Z generáció Futkározós Járműve? Nekem bárki bármit mond a futkározós jármű az nem egy ekkora autó. A futkározós jármű az a VW Polo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Renault Clio, Fiat 500, de maximum VW Golf, Skoda Fabia, Ford Focus, Hyundai i30, Honda Civic méret. Futkározós autónak alkalmatlan az az autó, ami hosszú, széles, nehéz vele parkolni, nagy súlya miatt nem fürge. Ez egy családi autó, valljuk be (még akkor is, ha a mindennapokra akarja ránk sózni az autóipar, mert arra a kategóriára van nagy igény és ott kezd lenni termékhiány). A valódi futkározós autó az kicsi, kompakt, könnyű, a mindennapokban jól használható. Futkározós autónak egy ilyen szóba sem jön nálam.... Üdv, egy Z generációs
Рік тому+1
380 literes csomagtérrel ez nekem nem családi autó. Viszont elektromos hajtásával, 8 másodperces 0-100-zal fürgének elfogadom. Egy közel 200 lovas villanymotor úgy meglódít két tonnát városi tempónál, hogy azt mondom rá, nem kell több.
Hiába a villanymotor miatti normális gyorsulás, a nagy tömeg meg a mérete miatt ez napi futkosó autónak batár nagy. Csomagtér meg....who cares? ami kell elfér benne, akinek kevés, úgyis nagyobb SUV-ot vagy kombit vesz. (A csomagtér meg a hátsó ülések és ajtók mérete amúgy pont passzol ahhoz, aminek el akarják adni.) Ez az auto valójában azoknak a boomereknek szól, akik modernnek akarnak tűnni, de nem azok. Őket át lehet verni az elavult rendszerű érintős tablettel meg a csillogó zongoralakkal. A mi generációnkat ez már inkább taszítja. (Az electric hajtás az jó irány benne, de ekkora súlynál ez nem környezetvédelem, csak üres képmutatás. Too much wasted energy... Főleg, hogy nagy többségében 1 vagy 2 fő utazik majd benne, ahhoz nem kell ekkora autó.)
Рік тому
@@K3nn3dYRobert Abban egyetértünk, hogy napi futkosáshoz fölöslegesen.
Рік тому
@@K3nn3dYRobert A fölösleges súly pazarlás, de egy hibridnél vagy villanynál nem annyit ront az egyenlegen, mint ahol féktárcsával fűtöd el a mozgási energiát. Plugin CR-V piszok jól fogyasz városban töltés nélkül is.
@ Ha ezt a technológiát beletennék egy tényleg futkározós autóba, ami nem ekkora és két tonna helyett max. másfél, akkor sokkal előrébb lennének. Arra lenne igény.
Nagyon hegyezik a marketingesek _is_ ezt a generációs kérdést😁Mindenesetre örülnék, ha a magyar piacon a célgeneráció _is_ ezrével engedhetne meg magának ilyen árfekvésű autókat _is_
Pista … ott a tabla felismero a punkinel tokeletesen mukodott … van egy 50es tabla a shellnel a lampa miatt (teljesen feleslegesen imo) utana azert irt 90et mert elobb latta a lakot terulet vege tablat es csak utana a 70et .
Ez az autó valóban a Z-generációnak készült. Első ránézésre nem egyértelmű, hogy fiú vagy lány. Minden mű, minden csak telefon kábel, még pótkerék sincs, mert nem nézik ki belőlük, hogy képesek kereket cserélni önállóan.
94-es születésű vagyok, de csak használják nyugodtan azok aki új autót szeretne, minden elfogultság nélkül én el vagyok a 15eves Bmw-ben. Pont telibe szarom a az AliExpress-led szalagot a műszerfalban, meg a középső tabletet. Tegyük a kezünket a szívünkre egy vérbeli Hondás úthengerrel menne át ezen a teszt autón😅 Bízzunk benne h műszakilag megbízható! (Japánosan)
Nem a ZR-V az első ilyen "jellegű" autó hanem a Mazda CX-3 és CX-30 is emelt személyautó, a hasmagasságuk teljesen személyautós és a tetőmagasság is alig nagyobb. Menettulajdonságaik is kiválóak. Jó tanács: a zongoralakkot ne törölgesd papírzsepivel mert gyorsan karcos /matt lesz és úgy nagyon nem esztétikus.
Érdekes hogy mai világban a megemelt “kombi” 380 literes csomagtartóval míg az én 2000-es évjáratú Seat cordoba (Vw polo Classic )4.3 méteres kis szedánomnak 450 liter a csomag tartó űrtartalma
@1:45 @IstvanValyi : Kis kiegészítés. Ezt az autót azért fejlesztették ki, mert odaát a HR-V túl kicsi lett. Az USA-ban ezt az autót (ZR-V) árulják HR-V ként. Amcsiban már nem árulják az európai HR-V-t.
Újabb jellegtelen gömb, fordtól mazdáig minden van benne (kinézetre). A címre reflektálva azért kíváncsi lennék, melyik fiataloknak készült, jelen állás szerint max. azoknak, akik hajlandóak 15 éven át fizetni érte a hitelt.
13:42: mert gondolom hosszabb kábel esetén az usb 2.0 nem tudja leadni a megfelelő teljesítményt. USB 3.0 kábel kell minimum, a jobb minőségű 1.5-2 méteres usb 3.2 meg usb C kábelek árban is 10.000 ft körül mozognak...
Korábban már láttam kinti teszteket is róla.Én nagyon vártam és akkora csalódás is a számomra.Főleg,hogy a fogyasztása,az nagyon nem lesz takarékos.Télen,pályán biztos,hogy nem,mert a jazz is 7l,pedig azzal tavasztól őszig simán eljárunk 3,5- el országúton (Vác-Mosonmagyaróvár 3,3 volt a legkisebb,klímával 3,8-4l bármikor) pályán 5-5,5-lel ,nem 110--el mágnesezett román kamion mögött.Ez 8l-t simán meg fogja enni ott ahol a jazz 7-et...-10 fokban. Aztán ott van,vagy is nincs,hogy 4x4 hajtás,mert az sajnos Eu-ban nem lesz. Jól néz ki,tényleg jó a belseje,a technika...de inkább egy rav4.Fogyaztásban jobb,erősebb is,nagyobb is,tudom,az a crv mérete,de valószínűleg a következő autóm nem Honda lesz. A civic jó lenne,de nagyon le van vágva a hátulja,számomra nem nagyon pakolható.A magyar utakon pillanatok alatt oda is lehet verni.Mondom ezt úgy,hogy volt "heresmirgli" ültetett 5 gen civicem is.
Nekünk is jazz van feleségemnek (még 2018-as), de a jelenlegi áraikkal a következő toyota lesz (pedig szerintem a jazzben működik igazán jól a hybridje a hondának, nagyobb autókban valahogy nehézkes, nem elég). Nekem rav4 hybrid van, amihez méretben és árban nagyon közelít ez a ZRV, csak gyengébb elég sokkal, és a belső tere is jóval szűkebb csomagtértől hátsó térig mindenben (az új CRV vagy 10 centivel nagyobb mint a mostani RAV4, az nagyon jó kis kasztni csak a 2.0 hybrid kevés bele és Lexus áron adják).
@@tamascsirik9509 Én a jazz-ekkel úgy voltam,hogy "jó,jópofa meg minden,DE ... inkább csajos autó,a csomagtere nekem kicsi".De a régieket javítani pl. gyertyát cserélni,filléres tétel,még ha 8 is kellett bele.Átcsapágyaztam a váltót 200€-ból,mert búgott,több női tulaja volt akik a városban használták.Az új,sokkal stabilabb az úton,pofám leszakad a fogyasztása előtt,elég jól kotor ahoz képest,hogy nem egy erő bajnok.Párom ráadásul nagyon jókor vette meg,csak utána mentek fel az új autók árai ...is. Nekem ufo-m van,már 3 éve is le akartam cserélni,akkor még a villany köd miatt a model3 lr lett volna,de ott hagytuk a picsába.Most egyenlőre a műszaki végéig marad, 1,5 év.Probléma mentes még, pedig már majdnem 300 000 van benne.D max is tetszik,bár azzal nem tudnék beállni a jelenlegi helyünkre,mert szó szerint kicsi a parkoló.Ráadásul 430€ lenne rá az éves adó a civicre 135,jazzre meg valami 40-50.Illetve a d max éves szinten kb. 800 €-val többe kerülne ha csak a fogyasztást nézem a civichez képest.A hibrid meg fele annyit fogyasztana mint a d max,azért nem mindegy.Nem vagyok az az autó cserélgetős típus,mert ha valami jó akkor jó.Tablettel meg kormány fűtéssel engem nem vesznek meg.A 4x4 azért lenne jó,mert az Alpok lábánál nekem jól jönne,de volt,hogy osztrák pályán is 4-5cm hó megmaradt,hiába kotorták.Így jött képbe a rav4.Érdekes,hogy egy 2018-as jeep cherokee olcsóbb használtan.Nem tudom mennyire megbízhatóak,így tartok tőlük.Nem a pénz a gond,hanem,hogy még mindig nem tudom mi lenne az igazán jó,és mivel nem sürgős a csere,várok.Vagy is vártam erre a Hondára,de ezt elengedem.Egyszerűen nem jobb ez semmiben és már az ufoból is kiveszett a Hondás érzés.Így nincs sem logikus,sem érzelmi alapú érv a vásárlása mellett.
Hondás vagyok, de az emelt kombit a Volvo már a kilencvenes években megcsinálta a V70 Cross Countryval, vagy a Subaru Forester akár. Az viszont szomorú, hogy nem az USA-beli 2.3 szívó került bele.
Már rég meg kellett volna értenem, hogy a z-generáció fenekét ki kell nyalni... de nehézkes a felfogásom, így továbbra sem értem, hogy miért kéne. A kocsi: egy újabb jellegtelen hulladék, ami nem szól semmiről. Az android 8 legalább vicces.
a mai 20as éveit járó átlag magyarnak simán van ennyi kesse autóra. Az ingatlan meg a megélhetés szinte ingyen van, az infláció kicsit magas de legalább nem sodródtunk bele a háborúba.
02:30 korábbi FORD modellekre hajaz a lámpa + hűtőmaszk . Jellegtelen, de egész pofás autó lenne ez, ha nem olyan ótvar hatalmas béna oldal tükröket pattintottak volna az ajtó domborulatára Végig nézve a konklúzió, hogy ez egy F.O.S., nem hogy húsz milliót nem érd, de tizet is inkább szájat húzva... Most eszembe jutott, hogy húszért plug-in Tonalét lehet kapni, de tizennégyért a zörgőmotoros mild is több mindennel van felszerelve, mint ez a japán "izé"
Sziasztok!2 évig használtam egy Honda civic 180 lóerős benzines 2020 bol!Őszinten mondom olcsó autó sok pénzért!minden recseg benne,olcsó kopogós műanyagok,menetzaj iszonyat,nem tudja leadni a motor a teljesítményét mert csak kapar,ha tolod neki érzed a kuplungon,hogy a motor majd kiszakad (rezonáló kuplung)Az elektronika néha elveszíti a fonalat,stb!A karosszéria az jó,futómű ok,fogyasztás kb 7 liter sportos használat mellett!Csak nagy a Heyp!
Magyar Subaru Outback tesztvideót eddig csak kettőt láttam, bezzeg külföldön imádják, és sok teszt is elérhető. Valamiért Mo-on nem kiváncsi rá egy autós újságíró sem, pedig kiváló autó. Én is nagyon hiányolom, mert nagy kedvencem.
Nagyon pozitívnak értékelem amikor rajtad van a fejkamera, persze addig az időtartamig, amig ebben a videóban van. A másik, hogy néha jobban belevonhatnatok az operatőrt a beszélgetésbe, hogy ő hogyan látja, mit tapasztal abban az adott kocsiban mint utas.
Csak én vettem észre hogy a középkijelző az úthibáknál majd leesik? Hogy remeghet valami így 40000 után meg nyöszörög. Értem hogy a lada meg annyi után gépműhely előtt állt kb. De ez akkor is gáz 2023-ban
Köszi a videót, érdekes kis gurcsi! A 8-as android vsz azért került bele, mert a világon volt egy chipsortage a korona környékén és ez az autóipart is nagyon érintette és gondolom így próbálnak kompenzálni, hogy régebbi chippeket is felhasználnak, ahol csak lehet, hogy ne akadjon meg a gyártás. Meg hát ugye olcsóbb is.
Ez a szemétdomb kb annyira Z generációs, mint amennyire a 75 lovas civic "Sport" volt...😅 Aztán meg majd csodálkoznak, hogy az emberek inkább elektromos autókat vesznek, amik ugyanannyiba kerülnek mint ezek a varrógép motoros szemetek, csak azok legalább mennek is.
szia Pista nagyon tisztellek .eléglenne ha csak felát vagy a negyedét tudnám az autókról amit te. arra kérnélek tisztelettel hogy ajánlj egy pár jó autót 1998 tól olyan 2008 ig nem drágát persze olyan 3000 euróig de megbizható.én hollandiába élek és itt meg vannak kimélve az autók.előre is köszönöm jó munkát nektek .
Sorry, I didnt get everything but after big research and testdrive in Spain and Budapest we found out that leather for EU market is synthetic and the car assembled in China. Sorry, but to buy Japanese car made in China sounds like oxymoron. Secondly, the price of 16ml Ft is above normal level for made in China car. I have my Accord 2.4 atm and see the difference in quality of assembly
Hihetetlen olcsón vannak ezek az autók legyártva, ez tisztán látszik! És, tényleg, egyáltalán semmi különbség nincs az új autók között, minek kell rátenni márkajelet az új autókra? Ezt a ócska esernyőt hol gyártják, Japánban egyáltalán?
Én mint Z genes mondom, a Jóisten tartson távol ettől az autótól. Még kívülről tetszik is, de belül semmi nem fogott meg, kapaszkodó hiánya, zongora lakk és ez az elavult androidos tapitapi, ez kész vicc. Ezt az autót nagyszüleimnek tudnám elképzelni max. "Mi volt a terv?"
Z generáció tagjaként mondom, amelyikünk meg tud fizetni egy 16 milliós autót, azt kétlem, hogy ezek a szarságok érdekelnék. De úgy kb a 95%-át az új autó sem érdekli, vagyis engem érdekelne, de soha nem lesz annyim autóra. Nekem jó a 23 éves Toyotám is. 😂 Ami kb ugyan ennyit fogyaszt. 😅
Ja azért itt megjegyeznem hogy biztos a volkswagennek szar a szoftvere? Egyébként az elejét leszámítva korrekt gép. Meg itt nem kell kényszeresen megjegyezni hogy mi lesz ha jönnek a kínaiak és társai?
Eleg rossz es eletveszelyes elmenyeim vannak egy Sharan 2022-es 1,5 tsi DSG-s remalommal. Tempomat lefagy es gyorsit a gep, gazra fekez, fedelezeti szamitogep menet kozben ujraindul (csak radio ment). Savtarto eleg durvan berant saveltolasnal. Kezifek magatol behuz, nem lehet vele parkolni rendesen, mert berantyja magatol a kezifeket. Remalom volt.
Ez lehet, hogy amerikai piacra készült, de én még egyet se lâttam erre. Valahogy az az érzésem, hogy az északi államokban kevésbé fogy ez a marketing BS. Franky ez a remegős fejkamera 4-5 éve volt divat. Már akkor is cinkes volt, mivel nincs semmi képstabilizálás rajta. NEM KELL
@@tiborsztancs4779 itt inkább a pickup, a Ridgeline na meg a CR-V ami fogy. Kemény a tél és akinek egy kis esze van az AWD modelt válszt. Régiek közül a Pilot amiből sok van. Szerintem, ami itt be lett mutatva az délebbre népszerűbb. Ott fontos a kedvező fogyasztás, itt nem számít mert olcsó a nafta. Viszont nem akarsz az árokba beborulni a havas úton.
Ki az aki ezt a fostalicskát megveszi 16 millióért? Ennyi pénzből (ha hely is kell) veszel egy normális, stílusos kombit. Ami hirtelen eszembejut: Mazda6, Kia Proceed.
1 kWh-s akkumulátor? Vicc. Normális akkukapacitás a benzinmotor helyett és akkor még jó is lehetne. De ennyiért egy hibrid? Akkor már inkább Kia ENiro, vagy vagy Hyundai KonaE.
Tehát akkor eljutottunk oda, hogy pl. a - franciának csúfolt, egyébként már Stellantis - Peugeot 3008 az Aisin váltójával 100x jobb és minőségibb, mint egy Honda. Arról ne is beszéljünk, hogy sokkal szebb. Hová fajult a világ?!
A Peugeot nem tud amerikai piacos modellt Európába hozni, a Honda pedig még válogathat is, melyeket hozza. A Passportot, a Ridgeline-t, a Pilotot vagy az újj Accordot is hozhatná, ha akarná. Nem fajult a világ sehova, csak gőzöd nincs az autóiparról. A franciák és a minőség nálad hogy kerül egyáltalán egy lapra? (A minőségérzetet most hagyjuk, az egy parasztvakítás, a vevők megtévesztése, abban biztos jobb a Peugeot.)
@@tiborsztancs4779 nézd meg akkor az agyonszopkodott Speedzone tesztet az autóról. Tényleg nincs már olyan, hogy francia autó legalább 10 éve. Prémiumhoz meg ne akard hasonlítani, a Honda nem prémium, sosem volt az, legfeljebb tisztességes iparosmunka.
@@tiborsztancs4779😂😂😂😂😂😂 pedig igaza van. Hagyjuk az összes amerikai piacos hondát. Itt élek, kereskedésünk van, férjem honda szerelő volt. Fk8 type-r ja is volt. A középkonzol recsegett-ropogott, stb. A 10 ével abarthom jobb minőség. A többi itteni hondának meg málik a fényezése. Pár hónapos autóké. A beltér siralmas és kb 10-15 évvel van lemaradva. Szoftver ugyanúgy. Hagyjuk.
@@0Tigrincs0 Várjunk, mert itt valaki hazudik, és az nem én vagyok. Azt írod, Amerikában élsz. Ott francia autókat nem forgalmaznak több, mint 30 éve, vagyis nem lehetsz képben a Peugeot "minőséggel". És ezek után van képed azt írni, hogy a fenti kollégának igaza van. Jó lenne, ha legközelebb nem néznéd totál h***ének a másikat. Megoldható?
Ízléstelen hízott disznó a mai tömegnek gyártva gyerekek buszozásához és a parkolás nehezítéséhez. Egyébként biztos jó content... 🤷♂(egy like azért ment miattad)
Nekem ezekben az új autókban ez a koncepció egyáltalán nem tetszik, hogy a vezető ennyire "be van szorítva". Utálom, hogy jobb oldalon ott a könyöklő, és a középkonzol olyan széles, hogy a lába hozzá ér az embernek, és egyenesen áll a lábad, nem tudsz egy kicsit sem kényelmesebben elhelyezkedni. Bal oldalon meg annyira széles az ajtón a nyitó és a könyöklő, hogy balról is teljesen be vagy szorítva. Olyan klausztrofób élmény ezekben az autókban ülni, hogy az valami brutális. Pedig nem vagyok egy "nagy ember" a 180cm -el és 80kg -ommal, de mégis szarul érzem magam ezekben az autókban. Viszont abban igazat adok, hogy tényleg van egy korosztály (és egyre többen vannak) akiknek ilyen unalmas közlekedő edényre van szükséges és nem autóra. Ennek a célnak tökéletesen megfelel.. :( Annyira röhelyes, hogy ezek az autók max 130-at mennek, azonnal lassítanak minden táblámnál, és majd a 20 éves "szarokkal" mindenki állva hagyja őket :D ez egyszerre vicces és szánalmas.. Rohadtul idegesítőek ez a sok szar csipogi-villogó elektronika. Ezért is hagytam fel az új autókkal, elegem lett belőlük 8 év cégautózás után.. Azóta csakis "öreg" autóval vagyok hajlandó járni :D
Z generáció Futkározós Járműve? Nekem bárki bármit mond a futkározós jármű az nem egy ekkora autó. A futkározós jármű az a VW Polo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Renault Clio, Fiat 500, de maximum VW Golf, Skoda Fabia, Ford Focus, Hyundai i30, Honda Civic méret. Futkározós autónak alkalmatlan az az autó, ami hosszú, széles, nehéz vele parkolni, nagy súlya miatt nem fürge. Ez egy családi autó, valljuk be (még akkor is, ha a mindennapokra akarja ránk sózni az autóipar, mert arra a kategóriára van nagy igény és ott kezd lenni termékhiány). A valódi futkározós autó az kicsi, kompakt, könnyű, a mindennapokban jól használható. Futkározós autónak egy ilyen szóba sem jön nálam.... Üdv, egy Z generációs
380 literes csomagtérrel ez nekem nem családi autó. Viszont elektromos hajtásával, 8 másodperces 0-100-zal fürgének elfogadom. Egy közel 200 lovas villanymotor úgy meglódít két tonnát városi tempónál, hogy azt mondom rá, nem kell több.
Hiába a villanymotor miatti normális gyorsulás, a nagy tömeg meg a mérete miatt ez napi futkosó autónak batár nagy. Csomagtér meg....who cares? ami kell elfér benne, akinek kevés, úgyis nagyobb SUV-ot vagy kombit vesz. (A csomagtér meg a hátsó ülések és ajtók mérete amúgy pont passzol ahhoz, aminek el akarják adni.)
Ez az auto valójában azoknak a boomereknek szól, akik modernnek akarnak tűnni, de nem azok. Őket át lehet verni az elavult rendszerű érintős tablettel meg a csillogó zongoralakkal. A mi generációnkat ez már inkább taszítja. (Az electric hajtás az jó irány benne, de ekkora súlynál ez nem környezetvédelem, csak üres képmutatás. Too much wasted energy... Főleg, hogy nagy többségében 1 vagy 2 fő utazik majd benne, ahhoz nem kell ekkora autó.)
@@K3nn3dYRobert Abban egyetértünk, hogy napi futkosáshoz fölöslegesen.
@@K3nn3dYRobert A fölösleges súly pazarlás, de egy hibridnél vagy villanynál nem annyit ront az egyenlegen, mint ahol féktárcsával fűtöd el a mozgási energiát. Plugin CR-V piszok jól fogyasz városban töltés nélkül is.
@ Ha ezt a technológiát beletennék egy tényleg futkározós autóba, ami nem ekkora és két tonna helyett max. másfél, akkor sokkal előrébb lennének. Arra lenne igény.
Nagyon hegyezik a marketingesek _is_ ezt a generációs kérdést😁Mindenesetre örülnék, ha a magyar piacon a célgeneráció _is_ ezrével engedhetne meg magának ilyen árfekvésű autókat _is_
Pista … ott a tabla felismero a punkinel tokeletesen mukodott … van egy 50es tabla a shellnel a lampa miatt (teljesen feleslegesen imo) utana azert irt 90et mert elobb latta a lakot terulet vege tablat es csak utana a 70et .
Ez az autó valóban a Z-generációnak készült. Első ránézésre nem egyértelmű, hogy fiú vagy lány. Minden mű, minden csak telefon kábel, még pótkerék sincs, mert nem nézik ki belőlük, hogy képesek kereket cserélni önállóan.
94-es születésű vagyok,
de csak használják nyugodtan azok aki új autót szeretne, minden elfogultság nélkül én el vagyok a 15eves Bmw-ben.
Pont telibe szarom a az AliExpress-led szalagot a műszerfalban, meg a középső tabletet.
Tegyük a kezünket a szívünkre egy vérbeli Hondás úthengerrel menne át ezen a teszt autón😅
Bízzunk benne h műszakilag megbízható! (Japánosan)
Nem a ZR-V az első ilyen "jellegű" autó hanem a Mazda CX-3 és CX-30 is emelt személyautó, a hasmagasságuk teljesen személyautós és a tetőmagasság is alig nagyobb. Menettulajdonságaik is kiválóak.
Jó tanács: a zongoralakkot ne törölgesd papírzsepivel mert gyorsan karcos /matt lesz és úgy nagyon nem esztétikus.
Ja, de az csak az olcsóbb pzs-re jellemző, ami PET palackokból készült.
Azért ennyi ft-ért, már sokkal több lehetőség van a piacon...
Érdekes hogy mai világban a megemelt “kombi” 380 literes csomagtartóval míg az én 2000-es évjáratú Seat cordoba (Vw polo Classic )4.3 méteres kis szedánomnak 450 liter a csomag tartó űrtartalma
@1:45
@IstvanValyi : Kis kiegészítés. Ezt az autót azért fejlesztették ki, mert odaát a HR-V túl kicsi lett. Az USA-ban ezt az autót (ZR-V) árulják HR-V ként. Amcsiban már nem árulják az európai HR-V-t.
Sosem árulták a H-RV-t. Legalábbis az európait.
Sziasztok! Pista: Aminek 380 liter körüli csomagtartója van, nem nevezném kombinak............. :)
Sportkombi :)
@@Enkeli344 🤣
@@Enkeli344se nem sport, se nem kombi
A kombi egy karosszéria forma, nem a csomagtartó mérete alapján hívják így.
Mondjuk 400l 500l között azért már bőven elég
Újabb jellegtelen gömb, fordtól mazdáig minden van benne (kinézetre). A címre reflektálva azért kíváncsi lennék, melyik fiataloknak készült, jelen állás szerint max. azoknak, akik hajlandóak 15 éven át fizetni érte a hitelt.
Azalatt 3x ellopják... Mint bármelyiket :(
Nem a Dunlop a hibás hanem a gyérebb zajszigetelés😁. Sajna ilyen a Civic is..... az első pár méteren feltűnt hogy a Mazda 3-asom halkabb🫠.
Érdektelen ez az autó.
13:42: mert gondolom hosszabb kábel esetén az usb 2.0 nem tudja leadni a megfelelő teljesítményt. USB 3.0 kábel kell minimum, a jobb minőségű 1.5-2 méteres usb 3.2 meg usb C kábelek árban is 10.000 ft körül mozognak...
Pista! Nagyon jó a pólód.. " be water my friend"
Korábban már láttam kinti teszteket is róla.Én nagyon vártam és akkora csalódás is a számomra.Főleg,hogy a fogyasztása,az nagyon nem lesz takarékos.Télen,pályán biztos,hogy nem,mert a jazz is 7l,pedig azzal tavasztól őszig simán eljárunk 3,5- el országúton (Vác-Mosonmagyaróvár 3,3 volt a legkisebb,klímával 3,8-4l bármikor) pályán 5-5,5-lel ,nem 110--el mágnesezett román kamion mögött.Ez 8l-t simán meg fogja enni ott ahol a jazz 7-et...-10 fokban.
Aztán ott van,vagy is nincs,hogy 4x4 hajtás,mert az sajnos Eu-ban nem lesz.
Jól néz ki,tényleg jó a belseje,a technika...de inkább egy rav4.Fogyaztásban jobb,erősebb is,nagyobb is,tudom,az a crv mérete,de valószínűleg a következő autóm nem Honda lesz.
A civic jó lenne,de nagyon le van vágva a hátulja,számomra nem nagyon pakolható.A magyar utakon pillanatok alatt oda is lehet verni.Mondom ezt úgy,hogy volt "heresmirgli" ültetett 5 gen civicem is.
Melyik Jazz és milyen motorral fogyaszt 5-5,5 között 130-as pályatempónál?
@@csabaungvari5881 Az új hibrid.
Nekünk is jazz van feleségemnek (még 2018-as), de a jelenlegi áraikkal a következő toyota lesz (pedig szerintem a jazzben működik igazán jól a hybridje a hondának, nagyobb autókban valahogy nehézkes, nem elég). Nekem rav4 hybrid van, amihez méretben és árban nagyon közelít ez a ZRV, csak gyengébb elég sokkal, és a belső tere is jóval szűkebb csomagtértől hátsó térig mindenben (az új CRV vagy 10 centivel nagyobb mint a mostani RAV4, az nagyon jó kis kasztni csak a 2.0 hybrid kevés bele és Lexus áron adják).
@@tamascsirik9509 Én a jazz-ekkel úgy voltam,hogy "jó,jópofa meg minden,DE ... inkább csajos autó,a csomagtere nekem kicsi".De a régieket javítani pl. gyertyát cserélni,filléres tétel,még ha 8 is kellett bele.Átcsapágyaztam a váltót 200€-ból,mert búgott,több női tulaja volt akik a városban használták.Az új,sokkal stabilabb az úton,pofám leszakad a fogyasztása előtt,elég jól kotor ahoz képest,hogy nem egy erő bajnok.Párom ráadásul nagyon jókor vette meg,csak utána mentek fel az új autók árai ...is.
Nekem ufo-m van,már 3 éve is le akartam cserélni,akkor még a villany köd miatt a model3 lr lett volna,de ott hagytuk a picsába.Most egyenlőre a műszaki végéig marad, 1,5 év.Probléma mentes még, pedig már majdnem 300 000 van benne.D max is tetszik,bár azzal nem tudnék beállni a jelenlegi helyünkre,mert szó szerint kicsi a parkoló.Ráadásul 430€ lenne rá az éves adó a civicre 135,jazzre meg valami 40-50.Illetve a d max éves szinten kb. 800 €-val többe kerülne ha csak a fogyasztást nézem a civichez képest.A hibrid meg fele annyit fogyasztana mint a d max,azért nem mindegy.Nem vagyok az az autó cserélgetős típus,mert ha valami jó akkor jó.Tablettel meg kormány fűtéssel engem nem vesznek meg.A 4x4 azért lenne jó,mert az Alpok lábánál nekem jól jönne,de volt,hogy osztrák pályán is 4-5cm hó megmaradt,hiába kotorták.Így jött képbe a rav4.Érdekes,hogy egy 2018-as jeep cherokee olcsóbb használtan.Nem tudom mennyire megbízhatóak,így tartok tőlük.Nem a pénz a gond,hanem,hogy még mindig nem tudom mi lenne az igazán jó,és mivel nem sürgős a csere,várok.Vagy is vártam erre a Hondára,de ezt elengedem.Egyszerűen nem jobb ez semmiben és már az ufoból is kiveszett a Hondás érzés.Így nincs sem logikus,sem érzelmi alapú érv a vásárlása mellett.
Az övé. :)@@csabaungvari5881
Teszt végére sem derült ki egyértelműen, hogy a futómű feszes, vagy lágy. Elhangzott többször mindkettő.
Hondás vagyok, de az emelt kombit a Volvo már a kilencvenes években megcsinálta a V70 Cross Countryval, vagy a Subaru Forester akár. Az viszont szomorú, hogy nem az USA-beli 2.3 szívó került bele.
Ilyen árú mai kocsik a Z generáció azon tagjainak,akik részt vettek a NEReménysorsoláson....
Már rég meg kellett volna értenem, hogy a z-generáció fenekét ki kell nyalni... de nehézkes a felfogásom, így továbbra sem értem, hogy miért kéne. A kocsi: egy újabb jellegtelen hulladék, ami nem szól semmiről. Az android 8 legalább vicces.
Csak egy kérdés, ki az aki ezért a sza...ért 16 misit ad?
a mai 20as éveit járó átlag magyarnak simán van ennyi kesse autóra. Az ingatlan meg a megélhetés szinte ingyen van, az infláció kicsit magas de legalább nem sodródtunk bele a háborúba.
13millás megtakarításból bőven 🥰🥰
Namajd az EX30 Volvo 🙂
Most akciósan 13-14 egy ilyen, de tegyük hozzá hogy ez nem egy kicsi autó, nagyobb mint a HR-V
21:01 Ott kiviteltől függően gombok vannak. Tehettek volna oda vakkkapcsolót is.
02:30 korábbi FORD modellekre hajaz a lámpa + hűtőmaszk . Jellegtelen, de egész pofás autó lenne ez, ha nem olyan ótvar hatalmas béna oldal tükröket pattintottak volna az ajtó domborulatára
Végig nézve a konklúzió, hogy ez egy F.O.S., nem hogy húsz milliót nem érd, de tizet is inkább szájat húzva...
Most eszembe jutott, hogy húszért plug-in Tonalét lehet kapni, de tizennégyért a zörgőmotoros mild is több mindennel van felszerelve, mint ez a japán "izé"
Sziasztok!2 évig használtam egy Honda civic 180 lóerős benzines 2020 bol!Őszinten mondom olcsó autó sok pénzért!minden recseg benne,olcsó kopogós műanyagok,menetzaj iszonyat,nem tudja leadni a motor a teljesítményét mert csak kapar,ha tolod neki érzed a kuplungon,hogy a motor majd kiszakad (rezonáló kuplung)Az elektronika néha elveszíti a fonalat,stb!A karosszéria az jó,futómű ok,fogyasztás kb 7 liter sportos használat mellett!Csak nagy a Heyp!
És. A legutóbbi?
Mikor lesz Outback video?
Az enyémet csak úgy hívom, hogy mega kombi :) +terepen is meg tud lepni, jó lenne látni nálatok!
Magyar Subaru Outback tesztvideót eddig csak kettőt láttam, bezzeg külföldön imádják, és sok teszt is elérhető. Valamiért Mo-on nem kiváncsi rá egy autós újságíró sem, pedig kiváló autó. Én is nagyon hiányolom, mert nagy kedvencem.
Subaru-teszt tényleg nagyon ritkán van, biztos van rá valami magyarázat...
Mert réteg igény , pedig jó autók.@@tiborsztancs4779
Szerintem ezzel nagyon mellé lőtt a Honda... Valahol rossz útra tévedtek... Ment a like
...ha már a Pista beleásít...képzelhetjük milyen lehet...
Nagyon pozitívnak értékelem amikor rajtad van a fejkamera, persze addig az időtartamig, amig ebben a videóban van. A másik, hogy néha jobban belevonhatnatok az operatőrt a beszélgetésbe, hogy ő hogyan látja, mit tapasztal abban az adott kocsiban mint utas.
Skoda Enyak simán befékez az autópályán, mert látott egy 60-as táblát, amit senki más nem látott.
Egy jó Fisker Karmát nem tudtok szerezni tesztre? Annyira kíváncsi lennék.
Régebben már volt a csatornán, le is tesztelték. Keress rá.
@@roberthorvath2926 óh, köszi, jogos, előbb körülnézhettem volna :/ :D
Értem én,hogy gőzgép! De mi hajcsa?
16 misi??? 16 misiért Mazda CX-60-at adnak sorhatos dízellel!!!
Dúrva pedig az egy fos 😂
Mazda dieselek talán még a 626 osban voltak utoljára jók.
@@balinttb Mi a baj a mostaniakkal?
@ Kb mint az összes mai dieselel, megbizhatatlan.
@@balinttb Ezzel együtt elég sokan esküsznek a dízelekre. Annyira rosszak nem lehetnek.
Én komolyan úgy várom a Pityu videóit mint a Karácsonyt :)
Én meg úgy várom mint egy 5 napig tartó cifra fosást, magas lázzal és hányással.
@@roberthorvath2926 Mégis nézed...paraszt....
Enis
Olyan kár hogy nem 20-30 évvel korábban születtem. Lehettek volna normális autóim talán..
31:13 talán a város vége táblánál 90-re vált, aztán utána 10 méterre jön a hetvenes tábla.
Csak én vettem észre hogy a középkijelző az úthibáknál majd leesik? Hogy remeghet valami így 40000 után meg nyöszörög. Értem hogy a lada meg annyi után gépműhely előtt állt kb. De ez akkor is gáz 2023-ban
Köszi a videót, érdekes kis gurcsi!
A 8-as android vsz azért került bele, mert a világon volt egy chipsortage a korona környékén és ez az autóipart is nagyon érintette és gondolom így próbálnak kompenzálni, hogy régebbi chippeket is felhasználnak, ahol csak lehet, hogy ne akadjon meg a gyártás. Meg hát ugye olcsóbb is.
Nem a chip típusa határozza meg, hogy milyen alaprendszerből írják meg a szoftverüket.
@@Derively Igen, de egy fejlettebb rendszer alá lehet kevés lenne az a chip ami benne van, ezért a régit rakják bele. De nem dolgozom a Hondánál.
Skoda Octavia Scout, Audi Allroad, Volvo XC, subaru Legacy Outback es SUS volt regebben. Bőven elég
Miért mondtad a Five Finger Death Punch-ot az elején? Ez csak úgy jött?
Egyébként egy remek együttes, szeretem hallgatni. 😊
"Be Water, My Friend. Empty your mind. Be formless, shapeless, like water.
de mi a f omért kéne a z generációnak rohangálni?
A "valtofulekkel" a rekuperacio szintjet lehet allitani
Zsír új comfort felszerelt 2.5hybrid rav 4, 16millio 😅
És jobban is fogyaszt 👍
Pista imádlak,szeretlek, több mint 10 éve nézlek.Még egy karburátoros w124 200e-vel is elmegyek átlag 8literrel akkor ez,miért jobb 7,8al?
Fasza pólód van!
Bruce Lee a király!
De a szöveged...
az mindent űberel. Még Bruce Lee-t is!
"Boldogok a lelki szegények" ez nem azt jelenti hogy boldogok a hülyék Pista. 😅😊
Most akkor a rugózás lágy , vagy kemény ? 🤔 Jó , vagy nem jó ?
8-9 milláért bestbuy lenne
Ez a szemétdomb kb annyira Z generációs, mint amennyire a 75 lovas civic "Sport" volt...😅
Aztán meg majd csodálkoznak, hogy az emberek inkább elektromos autókat vesznek, amik ugyanannyiba kerülnek mint ezek a varrógép motoros szemetek, csak azok legalább mennek is.
A férjem egy fk8 type-r-t cserélt le a teslánkra. 😉
Ez hol PHEV?
szia Pista nagyon tisztellek .eléglenne ha csak felát vagy a negyedét tudnám az autókról amit te. arra kérnélek tisztelettel hogy ajánlj egy pár jó autót 1998 tól olyan 2008 ig nem drágát persze olyan 3000 euróig de megbizható.én hollandiába élek és itt meg vannak kimélve az autók.előre is köszönöm jó munkát nektek .
Irj mailt nekik jobban jarsz.
Mk2-2,5 Focus 1.6b
28:00 koruli velemyneddel teljesen egyetertek! Nagyon de nagyon rossz iranyba mennek ezek a dolgok, de nem csak autoknal sajnos :(
Kezdenek a videók egyre inger szegényebbek lenni..... Nem terveztek valami pannon portyához hasonlót?
Sorry, I didnt get everything but after big research and testdrive in Spain and Budapest we found out that leather for EU market is synthetic and the car assembled in China. Sorry, but to buy Japanese car made in China sounds like oxymoron. Secondly, the price of 16ml Ft is above normal level for made in China car. I have my Accord 2.4 atm and see the difference in quality of assembly
rögzítőfület még soha senki nem hsznált
olyan hangja van az autópályán, mint egy láncfűrésznek.
Pontosan ezért a Z generáció számára készült uniszex autó,nekik mindegy is autó és jön megy A- B be és erről ennyit!
Nem rossz ez a Ford Kuga
Abban 2,5-ös motor van 12 misiért. 😉
Méretben talán Toyota Corolla Cross?...
Hihetetlen olcsón vannak ezek az autók legyártva, ez tisztán látszik! És, tényleg, egyáltalán semmi különbség nincs az új autók között, minek kell rátenni márkajelet az új autókra? Ezt a ócska esernyőt hol gyártják, Japánban egyáltalán?
Unfortunately in China. We were in Honda Budaörs and after testdrive and all details discussion found out it is made in China 😢
Én mint Z genes mondom, a Jóisten tartson távol ettől az autótól. Még kívülről tetszik is, de belül semmi nem fogott meg, kapaszkodó hiánya, zongora lakk és ez az elavult androidos tapitapi, ez kész vicc. Ezt az autót nagyszüleimnek tudnám elképzelni max. "Mi volt a terv?"
Európában - ahol amúgy gyenge játékos a Honda - palettabővítés, kis ráfordítással?(Amerikának fejlesztették, csak el kellett ide is hozni és ennyi.)
Ez egyáltalán nem kombi. Még csak kombi formája sincs... túl ferde a csomagtartó ajtaja ahhoz, hogy kombi legyen.
21:04 oda majd a zavoli gázszett visszajelzőt kell beszerelni azért van kihagyva XDDDDDDD
Go work csira.
Mint Z-generációs felröhögtem az android oreo kapcsán...
2000-es évek színvonala, majd a kia megoldja amire vágyik a nép
Z generáció tagjaként mondom, amelyikünk meg tud fizetni egy 16 milliós autót, azt kétlem, hogy ezek a szarságok érdekelnék. De úgy kb a 95%-át az új autó sem érdekli, vagyis engem érdekelne, de soha nem lesz annyim autóra. Nekem jó a 23 éves Toyotám is. 😂 Ami kb ugyan ennyit fogyaszt. 😅
Hibája hogy nem osztott a hátsó ülés döntése
A "lelki szegények" nem hülyék, hanem akik egyedül Istentől várják lelki táplálékukat.
Honda így mire gondolt amikor ezt a semmit megalkotta..? Szánalmas 2023-ban egy ilyen kocsi.
Hátsó lámpák régebbi Audi Q7
Videó alapján sok kihívással küzd ez az autó és a vége is olyan szomorú kicsinegésű. Nem gondolnám, hogy sok fog belőle futkosni a hazai utakon.
olyan mint az MG se nem suv se nem kombi
Csak cserébe sokkal olcsóbb és jobban is néz ki.
Nekem kb ugy nez ki mint egy toyota, főleg ebben a színben
háttérbe megbújó sport swift érdekesebb :D
Z generációnal könyv? Pista :) De köszi a rövid kábeles megoldást:)
Ha ez Honda, akkor én japán vagyok 🤷♂️
Ja azért itt megjegyeznem hogy biztos a volkswagennek szar a szoftvere? Egyébként az elejét leszámítva korrekt gép. Meg itt nem kell kényszeresen megjegyezni hogy mi lesz ha jönnek a kínaiak és társai?
Eleg rossz es eletveszelyes elmenyeim vannak egy Sharan 2022-es 1,5 tsi DSG-s remalommal. Tempomat lefagy es gyorsit a gep, gazra fekez, fedelezeti szamitogep menet kozben ujraindul (csak radio ment). Savtarto eleg durvan berant saveltolasnal. Kezifek magatol behuz, nem lehet vele parkolni rendesen, mert berantyja magatol a kezifeket. Remalom volt.
Ez lehet, hogy amerikai piacra készült, de én még egyet se lâttam erre. Valahogy az az érzésem, hogy az északi államokban kevésbé fogy ez a marketing BS.
Franky ez a remegős fejkamera 4-5 éve volt divat. Már akkor is cinkes volt, mivel nincs semmi képstabilizálás rajta. NEM KELL
Nem létezik, hogy nem láttál ott ilyet. Ott ez egy kulcsmodell, a HR-V. Ott nem ZR-V a neve.
@@tiborsztancs4779 itt inkább a pickup, a Ridgeline na meg a CR-V ami fogy. Kemény a tél és akinek egy kis esze van az AWD modelt válszt. Régiek közül a Pilot amiből sok van. Szerintem, ami itt be lett mutatva az délebbre népszerűbb. Ott fontos a kedvező fogyasztás, itt nem számít mert olcsó a nafta. Viszont nem akarsz az árokba beborulni a havas úton.
Nekem kicsit mazdás...nem az csak hasonlít. De olyan nem tudom, minden es semmi.
ZégeR
Pista ami van rajtad felsö lehet venni??
Ezert nincs itt accord se mert szar az europai piac...
Jok a matricák az auton😁
16milliót én biztos nem adnék érte......
Nem annyira jött be.
A 2024es valtozatban megoldottak a motor felboges problemajat
A legutóbbi Hondám egy Prelude volt, 2.0i 4WS.
Eladtam, így értem meg a felnőtt kort. :D
Eladtad, hogy egy ilyen vagy ehhez hasonlóra váltsál? Pedig az a Prelude még kanyarodott is. Áhh nem érte meg tovább élned.
Nem volt jo dontest az meg honda volt a javabol👍👍👍
A Honda a "formanyelveivel" még mindmáig keresi az identitását. Összességében ennyi pénzért ez kevés...
Ki az aki ezt a fostalicskát megveszi 16 millióért? Ennyi pénzből (ha hely is kell) veszel egy normális, stílusos kombit. Ami hirtelen eszembejut: Mazda6, Kia Proceed.
rekord eladas lesz
És mindenki csodálkozik, hogy a kínai gyártók simán elnyomják a többi gyártót😁😁👍👍👍
A Honda pont egy bazi kemény dió lesz nekik, de amúgy egyetértek...
Szia Pista..
Légyszí majd az új Škoda Superb-ről csináljátok tesztet
Èrtelmèt èn sem làtom nem is fogunk sokat làtni belőle.
Ha màr ennyire àtakartak valamit hozni akkor hoztak volna acuràt.
1 kWh-s akkumulátor? Vicc. Normális akkukapacitás a benzinmotor helyett és akkor még jó is lehetne. De ennyiért egy hibrid? Akkor már inkább Kia ENiro, vagy vagy Hyundai KonaE.
Ez helyett egy facelift-es Corolla Combi-t vennék...
Tehát akkor eljutottunk oda, hogy pl. a - franciának csúfolt, egyébként már Stellantis - Peugeot 3008 az Aisin váltójával 100x jobb és minőségibb, mint egy Honda. Arról ne is beszéljünk, hogy sokkal szebb. Hová fajult a világ?!
Abba egy motor kéne, mert nincs.
A Peugeot nem tud amerikai piacos modellt Európába hozni, a Honda pedig még válogathat is, melyeket hozza. A Passportot, a Ridgeline-t, a Pilotot vagy az újj Accordot is hozhatná, ha akarná. Nem fajult a világ sehova, csak gőzöd nincs az autóiparról. A franciák és a minőség nálad hogy kerül egyáltalán egy lapra? (A minőségérzetet most hagyjuk, az egy parasztvakítás, a vevők megtévesztése, abban biztos jobb a Peugeot.)
@@tiborsztancs4779 nézd meg akkor az agyonszopkodott Speedzone tesztet az autóról. Tényleg nincs már olyan, hogy francia autó legalább 10 éve. Prémiumhoz meg ne akard hasonlítani, a Honda nem prémium, sosem volt az, legfeljebb tisztességes iparosmunka.
@@tiborsztancs4779😂😂😂😂😂😂 pedig igaza van. Hagyjuk az összes amerikai piacos hondát. Itt élek, kereskedésünk van, férjem honda szerelő volt. Fk8 type-r ja is volt. A középkonzol recsegett-ropogott, stb. A 10 ével abarthom jobb minőség. A többi itteni hondának meg málik a fényezése. Pár hónapos autóké. A beltér siralmas és kb 10-15 évvel van lemaradva. Szoftver ugyanúgy. Hagyjuk.
@@0Tigrincs0 Várjunk, mert itt valaki hazudik, és az nem én vagyok. Azt írod, Amerikában élsz. Ott francia autókat nem forgalmaznak több, mint 30 éve, vagyis nem lehetsz képben a Peugeot "minőséggel". És ezek után van képed azt írni, hogy a fenti kollégának igaza van. Jó lenne, ha legközelebb nem néznéd totál h***ének a másikat. Megoldható?
Így van FFDP
ugyan az a hajtaslanc mint civicben es megis mas a programozas... miert nem lehetett csak ugyan azt a programozast hasznalni ebben is ? Nem ertem
újabb 16 millás lófasz
Ezen én vinnyogok most😂
Hát ez tiszta ford elölről de ja egy kicsit semilyen
Ennek a Hondanak semmi ereje, egy rakas kaki az auto. Azonban a vezeteshez hasznalt banyaszlampa nekem tetszik, en nem hasznalnam, de tetszik...
Ízléstelen hízott disznó a mai tömegnek gyártva gyerekek buszozásához és a parkolás nehezítéséhez. Egyébként biztos jó content... 🤷♂(egy like azért ment miattad)
Nekem ezekben az új autókban ez a koncepció egyáltalán nem tetszik, hogy a vezető ennyire "be van szorítva". Utálom, hogy jobb oldalon ott a könyöklő, és a középkonzol olyan széles, hogy a lába hozzá ér az embernek, és egyenesen áll a lábad, nem tudsz egy kicsit sem kényelmesebben elhelyezkedni. Bal oldalon meg annyira széles az ajtón a nyitó és a könyöklő, hogy balról is teljesen be vagy szorítva. Olyan klausztrofób élmény ezekben az autókban ülni, hogy az valami brutális. Pedig nem vagyok egy "nagy ember" a 180cm -el és 80kg -ommal, de mégis szarul érzem magam ezekben az autókban. Viszont abban igazat adok, hogy tényleg van egy korosztály (és egyre többen vannak) akiknek ilyen unalmas közlekedő edényre van szükséges és nem autóra. Ennek a célnak tökéletesen megfelel.. :( Annyira röhelyes, hogy ezek az autók max 130-at mennek, azonnal lassítanak minden táblámnál, és majd a 20 éves "szarokkal" mindenki állva hagyja őket :D ez egyszerre vicces és szánalmas.. Rohadtul idegesítőek ez a sok szar csipogi-villogó elektronika. Ezért is hagytam fel az új autókkal, elegem lett belőlük 8 év cégautózás után.. Azóta csakis "öreg" autóval vagyok hajlandó járni :D