Mi Auto No Tiene fuerza al Acelerar y Perdio Potencia | SENSORES OCULTOS para Reparar Falla

Tu auto pierde potencia ? Ya revisaste todo y no das con la falla? Mirá este video y te cuento lo que NADIE TE DICE!
La falta de fuerza y la pérdida de potencia en un automóvil moderno pueden ser indicadores de varios problemas subyacentes, desde problemas en el sistema de combustible hasta fallos en el motor o en la transmisión. Estos síntomas pueden manifestarse como una respuesta lenta al acelerador, dificultad para mantener la velocidad o una disminución notable en el rendimiento general del vehículo. Es crucial abordar estas señales tempranamente, ya que pueden ser indicativos de problemas mayores que podrían resultar costosos si no se tratan adecuadamente. Un mantenimiento regular, incluyendo la revisión de filtros de aire, bujías, inyectores de combustible y otros componentes clave, puede ayudar a prevenir y solucionar estos problemas, garantizando así un rendimiento óptimo y una conducción segura.
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[@NUNCASTANDARD]

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[@Arielgiri]

Muy bien mauro este último sensor que te refería el 90 % veces se lleva puesto al sensor de oxigeno ese 10% restante que talvez tuviste suerte no rompió el tps es porque no síguete insistiendo... porque ya el auto no quiere lola por la mala combustión ensucia de ollin el sensor de oxigeno porque la falla es tan instantánea que no anda ni para llegar al taller y si es temporal o intermitentes agarra o no!¡ aveces no da por mucho tiempo... se lleva al tps lo saca del grupo

[@David-fk9qj]

Hola Mauro, tengo un renault 11 ts '89, carburador hellux 32 drt (el original siempre fue el weber 32 drt), este carbu tiene años y siempre estuvo de 10, hace meses empezo con las fallas de nuevo, las tipicas que tenia el anterior weber, a nafta arrancaba fallando mal, un olor tremendo a nafta etc. lo lleve al mecanico, me dijo que cambio diafragmas y que los chicles de alta y baja estaban "intercambiados" que los puso como iban, me sono muy raro, funciono bien a nafta por un tiempo nomas. luego volvio a hacer lo mismo, falla en arranque olor a nafta y se apagaba, cambie los 2 diafragmas de bomba de pique y economizador, la falla del arranque se soluciono, pero lo demas no.
Piso el acelerador regulando y se queda, como si no le pasara nafta, esto hace a carbu destapado y con tapa de filtro puesta, como que pisas el acelerador y se queda mudo se bajan las rpm a 0 hasta apagarse, a gnc anda perfecto. solo a nafta hace esto. EL TORNILLO de atras que regula el paso de nafta-aire dejo de tener efecto lueg ode que vino del mecanico, antes lo regulabamos y se notaba el efecto del tornillo, ahora lo apretas o aflojas y no cambia en nada como que siempre queda igual. Que estara pasando? Me podrias ayudar al menos decirme que pensas vos? Ya no se mas que hacer loco... estoy en un embole tremendo, ya me esta volviendo loco, gracias desde ya

[@franciscojoaquinregodoncab5951]

MAURO muy buena explicación...de sensores....😊

[@franco_jara]

Espectacular Mauro, te aprecio, aprendi y aprendo mucho de vos. No soy mecanico, pero, pero, pero, hay unas cuestiones que tendrias que acalarar antes si quierea de empezar a explicar las fallas. Diferencia entre sensor y actuador, ya que se presta a confusión si le decis a todo sensor. Un saludo

[@dblar_yt8607]

Hola mauro tengo un Renault 12 93 cuando hace calor el auto no tiene fuerza y cuando hace frio anda de 10 vuela

[@marquitossayago]

Hola animal, te necesitooo
Tengo un renault clio 2005, el fallo que tiene es el siguiente
Me descarga la batería pero el alternador anda bien, los fallos que le detecto yo es que las agujas del tablero no se apagan al cerrar el contacto, solo bajan si desconectas la batería

[@jleonardom]

Mauro, y de Diesel qué hay que tener en cuenta, más ahora con los common rail, turbo(s) e inyección electrónica? Un abrazo!

[@abogadodelcali9317]

ojota que algunos autos no tienen sensor de velocidad, por lo menos en la caja, algunos usan los sensores abs de la maza

[@kevin__desing4747]

Graandee mauritooo

[@NUNCASTANDARD]

💪💪