Очень помогло ехал по Питеру ночью и начала глохнуть моя 9ка выкрутил сломал иглу так как не работал клапан закрутил и спокойно поехал. Показалось что начала работать и заводится лучше. Спасибо!!!
Была 4ка ,карб Озон, один раз настроил и забыл. Купил Ниву с Солексом, задолбался с холостым ходом. Самое приятное , когда переходить на нетралку и машина глохнет и надо тормозить а вакуум не работает и машина летит не вписываясь в поворот. То ещё удовольствие.
плюс клапана в том что можно сбросить газ и сосредоточиться на левом повороте , на заглушке машина несется перебираеш педалями ослабляя внимание за дорогой , минус клапана он дает на перекрестке со старта такой тычок что подушки движка и резонатор отлетают ибо он отключает переходную систему движок в ступор и тут срабатывает екон м ощн режимов и машина делает рывок вперед
И где-же взять такую заглушку? недавно спрашивал в Лада-деталь, на Озон есть, на Солекс нету. И продавец уверял, что не существует. может проще сломать пластиковый поршень у клапана???
Спасибо лайк однозначно, замучелся с холостым ходом у меня нисан санни карбюратор никки, по твоему видосу выявил причину, клапан окощался рабочий небыло массы с косы, массу кинул машина зашептала спс автору и лайк😊
Абсолютная чепуха. Если вы говорите о правильно настроеном карбюраторе то заглушка там или клапан разницы нет,хотя нет есть, у клапана есть преимущество в виде отсекание топлива при глушении двс. А что бы карбюраторный авто заводился с первого проворота стартера, советуют нажать на одну треть педаль акселератора. Этого будет достаточно что бы ускорительный насос впрыснул необходимую порцию топлива для запуска, а приоткрытая на одну третья заслонка обеспечила необходимое количество воздуха. необходимое
Пол литра в случае если вы постоянно тормозите двигателем. Целесообразность этого устройства в горной местности где вы часто катетесь с горы на пережаче, на равнинах ЕСЛИ вы катитесь на нетралке это устройство не работает.
Всё мои проблемы к с карбюратором начались после установки электромагнитного клапана вместо заглушки. Штук 15 электро магнитных клапанов было куплено все они умерали по причине окисления соленойда и обмотка перегарала. Ну да ладно чем черт не шутит с дуру вкрутил очередной новый клапан с новым жиклером хх и все понеслось штук 20 новых жиклеров все перебрал подобрал. И вот когда сдох очередной электро магнитный клапанн я закрутил заглушку и все мои проблемы с карбюратором пропали. 1 Ни когда не ставте элеткромагнитные клапана и даже не пытайтесь сделать заглушку из электромагнитного клапана они не герметичны будет подсасывать воздух такое наблюдается даже при установке нового электромагнитного клапана спустя некоторое время пока не отвалится лак с торца клапана. Так человек дело говорит заглушка правильный жиклер хх правильно настроенный и установленный карбюратор и правильные свечи и ни какого калильного зажигания!
Дело ещё и не только в стартере.Про заводку он прав,я десять лет ездил так сказать на заглушке и машина заводилась с пол тыка в любую погоду,решил поставить по правильному и машина не так стала заводиться.В итоге вернулся к заглушке
Если сломать иглу машина работает есть приёмистость но со временем резиновая прокладка становится как деревянная и начинает сосать воздух машина вязнет .а ещё через месяц езды масло почернеет сильно придется менять.короче клапан враг АвтоВАЗа придумал. Достал уже жутко.
Карбюратор любой любит чистоту. Надо просто периодически, хотя бы раз в 2 года проводить чистку очистителем с частичной разборкой и последующей продувкой. ухаживать за воздухоочистителем.,т. е. содержать его чистоте. И не надо отключать ЭППХ, выбрасывать ЭМК и т.д. Умнее разработчиков солекса ма не будем. А если по варварски относиться, то и инжектор откажется!
Знаете, в К-126 можно было не лазить лет по пять. Прокладку, бывало, на игле поменял, уровень выставил - и адье еще на пять лет. А "Солекс".... много чего ... любит.
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.
Все показывают что когда с датчика холостого хода отсоединяют провод , машина глохнет, а у меня нереагирует , вообще, росто работает , что это значит??????
Очень помогло ехал по Питеру ночью и начала глохнуть моя 9ка выкрутил сломал иглу так как не работал клапан закрутил и спокойно поехал. Показалось что начала работать и заводится лучше. Спасибо!!!
Была 4ка ,карб Озон, один раз настроил и забыл. Купил Ниву с Солексом, задолбался с холостым ходом. Самое приятное , когда переходить на нетралку и машина глохнет и надо тормозить а вакуум не работает и машина летит не вписываясь в поворот. То ещё удовольствие.
Приятно удивлен. Спасибо.
зачем мудохаться с болтом- просто сломай пластмассовую иголку и вкрути этот клапан
Бля,а на мерседес,шо тоже так само 😊😊😊
С робочим клапаном езда комфортней а с заглушкой не очень ну всё роботает варианты есть и это самое главное))
плюс клапана в том что можно сбросить газ и сосредоточиться на левом повороте , на заглушке машина несется перебираеш педалями ослабляя внимание за дорогой , минус клапана он дает на перекрестке со старта такой тычок что подушки движка и резонатор отлетают ибо он отключает переходную систему движок в ступор и тут срабатывает екон м ощн режимов и машина делает рывок вперед
Спасибо за полезную информацию!!!
И где-же взять такую заглушку? недавно спрашивал в Лада-деталь, на Озон есть, на Солекс нету. И продавец уверял, что не существует. может проще сломать пластиковый поршень у клапана???
Спасибо лайк однозначно, замучелся с холостым ходом у меня нисан санни карбюратор никки, по твоему видосу выявил причину, клапан окощался рабочий небыло массы с косы, массу кинул машина зашептала спс автору и лайк😊
Заглушку легко сделать из самого электро магнитного клапана. ..
Спасибо тебе
При выключения двигателя еще немного работает двигатель я ставил заглушку
И как с заглушкой? Стоит ставить?
Абсолютная чепуха. Если вы говорите о правильно настроеном карбюраторе то заглушка там или клапан разницы нет,хотя нет есть, у клапана есть преимущество в виде отсекание топлива при глушении двс. А что бы карбюраторный авто заводился с первого проворота стартера, советуют нажать на одну треть педаль акселератора. Этого будет достаточно что бы ускорительный насос впрыснул необходимую порцию топлива для запуска, а приоткрытая на одну третья заслонка обеспечила необходимое количество воздуха. необходимое
Andrey Pavlov
Заглушка, однозначно. Просто, надежно, продается в магазине аж за 50 рублей! - только не забудьте переставить в неё родной ТЖХХ, подобранный заводом.
С 96г и по сей ЭПХ робит !!!
🙄
Валера,я с тобой согласен.
Перекрывает жиклёр на холостом ходу?? Вы ничего не перепутали? Или я не догоняю
А где же взять такую чудо заглушку?
Пол литра в случае если вы постоянно тормозите двигателем. Целесообразность этого устройства в горной местности где вы часто катетесь с горы на пережаче, на равнинах ЕСЛИ вы катитесь на нетралке это устройство не работает.
Начал за Здравие и понесло в Зад Вперёд. Карочееееее!!!
Всё мои проблемы к с карбюратором начались после установки электромагнитного клапана вместо заглушки. Штук 15 электро магнитных клапанов было куплено все они умерали по причине окисления соленойда и обмотка перегарала. Ну да ладно чем черт не шутит с дуру вкрутил очередной новый клапан с новым жиклером хх и все понеслось штук 20 новых жиклеров все перебрал подобрал. И вот когда сдох очередной электро магнитный клапанн я закрутил заглушку и все мои проблемы с карбюратором пропали. 1 Ни когда не ставте элеткромагнитные клапана и даже не пытайтесь сделать заглушку из электромагнитного клапана они не герметичны будет подсасывать воздух такое наблюдается даже при установке нового электромагнитного клапана спустя некоторое время пока не отвалится лак с торца клапана. Так человек дело говорит заглушка правильный жиклер хх правильно настроенный и установленный карбюратор и правильные свечи и ни какого калильного зажигания!
У меня 9ка и на ней этот клапон вообще не работает и все ок и заводиться и едит и холостой регулируется.
На валбересе есть. 280 руб.
Как устроена сама заглушка?
всё, побежал покупать заглушку. пришёл на рынок и подумал , может купить новый стартер, машине 19 лет. а старый стартер ещё служит. ЗАГНАЛ В ТУПИК.
Дело ещё и не только в стартере.Про заводку он прав,я десять лет ездил так сказать на заглушке и машина заводилась с пол тыка в любую погоду,решил поставить по правильному и машина не так стала заводиться.В итоге вернулся к заглушке
Экономия. Больше разоряешься на эти электроклапаны, ломаются, подвальный Китай везде
Ну а на заглушке жиклёр 50-ый размер, это ничему не повредит?
Если сломать иглу машина работает есть приёмистость но со временем резиновая прокладка становится как деревянная и начинает сосать воздух машина вязнет .а ещё через месяц езды масло почернеет сильно придется менять.короче клапан враг АвтоВАЗа придумал. Достал уже жутко.
Карбюратор любой любит чистоту. Надо просто периодически, хотя бы раз в 2 года проводить чистку очистителем с частичной разборкой и последующей продувкой. ухаживать за воздухоочистителем.,т. е. содержать его чистоте. И не надо отключать ЭППХ, выбрасывать ЭМК и т.д. Умнее разработчиков солекса ма не будем. А если по варварски относиться, то и инжектор откажется!
Знаете, в К-126 можно было не лазить лет по пять. Прокладку, бывало, на игле поменял, уровень выставил - и адье еще на пять лет. А "Солекс".... много чего ... любит.
Я так понемаю не раз2 года а 50раз в год это система недароботан и нахуй ненужна
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется.
В чом может быть проблема?
Спасибо.
Качество съёмки ни о чем а звук ещё хуже, смотреть не хочется
Я ставил заглушку ,не помогает она,машина вообше не регулируется,провалы,вообщем как деревянная.
такую заглушку просто не купить нынче,во всяком случае у нас.буде токаря просить изготовить)
тыж тыкай пальцем- какие трубочки, в какие отверстия? на какой помойке эту крышку нашёл?
Короче я так понял, он там нахрен не нужен))
Так и не дослушал, с тоски помреш от такого расказа.
У меня солекс. Глючит карбюратор на нет. Мучаюсь с электроклом. Достал уже! Помогите!
Сделайте как на видео может поможет
💯
взять её где?
Обломайте иглу та что перекрывает отверстие в жиклере и всё будет вам заглушка
Все показывают что когда с датчика холостого хода отсоединяют провод , машина глохнет, а у меня нереагирует , вообще, росто работает , что это значит??????
Такая же беда. Нашли причину?
@@ИринаГирняк-п8у нет, новый клапан ставил, всё одинаково.
@@СергейВербельчук А как ездите?
@@ИринаГирняк-п8у нормально, но двигатель работает неустойчиво.
@@СергейВербельчук У Наиля Порошина нашел его комментарий. Нужно отрегулировать затяжку ЭМК и не затягивать руками, только ключом. Буду пробовать
не нисите бред дядя уже пробовал расход бальшой
Не согласен,у меня в норме расход
Бред полный ,низря придумали клапан он перекрывает канал холостого хода чтоб она не дыркала при заглушение
Ой дураааак
@@minusvanka оно и выдно
Сразу видно- грамотно пишет!
Ни одной ошибки😮
не приятно слушать тебя, не надо тебе снимать видео.