Patolamento de guindaste - Prática errada = acidente certo
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- Neste vídeo vamos analisar uma prática errônea para dar maior estabilidade ao guindaste.
Este vídeo foi feito devido a uma dúvida de um aluno que perguntou qual o problema em colocar calços sobre os outriggers do guindastes, isto aconteceu em uma obra onde um supervisor pediu para colocar calços sobre os outriggers.
Mas está prática ao invés de melhorar a estabilidade do guindaste pelo contrário coloca o equipamento em uma situação muito pior.
Veja como o Prof. Cristóvão explica de forma bem simples o porque desta pratica estar errada, veja o que acontece com o guindaste quando isto é feito.
Então se você tem dúvidas sobre como configurar ou a melhor forma de fazer o patolamento te aconselho a assistir esse vídeo.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Assista também:
Terminal do tipo Cunha - Qual a forma correta de uso do clips? • Terminal do tipo Cunha...
Inspeção de rigging pré-uso - Rigging pre-lift inspection • Inspeção de rigging pr...
Como analisar a carga e escolher o melhor guindaste. • Como analisar a carga ...
Para maiores informações acessem:
www.sertechtreinamentos.com.br
Sou operador de guindaste e nunca fiz isso pois aprendi com um grande profissional do ramo. Mas lamento dizer q isso é o q mais vemos nas obras. Alguns companheiros n aceitam quando a gente vai explicar.
Parabens pela video, muito bom mesmo.
Não sou da área e entendi TUDO, parabéns pela simplicidade !!!
Essa é a ideia meu nobre, que todos possam entender de forma simples e direta.
Parabéns. Excelente explicação!
Parabens pelo exelete video , muito imformativo, professor Nota 10
Valeu meu nobre, muito obrigado!
Vídeo antigo, regras atuais !!!!!!!!!!!! Excelente aula !!!!!!!!!!!!!!!!!
Muito boa explicação.
Muito importante pra quem busca conhecimento constante.
Parabéns!
Como sempre muito bem explicado, parabéns irmão por sempre trazer mais informações a todos. Em busca de conhecimento sempre👏🏻💪🏻
Eu que agradeço meu nobre!
Muito didático e excelente explicação! Parabéns pelo vídeo!
Faaaaaaaaaaaaaala professor!
Sou engenheiro e daqui a alguns dias vou assumir uma obra que envolverá içamento de vigas. Um dos engenheiros mencionou o plano de higging. Óbvio que vim estudar para entender desse assunto. Me deparei com o seu canal e já assisti alguns vídeos! Muito bom! Esse então, com o modelo foi sensacional. Parabéns! Grande abraço
Valeuuuuu meu nobre! Que bom que conseguimos te fornecer conhecimento, grande abraço e sucesso neste novo desafio e se tiver algum pepino com içamento ou movimentação de cargas de um toque!
Muito bom meu amigo GOSTEI MUITO DO CONTEÚDO APRESENTADO. MAS NÃO CONSEGUI ENTENDER DIREITO OQUE VC FEZ DEPOIS DO GUINDASTE NÃO CONSEGUIR SUBIR QUE NA SEQUÊNCIA JÁ CONSEGUIU SUBIR MAIS ESTÁVEL...OB GD
Parabéns pelo vídeo, isso sim é saber do que está falando .
+ademilson meira , obrigado meu nobre, valew pelo comentário!
Vleo pelos vídeos ..me ajudou muito..pois eu tava enferrujado na área e consegui um emprego na área..vleo..like
muito bom parabéns pelo trabalho.
cara vc é um mestre, gostaria muito de trabalhar com vc,sou operador e amo guindaste,vc ta de parabéns.
Muito boa a dica eu ja vie causando desi jeito por baicho da patola
Muito bom
Excelente conteúdo, muito bem explicado.
Obrigado pelo elogio
Muito bom, parabens pelo show de aula!
Muito obrigado Welyson, que bom que gostou!
Muito obrigado pelas informações. Deus o use..
Excelente demonstração, parabéns!!!
Up
Show
Parabéns
boa noite gostei muito das explicações.voces da sertech estão de parabéns
Valeu meu nobre, grande abraço!
Ai sim sai profissional bom
muito obrigado por compartilhar seu comhcimento
Nós que agradecemos, grande abraço meu nobre!
Isso é o msm que estiver trabalhando com meia patola é lógico que vai perder carga eles são especialistas em tombamento so pode rsrsrsrs.
Muito bom o vídeo 👍🏻
Valeu meu nobre Helton, é simples, basta aplicar o principio da alavanca.
Parabéns muito obrigado pelas dicas
Valew +Jean Carlos Longen , muito obrigado!
Obrigado pelo ótimo material!
Muito bom
Parabéns
Muito obrigada ✌
Preciso mostrar esses vídeo para o guindasteiro da empresa, que esta osso!!!
@@Sandra-mj4kc Depende do setor.
Varia entre R$ 2.500,00 e R$ 8.000
No setor de óleo e gás que é meu setor, guindasteiro embarcado consegue tirar até mais. Mas o investimento é alto em especialização, e tem que ter bastante experiência
Muito bom, parabéns e obrigado.
+gabriran1 , obrigado meu nobre, valew!
👏🏻👏🏻👏🏻
Como sempre 🙂 excelente 😊
Valeu Marcão, muito obrigado por marcar presença, grande abraço meu amigo!
Parabéns!
Sensacional
Otima apresentaçao
Assim, os cálculos que ele fez não levou em consideração os 0,5m da madeira até a patolas, no caso ele fez como se tivesse diminuído esses 0,5, mas as patolas estariam ali, ficando a mesma coisa . . E no caso do exemplo do guindaste, ele elevou um pouco, e na pratica a altura continuaria a mesma(pois a ''madeira'' ficaria na mesma altura da patola), no caso essa madeira não altera o peso total, alterando apenas a superfície de contato.
NO meu ver é isso, mas não estou falando isso com intensão de gerar um atrito entre os que discordaram dessa ''técnica''.
De acordo
Excelente
Então gostaria de saber sobre o porque desse curso cargas Indivisíveis, seria semente para conduzir o Guindaste nas rodovias
Gostei muito da explicação, parabéns! Mas me gerou uma dúvida. Este cálculo foi feito para a cabine operacional sem movimento, certo? Mas quando começar a girar, a ponta da lança muda a distância para as sapatas, neste caso, já é considerado no cálculo, ou o raio de operação ficam sempre na mesma distância? Obrigado pela atenção!
Achei muito interessante, estou fazendo o curso de operador de grua!👌👏✊🙌
Sucesso meu amigo! E fique ligado no canal, que estou produzindo essa semana.
Ótima explicação!
Tenho uma dúvida: De maneira sucinta, posso afirmar que sempre as sapatas são suficientes para fazer um bom patolamento, sem a necessidade da inclusão destes apoios e improvisos?
Sensacional !!!!!
obrigado pela informacao.
Olá. Parabéns pela explicação. Gostaria de fazer duas perguntas. No caso de um munk o 15 seria o peso do caminhão? O ângulo da lança influência na patolagem e estabilidade?
Colocando essas palestras em baixo só diminuiu a área de estabilidade é óbvio, mas se ele alongar-se as 4 bases originais dava bom. 👍 👍
Boa observação Gjf e isso coloca tudo em risco.
Trabalho com munck, e gostaria de tirar uma dúvida, pq o técnico de segurança me pede que coloque calços mesmo em terreno firme até mesmo asfalto?
show.muito bom.
+Janry oswaldo muito obrigado pelo comentário, ontem acabei apagando um outro comentário seu, me desculpe, mas não sou bom com o UA-cam ainda, abraço!!!
eu aprendi quê o certo e fazer fogueira com dormente em baixo das patolas e não na lança delas.
E se a patola esteve cedendo ? Msm assim é risco fazer ?
Fala Victor, se a patola está cedendo o operador deve parar, para isso ele tem todo o sistema de monitoramento de pressão das patolas, mas infelizmente temos muitos profissionais que querem mostrar que são melhores se colocando e colando os outros em risco.
Isso não é ser bom isso é ser "burro" (perdão ao animal), o bom profissional ao menor sinal de risco, para e alerta a todos e não aceita fazer.
O guindaste tanto faz para os lados ou para trás TD ele é cem por cento capacidade???
Boa pergunta Caim, isso vai depender de fabricante para fabricante e sempre importante consultar a tabela do equipamento com relação aos quadrantes operacionais, mas independente do fabricante é uma questão de design todo guindaste tem uma estabilidade maior pela traseira exceto guindastes de esteira.
E outra coisa importante é que a maioria dos guindastes tem sua capacidade máxima limita pela estrutura em não por estabilidade, sabe aquela linha que dividi estabilidade e estrutura, então se reparar a parte de cima da tabela onde estão as maiores capacidades estão limitadas por fatores estruturais.
Vc faz curso de manutenção de guindaste
Olá Anaiane, a manutenção de guindastes é assunto muito complexo, primeiro você precisa de um curso em mecânica de manutenção de veículos pesados, segundo ter um bom conhecimento em sistemas hidráulicos e como cada guindaste possui uma tecnologia, para equipamentos maiores é necessário cursos específicos ministrados pelos fabricantes.
E essa parte é muito importante por motivos de garantias inclusive de seguro, pois qualquer intervenção de manutenção em um guindaste sem a devida formação e autorização do fabricante é motivo para perca de garantias.
Se precisar de ajuda pode falar comigo que tento te orientar melhor (41)985246258 Cristóvão.
Abraço e tudo de bom!
Bom dia meu amigo eu trabalho com hidráulica faz 20 anos e o Kelvin meu nome ok a anaiane e minha esposa eu qria fazer um curso de guindaste pra ter noção do sistema de hidráulica do guindaste eu já mecho já mais qria aprimorar o q eu já sei entendeu
Eh vontade de ter um guindaste pequeno daquele em casa!!
Boa noite tudo bom preciso saber como faço uma conta para ver quantos por cento estou usando de um guindaste ? Você pode me ajudar?
gente alguem poderia me informar onde consegue esse guindaste que ele faz a demonstração
desde já agradeço.
Olá Brendo, esse guindaste é de fabricação própria foi feito pela equipe da Sertech Treinamento.
nem por encomenda tipo eu compro
passo longe ....
É isso aí, não dê mole pro acidente.
Oi amigo meu nome e Paulino sou brasileiro e morro em londres, eu curto seus videos , gostaria de falar com vc pelo wtz .tenho algumas duvidas , e possivel me passar seu wtzp.. por favor abrso.
Olá meu nobre, nos falamos outro dia, precisando estou a disposição, Abraço!
Já conhece nossos cursos? www.sertechtreinamentos.com.br/cursos
Tá cheios de especialista , mais na hora do acidente some todos, aparece culpando alguém, não de ouvido a especialista, meias boca,
É isso aí Sivaldo na hora "H" a bomba sobra no colo do operador, não aparece um capacete brando para dividir o pepino.
Faisal
Ficou como meia patola
Sabe só teoria ou tens prática?
Jorge Freitas de Souza caraca mano, o bicho provou no cálculo. Não tem discussão.
@@maxandrianiO caculo esta correto se a patola estivesse no lugar dos calços . Os calços não influem na capacidade se a patola estiver (claro) no chão. Max, obrigado por responder.
Excelente explicação, parabéns.
Muito bom