TOYOTA AURIS 這不是頭又大 試駕 - 廖怡塵【全民瘋車Bar】106

[@shunjiao051]

TNGA 我一直想成TENGA
抱歉怡塵我去面壁..

[@adelioleo1795]

香蕉小於三 😂

[@YCC_olo]

6TENGA

[@徐晧-w8o]

我都直接唸TENGA耶😂

[@湯姆嗑吐司-x4i]

許錒豪. 被隔壁狂人日誌帶壞了

[@cycturbo]

老司機！

[@js100roc]

甚麼叫做一個中控毀掉一台車~去看AURIS 就知道

[@bezzea0625]

看完這試駕，我更確定馬3可以完勝ㄌ，不是每天都在尻山路。

[@money55666]

低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！

[@afachang6524]

妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車

[@linyneen8731]

那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿

[@haha851217]

應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱
哥你搞在一起了

[@ryuandw]

請問170匹馬力是德制or日制?

[@jasonhsu6892]

我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡

[@Ricky-pq1xq]

酸酸講一講也不會買阿～
說哪台多好多好也不一定自己就開那台車阿😅
重點是酸成這樣還是賣輸toyota😱

[@bjbear0101]

好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯

[@chienyuanhuang6882]

18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。

[@sam-ir4tz]

短尾车的弱点，后坐都比较跳

[@林承穎-h6z]

今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到

[@st60802]

等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上
外觀造型幾乎一樣
軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA

[@連偉傑-m4d]

郭慶慶 希望有旅行車版加1

[@GOOD6353]

新世代底盤 上古世紀螢幕邊框

[@粘米]

套用嘉偉哥的話，這個螢幕很噁心😂😂😂

[@rg634]

說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩

[@Wn87129]

很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了

[@weilee9221]

豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機

[@聽說這批很純]

電漿電視的感覺

[@dannyhen9911]

豐田不安全 X
和泰不安全 O
這樣對了嗎？

[@jasonyin46]

置頂了啦～

[@司馬懿-p7q]

知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子

[@kevinwang0206]

超級標準答案!

[@rg634]

再窮都不要買國產車

[@Loveevaooqak]

我想各位都不會騎機車出門的，機車沒有任何鈑金 ，很危險的 ， 各位都是開著類坦克吧～

[@joychiang3689]

我實在不了解，為何大家都把每部影片的焦點放在怡塵的身材上🤨🤨

[@jchenchen3566]

15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看

[@cscz046]

主持人越來越像資深藝人賀一航...

[@司馬懿-p7q]

怡塵吃到長奶奶了

[@Loveevaooqak]

留言的各位一定都是 六塊肌 人魚線 帥的不要不要的

[@wei12190]

到底關你們什麼事........
真的很無聊! 一直討論這件事!

[@小梅-p2g]

不要不要的

[@kitwu7376]

胡瓜

[@去去-l4i]

為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！
小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？
配補胎劑爛死了 ！！
還有要有標選配360環景及倒車顯影

[@kinny2544]

會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!

[@user-xo8zv3lz4r]

Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了

[@SuperDream1993]

試乘完了
爬坡還是牛頭牌老樣子
感覺就是比較會跑的altis..

[@gtoselina]

FOCUS跟馬三大改後再比比較準
這台是想搶佛跟馬的掀背車族群
但是會想買佛跟馬的講白點 不會去買TOYOTA

[@XE5335]

油耗是很漂亮，變速箱不錯，除此之外，還是覺得CP值太低
還有這個車評表達感覺是業界比較不穩重的
沒人了嗎？

[@邱柏綝-h3j]

現在買太早

[@XE5335]

光隔音＋底盤就贏一大截了，有空去看看剛剛好的評測

[@flavor9178]

坐等2019年式Peugeot 508 試駕

[@翁淳祥-w5j]

我是一個瘋子加神經病，我完全不聽別人講的話，花自己的錢，買來自己開的。我幹嘛要去走別人的影子，作自己就對了，人家剪短髮，我就愛留長頭髮綁馬尾。不要被影響，也不要去模仿別人影子！😯

[@HungJHAN]

除了空間以外其他都算不錯

[@蔡裕民-m3w]

這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。

[@royc7547]

看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。

[@jasonhsiangchan5680]

看到你的小野馬27:22

[@proing789]

這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進

[@user-cchaha54088]

豐田本來二十年前就有許多設計與方案
而且有著超先進賽道技術
他們那些只顧撈錢上層
藏起好的自己用
卻賣我們這些國家
都配爛車體引擎變速箱與小貨車結構底盤
當大家都是不懂車只認商標的笨蛋與盤子
原本不敗的王者
一直消費自己過去的光環
被罵了快20年，鐵粉跑光了失望放棄了感觀極差
他們內部當然有分派系與鬥爭
另一派就是主張我們的車本來就是該這樣
有品質、耐用、有安全有操控與最領先的科技
怎麼能為了快速大量撈錢藍圖收起來
另外設計賣那種低級貨像小船開在路上的爛東西丟豐田的臉？
希望豐田主張快速撈錢與我們亞洲消費者都是不懂車的盤子的阿伯頭目們
可以早點都退休滾蛋
讓大家都能像1980～1990年代
買的都是像樣有水準的豐田汽車

[@hk021083]

怪章男吧，一直攪F1,LMP1H

[@司馬懿-p7q]

看到瘋甜就想罵！但我開瘋甜！

[@pointice3081]

拿掉備胎，增大空間是我看過最蠢的建議，備胎就是以防萬一啊

[@hunter8177]

TOYOTA的車真心覺得不錯，價錢外型保養油耗二手價都在中上，但是 ! 我還是不會買，林北就是不爽[和泰]

[@smt-1mick797]

令人心動的一台車

[@leowu8617]

27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂

[@moolachang]

第一次想買TOYOTA

[@ワウワウ-n3s]

如果swift sport也能選主動安全配備的話
買swift sport爽度比較夠
反正大小也差不了多少

[@janglongfee]

swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜

[@mingdaoli6580]

22:23 好歌聲，我開車時也愛唱

[@修呼呼]

試駕後覺得這次隔音真的不太好

[@林世育-g9d]

車頭造型像魚嘴好醜喔...............

[@張俊欽-l6g]

這種刁鑽的小車，一直有人要說後座很小⋯會買這種車的買家會在乎後座空間要不要載人嗎？

[@你在不在-b6n]

新一代神車~但我等camry

[@小梅-p2g]

CAMRY要停產？……

[@JC-Zixuan]

hybrid停產

[@andyho6647]

Hybrid會收掉留2.0的繼續生產

[@司馬懿-p7q]

你確定要買瘋甜妹妹CAMRY不買雷射死姐姐ES?

[@jiasaw31]

應該是指說等下一代進口的Camry..

[@maxleylee8997]

来到大马车价肯定超过10万马币以上

[@zch8561]

讲废话吗？

[@YCC_olo]

我敢保證 在台灣 每一台汽車都超過2萬人民幣

[@maxleylee8997]

我应该要说马来西亚的车价会比台湾来得更贵比较合适吧。。。

[@sam-ir4tz]

车很低哦，在马来西亚不好走

[@fong325]

你錯了哦，馬來西亞的還好，其實臺灣的養車和買車更貴

[@貝克漢-d1k]

開過真的覺得 哇 這底盤是Toyota嗎
底盤調教真的變超多的

[@hiyado]

去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺

[@samwang1952]

國外的Toyota一直都有性能車、爛的是和泰國產的車子、買進口Toyota是ok的

[@black99458017]

2000公里變速箱就出包了

[@kenlin99999]

我又有機會放棄福斯買回頭又大了

[@sunnysun49]

如果我們要自己試駕，台灣車商也不可能讓普通人開去山路玩

[@arthur6521]

Lamborghini sun 你自己用租的啊，但就是怕開出去會被石子打到，或其他因素開到有傷，到時候就叫你賠了

[@林世育-g9d]

還要等到抓的到距離感車不知道撞擠下刮幾條了..........看不到引擎蓋的車車頭怎麼抓這缺點也能說成是優點....

[@dav821220]

我從開始開車就沒在看引擎蓋了
現在還沒有因此讓車頭產生刮痕
真要說只有在狹小空間停車才會特別去看

[@andyho6647]

@@dav821220 +1 不用引擎蓋也可以抓位置✌️

[@翁嘉偉-s6v]

笑死人了 開車竟然還要看到引擎蓋。別出來害人 乖乖坐車吧！

[@9998AAA]

要不要再保桿兩側插旗子比較好抓角度阿

[@asdf32431]

開車為什麼一定要看到引擎蓋？現在一堆車看不到的（像本田fit、city也是這樣設計，又不是僅豐田這樣做），還不是照樣開？
這只是習慣性問題罷了！

[@leonlin3200]

馬3 剋星

[@Kellin-hs7mg]

我個人從以前到現在車評只聽怡塵跟嘉緯哥

[@a810304bus]

Kellin Lee 我也是，andy老爹跟統神我不太喜歡看

[@loveao5p5]

遺臣還好吧哈哈

[@Hansen-sf9nw]

+1

[@Dexter_motor]

統神 ? 統哥 ?

[@benjaminlutseng]

統哥呢？

[@yj4857]

塵哥好像變胖了

[@nocdcs]

大家想必應該更期待TOYOTA搭載新款的TNGA ALITS了吧~

[@twdavid]

請問四個指頭和一個拳頭的空間有什麼差別？

[@小鐵-m2l]

光從懸吊配置
我就能想像的出來
這台底盤感受很好
沒理由裝了雙A臂還一直軟腳
成本可是比拖曳臂高多了

[@郭皇麟-l4v]

重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂

[@WernerHuang]

老哥，手肘放在方向盤就可怕了！
你要說的是手腕吧！

[@william931210]

马来西亚如果有引进，那么真的是太爽了

[@maserati5819]

盤仔的車，螢幕8萬當雙B賣？

[@彭彭彭-o9u]

水水 爽老子有錢

[@歐文文-s6c]

方向盤質感很好，感覺很好握。

[@sloth_k1466]

怡塵又膨起來了...明年會不會變胖大叔啊...

[@jchenchen3566]

樹懶 天曉得

[@jimmyzuki7468]

怡塵已經開始減肥計畫啦~~~~
-期待減肥失敗的那一天-

[@小梅-p2g]

我也期待失敗

[@eddiewei2165]

車子變好小一台

[@louis82511ify]

賀大哥

[@鍾耀賞]

auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了 日後 中古車價減20萬以上?新聞報導都被和泰封鎖了?

[@analyst0210]

我只知道TENGA~

[@guys3473]

tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/47855-auris-0629
而TNGA模組化的功臣，便是透過前後副車架設計來達成，懸吊形式則採用前麥花臣、後雙A臂形式，看圖說到這裡，應有眼尖讀者發現到TNGA的後懸吊形式，與一般認知的雙A臂有所不同，採用避震阻尼、簧圈分離的設定，當然也不會有A字形上支臂；但以TNGA設計來看，其後懸吊設計仍有上下分離活動支臂，仍然可以做到在任何懸吊幾何形變時，維持胎面的觸地角度，而防傾桿則與活動式拖曳臂相連，在模組化可適用於各車型的前提下，來達到低重心、高剛性的駕馭目標。

[@司馬懿-p7q]

有小雞雞。。。我要咬

[@KAI-mi1jd]

主持人怎麼變那麼多…以前很瘦欸

[@arkichen3503]

^0^　怡塵　去當大陸車媒了？　ua-cam.com/video/Cm7GRp2utEM/v-deo.html

[@ancestor1208]

下次試垃圾車XD

[@小凱凱-t2l]

那個車尾也太像馬牌了吧

[@ennan5265]

小鴨長大了... 大鴨

[@徐晧-w8o]

他是Auris不是Yaris...

[@lovetacoma8604]

北美沒有這台

[@franklin3523]

怡塵是不是變胖了😆

[@Richman99999]

我这里是马来西亚，Auris 会来马吗？会有1.8cc吗？

[@tokyo038081]

形容的我 又想買一台了

[@haoyang9094]

馬來西亞會有嗎？

[@davidshihguitar]

半個小時的試駕，竟沒提到隔音的部分，底盤噪音、風切聲引擎噪音等，應該花一點時間介紹，還有懸吊的舒適性等，都是大部分消費者在意的

[@jchenchen3566]

我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS

[@jianyilin9604]

台湾没有混合动力吗？

[@laigs4144]

一點都不單純編成銷售的和泰...還是使用國產銷售模式..加價特仕版....錯覺優惠讓一些少去了解當中配件實用性與市價的客戶買單..

[@yuyub8454]

真的會大賣

[@Wsxdrfvv]

這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！

[@asdf32431]

看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。
這次auris，真的徹底改變了！

[@52fate03]

哈哈哈哈 還得要八萬選配才有倒車顯影歐

[@maogang]

你吃什么了，胖成这样

[@pql7066]

阿塵啊，你做了一個不好的示範。車子剛熄火不要停在草皮上，會引發火災。美國很多森林大火就是這樣產生的

[@kevinwang0206]

台灣很濕....不是加州......加州從5月到9月不會下一滴雨.....

[@JeffreyGeoffrey]

台灣也有這樣火燒車的，還是要注意

[@JHIH-TING]

現在底盤不是都平整化或者在引擎下都有護板，這樣應該不會引起火災吧？

[@呼拉-g7h]

排氣管沒護到

[@金道振-t9c]

看到這留言我才想到
我的IS200 從2001年到現在每天都停在家旁邊的草地上
有時候雜草高到關門會夾到那種
真是阿彌陀佛😂

[@itsnouse0654]

車子感覺質感不錯，俺有實際去看過
但是FWD跟 CVT感覺把它營造的運動氣息給毀了...
國外有手排4WD的版本，可惜台灣沒進...

[@tvrr12]

儀表板跟螢幕是清末民初的產品吧

[@劉東奕-k6z]

清末民初沒這東西吧

[@劉東奕-k6z]

讀點歷史

[@劉東奕-k6z]

是腦殘就不要酸

[@劉東奕-k6z]

你們家那台勁戰的儀表板更是小到可憐。 哈哈可悲

[@niang0304]

我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全
和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣
和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯

[@easinchan4915]

同樣價格等CIVIC吧…主被動全給，1.5T馬力182匹，一公升可跑15

[@Grand-Sage]

請問怡塵或其他專家，20:24
如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ?
哪種比較不傷害這種機構設計?

[@Howard_53]

頭又大就是跟在馬自達屁股後面

[@ericfeng5682]

才上市3個月就發生變速箱暇疵招回，品質真令人質疑！
賣80幾萬太貴了，沒那種價值！

[@Bluenightw]

toyota 執行長喜歡厚粗螢幕邊框。

[@oxzgen0525]

為什麼要試駕？前幾天已經有五個業務員試駕過啦，還翻車餒

[@dcing2009]

滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進

[@施文彬-o5q]

TOYOTA TNGA 讚~

[@janglongfee]

後座小得一塌糊塗，是重大缺點，你們車評都不強調不說，老是避重就輕，好處要說，缺點也要說，才配是位好車評

[@Kellin-hs7mg]

張龍飛 他後面有說哦～

[@張俊欽-l6g]

小車卻要要求後座有足夠的空間⋯⋯這種看法很奇怪⋯⋯

[@kg19880301]

看起來真的很讚 缺點只有空間

[@許嘉-h7g]

我還是等 佛Mk4 來台 在考慮

[@-Badwini-]

只剩1.0跟1.5三缸渦輪外加怠速自動啟閉，沒有四缸的，全球統一，1.0搭6AT，1.5搭8AT。

[@郭皇麟-l4v]

@@-Badwini- 柴油是四缸 福特 三缸車還不賴啊 引擎輕 更省油 就算是1.0也不會有無力的問題省油省稅金

[@louis3515]

以下開放魂動馬三護航~~~~~
都末代產品了 能買這麼爽 也只能剩外觀+信仰

[@gelesy]

車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰

[@0525apple]

跟2009年上市的舊馬3款式，相似度99%，老車新賣？

[@allenchen4186]

toyota怎麼不把概念車的編織椅子量產?這樣空間不就更寬敞?

[@frank16489]

看來看去還是覺得國產化的Elantra sport CP質比較高，下訂後還不用等到明年

[@YCC_olo]

等你開過日本製 看你還想開國產？
至少我回不去了

[@Wn87129]

價格真的差蠻多的原本進口的100多萬

[@davidyvess]

安全配備不行

[@frank16489]

什麼地方製根本不是重點
設計再差的懸吊和引擎、變速箱的搭配
就算是德國製的過彎也是軟腳

[@IREXIC]

光是國慘這兩個字，基本上就不用考慮了，然後又是他在抖，更不用考慮了，剛出的時候滿大街都看的到，都是年輕人開的，以為開一台類似跑車外型的狼皮羊就自以為超跑，最近路上看不到幾台了，應該是知道這台根本是工業廢鐵圾所以換別牌車了

[@arthur6521]

16吋的是不是比18吋的離地板更近？
這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？

[@貓頭鷹-t9p]

國瑞汽車真的腰拜拜了