Це відео не доступне.
Перепрошуємо.

SYM Maxsym TL 500

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 вер 2020
  • Kipróbáltunk egy nagy SYM robogót a Sanyang Motors gyártó kínálatából.
    A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán:
    www.tv2.hu/gobike
    / gobikemagazin
    gobikemagazin
    gobikemagazin
    Go Bike Magazin
    2020

КОМЕНТАРІ • 11

  • @kalmankristof923
    @kalmankristof923 4 місяці тому +2

    Nekem 250es sym volt. Világból kimegy. Nem sokba marad el a japántól.

  • @viktorbenedek868
    @viktorbenedek868 3 роки тому +2

    Egy robogónál talán illene megmutatni az ülés alatti rakteret. Meg esetleg valami összehasonlításfélét megemlíteni, ha már olyan, mint a T-max, csak feleannyiért...

  • @user-mz7fk9te6k
    @user-mz7fk9te6k 3 роки тому

    nice motorcycle

  • @ajani2920
    @ajani2920 3 роки тому

    2009 ben vettem újonnan egy Q-link ss 125 öt, full kínai, cbr 125 nek a koppincsa. Még ma is megvan, a feleségem azon tanult. Anyagminőség, precíz szerelés nulla... De a motorja bontatlan, minden mást már mókolnom kellett. Ha érdekel felsorolom. Ja és 5 év után eltünt a piacrol, zsákbamacska. Olcsó de legalább sz..r. üdv

    • @zoltanszeder1813
      @zoltanszeder1813 3 роки тому

      Nekem volt 4 hónapig Futong, szomszédomnak Q-link. Kölcsönadta.Aztán vettem Hyosung- ot. Zongorázni lehetett a különbséget, annyival jobb volt a Hyo. Most van futkozósnak egy Kymco People Gti 300. Soha rosszabbat!

  • @ajani2920
    @ajani2920 3 роки тому +4

    Üdv. Ennyi pénzért inkább egy használt 5 éves japán motort vennék. Ez a kínai csoda egy forintot nem ér. 10 éve beugrottam én is egy kínai csodába, kár volt....

    • @gobikemagazin
      @gobikemagazin  3 роки тому +1

      Szervusz Jani!
      Köszönjük a visszajelzést!
      Változnak az idők.... Lassan minden távol-keleten készül. A technológia és a minőségellenőrzés fejlődik - főleg ha valamely multi termékéről van szó.
      Én még nem nyilatkoznék a tartósságról. Az idő választ fog adni mindenre, de a teszt eléggé meggyőző volt.
      Egyébként milyen kínai csodával találkoztál???
      További szép napot! :-D / Sensei

    • @glocknerroland
      @glocknerroland 3 роки тому +2

      Tajvan, nem Kína. Nem teljesen ugyanaz a kettő. Egyébként a Kymco is tajvani, és aki egy kicsit is ért a motorokhoz és a robogókhoz, annak a Kymcot nem kell bemutatni. Konkrétan én is azzal járok immár 8 éve hibátlanul. Ezen a gépen most elgondolkoztam. 😁

    • @ajani2920
      @ajani2920 3 роки тому

      Üdv. Majd vegyél egy japán robogót, ha megunod az állandó mókolást, és rá fogsz jönni miröl beszélek. Szép napot mindenkinek

    • @tamaspapai4921
      @tamaspapai4921 3 роки тому

      Azért azt nem árt tudni, hogy a kínai elektronika és gépészet ma már zokszó nélkül világszínvonalú. Kínai pont olyan minőségben gyárt, amilyenben kérik. Xiaomi termékekről ódákat zengenek, de pl. az iPhone-ok is ott készültek eddig. 15+ éve ismerős mesélte, hogy magyarországi bérgyártó és tervező vállalathoz odament a holland P....s cég embere, hogy kellene nekik videomagnó. Gyárban szépen csináltak három tervet, a hulladék, kevésbé hulladék és olcsó kategóriát. A gyár képviselője csak annyit kérdezett, hogy a hulladék kategória árának feléből mint lehetne kihozni. Hát, megcsinálták. És az emberek megveszik, mert régi nagy név. Volt, ma már szintén kínai tulajdonban van.
      Ja, és a régi szlogen aktualizált formája: Minden hamisítvány, ami NEM Kínában készül.

    • @szabogabor2949
      @szabogabor2949 3 роки тому

      A Forza 300 nem tesz ilyen 41mm-es telot a gépébe, amúgy a cég Taywani, ami japánban jobb gép lenne, az kb 4 milko