Відео

Zum Verständnis von welchem Roller Modell reden wir hier?? Der Abstandhalter kann man zb auf eine drehbank schmaler machen, das wäre die beste und genauere Lösung.

@piaggiodoc4289 Aprilia SR 50 Factory Vergaser mit Piaggio Motor. Kannst du das zeigen wie das geht ?

@Sline111 was genau möchtest du denn machen oder ändern?

@@piaggiodoc4289 möchte die Gleitbüchse verlängern, so wie du es im Video "Variomatik optimieren" gezeigt hat. Weiß aber nicht wie ich den Abstandshalter schmaler bekomme. Möchte das der E starter noch funktioniert und habe nicht genug Fleisch an der Kurbelwelle

@Sline111 die Buchse/Abstandhalter sollte nur auf eine Seite abgedreht werden und das geht am besten mit einer Drehbank oder Frässmachine. Manuell geht es zwar auch zb mit einem schleifbock aber die Gefahr ist dann zu groß das sie nicht plan ist und es kann dir die komplette Variomatik zerstören. Von jemandem abdrehen lassen wo das auch genau abdrehen kann. Wenn man die Buchse verlängert reicht 1mm völlig aus und der Anlasser freilauf wird trotzdem funktionieren, man muß nur beim zusammenbauen aufpassen das der Anlasser mitnehmer genau in der Verzahnung liegt.

Willkommen auf Meinem Kanal. Das ist eindeutig ein Gaszug Problem. Der Gaszug ist nicht richtig an den Rahmen geführt, so daß es sich nach dem aufsitzen strafft und der Gasschieber wird automatisch gezogen das ist alles. Der Gaszug muss immer ohne Spannung angebracht sein, je nach Roller Typ kommt das wie in deinem Fall vor. LG Salva

danke salva, da hast du recht. hab zuletzt nicht nur am zylinder gearbeitet, der roller war echt zum verzweifeln aber jetzt ist er wirklich pico bello :D. ja das mit dem seilzug wird es wohl sein da ich ihn austauschen musste weil der vorbesitzer da irgendwelche falschen dran hatte (ölpumpe nicht an markierung, 1 cm zu kurz und gaszug zu lang), deswegen hatte ich auch einen kolbenfresser.....lange geschichte kurzer sinn, jetzt wieder alles gut, bin grad dabei den sito plus abzustimmen. hab ja vor kurzem dein video mit dem vergaser angesehen wegen der 65er und der nadel, hab dann einfach ein ED gekauft und war so. jetzt gehts an die vario - wärst du vllt. so lieb und würdest mir sagen was passieren würde wenn ich nur die gewichte abstimmen würde und die federn so lasse? geht das überhaupt. danke für deine zeit.

Welche Variomatik ist eingebaut, Großrollen 19x15 oder kleine 16x14 mm? Normalerweise ist auch die Originale Variomatik gut, zumindest die Großrollen 19x15 Variomatik die habe ich sogar mit einem 70er erfolgreich abgestimmt. Mach einfach 7.5 Gramm Gewichte rein und die Variomatik dann Ausdistanzieren = Anzug optimieren, Videos dazu hier auf meinem Kanal, suche --> Variomatik Optimieren. Die Kupplung sollte ab 3500 bis 4000 Umdrehungen einkuppeln, die Gegendruckfeder kannst du Original lassen, ich fahre sie sogar mit einem 70er und finde sie am besten.

@@piaggiodoc4289 der vorbesitzer hat ne 70er düse reingebaut und den auspuff, rest ist original. kannst dir ja vorstellen wie das lief... vario ist original mit den gewichten, glaub etwas über 8g, 8,4 oder so, pinke, originale, bei der dna sind irgendwie schwerere drinne als bei anderen piaggios. anzug hab ich schon mit den unterlegscheiben optimiert, danke. ich erklär mal kurz wie der roller ewar als ich ihn bekam und wie er jetzt ist wegen (distanzringe) anfangs, ganz lahm bis ungefähr 47kmh - 5000 umdrehungen, dann dreht ab 47kmh zieht der höher, 7,8tsd. und fährt über 50kmh. die distanzscheiben haben ein wenig geholfen. ich sah bei jemanden dass der die kleinen federn (3stk hinten) an kupplung getauscht hat und dann gewichte optimiert hat so dass am ende der durchzug besser war weil er von anfang bis ende mit ungefähr 9000 umdrehungen gezogen hat. meine frage war ob ich unbedingt diese kleinen federn wechseln muss um das selbe zu erreichen oder reichen die gewichte dafür? danke salva. (also mit federn meinte ich die kleinen, nicht die gegendruck.)

Welcher Motor ist eingebaut C15 C36 C45?? Die Kupplungsfeder machen nur folgendes: Sie verschieben nur die einkupplungs Drehzahl. Mit stärkeren Federn Kuppelt die Kupplung später ein und mit weichen früher das ist alles, das heißt das es egal ist welche Federn eingebaut werden wird die Endgeschwindikeit nicht mehr. Und das andere ist das Getriebe, wie die endübersetzung ist, wenn es zb zu kurz ist, und am Ende ist dann dann wird die Geschwindigkeit nicht höher, das merkt man wenn der Motor bei Dauer 9000 hängt und nur nur 50kmh erreicht.

Willkommen auf Meinem Kanal. Hallo Achim, Ich habe im Video den Lager Typ angegeben mit --> 6002 das entspricht 15x32x9mm und habe zu Lager gesagt das es sich um einen Norm Lager handelt. Merci für Lob und Tadel. LG

Willkommen auf Meinem Kanal. Das ist einfach die beste Lösung. Es gibt aber noch eine Möglichkeit dieses Wandler gegen den neuen PCV06 134mm Wandler zu ersetzen, in dem man die Primärwelle gegen eine andere Zb vom TEC 1/2 Motor Tauscht. Videos sind in meinem Kanal zu finden. Gruß

Hi Stephan, das passiert nur bei die Sfera NSL 50 und ähnliche Konstruktionen.

​@@piaggiodoc4289sind die Wandler nicht auch in der NRG Salt 1 .Mc2. Mc3 verbaut?

Zum Glück nicht. SALT, NRG, MC2 MC3 haben schon den neuen Wandler drinnen.

Ja das ist sie, sie war Quasi Schrottreif. Danke Danke 👍

@piaggiodoc4289 ❤️

Stephan habe ich doch gesagt TUTTO kompletto zerlegto 🔩😉🤣🤣🤣

Willkommen auf Meinem Kanal. Ist notiert. Der Simmering wird immer von der Variomatik Seite eingerieben mit einer passenden Nuss, vorher die Eintreibtiefe mit der Schieblehre ermitteln, dann den alten raus nehmen und wenn man den neuen Einbaut, muss unbedingt der sitzt vom Simmering heiß gemacht werden gute 100° können es schon werden sonst geht der neue Simmering beim Eintreiben kaputt.

@@piaggiodoc4289 AH okay...ich hatte den Block bis jetzt nie heiß gemacht. Ich war der annahme das er denn auch kaput geht.

Dieses Video anschauen, da erkläre ich das mit der Wasserpumpe ua-cam.com/video/rw3oUSK0BO0/v-deo.htmlfeature=shared

@@piaggiodoc4289 Super Danke😁

Willkommen auf Meinem Kanal. Wie man das dan ändert hängt von dem Werkzeug ab, besser ist es wenn man das auf der Drehbank abdrehen kann, schleifen geht natürlich auch. LG Salva

Die Elystar ist/war normaler Vergaser Modell

@piaggiodoc4289 danke 😎👍

Gerne ✌️👍🥱

Danke ❤️

Mille Grazie Mario ❤️😘😘✌️👍🇮🇹

Willkommen auf Meinem Kanal. Nein habe kein Beruf gelernt weder KFZ noch Schlosser! Alles selbst beigebracht durch Jahre lange Erfahrung. Ich mache alles gibt's nicht gibt es bei mir nicht 😉🤣🤣

Ja es ist da... deine Aufgabe ist es jetzt das Video zu verbreiten. Der Kanal braucht momentan einen kleinen Schub nach oben ✌️👍✅️😉

Hi Mario, das wird bis Jahresende auf jeden Fall klappen, ich sage es werden mehr als 2000

@piaggiodoc4289 hoffen wir mal Salva

www.ebay.de/itm/362527741132?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Gaf0GeoUSdi&sssrc=4429486&ssuid=VptFoKA6Rf2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Willkommen auf Meinem Kanal. Wie heißt du denn mit Vornamen? Schick mir eine Email an: big_maestro@freenet.de und hinterlasse mir bitte dot deine Telefonnummer, ich melde mich dann über WhatsApp bei dir. Sage mir bitte bescheid wenn du die Email gesendet hast. LG Salva

@@piaggiodoc4289 ich habe zwei oder drei mal geschierieben von meine handy bitte antworten siemfg

@candanavci-w3k Hallo, Sorry daß ich mich nicht sofort melden konnte! Ich habe deine Mail schon bekommen aber habe keine zeit gehabt um dich zu kontaktieren. Momentan 🤣 schreit 🤣 jeder nach mir....Ich melde mich in circa 30 Minuten zurück über WhatsApp.

@@piaggiodoc4289 danke

Bitte gerne

Willkommen auf Meinem Kanal. Das ist Normal.

@@piaggiodoc4289 danke

@xtrollyx_aut bitte gerne

Hallo Stephan. Der 2te Teil ist dann schon interessanter. LG Salva Sei geeeespannt

Grüße dich, alles gut hier danke der Nachfrage. Schaue mal auf diese Seite vorbei da wurden Ganzjahresreifen getest. bikereifen24.de/motorrad-reifenmagazin/rollerreifen-fuer-den-herbst-und-winter/?srsltid=AfmBOoo7lanym-XZoe4A3vFabVfZXyM_Ky6z1_xH_TC1fiD6bgjcQjVH

Danke

Dankeschön 👍

@@DennisSpecial Hi Dennis, das liegt an dem Reifen selbst, meistens ist die Karkasse zu schwach und der Reifen schwimmt dir weg, da gibt es sehr große Unterschiede immer gute Reifen mit einer verstärkter Karkasse verwenden. Habe ich auch im Video eingeblendet, war vielleicht zu kurz die Einblendung. Das sind meistens Billig Produzierte Reifen. Gruß

Ja man merkt es wenn man etwas sportlicher fährt ich denke der wird nicht lange halten bin mal gespannt dann mache ich endgültigen Test über den kenda k701

Ja das sowieso.

@Ralf7355 Schau X in die 2 Video rein das könnte für dich auch passen. ua-cam.com/video/Qy680j_1rUc/v-deo.html ua-cam.com/video/lLTT_Vp49GA/v-deo.htmlfeature=shared

Grüße aus Süddeutschland

Willkommen auf Meinem Kanal. Ich würde es nicht verwenden. Nimm das was in diesen Link ist. www.ebay.de/itm/266752298999?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=fZtshahZQtC&sssrc=4429486&ssuid=VptFoKA6Rf2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

@@piaggiodoc4289.... kann diesen Link irgendwie nicht öffnen.... Kannst du mir bitte schreiben was das ist? Merci🍀

@@fritzmeyer9516 der link funktioniert bei mir einwandfrei. Der führt dich zu ebay, zu den richtigen Getribeöl Hier ist die Artikel nr 266752298999 Die Nummer auf Ebay in der Suche eingeben dann landest direkt zum Artikel. Hoffe das klappt.

@@piaggiodoc4289 Passt! Vielen Dank! Werde mich mal revanchieren ;) Viele Grüße 🍀

Willkommen auf Meinem Kanal. Wenn deine Gabel Tauchrohre mit 30mm Außendurchmessr hat, ist diese Anleitung die richtige für dich. So vorgehen wie Video gezeigt. LG P.Doc

Danke für die Antwort. Es ging einfach darum ob bei meiner nrg die Gabel vom Nachfolger Modell einfach so passt . Weil ich an so eine günstig rankommen könnte

@@H4ZE47 Sovieil ich weis ja. Du must dann schauen ab die Brems Sattel passt auf der Mc3 Gabel wenn nicht die Gabelschuhe tauschen, die von der MC2 in der Mc3 Gabel einbauen.

Ok ich danke dir werde es so probieren . Viele Grüße und mach weiter so 👍

@@H4ZE47 Günstig heisst aber schon lange nicht das sie auch in ordnung ist. ich habe auch günstige Gabel gekauft und am Ende waren die Buchsen total am Ende.