Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
CB750Fといえばバリバリ伝説を思い出すなー
中３ですがいつも見てますーまだまだバイク乗れる年齢じゃ無いですけど、将来どんなバイクに乗りたいかなぁ何て妄想して楽しんでますw
レ。オ 来年もう取っちゃおう！
いいですね〜自分も中3ですが、僕もどんなバイク乗るか考えてます笑笑
自分中2です。自分もそんなこと考えて毎日見てますw
光一です金ありません
素敵ですね(^^) 私も そんな感じでした(^^♪ 16で 普通2輪 19で大型2輪取って 今は ゼファー750に乗っております。 ワクワクですよね✨
バイク紹介 何時も拝見しております。FZブルーを発売時 速購入してました。FZ.FAはエンジンが、シルバー 、タンク サイドとリアカバーのデザインが違うので、BかC だと思います。長距離移動は、くれぐれもお気を付けて、頑張って下さい。
750Fいいバイクですねぇ〜あったの忘れてたな！？あと、CB750fourを皆さんCB750Kと誤解してるようですが、CB750fourの識別にK1〜K6(K1の改良版が出たからその前のものをK0とユーザーが呼んでた)としただけで、CB750fourとCB750Kは別のバイクです。紹介にあったRC01は78年発売のDOHCのCB750Kですね。
昭和58年、私が大型二輪(限定解除)でお世話になった試験車がCB750K(RC01)でした、跨った瞬間いいバイクだなーと思いました。
海外は昔の車やバイクを大事に乗っている人も多いので入手できない部品を作ったり部品取りして集めているお店もあるので日本でこういった古いバイクや車のパーツを入手したりわかって組みつけが出来る人が少ないのが残念。日本でも車やバイクを長く乗っていける環境が欲しいな。
アメリカに住んでます。こちらではガレージ付きの一軒家が当たり前なので、古いバイクを所有、維持できる余裕のある方はほぼみんな屋内保管なので状態がいい個体が多いです。雨が少なく、信号や渋滞が少ないのも相まって、綺麗なものが手ごろな値段で手に入ります。日本で４０万円ほどのCB900Fが、こちらでは2000ドルで購入できます。（個人買ではありますが） かくいう私も、CB750FBを900ドルで購入し、通勤に使っておりました。
８年休眠は流石に怖いな、でも直せばかなりの逸材になりそう
バリバリ伝説世代のオッサンにしてみたらアツい１台ですね。マフラーは当然モリワキのショート管ですかねw
青のFC欲しいんですよねー。ちょうどこんな感じの。
超破格の素材だ！良い方の手に渡れば他人事ながら嬉しい
すごくあこがれたバイクでした。カラーリングを参考にするなら多分FCでしょうえねFBは銀色の感じの塗装でした。FAが普通のステップがついていてFBでバンクセンサー付きのステップになったんですよね。
名車再生たまに見ます。確かにエドとポールだけであの仕事量は無理ですよね！
コムスターホイールではなくブーメランかと(>_
CB750Fは私が免許取って一番最初に乗りたかった一台だったのですが、バイク屋さんに「部品が取れないから、維持が大変だよ」と言われ諦めてしまいました。一目惚れだっただけあって、やっぱりカッコイイですね( *´艸｀)
ブーメランコムスターホイールからしてFCのようですね。
確認！：日本初のディスクブレーキはCB750-K0でしょう？それとCB750-K5はK0同様のOHCエンジンですよね。
チューブレス、もうそれにしか聞こえません笑そろそろスノーボードの季節ですね。
これインテグラのカール無しじゃないですか？FCだとHONDA ロゴだけどインテグラはホンダウイングのロゴだった。
これは、安すぎじゃないですか？wリアのディスクでかい！ww
ﾍﾞｰｽ車両と考えたらかなりお買得ですな。
いい形だね
エフだ。cだ。かっちょええ
おお、スゲー！！
クラッチのゴトゴト異音はどうなんだろ
cb7半fかっけぇ…
バリバリ伝説の巨摩郡の愛車？
CB750K（RC01)はCB750Fourシリーズの最終型じゃなくて別のモデルなんですが？？ヨーロッパ向けはCB900F、それをベースとしたアメリカン需要の高かった北米むけタイプCB900Kそれぞれの日本仕様がCB750FでありCB750K半年早くCB750Kが発売されたけどあまり売れなかった
だからレストア済み旧車は新車より高い、という説明をしてくれましたね。
ナンバーに4771って付けてくれたら買うぜ
三井寿 死に急ぎ野郎のCBはFB型だけどなw
仕事してるといろいろありますよね
あ〜夏休み〜♪♪
いつもなら初度登録59年6月で、18000キロメートルは絶対にありえない、って言っているのにホワイトベースの売り物は18000キロメートルはあり得るんですね(^_^;)
コムスターホイールの話し勉強なったなぁ
丸山さんが欲しがるんじゃないの？バリ伝とフレディ・スペンサーのバイク。
人間らしい人かな。普通の人。
これは買いでしょう！
あ〜夏休み〜♪で笑ってしまった…なんか悔しい
うちの７Ｆよか綺麗だなぁ…
グンのバイクですかね
いつ値段言ってますか？
もともとカウル付きのインテグラですねもう部品もないし現状販売が妥当です。
K2でこの値段だったらなぁ〜w
また髪の話してる・・・
あとブレーキとキャブ周りすれば乗れると思うけど・・・さじ投げた一品ですので購入後は、ノークレーム、ノーリターンですよ( ´艸｀)
はなさかgいいらしいけど高いらしい😊
安！
親父が乗ってたバイクだ。もっともそれよりも前のモデルで、ダイナモが逝ってしまった。
部品がねぇ・・・
族車じゃないの？それならディスクが減ってないのも頷ける。
バリ伝だなぁ…
ヨンフォアほどプレミアじゃないにしても安すぎじゃないですか(笑)
インテグラ乗ってた。当時乗りだし35万円だった。
秀吉...
見た目はバリものっぽいですね
やすくねえか？？？
コムスターホイール洗いづらかった印象
誰かTUBEに触れてあげてくださいｗ
毛が生えてるのか…
マフラーついてない（笑）
cb750fの赤とカタナの2台をいつかは揃えたい。まだ高3のガキだけど。
F毛n www
毛n
マフラーついてなくね？
リアのディスクでか
一コメ！
毛n?
中古バイク屋が希少車を現状売り出すなんて何か重大な問題があるんだろうな
ちゃんと動画見てからコメントしろよ
CB750Fといえばバリバリ伝説を思い出すなー
中３ですがいつも見てますーまだまだバイク乗れる年齢じゃ無いですけど、将来どんなバイクに乗りたいかなぁ何て妄想して楽しんでますw
レ。オ 来年もう取っちゃおう！
いいですね〜自分も中3ですが、僕もどんなバイク乗るか考えてます笑笑
自分中2です。自分もそんなこと考えて毎日見てますw
光一です金ありません
素敵ですね(^^) 私も そんな感じでした(^^♪ 16で 普通2輪
19で大型2輪取って
今は ゼファー750に乗っております。 ワクワクですよね✨
バイク紹介 何時も拝見しております。FZブルーを発売時 速購入してました。FZ.FAはエンジンが、シルバー 、タンク サイドとリアカバーのデザインが違うので、BかC だと思います。長距離移動は、くれぐれもお気を付けて、頑張って下さい。
750Fいいバイクですねぇ〜
あったの忘れてたな！？
あと、CB750fourを皆さんCB750Kと誤解してるようですが、CB750fourの識別にK1〜K6(K1の改良版が出たからその前のものをK0とユーザーが呼んでた)としただけで、CB750fourとCB750Kは別のバイクです。
紹介にあったRC01は78年発売のDOHCのCB750Kですね。
昭和58年、私が大型二輪(限定解除)でお世話になった試験車がCB750K(RC01)でした、跨った瞬間いいバイクだなーと思いました。
海外は昔の車やバイクを大事に乗っている人も多いので入手できない部品を作ったり部品取りして集めているお店もあるので日本でこういった古いバイクや車のパーツを入手したりわかって組みつけが出来る人が少ないのが残念。日本でも車やバイクを長く乗っていける環境が欲しいな。
アメリカに住んでます。こちらではガレージ付きの一軒家が当たり前なので、古いバイクを所有、維持できる余裕のある方はほぼみんな屋内保管なので状態がいい個体が多いです。雨が少なく、信号や渋滞が少ないのも相まって、綺麗なものが手ごろな値段で手に入ります。日本で４０万円ほどのCB900Fが、こちらでは2000ドルで購入できます。（個人買ではありますが） かくいう私も、CB750FBを900ドルで購入し、通勤に使っておりました。
８年休眠は流石に怖いな、でも直せばかなりの逸材になりそう
バリバリ伝説世代のオッサンにしてみたらアツい１台ですね。
マフラーは当然モリワキのショート管ですかねw
青のFC欲しいんですよねー。ちょうどこんな感じの。
超破格の素材だ！良い方の手に渡れば他人事ながら嬉しい
すごくあこがれたバイクでした。
カラーリングを参考にするなら
多分FCでしょうえね
FBは銀色の感じの塗装でした。
FAが普通のステップがついていて
FBでバンクセンサー付きのステップに
なったんですよね。
名車再生たまに見ます。
確かにエドとポールだけであの仕事量は無理ですよね！
コムスターホイールではなくブーメランかと(>_
CB750Fは私が免許取って一番最初に乗りたかった一台だったのですが、
バイク屋さんに「部品が取れないから、維持が大変だよ」
と言われ諦めてしまいました。
一目惚れだっただけあって、やっぱりカッコイイですね( *´艸｀)
ブーメランコムスターホイールからしてFCのようですね。
確認！：日本初のディスクブレーキはCB750-K0でしょう？それとCB750-K5はK0同様のOHCエンジンですよね。
チューブレス、もうそれにしか聞こえません笑
そろそろスノーボードの季節ですね。
これインテグラのカール無しじゃないですか？
FCだとHONDA ロゴだけど
インテグラはホンダウイングのロゴだった。
これは、安すぎじゃないですか？w
リアのディスクでかい！ww
ﾍﾞｰｽ車両と考えたらかなりお買得ですな。
いい形だね
エフだ。cだ。かっちょええ
おお、スゲー！！
クラッチのゴトゴト異音はどうなんだろ
cb7半fかっけぇ…
バリバリ伝説の巨摩郡の愛車？
CB750K（RC01)はCB750Fourシリーズの最終型じゃなくて別のモデルなんですが？？
ヨーロッパ向けはCB900F、それをベースとしたアメリカン需要の高かった北米むけタイプCB900K
それぞれの日本仕様がCB750FでありCB750K
半年早くCB750Kが発売されたけどあまり売れなかった
だからレストア済み旧車は新車より高い、という説明をしてくれましたね。
ナンバーに4771って付けてくれたら買うぜ
三井寿 死に急ぎ野郎のCBはFB型だけどなw
仕事してるといろいろありますよね
あ〜夏休み〜♪♪
いつもなら初度登録59年6月で、18000キロメートルは絶対にありえない、って言っているのにホワイトベースの売り物は18000キロメートルはあり得るんですね(^_^;)
コムスターホイールの話し勉強なったなぁ
丸山さんが欲しがるんじゃないの？
バリ伝とフレディ・スペンサーのバイク。
人間らしい人かな。普通の人。
これは買いでしょう！
あ〜夏休み〜♪で笑ってしまった…なんか悔しい
うちの７Ｆよか綺麗だなぁ…
グンのバイクですかね
いつ値段言ってますか？
もともとカウル付きのインテグラですねもう部品もないし現状販売が妥当です。
K2でこの値段だったらなぁ〜w
また髪の話してる・・・
あとブレーキとキャブ周りすれば乗れると思うけど・・・さじ投げた一品ですので購入後は、ノークレーム、ノーリターンですよ( ´艸｀)
はなさかgいいらしいけど高いらしい😊
安！
親父が乗ってたバイクだ。もっともそれよりも前のモデルで、ダイナモが逝ってしまった。
部品がねぇ・・・
族車じゃないの？それならディスクが減ってないのも頷ける。
バリ伝だなぁ…
ヨンフォアほどプレミアじゃないにしても安すぎじゃないですか(笑)
インテグラ乗ってた。
当時乗りだし35万円だった。
秀吉...
見た目はバリものっぽいですね
やすくねえか？？？
コムスターホイール洗いづらかった印象
誰かTUBEに触れてあげてくださいｗ
毛が生えてるのか…
マフラーついてない（笑）
cb750fの赤とカタナの2台をいつかは揃えたい。
まだ高3のガキだけど。
F毛n www
毛n
マフラーついてなくね？
リアのディスクでか
一コメ！
毛n?
中古バイク屋が希少車を現状売り出すなんて何か重大な問題があるんだろうな
ちゃんと動画見てからコメントしろよ