Estabilidade do guindaste #1 - Quadrantes operacionais e o risco de operação sobre patola.
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Neste vídeo vamos tratar sobre os quadrantes operacionais e o risco de se trabalhar sobre a patola, entenda melhor quais os quadrantes do guindaste, quadrante frontal, quadrante traseiro e quadrantes laterais.
E o risco de operar sobre a patola, está é uma posição de grande risco pois por um lado pode melhorar a estabilidade da máquina , mas por outro lado é a posição que gera maior esforço na sapara e outro risco é quando sai de cima da patola e a estabilidade diminui.
Espero que vocês gostem e que possamos aproveitar e fique ligado nos próximos vídeos.
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Querido... muuuuuuito obrigadaaaa. Se tivesse como dar mil likes eu daria. Me ajudou muuuuito.
Vale também para muck
Seu trabalho é muito importante para nós
+Carlos Kumstat que bom que posso ajudar, fico muito feliz em saber que estou ajudando alguém, abraço!
Ótimo
Legal esse vídeo gostei mesmo
Valeu Adalberto, que bom que gostou, ficamos felizes em saber.
muito bom. Estou aprendendo bastante. Mesmo sendo estudante e nunca ter tido experiência ou qualquer outro conhecimento sobre a área.
Valeu meu nobre, grande abraço!
Muito bom !!
parabéns
ótima muito bom
MUITO BOM,VAMOS APROVEITAR BASTANTE.
Valew +Luiz Demar Ávila, muito obrigado!
PARABENS GOSTEI MUITO
Mais um bom video. Parabéns!
Valew +VITOR C, muito obrigado.
Muito obrigado parabéns porque já fis isto agora aprendi!!!
Valeu, Hassan que bom, fico feliz em saber que estou ajudando, grande abraço!
Gostaria que você um pouco sobre ponto de ruptura dos cabos e manilas de cargas
Valeu, muito BOM.
+José Ramos Olivrira , valeu meu nobre, muito obrigado pelo comentário!
Parabens amigo
Valeu +Carlos Kumstat , obrigado pelo comentário!
Obs falasse um pouco sobre ponto de ruptura dos cabos e manilhas
parabéns pelo conhecimento.
Valeu meu nobre, abraço!
MUITO BOM, OBRIGADO
Valeu meu nobre +Samir Jose, muito obrigado pelo comentário!
Show de video, parabens.
Valeu meu amigo, muito obrigado!
vídeo bom demais!
aprendir mais um pouco!
Já conhece nossos cursos? www.sertechtreinamentos.com.br/cursos
Esse mesmo princípio vale para o guindauto munck?
Muito, bom !
Gostaria de saber como este princípio é aplicado nos guindaste sobre esteira .
Olá +Gilvanir Fidencio, o principio é o mesmo, mas devido ao sistema de locomoção do guindaste de esteira ser diferente não existe está influencia se as esteiras forem quadrada, o que significa isso. Do centro de uma engrenagem de giro a outra for a mesma distância entre o centro das esteira e o centro de giro ficar bem no meio. Agora se for diferente ai muda os quadrantes da mesma forma. Exemplo é comum vermos LTR11200 se deslocando em parques eólicos com as esteiras bem fechadas, mas em todas estas fotos a lança sempre está no quadrante frontal ou traseiro, por a estabilidade é maior.
De qualquer forma de uma olhada neste vídeo : Patolamento de guindaste - Prática errada = acidente certo ua-cam.com/video/rrwrafDQD9I/v-deo.html
Espero ter ajudado, abraço!
+Operadores e Riggers S/A
Caro, Cristovão parabéns pelo canal, muito bom a divulgação dos assuntos abordados.
Gostaria de comprar rigging engineering basic, gostaria de saber como você conseguiu adiquir este livro.
Seguindo seu canal já adiquiri alguns livros através de suas orientações o ultimo que adiquiri foi Mobile crane support hanbook.
Mais uma vez parabéns !
Ler mais
+Gilvanir Fidencio me mande um e-mail que te passo como proceder, cristovao@sertechbrasil.com.br, abraço!
ótimo vídeo muito bem explicado...gostaria de sabe se pro Guindauto funciona da mesma forma...se possível fazê um vídeo ...abraços mais um inscrito 👍
Olá meu nobre, sim, guindauto funciona da mesma forma, claro que com muito menos variáveis. Pode deixar que vou fazer algo sobre guindauto. Abraço!
O correto é operar no quadrante traseiro. Certo. Mas se eu tiver que fazer o giro da lança, operando/passando assim sobre a patola? O risco de desestabilizar o equipamento não existe? Como proceder?
Olá Vinicius, o melhor é sempre operar de traseira, mas quando é necessário fazer giro deve se verificar a tabela de carga e procurar um supervisor ou planejador para fazer o calculo de esforço nas sapatas e dimensionar os mats para que não exerça uma força excessiva no solo. Grande abraço!
Entendi. Correto. Obrigado