【防長交通の挑戦】生活路線の危機・2024年問題とバス業界の厳しい現実～山口の今を考える～

[@gi9786]

バス会社の社員には一律処遇改善手当をを出すべき。福祉関連も出したんだからだせるはず

[@野々瀬宏樹-v6t]

介護兼ケアマネジャーです。介護でも処遇金はありますが、使い方は経営者が決めています。経営不振と言って全く職員に回さなかたり、中抜きチューチューされて満額は行き渡っていません、だから多分処遇金が出ても職員が知らないままで、会社が取り込んでしまうと思います😮‍💨

[@青はっと]

運転手にゆとりができてないのに、お払い箱になった路線もらうとか経営陣どういう思考してんの

[@山田太郎-m2h6u]

破格の補助金もらったんじゃね？

[@jj-oi7et]

今100万人の失業者がいる人手不足じゃない給料が安いだけ

[@Botsubon]

10年もすると大半の路線は廃止になりますよ

[@Kotobukisaiki]

JRは補助金をもらえないんだっけ??
室積線に関してはラッシュ時は相当混雑する路線であることは有名。山口県内の中の一般路線としてはそこそこの利用状況があり防長もこの路線を「引き受けざるを得ない」事情もあったんだと思う。

[@SaiSai-ov1vp]

what bus is that? Misubishi or isuzu?

[@まこと-c5c]

赤字ローカル線のバスについて、廃止ではなく、デマンド交通を導入するべきであると思う

[@s.p.d-1995]

中Jバスは設立の経緯から地方公共団体からの補助金を受けられないから、コミュバス運営用に作った子会社に委託するか路線廃止にするかの二択しか無いんよね。