Nekem ilyen RAV4-em van csak CVT váltóval. Talán kicsit nyúlósabb lehet, mint kézi váltóval, de 4-6000 között nagyon szépen húz és azért alatta is élhető. Vegyesben 8,4 a fogyasztása budapesti dugókkal. Múltkor Budapest-Lausanne: 7,7l-es fogyasztás végig autópályán. 130-nál 2400-at forog a motor, állati csönd van a kocsiban. Hegynek fel persze a CVT felpörgeti néhány másodpercre, de aztán visszaáll. Télen síelésnél jeges havon, egész ügyesen mozgott, ahogy kapcsolgatta a 4 kerék hajtást. Kényelmes, jól el lehet férni benne, jól kitalált az egész kocsi. Csak aki a motoros csomagtartó nyitógombját, a fix 4 kerékhajtás gombját és a lejtmenetvezérlő kapcsolóját dugta el a kormány takarásába, annak törném el a kezét. A videóhoz gratulálok, nagyon jó lett. Ha már az Avensis kombival hasonlítjátok össze. Nekem volt kettő is. A csomagtartóját nem lehetett olyan jól pakolni, mint ennek. Laposabb. A RAV4-ben hátul sokkal nagyobb a hely, a RAV4 kényelmesebb. A fogyasztása az Avensis-nek 1,8-as benzines motorral, nekem 7,8l-re jött ki 140 ezer Km használat alatt. Az én egyéni használatomból eredően gyakran megyek földutakon. Amíg az Avensis-szel esélyem sem volt bizonyos helyeken, addig a RAV4 a Continental CrossContact gumijaival egészen hülye helyeken el tud menni. Nem off roadozni való ez tény. De óvatosan, hogy ne verjem szét az alját, szőlőhegyekre, madárlesekhez földutakon kivinni a felszerelést, tökéletes.
A teszt természetesen kiváló! Köszönjük! De az, hogy Pista egy piros kocsit tesztel, és fehér cipőt visel, illetve Göbi Dr. piros cipőbe ontja az okosságot, egy fehér autóról …… így kell reszletezni
@@androidreadya Óóó dehogynem. A katalógusokban nem látsz tárgyi tévedéseket. Én mondjuk amikor Pista előadta 'ugyan minek' hangsúllyal, hogy a 180 ezret futott kézi váltóban vajon csetéltek-e már olajat, konkrétan felsírtam.
@@enagy2431 meg a kéziváltó örökélet? Azért van pár típus, amiben a kéziváltó szeret meghalni. Tény, hogy az automata nagyobb eséllyel hal meg, ha nincs törödve vele.
Nekem is gen4 Honda CRV-m van de még a facelift elötti 2.0 szívó benzin. (156 Le) örök mint a nyomorúság. Soha semmi gondom nem volt vele kopó -fogyó alaktrészeken kívül. 10 ezrenként kapja a 0w-20-es jó minöségü olajat aztán kalap-kabát.
Most vettem egy hónapja egy 4.generácós benzines szintén Facelift előtti 2.0benzin kézi váltós crv-t.Vásárlás után, rögtön Magyarországra kellett vele utaznom nem volt időm átnézetni,csak olaj,víz,gumi, ablakmosó folyadék magam ellenőriztem és tűz,és vissza .1400 km-t vezettem autópálya ,város ,országút,hegy,volt minden.Nem mentem vele gyorsan,max 140 egy egy előzés pályán ,de átlagban inkább 110 tempomat.Nem tudom mennyire lehet hinni a fedélzeti komputer fogyasztásának de 6.9-re állt be hosszútávon.Az Autó természetesen óramű volt,véletlen sem merült fel bennem,hogy ott fog hagyni az út szélén.Volt már benzines Ufo civicem megszoktam hogy,ahová elindultunk oda el is vitt.Most már hazaértem vele van időm átnézetni,de már most imádom.
Nagyon jók voltak így együtt, az biztos! Göbi Doki (nekem Ő a személyes kedvencem ezen a csatornán) kimért, higgadt, tárgyilagos szakmaiságát Pista engedte érvényesülni. A ,,pálócz" -nem bántásból- visszafogta magát és jó, helytálló dolgokat mondott pl. ,,így tudják alacsonyan tartani a gyártási költségeket"- van ott is szakmai tudás gazdagon, csak néha elragadják az érzelmei. Olyankor nem kicsit túl sok tud lenni. Amikor rákezd az olyan mondókákra, hogy ezt a motort még Vittorio Jano, azaz János Viktor tervezte 1922-ben!!!! Ott szokott mindig megőrülni, kb. mint Jimmy Hendrix a fehér Stratocaster gitárral a kezében... Pistát nem szabad Alfa Romeo személygépkocsi közelébe engedni, mert akkor kijön belőle a vadállat! 🙂
Ismét egy remek teszt. Alsó-középkategóriás benzines kombik összehasonlító tesztje akar haromé lehetséges e? Vagy pont egy suv-al ha már a kombikat csinaltak ki? Előre is köszönöm :)
Köszönöm az ismertetőt. Én 60 éve motorozom. /Öreg ember vagyok/ Most GL 1800 / horizontal 6 henger / és CBR 1100xx géppekkel hajtok. Ezt azért írom,mert ebből adódik,hogy a RAV 4es /5.Gen./ kocsim 2.0 KÉZI váltós ÉS HIBRID NÉLKÜLI.Most már csak hibrid rendelhető,állítólag. Két és fél éve vettem.Első tulaj vagyok és pont olyan mint amit én akartam.Ez már engem kiszolgál.Nem hajtok az örök életre,mert akkor előbb meg kellene hogy haljak. A fogyasztást nem méricskélem,nem is érdekel. A műszerek szerint 6,2 ás 7,2 közt ingadozik a használattól függően.Olajcsere, MOTUL 0W-16 10.000kmenként.Ez nagyon fontos. Mint a videóban itt is tempomat, kétfokozatú ülésfűtés automata hátsó ajtó nyitás,akár lábfejjel is ,és apple carplay,stb. Úgyhogy minden rendben...
Avensis kombim (2009) van ugyan ilyen motorral, mint a Rav4-ben. Imádom. 532 liter a csomagtartója egyébként. Jól pakolható. Olajcserén és kopóalkatrészen kívül nem kellett még cserélnem a 2 év alatt amióta nálam van
Óriás páros teszt, nagy dumákkal!!! Kb bárhova tekerhetsz, jön a stíl:) "Igazából a tempót kell figyelned, mert nagyon halk a motor. Meg azért szalajt a 190 lóval. Na azt hagyjuk is. Econ."🤣
Az olaj benzin keveredés a hideg éghajlaton, rövid távon használt Hondáknál fordult elő. Európai problémáról nem is tudunk. A hibát a gyártó orvosolta.
Inkább ukrán lehet az a Nikita, mint orosz. Az anno emigrált Banderista vonal leszármazottai... De tény, hogy idôtálló forma... szeretem! Megint jól összedobtátok! Szép napot!
Azert egy fabia 5.5 misirol indul.. 10esert pedig mar olyan scalat kapsz, ami melto elenfele ezeknek a kocsiknak. Maximum picit kisebb de sokkal modernebb. Plusz megint a szezont a fazonnal hiszen egy 5eves 150k futot kocsit nezunk egy uj autohoz. Ha a hasznalt piacot nezem 10milliobol hasznalt octavia rs kombi vagy jol felszerelt superb kombi is kijon.. az LK kodiaqot pedig mar mondani is felesleges.
@@laszlosevi2013 hát figyelj, vezetek heti 500-600km-et 80%ban dugó vagy autópálya. Erre a célra tök őszintén modern elektromos közlekedő edény a legjobb. kövesse a sort előttem, és ne legyen baja az állandó elindulástól megállástól. Hétköznapi felhasználásra a modern autó a jó. szerintem legalábbis.
Én a Mazda-t választanám. Hogy nem volt a videóban? Sebaj! 🙂 Nyilván ezek a típusok év tizedek óta megvannak, így ez lehet egy plusz pont, de nem jelent már semmit.
Többször elhangzott már a csatornán, hogy SUV mániások az emberek indokolatlanul.. Mi Gödöllő olyan részén lakunk, ahol abszolút indokolt. Szóval nem mindenki divatból vásárol ilyen autót.. Ezt nem roszból mondom! :) Mitsubishi Outlanderünk van ehhez, első generációs! 😉
Ugyan nem Toyota vagy Honda, the a 2006os Mitsubishi Lancerben (1.6 szívó) néha rá szoktam adni a gyújtást, miközben már megy a motor. Egyszerűen nem hallod, hogy jár a motor és nem is érzed, hogy rezegne a kasztni.
Lassan van egy olyan érzésem, hogy Ti Toyotàt csak olyan motorral teszteltek, amivel nem kellene… 😂 Ilyen RAV4-em van, de 2.5 hybrid és meglàtàsom szerint (nem véletlenül) nagyítóval kell keresni a sima benzines modelleket az utakon. Annak idején egy Corollat is megnéztetek valami 1.6 szívóval, brutàl alapfelszereltséggel. Ez 2.0 nem megy, cserébe zabàl. Könyörgöm, a következö tesztre majd keressetek màr egy normàlis motorral szerelt autót, ami ajànlott is hasznàltan megvételre. 😅
Nekem ilyen van, csak CVT váltóval. Átlag fogyasztás 8,4l budapesti dugókkal. Most voltam vidéken, ma tankoltam. Fogyasztás 7,7l. Szerintem egy ekkora 4 kerékhajtású, automataváltós SUV-tól, ez a fogyasztás nem sok. Nem mondanám, hogy egy versenyautó, de azt se hogy nem megy. Az igaz, hogy előzésnél érdemes 4000 fölé pörgetni.
@Máté Pichler Maximálisan egyetértek. A mai szívó benzinesek tulajdonsága, hogy nem mennek, ha odalépsz, csak a hangja jön meg, mert ereje nem sok van, cserébe viszont sokat fogyaszt. Egy másik gyártónál vettünk egy új szívó benzines autót 2015-ben, ami produkálta a fent leírtakat. 2020-ban egy turbó benzinesre cseréltük. Össze sem lehet hasonlítani a teljesítményt, ráadásul majdnem 2 literrel kevesebbet fogyaszt hasonló üzemeltetési körülmények között. Szívó benzines már semmiből nem kellene (pláne nem Euro 6-os). Ezek közül egyértelműen a Hondát választanám, alapból jobban is tetszik. Igaz drágább is. Azzal nem értek egyet, hogy új autókkal hasonlítgatják őket. Az új az új, a használt meg használt. Mondom ezt úgy, hogy az utóbbi 2 autó új volt, de a jelenlegi árakon és kamatkörnyezetben én sem vennék újat.
Sziasztok!! A Hondának az 1.5 literes turbó motorját a kezdeti visszahívások után javították!! Én úgy tudom a későbbi évjáratokban már ez az össze folyásos probléma nem jelentkezett!! Mit tudtok erről?? Mostanában tervezek venni 10 gen civicet 1.5turbó motorral! Inkább ne tegyem?
Рік тому+3
@@TheBalla27 a per még folyik ellenük az USA-ban, ez aktuális infó.
Köszönöm a tesztet. Egyik sem kéne. Mindkettő esetlen, böszme, dögautó. Indokolatlan a létük. Az ízlés és a stílus másutt van. Ha már japán: mondjuk egy Honda Accord vagy egy Lexus IS 200 bármikor jobb választás még családoknak is.
Téged melyik bolygóról szalasztottak? Az IS 200 terhelhetősége 375 kg, a szedán csomagtartójába pedig leginkább szemes takarmány helyezhető el. Az IS 200 Sport Cross még jobb, az csak 365 kilót bír el. Ehhez képest a Toyota 535, a Honda 506 kilóval terhelhető. A Lexus átlagfogyasztása 9,5 liter, a Toyotáé és a Hondáé 8 liter. Ezek alapján röhejes, hogy szerinted családoknak az IS jobb választás Applefan.
@@balagepeterApplefan?! az ki? és még én jöttem másik bolygóról, ja.... a lexus is 200 hasznos terhelhetősége 450 - 475 kg között van a különböző specifikációk szerint. javaslom, keress rá, és ne hordj össze badarságokat. a csomagtartó pedig teljesen rendben van egy négyfős családnak, évi 1-2 hosszabb útra is, simán. persze ehhez tudni kell pakolni, nem árt némi tudatosság és nem kell elvinni a fél háztartást. megértem, ha ez neked nem jön össze, de nyugi, nem vagy egyedül, az ország jó kétharmada képtelen rá.
Használt autó, de nem elhasznált! Nincs azzal baj, ha sok a kilométer benne, ha közben megkapta időben ami jár neki! Flottás autóként pedig megkapta. Ha 70 ezet volna benne, az meg nekem lenne gyanús, flottás autóként! Mert egy ilyen autót minek tart valaki, ha nem használja? Ez szerintem nagyon őszinte darab.✌️
Az enyémet 3 évesen vettem, 142.000 km-el. Egy vállalkozó használta, Olasz-Magyar utakra, szinte csak autópálya, így gyakorlatilag kopásmentes a beltér. Csak ő vezette, nem család használta, az anyóson néhány alkalommal ültek, a hátsó ülésen soha senki. Megkapta, amit kell, nyugodt szívvel vettem meg, őszinte km állással. 4 éve van nálam, semmi baja.
Nekem is ilyen a 2012es kia.. 58.000 mérföld van benne 10 éves de olyan a beltér.. pacek. Igaz 58.000 az még bejáratósnak mondjàk errefele. Jah és én vagyok a 3 dik tulaja.
De csak addig ameddig a kiaboyz le nem csap. 😂 nálunk már eladhatatlanok azok a kiák. Az aukciók megteltek ellopott és összebarmolt kiákkal. Nekünk sikerült egy sorentot időben lepasszolni egy másik kereskedésnek, nem veszünk egy jó darabig az tuti meg be sem számítunk.
@@0Tigrincs0 második autonak elmegy.. volt egy automata vàltó csere azótta halhatatlan. Csak szervíz Van egy 2022 es Niro fő autonak azért arra az esetre ha.. 😃😌😉 Sajnos a hanyatló nyugaton nem telik x7 re meg S mercire 🤣🤣🤣🤣 E coupe volt már de inkább hagyjuk.. 🥲😆
Én csak egyet nem értek. Pista miért hasonlítja egy új autóhoz? Számtalanszor már ő maga is elmondta, hogy újat az újjal hasonlítsunk össze! Úgy néz ki változik a világ.
Boomer bácsik! Alig néhány ezer forintos kütyüvel lehet szivargyújtó aljzatból több usb-t is csiholni, azt' lehet tölteni a tabletet, meg a telcsit. Nem ez az első tesztetek, ahol benézitek ezt a dolgot.
Garázsodban egy Toyota, akkor minden Alles fasza. Ha onnan egy német rajtol, nem látszol ki majd a bajból. A fenti idézet Glázser Bozsó híres és elismert költőnk tapasztalásai alapján íródott művéből származik, aki természetesen én vagyok.
És ha ott pihen egy gall, az elektronika abban mindig meghal. De a digó! Bár sokszor makrancos, de volánja mögött elönt az emóció. Az angol? Temérdek hibája miatt vétele tuti öngól. Amcsi? Benzinkútnál hagyott összeged garantáltan nem lesz fincsi. A svéd viszont bármi van, mindig megvéd :D
Ha valami eltűnik Európából, az miért letűnt kor márkája? Egy piac a sok közül, ráadásul csak a harmadik legnagyobb. Mi van akkor, ha egy európai vonul ki az USÁ-ból vagy Kínából? Az sokkal nagyobb érvágás. A Hondának egy esetleges európai kivonulás csak egy szúnyogcsípés. Amúgy még a jóval kisebb Subaru, Mazda vagy Isuzu(!) se jelezte, hogy el akarna menni innen...
Octavia-t jelenleg rendelni se lehet az új modell bevezetéséig. És már eddig is inkább 11m-tól volt. ~ 8,5m a nem fapad Fabia. És nem megsértve a Skoda-sokat (tényleg no offense, bár lehetne egy nem túl öreg Octavia-m, vagy bárkinek ebben az országban), de szerintem egy Skoda-t sose hasonlítsunk egy Honda-val
Nekem ilyen RAV4-em van csak CVT váltóval. Talán kicsit nyúlósabb lehet, mint kézi váltóval, de 4-6000 között nagyon szépen húz és azért alatta is élhető. Vegyesben 8,4 a fogyasztása budapesti dugókkal. Múltkor Budapest-Lausanne: 7,7l-es fogyasztás végig autópályán. 130-nál 2400-at forog a motor, állati csönd van a kocsiban. Hegynek fel persze a CVT felpörgeti néhány másodpercre, de aztán visszaáll. Télen síelésnél jeges havon, egész ügyesen mozgott, ahogy kapcsolgatta a 4 kerék hajtást. Kényelmes, jól el lehet férni benne, jól kitalált az egész kocsi. Csak aki a motoros csomagtartó nyitógombját, a fix 4 kerékhajtás gombját és a lejtmenetvezérlő kapcsolóját dugta el a kormány takarásába, annak törném el a kezét. A videóhoz gratulálok, nagyon jó lett. Ha már az Avensis kombival hasonlítjátok össze. Nekem volt kettő is. A csomagtartóját nem lehetett olyan jól pakolni, mint ennek. Laposabb. A RAV4-ben hátul sokkal nagyobb a hely, a RAV4 kényelmesebb. A fogyasztása az Avensis-nek 1,8-as benzines motorral, nekem 7,8l-re jött ki 140 ezer Km használat alatt. Az én egyéni használatomból eredően gyakran megyek földutakon. Amíg az Avensis-szel esélyem sem volt bizonyos helyeken, addig a RAV4 a Continental CrossContact gumijaival egészen hülye helyeken el tud menni. Nem off roadozni való ez tény. De óvatosan, hogy ne verjem szét az alját, szőlőhegyekre, madárlesekhez földutakon kivinni a felszerelést, tökéletes.
Nagyon hangulatos videó, imádom ezt a párost. Göbi-Vályi a legjobb. Pont együtt keigészítitek egymást stílusban is.
A teszt természetesen kiváló! Köszönjük! De az, hogy Pista egy piros kocsit tesztel, és fehér cipőt visel, illetve Göbi Dr. piros cipőbe ontja az okosságot, egy fehér autóról …… így kell reszletezni
Kb semmit nem mondott, ami nincs a katalógusban és semmit, amit tudni érdemes róla. 😂
@@androidreadya Óóó dehogynem. A katalógusokban nem látsz tárgyi tévedéseket.
Én mondjuk amikor Pista előadta 'ugyan minek' hangsúllyal, hogy a 180 ezret futott kézi váltóban vajon csetéltek-e már olajat, konkrétan felsírtam.
@@enagy2431 nyilván baromság elhangzott bőven
@@enagy2431 meg a kéziváltó örökélet? Azért van pár típus, amiben a kéziváltó szeret meghalni. Tény, hogy az automata nagyobb eséllyel hal meg, ha nincs törödve vele.
@@bamlizoli Pont arra próbáltam utalni, hogy a kézi váltóban is illik néha olajat cserélni.
Nekem is gen4 Honda CRV-m van de még a facelift elötti 2.0 szívó benzin. (156 Le) örök mint a nyomorúság. Soha semmi gondom nem volt vele kopó -fogyó alaktrészeken kívül. 10 ezrenként kapja a 0w-20-es jó minöségü olajat aztán kalap-kabát.
Szia! Fogyasztása hogy alakul?
@@akosavar786 Szia! Nagyon vegyes használatban 8,5 -10 liter.
Most vettem egy hónapja egy 4.generácós benzines szintén Facelift előtti 2.0benzin kézi váltós crv-t.Vásárlás után, rögtön Magyarországra kellett vele utaznom nem volt időm átnézetni,csak olaj,víz,gumi, ablakmosó folyadék magam ellenőriztem és tűz,és vissza .1400 km-t vezettem autópálya ,város ,országút,hegy,volt minden.Nem mentem vele gyorsan,max 140 egy egy előzés pályán ,de átlagban inkább 110 tempomat.Nem tudom mennyire lehet hinni a fedélzeti komputer fogyasztásának de 6.9-re állt be hosszútávon.Az Autó természetesen óramű volt,véletlen sem merült fel bennem,hogy ott fog hagyni az út szélén.Volt már benzines Ufo civicem megszoktam hogy,ahová elindultunk oda el is vitt.Most már hazaértem vele van időm átnézetni,de már most imádom.
Olyan hamar nyomtam rá, hogy még nincs HD mód... :D
A jó öreg algoritmus
Két kedvenc emberem! ❗👌 Köszi a tartalmat.
Megelőztél, Nekem is a két kedvencem. :)
@@totyi55 Van ez így, szép napot! ;)
Nagyon jók voltak így együtt, az biztos! Göbi Doki (nekem Ő a személyes kedvencem ezen a csatornán) kimért, higgadt, tárgyilagos szakmaiságát Pista engedte érvényesülni. A ,,pálócz" -nem bántásból- visszafogta magát és jó, helytálló dolgokat mondott pl. ,,így tudják alacsonyan tartani a gyártási költségeket"- van ott is szakmai tudás gazdagon, csak néha elragadják az érzelmei. Olyankor nem kicsit túl sok tud lenni. Amikor rákezd az olyan mondókákra, hogy ezt a motort még Vittorio Jano, azaz János Viktor tervezte 1922-ben!!!! Ott szokott mindig megőrülni, kb. mint Jimmy Hendrix a fehér Stratocaster gitárral a kezében... Pistát nem szabad Alfa Romeo személygépkocsi közelébe engedni, mert akkor kijön belőle a vadállat! 🙂
Szerintem az, hogy az Toyota 180 ezer km-rel ilyen szép állapotban van, főleg az előző gazda érdeme nem az autóé. :D
2006 os 3 gen RAV 4 ugyan ennyire kopott, 176,000 km rel.
Az 1.5T Honda motort csak CVT automataval szereltek. Azon kivul meg a 6-os kezivel. Az 1.6Diesel volt 9AT-val szerelve.
Megelőztél!Pont ezt akartam irni!🙂
Sajnos a Nissan bemutató után, egy újabb felkészületlenséget mutató adás.
Végre, egy újabb kiváló teszt a két legkiválóbb szakértővel, üdvözlet Speedzone!!!
Sziasztok! 10:17 - A Japán precizitás legjobb példája lehet nem a Doxa(svájci óra).
Ismét egy remek teszt. Alsó-középkategóriás benzines kombik összehasonlító tesztje akar haromé lehetséges e? Vagy pont egy suv-al ha már a kombikat csinaltak ki? Előre is köszönöm :)
Honda nem CVT??????
Igen, cvt, de 9 fix "kézi" fokozattal is kapcsolható
Köszönöm az ismertetőt.
Én 60 éve motorozom. /Öreg ember vagyok/ Most GL 1800 / horizontal 6 henger / és CBR 1100xx géppekkel hajtok.
Ezt azért írom,mert ebből adódik,hogy a RAV 4es /5.Gen./ kocsim 2.0 KÉZI váltós ÉS HIBRID NÉLKÜLI.Most már csak hibrid rendelhető,állítólag.
Két és fél éve vettem.Első tulaj vagyok és pont olyan mint amit én akartam.Ez már engem kiszolgál.Nem hajtok az örök életre,mert akkor előbb meg kellene hogy haljak.
A fogyasztást nem méricskélem,nem is érdekel. A műszerek szerint 6,2 ás 7,2 közt ingadozik a használattól függően.Olajcsere, MOTUL 0W-16 10.000kmenként.Ez nagyon fontos.
Mint a videóban itt is tempomat, kétfokozatú ülésfűtés automata hátsó ajtó nyitás,akár lábfejjel is ,és apple carplay,stb.
Úgyhogy minden rendben...
Nagyon jó lett ez az új Intro videó. Nagyon el van találva :)
Köszönjük a videót!
Avensis kombim (2009) van ugyan ilyen motorral, mint a Rav4-ben. Imádom. 532 liter a csomagtartója egyébként. Jól pakolható. Olajcserén és kopóalkatrészen kívül nem kellett még cserélnem a 2 év alatt amióta nálam van
16:09 mi van odaírva?
Gondolom feltűnt már de a helynkint dupla hang kicsit idegesítő. Az elején is hallatszott az autók mellett állva, néha belül is vezetés közben pl.
Új iroda?????
Egy időzónával arrébb 😁😁👍👍
Óriás páros teszt, nagy dumákkal!!! Kb bárhova tekerhetsz, jön a stíl:)
"Igazából a tempót kell figyelned, mert nagyon halk a motor. Meg azért szalajt a 190 lóval. Na azt hagyjuk is. Econ."🤣
Melyiket választanám a kettő közül? A CX-5-öst :) 2.0 benzin, kézi váltó. Aki forgatta már, tudja. És 8 alatti fogyasztással (FWD).
Mindíg szívesen hallgatlak Titeket.
Ezek az unixos árak annyira valótlanok, engedjétek már el végre. Kovács autónál a Sachs lengescsillapító 33 ezer :D
Az olaj benzin keveredés a hideg éghajlaton, rövid távon használt Hondáknál fordult elő. Európai problémáról nem is tudunk. A hibát a gyártó orvosolta.
A ket Profi és két kiváló Autó!!!! Köszönöm nagyon tetszett 👍👍!!
Köszönöm szépen!
Tamás
Sziasztok fiúkák 😃nagyon jó kis videó volt !!! Nem hiába ti vagytok a legjobbak !!!😃
Én megnéztem kétszer,nagyon állat volt. 😊
Volt már vki Szent Péter burgszba? Mennyi a repjegy. Köszi előre!
100mm közeli löket kell ahhoz a 2 literhez 80as furattal.80x100~2lityó.
Inkább ukrán lehet az a Nikita, mint orosz. Az anno emigrált Banderista vonal leszármazottai... De tény, hogy idôtálló forma... szeretem! Megint jól összedobtátok! Szép napot!
Baszki, Pistának de jól állna Keith Flint egyik frizurája, wazze!!! 😂
Pityut hasonlítsd csak össze Laár Andrással, mint két tojás 😄😄 épp valami újabb interjút láttam róla és valakire nagyon hasonlított a feje 😄
Mi az értelme a 4-5 éves használt autó tesztnek? Van olyan autó ami 6-8 éves kora előtt nem hibátlan?
Van
@@balazstoth1609 Írhatnál pár példát!
Renault ,citroen,bmw,alfa,peugeot , 100nál már sok széthullik de van olyan is ami 3400nál megáll aztán tréler@@marksolymosi4789
Jó jó de egy kicsit "elérhetőbb" használtautó teszt is jó lenne fiúk.
Zf? Pista! Nemár. Honda saját cvt-je 😊
Garmin órád van Göbi?
Nehéz nem észrevenni, hogy az első RAV4-esek mennyire terepjárósak voltak a mostani SUV-khoz képest.
Csak nekem van 480p be a kép és nem állithato?!
@@ferenctoth788másnak is van baja😁
Ugyanaz a tempomat kapcsoló van az én 2019-es Lexus IS-ben is.😅
Egy szégyen van a lexusban: belső ajtózáró nyomógomb, mint a zsiguliban, pont olyan holtjátékkal.
Azert egy fabia 5.5 misirol indul.. 10esert pedig mar olyan scalat kapsz, ami melto elenfele ezeknek a kocsiknak. Maximum picit kisebb de sokkal modernebb. Plusz megint a szezont a fazonnal hiszen egy 5eves 150k futot kocsit nezunk egy uj autohoz. Ha a hasznalt piacot nezem 10milliobol hasznalt octavia rs kombi vagy jol felszerelt superb kombi is kijon.. az LK kodiaqot pedig mar mondani is felesleges.
sokkal modernebb?????? és az most jó nekünk?
@@laszlosevi2013 hát figyelj, vezetek heti 500-600km-et 80%ban dugó vagy autópálya. Erre a célra tök őszintén modern elektromos közlekedő edény a legjobb. kövesse a sort előttem, és ne legyen baja az állandó elindulástól megállástól. Hétköznapi felhasználásra a modern autó a jó. szerintem legalábbis.
5.5 ért a fábia elég fapados, hiába új. Normál felszereltséggel 6,5-7 milla.
Vagy Impreza sportR kombi 2006, vagy ugyan ez Foresterben életem szerelmei❤❤❤❤❤❤❤
Én a Mazda-t választanám. Hogy nem volt a videóban? Sebaj! 🙂 Nyilván ezek a típusok év tizedek óta megvannak, így ez lehet egy plusz pont, de nem jelent már semmit.
Biztos az, hogy kapható Európában ebből a generációs Hondából a kétliteres szívó????
Persze. De csak villanymotorral együtt.
Én a hondát választanám😁
Pista az jutott eszembe hogy kezdesz
hasonlitani a Steven Seagalra😁
Aki ezek helyett egy skodat vesz megerdemli a sorsát....
Hasba kezd rá hasonlítani 😆
Háát, én inkább vennék egy rs octaviát, mint bármelyiket ezek közül, de te tudod. 🤷🏻♀️
@@0Tigrincs0 Csak az meg túl drága....
Ez már 5 gen Honda cr-v nem 4ik 🙂
I❤PITYU 2:50
Szenzációs videó. :D
Toyota 👌😉
Többször elhangzott már a csatornán, hogy SUV mániások az emberek indokolatlanul..
Mi Gödöllő olyan részén lakunk, ahol abszolút indokolt. Szóval nem mindenki divatból vásárol ilyen autót.. Ezt nem roszból mondom! :)
Mitsubishi Outlanderünk van ehhez, első generációs! 😉
Ugyan nem Toyota vagy Honda, the a 2006os Mitsubishi Lancerben (1.6 szívó) néha rá szoktam adni a gyújtást, miközben már megy a motor. Egyszerűen nem hallod, hogy jár a motor és nem is érzed, hogy rezegne a kasztni.
Nagyon sajnálom ezt márkát, hogy így eltünt.
Ott lenne a helye a Mazda, Honda mellett. Vigyázz rá!✌️
Subarut mindig kifelejtik a japánok közül :( Pedig jó!
Lassan van egy olyan érzésem, hogy Ti Toyotàt csak olyan motorral teszteltek, amivel nem kellene… 😂
Ilyen RAV4-em van, de 2.5 hybrid és meglàtàsom szerint (nem véletlenül) nagyítóval kell keresni a sima benzines modelleket az utakon.
Annak idején egy Corollat is megnéztetek valami 1.6 szívóval, brutàl alapfelszereltséggel.
Ez 2.0 nem megy, cserébe zabàl.
Könyörgöm, a következö tesztre majd keressetek màr egy normàlis motorral szerelt autót, ami ajànlott is hasznàltan megvételre. 😅
Ez volt a cégnél.
Flottasba mas szempont szerint kerulnek be az autok, mint a maganvasarloknal.
Nekem ilyen van, csak CVT váltóval. Átlag fogyasztás 8,4l budapesti dugókkal. Most voltam vidéken, ma tankoltam. Fogyasztás 7,7l. Szerintem egy ekkora 4 kerékhajtású, automataváltós SUV-tól, ez a fogyasztás nem sok. Nem mondanám, hogy egy versenyautó, de azt se hogy nem megy. Az igaz, hogy előzésnél érdemes 4000 fölé pörgetni.
Mit nem lehet megerteni azon hogy az Eurofleet-el van egyuttmukodesuk es az o flottas elado hasznalt autoikat mutatjak be!?
@Máté Pichler Maximálisan egyetértek. A mai szívó benzinesek tulajdonsága, hogy nem mennek, ha odalépsz, csak a hangja jön meg, mert ereje nem sok van, cserébe viszont sokat fogyaszt. Egy másik gyártónál vettünk egy új szívó benzines autót 2015-ben, ami produkálta a fent leírtakat. 2020-ban egy turbó benzinesre cseréltük. Össze sem lehet hasonlítani a teljesítményt, ráadásul majdnem 2 literrel kevesebbet fogyaszt hasonló üzemeltetési körülmények között. Szívó benzines már semmiből nem kellene (pláne nem Euro 6-os).
Ezek közül egyértelműen a Hondát választanám, alapból jobban is tetszik. Igaz drágább is. Azzal nem értek egyet, hogy új autókkal hasonlítgatják őket. Az új az új, a használt meg használt. Mondom ezt úgy, hogy az utóbbi 2 autó új volt, de a jelenlegi árakon és kamatkörnyezetben én sem vennék újat.
A Cr-v 5. generációs
Jo mulatság férfi munka volt! Az autók biztos pont , mint Göbi és Pista! Ennyi
terhes ferfiak csaladi autokat nezegetnek
Honda-nál mondja Pista "executive kivitel apró igényes figyelmességek" aztán pálcás kitámasztós a motorháztető mint egy 20 éves suzuki swiftben 🤣🤣🤣🤣🤣
Sziasztok!! A Hondának az 1.5 literes turbó motorját a kezdeti visszahívások után javították!! Én úgy tudom a későbbi évjáratokban már ez az össze folyásos probléma nem jelentkezett!!
Mit tudtok erről?? Mostanában tervezek venni 10 gen civicet 1.5turbó motorral!
Inkább ne tegyem?
@@TheBalla27 a per még folyik ellenük az USA-ban, ez aktuális infó.
Hideg éghajlaton, rövid távú használatnál volt ez a probléma. A második 10gent hajtom, probléma nélkül!
Én 4 éve használom a 10gen Civicemet rövid! távokon (melóhely 1.5 km)
Semmi baja a világon
Jó lesz főnök..!
0:42 Gibert 😂
Ez se fordul elő sűrún,hogy Pista élteti a Toyotát,lehet volt egy kis ejnye-bejnye a Toyota részéről
20:30 Göbi az a poci nagyon gáz
Nagy kavics alatt lakik a nagy béka :P
RAV4-ben a hybrid motor az IGAZI!
Takarjatok le a Honda jelet,es olyan,mint egy faceliftes Dacia Duster 😂
Köszönöm a tesztet. Egyik sem kéne. Mindkettő esetlen, böszme, dögautó. Indokolatlan a létük. Az ízlés és a stílus másutt van. Ha már japán: mondjuk egy Honda Accord vagy egy Lexus IS 200 bármikor jobb választás még családoknak is.
Téged melyik bolygóról szalasztottak?
Az IS 200 terhelhetősége 375 kg, a szedán csomagtartójába pedig leginkább szemes takarmány helyezhető el. Az IS 200 Sport Cross még jobb, az csak 365 kilót bír el. Ehhez képest a Toyota 535, a Honda 506 kilóval terhelhető.
A Lexus átlagfogyasztása 9,5 liter, a Toyotáé és a Hondáé 8 liter.
Ezek alapján röhejes, hogy szerinted családoknak az IS jobb választás Applefan.
@@balagepeterte miről beszélsz amúgy? A terhelhetősége 450 kg. Nézz uzána!
@@balagepeterApplefan?! az ki? és még én jöttem másik bolygóról, ja....
a lexus is 200 hasznos terhelhetősége 450 - 475 kg között van a különböző specifikációk szerint. javaslom, keress rá, és ne hordj össze badarságokat. a csomagtartó pedig teljesen rendben van egy négyfős családnak, évi 1-2 hosszabb útra is, simán. persze ehhez tudni kell pakolni, nem árt némi tudatosság és nem kell elvinni a fél háztartást. megértem, ha ez neked nem jön össze, de nyugi, nem vagy egyedül, az ország jó kétharmada képtelen rá.
@@tokmindegy8976 Mínusz a sofőr, Applefan. A saját tömeget az EU-ban egy 75 kilogrammos vezetővel együtt adják meg.
@@mementomori4371
Applefan, memento, tokmindegy... Szia.
Jappán - Jóság!
Nagyon szep meg jo,de 5 ev alatt 180 ezer km...
Használt autó, de nem elhasznált!
Nincs azzal baj, ha sok a kilométer benne, ha közben megkapta időben ami jár neki!
Flottás autóként pedig megkapta.
Ha 70 ezet volna benne, az meg nekem lenne gyanús, flottás autóként!
Mert egy ilyen autót minek tart valaki, ha nem használja?
Ez szerintem nagyon őszinte darab.✌️
Szerintem semmi gond 4. generációs CR-V m van 4 év 160 ezer km 2.0 szívó benzin.
Az enyémet 3 évesen vettem, 142.000 km-el. Egy vállalkozó használta, Olasz-Magyar utakra, szinte csak autópálya, így gyakorlatilag kopásmentes a beltér. Csak ő vezette, nem család használta, az anyóson néhány alkalommal ültek, a hátsó ülésen soha senki. Megkapta, amit kell, nyugodt szívvel vettem meg, őszinte km állással. 4 éve van nálam, semmi baja.
@@krajczarlaszlo9138 A flottas autonal betartjak am 20-30.000 olajcsere periodust is. Ha az van a szervizkonyben..
@@kommentelek. pont ott nem!
Majd olvass el egy flottás szerződést!
Vagy nézd vissza az erről szóló videót!😉
Nemtudom hogy most debütált-e de üt az új intro !
Pista Hondáján a rendszám tábla: RAJ 🤣
Nekem is ilyen a 2012es kia..
58.000 mérföld van benne 10 éves de olyan a beltér.. pacek. Igaz 58.000 az még bejáratósnak mondjàk errefele.
Jah és én vagyok a 3 dik tulaja.
Kia fsz vesz ilyet ?
@@richie_bodo
Akia
Milyen kocsi ez?
De csak addig ameddig a kiaboyz le nem csap. 😂 nálunk már eladhatatlanok azok a kiák. Az aukciók megteltek ellopott és összebarmolt kiákkal. Nekünk sikerült egy sorentot időben lepasszolni egy másik kereskedésnek, nem veszünk egy jó darabig az tuti meg be sem számítunk.
@@0Tigrincs0 második autonak elmegy.. volt egy automata vàltó csere azótta halhatatlan. Csak szervíz
Van egy 2022 es Niro fő autonak azért arra az esetre ha.. 😃😌😉
Sajnos a hanyatló nyugaton nem telik x7 re meg S mercire 🤣🤣🤣🤣
E coupe volt már de inkább hagyjuk.. 🥲😆
Azért az elején a háttérben ott villog az igazi SUV, a Dacia Duster😉!
A román fos
@@richie_bodo Nyilván azért árulták sok helyen Nissanként is...
hú de b@ssza a a fülemet az a Szentpéterburg... 😏😏😏
Fogytál Pista
A Rav 4 a vilag legeladottabb autója. 2022.
A gondtalanság öröme elkisér ezekkel az autókkal.
Én csak egyet nem értek. Pista miért hasonlítja egy új autóhoz? Számtalanszor már ő maga is elmondta, hogy újat az újjal hasonlítsunk össze! Úgy néz ki változik a világ.
Pista igen gyakran mond ellent önmagának...
Mert a magyar vásárló így gondolkodik, azért. Mondjuk azt is elmondom, hogy nem kéne, de gondolom ez már kimaradt
@@Nagy-Zsolt Hallgatlak
2 ocsmány autó
Te se vagy valami szép gyerek 🤣
Ez a rav4 szörnyen ormótlan
Szerintem meg nagyon is van ormója. Határozottan rendelkezik egyfajta ormóval.
Boomer bácsik! Alig néhány ezer forintos kütyüvel lehet szivargyújtó aljzatból több usb-t is csiholni, azt' lehet tölteni a tabletet, meg a telcsit. Nem ez az első tesztetek, ahol benézitek ezt a dolgot.
nagyon RAJ ez a Honda
de a Toyota kene
A rendszám nagyon raj
@@ferenctoth788 nem Rajongsz 😅
Garázsodban egy Toyota, akkor minden Alles fasza. Ha onnan egy német rajtol, nem látszol ki majd a bajból. A fenti idézet Glázser Bozsó híres és elismert költőnk tapasztalásai alapján íródott művéből származik, aki természetesen én vagyok.
2 ocsmány autó ez
És ha ott pihen egy gall, az elektronika abban mindig meghal. De a digó! Bár sokszor makrancos, de volánja mögött elönt az emóció. Az angol? Temérdek hibája miatt vétele tuti öngól. Amcsi? Benzinkútnál hagyott összeged garantáltan nem lesz fincsi. A svéd viszont bármi van, mindig megvéd :D
A Honda rajabb :)
Erste
Bank? :D
@@tiborsztancs4779 erről eszembe jutott hogy ma láttam, a bank épület előtt van egy pad és rá van írva "meine bank" 😅 (Németországban)
magadra gondoltal?
Honda egy letunt kor markaja elfog tunni par even belul europabol … toyota belso 40 eve ugyanaz mint egy 5 gen civicbe… botrany
Ha valami eltűnik Európából, az miért letűnt kor márkája? Egy piac a sok közül, ráadásul csak a harmadik legnagyobb. Mi van akkor, ha egy európai vonul ki az USÁ-ból vagy Kínából? Az sokkal nagyobb érvágás. A Hondának egy esetleges európai kivonulás csak egy szúnyogcsípés. Amúgy még a jóval kisebb Subaru, Mazda vagy Isuzu(!) se jelezte, hogy el akarna menni innen...
Ne igyál gyógyszerre pajti, mert hülyeségeket makogsz! 😅😂🤣
Ötös lottó számait is kérnénk báttya.😂
Pisti mint aki be van kolazva.😂 De mondjuk nem csodalom, vegre nem "nemet minoseg", hanem japo csodak 👍
A 2 bezines Toyota 1M kilométert fog elmenni a Honda meg összefossa magát 300Ezer felett. 9M kiadni egy 2019 hondáért elmeroggyantság.
Gyerekek 10m a jellegtelen Honda nah hagyjuk már, ennyi pénzből zsír új Octaviat veszel....
Ami még gagyibb mint ez, nezd meg a belsejet, gondolom nem vettel még😁
10m-ből már semmit nem veszel öreg 😆 nem hogy zsír új Octaviat ….
Csak éppen köszönöm viszonyban sincs az a kotlák egyikhez sem.
Octavia-t jelenleg rendelni se lehet az új modell bevezetéséig. És már eddig is inkább 11m-tól volt. ~ 8,5m a nem fapad Fabia. És nem megsértve a Skoda-sokat (tényleg no offense, bár lehetne egy nem túl öreg Octavia-m, vagy bárkinek ebben az országban), de szerintem egy Skoda-t sose hasonlítsunk egy Honda-val
@@szitaszabolcs8695 Hahu a barátod.
mondod Gögi hogy kilehet, ki kell forgatni, de te se tetted meg, úgy isten igazából 6 ezerig 😅