Top 6 Rowerów Szosowych AERO do 22 tys zł- ile szybkości możesz kupić??
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2023
- TOP 6 rowerów AERO do 22000 złSporo producentów ma w ofercie obecnie trzy rodzaje rowerów szosowych. Aero Lekki aerodyzowany rower wyścigowy, oraz rower endurance. Dzis. Skupiamy się na najszybszych konstrukcjach . Przeznaczone dla maksymalnej wydajności. Do najszybszej jazdy przy danym poziomie mocy. Rowery aero. Zestawienie obejmuję 6 rowerów aero wycenionych poniżej 22 tysięcy złotych. Część z nich posiada karbonowe koła. Większość wyposażona jest w grupę elektroniczną Shimano 105 di2 lub Sram Rival AXS. Tylko jeden z dużych producentów, chwilowo nie ma w swojej ofercie roweru full Aero to Specialized. Plotki jednak głoszą, że jest możliwy powrót do modelu Venge amerykańskiej marki
kontakt biznesowy: team@road-racing.pl
business contact: team@road-racing.pl
===== KODY RABATOWE
Użyj kodu: road-racing.pl
by wspierać kanał road-racing.pl oraz otrzymać rabat w następujących sklepach
Evanlite - 3% rabatu na cały asortyment kół Evanlite
evanlite.com/pl/
Bikechill.pl - 10% na cały asortyment sklepu (oprócz produktów w promocji)
www.bikechill.pl
Optyk Okular - 5% na wszystkie sprzedawane w sklepie okulary w tym Oakley
optyk-okular.pl/
=====TU ZNAJDZIESZ Road-Racing.pl
www: road-racing.pl/
Instagram: / roadracingpl
Facebook: / roadracingpl. .
STRAVA: / strava
Road-Racing.pl Official Channel - Спорт
Chce zmienić swojego wysłużonego tarmaca sl3 i szukam inspiracji żeby znaleść coś bardziej aero, dzięki za film!
Dziękuję za dobre słowo sam robię różnego rodzaju zakupy dokładnie w ten sposób
Bartku jak zwykle mega material pozdrawiam
24:28 odnośnie tego o czym tu wspominasz, to u partnera Twojego kanału (bikechill) wyczytałem, że mają opcję wymiany kół i innych części w kupowanym rowerze, z opcją pozostawienia tych oryginałów w rozliczeniu. To też dobra opcja, bo mniej się płaci za nowy sprzęt, i nie trzeba się bawić w sprzedawanie, a nie każdy ma na to czas. Oczywiście trzeba by sprawdzić, jak wyceniają - ale opcja godna rozważenia.
To wygodna opcja nie każdy ma czas i ochotę handlować częściami
Tegoroczny Propel jest już w większości sklepów w cenie 18-19k pln, więc to naprawdę dobry deal.
Czy mi się wydaje czy nowy propel ma identyczną geometrię jak TCR?
Bardzo fajny materiał,czekam na mojego Scott RC 30 ,na rok 2024 na Rival co mnie bardzo cieszy ,4 lata jeżdżę na Emonda ,mam nadzieję że będę szybszy bardzo mi się podoba Scott z wyglądu.
Co sądzisz o firmie Polygon? Czy miałeś kiedyś styczność z tą marką. Zastanawiam się nad kupnem Helios A7X za 19499.
A co sądzisz o rowerze van rysel fcr z decathlona za 19999 pelna ultrgra di2 koła mavic cosmic carbon kierownica deda aero carbon sztyca carbon pelna integracja linek pozdrawiam z Jeleniej góry
Musiałbym się na nim przejechać. W dyskontach sportowych ryzykiem w tego typu modelu sprzedaży jest zawsze jakość ramy. Ale nie ma podstaw, żeby z góry krytykować i odradzać różnie to może być
Jakby policzyć cenę osprzętu to rama prawie za darmo teraz pytanie rama taka słaba czy inne firmy nas walą po rogach
@@road-racing.plofficialchan393 a jeździles tymi wszystkimi tutaj ktore przedstawiles ?
Świetny film dobrze się ogląda, zastanawiam się nad kupnem propela i obawiam się czy nie będę miał podobnego problemu jeśli chodzi o ramę mam 170 cm i standardową długość kończyn do wzrostu, mogę prosić o radę czy będzie dla mnie S bądź też XS ?
Zawsze polecam przymierzyć się do roweru , raczej polecałbym zacząć od S jeśli masz wysokość siodła, od środka suportu do szczytu siodła około 68-69 cm, to S będzie wyglądać ok. Jednak jak się nie przymierzysz to w ciemno nie kupuj.
Panie Bartku prosiłbym o opinię na temat polskich kół karbonowych Pro-way. Pozdrawiam :)
Canyon aeroad dla mnie top. Urzeka mnie prostota designu rowerow canyona, na drodze prezentują się pięknie.
To absolutny TOP tematu aero. Ultimate nie wyróżnia się niczym szczególnym, to po prostu dobry rower, ale Aeroad to mega maszyna
Szkoda że Decathlonu VanRysel FCR nie było. Ciekawy byłem jakby wypadł na tle renomowanej konkurencji.
Mi się jakimś cudem udało kupić Van Rysela RCR na najnowszym Force AXS i kołach zipp 404. Genialna maszyna. I dokładnie w budżecie.
Byłem dziś w Decathlonie po Waszych komentarzach ani śladu tych rowerów...
@@road-racing.plofficialchan393 Tego FCR to chyba trzeba zamawiać bo też nie widziałem ale dostępny ponoć jest.
A co powiesz o Madonce poprzedniej generacji? Mi udało się kupić w promocji za 23 tys Madonke sl7 na ultegrze di2 12 rządowej.
Ridley Noah (bez Fast) też ciekawa opcja? Ciężko żeby wszystkie rowery testować ale np. ciekawią mnie marki takie jak Rose (marka niemieckiego bike-discount) czy Focus. Ciężko znaleźć gdzieś informacje na temat jakości ram, bo samo wyposażenie/cena na podobnym poziomie co Canyon jak czasem nie lepszym.
Zaskoczę Cię Ridleya Noah Fast i Rose testowałem Ridely był moim rowerem a Rose to pierwszy rower, który oficjalnie dostałem na Testy. ;-)
@@road-racing.plofficialchan393 jestem widzem tego kanału wprawdzie nie od początku istnienia ale już jakiś czas, wspomnienia o Noah Fast widziałem chyba nawet na kilku filmach to tutaj zaskoczenia nie ma 😃. O Rose tutaj faktycznie nie słyszałem i nie widziałem. Inna sprawa że do filmów sprzed kilku lat nie ma sensu już wracać bo filmy traca na aktualności co jest normalną rzeczą. Wychodzą cały czas nowe modele i ja podobnie do Ciebie nie patrzę już nawet na rowery bez tarczówek. Czyli połowa jak nie większość starszych recenzji, filmików i testów jest już kompletnie nieprzydatna.
@@WislakNaZawsze Tak to prawda rowery to nie samochody, tu nie ma Youngftimerów
Co myślisz o Madone SL 7 Gen 6? Aktualnie jest przeceniony z 33000 na 23500. Elektroniczna ultegra.
Problemem Gen 6 była Waga. Jeśli jednak jeżdzisz tylko po płaskim to nie skreślałbym tego roweru .
@@road-racing.plofficialchan393 producent podaje wagę 8.4 kg przy rozmiarze 56 więc waga do przełknięcia 😊
A może coś z tańszych rowerów ? Np. na osprzęcie sora
Takie zestawienia też będą a Sora otwiera sensowne grupy osprzętu w tańszych rowerach👍
Jaka jest różnica w komforcie jazdy pomiędzy rowerem aero a nie aero i endurance. Weźmy np. Gianta: Propel vs Tcr vs Defy przy założeniu że mamy te same koła i opony, to samo ciśnienie w oponach i tą samą pozycję. Czy rowery aero są jakoś mega sztywne i niewygodne?
Kropel 2 generacji był bardzo sztywnym rowerem. Nowy Propel jest sztywny, ale nie nazwałbym go niewygodnym. Inaczej zaprojektowano tylny trójkąt. Defy jest bardziej komfortowy również ze względu na pozycję masz wyżej główkę , mniej sie pochylasz.
W tym zestawieniu brakuje najlepszego wyboru - Van Rysel FCR 😁
Dokładnie biorąc pod uwagę osprzęt to rama prawie darmo
Moje życie się załamało..Merida lepsza niż Scott 😢😮😊
Merida przy Scocie to gigantyczna firma. To też właściciel połowy udziałów w Specu. Ich dwie ostatnie szosy Scultura i Reacto to udane konstrukcje. Dla mnie osobiście jak myślę o Scottach to raczej o Sparku😎
Merida moze sie podobac albo nie (mi się bardzo ne podoba) co nie znaczy ze to jedna z 2 najwiekszych firm na świecie...ma pakiet akcyjny Speca i robi dla nich ramy,...Scott przy Meridzie to manufaktura
@@RufusBiker77 Merida ma jeszcze pole do rozwoju z malowaniem swoich rowerów. Nie jego jakością, tylko doborem kolorów. W kolorkach Bahrain wygląda ok. Ta z filmu to mega nudna propozycja
@@road-racing.plofficialchan393 Merida topowe modele ma całkiem fajnie, ale niektore modele są masakrycznie brzydkie...np taki Silex 🤮
Jak roznica aero vs nie aero to 1km/h na sredniej predkosci to juz uu uuuu. Wiele razy to sprawdzalem i roznice to bardziej wielkosci rzędu 0.5kmh... czyli parenascie paredziesiat max. sekund na godzinie jazdy. oczywiscie zakladajac podobna pozycje. ( moce miedzy 200 a 300w czyli predkosci na poziomie 32-38 , mozliwe ze powyzej 40kmh bedzie ciut wiecej ale.... :)
To też jako prowadzący kanał nie opowiadam bajek o różnicach rzędu 3-4 km/h. Mam wrażenie, że wiesze Różnicę może wygenerować czasem topowa opona vs podstawowy model opony. Osobną historią są różne pozycji podczas jazdy. Tu różnice przy ponad 40 km/h robią się spore
@@road-racing.plofficialchan393 zgadza sie i to wszystko są dalej tzw " marginal gains" sekundy przy idywidualnej jezdzie na czas solo. Jak sie posumuje to oczywiscie 1-2kmh wyjdzie zapewne wiecej sekund im wieksza predkosc. Jednak najwieksze znaczenie z tego ukladu wedlug roznych analiz ma pozycja na rowerze. A sama aero vs nieaero to są male roznice - ale jakies tam są. Dla mnie bardzie ciezko odczuwalne wręcz . Producenci.podają przykladowo - rower szybszy o 20 sekund... * w godzinnej jezdzie na czas na dystansie 40km przy predkosci 40- 45kmh. Latwo policzyc.
jak.sie scigamy to jest duzo. Jak nie - to ciezko zauwazyc.
Mam nowego scotta foila , mam porownanie tylko do mojego starszego cube litining i roznice jest kolosalna, sztywnosc na plus jest mega sztywny, jak to sie mowi, jak sie depnie to siodelko ucieka z pod dupy, a areo , areo jest takie ze mozesz jechac pod wiatr a i tak jest znacznie szybszy od starego roweru, pewnie to tez w jakiejs czesci zasluga dobrej pozycji na rowerze/ geometri, ale nie tylko , bo rower zostal zaprojejtowany od nowa i wydaje i tych myczkow areo jest kilka, mam wrazenie ze to teoche niedoceniony poki co rower, saffa brain na zjazdach po szwajcarskich przelaczach mowil ciekwe rzeczy o szybkosci tego roweru