✅PIAGGIO NRG POWER PUREJET TEST NACH BESEITIGUNG VOM DRUCKVERLUST AM LUFT INJEKTOR ERFOLGREICH 4K

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍👍

[@lukasthomas331]

Bester Intro👍👍👍

[@piaggiodoc4289]

Danke dir

[@NuovoNovo]

Wo war luftverlust ?? Am Verbindung luftschlauch / einspritzkopf ?

[@piaggiodoc4289]

In dem folgenden Video habe ich es erklärt, was das Problem war. Grüße P.Doc
ua-cam.com/video/9U-GbtZ9MDA/v-deo.html

[@stephanstrobel8260]

Hallöchen lieber Piaggio Doc. Könnten wir mal in Kontakt treten hab auch so einen purejet und er läuft nicht hab ihn so gekauft ich würde nur gerne von dir wissen wie du bei diesem Roller am besten vorgehen würdest. geckeckt habe ich Zündfunke ist da .Kompressor baut Druck im System auf. Benzinpumpe arbeitet .Könnte der Injektor ein Problem haben was denkst du ?? Liebe Grüße

[@piaggiodoc4289]

Willkommen auf Meinem Kanal.
Wieviel Km hat der Motor gelaufen?
Wichtig ist beim Purejet die Zylinder Kompression zu messen. Diese sollte bei minimal 4.5 bar sein. Die Letzte Purejet wo ich repariert habe hatte einen Wert von 2 Bar mit so eine niedrigen Kompression wird der Motor nicht mehr anspringen und den eingespritzter Benzin geht durch die Zylinderwände nach unten ins Kurbelgehäuse, das muß jetzt bei deinem Motor nicht sein aber kann durchaus möglich sein. Das Problem vom Purejet Motor, ist die Schmierung sie ist meiner Meinung nach nicht so gut wie der normale Vergaser Motor. Beim Vergaser Motor kommt die Mischung vom Vergaser geht durch das Kurbelgehäuse Richtung Zylinder so wird alles geschmiert was beim Purejet nicht der Fall ist, beim Purejet kommt nur das 2Takt Öl und die Luft wo von der Drosselklappe gezogen wird. Das funktioniert zwar schon aber mit hoher KM Zahl Verschleißen die Kolbenringe und der Kolben schneller als beim Vergaser Motor.

[@piaggiodoc4289]

Im Moment nicht wir machen 3 Wochen Urlaub, danach kannst du mir über Email schreiben und da deine Telefonnummer hinterlassen. LG Salva

[@stephanstrobel8260]

@@piaggiodoc4289 Dankeschön für deine Antwort der Motor hatt fast 10.000 km runter der Besitzer hatt gemeint der Wäre 2023 noch gefahren ohne Probleme nach der Überwinterung in einer Garage sei er kurz angesprungen und am nägsten Tag nicht mehr hab mir jetzt warscheinlich zu schnell einen neuen Einspritztopf gekauft orginal Piaggio und ein Injektor werde das die woche verbauen und dann die Kompression messen mal schauen was rauskommt. Wünsche dir einen schönen Urlaub und vielen Dank.

[@piaggiodoc4289]

Bevor man neue Teile kauft, ist vorher immer die Kompression zu messen, wenn die gut ist wird weiter nach den Fehlern gesucht. Kanst probieren die Drosselklappe an das Steuergerät anzulernen ob es dann anspringt und den Standgas hält, Standgas ist bei dem Purejet 2000 Umin Standard wenn man es versucht niedriger einzustellen funktioniert das ganze nicht das heisst das der Motor nicht mehr anspringt wenn ja nur schlecht und nimmt kein Gas mehr an.
Anlernen geht so:
1.Drosselklappe Stecker abziehen bei eingeschaltetem Zündung, die Motor Störlampe fängt an zu Blinken dann Zündung aus
2. Dann stecker wieder einstecken und Zündung ein.
3. Bei eingeschalteten Zündung den Gasgriff langsam bis Vollgas drehen und wieder langsam runter drehen.
4. Zündung aus und wieder ein die Drosselklappe ist so am Steuergerät angelernt

[@stephanstrobel8260]

@@piaggiodoc4289 hallöchen Wollte dir noch mal kurze Info geben Kompression hab ich gemesen sind 5.5 Bar müsste eigentlich reichen das er läuft versuche es morgen mal drücke mir die Daumen liebe Grüße