TOYOTA AURIS 這不是頭又大 試駕 - 廖怡塵【全民瘋車Bar】106

[@money55666]

低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！

[@afachang6524]

妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車

[@linyneen8731]

那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿

[@haha851217]

應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱
哥你搞在一起了

[@ryuandw]

請問170匹馬力是德制or日制?

[@royc7547]

看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。

[@st60802]

等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上
外觀造型幾乎一樣
軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA

[@連偉傑-m4d]

郭慶慶 希望有旅行車版加1

[@林承穎-h6z]

今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到

[@kinny2544]

會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!

[@user-xo8zv3lz4r]

Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了

[@bjbear0101]

好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯

[@chienyuanhuang6882]

18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。

[@sam-ir4tz]

短尾车的弱点，后坐都比较跳

[@jchenchen3566]

15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看

[@mingdaoli6580]

22:23 好歌聲，我開車時也愛唱

[@smt-1mick797]

令人心動的一台車

[@劉祐嘉-p4t]

終於出來了😍

[@hiyado]

去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺

[@proing789]

這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進

[@大尾-r9m]

終於等到了😍😍😍

[@tysy888]

這台不錯👍
給我老婆代步，買菜、接小孩，
但不上高（快）速道路。
我偶爾也可以開去檳榔攤。哈哈

[@歐文文-s6c]

方向盤質感很好，感覺很好握。

[@dannyhen9911]

豐田不安全 X
和泰不安全 O
這樣對了嗎？

[@jasonyin46]

置頂了啦～

[@司馬懿-p7q]

知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子

[@kevinwang0206]

超級標準答案!

[@rg634]

再窮都不要買國產車

[@MingMing-Demon-Blade]

我想各位都不會騎機車出門的，機車沒有任何鈑金 ，很危險的 ， 各位都是開著類坦克吧～

[@glay741070]

終於等到了！！！

[@小鐵-m2l]

光從懸吊配置
我就能想像的出來
這台底盤感受很好
沒理由裝了雙A臂還一直軟腳
成本可是比拖曳臂高多了

[@郭皇麟-l4v]

重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂

[@去去-l4i]

為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！
小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？
配補胎劑爛死了 ！！
還有要有標選配360環景及倒車顯影

[@pu40818]

的確~明年2月國產神A大改款~底盤/前後懸吊/完全不一樣,ABC柱車頂結構全都變得很不一樣,動力可能增加油電版本@@

[@shunjiao051]

TNGA 我一直想成TENGA
抱歉怡塵我去面壁..

[@adelioleo1795]

香蕉小於三 😂

[@YCC_olo]

6TENGA

[@徐晧-w8o]

我都直接唸TENGA耶😂

[@湯姆嗑吐司-x4i]

許錒豪. 被隔壁狂人日誌帶壞了

[@cycturbo]

老司機！

[@nS-cv5zf]

17:41 與mini擦身而過感覺好熱血，兩台車一起尬起來應該很好看

[@根本頗]

M R 不要污辱mini

[@rb26gtr13]

還是怡塵的車評 最對味 讚

[@去去-l4i]

TOYOTA的車最讚啦 ，第一名 ！！
第二的本田也不錯 ，我永遠是第一最愛豐田TOYOTA車迷 ，也是本田迷啦

[@jvvphoto]

好棒的解说👍，贻尘加油。

[@chiuallen6412]

充滿戲劇性的試駕
很仔細
👍

[@鄭雨]

終於我等了好久

[@user-number6319]

對這台滿有興趣的! 希望未來能再看到各大廠的pk

[@SuperDream1993]

試乘完了
爬坡還是牛頭牌老樣子
感覺就是比較會跑的altis..

[@周靖傑-z2f]

應該在 21:29~21:39秒 這地方如果能切換到駕駛模式應該會好些，我想更深刻體會駕駛上視野感受

[@leowu8617]

27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂

[@guys3473]

tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/47855-auris-0629
而TNGA模組化的功臣，便是透過前後副車架設計來達成，懸吊形式則採用前麥花臣、後雙A臂形式，看圖說到這裡，應有眼尖讀者發現到TNGA的後懸吊形式，與一般認知的雙A臂有所不同，採用避震阻尼、簧圈分離的設定，當然也不會有A字形上支臂；但以TNGA設計來看，其後懸吊設計仍有上下分離活動支臂，仍然可以做到在任何懸吊幾何形變時，維持胎面的觸地角度，而防傾桿則與活動式拖曳臂相連，在模組化可適用於各車型的前提下，來達到低重心、高剛性的駕馭目標。

[@司馬懿-p7q]

有小雞雞。。。我要咬

[@gelesy]

車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰

[@flavor9178]

坐等2019年式Peugeot 508 試駕

[@ワウワウ-n3s]

如果swift sport也能選主動安全配備的話
買swift sport爽度比較夠
反正大小也差不了多少

[@janglongfee]

swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜

[@Grand-Sage]

請問怡塵或其他專家，20:24
如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ?
哪種比較不傷害這種機構設計?

[@asdf32431]

看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。
這次auris，真的徹底改變了！

[@鍾耀賞]

auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了 日後 中古車價減20萬以上?新聞報導都被和泰封鎖了?

[@Ricky-pq1xq]

酸酸講一講也不會買阿～
說哪台多好多好也不一定自己就開那台車阿😅
重點是酸成這樣還是賣輸toyota😱

[@jchenchen3566]

我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS

[@去去-l4i]

Auris小改要標配加上倒車ccd和智聯車載系統和360環景 ，如果有後座冷氣出風口更棒 ，但豐田冷氣超冷很讚可有可無沒差 ！！！Auris超級帥 ，空間大也夠用

[@Wsxdrfvv]

這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！

[@Kellin-hs7mg]

我個人從以前到現在車評只聽怡塵跟嘉緯哥

[@a810304bus]

Kellin Lee 我也是，andy老爹跟統神我不太喜歡看

[@loveao5p5]

遺臣還好吧哈哈

[@Hansen-sf9nw]

+1

[@Dexter_motor]

統神 ? 統哥 ?

[@benjaminlutseng]

統哥呢？

[@asoonchai]

這台車一改過去對TOYOTA的印象，值得購買。

[@alal0303]

底盤，配備，安全性，又是TOYOTA後勤維修服務，還需要考慮？當然第一推

[@kenlin99999]

楊ALAN 沒錯 我也這樣覺得

[@alal0303]

TOYOTA原廠的服務真的很棒，其實他們維修廠的員工訓練很嚴格

[@啊戰]

我今年買了，真的很棒

[@吳冠緯-y6y]

啊戰 可以請問你一下使用心得還有油耗嗎？！謝謝～

[@terrychau2006]

我非常期待看到新版馬3是否能與Auris競爭~

[@HungJHAN]

除了空間以外其他都算不錯

[@蔡裕民-m3w]

這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。

[@gtoselina]

FOCUS跟馬三大改後再比比較準
這台是想搶佛跟馬的掀背車族群
但是會想買佛跟馬的講白點 不會去買TOYOTA

[@XE5335]

油耗是很漂亮，變速箱不錯，除此之外，還是覺得CP值太低
還有這個車評表達感覺是業界比較不穩重的
沒人了嗎？

[@邱柏綝-h3j]

現在買太早

[@XE5335]

光隔音＋底盤就贏一大截了，有空去看看剛剛好的評測

[@babybaby1111111]

看起來好像很好開很好玩的樣子下次去展間試試看~

[@jasonhsu6892]

我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡

[@itsnouse0654]

車子感覺質感不錯，俺有實際去看過
但是FWD跟 CVT感覺把它營造的運動氣息給毀了...
國外有手排4WD的版本，可惜台灣沒進...

[@dcing2009]

滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進

[@kg19880301]

看起來真的很讚 缺點只有空間

[@niang0304]

我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全
和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣
和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯

[@hunter8177]

TOYOTA的車真心覺得不錯，價錢外型保養油耗二手價都在中上，但是 ! 我還是不會買，林北就是不爽[和泰]

[@奕穎賴]

7:40 "手肘"放在方向盤上應更正為"手腕"

[@ryanh5883]

這個變速箱加了新的齒輪帶動一檔
耐用度就等時間考驗了
希望不會過兩三年就開始一堆災情

[@GOOD6353]

新世代底盤 上古世紀螢幕邊框

[@粘米]

套用嘉偉哥的話，這個螢幕很噁心😂😂😂

[@rg634]

說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩

[@Wn87129]

很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了

[@weilee9221]

豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機

[@聽說這批很純]

電漿電視的感覺

[@haoyang9094]

馬來西亞會有嗎？

[@Will21411]

23:52 處
較為劇烈的煞車也會有自動雙黃燈的警示嗎~~?
看到燈號有閃了一下~~~

[@根本頗]

Peng Wei 不曉得有沒有翻車警示燈

[@Will21411]

這可能要問那群業務了哈~

[@翁淳祥-w5j]

我是一個瘋子加神經病，我完全不聽別人講的話，花自己的錢，買來自己開的。我幹嘛要去走別人的影子，作自己就對了，人家剪短髮，我就愛留長頭髮綁馬尾。不要被影響，也不要去模仿別人影子！😯

[@CaptainPlanet-s1t]

最近真的很愛穿這件uniqlo

[@林世育-g9d]

還要等到抓的到距離感車不知道撞擠下刮幾條了..........看不到引擎蓋的車車頭怎麼抓這缺點也能說成是優點....

[@dav821220]

我從開始開車就沒在看引擎蓋了
現在還沒有因此讓車頭產生刮痕
真要說只有在狹小空間停車才會特別去看

[@andyho6647]

@@dav821220 +1 不用引擎蓋也可以抓位置✌️

[@翁嘉偉-s6v]

笑死人了 開車竟然還要看到引擎蓋。別出來害人 乖乖坐車吧！

[@9998AAA]

要不要再保桿兩側插旗子比較好抓角度阿

[@asdf32431]

開車為什麼一定要看到引擎蓋？現在一堆車看不到的（像本田fit、city也是這樣設計，又不是僅豐田這樣做），還不是照樣開？
這只是習慣性問題罷了！

[@ydna821223]

能不能拍一個跟大鴨對比的系列～～？

[@gilong72]

16吋的是不是比18吋的離地板更近？
這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？

[@darry5566]

27:22分停在旁邊草地上的野馬是不是怡塵的？

[@0525apple]

跟2009年上市的舊馬3款式，相似度99%，老車新賣？

[@RRRN2121]

買這台車的車主
第一個改的一定是螢幕影音系統 太厚了!

[@梁智偉-k8n]

這座椅真的很亮眼

[@frank16489]

看來看去還是覺得國產化的Elantra sport CP質比較高，下訂後還不用等到明年

[@YCC_olo]

等你開過日本製 看你還想開國產？
至少我回不去了

[@Wn87129]

價格真的差蠻多的原本進口的100多萬

[@davidyvess]

安全配備不行

[@frank16489]

什麼地方製根本不是重點
設計再差的懸吊和引擎、變速箱的搭配
就算是德國製的過彎也是軟腳

[@IREXIC]

光是國慘這兩個字，基本上就不用考慮了，然後又是他在抖，更不用考慮了，剛出的時候滿大街都看的到，都是年輕人開的，以為開一台類似跑車外型的狼皮羊就自以為超跑，最近路上看不到幾台了，應該是知道這台根本是工業廢鐵圾所以換別牌車了

[@w6932038]

備胎拿掉會影響安全性嗎？ 假如後面被追撞的話

[@steven821130]

Auris外型真的很帥，唯一缺點就是沒有雙出尾管XD

[@聽說這批很純]

期待未來new Mazda 和new focus的大改款

[@迪瓦考周粗大]

跟Golf相比誰優誰劣呢？存夠錢想入手Golf, 但auris評價好像比較好，車價也漂亮，該買哪一部呢？

[@davidyvess]

golf車體剛性同級第一 變速箱傳輸效率第一 就這樣 其他就...

[@Kuma0108-l7g]

昨天看到一台業務在開 快到不像NA的車

[@twdavid]

請問四個指頭和一個拳頭的空間有什麼差別？

[@粘米]

怡塵是不是假日試車啊？後面一堆殺彎的影響收音了

[@limterrance2654]

車頭很殺 ，可是五門整體很不平衡。期待四門sedan

[@davidyvess]

靈活度會變差

[@maxleylee8997]

来到大马车价肯定超过10万马币以上

[@zch8561]

讲废话吗？

[@YCC_olo]

我敢保證 在台灣 每一台汽車都超過2萬人民幣

[@maxleylee8997]

我应该要说马来西亚的车价会比台湾来得更贵比较合适吧。。。

[@sam-ir4tz]

车很低哦，在马来西亚不好走

[@fong325]

你錯了哦，馬來西亞的還好，其實臺灣的養車和買車更貴

[@allenchen4186]

toyota怎麼不把概念車的編織椅子量產?這樣空間不就更寬敞?

[@jsn_hsiang]

看到你的小野馬27:22

[@jerryang_tw]

前幾天有在路上看到實車，尾門看起來有點像上一代的五門mazda3~

[@52fate03]

哈哈哈哈 還得要八萬選配才有倒車顯影歐

[@Bluenightw]

toyota 執行長喜歡厚粗螢幕邊框。

[@yiiiiiiii1014]

0:39所以聖誕節要試駕雪橇嗎？

[@cscz046]

主持人越來越像資深藝人賀一航...

[@司馬懿-p7q]

怡塵吃到長奶奶了

[@MingMing-Demon-Blade]

留言的各位一定都是 六塊肌 人魚線 帥的不要不要的

[@wei12190]

到底關你們什麼事........
真的很無聊! 一直討論這件事!

[@小梅-p2g]

不要不要的

[@kitwu7376]

胡瓜

[@去去-l4i]

我永愛雙田 ，最愛牛頭牌豐田讚

[@nocdcs]

大家想必應該更期待TOYOTA搭載新款的TNGA ALITS了吧~

[@joychiang3689]

我實在不了解，為何大家都把每部影片的焦點放在怡塵的身材上🤨🤨

[@toyfrog123]

抗噪表現應該是它的弱點，影片中沒提到很可惜

[@Richman99999]

我这里是马来西亚，Auris 会来马吗？会有1.8cc吗？

[@moolachang]

第一次想買TOYOTA

[@去去-l4i]

AURIS空間夠蠻大的啊 ，4/6打平分離空間更蠻的 ，加上全方位優點和價格真的很殺

[@果-x9g]

您是說後座給人坐的空間還是置物空間～

[@修呼呼]

試駕後覺得這次隔音真的不太好

[@jerryshen3361]

好奇問一下 Nx跟 auris 哪個地盤比較安靜，比較好

[@liom7281]

你的野馬剛剛是不是停在路邊 畫面有閃過

[@jasonhuang9435]

伙食不錯喔

[@響尾蛇-l5y]

等Altis改TNGA底盤再來買 !

[@user-5MDS003]

現在大家都會去改裝安卓螢幕 誰會選配我搞不懂