Поддон не очень хороший формы и все не сливает и много грязи остаётся лучше при каждой замене масла его снимать и все промывать и протирать до конца,а так красава хорошо отмыл🤝👍
Привет. Валера своё дело делает, проверено. Он размягчил нагар. После промывочного масла залей к примеру Rolfe или Sintec, они хорошо отмоют остатки, у них высокое щелочное число как у дизельного, катайся не более 1000 км. Затем слей и залей то которое ты хочешь, и меняй его каждые 6-7 тыс.
))) любое масло с 0.5л уайт-спиритом на 20мин. х.х. и слить. Рольф и синтек - короли говна в моторе, хуже только Nord, но можно и их с Уайт-спиритом...
Валеру надо в свежее любое масло, поэтому мотор так и работал, лучше 10w-40, и что промывать после него это обязательно, правильно, но если отмывать то лучше несколько циклов
Основная причина расхода масла - задубевшие маслосъемные колпачки. Когда они начинают пропускать масло в камеру сгорания начинают закоксовываться кольца, так как не справляются с повышенным количеством поступающего масла. Так что, без разборки мотора, увы, не обойтись. Чтобы ездить долго и счастливо, надо снять головку, разобрать, очистить клапана от нагара, притереть и собрать с заменой колпачков. Поршни вытащить, аккуратно снять кольца и померить зазоры в замках. Если зазоры в норме, то их нет необходимости менять. Просто очистить от нагара. Также прочистить канавки поршней и днище от нагара. Можно, конечно и новые кольца поставить. Обязательно отмыть маслозаборник и естественно, поддон. Тогда будет результат. Проверено на многолетнем опыте работы моториста.
@@AleksRom73по итогу ты записал этот ролик, и второй вопрос. Снимал ли ты пардон и снимал ли в нëм краску? Ведь Валера подрывает краску! И третий. Как Валера действует на пластик? Есть ли у тебя в ГРМ пластиковые цепиуспокоители??????????
Валеру надо тут-же промывать моторным маслом с уайт-спиритом. 0.5л уайта смешать с маслом, залить чуть выше максимума и маслать 20мин на 1200х1500 оборотах. Потом залить маннол или чемпиойл на 5000км. и слить, и продожать ездить на них если не уверен в подлинности элитных масел. Литва разливает скандинавский бренд и продает за приемлимые цены.
Промываю соляркой пополам с маслом, с заменой фильтра. Масло до ТО до конца не чернеет. Меняю раз в 5тыс км, а лью синтек, не плохое масло, менять почаще только надо. После тотала избавился от масложора (совсем).
Залил Валеру и движок новый. Можно скинуть спидометр на ноль и смело говорит, что без пробега)))))))))) Вместо рекламы лучше бы свое дело нормально делали и не приходилось повторно делать.
@@AleksRom73 форд фьюжен с новья прошёл 147ткм на рекомендованном масле. Продал, двигатель в прекрасном состоянии. Киа Карнивал, пробег 460 ткм, из них 320 мои. Двигатель в нормальном состоянии. Шкода рапид с новья. Пробег 147 ткм. Аналогично - двигатель в прекрасном состоянии. Лейте нормальное масло, не крутите мотор до упора, соблюдайте скоростной режим согласно ПДД - и будет Вам счастье😎. Я использую уже давно ZIC.
@@AleksRom73 хотя если Вы поклонник "энергичной" езды - подобные советы не для Вас. К примеру: при заявленном производителем ресурсе 120 ткм ремни ГРМ у "энергичных" ездунов не выхаживают и 80. У меня ходят по 140. И масло меняю через 15-20 ткм по регламенту авто, а не через 5-6 по воплям икспердов 🤣🤣🤣
А средняя скорость какая, 40? Зимой авто прогреваете? По мне так кокраз при таком "старческом" режиме и засераются кольца, т. к. нагрузка большая при минимуме оборотов!
@@AleksRom73 у меня от дома до работы около 80 км. Т. е. около 160 минимум ежедневно по будням. 60 по трассе и 20 по городу. По трассе 90 - 120 км/ч в зависимости от трафика (магистраль, 110 разрешено). Но никаких рывков. Вероятно Вы не обратили внимание на указанные пробеги. С нормальным маслом кольца не засрались как-то. Между заменами масло доливать нужды нет, а это 15 ткм на шкоде и карнивале. На форде было 20. Что касается стиля езды - вы угадали, мне за 60. Только это не старческий, а цивилизованный стиль езды. Мне пришлось довольно много ездить в европах/америках, а там все камерами утыкано и штрафы большие. Моментально приучает соблюдать ПДД 😎. Ну а у нас - последствия "энергичной" езды каждый день наблюдаю. То два ездуна в шашечки доигрались и перегородили 2 полосы из 4-х, по паровозик собрали, в телефон уткнувшись. А все остальные извольте на работу опаздывать из-за этих "энергичных" уродов.
Поддон не очень хороший формы и все не сливает и много грязи остаётся лучше при каждой замене масла его снимать и все промывать и протирать до конца,а так красава хорошо отмыл🤝👍
Привет,вроде его надо гонять 20-25 мин потом он начинает сваривться и превращаться в клейкую субстанцию
Это когда остывает. Он становится как солидол.
Привет. Валера своё дело делает, проверено. Он размягчил нагар. После промывочного масла залей к примеру Rolfe или Sintec, они хорошо отмоют остатки, у них высокое щелочное число как у дизельного, катайся не более 1000 км. Затем слей и залей то которое ты хочешь, и меняй его каждые 6-7 тыс.
Залил Тотачи. Проеду 1000 и посмотрим результат
))) любое масло с 0.5л уайт-спиритом на 20мин. х.х. и слить. Рольф и синтек - короли говна в моторе, хуже только Nord, но можно и их с Уайт-спиритом...
@@OtporVorogamне гони за зря на синтек. Норм масло.,получше многих именитых брендов за огромные деньги.
@@lynoban8184 Авно этот синтек. Мотор в шоколаде и лаке.
Делать промывку Валерой при каждой замене масла и все отмоется,у друга была подобная ситуация он таким образом отдал мотор за несколько замен масла.
Валеру надо в свежее любое масло, поэтому мотор так и работал, лучше 10w-40, и что промывать после него это обязательно, правильно, но если отмывать то лучше несколько циклов
Какие аморты будешь ставить?
Да, звуки двигла при промывке реально напрягают😊
ну что масло перестала кияха расходовать?
Пока рано делать выводы
Как минимум 2ираза надо точно
Основная причина расхода масла - задубевшие маслосъемные колпачки. Когда они начинают пропускать масло в камеру сгорания начинают закоксовываться кольца, так как не справляются с повышенным количеством поступающего масла. Так что, без разборки мотора, увы, не обойтись. Чтобы ездить долго и счастливо, надо снять головку, разобрать, очистить клапана от нагара, притереть и собрать с заменой колпачков. Поршни вытащить, аккуратно снять кольца и померить зазоры в замках. Если зазоры в норме, то их нет необходимости менять. Просто очистить от нагара. Также прочистить канавки поршней и днище от нагара. Можно, конечно и новые кольца поставить. Обязательно отмыть маслозаборник и естественно, поддон. Тогда будет результат. Проверено на многолетнем опыте работы моториста.
Прошёл после промывки почти 600 км. Уровень упал на 2-3 мм. Результат однозначно есть! После 1000 обязательно запишу ролик и подведем итоги
Учитывая современные цены на з.ч. и услуги спецов( сам не каждый это сможет),дешевле доливать масло.
@@AleksRom73по итогу ты записал этот ролик, и второй вопрос. Снимал ли ты пардон и снимал ли в нëм краску? Ведь Валера подрывает краску! И третий. Как Валера действует на пластик? Есть ли у тебя в ГРМ пластиковые цепиуспокоители??????????
Видимо вы не досмотрели видео. Поддон снимал, вздутую краску убирал. При разборке ДВС,следов разложения пластика не обнаружено ⚠️
@@AleksRom73 всë поня! Благодарю, сейчас посмотрю до конца!
Привет, решил проблему с масложором? У меня тоже сид 11 года, жрëт 1 литр на 1000 км, не знаю что и делать
Здравствуйте. По стечению обстоятельств пришлось поменять двигатель
Да один раз заморочится Демиксидом и всё сразу ясно откуда расход и двигатель чистый..как у Кота яйца..😂😂😂
Да есть в ютубе видео: "Димексид. Промыл? Выбросил!"😂 так что да,замечательное средство
Труба гофрированная еле выходит за пределы гаража. Выхлопные газы могут легко засосаться в гараж обратно
Валеру надо тут-же промывать моторным маслом с уайт-спиритом. 0.5л уайта смешать с маслом, залить чуть выше максимума и маслать 20мин на 1200х1500 оборотах. Потом залить маннол или чемпиойл на 5000км. и слить, и продожать ездить на них если не уверен в подлинности элитных масел. Литва разливает скандинавский бренд и продает за приемлимые цены.
Прапорщику на просмотр.
Какой пробег ? С каким интервалом замены?
Пробег 225. Авто купили недавно, это первая замена
Промываю соляркой пополам с маслом, с заменой фильтра. Масло до ТО до конца не чернеет. Меняю раз в 5тыс км, а лью синтек, не плохое масло, менять почаще только надо. После тотала избавился от масложора (совсем).
Поддон разве не крашенный ? Снять краску надо было сначала, а не в конце, подорвать могло
Чё фильтр не менял после Валерия? Жмот 300 руб зажал.
Сэкономил на жене,считай заработал😅
Писец мотор засран 😮, позоду замена масла производилась в районе 30 т км
Гонять надо меньше, и не будет большого расхода, 2500 оборотов, а не 4000.
На 2500 плестись как черепаха
Прощай двигатель.
Залил Валеру и движок новый. Можно скинуть спидометр на ноль и смело говорит, что без пробега)))))))))) Вместо рекламы лучше бы свое дело нормально делали и не приходилось повторно делать.
Зачем? Лейте нормальное масло и не будет проблем
Пробовал, ничего не меняется.
@@AleksRom73 форд фьюжен с новья прошёл 147ткм на рекомендованном масле. Продал, двигатель в прекрасном состоянии. Киа Карнивал, пробег 460 ткм, из них 320 мои. Двигатель в нормальном состоянии. Шкода рапид с новья. Пробег 147 ткм. Аналогично - двигатель в прекрасном состоянии. Лейте нормальное масло, не крутите мотор до упора, соблюдайте скоростной режим согласно ПДД - и будет Вам счастье😎. Я использую уже давно ZIC.
@@AleksRom73 хотя если Вы поклонник "энергичной" езды - подобные советы не для Вас. К примеру: при заявленном производителем ресурсе 120 ткм ремни ГРМ у "энергичных" ездунов не выхаживают и 80. У меня ходят по 140. И масло меняю через 15-20 ткм по регламенту авто, а не через 5-6 по воплям икспердов 🤣🤣🤣
А средняя скорость какая, 40? Зимой авто прогреваете? По мне так кокраз при таком "старческом" режиме и засераются кольца, т. к. нагрузка большая при минимуме оборотов!
@@AleksRom73 у меня от дома до работы около 80 км. Т. е. около 160 минимум ежедневно по будням. 60 по трассе и 20 по городу. По трассе 90 - 120 км/ч в зависимости от трафика (магистраль, 110 разрешено). Но никаких рывков. Вероятно Вы не обратили внимание на указанные пробеги. С нормальным маслом кольца не засрались как-то. Между заменами масло доливать нужды нет, а это 15 ткм на шкоде и карнивале. На форде было 20. Что касается стиля езды - вы угадали, мне за 60. Только это не старческий, а цивилизованный стиль езды. Мне пришлось довольно много ездить в европах/америках, а там все камерами утыкано и штрафы большие. Моментально приучает соблюдать ПДД 😎. Ну а у нас - последствия "энергичной" езды каждый день наблюдаю. То два ездуна в шашечки доигрались и перегородили 2 полосы из 4-х, по паровозик собрали, в телефон уткнувшись. А все остальные извольте на работу опаздывать из-за этих "энергичных" уродов.
25-25 минут для кого пишут
Полная херня. Не поможет, проверено.
Надо все попробовать. Но уже есть изменения.при запуске на холодную стал тише работать
если движок убитый, то конечно не поможет. у меня на солярисе расход масла уменьшился в два раза, в следующую замену масла буду повторять процедуру