Esse Ivan é fera, mas ter as ferramentas adequadas faz toda diferença, fzr os testes possiveis antes de ir condenando tudo quanto é A isso é indispensavel. Parabens pelo trabalho bem feito e pela sua forma de mostrar e ensinar ao msm tempo... muito grato...
Com uma câmara boróscopia vc consegue ver lá dentro como é a mancha de óleo no pistão Ivan, tipo se tiver limpo no meio dele é retentor de cabeçote e se tiver limpo nas pontas do pistão já avisa o cliente que vai gastar mais antes mesmo de desmontar
@@melhormecanicosorocaba Vc não entendeu, esse tipo de câmera no aliexpress é barato e já da pra ver a situação na cabeça dos pistão antes de desmontar
Boa noite Ivan , meu carro estava falhando e quando fui verificar, o cabo do quarto cilindro estava quebrado e a vela parecia estar carbonizada com uns resíduos nela somente a do quarto cilindro e também parecia estar frouxa quando tirei . Troquei a vela e o cabo e o carro tá normal , mais gostaria de saber o que pode ter acontecido , pois sempre faço a manutenção em dia . agradeço muito se puder me ajudar! Obrigado.
@@melhormecanicosorocaba , amigo, com o teste de vazão de cilindros (é uma ferramenta parecida com essa, só que usa ar comprimido) é possui saber sem desmontar se o problema é nos anéis dos pistão, se é na válvula, ou se é em ambos.
Queria que alguém me esclarecesse uma dúvida aqui Eu tenho um Celta 2008 1.0 e quando eu dou a partida nele quando o ar condicionado está ligado quando vou sair o carro simplesmente fica sem força e quando eu desligo o ar o ele sai de boa sem perca de potência, alguém sabe dizer oque deve ser?
@@waltersantosaferadobrega6544 bomba fraca pode-ser , tem que fazer um teste com manômetro desde frio até a hora que começar dar o defeito e aí saber se alterou alguma coisa
Não entendi ??? O scaner diz q e a sonda lambida ,poderia ser ..... Bomba de combustíveis fraca ?? Pode ser os bicos ????? Mas daí vc com a vela suja ,q pode ser até os retentores no cabeçote e não dos anéis ???? ,Na maioria das vz para quem não troca o óleo direito junto com o filtro suja os anéis até q eles agarrem e passe o óleo!!!!!! Daí fazer o motor !!
sim se fosse vedadores de válvula não sairia pressão na tampa de oleo , a gente que faz o teste quase todos os dias percebe o volume de ar saindo pela tampa de óleo e já percebe que está com anéis virados , quando coloca pressão ali na tampa quase não sai nada de ar eu queixa disse sobre os problemas é que parece ser má senão é , tudo é na base do teste
é sim. esse motor MPFI gasolina 1.0 de 60 cv ficou no Celta até meados de 2002 quando entrou o VHC gasolina de 70 cv. Meu Celta 2002 ainda é MPFI gas. 60 cv, igual a esse do vídeo.
Esse Ivan é fera, mas ter as ferramentas adequadas faz toda diferença, fzr os testes possiveis antes de ir condenando tudo quanto é A isso é indispensavel.
Parabens pelo trabalho bem feito e pela sua forma de mostrar e ensinar ao msm tempo... muito grato...
Aí sim sem achismos com ferramenta a história e outra valeu Amigo👍
Top de mais parabéns vc é zica 👏👏
Excelente Vídeo! Muito Obrigado! Deus Abençoe! Forte Abraço!
Parabens ivan...muito bom...
PODE SER DIVERSAS SITUAÇÕES SOMENTE FAZENDO TESTE MINUCIOSO PARA DESCOBRIR O PROBLEMA EXISTENTE.
MINUTO 11: 30 KKKKKKKKKKKK...TÕ COM VONTADE DE CAGAR....COM DOR DE BARRIGA!
😂
kkkkk saiu no vídeo kkkkk
seis não perdoa nada kkk
Kkkkk
,😂😂😂
Vídeo top o meu Celta quando. Eu ligo com ele frio Faz um Barulho muito forte de Ar No Corpo de Borboleta oque Pode ser?
Excelente vídeo 👏👏👏
Ótima aula você sabe dizer qual km esta o carro pois tenho um celta mesmo ano 200,000 km está com mesmo situação obrigado
Não sei informar
Com uma câmara boróscopia vc consegue ver lá dentro como é a mancha de óleo no pistão Ivan, tipo se tiver limpo no meio dele é retentor de cabeçote e se tiver limpo nas pontas do pistão já avisa o cliente que vai gastar mais antes mesmo de desmontar
No retirar o cabeçote a gente já consegue ver pelas guias e o óleo na cabeça do pistão indica se é anéis ou vedadores
@@melhormecanicosorocaba Vc não entendeu, esse tipo de câmera no aliexpress é barato e já da pra ver a situação na cabeça dos pistão antes de desmontar
Amigo meu Corsa quando esqenta fica fraco eu posso no acelerador o pé afunda e n anda mais quando tá frio fica bom
Boa noite Ivan , meu carro estava falhando e quando fui verificar, o cabo do quarto cilindro estava quebrado e a vela parecia estar carbonizada com uns resíduos nela somente a do quarto cilindro e também parecia estar frouxa quando tirei . Troquei a vela e o cabo e o carro tá normal , mais gostaria de saber o que pode ter acontecido , pois sempre faço a manutenção em dia . agradeço muito se puder me ajudar! Obrigado.
na bomba de combustivel tem valvula para não voutar a gasolina?
sim tem , alguns estão na flauta e outros na tampa de combustível tanque
Show de bola
11:30 kkkkkkkkkkkk
Profissional de alto nível
Bom dia meu amigo
E aí o cliente aprovou pra fazer o serviço? Se sim, você fez vídeo do concerto?
Ele está sem dinheiro no momento , mas já falei para ele que só abrindo pra saber o que aconteceu , se é valvula ou anéis quebrado ou desgaste
@@melhormecanicosorocaba , amigo, com o teste de vazão de cilindros (é uma ferramenta parecida com essa, só que usa ar comprimido) é possui saber sem desmontar se o problema é nos anéis dos pistão, se é na válvula, ou se é em ambos.
Queria que alguém me esclarecesse uma dúvida aqui Eu tenho um Celta 2008 1.0 e quando eu dou a partida nele quando o ar condicionado está ligado quando vou sair o carro simplesmente fica sem força e quando eu desligo o ar o ele sai de boa sem perca de potência, alguém sabe dizer oque deve ser?
Resolveu?
O meu ta desse jeito só a vela do terceiro cilindro q ta melando de óleo
Amigo boa noite amigo meu Corsa fica muito fraco quando esqenta o motor eu piso no acelerador o afunda e o carro n anda mais quando tá frio fica bom
já verificou catalizador ?
@@melhormecanicosorocaba sim já mandei olhar tá limpo q mais pode causar isso será bomba ruim
@@waltersantosaferadobrega6544 bomba fraca pode-ser , tem que fazer um teste com manômetro desde frio até a hora que começar dar o defeito e aí saber se alterou alguma coisa
O meu tb, conseguiu ajeitar?
Consegui resolver?
Não entendi ??? O scaner diz q e a sonda lambida ,poderia ser ..... Bomba de combustíveis fraca ?? Pode ser os bicos ????? Mas daí vc com a vela suja ,q pode ser até os retentores no cabeçote e não dos anéis ???? ,Na maioria das vz para quem não troca o óleo direito junto com o filtro suja os anéis até q eles agarrem e passe o óleo!!!!!! Daí fazer o motor !!
sim se fosse vedadores de válvula não sairia pressão na tampa de oleo , a gente que faz o teste quase todos os dias percebe o volume de ar saindo pela tampa de óleo e já percebe que está com anéis virados , quando coloca pressão ali na tampa quase não sai nada de ar
eu queixa disse sobre os problemas é que parece ser má senão é , tudo é na base do teste
Qual ano desse carro ?
2001
o motor 2001 mpfi do corsa é mesmo do celta ?
é sim. esse motor MPFI gasolina 1.0 de 60 cv ficou no Celta até meados de 2002 quando entrou o VHC gasolina de 70 cv. Meu Celta 2002 ainda é MPFI gas. 60 cv, igual a esse do vídeo.
Estou com esse mesmo problema ivam e o meu celta e 2001
❤ TOP 🔝
T amo de zoio
Taditiracao
Esperando a segunda aula ❤
o cara pulou fora , está assim grana no momento pra mexer , mas fica a dica aí pra vcs que gosta de mexer
@@melhormecanicosorocaba vlw professor
@@melhormecanicosorocaba nesse caso vc cobrou o diagnóstico??
Mais celta é fraco mesmo 🤣 BRINCADEIRA
Anel troca tudo é faz o bronimento fica zero 😅
Meu celta ele e 2015 qnd acelera ele o giro n vai ate o maximo fica ali no meio e corta giro
pode ser bomba com pressão fraca , regulador de pressão
Endereço?