....
Dobrze że inni producenci zawsze dają zapas 😂
No jak w moim w213 i co z tego
Yaris hybryd w niektórych wersjach ma koło dojazdowe, w zimie, w nocy to ma znaczenie
Chyba zatrzymałeś się w 2008
@@piotrjozwik9582no o 100% lepiej jest zastosować zestaw naprawczy w 3 min niż pierdolić się z wymianą koła w lesie w deszczu
Przepraszam ... Ale to wyglada jak g...o i nawet jak by mialo 300km to by mnie nie kupilo. Odrazu zaznaczam to moja subiektywna ocena.
Niewygodne , paliwożerne i drogie za to do produkcji wykorzystuje sie prace niewolniczą w obozach koncentracyjnych .Gdzie plusy ?
Aaaa, bo w obozach auto robione to musi byc niedobre tak ??? Z drugiej strony skad wiesz ze niewygodne ??? Jechales juz nim ??? Bo Ja akurat jezdze z podkurczonymi nogami, tedy dla mnie auto by pasilo. I przyznje, ze kompletnie nie rozumiem tej akurat uwagi Pertyna dotyczacej podkurczonych nog !!!
Ciągle tylko ta 2 w.ś.
@@xmz77 Chiny mają obozy koncentracyjne aktualnie .I związane z nimi zgłębię produkcji części dla przemysłu motoryzacyjnego
@@krzysztofakierman4583 Dobre czy nie dobre to już inna kwestia .Ale wytworzone w nieludzkich warunkach .Ja tam wolę kupić samochód produkowany w Europie i dać pracę np. Polakowi
@@kapibaraTM a jak myślisz skąd się wzięła potęga VW, Mercedesa itp. ???
Panu się chyba w głowie poprzewracała chińskie to coś porównywać do japońskiej myśli technicznej
Tej co ma blachę z papieru?
Chyba żyłeś pod kamieniem przez ostatnie 3 lata. Japończycy są w ciemnej dupie, jeśli chodzi o elektryki. Chińczycy to top, ale jezcze do nas główna fala nie doszła. Sedany takie jak Xiaomi czy xpeng przy swoich cenach wyjaśniają resztę świata.
Nie nie będę ogladać testu bo to CHIŃSKIE kiedy w końcu bedzie zakaz promowania i testowania Chińskich samochodów !!?? brawo za cła które UE nakłada powinno być nawet 1000% cła
Dlaczego?
E bil
może milion procent od razu!1111one
@@StronthPLChoćby dlatego, że ChRL używa siły roboczej niewolników z obozów koncentracyjnych do produkcji samochodów
Panie Pertryl, jak to jest z tym spełnianiem emisji euro chińskich spalinówek? Jakim cudem 1.5 170 km spełnia emisje spalin??? Czy to nie skończy się jakąś aferką?
Najważniejsze jest zrozumieć jak działa WLTP, mianowicie on sprawdza pierwsze 100km. Z tego co rozumiem wystarczyło by wsadzić silnik elektryczny i baterie pozwalającą przejechać 80km i V8 który będzie pracował 20km i mamy ekologiczne auto. Że jeszcze żaden producent tego perfidnie nie wykorzystał...
"z tym spełnianiem emisji euro" jest tak,że obecnie średnia emisja CO2,jaką muszą osiągnąć producenci to 120g/km. Od przyszłego roku to 93.6 g/km. Oblicza się to na zasadzie średniej wszystkich sprzedanych samochodów. Każdy producent może więc oferować sporo sportowych czy paliwożernych wersji przy wersjach bardziej eco,czyli hybrydowych i czysto EV,bo wyciąga się średnią..
Ale jest jeszcze jedna rzecz: jeśli wspomniana średnia ze sprzedanych samochodów przekracza obecny limit 120g/km ,to producent nadal może sprzedawać swe modele,ale musi zapłacić karę. Od 2020 roku kara za przekroczenie emisji CO2 wynosi 95euro za każdy gram ponad wyznaczony limit, naliczana od każdego sprzedanego samochodu.
Dla przykładu -> Posiłkując się jednym z artykułów: "W 2020 roku Suzuki przekroczyło normę o 10.4 g. Ponieważ sprzedało wtedy w Europie 160 570 samochodów,musiało zapłacić ok.160 mln euro kary."
To jest stary przykład,ale taki tylko znalazłem,bo właśnie o coś takiego chodzi..I teraz podejrzewam,że nawet jeśli przykładowo MG przekracza europejski limit 120g/km (a może nie), to po prostu cały koncern SAIC Motor,do którego należy MG, stać na to (na te kary do zapłacenia) a przynajmniej narazie stać,na pierwsze lata,by się w Europie zadomowić..a później zastosują nowe technologie itp. Tak to działa, nie tylko z "chińczykami"..
@@rootlabo To prawda.
Zapytaj w Baic i Omodzie bo oni sprzedają takie cuda w MG to ma tylko 102 KM.
Jezus Maryja. Tylko 8 minut. Łola Boga koniec świata. Wojna, wojna bydzie.
JESLI TOYOTA bedzie tansza to nic jej nie zagrozji
Jakie to jest brzydkie....nawet dotacja Komunistycznej Partii Chin (i związana z tym "niska" cena auta) nie sprawi, że to coś odniesie sukces.
W mazda 2 hybrid 4.1l w mieście.
To nie mazda tylko yaris ze znaczkiem mazdy. Poza marginalnie niższym spalaniem M/Y to jeszcze jakieś plusy?
@@xmz77 co ty mi tu piszesz przecież to jest MG. Napisałem że już lepiej mazdę 2.