Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เป็นกำลังใจขอให้ผู้ซื้อได้รับความยุติธรรม และผู้ขายก็สามารถปรับปรุงสินค้าและบริการ เพื่อให้ทุกฝ่ายจะได้มีความสุขนะครับ
เป็น 15 นาที ที่ตอบทุกอย่างได้เคลียร์มาก ขอบคุณมากๆครับ
ด้วยความยินดีครับผม
ผมใช้ cx5 ก็เป็นครับ เข้าไปแก้ที่ศูนย์มา4รอบขับออกมาไม่ถึง2อาทิตย์ dpfก็ขึ้นมาอีก รอบหลังสุดได้เดือนdpfขึ้น ปวดหัว
ป้าดูคลิปเรื่องรถมาเยอะมากกก ดูแล้วก็ผ่านไปๆ เพิ่งจะ กดlike กด sab. ช่องคุณไปแล้วค่ะ ชอบที่คุณบอกเล่าได้เข้าใจง่าย ตัดสินได้ไม่ยาก.
ขอบคุณมากครับผม สำหรับการติดตาม
สุดยอดเลยครับ
ขอบคุณมากครับผม
อธิบาย เยี่ยมมากครับ
ไม่เคยรู้มาก่อนเลยค่ะ ว่ามาสด้า2ดีเซลนี่ต้องใช้งานแบบนี้
ครับผม เลยนำมาเสนอกันไว้ครับ จะได้พอรู้แนวทางรับมือกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นได้แบบไม่หลงทางครับผม 555
แปลกใจว่าทำไมคนขาย พนักงานไม่อธิบาย ให้เข้าใจ
คนขายน่าจะไม่ได้ถูกเทรนเรื่องการใช้งานรถดีเซลของ mazda ว่าต้องไปเผาเขม่า ไม่รู้ว่า DPF คืออะไร และการเผาเขม่าที่ DPF ทำอย่างไรบ้างเพื่อให้ใช้งานได้ดีในเบื้องต้น หรือคนขายไม่เรียกช่างเทคนิคมาช่วยคุยสไตล์แบบคนที่เป็น pre-sales เป็นต้นครับ
ขอบคุณข้อมูลดีครับพี่ต้อง
ด้วยความยินดีครับพี่
จริงที่สุดค่ะ
ครับผม 555+
สอบถามหน่อยครับของผมไฟขึ้นโชร์DPFตอนดับเครื่องติดเครื่องขับขี่ไม่ขึ้นโชร์นิสสันนาวาร่าปี2010มันจะมีผลอะไรรึป่าวครับผม...ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับ กำลังสนใจ m2 ดีเซล ค่อยน่าเล่นขึ้นหน่อย เพราะผมใช้งานต่างจังหวัดเป็นหลัก วิ่งคันเดียวเหงาๆบนถนนคิดว่าจะจับมือสองสวยๆ มา ตัดระบบ DPF น่าจะจบมั้ง55555
สบายครับ รุ่นนี้ประหยัดน้ำมันครับ จากที่เห็นๆมารถที่ตัดระบบแล้วส่วนใหญ่ แม่ที่ความเร็ว 140 กม/ชม ยังกินน้ำมันกันอยู่ที่ประมาณ 24 กม.ลิตรเลยครับผม [ถ้าวิ่ง90 กม/ชม นี่กินน้ำมันประมาณ 28 กม/ลิตร ถึง 30 กว่าๆก็มีครับผม]
😊😊😊ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
เยี่ยมเลยครับ
สุดยอดครับพี่
ขอบคุณมากครับพี่
ถามหน่อยค่ะ m2de จอดติดไฟแดงแล้วเหยีบเบรค เครื่องสั่นเป็นระยะๆ เคยเจอไหมค่ะ
ควรเริ่มจากคำว่าสั่นก่อนครับผม ว่าสั่นแบบรอบเครื่องยนต์สวิงด้วยไม๊ หรือรอบเครื่องนิ่งปกติ
ถ้าอุด ตัด จูน ทำกับ cx-5 จบปัญหาไหม สนใจตัวดีเซลอยู่ครับ
สำหรับ Cx5 ลักษณะDPFคล้ายกัน แต่จุดที่ Cx5 แตกต่างออกไปจาก Mazda2 ดีเซลที่เห็นมาบ่อยก็คือ ปะเก็นที่ฝาสูบทนแรงอัดไม่ได้ ส่วนใหญ่จึงมีอาการน้ำดันฝาโก่งง่ายกว่าครับผม รวมถึง%การรั่วอินเตอร์ EGR ด้วยครับผม #ปัญหาลึกกว่า
ชอบครับ ชัดเจน ตรงประเด็น
จริงที่สุดครับ ไม่ใช่ว่าระบบมันไม่ดี มองว่าผิดตั้งแต่เซลล์ขายรถแล้วที่ปกปิดข้อมูลบางส่วน แต่ดันไปหยิบยกเรื่องประหยัดน้ำมันมาล่อใจผู้บริโภค
ขอบคุณค่ะสำหรับคำแนะนำเจอกับตัวมาไม่นานสงสัยต้องตัดออก
จริงๆ ผมมองว่ามันต้องล้าง DPF ทุกๆระยะ ขึ้นกับการใช้งานนะ เมืองนอกตามอู่มี Clip เครื่องล้าง DPF เต็มไปหมด Clip เยอะแยะ บ้านเรามันมีร้าน ศูนย์ไหนมีมั่ง ผมไม่เห็นมีใครโปรโมท แกะล้างฉีดด้วยมือเอา ทั้งนั้นสภาพรถติดบ้านเรามันก็อย่างที่เห็น ไม่เหมาะกับการใช้ DPF เท่าไหร่ แต่ไม่ติดไว้ PM ออกไปท้องถนน ก็แย่แล้ว ยิ่งไปถอดออก รถติด อากาศเสียบางทีวนเข้ารถไปผ่านไปหลายๆปี มะเร็งปอดรออยู่
เห็นด้วยมากๆครับ
ยังไงมีตกค้างแน่นอนครับ ควรล้างเป็นระยะ // แต่ถ้าล้างมากไป หัวฉีดจะค่อยๆรั่วครับผม จึงควรล้างแต่พอดีไม่ถี่เกินไป
ขอข้อดีข้อเสียของ คาปาทีครับ ถ้าปิดระบบจะกระทบกับระบบไฟอื่นๆไหมครับ
คาปาซิสเตอร์ มีหน้าที่กักเก็บประจุไฟฟ้าไว้สำหรับการช่วยสตาร์ทหลังจากเหยียบคันเร่งตอนจะออกตัวไฟเขียว ซึ่งมันต้องการกระแสไฟจำนวนมากคาปาซิสเตอร์เกิดมาเพื่อสิ่งนี้
ส่วน DC Converter ทำหน้าที่แปลงกระแสไฟฟ้า เข้าไปเก็บในคาปาซิสเตอร์ ทำงานสัมพันธ์กัน
ประเด็นที่มันเสียคือ พอปริมาณไฟที่เก็บไว้มันลดลงไม่มาก มันก็ชาร์จกลับมาเก็บอีกแล้ว พอมันชาร์จหยุดๆถี่ๆแบบนี้ นึกถึงแบตเตอรี่มือถือของวเราครับผม ถ้าชาร์จแล้วดึงสายชาร์จเข้าออกๆถี่ๆจะเกิดอะไรขึ้น #แบตเสื่อมครับผม
คาปาซิสเตอร์ ข้อดี = ใช้กับระบบ i-stop ไว้เซฟน้ำมันตอนจอดนานๆหรือติดไฟแดงเครื่องจะดับเอง แล้วพอเหยียบคันเร่งมันจะช่วยจ่ายไฟมาสตาร์ทให้ ประโยชน์มีแค่นี้ครับ
ข้อเสีย คาปาซิสเตอร์ตัวนึงเกือบ 2 หมื่นบาท แล้วทำงานร่วมกับ DC Convertor ราคา เกือบ 2 หมื่นเช่นกัน พอทำงานรี่วมกัน โอกาสเสียทั้งคู่ก็สูงขึ้นครับ
รบกวนค่ะอู่อยู่ที่ไหนคะ
ผมไม่ได้ทำอู่ครับผม แต่มีอู่แนะนำในคลิป ตีแผ่อู่ประเภทต่างๆ โดยผมแปะลิ้งอู่แนะนำไว้ในคำบรรยายใต้คลิปให้แล้วครับผม
ขนาดชนิดน้ำมันยังไม่มีบอกเลยพี่ผมก็เติมดีเซลธรรมดามาตลอดพอใช้นานๆมันregenโคตรบ่อยรถMazda cx5 2.2 ปี 2018 66500กิโลแต่ตอนนี้ผม remap + ตัด Dpf ทิ้งละรอดูระยะยาวครับว่าจะมีปห.ไหมครับ
อย่างน้อยน้ำมันควรเป็น B10 ครับผม // ส่วนปัญหาอีกตัวนอกจากที่กล่าวในคลิป สำหรับ Cx-5 ก็คือ อินเตอร์คูลเลอร์ของ EGR รั่วครับผม คอยหมั่นเช็คปริมาณน้ำดีๆ
@@houseofdemio พี่ครับเเล้วน้ำยาหล่อเย็นในหม้อพักอันบนมันมีไหอะครับมันเป็นเเบบ2ชั้นอะครับเเต่น้ำไม่หายนะครับเเต่เครื่องร้อนกว่าก่อนรีเเมพน้ำหล่อเย็นยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ
รับปิดระบบ dpf มั้ยครับ
มีหลายอู่เลยครับ ตามคลิปอู่แนะนำในช่องนี้ครับ ผมได้แปะลิ้งไว้ในคำบรรยายใต้คลิปให้แล้วนะครับผม ลองๆกดดูครับ
ผมตัดอุดแล้วคับรถปี15ไมลแค่40600กิโล
ตัดไฟแต่ต้นลมครับ 555+
ทำไมความเร็วต้อง80-100 60ไม่ได้เหรอครับ
รอบเครื่องยนต์ไม่พอครับ อุณหภูมิไม่ถึง
มาดด้า2 เทียบกับสวิฟ ให้หน่อย ...
ถ้าหมายถึง Mazda2 ดีเซล กับสวิฟ // Mazda2 ดีเซล ได้ทั้งประหยัด ได้ทำกำลังครับ ข้อเสียคือค่าบำรุงรักษาจากระบบเดิมๆที่มากกว่า / ส่วนสวิฟ ประหยัดด้วยความจุ 1200cc. ซึ่งนั่นหมายถึงกำลังที่น้อยหว่าแน่นอน
ถ้าใช้งานในเมือง ให้คะแนนสวิฟครับ ด้วยน้ำหนักรถที่เบา cc น้อย ออกตัวง่ายประหยัดน้ำมัน และไม่ต้องกังวลการเผา DPF
แต่ถ้าขับทางไกล เมื่อรถออกตัวไปแล้ว Mazda2 ดีเซล ก็จะประหยัดน้ำมันกว่าในความเร็วที่มากกว่าด้วยแน่นอนครับ ยังไม่นับกับความปลอดภัยจากอัตราการเร่งแซงที่ดีอีกด้วย
เทียบเบนซิลด้วยกันสิคับ จารย์ต้อง
ขายทิ้งละครับ ดีเซล
![สรุปทุกเรื่องของ AdBlue เครื่องดีเซล ซ่อมเท่าไหร่ ปิดแล้วเครื่องพังจริงหรือเปล่า [How to]](http://i.ytimg.com/vi/AlxCAUVhjAo/mqdefault.jpg)
![สรุปทุกเรื่องของ AdBlue เครื่องดีเซล ซ่อมเท่าไหร่ ปิดแล้วเครื่องพังจริงหรือเปล่า [How to]](/img/tr.png)
เป็นกำลังใจขอให้ผู้ซื้อได้รับความยุติธรรม และผู้ขายก็สามารถปรับปรุงสินค้าและบริการ เพื่อให้ทุกฝ่ายจะได้มีความสุขนะครับ
เป็น 15 นาที ที่ตอบทุกอย่างได้เคลียร์มาก ขอบคุณมากๆครับ
ด้วยความยินดีครับผม
ผมใช้ cx5 ก็เป็นครับ เข้าไปแก้ที่ศูนย์มา4รอบขับออกมาไม่ถึง2อาทิตย์ dpfก็ขึ้นมาอีก รอบหลังสุดได้เดือนdpfขึ้น ปวดหัว
ป้าดูคลิปเรื่องรถมาเยอะมากกก ดูแล้วก็ผ่านไปๆ เพิ่งจะ กดlike กด sab. ช่องคุณไปแล้วค่ะ ชอบที่คุณบอกเล่าได้เข้าใจง่าย ตัดสินได้ไม่ยาก.
ขอบคุณมากครับผม สำหรับการติดตาม
สุดยอดเลยครับ
ขอบคุณมากครับผม
อธิบาย เยี่ยมมากครับ
ไม่เคยรู้มาก่อนเลยค่ะ ว่ามาสด้า2ดีเซลนี่ต้องใช้งานแบบนี้
ครับผม เลยนำมาเสนอกันไว้ครับ จะได้พอรู้แนวทางรับมือกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นได้แบบไม่หลงทางครับผม 555
แปลกใจว่าทำไมคนขาย พนักงานไม่อธิบาย ให้เข้าใจ
คนขายน่าจะไม่ได้ถูกเทรนเรื่องการใช้งานรถดีเซลของ mazda ว่าต้องไปเผาเขม่า ไม่รู้ว่า DPF คืออะไร และการเผาเขม่าที่ DPF ทำอย่างไรบ้างเพื่อให้ใช้งานได้ดีในเบื้องต้น หรือคนขายไม่เรียกช่างเทคนิคมาช่วยคุยสไตล์แบบคนที่เป็น pre-sales เป็นต้นครับ
ขอบคุณข้อมูลดีครับพี่ต้อง
ด้วยความยินดีครับพี่
จริงที่สุดค่ะ
ครับผม 555+
สอบถามหน่อยครับของผมไฟขึ้นโชร์DPFตอนดับเครื่องติดเครื่องขับขี่ไม่ขึ้นโชร์นิสสันนาวาร่าปี2010มันจะมีผลอะไรรึป่าวครับผม...ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับ กำลังสนใจ m2 ดีเซล ค่อยน่าเล่นขึ้นหน่อย เพราะผมใช้งานต่างจังหวัดเป็นหลัก วิ่งคันเดียวเหงาๆบนถนน
คิดว่าจะจับมือสองสวยๆ มา ตัดระบบ DPF น่าจะจบมั้ง55555
สบายครับ รุ่นนี้ประหยัดน้ำมันครับ จากที่เห็นๆมารถที่ตัดระบบแล้วส่วนใหญ่ แม่ที่ความเร็ว 140 กม/ชม ยังกินน้ำมันกันอยู่ที่ประมาณ 24 กม.ลิตรเลยครับผม [ถ้าวิ่ง90 กม/ชม นี่กินน้ำมันประมาณ 28 กม/ลิตร ถึง 30 กว่าๆก็มีครับผม]
😊😊😊ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
เยี่ยมเลยครับ
สุดยอดครับพี่
ขอบคุณมากครับพี่
ถามหน่อยค่ะ m2de จอดติดไฟแดงแล้วเหยีบเบรค เครื่องสั่นเป็นระยะๆ เคยเจอไหมค่ะ
ควรเริ่มจากคำว่าสั่นก่อนครับผม ว่าสั่นแบบรอบเครื่องยนต์สวิงด้วยไม๊ หรือรอบเครื่องนิ่งปกติ
ถ้าอุด ตัด จูน ทำกับ cx-5 จบปัญหาไหม สนใจตัวดีเซลอยู่ครับ
สำหรับ Cx5 ลักษณะDPFคล้ายกัน แต่จุดที่ Cx5 แตกต่างออกไปจาก Mazda2 ดีเซลที่เห็นมาบ่อยก็คือ ปะเก็นที่ฝาสูบทนแรงอัดไม่ได้ ส่วนใหญ่จึงมีอาการน้ำดันฝาโก่งง่ายกว่าครับผม รวมถึง%การรั่วอินเตอร์ EGR ด้วยครับผม #ปัญหาลึกกว่า
ชอบครับ ชัดเจน ตรงประเด็น
จริงที่สุดครับ ไม่ใช่ว่าระบบมันไม่ดี มองว่าผิดตั้งแต่เซลล์ขายรถแล้วที่ปกปิดข้อมูลบางส่วน แต่ดันไปหยิบยกเรื่องประหยัดน้ำมันมาล่อใจผู้บริโภค
ขอบคุณค่ะสำหรับคำแนะนำเจอกับตัวมาไม่นานสงสัยต้องตัดออก
ด้วยความยินดีครับผม
จริงๆ ผมมองว่ามันต้องล้าง DPF ทุกๆระยะ ขึ้นกับการใช้งานนะ
เมืองนอกตามอู่มี Clip เครื่องล้าง DPF เต็มไปหมด Clip เยอะแยะ
บ้านเรามันมีร้าน ศูนย์ไหนมีมั่ง ผมไม่เห็นมีใครโปรโมท แกะล้างฉีดด้วยมือเอา ทั้งนั้น
สภาพรถติดบ้านเรามันก็อย่างที่เห็น ไม่เหมาะกับการใช้ DPF เท่าไหร่
แต่ไม่ติดไว้ PM ออกไปท้องถนน ก็แย่แล้ว ยิ่งไปถอดออก รถติด อากาศเสียบางทีวนเข้ารถไป
ผ่านไปหลายๆปี มะเร็งปอดรออยู่
เห็นด้วยมากๆครับ
ยังไงมีตกค้างแน่นอนครับ ควรล้างเป็นระยะ // แต่ถ้าล้างมากไป หัวฉีดจะค่อยๆรั่วครับผม จึงควรล้างแต่พอดีไม่ถี่เกินไป
ขอข้อดีข้อเสียของ คาปาทีครับ ถ้าปิดระบบจะกระทบกับระบบไฟอื่นๆไหมครับ
คาปาซิสเตอร์ มีหน้าที่กักเก็บประจุไฟฟ้าไว้สำหรับการช่วยสตาร์ทหลังจากเหยียบคันเร่งตอนจะออกตัวไฟเขียว ซึ่งมันต้องการกระแสไฟจำนวนมากคาปาซิสเตอร์เกิดมาเพื่อสิ่งนี้
ส่วน DC Converter ทำหน้าที่แปลงกระแสไฟฟ้า เข้าไปเก็บในคาปาซิสเตอร์ ทำงานสัมพันธ์กัน
ประเด็นที่มันเสียคือ พอปริมาณไฟที่เก็บไว้มันลดลงไม่มาก มันก็ชาร์จกลับมาเก็บอีกแล้ว พอมันชาร์จหยุดๆถี่ๆแบบนี้ นึกถึงแบตเตอรี่มือถือของวเราครับผม ถ้าชาร์จแล้วดึงสายชาร์จเข้าออกๆถี่ๆจะเกิดอะไรขึ้น #แบตเสื่อมครับผม
คาปาซิสเตอร์ ข้อดี = ใช้กับระบบ i-stop ไว้เซฟน้ำมันตอนจอดนานๆหรือติดไฟแดงเครื่องจะดับเอง แล้วพอเหยียบคันเร่งมันจะช่วยจ่ายไฟมาสตาร์ทให้ ประโยชน์มีแค่นี้ครับ
ข้อเสีย คาปาซิสเตอร์ตัวนึงเกือบ 2 หมื่นบาท แล้วทำงานร่วมกับ DC Convertor ราคา เกือบ 2 หมื่นเช่นกัน พอทำงานรี่วมกัน โอกาสเสียทั้งคู่ก็สูงขึ้นครับ
รบกวนค่ะอู่อยู่ที่ไหนคะ
ผมไม่ได้ทำอู่ครับผม แต่มีอู่แนะนำในคลิป ตีแผ่อู่ประเภทต่างๆ โดยผมแปะลิ้งอู่แนะนำไว้ในคำบรรยายใต้คลิปให้แล้วครับผม
ขนาดชนิดน้ำมันยังไม่มีบอกเลยพี่ผมก็เติมดีเซลธรรมดามาตลอดพอใช้นานๆมันregenโคตรบ่อยรถMazda cx5 2.2 ปี 2018 66500กิโลแต่ตอนนี้ผม remap + ตัด Dpf ทิ้งละรอดูระยะยาวครับว่าจะมีปห.ไหมครับ
อย่างน้อยน้ำมันควรเป็น B10 ครับผม // ส่วนปัญหาอีกตัวนอกจากที่กล่าวในคลิป สำหรับ Cx-5 ก็คือ อินเตอร์คูลเลอร์ของ EGR รั่วครับผม คอยหมั่นเช็คปริมาณน้ำดีๆ
@@houseofdemio พี่ครับเเล้วน้ำยาหล่อเย็นในหม้อพักอันบนมันมีไหอะครับมันเป็นเเบบ2ชั้นอะครับเเต่น้ำไม่หายนะครับเเต่เครื่องร้อนกว่าก่อนรีเเมพน้ำหล่อเย็นยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ
รับปิดระบบ dpf มั้ยครับ
มีหลายอู่เลยครับ ตามคลิปอู่แนะนำในช่องนี้ครับ ผมได้แปะลิ้งไว้ในคำบรรยายใต้คลิปให้แล้วนะครับผม ลองๆกดดูครับ
ผมตัดอุดแล้วคับรถปี15ไมลแค่40600กิโล
ตัดไฟแต่ต้นลมครับ 555+
ทำไมความเร็วต้อง80-100 60ไม่ได้เหรอครับ
รอบเครื่องยนต์ไม่พอครับ อุณหภูมิไม่ถึง
มาดด้า2 เทียบกับสวิฟ ให้หน่อย ...
ถ้าหมายถึง Mazda2 ดีเซล กับสวิฟ // Mazda2 ดีเซล ได้ทั้งประหยัด ได้ทำกำลังครับ ข้อเสียคือค่าบำรุงรักษาจากระบบเดิมๆที่มากกว่า / ส่วนสวิฟ ประหยัดด้วยความจุ 1200cc. ซึ่งนั่นหมายถึงกำลังที่น้อยหว่าแน่นอน
ถ้าใช้งานในเมือง ให้คะแนนสวิฟครับ ด้วยน้ำหนักรถที่เบา cc น้อย ออกตัวง่ายประหยัดน้ำมัน และไม่ต้องกังวลการเผา DPF
แต่ถ้าขับทางไกล เมื่อรถออกตัวไปแล้ว Mazda2 ดีเซล ก็จะประหยัดน้ำมันกว่าในความเร็วที่มากกว่าด้วยแน่นอนครับ ยังไม่นับกับความปลอดภัยจากอัตราการเร่งแซงที่ดีอีกด้วย
เทียบเบนซิลด้วยกันสิคับ จารย์ต้อง
ขายทิ้งละครับ ดีเซล