Учился на тракториста, так нам говорили, что в механизме комбайнов, точно не помню в каком месте конкретно, ставятся деревянные подшипники (вытачиваются из дерева типа втулок и кипитятся в масле), почему то металл там нельзя ставить. Давно это было, не помню подробности
@@ДикийПрапор-щ2т В ниве клавиши (соломотряса) сидят на деревянных подшипниках всегда удивляло что их на год хватало, причем клавиши то не маленьких размеров...
из Бука нужно было делать) А вообще когда сделаете тачку как у Флинстоунов из дерева? Или проект "Пост Апокалипсис" сможете ли вы без применяя заводских авто-запчастей собрать автомобиль?) Полностью из хлама???
@@alexandravdakumov321 Вместо амортизаторов твои штанишки, будет ли подвеска мягкая как без амортизаторов и будут ли шташинки блокировать наклоны машины......
сделайте спортивный движок на 20000 оборотов из вазовского.укоротите, облегчите поршни, облегчите коленвал и противовесы. и уменьшить камеру сгорания! будет топ! и купите 600 кубовый от мотика и поиздевайтесь над ним
Что бы мотор крутился в 20 тысяч, нужно изменять фазы/перекрытие клапанов, с одним распредвалом это никак. Да и тысячах на 12 блок порвется, ШПГ в сборе сложное тело, это не цилиндр, там распределение сил сложное и как раз противовесы с этим помогают, что бы блоку легче было сложное тело при вращении удерживать
Специалисты по деревообработке знают, что берёза колется довольно легко. А, вот, если вам надо чтобы не раскололась (ручка для кувалды, например), то надо брать рябину - тоже плотная, но не склонна к тому чтобы треснуть. Эксперимент надо повторить с рябиной!
Мини электростанцию из автомобильных генераторов без диодных мостов с понижающим трансформатором. Сможет дом обеспечить электричеством? И сколько нужно, увидеть бы!
довольно много. недавно ставил на мопед 110 кубов 7 лошадей генератор от ЗИЛа. без нагрузки довольно легко тянет, но если нагрузить 60 ампер, то он еле еле вытягивал
Телеги на деревянной подвеске смазывали, в какойто книжке даже рецепт тележной смазки попадался точно не помню деготь, смалец и что то там. В современности думаю солидол порешал бы))
Чем только не мазали. Сначала животным жиром, потом сырой нефтью (где она была, а пока её не начали промышленно разрабатывать много где она сама собой просачивалась на поверхность понемногу), китовым, тюленим и прочим жиром... Только одно но: пробег какой на этом всём был? Для понимания всей печали, на полуторке (грузовичёк времён ВОВ, тот самый, который самый массовый) по тех регламенту замена масла в двигателе каждые... 750 км.
Учился на тракториста, так нам говорили, что в механизме комбайнов, точно не помню в каком месте конкретно, ставятся деревянные подшипники (вытачиваются из дерева типа втулок и кипитятся в масле), почему то металл там нельзя ставить. Давно это было, не помню подробности
Учился на тракториста, так нам говорили, что в механизме комбайнов, точно не помню в каком месте конкретно, ставятся деревянные подшипники (вытачиваются из дерева типа втулок и кипитятся в масле), почему то металл там нельзя ставить. Давно это было, не помню подробности
Это сайлентблок, а не какое-нибудь топорище, как раз сухое и не подходит, т.к. твёрдое и довольно хрупкое, а в данном случае нужна некая мягкость и податливость.
Любое дерево сотрется раньше чем резина и втулка начнёт гулять,а если жигу ещё и нагрузить то я думаю от дерева одни стружки останутся.Мореный дуб если только попробовать но не факт что сработает.
Мы знаем, что двс, коробка, задний мост и даже кардан к коробке крепятся через резину интересно, что будет если закрепить это все на прямую к кузову без эластичных материалов
я как-то давно глушак, чтобы не висел в середине, решил через хомут болтом прикрепить к планке подвесного подшипника. Ппц в салоне была вибрация и звук как на спорт выхлопе, хотя выхлоп был стоковый тихий. Даже посадить болт через пружины не помогло - он долбался о края отверстия в горизонтальном направлении, да и пружины, если честно, я хреново тогда установил.
Влад нужно было сделать из бука и прокипятить в масле, тогда ходили бы подольше- ведь на комбайнах были подшипники из дерева каждый день мазали и ходили
У вас уже зима в полном разгаре. Кайф. А у нас в Воронеже ещё ни одной снежинки не выпало. Видос как всегда классный. Хочу что бы зима и к нам уже пришла.
Уважаемые гараж 54. Сайлен блоки нужно делать из лиственницы" она имеет уникальное свойство впитывть жидкость и становиться крепче" замочить её в масле на 7 дней. И я уверен результат вас удивит, но перед этим нужно её хорошо просушить. 👍
А конусные ступичные подшипники вы из дерева не делали? Многие слышали об этом экстренном ремонте при поломке где-то в дороге, но мало кто видел, так что посмотреть было бы многим очень интересно.
>>> Сделайте в крестовинах вместо роликов втулки из бронзы или латуни. Давно хочу эту тему попробовать - все нет возможности и времени. У меня дед, будучи токарем, ваще туда вытачивал втулки из фторопласта, кажется, и ездил даже много, но относительно аккуратно.
@@генрихборман-о5б скорее уж минус. Смею предположить что из-за жидкого масла, давление будет меньше на холостых. Маслянное голодание обеспеченно, тем более на горячую. Но все же интересно посмотреть ради эксперимента. Так шо давайте трансформаторное масло в двигло!
Приветствую, ещё есть такая идея для эксперимента, можно поставить в багажник второй мотор, будет полноприводный автомобиль на двух моторах, интересно как шпарить будет))))
Грузовики тормозят за счёт препятствия в выхлопной системе многолитрового дизельного мотора. На легковой это едва ли получится. Степень сжатия не та, да и заслонка в выхлопе скорее всего заглушит мотор.
@@anton.boretskyi ну ты грубо говоря просишь поджечь немного бенза, посмотреть что будет. понимаешь логику? из березы сайлент блоки это какой никакой контент, а 5 минут покататься на гибриде и в конце рассказать про закон сохранения энергии это как бы, даже не контент
У меня есть история в 90-е Знакомый мужик занимался перепродажей авто, покупал авто со стучащим мотором. Вскрывал если вкладыши то брал ленту металла обтачивал подрезал и устанавливал. Говорит хорошо ездили 5-15 тысяч проезжали автомобили! Хотел бы увидеть в живую!!! Залайкайте чтоб гараж увидел.
Сначала пропитайте дерево в отработке под вакуумом, потом изготовьте и поставьте. Скрип должен уйти, и по прочнее станет, ну и для продажи вид будет чёрный)))
Всем привет ребята а можете сделать подогрев тосола через теплобменик от выхлопных газов от автономки я думаю это очень многих заинтересует у ково установлен сухой фен или думает о покупке данного девайса так как уже холода не загорами и отапливать двигатель вместо улицы вполне возможно и без вибасты
Задние сайленты работают на вращение и изгиб Посмотри видео работы задней подвески Передние тоже работают в двух гаправлениях, но гораздо меньше, поэтому материал должен быть амортизирующим (сминаться и востанавливаться)
0:30 Фигасе "причем тут ходовка?" ... такие рывки были от сбрасываемых "якорей". Естественно это все на подвеску передается, если не отпускать педаль газа или не ставить на нейтральную передачу.
1)березу надо брать высушенную - чтобы не трескалась (от нагрева влага быстро выходит и древесина трескается) 2)пропитайте в масле с откачкой воздуха (подойдет вакууматор - у кондиционерщиков возьмите) 3)втулки отшлифуйте - они дерево рвут своими "маленькими" неровностями. PS.:если не сделаете по списку, то займете второе место после Машинаторов - вы поняли, о чём я!
Мне кажется надо было из старых сайлентблоков резину выжечь или выпресовать и в втулку наружнюю уже загонять берёзу)) так бы не потрескались наверное)) можно было бы ещё и в масле вымочить и внутреннюю втулку от сайлентблоков вставить внутрь берёзы)) чтоб максимально приближенно было xD))
Здравствуйте,есть старая байка ,что во время войны в виду отсутствия ЗИП, кто-то умудрялся вместо вкладышей,ставить берёзовую кору.вот бы проверить.молодцы за годный контент.
Не замачивать, а варить в масле, в старых отечественных комбайнах "Нива", в скирдователе подшипники деревянные были, как раз из берёзы проваренной в тракторном масле.
Вообще то старики рассказывали про березу вместо подшипников. Из дерева и сейчас есть подшипники на некоторых комбайнах. На валу который отвечает за перемещение зубчатых реек которые перемещают солому.
Надо было болты не сильно обтягивать чтобы металлическая втулка могла проворачиваться. А так пришлось поворачивается деревянной втулке вокруг металлической под большим давлением, что привело к быстрому разрушению деревянной и снижению скрипа как следствие..
Это ж дерево, его можно было предварительно в масле замочить, а вот если бы это была ещё и древесина Кебраччо, то возможно эти сайлентблоки проходили бы куда дольше!!! В Кебраччо волокна расположены хаотично и эта древесина применялась в упорных подшипниках скольжения валов гребного винта на кораблях, а также в резьбе по дереву и обрабатывать её возможно только бормашиной...
Сделайте двойной глушитель, совмещённый в один рядом с двигателем и там же краник и пускай одна трасса обычная,т.е стоковая, а другая прямоток и чтобы можно было открывать этот краник из салона авто
Привет, хотел предложить одну идею, вот смотрите, вы экспериментируете над "Вёдрами", предлагаю убитый автомобиль восстановить, как будто он с завода только выехал, например взять ВАЗ 2106:)
Сухую березу вымачиваешь в масле моторном пару дней потом сделай саленблок тогда они отработают на ура, без скрипа и трещин в обратном не получится береза зажмет намертво. и на передних рычагах набо было внешнии втулки с резиновый снять и поставить на березу тогда ее б не прорубило
Сделайте компрессор из жигулевского дрыгателя, 2 цилиндра крутят 2 цилиндра качают воздух, все в одном блоке, колено единое, у Вас уже даже есть коллектора на 2 цилиндра и опыт во всем есть... колено резали - варили, на распредвале кулачки резали - новые делали, маховиков несколько штук ставили... только с клапанами для компрессора не очень получилось, что-нибудь придумайте, например вместо свечей -трубки с клапанами
Из комля какого нибудь крепкого дерева сделать, которое под рукой будет, на ночь в теплое масло, по диаметру, просверлить отверстие, вставить втулку, по внешнему диаметру в пару мм плюсом и запрессовать, комель крепкого дерева не должен треснуть в таком случае, будет крепче намного и сколько нибудь походит, только не знаю когда это может пригодится, на войне какой нибудь если только
Мужик тему говорит, замачите в масле или в воде результат будет.
@@Ricofalist дерево от влаги что делает? Правильно- пухнет, дальше сам соображай, зачем топоры в воде замачивают?
Учился на тракториста, так нам говорили, что в механизме комбайнов, точно не помню в каком месте конкретно, ставятся деревянные подшипники (вытачиваются из дерева типа втулок и кипитятся в масле), почему то металл там нельзя ставить. Давно это было, не помню подробности
В дёгте проварите.
@@ДикийПрапор-щ2т В ниве клавиши (соломотряса) сидят на деревянных подшипниках всегда удивляло что их на год хватало, причем клавиши то не маленьких размеров...
@@Ricofalist шо ты мелиш
Сделайте 6ти цилиндровый рядный движок из двух жиговских, сварите
8
Было...., восьми...))))
@@12digit55 было то восьми, но два движка совмещённых, и три да же, а тут сварить из двух, разрезав один напополам
и 2 карба
Давно хочу это увидеть, не делают
Гараж 54: сделали автомобиль на берёзовых сайлентблоках.
Сергей Безруков: беру.
Почему так в России подвеска стучит?
Отчего так в Россиии берё-зы скрепят?
🤣🤣🤣
На березовых бруньках.
из Бука нужно было делать) А вообще когда сделаете тачку как у Флинстоунов из дерева? Или проект "Пост Апокалипсис" сможете ли вы без применяя заводских авто-запчастей собрать автомобиль?) Полностью из хлама???
Блин, а это идея!!!
Дело говоришь братан)
Из дуба тоже норм будет
Из дерева на педалях? Слишком просто😁
Из лиственницы пусть делают.
в следующем ролике, Лысый: "Как мы продавали жигу с деревянными сайлентами")))
Вместо амортизаторов веревки, будет ли подвеска мягкая как без амортизаторов и будут ли веревки
блокировать наклоны машины......
@@fadeevdmit11 Вместо амортизаторов твои резинки от трусов, будут гасить кочки очень хорошо.
@@alexandravdakumov321 Вместо амортизаторов твои штанишки, будет ли подвеска мягкая как без амортизаторов и будут ли шташинки блокировать наклоны машины......
Ну он не совсем лысый😄
Лучше на 💯сто заехать типо надо сайлинблоки поменять 🤣🤣🤣
Сайлентблоки из берёзы
Под забором я нашел,
Ко всем тачкам примеряли,
Ни к одной не подошел!🤣
Хой!))
Я купил вчера машину
Едет как дубовая
В раз на яму я заехал
Сука - берёзовая!
сделайте спортивный движок на 20000 оборотов из вазовского.укоротите, облегчите поршни, облегчите коленвал и противовесы. и уменьшить камеру сгорания! будет топ! и купите 600 кубовый от мотика и поиздевайтесь над ним
причем движок однотактный, чтоб он бу-бу-бу делал))
Щас зделают они только шляпу шлифуют
Будет круто
Дорого получится
Что бы мотор крутился в 20 тысяч, нужно изменять фазы/перекрытие клапанов, с одним распредвалом это никак. Да и тысячах на 12 блок порвется, ШПГ в сборе сложное тело, это не цилиндр, там распределение сил сложное и как раз противовесы с этим помогают, что бы блоку легче было сложное тело при вращении удерживать
Ремонт подвески у "Папы Карло", Буратино пошел в расход.
Сделайте из жиги снегоуборщик со шнеком,пацаны поддержите лайком!))
Сделали из мотоцикла урал
@@Чемпион1-к2и так это шляпа он легкий и у него нож приделан,а тут совсем другая система как у настоящего снегоуборщика
Сил мало в жиге и нужен полный привод
@@ЕвгенийУ-б5ш ну из уазика можно сделать))
Нивы делали давно
Хорошее импортозамещение. :)) Нужно сайлентблоки маслом для дерева пропитать.
Привет! комет не по теме: Вчера была пятница, а на LIFE канале не было сериала про дом TOPETTO по ходу кто-то остался без зуба 😀😀😀
Походу снег выпал
Если выпал снег значит выпадет и зуб😀😀😁😁
@@Fanis010 а если выпал зуб то и выпадет свеча из.... мягкого места :D
@@Fanis010 железно
Геморрой не стоит свеч
Я так понимаю весь коллектив каждый год проходит нарколога 😂😂😂
Если бы они проходили нарколога мы бы столько видосов не увидели!
И пшихиатора😳😳😳
Скорее не проходит🤣
@@element_youtube покупают справку 🤦♂️
Специалисты по деревообработке знают, что берёза колется довольно легко. А, вот, если вам надо чтобы не раскололась (ручка для кувалды, например), то надо брать рябину - тоже плотная, но не склонна к тому чтобы треснуть.
Эксперимент надо повторить с рябиной!
Лысый молодец, часто видео стал выпускать☺👍🤝
Дом торето нужно строить.
Ну и нахер такие видео?
@@armand-jeanduplessis9777 не смотри, заставляют что-ли)
@@ultrastelm да ты не против видоса "что если насрать в цилинр?"
@@armand-jeanduplessis9777 иди проспись)
Мини электростанцию из автомобильных генераторов без диодных мостов с понижающим трансформатором. Сможет дом обеспечить электричеством? И сколько нужно, увидеть бы!
Попробуйте берёзовые заготовки сначала высушить, выточить и пропитать в масле в вакууме.
экстра!
Сколько генераторов может крутить ДВС 21083 ?
довольно много. недавно ставил на мопед 110 кубов 7 лошадей генератор от ЗИЛа. без нагрузки довольно легко тянет, но если нагрузить 60 ампер, то он еле еле вытягивал
Телеги на деревянной подвеске смазывали, в какойто книжке даже рецепт тележной смазки попадался точно не помню деготь, смалец и что то там. В современности думаю солидол порешал бы))
Дегтем мазали
Чем только не мазали. Сначала животным жиром, потом сырой нефтью (где она была, а пока её не начали промышленно разрабатывать много где она сама собой просачивалась на поверхность понемногу), китовым, тюленим и прочим жиром...
Только одно но: пробег какой на этом всём был?
Для понимания всей печали, на полуторке (грузовичёк времён ВОВ, тот самый, который самый массовый) по тех регламенту замена масла в двигателе каждые... 750 км.
Учился на тракториста, так нам говорили, что в механизме комбайнов, точно не помню в каком месте конкретно, ставятся деревянные подшипники (вытачиваются из дерева типа втулок и кипитятся в масле), почему то металл там нельзя ставить. Давно это было, не помню подробности
@@АлексейТрутнев-н4ц перевод у тебя смешной,я съел это😅
Так раньше все телеги были из дерева и ведра с дектем сзади висели.
Мы из березы недавно на квадрик вместо подшипника ступичного вырезали😅 ножом да топором, ничего 7 км по бездорожью проехали😅
Учился на тракториста, так нам говорили, что в механизме комбайнов, точно не помню в каком месте конкретно, ставятся деревянные подшипники (вытачиваются из дерева типа втулок и кипитятся в масле), почему то металл там нельзя ставить. Давно это было, не помню подробности
@@ДикийПрапор-щ2т это байки
@@ДикийПрапор-щ2т были деревянные планки на транспортёре комбайна.
Торетто, записывай.
Сделай машину, что бы боком ехала, не дрифтила, а тупо боком, что бы руль смотрел в стекло боковое. Ну прям реально боком.
Неплохая мысль. Так можно будет все зимние соревы побеждать. Только чтобы руль был на заводском месте.
хорошая идея
У них по такому принципу и девятка была и камрюха, которую вернули в сток.
Березу да и вообще любое дерево надо сухое брать, из сырого никто не делает.
Это сайлентблок, а не какое-нибудь топорище, как раз сухое и не подходит, т.к. твёрдое и довольно хрупкое, а в данном случае нужна некая мягкость и податливость.
Любое дерево сотрется раньше чем резина и втулка начнёт гулять,а если жигу ещё и нагрузить то я думаю от дерева одни стружки останутся.Мореный дуб если только попробовать но не факт что сработает.
Для такого экскримента и такое пойдет. Этож просто поугарать....
Протягивать надо на стоящей машине,а то сайлентблоки неправильно работать будут)
Сейчас бы на серьезных щах обсуждать работу деревянных чопиков вместо сайлентблоков.
Тут с деревянными без разницы. Всё равно они на оси проскальзывают из за своей жёсткости, а резина нет.
Я надеюсь это был сарказм ? 😁
Мы знаем, что двс, коробка, задний мост и даже кардан к коробке крепятся через резину интересно, что будет если закрепить это все на прямую к кузову без эластичных материалов
я как-то давно глушак, чтобы не висел в середине, решил через хомут болтом прикрепить к планке подвесного подшипника. Ппц в салоне была вибрация и звук как на спорт выхлопе, хотя выхлоп был стоковый тихий. Даже посадить болт через пружины не помогло - он долбался о края отверстия в горизонтальном направлении, да и пружины, если честно, я хреново тогда установил.
Влад нужно было сделать из бука и прокипятить в масле, тогда ходили бы подольше- ведь на комбайнах были подшипники из дерева каждый день мазали и ходили
Вот от куда фраза 《деревянная подвеска》🤣🤣🤣
Проверьте такую дичь что когда проезжаешь матрац с пружинами то его наматывает на кардан.
Давайте топ что бы увидели
У вас уже зима в полном разгаре. Кайф. А у нас в Воронеже ещё ни одной снежинки не выпало. Видос как всегда классный. Хочу что бы зима и к нам уже пришла.
В Москве ещё ни одной снежинке, а в Воронеже уж и подавно))
Был я у вас там недавно ,столько колец у вас там, много проводов висят 😁
Не привычно пока ещё смотреть на снег, в Питере пока +6
Сделайте уютный камин на дровах в панели, маленький
Уважаемые гараж 54. Сайлен блоки нужно делать из лиственницы" она имеет уникальное свойство впитывть жидкость и становиться крепче" замочить её в масле на 7 дней. И я уверен результат вас удивит, но перед этим нужно её хорошо просушить. 👍
7:15 у нас такой же скрип с женой каждую ночь.😁
Шалун))
@@vasilIordan96 так это он на соседа жалуется.
@@user-ul9zt2ww6o у нас с женой, читать не умеешь?)
@@ultrastelm так я и говорю вы его слышите от соседей.
@@user-ul9zt2ww6o я думал ты троль, извени🤝 Я имел виду наша кровать дома ,когда идём спать с женой😏
А конусные ступичные подшипники вы из дерева не делали? Многие слышали об этом экстренном ремонте при поломке где-то в дороге, но мало кто видел, так что посмотреть было бы многим очень интересно.
Ого у вас там зима уже полным ходом) у нас в Украине +15
>>> Сделайте в крестовинах вместо роликов втулки из бронзы или латуни. Давно хочу эту тему попробовать - все нет возможности и времени. У меня дед, будучи токарем, ваще туда вытачивал втулки из фторопласта, кажется, и ездил даже много, но относительно аккуратно.
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Полностью подвеску из дерева сделайте😂😂😂. Балку, рычаги.
Давай з обичного електричного трасформатора,масло в двигатель все дєди кричат што двигло робит шикарно не грееца,и плюс оно жидкое 😊😊😊😊
@@генрихборман-о5б скорее уж минус. Смею предположить что из-за жидкого масла, давление будет меньше на холостых. Маслянное голодание обеспеченно, тем более на горячую. Но все же интересно посмотреть ради эксперимента. Так шо давайте трансформаторное масло в двигло!
@@АлександрСпиридонов-з8к та я много слишаш от дедов про ето масло,и все кричат што оно шикарное))))вот хочу увидить сам што будет.
можно было смазать саленблоки и тогда было бы меньше скрежета
Приветствую, ещё есть такая идея для эксперимента, можно поставить в багажник второй мотор, будет полноприводный автомобиль на двух моторах, интересно как шпарить будет))))
Вроде уже делали
Да уже был закинули они этот проект чёто
Наверное сложно переключение передач синхронизировать.
@@ArtemMAN55 там АКПП стояли
Моторный тормоз хочется увидеть как на грузовиках эффективность там очень хорошая
Горный тормоз может
@@Руслангараж28 одно и тоже
Грузовики тормозят за счёт препятствия в выхлопной системе многолитрового дизельного мотора. На легковой это едва ли получится. Степень сжатия не та, да и заслонка в выхлопе скорее всего заглушит мотор.
@@Borismolotov хочется увидеть там хватит вполне и обычного крана
@@Borismolotov я знаю как это работает на этом канале эксперименты вот по этому и хочется увидеть результат
Если к гибриду/электромобилю подключить зарядку от прикуривателя + инвертора и так ездить, расход уменьшиться или нет?
Поддержите лайком
Только скорее садится будет так как заряд. Кроме автомобиля будет уходить на нагрев и работу приборов, уви вечний двигатель еще не изобрели🤷
@@_dimooon_6801 именно
Ребята, всё понимаю, но сайлентблоки из березы тоже на машины не устанавливают, тем не менее это есть на канале) просто подкинул идею для теста)
@@anton.boretskyi ну ты грубо говоря просишь поджечь немного бенза, посмотреть что будет. понимаешь логику? из березы сайлент блоки это какой никакой контент, а 5 минут покататься на гибриде и в конце рассказать про закон сохранения энергии это как бы, даже не контент
@@anton.boretskyi в ссср было сложновато купить сайоентблоки и поэтому делали и устанавливали деревянные.
Ого -12 и снег, в Питере и рядом такого нет)
- 20 было уже
@@alexav1216 жесть, у нас пару раз -3 ночью было , а так +7
Россия, она большая.
Возьмите акацию, после монтажа замочите в масле на часок другой. И будут как резиновые!!!
Бляха муха уже снег лежит , у нас в Харькове +17 ещё 🤣🤣🤣
Это Сибирь с суровыми мужиками)).Харькову привет✋
Давай сделай что то из Бакаутового дерева посмотрим что получится
Вот если бы вы сделали вкладыши деревянные из березы как на тракторе "НАТИ" или на зис5 первых выпусков.
А где там эти вкладыши ?
Зачем из березы, когда можно из пластиковой бутылки нарезать!?
@@TrasherFCR 😂
У меня есть история в 90-е Знакомый мужик занимался перепродажей авто, покупал авто со стучащим мотором. Вскрывал если вкладыши то брал ленту металла обтачивал подрезал и устанавливал. Говорит хорошо ездили 5-15 тысяч проезжали автомобили! Хотел бы увидеть в живую!!! Залайкайте чтоб гараж увидел.
Лысый красавчег же есть, снимай чаще хоть и чушь но прикольно
7:55 Фига у вас там снега уже 😳 😯
У нас еще вообще нет.
Сделайте салентблоки из второпласта, или напечатайте на 3д принтере.
Заварите подвеску на вывешенных колёсах на подъемнике!!!
Поставьте в место вкладышей игольчетый подшипник.
Сначала пропитайте дерево в отработке под вакуумом, потом изготовьте и поставьте. Скрип должен уйти, и по прочнее станет, ну и для продажи вид будет чёрный)))
Всем привет ребята а можете сделать подогрев тосола через теплобменик от выхлопных газов от автономки я думаю это очень многих заинтересует у ково установлен сухой фен или думает о покупке данного девайса так как уже холода не загорами и отапливать двигатель вместо улицы вполне возможно и без вибасты
мне больше интересен кипятильник для чая кофе на теплообменнике от штанов или от контура ож
Пусть Серёга ведущим будет одну серию , прикольный малый
Влад заботится о своих подчинённых ✌️
Я из Бразилии, к северо-востоку от Бразилии, из Южной Америки
YA iz Brazilii, k severo-vostoku ot Brazilii, iz Yuzhnoy Ameriki
А что если заварить в подвеске каждый элемент в место сайлент блоков?
Задние сайленты работают на вращение и изгиб
Посмотри видео работы задней подвески
Передние тоже работают в двух гаправлениях, но гораздо меньше, поэтому материал должен быть амортизирующим (сминаться и востанавливаться)
Самый лучший канал 👍💯😍
СТАВЬТЕ В МОТОР ПОДШИПНИКИ БЕЗ СМАЗКИ ! ЛАЙК ЧТО БЫ УВИДЕЛИ!
Я как то слышал про вкладыши из кожи , и дерева
Сальники из веревочки или войлока. Были времена.
0:30 Фигасе "причем тут ходовка?" ... такие рывки были от сбрасываемых "якорей". Естественно это все на подвеску передается, если не отпускать педаль газа или не ставить на нейтральную передачу.
Знаю, ком не особо по теме канала, мужики, попробуйте сделать дрифт корч из тележки магазинной на моторе от альфы
Влад и Серёга самые топ механики. Красавчики. Всем привет.
Блин!!! У вас уже снег ,четко хотим такое же в Беларуси. Нужно было в масле на сутки оставить после прессования.
3:02 Я бы конуса делал: с двух сторон вставляешь в реактивку и норм. Проще собирать и нагрузка лучше распределяется.
1)березу надо брать высушенную - чтобы не трескалась (от нагрева влага быстро выходит и древесина трескается)
2)пропитайте в масле с откачкой воздуха (подойдет вакууматор - у кондиционерщиков возьмите)
3)втулки отшлифуйте - они дерево рвут своими "маленькими" неровностями.
PS.:если не сделаете по списку, то займете второе место после Машинаторов - вы поняли, о чём я!
Вы там аккуратно с такими ноу-хау, завод Автоваза может взять на разработку 😂😂😂
Будут у китайцев покупать.Из русского леса.
Мне кажется надо было из старых сайлентблоков резину выжечь или выпресовать и в втулку наружнюю уже загонять берёзу)) так бы не потрескались наверное)) можно было бы ещё и в масле вымочить и внутреннюю втулку от сайлентблоков вставить внутрь берёзы)) чтоб максимально приближенно было xD))
Здравствуйте,есть старая байка ,что во время войны в виду отсутствия ЗИП, кто-то умудрялся вместо вкладышей,ставить берёзовую кору.вот бы проверить.молодцы за годный контент.
Берёза по составу как железо💪
В сибири это наиболее доступное дерево с плотной древесиной. Но по сравнению с бакаутом (плотность выше железа) береза это просто губка.
Не замачивать, а варить в масле, в старых отечественных комбайнах "Нива", в скирдователе подшипники деревянные были, как раз из берёзы проваренной в тракторном масле.
Из осины и дуба ещё можно попробовать..)Было бы интересно посмотреть...
Осина очень мягкая, мягче сосны. Дуб поплотнее, но сайленты из него получились бы буквально *дубовые*
@@Borismolotov Ясна но всё ровно интересно было бы глянуть...)
Кардан из пружины вместо карданчиков
Результат не видел ещё, но результат очевиден!
Сварить их надо было в отработке, они и мягче станут, и скрипеть не будут, и износа меньше.
На старой сх технике бывали подшипники из березы. Но их нужно было поварить в солидоле.
Теперь вместо подшипников деревянные втулки, деревянные колодки)))
👍🤣🤣Лопнули это вследствие того, что протягивали сайлентблоки на вывешенном кузове.
Я, конечно, понимаю, что тут пофиг на всё, но сайлентблоки затягивают на уже опущенной машине, иначе они совсем недолго отходят ...
+сразу об этом подумал, искал этот коммент)
@@thebracho777 ну хоть не один я такой )))
На комбайнах зерноуборочных СК-4 подшибники на соломотрясе стоят проваренные в масле, и работают нормально.
Хотелось бы увидеть жигули с воздушным сцеплением и тормозами👌
Деревяшки тук-тук- тук) деревяшки тук-тук-тук)дере-деревяшки- кубики-КРУГЛЯШКИ))с Ароматом стружки теплые игрушки)) Мне МикроБус!!))
Сделайте пылесос из воздушного фильтра. Примотайте к нему трубку и пропылесосте тачку. Эпично будет без фильтра)
Делали уже.
Вообще то старики рассказывали про березу вместо подшипников. Из дерева и сейчас есть подшипники на некоторых комбайнах. На валу который отвечает за перемещение зубчатых реек которые перемещают солому.
Надо было болты не сильно обтягивать чтобы металлическая втулка могла проворачиваться. А так пришлось поворачивается деревянной втулке вокруг металлической под большим давлением, что привело к быстрому разрушению деревянной и снижению скрипа как следствие..
Это ж дерево, его можно было предварительно в масле замочить, а вот если бы это была ещё и древесина Кебраччо, то возможно эти сайлентблоки проходили бы куда дольше!!! В Кебраччо волокна расположены хаотично и эта древесина применялась в упорных подшипниках скольжения валов гребного винта на кораблях, а также в резьбе по дереву и обрабатывать её возможно только бормашиной...
Сделайте двойной глушитель, совмещённый в один рядом с двигателем и там же краник и пускай одна трасса обычная,т.е стоковая, а другая прямоток и чтобы можно было открывать этот краник из салона авто
канал очень вырос, респект! появилась техничка, пропало "кхэм" ведущего
- У вас сайлентблоки деревянные.
- Да, задубели.
Сделайте деревянную ходовую)
Привет, хотел предложить одну идею, вот смотрите, вы экспериментируете над "Вёдрами", предлагаю убитый автомобиль восстановить, как будто он с завода только выехал, например взять ВАЗ 2106:)
ДАВАЙ АВТО НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ ! Движок- генератор , и электродвижки на колеса
Сухую березу вымачиваешь в масле моторном пару дней потом сделай саленблок тогда они отработают на ура, без скрипа и трещин в обратном не получится береза зажмет намертво. и на передних рычагах набо было внешнии втулки с резиновый снять и поставить на березу тогда ее б не прорубило
Я видел давно, как мужики из села где я вырос временные сайлентблоки не из самой березы а из бересты скрученной в рулон делали, ходило долго.
Мне интересно, после какой рюмки приходят такие идеи?
Нужно провести такой эксперимент 🤔
А вы можете сделать полностью деревянный кузов, и насколько он будет легче обычного?
Будет тяжелее при сопоставимой прочности.
Сделайте компрессор из жигулевского дрыгателя, 2 цилиндра крутят 2 цилиндра качают воздух, все в одном блоке, колено единое,
у Вас уже даже есть коллектора на 2 цилиндра и опыт во всем есть... колено резали - варили, на распредвале кулачки резали - новые делали, маховиков несколько штук ставили... только с клапанами для компрессора не очень получилось, что-нибудь придумайте, например вместо свечей -трубки с клапанами
Следующее видео..,скресщиваем лысого🧑🦲 и жигу🚗= получаем жиголыс ну или лысожиг 🤣🤣🤣🤣
Ого у вас уже снег=)
Из комля какого нибудь крепкого дерева сделать, которое под рукой будет, на ночь в теплое масло, по диаметру, просверлить отверстие, вставить втулку, по внешнему диаметру в пару мм плюсом и запрессовать, комель крепкого дерева не должен треснуть в таком случае, будет крепче намного и сколько нибудь походит, только не знаю когда это может пригодится, на войне какой нибудь если только
В следующей серии сделайте глушитель из хобота слона.